導(dǎo)語：如何才能寫好一篇城市地理學(xué)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

進(jìn)入到上世紀(jì)70年代，西方發(fā)達(dá)國家的城市體系、城市規(guī)模逐漸趨于成熟，而城市就業(yè)、住房、交通、環(huán)境等城市內(nèi)部問題凸顯，城市地理學(xué)的研究從宏觀的城市體系及中觀的城市個體走向了微觀的城市內(nèi)部空間。隨著經(jīng)濟(jì)全球化及信息全球化的發(fā)展，國際分工與合作的深化，如何改變中國城市在國際分工中的依附地位，提升在世界城市體系的地位是我國當(dāng)前城市地理學(xué)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

城市地理學(xué)研究內(nèi)容體系與教學(xué)側(cè)重

城市地理學(xué)與城市社會學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域規(guī)劃等課程內(nèi)容有諸多交錯，在有限的教學(xué)時間內(nèi)需要把握重點(diǎn)、合理取舍。城市地理學(xué)的主要研究內(nèi)容如圖1所示，通過與其他課程有效整合后，將“城市概念、城市地域、區(qū)域自然及經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件、地理位置、城市化、城市規(guī)模分布、職能分類、空間分布體系”作為“城市地理學(xué)”教學(xué)的重點(diǎn)。而“城鎮(zhèn)體系規(guī)劃”、“城市土地利用、城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)”及“城市內(nèi)部空間、城市問題”分別于“區(qū)域規(guī)劃”、“城市經(jīng)濟(jì)學(xué)”、“城市社會學(xué)”三門課程予以詳細(xì)講解。

城市地理學(xué)教學(xué)方法與實(shí)踐探討

1.詳細(xì)解讀教材內(nèi)容，加深理解。城市地理學(xué)涉及到的某些研究指標(biāo)多、數(shù)據(jù)量大、方法復(fù)雜，但在教材上表述不夠詳細(xì)，這就要求教師必須從數(shù)據(jù)源、研究方法、研究結(jié)果仔細(xì)講解。如教材155~160頁的全國城市職能分類，采用了周一星發(fā)表于1997的研究成果，數(shù)據(jù)源是1990年全國465個城市13個行業(yè)勞動者人數(shù)資料，對數(shù)據(jù)進(jìn)行保留、刪除、新增、合并處理，最終歸納為9個行業(yè)，其中旅游業(yè)為新增行業(yè)。采用方法一是在聚類分析基礎(chǔ)上，形成大類、亞類、職能組成三級分類體系；二是對于每個城市的專業(yè)化部門和專業(yè)化強(qiáng)度采用納爾遜平均值加標(biāo)準(zhǔn)差的方法予以計(jì)算。最終城市職能用職能規(guī)模、綜合職能類型及強(qiáng)度、工業(yè)職能類型及強(qiáng)度加以表述。在研究中采用了“旅游業(yè)職能指數(shù)”這一新增指標(biāo)，指標(biāo)從何而來，如何計(jì)算在書中并未詳細(xì)解釋，教學(xué)過程中必須為學(xué)生講解清楚，即假設(shè)城市旅游業(yè)的絕對規(guī)模與城市旅游資源的平方成正比，通過給城市旅游資源打分，獲得每個城市的資源得分。國家級、省級、市級風(fēng)景名勝區(qū)分別為16、4、1分，國家級歷史文化名城和國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位分別為16分和4分，通過公式T=R2/P（T為某城市旅游職能指數(shù)，R為某城市旅游資源得分，P為某城市非農(nóng)業(yè)人口規(guī)模）進(jìn)行計(jì)算。另外，聚類分析的原理及方法，納爾遜平均值加標(biāo)準(zhǔn)差的原理和方法、“職能分類系統(tǒng)表”中每個職能類型包括哪些城市都要給學(xué)生逐一講解。2.大量引入實(shí)例，提升興趣。在教學(xué)中引入了大量實(shí)例，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深對知識的理解。如在講解交通地理位置對于城市發(fā)展的重要性時，引用了“杭州市城市發(fā)展概念規(guī)劃”[1]，其中論述了隨著長江三角洲產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與重構(gòu)，浙江省溫州、寧波的崛起，杭州灣大橋的建設(shè)，杭州的區(qū)域中心地位、經(jīng)濟(jì)腹地、交通地位等都受到了嚴(yán)重的威脅，通過構(gòu)筑區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，建立和拓展杭滬、杭甬、杭寧、杭徽、杭金、杭州灣跨海大通道，加強(qiáng)杭州與上海、南京、安徽、江蘇、福建及省內(nèi)各城市的直接聯(lián)系，擴(kuò)展杭州的經(jīng)濟(jì)影響腹地，疏通后方疏運(yùn)系統(tǒng)，使杭州成為滬杭甬、滬寧杭、杭甬金、杭寧徽等多個區(qū)域大三角交通網(wǎng)絡(luò)相交的復(fù)合中樞節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)集聚、中轉(zhuǎn)、疏解、配送的功能。在講解城市空間分布體系的城市“中心性指標(biāo)”度量時，引用了普雷斯頓（RE.Preston）上世紀(jì)70年代提出的公式C=N-L（C為城市的中心性，即為城市以外區(qū)域服務(wù)的相對重要性；N是城市的結(jié)節(jié)性，即城市為本地和外地服務(wù)的總的絕對重要性；L為城市自身作為地方消費(fèi)和服務(wù)的一個單元的重要性）。其實(shí)際操作模式：C=R+S-aMF（R為城市零售總額；S是經(jīng)選擇的幾種服務(wù)業(yè)的經(jīng)營總額；a為中等家庭收入中用于零售和幾種服務(wù)支出的百分比；M為某城市的中等家庭收入；F為某城市的總家庭數(shù)）。同時注重與學(xué)生熟悉空間環(huán)境的聯(lián)系，如引用王青等[2]“成都市城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)研究”，其中提出了成都市城鎮(zhèn)體系的五邊形結(jié)構(gòu)理論，論證了成都向東、南發(fā)展的客觀性和必然性，引起學(xué)生的認(rèn)同。3.廣泛閱讀期刊論文，拓展知識面。期刊論文代表業(yè)內(nèi)最新的研究動向、研究技術(shù)和最新的研究成果。在城市地理學(xué)的教學(xué)中，一是要求學(xué)生必須查看一定類型的期刊，如地理學(xué)報、地球科學(xué)進(jìn)展、地球信息科學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理等，使學(xué)生在系統(tǒng)學(xué)習(xí)城市地理學(xué)相關(guān)理論的同時獲取前沿信息，開闊眼界，拓展知識面；二是由教師提供一百篇以上的期刊論文及學(xué)術(shù)著作供學(xué)生參閱。所提供的資料一部分是教材上引用的期刊和著作的原文，如陳田“我國城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域系統(tǒng)的初步分析”，顧朝林“中國城市經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分的初步研究”，管馳明等“100多年來中國城市空間分布格局的時空演變研究”；另一部分是教材未提及的相關(guān)期刊和著作，如宋小冬等“上海市城鄉(xiāng)實(shí)體地域的劃分方法與應(yīng)用”，楊國安等“中國城鎮(zhèn)體系空間分布特征及其變化”，吳蘭波等“中國城市建設(shè)區(qū)面積二十年的時空演變”，還有一部分是課程某一理論知識點(diǎn)的擴(kuò)展研究及應(yīng)用，如講解“城市中心性”理論時，提供了周一星等“城市中心性與我國城市中心性的等級體系”一文，講解“核心-邊緣”理論時，提供史春云等“四川省旅游區(qū)域核心一邊緣空間格局演變”供學(xué)生參閱。通過廣泛閱讀，拓展了城市地理學(xué)課程的知識體系，加深了對知識點(diǎn)的理解。4.實(shí)時作業(yè)，學(xué)以致用。在教學(xué)過程中，依據(jù)城市地理學(xué)教材內(nèi)容布置適當(dāng)?shù)钠綍r作業(yè)，這些作業(yè)必須進(jìn)行一定的前期調(diào)查，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，運(yùn)用一定研究方法，得出相應(yīng)的研究結(jié)論。如以下兩個作業(yè)，一是“根據(jù)教材127~130頁周一星先生都市連綿區(qū)演化模型，分析成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展階段?！边@個作業(yè)要求學(xué)生首先要查資料弄清成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)所包含的城市，收集每個縣市的人口和經(jīng)濟(jì)資料，然后根據(jù)教材24頁的中國都市區(qū)的界定方法，界定哪些縣市已經(jīng)形成都市區(qū)，哪些還未形成都市區(qū)，再根據(jù)教材26頁都市連綿區(qū)的界定方法看有哪些指標(biāo)滿足，而哪些指標(biāo)不滿足，最后繪制類似教材129頁的圖形，劃定成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)所處的發(fā)展階段。二是“分析家鄉(xiāng)所在的?。ㄊ?、自治區(qū)）城鎮(zhèn)規(guī)模體系分布的特征?！痹擃}目要求學(xué)生首先收集家鄉(xiāng)所在省（市、自治區(qū)）各城鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)人口資料，然后根據(jù)資料，選擇合適的分析模型，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析整理，得出研究結(jié)論。這些作業(yè)涉及的數(shù)據(jù)量較大，學(xué)生以前從未有過這樣的經(jīng)歷，對于學(xué)生來說是一種鍛煉和挑戰(zhàn)，更可以得到提高。

篇2

基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)具有如下4個方面的特點(diǎn):

1．全面性與真實(shí)性

傳統(tǒng)的教學(xué)案例普遍存在不真實(shí)、不生動、背景材料少、案例過時片面等不足之處。而基于實(shí)習(xí)基地的教學(xué)案例是在學(xué)生充分了解、直觀感受下形成的，具有全面、直觀、真實(shí)等優(yōu)點(diǎn)。學(xué)生可參觀實(shí)習(xí)基地，跟進(jìn)案例全過程，自主學(xué)習(xí)。

2．實(shí)踐性與實(shí)驗(yàn)性

高校借助企業(yè)先進(jìn)的理念、設(shè)備、技術(shù)，建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，完成理論教學(xué)到實(shí)踐教學(xué)的轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力。校企共建實(shí)習(xí)基地是一種通過教師和學(xué)生參與企業(yè)任務(wù)，企業(yè)人員參與教學(xué)，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)項(xiàng)目、教學(xué)案例等，實(shí)現(xiàn)互利多贏的校企合作模式。因此，基于實(shí)習(xí)基地的教學(xué)案例開發(fā)和建設(shè)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。而相對于傳統(tǒng)的案例教學(xué)，基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)對教學(xué)效果提出了新的思路和挑戰(zhàn)，能否取得預(yù)期效果亦是一個實(shí)驗(yàn)性的過程。

3．動態(tài)性和系統(tǒng)性

基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)是一個動態(tài)的發(fā)展過程。在這一過程中包含著若干階段和環(huán)節(jié)。各階段環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系、相互整合。實(shí)習(xí)基地企業(yè)的各發(fā)展階段面臨的問題和對同一問題的應(yīng)對方式有所不同。與傳統(tǒng)教學(xué)案例相比較，伴隨實(shí)習(xí)基地企業(yè)的發(fā)展，教學(xué)案例面臨著動態(tài)更新的過程。通常情況下，基于實(shí)習(xí)基地的教學(xué)案例的某一個階段的輸出成為下一個階段的輸入，環(huán)環(huán)相扣，校企合作的過程就是這些階段或環(huán)節(jié)的系統(tǒng)的嵌套體系?；趯?shí)習(xí)基地的教學(xué)案例可以制作成系列化，彼此相關(guān)聯(lián)，以此反映實(shí)習(xí)基地企業(yè)及其在人力資源管理、市場營銷、生產(chǎn)管理等方面的全貌，如此有利于培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)化思維和邏輯思維。

4．互動性強(qiáng)與收益性高

案例教學(xué)以校外實(shí)習(xí)基地為依托，因此必須與實(shí)習(xí)基地企業(yè)建立密切的互動性的的伙伴關(guān)系。無論從實(shí)習(xí)基地企業(yè)教學(xué)案例資料的收集、討論、撰寫、授權(quán)使用等，還是課堂或企業(yè)現(xiàn)場上教學(xué)案例研討和分享，都需要實(shí)習(xí)基地企業(yè)人員的支持以及師生的親身參與，只有這樣，才能達(dá)到預(yù)期的效果。同時，實(shí)習(xí)基地企業(yè)也可能從參與教學(xué)案例研討和分享，獲得相應(yīng)的收益(如厘清認(rèn)識，促進(jìn)思考和行動)。

二、基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)實(shí)施步驟

基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)主要包括如下4個實(shí)施步驟:

1．建立實(shí)習(xí)基地

本著“互惠互利、共同發(fā)展”的原則，各高校應(yīng)積極與企業(yè)開展多種形式的合作，強(qiáng)化教學(xué)與社會實(shí)際相結(jié)合，建立一批長期、穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地。部分高校建立了校企共同制定培養(yǎng)方案的機(jī)制，與企業(yè)共建優(yōu)勢明顯、特色鮮明的專業(yè)，利用企業(yè)的技術(shù)與設(shè)備完成實(shí)踐教學(xué)。這種合作優(yōu)勢互補(bǔ)、利益共贏，企業(yè)獲得了緊缺人才和先進(jìn)的理論指導(dǎo)，學(xué)校實(shí)現(xiàn)了教學(xué)實(shí)習(xí)基地建設(shè)和社會需求的特色人才培養(yǎng)。

2．撰寫教學(xué)案例

在實(shí)習(xí)基地實(shí)踐的基礎(chǔ)上，可以合作撰寫教學(xué)案例。撰寫教學(xué)案例要注意幾點(diǎn):1．要有針對性地設(shè)計(jì)教學(xué)案例。案例撰寫要針對經(jīng)管類學(xué)生現(xiàn)有的能力、知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，使學(xué)生在得到樂趣和肯定的同時，有針對性地提高專業(yè)素養(yǎng)。2．教學(xué)案例必須具有典型性，它可能反映實(shí)習(xí)基地企業(yè)的典型和關(guān)鍵事件、成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)秀的管理實(shí)踐。3．教學(xué)案例要及時更新。社會是不斷發(fā)展的過程，經(jīng)管類專業(yè)與現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活聯(lián)系密切，因此，案例應(yīng)跟上時代要求，根據(jù)實(shí)習(xí)基地的發(fā)展及時更新，反映當(dāng)前實(shí)際。

3．實(shí)施教學(xué)

有條件的情況下，學(xué)生先期參觀和了解案例企業(yè)?；趯?shí)習(xí)基地的教學(xué)案例的使用，最好的辦法是高校教師與企業(yè)兼職教師相互配合，企業(yè)兼職教師或主要當(dāng)事人分享案例，引導(dǎo)案例討論，高校教師參與討論。假如企業(yè)兼職教師或當(dāng)事人無法到場，可采用錄音、視頻資料豐富和充實(shí)案例，增加其直觀的感受。

4．總結(jié)改進(jìn)

為了保證基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)的效果良好，在實(shí)施教學(xué)之后，還應(yīng)進(jìn)行后期的總結(jié)，對教學(xué)成果有利的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)形式繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，有悖于教學(xué)目的的內(nèi)容與形式就需要改進(jìn)，這樣才能取得更好的教學(xué)效果。教學(xué)案例資料的充實(shí)和更新也是需要考慮的重要問題。

三、實(shí)施過程中存在的障礙

基于實(shí)習(xí)基地的案例教學(xué)的實(shí)施存在如下3個主要問題:

1．缺乏明確的法律約束和操作規(guī)范，專業(yè)集群效應(yīng)很難體現(xiàn)出來

當(dāng)前的校企合作案例教學(xué)還處于一種自發(fā)、散漫的初級階段，大多數(shù)都是依靠個人關(guān)系來聯(lián)系企業(yè)，沒有形成一種長期、穩(wěn)定、成熟的機(jī)制。當(dāng)前，我國雖有相關(guān)文件明確了校企合作的地位，但并沒有專門的法規(guī)來進(jìn)行約束，也沒有對其具體操作提出指導(dǎo)性辦法。校企合作案例教學(xué)是許多經(jīng)管類專業(yè)課程中都會用到的方法，是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力和實(shí)踐能力的有效教學(xué)手段，但現(xiàn)實(shí)中，許多高校和實(shí)習(xí)基地企業(yè)并沒有形成一個有效的專業(yè)群案例資源共享體系，目前的情況通常仍是一個院系、專業(yè)與實(shí)習(xí)基地企業(yè)對接。

2．缺乏有效的案例教學(xué)組織與運(yùn)作體系

完整的案例教學(xué)需要一個有效的案例教學(xué)體系，包括案例教學(xué)的主導(dǎo)者、主體以及組織運(yùn)作。首先，從案例教學(xué)的主導(dǎo)者———教師來看，案例教學(xué)要求教師具備一定的企業(yè)經(jīng)營管理的實(shí)踐經(jīng)歷和案例教學(xué)組織能力。然而，現(xiàn)實(shí)中大部分教師仍缺乏真正的企業(yè)管理經(jīng)歷，因此案例教學(xué)的效果也大打折扣。其次，從案例教學(xué)的主體來看，高校學(xué)生普遍缺乏社會實(shí)踐，在案例教學(xué)的過程中較難形成師生的互動。再次，從案例的組織運(yùn)作來看，完整的案例教學(xué)要求教師要做好組織和引導(dǎo)工作，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)、研究案例，針對案例中的問題進(jìn)行討論、分析，最終提出方案或建議。然而，在實(shí)際教學(xué)過程中，完整的案例教學(xué)過程很難完成:1．完整的案例教學(xué)需要花費(fèi)教師大量的時間精力，而現(xiàn)行的教學(xué)管理制度設(shè)計(jì)使得教師缺乏足夠的激勵;2．完整的案例教學(xué)需要花費(fèi)較長的教學(xué)時間，而正常的教學(xué)時間難以保證良好的教學(xué)效果。3．案例資料要真實(shí)全面，但現(xiàn)實(shí)中企業(yè)會因?yàn)槟承┰螂[藏部分資料。4．企業(yè)兼職教師和當(dāng)事人因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)和業(yè)務(wù)很難安排時間參與案例教學(xué)，時間經(jīng)常沖突，難以配合案例教學(xué)。

3．實(shí)習(xí)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)缺乏

高校通過組織、實(shí)施實(shí)習(xí)基地有效運(yùn)行的實(shí)踐研究，來切實(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新意識和實(shí)踐能力，以適應(yīng)未來社會發(fā)展的需要。實(shí)習(xí)基地建設(shè)、案例教學(xué)、聘請企業(yè)兼職教師需要一定的經(jīng)費(fèi)支持，同時，與作為實(shí)習(xí)基地的企業(yè)建立良好的關(guān)系以保證雙方有效合作亦需要一定的經(jīng)費(fèi)支持，但教育行政主管部門和高校對實(shí)踐教學(xué)經(jīng)費(fèi)的撥出不足以維持基地建設(shè)項(xiàng)目的開展，教師撰寫案例、帶學(xué)生參觀、企業(yè)兼職教師來訪等，均缺乏必要的經(jīng)費(fèi)支持。

四、總結(jié)

篇3

關(guān)鍵詞：人文地理學(xué)；課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)；建設(shè)思路；體系結(jié)構(gòu)

隨著多媒體技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，學(xué)習(xí)模式和學(xué)習(xí)方法發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，課程網(wǎng)絡(luò)化成為教育方式多樣化的重要組成部分。課程網(wǎng)絡(luò)化是學(xué)習(xí)者在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下學(xué)習(xí)的一種重要的學(xué)習(xí)資源，有利于學(xué)生的個性化自主學(xué)習(xí)，有利于學(xué)生建構(gòu)自己的知識體系，有利于學(xué)生能力的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)質(zhì)量的提高。

一、“人文地理學(xué)”課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)意義與目的

“人文地理學(xué)”是高校地理科學(xué)專業(yè)的主干專業(yè)課。人文地理學(xué)是研究關(guān)于人類活動的空間差異和空間組織以及人類與地理環(huán)境之間的相互關(guān)系的學(xué)科，以人地關(guān)系為研究主體，側(cè)重于揭示人類活動的空間結(jié)構(gòu)及其地域分布的規(guī)律性。由于人文地理學(xué)的學(xué)科特性，課程資源極其豐富，因此，發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，進(jìn)行人文地理學(xué)課程資源網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，對于深化人文地理學(xué)課程教學(xué)以及研究性教學(xué)的開展，都具有重要意義。

首先，人文地理學(xué)有著復(fù)雜的學(xué)科體系，具有眾多的分支學(xué)科。人文地理學(xué)的分支學(xué)科主要有經(jīng)濟(jì)地理、城市地理、鄉(xiāng)村地理、人口地理、文化地理、政治地理、軍事地理、旅游地理、社會地理等，各學(xué)科互相交叉，構(gòu)地理綜合體。復(fù)雜的體系結(jié)構(gòu)，困擾了很多剛?cè)腴T的學(xué)生，需要一種簡單明了的方式將這種體系結(jié)構(gòu)展示出來。

其次，當(dāng)代人文地理學(xué)的研究領(lǐng)域廣泛，信息資源非常豐富。第一手資源雖然有著親身體驗(yàn)，印象深刻，但是人的直接行為空間畢竟有限，通過間接行為空間，獲取間接資源，同樣很重要。

再次，人文地理學(xué)的研究對象在不停地運(yùn)動中，并且運(yùn)動速度相對于自然地理的研究對象要迅速很多，各地區(qū)人文現(xiàn)象的分布面貌是在歷史的演變過程中形成的。所以，學(xué)習(xí)與研究人文地理學(xué)，不能僅僅是停留在某一時期特定的環(huán)境下，而要有時間跨度，這樣的學(xué)習(xí)和研究才更有深度。而傳統(tǒng)的媒體資源更新較慢，不能響應(yīng)更新頻繁而迅速的人文地理研究對象，因此需要一種新的媒體資源來支持人文地理的學(xué)習(xí)與研究。

最后，人文地理學(xué)研究對象的表現(xiàn)形式不僅僅是文字，還有各種地圖、動態(tài)和靜態(tài)的圖像以及大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。因此，人文地理研究不能單純地依賴某一種媒體，要多種媒體結(jié)合，使用各種媒體資料。

綜上所述，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，結(jié)合人文地理學(xué)科特點(diǎn)，以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，由單一的課堂講授模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂講授與學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)相結(jié)合模式，擴(kuò)展學(xué)習(xí)主體自主學(xué)習(xí)的途徑，為學(xué)生提供更廣泛的學(xué)習(xí)平臺，強(qiáng)化學(xué)生能力培養(yǎng)，是“人文地理學(xué)”課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的根本目的。

二、“人文地理學(xué)”課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)思路

1　運(yùn)用多元化理論指導(dǎo)。根據(jù)《現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育資源建設(shè)技術(shù)規(guī)范》，網(wǎng)絡(luò)課程是通過網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)的某門學(xué)科的教學(xué)內(nèi)容及實(shí)施的教學(xué)活動的總和，它包括兩個組成部分，即按一定的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)策略組織起來的教學(xué)內(nèi)容和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)支撐環(huán)境。因此，“人文地理學(xué)”課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)應(yīng)在現(xiàn)代課程理論、現(xiàn)代教學(xué)設(shè)計(jì)理論和現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育理論等多元理論的共同指導(dǎo)下進(jìn)行。例如，根據(jù)現(xiàn)代課程和現(xiàn)代教學(xué)設(shè)計(jì)理論，課程不只是“文本課程”，而更是體驗(yàn)課程。每一位老師和學(xué)生對課程文本的理解和解釋中，總要融入個人獨(dú)特的生活經(jīng)驗(yàn)，形成不同意義的生長域。因此教學(xué)設(shè)計(jì)不再是簡單的設(shè)計(jì)之后加以實(shí)施的問題，而是一個在學(xué)與教的具體情況下和在學(xué)與教的互動中發(fā)展演化的過程。結(jié)合現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育理論，在“人文地理學(xué)”課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時堅(jiān)持教學(xué)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)并舉。其中，在以“學(xué)”為中心的教學(xué)設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)下，按照教學(xué)目標(biāo)的要求，根據(jù)教學(xué)對象、課程特點(diǎn)，合理地選擇和加工教學(xué)信息，設(shè)計(jì)和組織教學(xué)環(huán)節(jié)。同時特別注意網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)環(huán)境和課程特點(diǎn)，充分利用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)實(shí)時互動的優(yōu)勢，追求創(chuàng)設(shè)支持自主學(xué)習(xí)的良好環(huán)境，使課程內(nèi)容形象化、具體化，教學(xué)過程個性化、自主化。

2　體現(xiàn)人文地理學(xué)科特色。人地相關(guān)論是人文地理學(xué)的基礎(chǔ)理論，研究人類活動和自然環(huán)境的關(guān)系是始終貫徹在人文地理學(xué)發(fā)展的各個階段的一條主線。在選取課程資源、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)課程體系、進(jìn)行授課輔導(dǎo)時要始終貫穿人地和諧的思想，并突出人文地理學(xué)的社會性、地域性和綜合性特點(diǎn)。人文地理學(xué)是一門社會性較強(qiáng)的學(xué)科，不僅研究內(nèi)容具有明顯的社會性，而且人文地理的社會性還突出表現(xiàn)在其歷史性上，比如人口的分布、文化傳統(tǒng)的繼承和傳播、聚落的形成與分布等，在教學(xué)資源建設(shè)時既要突出現(xiàn)狀，也要回顧歷史、展望未來。地域性是地理學(xué)的基本特性，也是人文地理學(xué)的特性之一。人文地理學(xué)與其他人文學(xué)科的差異，根本點(diǎn)之一就在于人文地理學(xué)包含了區(qū)域研究的特性，重視區(qū)域的差異性和相似性，因此在課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時要突出區(qū)域性特點(diǎn)。人文地理學(xué)的綜合性不僅體現(xiàn)在其自身的綜合性，而且體現(xiàn)在與其他社會科學(xué)的密切聯(lián)系，如政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、人口學(xué)、社會學(xué)等的發(fā)展，都大大促進(jìn)了人文地理學(xué)的發(fā)展。因此在課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時，不僅僅著眼于人文地理學(xué)本身，還要與相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論與核心內(nèi)容緊密結(jié)合，并且利用其他學(xué)科的方法，比如將地理信息技術(shù)引入人文地理學(xué)課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。

3　發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺教學(xué)優(yōu)勢。網(wǎng)絡(luò)平臺具有以下教學(xué)優(yōu)勢：一是直觀性。網(wǎng)絡(luò)課程資源具有圖文并茂、音畫俱全的特點(diǎn)，針對人文地理教學(xué)中難懂難教的問題，以地圖、圖片、圖表、視頻、動畫和邏輯示意圖等多種形式展現(xiàn)，直觀、形象、生動，幫助學(xué)生理解和掌握，并擴(kuò)展學(xué)生的創(chuàng)新思維。二是互動性。網(wǎng)絡(luò)平臺具備網(wǎng)上論壇、電子郵件、聊天室等工具，改變了以往課堂教學(xué)學(xué)生被動接受模式，能及時反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)活動，讓學(xué)生能夠隨時與教師溝通，答疑釋惑。三是友好性。網(wǎng)絡(luò)平臺界面美觀，能吸引學(xué)生的注意力，符合學(xué)生的視覺心理；提示信息詳細(xì)、準(zhǔn)確、恰當(dāng)，使師生都能夠容易操作。四是創(chuàng)新性。在設(shè)計(jì)上可以采取多種教學(xué)策略，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中積極思考，在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力等方面發(fā)揮作用。如學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)平臺，根據(jù)自身特點(diǎn)，自行瀏覽課程知識，及時查漏補(bǔ)缺；學(xué)生可以通過各種互動工具就教師提出的主題進(jìn)行討論與思考等。

4　展示自身學(xué)科建設(shè)成果。人文地理學(xué)課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是共性與個性的綜合，一方面網(wǎng)絡(luò)課程需要較為穩(wěn)定和規(guī)范的結(jié)構(gòu)，涵蓋教學(xué)必須的內(nèi)容；另一方面要根據(jù)課程特點(diǎn)及自身學(xué)科建設(shè)及教學(xué)與科研成果，設(shè)計(jì)個性化的內(nèi)容，體現(xiàn)課程特色。

例如，教材是課程的重要組成部分，人文地理學(xué)具有眾多的分支學(xué)科，除人文地理總論以外，各分支學(xué)科也需要配套的教材與論著作為課程教學(xué)的支撐。

南京師范大學(xué)人文地理專業(yè)自創(chuàng)立之初，老一輩著名地理學(xué)家李旭旦、金其銘等先生陸續(xù)出版了多部極具影響力的人文地理教材及著作。在課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中，將教材建設(shè)成果作為一個特色模塊，拓展學(xué)生視野，幫助學(xué)生了解學(xué)科研究方向和動態(tài)，方便學(xué)生查閱、比較和學(xué)習(xí)。

5　著眼于學(xué)生能力培養(yǎng)與提高。課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不僅是以網(wǎng)頁形式呈現(xiàn)課程的內(nèi)容，而且是教學(xué)的一種重要資源，是網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的支撐環(huán)境。它可作為課堂環(huán)境和課外環(huán)境下學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)的內(nèi)容和材料，學(xué)生的許多學(xué)習(xí)活動都是在網(wǎng)絡(luò)的支持下完成的。因此，課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)除了內(nèi)容的展示，還必須增加強(qiáng)大的學(xué)習(xí)功能，保證學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)的質(zhì)量和效率。因此，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺的優(yōu)勢，注意調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，使其成為學(xué)習(xí)過程的主體，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、鉆研精神和科研能力，是人文地理學(xué)課程網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)，也是落腳點(diǎn)。

三、“人文地理學(xué)”課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)體系結(jié)構(gòu)

課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分重要，它是網(wǎng)絡(luò)課程整體設(shè)計(jì)理念和指導(dǎo)思想的體現(xiàn)。從教學(xué)設(shè)計(jì)的角度來看，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括兩個方面：整體頁面層次和各層頁面中內(nèi)容的組織。學(xué)生是通過訪問各層次進(jìn)行學(xué)習(xí)的，整體層次及各個層次頁面中的具體內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)必然對學(xué)生的學(xué)習(xí)直接產(chǎn)生影響。

人文地理網(wǎng)絡(luò)課程結(jié)構(gòu)分為四大模塊，即課程模塊、教學(xué)模塊、互動模塊和特色模塊(見下表)。

特色模塊是人文地理學(xué)課程網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的一大亮點(diǎn)。經(jīng)過了多年的努力，已初步建立起系列教材建設(shè)、教學(xué)資源導(dǎo)航、實(shí)踐拓展訓(xùn)練和中外文獻(xiàn)選讀四大特色欄目。

1　教學(xué)資源導(dǎo)航。沒有豐富的教學(xué)資源，也就無法建構(gòu)起理想的教學(xué)環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源是為學(xué)生提供大量學(xué)習(xí)材料和學(xué)習(xí)工具、為學(xué)生創(chuàng)新能力和信息能力培養(yǎng)營造理想環(huán)境的基礎(chǔ)。根據(jù)人文地理學(xué)課程特點(diǎn)，教學(xué)資源導(dǎo)航欄目主要包括三部分內(nèi)容：第一部分包括英漢對照人文地理詞匯和國外人文地理學(xué)者兩個子欄目，目的是讓學(xué)生了解國外人文地理發(fā)展和人文地理大師的主要研究成果和研究經(jīng)歷。目前已有國外著名高校34位人文地理學(xué)者的簡歷及其相關(guān)網(wǎng)址，涉及經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、城市地理學(xué)、人口地理學(xué)、文化地理學(xué)、旅游地理學(xué)等專業(yè)領(lǐng)域。第二部分為主體教學(xué)資源，包括專題地圖、實(shí)景圖、規(guī)劃圖和統(tǒng)計(jì)年鑒等子欄目。地圖是地理學(xué)的重要語言，用地圖說明問題往往比文字更有效。教學(xué)資源包括經(jīng)濟(jì)、聚落、文化、人口等與教學(xué)內(nèi)容緊密相關(guān)的景觀圖片、專題地圖等，所有圖片均使用高分辨率圖像；同時，為幫助學(xué)生學(xué)習(xí)掌握規(guī)劃工作的方法與技能，分類搜集整理了國內(nèi)外眾多具有代表意義的規(guī)劃圖件。另一方面，隨著數(shù)學(xué)方法的引入，人文地理研究越來越需要大量的數(shù)據(jù)支撐，教學(xué)資源的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫涵蓋了中國經(jīng)濟(jì)、社會、城市、資源環(huán)境等方面的權(quán)威統(tǒng)計(jì)年鑒，便于教師、學(xué)生及其他研究人員的查閱。第三部分為考研指導(dǎo)，主要是提供國內(nèi)絕大多數(shù)人文地理學(xué)招生院校及網(wǎng)址信息，并提供部分院校歷年人文地理考研資料。

2　實(shí)踐拓展訓(xùn)練。實(shí)踐教學(xué)與訓(xùn)練在人文地理課程教學(xué)中的作用越來越受到重視，我們已經(jīng)建立了南京市城市地理、南京江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、黃山與寶華山風(fēng)景旅游區(qū)、廬山區(qū)域地理等實(shí)習(xí)基地。同時，開設(shè)科技文獻(xiàn)檢索、規(guī)劃制圖、論文寫作等實(shí)踐性選修課程，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。此外，依托地理科學(xué)國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，開設(shè)了“虛擬實(shí)習(xí)”的特色欄目，利用中央與地方共建的地理環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，增設(shè)了城市景觀三維表現(xiàn)、數(shù)字小區(qū)三維表現(xiàn)、主要商業(yè)區(qū)三維表現(xiàn)、城市交通流三維表現(xiàn)與模擬等極具特色的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

3　中外文獻(xiàn)選讀。人文地理學(xué)科歷史悠久，眾多國內(nèi)外專家學(xué)者對人文地理進(jìn)行了全方位、多角度、深層次的研究，撰寫了大量的論文，出版了眾多的教材和專著。為開拓學(xué)生的視野，提高學(xué)生對人文地理的理解，設(shè)立中外文獻(xiàn)選讀欄目，精選各種經(jīng)典文獻(xiàn)，包括國內(nèi)外代表性教材、中外著作和詞典以及國內(nèi)外人文地理相關(guān)資源網(wǎng)站等。

信息技術(shù)與課程教學(xué)的結(jié)合對優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源建設(shè)提出了新的要求。高校是培養(yǎng)人才的主要陣地，教學(xué)資源的建設(shè)和利用也是高校的一項(xiàng)重要任務(wù)。新形勢下，高校教師不僅是學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者和知識的組織者，也應(yīng)成為教學(xué)資源的建設(shè)者，共同促進(jìn)人文地理學(xué)課程教學(xué)水平的提高。

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篇4

關(guān)鍵詞: 鄉(xiāng)村社會地理; 綜述; 國外

鄉(xiāng)村研究很多學(xué)科都能夠找到切入點(diǎn), 論文經(jīng)濟(jì)學(xué)家和社會學(xué)家對其研究較早。鄉(xiāng)村社會學(xué)研究側(cè)重鄉(xiāng)村社會變遷, 鄉(xiāng)村地理學(xué)則側(cè)重于從地域分布、空間的觀點(diǎn)分析鄉(xiāng)村的各種問題[1]。隨著鄉(xiāng)村的演進(jìn)及學(xué)科的發(fā)展, 二學(xué)科研究內(nèi)容交叉重疊的現(xiàn)象比較明顯。鄉(xiāng)村社會地理即是針對鄉(xiāng)村發(fā)展過程中的社會現(xiàn)象, 從地理學(xué)視角進(jìn)行分析: 時間上以鄉(xiāng)村社會變遷為主線, 空間上探討社會現(xiàn)象對鄉(xiāng)村各主體空間分布及分異規(guī)律的影響。

1 研究進(jìn)程

1.1 鄉(xiāng)村社會地理研究溯源

1.1.1研究時序分析

鄉(xiāng)村地理學(xué)發(fā)展較早, 二戰(zhàn)前, 其研究內(nèi)容主要是農(nóng)村聚落的歷史分析( 包括農(nóng)村聚落的起源、結(jié)構(gòu)與類型) 、土地利用問題, 同時有一些對于鄉(xiāng)村社會現(xiàn)象的研究, 如德國學(xué)者如魏伯、奧特倫巴描述并研究了土地利用形態(tài)、鄉(xiāng)村道路網(wǎng)、農(nóng)舍、村落等農(nóng)業(yè)活動所引起和制約的文化景觀或鄉(xiāng)村景觀, 但總體上研究較少[2]。

二戰(zhàn)后到1970 年, 各國( 不僅是歐洲國家) 的城市重建以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展引發(fā)的城市化浪潮, 畢業(yè)論文推動了城市地理學(xué)研究的高漲, 而忽視了鄉(xiāng)村的研究[1], 另一方面, 這一階段由于把對鄉(xiāng)村區(qū)域的研究簡化為對農(nóng)業(yè)問題的研究, 世界各國普通存在農(nóng)業(yè)地理興盛而鄉(xiāng)村地理極度薄弱的現(xiàn)象[3], 這一階段是鄉(xiāng)村地理學(xué)的衰退期[1], 而鄉(xiāng)村社會地理因而沒有發(fā)展起來, 但社會學(xué)對鄉(xiāng)村社會現(xiàn)象的研究較多, 地理學(xué)也存在一定研究。

1970-1990 的二十年間, 環(huán)境壓力及可持續(xù)發(fā)展的提出,導(dǎo)致對鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展研究, 鄉(xiāng)村地理學(xué)出現(xiàn)“再生( rebirth)”現(xiàn)象[1], 這一期間對鄉(xiāng)村社會的研究一直成為國外鄉(xiāng)村地理學(xué)的一個熱點(diǎn), 推動了鄉(xiāng)村社會地理的發(fā)展, 但不同國家研究內(nèi)容存在一定差異[2]。表現(xiàn)在研究者的重視, 組織了許多學(xué)術(shù)活動, 并提出了一些發(fā)展理論。如美國經(jīng)濟(jì)史學(xué)家johnson 在1970 年代初所提出鄉(xiāng)村增長中心發(fā)展理論; 弗里德曼( 1975,1979) 等人提出了鄉(xiāng)村社區(qū)發(fā)展理論等[4]。隨著研究的深入, 相關(guān)研究范圍逐步擴(kuò)大到包括鄉(xiāng)村發(fā)展的許多方面, 主要有鄉(xiāng)村社區(qū)、鄉(xiāng)村人口結(jié)構(gòu)、遷移和就業(yè), 居住問題、鄉(xiāng)村城市化、城鄉(xiāng)相互作用以及鄉(xiāng)村規(guī)劃等。一些研究中尋求地理學(xué)者和社會學(xué)者共同研究的關(guān)鍵主題。1980 年代許多學(xué)者還進(jìn)行了鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展政策效果評價的研究。對鄉(xiāng)村社會現(xiàn)象的研究具體如下: ambrose 認(rèn)為鄉(xiāng)村仍然是明顯的等級社會, 包含至少五個明顯區(qū)別的階層; newby( 1979) 認(rèn)為鄉(xiāng)村居民被多種因素所束縛( 如貧困) , 因而形成社區(qū)以尋求互惠[5]; bunced 研究在這一過程中鄉(xiāng)村居住模式演化; gilg 研究了鄉(xiāng)村區(qū)域人口和雇用問題; roger 對于鄉(xiāng)村住房問題有一定研究; lewis 運(yùn)用新的方法對鄉(xiāng)村社區(qū)進(jìn)行了研究; tanner對鄉(xiāng)村區(qū)域娛樂及存在的問題進(jìn)行了研究; robins 總結(jié)了鄉(xiāng)村規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)的不同方面[6]。

1.1.2研究對象分析

從研究對象角度分析, 1990 年代以前的鄉(xiāng)村社會地理研究基本包括如下幾個方面: 研究客體主要為物質(zhì)實(shí)體, 并由1950、60 年代增加的量化和科學(xué)化所加強(qiáng), 這反映了環(huán)境決定論持續(xù)的影響; 伴隨人口的減少和逆城市化, 在一系列鄉(xiāng)村研究中出現(xiàn)對人口學(xué)特征的研究, 如列舉人口數(shù)量、分布和密度; 對社會公正的研究, 如harvey 提出地理學(xué)要與社會公正相連接; 對家庭和社區(qū)的研究, 許多地理學(xué)者在研究中尋求與人類學(xué)和社會學(xué)的關(guān)聯(lián), 認(rèn)為這類研究至少也是社會地理學(xué)的一個方面[7]。

1.2 新的研究進(jìn)展

1990 年代以來, 國外社會地理學(xué)主要研究如下方面: 圍繞社會亟待解決的問題來確定研究出發(fā)點(diǎn); 從社會問題的空間表述、空間因素、空間過程和區(qū)域特征來確定研究角度; 針對社會問題中受害一方來確定側(cè)重面; 重視城市社會在西方社會中的主導(dǎo)地位來確定重點(diǎn)區(qū)域[8]。此時的鄉(xiāng)村地理學(xué)出現(xiàn)兩個明顯轉(zhuǎn)向, 其一是社會文化轉(zhuǎn)向。與二十世紀(jì)人文地理學(xué)第三次轉(zhuǎn)型趨于一致[9], 鄉(xiāng)村地理學(xué)研究也開始由側(cè)重空間分析向社會文化轉(zhuǎn)型, 特別是近年來特別明顯, 使得社會文化成為地理學(xué)“社會論”的核心理念, 并構(gòu)建了明晰的新的研究內(nèi)容[10]。許多學(xué)者將社會和文化研究的理論用于鄉(xiāng)村社會地理研究。pratt 指出了鄉(xiāng)村和文化地理學(xué)融合的形勢; seymour 在鄉(xiāng)村地理學(xué)理論發(fā)展討論會中, 也提到放松文化和鄉(xiāng)村地理學(xué)的明確的邊界; halfacree 把鄉(xiāng)村作為“非物質(zhì)的感知構(gòu)建”來研究。這些研究顯示鄉(xiāng)村社會地理超越了自身和文化地理學(xué)的界限。其二是鄉(xiāng)村地理研究的后現(xiàn)代轉(zhuǎn)向。1990 年代早中期, 很多學(xué)者開始認(rèn)為對鄉(xiāng)村的研究已經(jīng)、或?qū)⒁?、或必須向后現(xiàn)代轉(zhuǎn)型。人們開始著眼于從更加人文化的角度研究鄉(xiāng)村的優(yōu)勢、局限和問題, 表現(xiàn)在如下兩個方面: ①陸續(xù)有一系列的對鄉(xiāng)村“被忽視方面”的研究; ②從政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對性別關(guān)系角色進(jìn)行了重新認(rèn)識。murdoch 和pratt 在其研究中, 對鄉(xiāng)村的現(xiàn)代主義進(jìn)行了分類: 作為時間概念的現(xiàn)代主義; 抽象理論的現(xiàn)代主義; 結(jié)構(gòu)分類的現(xiàn)代主義( 特別指鄉(xiāng)村和城市間的劃分) ( 表1) [7]。此時許多鄉(xiāng)村地理學(xué)的研究, 已超越了早期有限的地理思想的界限, 開始了明顯充滿政治色彩的研究。philo 認(rèn)為關(guān)注不公正、開發(fā)以及鄉(xiāng)村居民生活的改善推動了此種研究, 并認(rèn)為此時的鄉(xiāng)村具有多元的文化結(jié)構(gòu)和意義; phillip 認(rèn)為此時在鄉(xiāng)村社會地理研究中, 已將政治的、物質(zhì)的和非物質(zhì)的因素聯(lián)系在一起[7](

具體來說, 除繼續(xù)關(guān)注早期鄉(xiāng)村現(xiàn)象外, 鄉(xiāng)村社會地理順應(yīng)上述趨勢, 其研究也出現(xiàn)了許多新的主題。michael roche在2001 年對鄉(xiāng)村地理學(xué)研究進(jìn)行總結(jié)后, 指出現(xiàn)在缺少對鄉(xiāng)村可持續(xù)性的研究, 并針對廣泛的爭論, 對后生產(chǎn)主義者的鄉(xiāng)村空間進(jìn)行了再思考[11]; 之后他又基于對鄉(xiāng)村地理學(xué)2002 年出版的期刊總覽, 認(rèn)為許多傳統(tǒng)的研究沒有減少, 只是近年有些轉(zhuǎn)變, 研究并指出三個共生的鄉(xiāng)村發(fā)展模式: 農(nóng)業(yè)—工業(yè)化、后生產(chǎn)主義和鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展[12]; 基于人們對鄉(xiāng)村過于理想化的印象, cater 和valentine 等人對于鄉(xiāng)村剝奪( exploitation)進(jìn)行過相關(guān)論述[5,13]。

另一方面, 近年來人們開始關(guān)注網(wǎng)絡(luò)與信息對鄉(xiāng)村的社會影響。grimes 研究了信息社會中鄉(xiāng)村地區(qū)的發(fā)展前景, 他認(rèn)為隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及大量信息的掌握, 縮減了鄉(xiāng)村與市場的距離, 并提高了鄉(xiāng)村地區(qū)的對外學(xué)習(xí)的能力與機(jī)會, 但遠(yuǎn)距離的工作( teleworking) 即使被夸大為鄉(xiāng)村地區(qū)最美好的前景, 將來也只會給城市和市郊而不是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村, 帶來絕對的發(fā)展優(yōu)勢[14], 此外他還對信息技術(shù)對鄉(xiāng)村發(fā)展的利弊及鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)社會的增加狀況進(jìn)行了探討[15]。

1.3 發(fā)展的路徑

縱觀鄉(xiāng)村社會研究的整個歷程, 不難看出鄉(xiāng)村社會地理發(fā)展而來的兩條路徑。首先, 鄉(xiāng)村地理學(xué)研究向社會轉(zhuǎn)向。地理類的文獻(xiàn)中, 關(guān)于鄉(xiāng)村社會的探討和研究十分豐富, 并且包含鄉(xiāng)村社區(qū)、鄉(xiāng)村景觀、城鄉(xiāng)關(guān)系、鄉(xiāng)村旅游、各種鄉(xiāng)村沖突和問題及政策制度等諸多方面[5,13]。其次, 社會學(xué)者開始關(guān)注涉及鄉(xiāng)村空間的問題。早期鄉(xiāng)村社會學(xué)者研究中就部分涉及到地理學(xué)的內(nèi)容, 近年來出于研究及解決實(shí)際問題的需要, 逐漸將空間現(xiàn)象納入研究范圍, 相關(guān)學(xué)術(shù)論文明顯增多。lobao 和saenz 指出“: 在鄉(xiāng)村社會學(xué)科中忽視空間的分析, 地理空間在組織階級關(guān)系過程中扮演著重要的角色”[16]; friedland 對于鄉(xiāng)村研究雖然從鄉(xiāng)村的社會學(xué)表象寫起, 但對農(nóng)業(yè)和田園風(fēng)光的問題分析, 卻有著強(qiáng)烈的地理氣息[17]。

2 當(dāng)前主要研究內(nèi)容

2.1 鄉(xiāng)村社區(qū)

最先研究鄉(xiāng)村社區(qū)的是鄉(xiāng)村社會學(xué)家。羅吉斯和拉伯爾認(rèn)為“社區(qū)是一個群體, 它由彼此聯(lián)系具有共同利益或紐帶、具有共同地域的一群人所組成”, 碩士論文主要研究社區(qū)變遷、類型、邊界、權(quán)力機(jī)構(gòu)及發(fā)展趨勢[18]。鄉(xiāng)村社區(qū)是地理學(xué)研究社會的切入點(diǎn), 它促進(jìn)了鄉(xiāng)村地理學(xué)的社會化[19]。同時鄉(xiāng)村由于存在不同層次的發(fā)展實(shí)體, 因而能夠較好地展示社區(qū)的演化系列。liepins 認(rèn)為可以“通過社區(qū)來尋找到鄉(xiāng)村性”, 并提出一個從物質(zhì)和意象角度來理解“社區(qū)”的框架( 圖2) , 認(rèn)為從地理和社會形成角度, 社區(qū)可被分成四維進(jìn)行分析, 同時他認(rèn)為輿論和能力對于社會的形成很重要[20]; little 研究認(rèn)為社區(qū)是鄉(xiāng)村生活最重要的特征[13]。

國外鄉(xiāng)村社區(qū)地理研究的內(nèi)容主要包括: ①鄉(xiāng)村社區(qū)變遷及機(jī)制研究, 它一直是鄉(xiāng)村社會學(xué)研究的重點(diǎn)[18], 而鄉(xiāng)村地理學(xué)善于從歷史發(fā)展的角度尋求事物的時空變化規(guī)律。近年來此類研究逐漸增多。如valentine 和cater 等在其論著對鄉(xiāng)村社區(qū)變遷均有描述, 并試圖尋求其內(nèi)在機(jī)制[5, 13]。②鄉(xiāng)村社區(qū)空間分析, 是鄉(xiāng)村社區(qū)地理的核心。mormont 認(rèn)為鄉(xiāng)村可以體驗(yàn)一種與城市生活截然不同的社會物質(zhì)空間[21]。havey 等也分別從鄉(xiāng)村政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中積累與消費(fèi)的觀點(diǎn)論述了鄉(xiāng)村空間的作用, 認(rèn)為非城市空間的存在對于城市空間本身的再生產(chǎn)也是必要的[22]。③鄉(xiāng)村社區(qū)可持續(xù)研究, scott 等人基于新西蘭北部的調(diào)查, 發(fā)現(xiàn)種族、階級和職業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷分化給“可持續(xù)的鄉(xiāng)村社區(qū)”帶來復(fù)雜性, 并建議“可持續(xù)的鄉(xiāng)村社區(qū)”應(yīng)被視作一個民族范疇, 而鄉(xiāng)村社會地理中應(yīng)采用更為寬泛的社會可持續(xù)能力的概念[23]; 英國學(xué)者mackenzie 也對社區(qū)與可持續(xù)性進(jìn)行了深入探討[24]。④社區(qū)文化與制度變遷研究,以往社區(qū)文化經(jīng)常被研究者忽略, 但近年來逐漸受到人們的關(guān)注。不應(yīng)讓世俗社會代表鄉(xiāng)村、法制社會代表城市, 而是應(yīng)將社會看成一個整體, 鄉(xiāng)村社區(qū)的大眾文化已被城市化。⑤鄉(xiāng)村社區(qū)與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系, 如joseph 研究指出了在新西蘭兩處地方農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村社區(qū)的聯(lián)系[25]; ⑥社區(qū)問題研究, 如社區(qū)內(nèi)部各階層及內(nèi)部與外部的沖突、貧困及其它一系列出現(xiàn)的問題; ⑦此外還有鄉(xiāng)村社區(qū)規(guī)劃研究等等?？梢钥闯鼋陙淼乩韺W(xué)者對于鄉(xiāng)村社區(qū)的各個方面, 往往從更為廣闊的社會學(xué)視角加以研究。

2.2 城鄉(xiāng)關(guān)系

城鄉(xiāng)關(guān)系牽涉到城市和鄉(xiāng)村的許多方面, 其研究一直是地理學(xué)( 尤其是1970、80 年代) 的重點(diǎn)之一。mormont 認(rèn)為,城市和鄉(xiāng)村的對立現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為過去, 城鄉(xiāng)之間的差異與界限現(xiàn)在日益變得模糊“, 鄉(xiāng)村不再是單純的鄉(xiāng)村空間, 多樣化的社會空間能夠存在并且在一定的地理區(qū)域內(nèi)疊加在一起”[13]。隨著社會及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 出現(xiàn)了新的城鄉(xiāng)關(guān)系, 也促進(jìn)了對新城鄉(xiāng)關(guān)系的研究。城鄉(xiāng)關(guān)系研究的領(lǐng)域包括城市對鄉(xiāng)村作用、鄉(xiāng)村對城市作用及城鄉(xiāng)結(jié)合部的現(xiàn)象。

具體研究內(nèi)容主要有如下方面: ①城鄉(xiāng)關(guān)系變遷研究。②城鄉(xiāng)連續(xù)體研究, 如cloke 運(yùn)用16 個變量對城鄉(xiāng)分界點(diǎn)問題進(jìn)行研究, 得出并不存在重要的自然分界點(diǎn), 支持了城鄉(xiāng)連續(xù)體這一說法[5];murata 提出了城鄉(xiāng)相互依賴的工業(yè)化模式[26]。③城鄉(xiāng)人口遷移研究, 城鄉(xiāng)人口流動是貫穿城鄉(xiāng)關(guān)系的主線,研究也較多, 如audas 等人于1990 年代對加拿大城鄉(xiāng)人口遷移的研究, 討論了移民的方式、遷移前后環(huán)境變化的對比、人口遷移對勞動力市場的影響, 也討論了職業(yè)、受教育水平和身份地位對人們作出遷移決定的影響[27]; cook 和christopher 用一個量化指標(biāo)對城鄉(xiāng)人口遷移速度與發(fā)展進(jìn)行了研究[28]。④城鄉(xiāng)關(guān)系協(xié)調(diào)及制度創(chuàng)新研究, 通過一系列正式和非正式的制度安排, 協(xié)調(diào)存在于城鄉(xiāng)各主體之間的關(guān)系。⑤城鄉(xiāng)隔離及重構(gòu)研究, 目前各個國家均試圖以新的方式( 如新的人口流動政策等) 來重構(gòu)歷史上的城鄉(xiāng)隔離; bronwyn 在研究中量化分析了在新西蘭商務(wù)中出現(xiàn)的城鄉(xiāng)數(shù)字隔離的程度[29]。

2.3 鄉(xiāng)村景觀

鄉(xiāng)村景觀及規(guī)劃概念緣于邁克哈格( 1969) 、西蒙茲的( 1978) 和劉易斯( 1998) 對大地景觀概念和規(guī)劃的提出[30,31]。鄉(xiāng)村景觀規(guī)劃就是在綜合大地景觀和鄉(xiāng)村人居環(huán)境理論的基礎(chǔ)上, 對鄉(xiāng)村區(qū)域進(jìn)行的綜合景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)。目前鄉(xiāng)村景觀研究是景觀科學(xué)和景觀規(guī)劃研究的一個前沿領(lǐng)域, 往往綜合景觀規(guī)劃學(xué)、景觀地理學(xué)和景觀生態(tài)學(xué)加以研究[32]。地理學(xué)角度研究鄉(xiāng)村社會如何改變其生存的景觀和環(huán)境[33]。

當(dāng)前國外對于鄉(xiāng)村景觀的研究包括如下一些方面: ①鄉(xiāng)村景觀演變的動力機(jī)制研究, 無論對于生態(tài)學(xué)還是地理學(xué), 分析景觀格局和動力機(jī)制是景觀研究的一個主要目的。nelson介紹了關(guān)于經(jīng)濟(jì)、人口統(tǒng)計(jì)學(xué)和環(huán)境驅(qū)動力三維組合重構(gòu)而成的美國西部鄉(xiāng)村景觀, 并認(rèn)為作用于區(qū)域的最重要的驅(qū)動力是移民, 流動人口的力量正轉(zhuǎn)變著區(qū)域的社會文化景觀( 圖3) [34]。isabll 和sabin 等人對諾曼底地區(qū)25 年來的景觀格局進(jìn)行了分析, 發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致鄉(xiāng)村景觀發(fā)生變化的主要動力來自三方面: 農(nóng)業(yè)耕作的增強(qiáng)或廢棄、城市化對景觀構(gòu)成的改變、地方保護(hù)政策的作用[35]。②鄉(xiāng)村景觀規(guī)劃, 它是一個人類與環(huán)境關(guān)系的調(diào)節(jié)工具。國外鄉(xiāng)村景觀規(guī)劃研究始于二十世紀(jì)五六十年代, 開展較早的主要是歐洲一些國家, 對世界農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村景觀規(guī)劃起了很大推動作用。美國景觀環(huán)境規(guī)劃學(xué)之父olmsted 認(rèn)為, 景觀規(guī)劃不僅要提供一個健康的城市環(huán)境,也要提供一個受保護(hù)的鄉(xiāng)村環(huán)境[31], 同時研究也注意到景觀規(guī)劃面臨著文化景觀發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)[36]。③鄉(xiāng)村景觀與人、文化、建筑等主體相互作用的研究。naveh 認(rèn)為文化景觀是物質(zhì)與精神的融合, 并提出景觀感知的文化維[37]; ruda 認(rèn)為, 要使鄉(xiāng)村聚落保持可持續(xù)發(fā)展, 必須對建筑區(qū)與自然平衡、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、歷史傳統(tǒng)及本土文化進(jìn)行保護(hù)[38]。④不同國家、不同類型鄉(xiāng)村景觀的對比研究。arriaza 等人對地中海地區(qū)兩個鄉(xiāng)村的若干圖片進(jìn)行對比研究, 指出了與鄉(xiāng)村景觀視覺質(zhì)量有關(guān)的要素, 并對其進(jìn)行了排序[39]。⑤鄉(xiāng)村景觀感知與視覺評估, 研究認(rèn)為鄉(xiāng)村景觀可以從視覺( 形態(tài)) 、感知( 內(nèi)涵) 和經(jīng)驗(yàn)( 功能) 等方面進(jìn)行分析與評估[40]。⑥鄉(xiāng)村景觀可持續(xù)研究。1996 年“歐洲鄉(xiāng)村景觀的未來”會議中, 分析了目前中歐與北歐地區(qū)人類對鄉(xiāng)村景觀的影響, 并研究了景觀可持續(xù)發(fā)展的概念[41]。同時一些研究也提出從景觀生態(tài)學(xué)角度恢復(fù)可持續(xù)的鄉(xiāng)村, 并保護(hù)鄉(xiāng)村景觀的多樣性。⑦“特殊的”鄉(xiāng)村景觀,如對性別及同性戀的研究等。bryant 和morris 等人通過調(diào)查,認(rèn)為農(nóng)業(yè)中同樣存在著很多工作需要女性做出貢獻(xiàn)[42,43]。

2.4 鄉(xiāng)村社會問題

鄉(xiāng)村發(fā)展的不同階段伴生著不同的社會問題, 國外不同學(xué)科學(xué)者對其研究一直十分關(guān)注。一些社會問題始終伴隨社會存在( 如貧困、社會保障等) , 只是程度的差異, 而不同時期又會出現(xiàn)新問題。留學(xué)生論文 地理學(xué)者對鄉(xiāng)村社會問題的視角, 主要是社會問題對鄉(xiāng)村空間布局與演化的影響及由于鄉(xiāng)村空間布局與演化所形成的問題。

近來國外鄉(xiāng)村存在如下一系列社會問題及相應(yīng)的研究: ①鄉(xiāng)村區(qū)域各主體間的沖突, 包括鄉(xiāng)村內(nèi)部各階層間的沖突及鄉(xiāng)村與外部進(jìn)入者間的沖突[44]。②貧困與就業(yè), 是鄉(xiāng)村最古老的話題, 對于鄉(xiāng)村的貧困問題存在一定爭議, cloke 將鄉(xiāng)村生活描述為田園詩畫, 一定程度掩蓋了英國農(nóng)民的貧困, 但他指出應(yīng)從政治上提高農(nóng)村生活自身的收益、減少農(nóng)民被剝奪的現(xiàn)象[5]。③不可進(jìn)入性, 對于主流鄉(xiāng)村地理學(xué)者和規(guī)劃者, 可達(dá)性被看作是理解鄉(xiāng)村絕對的中心, 這種關(guān)注已在近來大量的著作中體現(xiàn)出來; phillips 和williams 對鄉(xiāng)村可進(jìn)入性的研究中提出“自然不可進(jìn)入性”和“社會不可進(jìn)入性”[45]。④“特殊的”鄉(xiāng)村問題, 主要包括兒童、少數(shù)有色人種、無家可歸者[11]、男女同性戀和旅行團(tuán)體等, 近年來這類問題的研究更加引起人們的關(guān)注, 研究認(rèn)為在鄉(xiāng)村人們的實(shí)際境況與鄉(xiāng)村表面上平靜的生活不一定相符。除上述一些社會問題外, 鄉(xiāng)村還存在著住房、老齡化和社會保障等問題, 各國此種問題的程度存在較大差異, 不同國家對此研究的內(nèi)容與深度也有所不同。

2.5 其它相關(guān)研究

除上述幾大方面的研究外, 國外鄉(xiāng)村地理工作者對于影響鄉(xiāng)村發(fā)展的政策制度、熱點(diǎn)問題及突發(fā)事件等也有相應(yīng)的研究。如杜贊奇從國家政權(quán)建設(shè)的角度, 探討了隨著國家政權(quán)力量的滲入, 鄉(xiāng)村社會權(quán)力結(jié)構(gòu)的變遷, 并提出了一個具有綜合性的分析模式———文化網(wǎng)絡(luò)[46]; 經(jīng)濟(jì)全球化對上述各要素的影響研究, 如mcgee 探討了全球化與發(fā)展中國家的城鄉(xiāng)關(guān)系[47]等等。

3 結(jié)語

本文回顧了國外鄉(xiāng)村社會地理的發(fā)展歷程及各階段研究的重點(diǎn)內(nèi)容, 并詳細(xì)介紹了當(dāng)前國外這一領(lǐng)域研究的幾個主要方面。能夠看出鄉(xiāng)村社會地理研究已受到關(guān)注, 并逐漸形成了較為鮮明的學(xué)科特征。伴隨著20 世紀(jì)人文地理學(xué)的第三次轉(zhuǎn)型, 鄉(xiāng)村社會地理也出現(xiàn)明顯的文化及后現(xiàn)代轉(zhuǎn)向, 并且在未來一定時期內(nèi), 將成為學(xué)科發(fā)展的主流方向。分析中不難發(fā)現(xiàn), 在學(xué)科發(fā)展過程中, 相應(yīng)理論的進(jìn)展相對較為緩慢, 全新理論的探索及學(xué)科的交叉研究, 將會是未來鄉(xiāng)村社會地理學(xué)研究的難點(diǎn)與突破點(diǎn)。此外, 全球化背景下的制度轉(zhuǎn)變、社會轉(zhuǎn)型對鄉(xiāng)村社會的影響; 社會分層日益嚴(yán)重, 如何從鄉(xiāng)村地理學(xué)角度加以研究; 學(xué)科交融與學(xué)科體系重新整合的研究等, 也將成為這一領(lǐng)域研究的主要內(nèi)容。與國外相比, 我國鄉(xiāng)村社會地理研究尚處于起步、緩慢發(fā)展階段, 因而積極、科學(xué)地借鑒國外先行發(fā)展的理論、方法與實(shí)踐, 有助于推動我國鄉(xiāng)村社會地理的發(fā)展。

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篇5

1. 選題意義

選擇“長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施設(shè)置與空間布局研究”為題，主要原因在于最近所參與的“長沙市公共文化服務(wù)體系研究”課題涉及到對長沙市公共文化設(shè)施體系的研究。通過對城市公共文化設(shè)施的級配體系和空間布局的研究，結(jié)合長沙市中心城區(qū)現(xiàn)狀，對其公共文化設(shè)施空間布局進(jìn)行綜合評價，總結(jié)出長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施文化功能在空間上的發(fā)展規(guī)律，以便有針對性地加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，促進(jìn)薄弱地區(qū)加快公共文化設(shè)施建設(shè)，提出改善公共文化設(shè)施空間布局的優(yōu)化策略建議，進(jìn)而引導(dǎo)長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施合理布局以及文化功能的合理定位。

2. 研究價值

中國快速城市化已經(jīng)持續(xù)30多年，物質(zhì)財富已得到一定的積累，人們已從只追求物質(zhì)滿足到逐漸重視精神層面的享受。文化作為精神文明的代名詞，在以往的城市建設(shè)中往往處于不夠重視的地位。公共文化設(shè)施作為城市文化建設(shè)、乃至精神文明建設(shè)的重要載體和硬件支撐，其在提升城市文化品質(zhì)和改善人們的文化生活中都舉足輕重。如何對各級給類公共文化設(shè)施進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置?如何讓公共文化設(shè)施在空間布局中既便利人們的文化需求出行，又符合城市總體發(fā)展戰(zhàn)略?

本次研究結(jié)合城市規(guī)劃空間研究的學(xué)科特長，擬將空間分析概念以及空間數(shù)據(jù)分析引入長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施空間布局的研究中，希望能以此作為拓展區(qū)域城市規(guī)劃研究方法的一種有益嘗試，為相關(guān)地區(qū)的同類研究和實(shí)踐提供借鑒。

二、本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)

1. 國外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)

(1)從“文化政策”到“文化規(guī)劃”的進(jìn)展研究

20世紀(jì)中葉，由于西方國家陸續(xù)開始了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，許多城市面貌顯露出了許多衰敗的跡象——荒廢的工業(yè)區(qū)、破敗的港口區(qū)、廢棄的老城區(qū)，并由此給西方城市社會帶來了諸多問題。在此背景下，文化因素在規(guī)劃理論中顯得越來越重要。西方社會認(rèn)為，要使得城市的發(fā)展在全球經(jīng)濟(jì)秩序中立于不敗之地并能夠取得突破，城市就必須塑造高品質(zhì)的文化環(huán)境和優(yōu)越的生活環(huán)境來吸引高層次人才，進(jìn)而吸引更多的投資，讓城市開始重新展現(xiàn)活力。正是基于西方城市的發(fā)展背景和現(xiàn)實(shí)問題的驅(qū)使，西方社會開始了“文化規(guī)劃”，并在北美、歐洲及澳大利亞等地區(qū)掀起了熱潮。

mereer(XX)指出當(dāng)時西方的文化政策在集中鼓勵文化生產(chǎn)和文化消費(fèi)，通過專辟文化產(chǎn)業(yè)區(qū)，建設(shè)高檔的文化設(shè)施項(xiàng)目等將城市營造成一個強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)和參與性的文化消費(fèi)的天堂。但由于產(chǎn)生的文化設(shè)施活力只是建筑在高檔消費(fèi)空間和消費(fèi)階層之上的假象，結(jié)果是破壞了原有的社區(qū)文化根底，沒有所謂體現(xiàn)了當(dāng)?shù)匚幕畹膫€性特征。因此，在這種現(xiàn)實(shí)問題的驅(qū)使下，西方開始重視文化規(guī)劃。mills等(XX)指出城市規(guī)劃中，要將文化融入到城市整體的發(fā)展思考當(dāng)中，進(jìn)而制定出綜合的規(guī)劃，需要進(jìn)行扎實(shí)的研究。規(guī)劃思想要從制“定文化政策”提升到“文化規(guī)劃”的層面，從城市側(cè)重于簡單的建設(shè)大型文化設(shè)施發(fā)展到注重城市軟環(huán)境的建設(shè)，完善設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，構(gòu)建整體的宜居環(huán)境.robyndowlin(1997)指出盲目的迎合文化消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模設(shè)施復(fù)興建設(shè)，給城市帶來的是短暫的繁榮，卻造成了經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展不平衡的進(jìn)一步加劇，甚至還破壞了原有社區(qū)的文化根基perlo harveyst(XX)指出“文化規(guī)劃”應(yīng)該將城市文化特征的塑造同居民的文化需求聯(lián)系起來，結(jié)合城市設(shè)計(jì)，通過對文化設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、城市區(qū)域的更新發(fā)展、公眾對文化規(guī)劃的參與，將規(guī)劃設(shè)計(jì)藝術(shù)同人們的文化需求結(jié)合起來。

(2)城市公共文化的多用途開發(fā)

西方文化設(shè)施的多用途開發(fā)與建設(shè)最早出現(xiàn)于美國對文化設(shè)施的綜合性布局與開發(fā)。斯內(nèi)德科夫(XX)在他所著的書中介紹了世界各地文化設(shè)施綜合性開發(fā)的成功案例。例如紐約市的現(xiàn)代藝術(shù)博物館的開發(fā)模式是通過將文化設(shè)施與辦公室、零售、餐飲、娛樂整合，通過商業(yè)收入可以維持自身的運(yùn)轉(zhuǎn)，這類建筑綜合體的出現(xiàn)可以提升城市整體的環(huán)境。同時，也可以結(jié)合房地產(chǎn)開發(fā)將圖書館、音樂廳、展覽館等與其他設(shè)施整合在一個屋檐下，向基層社區(qū)闡述文化藝術(shù)的重要性。

書中還指出文化設(shè)施綜合布局與開發(fā)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的開發(fā)過程，由于規(guī)模大，設(shè)計(jì)相關(guān)設(shè)施較多，各種用途之間需要相互協(xié)調(diào)，這就意味著開發(fā)風(fēng)險更大。但作為城市經(jīng)營中一種行之有效的模式，可以兼顧各方利益，促進(jìn)一個區(qū)域的繁榮。

綜上所述，西方國家對文化設(shè)施的開發(fā)與建設(shè)非常注重保護(hù)本國的名族文化和社區(qū)居民的文化根基，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的事業(yè)。政府出臺大量政策保證大型文化設(shè)施的建設(shè)，激發(fā)城市的活力，實(shí)現(xiàn)城市的復(fù)興。同時也會盡力豐富基層民眾的文化藝術(shù)活動設(shè)施，使整個社會充滿文化藝術(shù)氣息。對于西方國家100多年來對城市文化設(shè)施規(guī)劃布局與建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，有助于本論文對本國文化設(shè)施布局規(guī)劃的研究。

2. 國內(nèi)研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)

(l)側(cè)重于現(xiàn)狀文化設(shè)施空間布局研究，特別是大城市文化設(shè)施空間布局研究。

張秋景 (XX)著重分析北京市文化設(shè)施建設(shè)布局現(xiàn)狀，將北京城市文化功能演進(jìn)歷史分為三個階段，即從解放初期的50年代至70年代、改革開放后的80年代至90年代、90年代以后至今。通過研究發(fā)現(xiàn)文化設(shè)施空間布局在不同時期展現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，并指出北京城市文化功能空間布局上存在著如下問題，包括政治文化功能突出，南北城布局失衡以及缺少表現(xiàn)城市文化功能的主軸線，同時對優(yōu)化文化設(shè)施布局提出合理的建議。魏宗財(XX)等通過利用arcgis和spss專業(yè)分析軟件，針對文化設(shè)施布局進(jìn)行定量與定性相結(jié)合的分析，目的是得出深圳市文化設(shè)施的分布特征，結(jié)果認(rèn)為區(qū)際差異大，總體上呈現(xiàn)以特區(qū)內(nèi)為核心，特區(qū)外為邊緣地帶的分布格局是其主要特征，進(jìn)一步分析得出區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人口分布、交通區(qū)位、政策等主要方面是造成現(xiàn)有分布格局的重要原因，最終得出了深圳文化設(shè)施空間布局的結(jié)論。段成榮(XX)主要通過運(yùn)用比較研究的方法，即參照國內(nèi)和國外同類城市及相類似城市比較有價值的城市經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)寧波城市新區(qū)公共文化設(shè)施規(guī)劃。論文主要選取了國內(nèi)外較具代表性的大城市，分析城市中文化設(shè)施的建筑密度，最終構(gòu)建出寧波市新區(qū)文化設(shè)施的配套指標(biāo)。

(2)側(cè)重于特定類型文化設(shè)施的空間布局研究，例如博物館，圖書館，展覽館等文化設(shè)施。

于紹璐、張景秋(XX)通過對北京市博物館、體育館和展覽館空間分布現(xiàn)狀和問卷調(diào)查結(jié)果的分析，并利用excel和maphifo作為主要研究工具，指出北京市這三類文化設(shè)施的分布具有較為明顯的南北、內(nèi)外和城區(qū)間差異。這些空間因素影響了文化設(shè)施的利用，同時還提出了非空間影響因素的概念，這兩類因素共同作用，在一定程度上導(dǎo)致不同地區(qū)居民在享受文化設(shè)施過程中的不平等性，以及較為明顯的供求不匹配現(xiàn)象。在此分析基礎(chǔ)上，對北京市文化設(shè)施布局與建設(shè)提出了若干建設(shè)性意見。李國新等(XX)系統(tǒng)的研究了公共圖書館的規(guī)劃布局與建設(shè)，從公共圖書館規(guī)劃與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的編制背景與主要作用、公共圖書館建設(shè)的基本原則、公共圖書館的規(guī)模分級和分級指標(biāo)、公共圖書館的布局與選址等方面進(jìn)行了全面的闡述，對城市公共圖書館的布局發(fā)揮了科學(xué)的指導(dǎo)作用。

(3)與文化設(shè)施布局相關(guān)的理論也日益受到相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业纳钊胩接憽?/p>

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，文化產(chǎn)業(yè)改革日益深化。公共文化設(shè)施作為當(dāng)下文化產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)載體，受到文化產(chǎn)業(yè)布局的影響。王偉年(XX)運(yùn)用地理學(xué)、文化學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論與方法，對城市文化產(chǎn)業(yè)的區(qū)位因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并探討了城市文化產(chǎn)業(yè)的地域組織問題。劉展展(XX)以深圳市特區(qū)內(nèi)文化產(chǎn)業(yè)為研究對象，運(yùn)用gis空間分析工具，在城市地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論的指導(dǎo)下識別了深圳市特區(qū)內(nèi)文化產(chǎn)業(yè)在城市空間分布的特征主要包括:沿城市主要道路分布的趨勢明顯，與文化設(shè)施分布密切相關(guān)，區(qū)際差異顯著，向商業(yè)中心集聚。在文中的最后得出影響文化產(chǎn)業(yè)空間布局的主要因素包括:人口因素、文化設(shè)施因素、多樣性因素、市場需求因素、交通因素、集聚因素及技術(shù)因素。

三、主要研究思路和研究內(nèi)容

1. 研究思路

(略)

2. 研究內(nèi)容

1 研究目的

借鑒國內(nèi)外相關(guān)案例，分析并確定適合長沙市中心城區(qū)的公共文化設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行設(shè)施需求預(yù)測，對其進(jìn)行空間優(yōu)化布局，探討城市公共文化設(shè)施的布局模式，已指導(dǎo)城市各層次規(guī)劃編制中對公共文化設(shè)施的落實(shí)。

2 研究內(nèi)容

第一章 緒論

1.1選題背景

1.2研究意義

1.3研究方法

1.4研究對象

1.5論文內(nèi)容與框架

1.6論文研究的主要內(nèi)容

第二章 城市公共文化設(shè)施布局相關(guān)理論研究

2.1相關(guān)概念辨析

2.2國內(nèi)外相關(guān)研究綜述

第三章 長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建

3.1現(xiàn)行設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

3.2長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的基本原則

3.3長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施分類體系的確立

3.4長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施分級體系的確立

3.5長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建

第四章 長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施需求分析

4.1總體目標(biāo)

4.2設(shè)施需求分析

第五章 長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施空間布局研究

5.1長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施空間布局現(xiàn)狀

5.2長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施空間布局現(xiàn)狀成因分析

5.3城市公共文化設(shè)施空間布局原則與方法

5.4長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施空間布局優(yōu)化

第六章 結(jié)論

6.1 論文主要結(jié)論

6.2 論文創(chuàng)新之處

6.3 不足及可進(jìn)一步研究的工作

四、課題在學(xué)術(shù)方面的創(chuàng)新和預(yù)期成果

1. 創(chuàng)新點(diǎn)

1)不僅在宏觀層面，探索公共文化設(shè)施的布局符合城市總體戰(zhàn)略要求，在微觀層面，探索公共文化設(shè)施的用地布局模式，易于公共文化設(shè)施在規(guī)劃中的控制與落實(shí)。

2)探索出不同級別、不同類別的公共文化設(shè)施的設(shè)置方法和布局方法，并與用地結(jié)合，對城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制工作中關(guān)于公共文化設(shè)施的配置和布局有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。

2. 預(yù)期成果

2.1 階段成果

1)對國內(nèi)外城市公共文化設(shè)施的相關(guān)研究進(jìn)行對比分析，理清脈絡(luò)，界定公共文化設(shè)施的相關(guān)概念，形成對公共文化設(shè)施布局理論研究的文字。

2)分析長沙市公共文化設(shè)施現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和理論研究形成關(guān)于長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)體系與空間布局的研究性文字。

3)分析《長沙市公共文化服務(wù)體系研究》課題過程中的一些階段性材料和結(jié)論，形成以公共文化設(shè)施為基礎(chǔ)的關(guān)于長沙中心城區(qū)公共文化設(shè)施研究。

4)制作調(diào)查問卷，并實(shí)地考察、探訪，并完成相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，得出相關(guān)結(jié)論。 2.2 最終成果通過整合以上各個階段性成果，征詢導(dǎo)師的指導(dǎo)意見，形成《長沙市中心城區(qū)公共文化設(shè)施設(shè)置與空間布局研究》論文。

五、擬采取的研究方法、措施和進(jìn)度安排

1. 研究方法及措施

1)調(diào)查方法

查閱文獻(xiàn)。廣泛查閱有關(guān)設(shè)施空間分布理論實(shí)踐的相關(guān)資料及各類文獻(xiàn)，為本次研究提供理論與方法支撐。

資料調(diào)查。調(diào)查長沙市規(guī)劃局、文廣新局以及相關(guān)部門的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。 交流訪談。與城市規(guī)劃建設(shè)、經(jīng)濟(jì)區(qū)劃等學(xué)科方面的專家以及其他相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)行訪談，聽取建議并指導(dǎo)。

2)分析方法

定量分析方法。運(yùn)用數(shù)學(xué)或統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法對文化設(shè)施進(jìn)行量化評估，通過建立量化指標(biāo)進(jìn)行分析，主要通過spss16.0軟件運(yùn)用相關(guān)性分析來分析文化設(shè)施空間布局與經(jīng)濟(jì)、人口的相互關(guān)系。

空間分析法。基于地理對象空間布局的地理數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通過發(fā)現(xiàn)隱藏在空間數(shù)據(jù)之后的重要信息或一般規(guī)律，獲取科學(xué)地描述和認(rèn)知空間數(shù)據(jù)理解。

地理信息系統(tǒng)分析法。運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，對具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)進(jìn)行各種處理和有效管理，達(dá)到對研究對象進(jìn)行描述、模擬和預(yù)測的目的，同時運(yùn)用arcgis軟件繪制簡單的示意圖。

2. 進(jìn)度安排

1)第一階段

時間： XX年 9 月—XX 年12 月 內(nèi)容：文獻(xiàn)資料收集、分析和完成開題報告

2) 第二階段

時間： XX 年 1 月—XX 年6 月 內(nèi)容：完成調(diào)查問卷及其分析，完成論文初稿

3) 第三階段

時間： XX 年7 月—10 月 內(nèi)容：論文修改定稿

4) 第四階段

時間： XX 年 11 月 內(nèi)容：打印上繳論文

5) 第五階段

時間：XX 年 12 月 內(nèi)容：論文答辯

六、已有基礎(chǔ)(分與本項(xiàng)目有關(guān)的工作積累和已取得的成績、已具備的條件、尚缺少的條件及解決途徑)

1. 工作積累和已取得的成績

在xxx實(shí)習(xí)期間參與完成《長沙市公共文化服務(wù)體系研究》，并獲得長沙規(guī)劃管理局審批通過，成為相關(guān)地區(qū)控規(guī)修編的參考性資料。

2. 已具備條件

1)在xxx實(shí)習(xí)期間，接觸了許多長沙市區(qū)的項(xiàng)目，了解了長沙市發(fā)展的動態(tài)和趨勢，熟悉了相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)的規(guī)范和城市設(shè)計(jì)方面的優(yōu)秀方案，閱讀了一些相關(guān)資料和專業(yè)書籍。

2)xxx公司能擁有豐富的關(guān)于公共文化設(shè)施相關(guān)資料來支持完成這篇研究性論文。

3)《長沙市公共文化服務(wù)體系研究》課題中參與完成的圖紙和文字。

3. 尚缺少的條件及解決途徑

1)缺乏一些世界性的、全國性的數(shù)據(jù)，這個將通過咨詢有關(guān)部門、查閱相關(guān)書籍并利用網(wǎng)絡(luò)來解決。

2)缺乏對公共文化設(shè)施用地兼容性的系統(tǒng)知識，這個將通過認(rèn)真閱讀相關(guān)書籍和案例加以解決。

七、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

八、指導(dǎo)和輔導(dǎo)、論文撰寫(試驗(yàn))的教師

九、指導(dǎo)教師意見：

十、教研室(科研所)審查意見：(對選題報告作出評價，提出是否通過的建議)

篇6

關(guān)鍵詞：區(qū)位理論；生產(chǎn)方式；理論演進(jìn)

基金項(xiàng)目：國家社科基金西部項(xiàng)目《要素空間集聚下北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市經(jīng)濟(jì)增長研究》（課題編號：08XJY008）

中圖分類號：F0文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

區(qū)位理論是關(guān)于人類活動的空間分布及其空間中的相互關(guān)系的學(xué)說。由于經(jīng)濟(jì)活動的空間有限性、經(jīng)濟(jì)活動對有限空間的競爭及經(jīng)濟(jì)活動空間移動的限制，因而企業(yè)根據(jù)自身的需要和相應(yīng)的約束條件選擇最佳區(qū)位成為其追逐經(jīng)濟(jì)利益最大化的必然選擇。因此，自資本主義生產(chǎn)方式萌芽開始，研究人類經(jīng)濟(jì)行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動優(yōu)化組合就成為西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要課題。而事實(shí)上，對區(qū)位理論演進(jìn)歷程與資本主義生產(chǎn)方式從產(chǎn)生、發(fā)展到全球擴(kuò)張的考察也的確可以發(fā)現(xiàn)二者是相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的。

一、20世紀(jì)以前資本主義工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位理論演進(jìn)

（一）資本主義工業(yè)革命時期杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論。資本主義生產(chǎn)方式到19世紀(jì)初期，英國已經(jīng)完成了工業(yè)革命，德國等歐洲主要的資本主義國家的工業(yè)革命仍如火如荼地進(jìn)行。18世紀(jì)中期，蒸汽機(jī)的產(chǎn)生使得資本主義的生產(chǎn)方式由早期的手工作坊式生產(chǎn)進(jìn)入了機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)方式。但此時的資本主義生產(chǎn)仍然主要是圍繞農(nóng)產(chǎn)品的加工，其產(chǎn)品以解決人們基本的衣食需求為目標(biāo)，比如紡織業(yè)、食品加工業(yè)、木材加工業(yè)等。因此，機(jī)器大工業(yè)的生產(chǎn)需要更多來自農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品作為其原材料，而城市工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品也需要及時地運(yùn)送到農(nóng)村進(jìn)行銷售。在這種形勢下，如何圍繞城市形成農(nóng)業(yè)的良好布局，減少來自農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的原材料向城市的運(yùn)輸成本和城市工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)送到農(nóng)村的運(yùn)輸本，成為當(dāng)時經(jīng)濟(jì)學(xué)家重點(diǎn)考慮的問題。由此，杜能從假象的、地理上孤立的城市出發(fā)，通過分析城市均質(zhì)土地上的作物種植，認(rèn)為隨著距城市距離的增加，應(yīng)該種植相對于農(nóng)產(chǎn)品的價格而言運(yùn)費(fèi)小的作物。從而在城市的周圍，將形成以某一種農(nóng)作物為主的同心圓結(jié)構(gòu)，即杜能圈：以城市為中心，由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輪作式農(nóng)業(yè)、谷草式農(nóng)業(yè)、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)這樣的同心圓結(jié)構(gòu)。

（二）資本主義工業(yè)革命后馬歇爾的古典區(qū)位理論。到了19世紀(jì)中后期，歐美主要資本主義國家工業(yè)革命均已完成，鐵路已經(jīng)代替河流成為主要的運(yùn)輸手段，大大降低了原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸成本。單純的運(yùn)輸成本不再是決定廠商區(qū)位選擇的唯一因素。而且，資本主義生產(chǎn)方式經(jīng)過長達(dá)數(shù)十年甚至上百年的發(fā)展，其生產(chǎn)過程中的加工對象也不再是以簡單的農(nóng)產(chǎn)品加工為主，產(chǎn)品的種類和范圍也有了極大的擴(kuò)張，運(yùn)輸成本之外的因素，比如技術(shù)進(jìn)步、外部效應(yīng)等對資本主義生產(chǎn)方式的影響更加重要。馬歇爾發(fā)現(xiàn)，一些主要依賴工匠技能的特定產(chǎn)業(yè)部門在特定地區(qū)集聚，對于提高生產(chǎn)效率更加有利。據(jù)此，馬歇爾提出了外部經(jīng)濟(jì)和內(nèi)部經(jīng)濟(jì)理論。他認(rèn)為，許多性質(zhì)相似的小型企業(yè)集中在特定的地方能夠獲得內(nèi)部經(jīng)濟(jì)，而企業(yè)在特定地區(qū)的集中則會帶來熟練勞動力、專門化的服務(wù)、交通與基礎(chǔ)設(shè)施的改善以及知識和技術(shù)的快速傳播等外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。正是對這些問題的研究，形成了馬歇爾的古典區(qū)位理論。

馬歇爾的新古典區(qū)位理論關(guān)注的對象仍然是企業(yè)本身。但是，與資本主義生產(chǎn)方式的擴(kuò)張相伴隨的是大規(guī)模人口的地域間移動，尤其是產(chǎn)業(yè)與人口向大城市集中的現(xiàn)象極為顯著。韋伯工業(yè)區(qū)位論針對到底應(yīng)該如何從經(jīng)濟(jì)區(qū)位的角度探索資本、人口向大城市移動（大城市產(chǎn)業(yè)與人口集聚現(xiàn)象）背后的空間機(jī)制展開分析。韋伯按照以運(yùn)輸成本定向、勞工成本和集聚與分散因素等三個視角分別分析他們對工業(yè)區(qū)位的影響，將抽象和演繹的方法運(yùn)用于工業(yè)區(qū)位研究中，建立了完善的工業(yè)區(qū)位理論體系。韋伯的工業(yè)區(qū)域理論通過對運(yùn)輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計(jì)算，提出最小費(fèi)用區(qū)位原則，并以工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點(diǎn)作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。

二、資本主義產(chǎn)銷矛盾擴(kuò)大與商業(yè)區(qū)位理論

無論是杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、馬歇爾的古典區(qū)位理論還是韋伯的工業(yè)區(qū)位理論，研究的重點(diǎn)都是資本主義工業(yè)企業(yè)。這在資本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生之初是極為正常的。因?yàn)橘Y本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生之初，物質(zhì)相對匱乏，生產(chǎn)的產(chǎn)品也大多用于滿足人們的基本生存需求，因而所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于滿足了人們的物質(zhì)欲望而基本不用擔(dān)心產(chǎn)品的銷售問題。但是，隨著機(jī)器大工業(yè)的擴(kuò)張，資本主義生產(chǎn)能力的擴(kuò)大與人們相對較低的購買力之間的矛盾愈加突出，產(chǎn)品市場的擴(kuò)大成為資本主義生產(chǎn)方式亟待解決的問題。由此，商業(yè)活動逐漸獲得了快速發(fā)展，并因此產(chǎn)生了商業(yè)區(qū)位理論。

（一）尤哈特的商業(yè)區(qū)位理論。尤哈特最早論證了商業(yè)區(qū)位理論。該理論的主要特征是以商品運(yùn)費(fèi)最少、運(yùn)輸距離最短而盈利最大為目的，在銷售范圍中尋求獲得利潤機(jī)會最多、商業(yè)覆蓋率最大的區(qū)位模式。但是，尤哈特的分析由于其所處時期商業(yè)的相對重要性不足而僅僅是提出了諸如最有工業(yè)區(qū)位、原料指數(shù)、區(qū)位三角形、等差費(fèi)用曲線等基本是從工業(yè)區(qū)位布局中移植過來的概念，而對于商業(yè)區(qū)位選擇沒有更多的指導(dǎo)意義。到了20世紀(jì)初期，資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)銷矛盾越來越突出，對解決這一矛盾尋求理論支持的渴求也越來越強(qiáng)烈。于是，克里斯泰勒創(chuàng)了研究市場區(qū)位的中心地理理論，提出了用以說明提供不同服務(wù)的村莊和城市的等級制度為何會出現(xiàn)，以及這種等級制度又為何因地而異的一般理論?？死锼固├盏闹行牡乩砝碚摓槌鞘械乩韺W(xué)和商業(yè)地理學(xué)奠定了重要的理論基礎(chǔ)。

（二）資本主義生產(chǎn)方式下城市空間擴(kuò)張和地租梯度變化主導(dǎo)的區(qū)位理論演進(jìn)。區(qū)位理論的演變到20世紀(jì)三十年代仍然主要集中于資本主義機(jī)器大生產(chǎn)過程中的如何通過工業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇降低其生產(chǎn)成本，即使是商業(yè)區(qū)位理論其目標(biāo)也是商業(yè)企業(yè)如何區(qū)位選擇緩解資本主義產(chǎn)銷矛盾的問題。因此，這時的區(qū)位理論演變主線主要體現(xiàn)為圍繞工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)原料和產(chǎn)品銷售展開研究。但到了20世紀(jì)初期，由于西方資本主義國家城市化進(jìn)程的加速，區(qū)位理論的演變主線也因此逐漸轉(zhuǎn)向了城市的地域空間利用，以探討城市空間擴(kuò)張和土地地租的梯度變化來尋找企業(yè)和家庭的依據(jù)個體成本最小化而進(jìn)行的區(qū)位選擇。

在這一演變主線下，20世紀(jì)三十年代到五十年代先后出現(xiàn)了同心圓地帶理論、扇形理論、多核心理論和中心商務(wù)區(qū)土地利用模式。以伯吉斯的同心圓理論為例，該理論認(rèn)為，城市土地利用空間結(jié)構(gòu)基本模式為城市各功能用地以中心區(qū)為核心，自內(nèi)向外作環(huán)狀擴(kuò)展成5個同心圓用地結(jié)構(gòu)。5個同心圓中的居民和企業(yè)分布由內(nèi)而外大致體現(xiàn)為，第一環(huán)帶是城市中心商業(yè)區(qū)，主要布局大商店、辦公樓、劇院、旅館等企業(yè)；第二環(huán)帶為過渡地帶，主要布局老式住宅和出租房屋以及輕工業(yè)、批發(fā)商業(yè)、貨倉等；第三環(huán)帶由于租金低和交通便利，因而主要是工人住宅區(qū)；第四環(huán)帶是高收入階層住宅區(qū)；第五環(huán)帶為通勤人士住宅區(qū)。伯吉斯同心圓的動態(tài)演變則主要體現(xiàn)為各環(huán)地帶自內(nèi)向外的“入侵與繼承”過程?；粢撂氐纳刃卫碚摵望溈淆R、哈里斯與烏爾曼等人的多核心理論對城市空間結(jié)構(gòu)與企業(yè)和家庭區(qū)位選擇的分析路徑基本相似，只是扇形理論強(qiáng)調(diào)城市企業(yè)和家庭的布局主要沿交通線路和沿自然障礙物最少的方向呈扇形布局，而多核心理論則認(rèn)為城市除中心商業(yè)區(qū)外還有工業(yè)中心、批發(fā)中心、地區(qū)的零售中心等，企業(yè)和家庭的區(qū)位選擇也因此更加復(fù)雜、多樣。

三、現(xiàn)代資本主義生產(chǎn)方式下基于家庭與全球化競爭的區(qū)位理論演進(jìn)

（一）城市化進(jìn)程完成后的家庭區(qū)位決策。到20世紀(jì)六十至八十年代，西方資本主義國家城市化進(jìn)程已經(jīng)基本完成，基于城市空間結(jié)構(gòu)與土地利用的區(qū)位理論則主要集中于家庭區(qū)位問題，即居民因生命周期、可達(dá)性以及與地方住房市場相關(guān)的選擇住房的區(qū)域內(nèi)遷移和居民因就業(yè)的變動和就業(yè)機(jī)會有關(guān)的區(qū)域間遷移。對于家庭區(qū)位問題的研究，阿隆索在其建立的新古典城市競租模型中從城市內(nèi)部土地利用和交通系統(tǒng)的關(guān)系來研究住宅區(qū)位問題，之后穆特、奎格利和西格爾等人則沿著住房選擇與流動性的聯(lián)系微觀模型路徑研究家庭的居住選擇，而與之伴隨的則是沃爾伯特、古德曼、漢訥西克和奎格利、奧納卡則沿著住房選擇與流動性的聯(lián)系宏觀模型研究家庭的居住行為。

（二）全球化時代基于全球“價值鏈”的要素區(qū)位決策。到了20世紀(jì)八十年代之后，區(qū)位理論的演進(jìn)進(jìn)一步受到經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的影響。在這一時代，全球化競爭的壓力加劇促使跨國公司的國際戰(zhàn)略發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，即由注重資源、效率和市場的橫向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向?qū)で蟆皡f(xié)同效應(yīng)”的縱向戰(zhàn)略，順沿“價值鏈”方向把不同的生產(chǎn)、經(jīng)營環(huán)節(jié)配置到全球最有利的區(qū)位。因而，區(qū)位理論的發(fā)展在資本、技術(shù)、信息乃至勞動力的全球流動導(dǎo)致生產(chǎn)活動和居民住宅的區(qū)位選擇都出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢。其中，最典型的是衍生于增長及理論、由麥克?波特提出的產(chǎn)業(yè)集群理論及其之后圍繞產(chǎn)業(yè)集群理論對企業(yè)、政府乃至居民住宅區(qū)位選擇的研究。

四、結(jié)論

資本主義生產(chǎn)方式從產(chǎn)生、工業(yè)革命期間以農(nóng)產(chǎn)品為原料的生產(chǎn)方式及水路運(yùn)輸?shù)牡托?，到工業(yè)革命后運(yùn)輸方式的變革及生產(chǎn)原材料的變化以及由于生產(chǎn)擴(kuò)張后引起的產(chǎn)銷矛盾，進(jìn)而帶動農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移的城市化進(jìn)程，以及到20世紀(jì)五十年代城市化進(jìn)程結(jié)束后以城市家庭區(qū)位選擇為主要研究對象，20世紀(jì)八十年代在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下基于全球“價值鏈”的生產(chǎn)方式，每一個階段都最終體現(xiàn)在區(qū)位理論的演進(jìn)上。因此，區(qū)位理論是資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)物，區(qū)位理論的演進(jìn)與資本主義生產(chǎn)方式的發(fā)展歷程是密不可分的。

（作者單位：桂林電子科技大學(xué)商學(xué)院）

主要參考文獻(xiàn)：

[1]姜鑫，羅佳.從區(qū)位理論到增長極和產(chǎn)業(yè)集群理論的演進(jìn)研究.山東經(jīng)濟(jì)，2009.1.

篇7

關(guān)鍵詞：公正理論、空間公正性、交通可達(dá)性、職住公正理念

中圖分類號： 文獻(xiàn)標(biāo)識號：A 文章編號：2306-1499（2013）02-

1問題的提出

1.1研究背景

城市化導(dǎo)致交通郊區(qū)擴(kuò)展，形成的社會之間的分離“空間錯位?！翱臻g錯位”又加劇了交通擁堵。針對此問題中國的人居規(guī)劃力圖解決交通擁堵，從而從根本上解決“空間錯位”。本文在職住公正的理念下解決城市交通公正理論下解決城市（階層）居住社區(qū)與工作地通勤可達(dá)性的途徑。隨著城鎮(zhèn)化規(guī)模的擴(kuò)大，職住分離問題日益突出（城市居住社區(qū)與工作地可接近性關(guān)系），就業(yè)地與居住地的錯配通勤引發(fā)了大城市的交通擁堵，城市居民的平均通勤時間和通勤距離日益增長。

1.2國、內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1國外研究現(xiàn)狀

從國外文獻(xiàn)看，對職住分離現(xiàn)象的早期研究是基于對二十世紀(jì)上半葉開始的大規(guī)模郊區(qū)化和城市空間重構(gòu)的大背景[7]。早期的研究主要基于古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的競租理論[8]，假設(shè)財富的增加和交通方式的進(jìn)步使得人們更愿意為獲取更好的居住條件而承擔(dān)更大的通勤成本。上世紀(jì) 70年代以來的研究則更多從城市規(guī)劃和政策等角度，關(guān)注城市空間的結(jié)構(gòu)性因素和一些制度、政策要素對弱勢群體就業(yè)機(jī)會和生存狀況的影響[9，10]。這一方面研究最重要的理論基礎(chǔ)是20 世紀(jì) 60 年代提出的空間錯配理論（Spatial Mismatch Hypothesis）。由此， “就業(yè)―居住平衡”成為了一個專業(yè)術(shù)語，吸引了更多學(xué)者對其進(jìn)行研究，并被地方政府應(yīng)用到城市發(fā)展政策中。

國內(nèi)對職住分離現(xiàn)象研究起步較晚，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著城市交通問題的凸顯，在中國城市的快速空間重構(gòu)過程中背景下，由于土地與住房制度改革、大規(guī)模郊區(qū)住宅建設(shè)等原因?qū)е碌穆氉》蛛x、通勤距離和時間明顯增加等趨勢。職住分離及其所引起的通勤、交通等問題，國內(nèi)的研究也逐漸深入。

目前，盡管國內(nèi)學(xué)者已經(jīng)開始對快速城市空間重構(gòu)背景下的職住分離、空間錯配現(xiàn)象開展實(shí)證研究，但目前還沒有對空間錯配研究的理論和方法論進(jìn)行系統(tǒng)性的評述，由此可以看出本文研究的“交通公正理念下解決城市（階層）居住社區(qū)與工作地通勤可達(dá)性的必要性。

2.城市交通公正理念內(nèi)涵

2.1城市交通布局通勤公正理念

道路交通是城市的骨架，城市用地則依附和制約著道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，城市的骨架一旦確定，在很大程度上已經(jīng)明確了城市的布局與用地范圍。城市交通布局通勤公正的發(fā)展必須以道路交通公正為前提，力求用地的開發(fā)促使道路交通設(shè)施相適應(yīng)。城市道路公正、城市交通功能公正、城市交通通勤公，正通常是出行生存活動的主要決定因素，而交通系統(tǒng)支持和影響著城市交通布局通勤公正理念。

2.2城市交通公正理念

對于城市綜合交通運(yùn)輸這一特殊領(lǐng)域，它的社會公正性具有多種層次和多種角度?？傮w來看，城市交通公正性指通過政策制定、市場導(dǎo)向、投資決策、交通規(guī)劃將有限的交通資源在地區(qū)間、城鄉(xiāng)間、社會各群體間公平合理的配置，達(dá)到保障交通資源合理布局、社會成員享受均等運(yùn)輸服務(wù)和出行機(jī)會以及統(tǒng)一權(quán)力和義務(wù)的目的，使全社會各地區(qū)、各階層、各群體民眾能充分享受到交通發(fā)展與改革的豐碩成果，充分體現(xiàn)交通事業(yè)的社會性、共用性和公益性。

3.城市交通通勤公正理念下居住就業(yè)空間關(guān)系原理

伴隨著我國大城市交通擁堵問題的加劇，研究城市空間結(jié)構(gòu)與交通的關(guān)系，尤其是就業(yè)與居住空間公正性對交通出行的影響，揭示其內(nèi)在的機(jī)制和規(guī)律，對于制定切實(shí)可行的城市交通政策顯得尤為重要。

3.1.1居住就業(yè)公正性對通勤交通影響

隨著城市規(guī)模越來越大，城市人口增多，城市居民的通勤時間呈現(xiàn)出越來越長的趨勢。在我國大城市住宅郊區(qū)化發(fā)展的同時，郊區(qū)的就業(yè)崗位并沒有呈現(xiàn)出相應(yīng)的增長趨勢。容易出現(xiàn)大量通勤需求導(dǎo)致的交通擁擠，據(jù)調(diào)查，北京周邊像回龍觀、望京、天通苑等人口在10萬以上的居住區(qū)中，60%以上的居住人口在市中心就業(yè)，每天有20一40萬人上下班往返于兩地之間，形成了該區(qū)域周期通擁堵，花費(fèi)在路上的時間需要1一3小時[1]。居住地與工作地空間分離形成的長距離通勤成稱為“社區(qū)的空間錯配”。

（1）職住公正理念

居住就業(yè)公正理念源自于新鎮(zhèn)開發(fā)（Hall、Cracey、Drewett和仆omas，1973）[2]。所謂職住公正則代表在特定的空間單元中，所提供的工作數(shù)量和住宅單元數(shù)量相同。當(dāng)一個空間單元的工作和居住達(dá)到公正時，則表示生活單元內(nèi)的居民可在空間單元內(nèi)充分就業(yè)，而不需要通勤至單元外，同時單元內(nèi)的住宅供給也能滿足居民的需要[3]。

研究者們通過案例研究，歸納總結(jié)空間公正性對居民出行距離、出行方式和出行量等方面的影響，并將其作為相關(guān)規(guī)劃指標(biāo)制定的參考，或?yàn)槌鞘薪?、政策制定等提供?shí)證依據(jù)和驗(yàn)證。居住郊區(qū)化打破了長期以來形成的“職住接近”的城市空間布局結(jié)構(gòu)，“職住分離”不僅派生出每天在固定時間向中心城區(qū)方向流動的通勤交通，加劇了城市交通問題的嚴(yán)重性與復(fù)雜性，而且加大的通勤距離也增加了居民上班出行的交通時間。

（2）職住公正理念的意義

Cervero（1989），Homer（2004）等學(xué)者認(rèn)為居住就業(yè)均衡對城市交通出行存在較大影響，能夠有效縮短通勤距離和通勤時間，提高自行車、步行等非機(jī)動化出行的比重，從而緩解特大城市的交通擁堵[4]。

城市內(nèi)居住就業(yè)之間的公正性無論對于居民個人生活還是城市整體高效率運(yùn)轉(zhuǎn)都有重要的意義。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市功能區(qū)的擴(kuò)展，西安市的職住分離問題越來越嚴(yán)重。在我國大城市郊區(qū)化進(jìn)程中，如果不對就業(yè)一居住均衡加以重視，居民長距離出行的趨勢將會進(jìn)一步發(fā)展。宏觀上，縮短通勤時間能夠從源頭上降低通勤方面的社會資源浪費(fèi)，減少城市道路交通負(fù)荷，節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

4.解決職住錯配城市交通通勤可達(dá)性的途徑

4.1交通可達(dá)性與空間布局的概念

（1）交通可達(dá)性

自1959年漢森（Hansen，1959）首次提出可達(dá)性（accessibility）的概念以來，可達(dá)性引起了許多學(xué)者的重視，不少人對其進(jìn)行了研究、評價和界定。但到目前為止，還沒有一個統(tǒng)一的精確定義?？蛇_(dá)性反映了交通節(jié)約的經(jīng)濟(jì)價值，可達(dá)性水平越高，區(qū)位的經(jīng)濟(jì)價值越明顯，吸引力也越大。

（2）空間布局

交通可達(dá)性對城市空間布局的影響，主要是通過影響居民和企業(yè)的選址行為而實(shí)現(xiàn)的。交通可達(dá)性的提高會引起多個可能的結(jié)果，如提高相應(yīng)區(qū)位的土地價值和吸引力、降低相應(yīng)區(qū)位的交通成本、促進(jìn)城市空間的演化等。

4.2空間密度與出行特征及出行方式

空間密度是指單位空間范圍內(nèi)所包含的某種要素的數(shù)量，而這里的空間密度主要關(guān)注的是城市的住宅密度、就業(yè)密度、土地開發(fā)密度等方面的內(nèi)容。出行特征主要是指出行距離、出行次數(shù)及出行速度等。大量研究結(jié)果表明，空間密度對城市居民的出行特征和出行方式都會產(chǎn)生明顯的影響，這種影響可以從微觀和宏觀兩個方面來考察。

5.結(jié)論與展望

城市通勤交通與居住就業(yè)空間布局研究屬于多學(xué)科交叉范疇，涉及因素繁多。本論文的研究工作僅是該系統(tǒng)所涉及領(lǐng)域的一部分。要科學(xué)的解決好這些問題，一方面需要從宏觀上進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成復(fù)合功能的都市中心，實(shí)現(xiàn)就近居住，就近擇業(yè)。西安城市功能結(jié)構(gòu)布局，很大程度上參照了1933年《雅典》城市功能分區(qū)原則，形成了功能單純功能定位非常明確的城市功能區(qū)，如以工業(yè)為主的東郊紡織城、國防工業(yè)和北郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，以文教為主南郊，國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、曲江文化新區(qū)地區(qū)，導(dǎo)致出現(xiàn)大量缺乏就業(yè)的居住區(qū)與大量缺乏居住的工作區(qū)；城市的每個區(qū)域都應(yīng)首先滿足居住地居民的基本生活需求，才可以進(jìn)行不同功能的發(fā)展定位；其次，統(tǒng)籌規(guī)劃近郊居住區(qū)和基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，最大限度減少“職住分離”；特別要加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)的建設(shè)，同時，抑制更多居民轉(zhuǎn)而利用私家車的傾向。從而從多目標(biāo)的角度，選取優(yōu)化方案科學(xué)解決，不斷探索。

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作者簡介：

篇8

[關(guān)鍵詞]交通樞紐；高速鐵路；設(shè)施布置；中心地理論

Abstract：Major integrated transport hub stations are built thanks to high-speed railway. The hub stations’ internal facilities layout programs have great significance of meeting passenger demand and improving transfer efficiency. Firstly, this paper elaborates concept of high-speed railway passenger hub station and its typical spatial layout mode. Then, it uses central place theory to study the layout of elevated waiting layer and underground station hall layer. It provides theoretical support for the planning and construction of high-speed railway hubs.

Key Words: Transport hub; Facility layout; Central place theory

中圖分類號：C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1引言

伴隨著我國高速鐵路路網(wǎng)的逐步成型，我國鐵路車站也出現(xiàn)了一批依托于高速鐵路而新建的特大型綜合交通樞紐。此類樞紐以高速鐵路為主導(dǎo)運(yùn)輸方式，通常都銜接多條多方向的高速鐵路。樞紐內(nèi)部輔以其它交通運(yùn)輸方式，共同組成一個復(fù)雜的交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)旅客中轉(zhuǎn)換乘和集散服務(wù)。它是城市綜合交通體系的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外部交通轉(zhuǎn)化的重要依托節(jié)點(diǎn)。在高速鐵路綜合樞紐內(nèi)銜接的交通方式主要包括高速鐵路、城市軌道交通、出租車、公交巴士以及私家車等。如何更好的實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式在綜合交通樞紐內(nèi)的換乘銜接，設(shè)計(jì)出效果更佳的站內(nèi)設(shè)施布置方案，對于較好地滿足客流需求，保障乘客順利、便捷地完成換乘過程，提高高速鐵路綜合樞紐換乘效率，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2高速鐵路樞紐概述

2.1高速鐵路客運(yùn)樞紐概念

交通運(yùn)輸樞紐，是一種或多種運(yùn)輸方式或者幾條運(yùn)輸干線交會并能共同辦理客貨運(yùn)輸作業(yè)的各種技術(shù)設(shè)備的綜合體，其主要功能是實(shí)現(xiàn)旅客的集散疏解及旅客在不同交通方式的快速轉(zhuǎn)換，它是綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的重要微觀節(jié)點(diǎn)[1][2]。按照銜接運(yùn)輸方式種類的數(shù)量多少，交通樞紐可分為單一交通樞紐和綜合交通樞紐。單一交通樞紐是指由同種運(yùn)輸方式兩條以上干線組成的交通樞紐，綜合交通樞紐是指以及由兩種及其以上運(yùn)輸方式的干線組成的交通樞紐。

本文所指的高速鐵路客運(yùn)綜合樞紐，是指在符合條件的大型城市，以銜接的一條或多條高速鐵路作為樞紐內(nèi)的主導(dǎo)運(yùn)輸方式，樞紐內(nèi)連接多種城市內(nèi)部交通運(yùn)輸方式，由多種交通方式所聯(lián)結(jié)的固定設(shè)備和移動設(shè)備共同形成的巨大交通系統(tǒng)，其系統(tǒng)功能是為旅客提供便利的中轉(zhuǎn)換乘與集散服務(wù)。

2.2 高速鐵路客運(yùn)樞紐空間布局典型模式

相比于傳統(tǒng)鐵路車站的平面布局形式，高鐵客運(yùn)樞紐具有立體化換乘，多層次銜接，整體集約化布局，各類換乘設(shè)施完善，旅客換乘距離短，換乘舒適性好、便利性強(qiáng)等特點(diǎn)[3][4][5]。樞紐布局更注重立體空間的運(yùn)用，爭取做到各種交通方式的無縫銜接，其典型的樞紐空間布局模式主要包括地上部分和地下部分，采用通過式與等候式相結(jié)合的方式?？土髁骶€采用上進(jìn)下出、下進(jìn)下出的組織形式。

地上部分通常分為高架候車層和地面站臺層，而地下部分通常分為地下站廳層和地下軌道交通層。高架層為旅客的進(jìn)站層，結(jié)合旅客進(jìn)站流線將高架層分為不同運(yùn)營性質(zhì)鐵路的候車區(qū)域，以及售票、安檢、檢票、商業(yè)、服務(wù)等功能分區(qū)。地面層為高速鐵路站臺層，按照引入線路性質(zhì)差別，車站到發(fā)線站場通常分為高速場、城際場和普速場等。地下部分按照銜接地鐵線路數(shù)量分為地下若干層，通常地下一層為換乘站廳層，其主要功能是為了實(shí)現(xiàn)各種交通方式在樞紐站內(nèi)的無縫銜接，在站廳中設(shè)有城市軌道交通的換乘大廳，站廳的兩側(cè)有停車設(shè)施與出租車上客區(qū)域等，客流通過本層實(shí)現(xiàn)了各種交通方式的貫通。而位于整個綜合樞紐空間最下層的是地下軌道交通層，結(jié)合銜接的地鐵數(shù)量，可能再分為不同的地鐵站臺層，通過換乘通道與立體換乘設(shè)施進(jìn)行連接。

圖2-1 北京南站示意圖

3高鐵樞紐內(nèi)部各層間設(shè)施布置研究

目前，在高鐵客運(yùn)樞紐的設(shè)施配置與布局研究方面，缺乏成體系的高鐵客運(yùn)樞紐空間立體布局理論。而樞紐站內(nèi)各種設(shè)施的合理布置與配合利用，對于樞紐站換乘功能的充分發(fā)揮，起著十分重要的作用。對于客運(yùn)樞紐站的換乘設(shè)施布置，可應(yīng)用克里斯塔勒中心地空間理論來對其進(jìn)行研究。

克里斯塔勒中心地空間理論，是由德國城市地理學(xué)家克里斯塔勒（W.Christaller）和經(jīng)濟(jì)學(xué)家廖士（A.Losch）于上世紀(jì)三四十年代分別提出的?？死锼顾战?jīng)研究發(fā)表著作《南部德國的中心地》，詳細(xì)地闡述了中心地的定義、劃分及分布模式[6]。該理論的研究重點(diǎn)是不同規(guī)模多級城市在一塊勻質(zhì)開闊平原地帶上的布局問題，不同規(guī)模等級的中心地見的分布秩序和空間結(jié)構(gòu)是其研究核心。書中將中心地定義為能為居住在周邊區(qū)域的居民提供商品或服務(wù)的地方，由于中心地具有為周邊居民提供商品或服務(wù)的功能，因此它對于一定范圍內(nèi)的周邊區(qū)域能夠產(chǎn)生相當(dāng)?shù)奈饔昧Α?/p>

同時，中心地自身具有等級性。依據(jù)所提供商品或服務(wù)品質(zhì)、種類及數(shù)量的差異，中心地可以分為不同等級。按照一定的交通組織原則，通過交通方式連線將高、低等級中心地聯(lián)系起來，各等級中心地均位于交通連線上。不同等級的中心地，其空間分布結(jié)構(gòu)顯示出鑲嵌的結(jié)構(gòu)特征，較小的樞紐區(qū)域總是包含鑲嵌在較大的樞紐區(qū)域中，一級鑲嵌于一級之中，由此以往，直至最高一級的樞紐區(qū)域。

3.1樞紐內(nèi)設(shè)施在中心地理論中的體現(xiàn)

對于高速客運(yùn)綜合樞紐，基于克式中心地理論的觀點(diǎn)，樞紐內(nèi)設(shè)施所在的位置就可以看作中心地。而基于設(shè)施服務(wù)功能作用的大小差異，可把樞紐設(shè)施分為高級樞紐設(shè)施與低等級樞紐設(shè)施，高級職能樞紐設(shè)施所在的位置即為高級中心地；同理，低級職能樞紐設(shè)施所在位置即為低級中心地。高級中心地位于樞紐內(nèi)的核心位置，服務(wù)等級高、服務(wù)范圍廣、本身數(shù)量少。而與高級中心地相比，低級中心地鑲嵌在其四周，服務(wù)等級低、服務(wù)范圍窄、本身數(shù)量較多。除此之外，樞紐內(nèi)還存在一些功能與作用介于二者之間的中心地，稱為次級中心地。

圖3-1 中心地布置范圍的形態(tài)示意圖

由上圖可見，如果中心地采用圓形的布置形態(tài)，則必然會在幾個圓形區(qū)域相切形成服務(wù)空白區(qū)，在空白區(qū)內(nèi)的乘客就得不到相應(yīng)的中心地服務(wù)，故而圓形布置形態(tài)會造資源與空間的浪費(fèi)，另外設(shè)施之間銜接配合出現(xiàn)差池。而采用內(nèi)接于圓的正六邊形的形態(tài)可以消除圓形形態(tài)的服務(wù)空白區(qū)，不僅充分利用了空間資源，而且設(shè)施彼此間的過渡連接配合情況較好。這樣可以使得乘客使用設(shè)施起來更加便利，從而可以更加最大限度地發(fā)揮設(shè)施的整體功能。

高速鐵路客運(yùn)樞紐站內(nèi)的各類設(shè)施具有以下特征：（1）樞紐站內(nèi)一般銜接了幾種交通方式，其首要的功能是實(shí)現(xiàn)乘客在各種交通方式的換乘。樞紐站為旅客提供交通換乘服務(wù)，即為旅客提供便捷的換乘條件，其中就涉及到各類設(shè)施的分布問題；（2）依據(jù)不同設(shè)施的作用功能、乘客使用率與便利程度、設(shè)施功能對樞紐站功能實(shí)現(xiàn)的貢獻(xiàn)重要程度，各類設(shè)施也具有等級性。站內(nèi)設(shè)施級別越高，其功能作用越強(qiáng)、乘客使用率和便利性越高、對車站功能實(shí)現(xiàn)的貢獻(xiàn)度越大。（3）樞紐站內(nèi)的設(shè)施布局情況決定了客流流線，乘客走行徑路上必然經(jīng)過各類設(shè)施，所以需要考慮客流集散點(diǎn)之間的聯(lián)系。

綜上所述，克式中心地理論與高速鐵路客運(yùn)樞紐站內(nèi)的設(shè)施布局問題具有一定的相通點(diǎn)和較強(qiáng)的適用性，可以通過中心地理論解決樞紐站內(nèi)的設(shè)施布局設(shè)置問題?；诳土髁骶€，通過中心地六邊形空間結(jié)構(gòu)模式來分等級布置，布置流程如圖3-2所示。

圖3-2 樞紐站內(nèi)設(shè)施布置流程圖

3.2進(jìn)出站旅客換乘過程與層間流線分析

現(xiàn)今比較典型的高速鐵路客運(yùn)樞紐通常都采用立體分層的建筑結(jié)構(gòu)，主要包括高架候車層、地面層、地下站廳層、地鐵站臺層?？土髁骶€采用上進(jìn)下出、下進(jìn)下出，通過式與等候式相結(jié)合的形式進(jìn)行組織設(shè)計(jì)。

對于乘坐地鐵到達(dá)樞紐的乘客，其可能目的是換乘鐵路或其他交通方式。但對于大型的高速鐵路綜合樞紐，我們認(rèn)定其主要換乘目的是為了換乘鐵路。對于這類進(jìn)站客流流線，其使用的客流設(shè)施較多?？土鬟M(jìn)站的流程如圖所示：

圖3-3 地鐵換乘鐵路客流層間流向圖

這類客流乘坐地鐵到達(dá)樞紐站后，通過扶樓梯設(shè)備到達(dá)地下站廳層的地鐵付費(fèi)區(qū)，經(jīng)過閘機(jī)后再在誘導(dǎo)系統(tǒng)的指引下乘坐扶樓梯到達(dá)高架候車層，經(jīng)過問詢后在人工售票窗口或自動售票機(jī)處購得車票，需要候車的乘客會在候車大廳略加等待，經(jīng)檢票后再通過扶樓梯向下到達(dá)鐵路站臺層。而無需等待的乘客，則可直接檢票乘坐列車出發(fā)。這樣乘客換乘會使用到的設(shè)施包括：地鐵站臺=>扶樓梯=>地鐵出站閘機(jī)=>扶樓梯=>問訊處=>鐵路售票口/自動售票機(jī)=>安檢儀=>候車大廳=>扶樓梯=>鐵路站臺。

圖3-4 鐵路換乘地鐵客流層間流向圖

對于高速鐵路換乘地鐵的乘客，經(jīng)鐵路站臺層的扶樓梯向下到達(dá)地下站廳層，在信息誘導(dǎo)輔助下，到達(dá)地鐵付費(fèi)區(qū)，在地鐵購票窗口及自動售票機(jī)取得地鐵車票，經(jīng)過地鐵安檢儀后，經(jīng)地鐵檢票閘機(jī)進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，向下經(jīng)扶樓梯到達(dá)地鐵站臺后上車離開。這類乘客完成整個換乘過程會使用到的樞紐設(shè)備包括：鐵路站臺=>扶樓梯=>地鐵售票口/自動售票機(jī)=>安檢儀=>地鐵檢票機(jī)=>扶樓梯=>地鐵站臺。

3.3基于中心地理論的設(shè)施布置研究

1.設(shè)施分級

基于前面的分析，可以依據(jù)乘客對于設(shè)備的頻繁度和便利度，將樞紐站內(nèi)的設(shè)施的分為以下三個等級。中心樞紐設(shè)備：（1）候車區(qū)域、地鐵換乘大廳；（2）次級樞紐設(shè)備：售檢票設(shè)備、安檢設(shè)備、換乘扶樓梯；（3）商業(yè)服務(wù)設(shè)備、信息誘導(dǎo)設(shè)備，問訊設(shè)備。

2.設(shè)施規(guī)劃布置

為了對樞紐站內(nèi)各類設(shè)施布置問題作適當(dāng)簡化，現(xiàn)作如下假設(shè)前提：（1）各類設(shè)施布置時僅以中心地進(jìn)行考慮，忽略其具體形狀和空間尺寸；（2）乘客在選擇設(shè)施接受服務(wù)時，遵循就近原則，且各設(shè)備的使用便利性均等；（3）不考慮車站所處的自然條件，另外軌道交通的站臺及軌道屬于硬件性設(shè)施，不在考慮之列。（4）所布置的設(shè)施，其等級服從整體布置，可以靈活改變，并在小范圍內(nèi)作適當(dāng)調(diào)整。

由此在上述假設(shè)的前提條件下，結(jié)合克式中心地理論，得出若干以樞紐進(jìn)出站換乘流線使用設(shè)備為中心、大小相同的正六邊形組合在一起的樞紐站設(shè)備理想布置圖。

圖3-5 樞紐站設(shè)備理想布置圖

在設(shè)備理想布置圖中，設(shè)備的布置是絕對均勻的。但在實(shí)際情況中，考慮土地利用、設(shè)備差異等情況，絕對均勻布置是不可能實(shí)現(xiàn)的，只能基于上述的假設(shè)來進(jìn)行均勻布置?；谏鲜隼碚摚疚闹攸c(diǎn)分析高速鐵路樞紐站內(nèi)高架候車層和地下站廳層的設(shè)施布置問題。

首先，考慮分析高架候車廳的設(shè)施布置。首先考慮設(shè)置進(jìn)出站口、售票口、候車區(qū)域，確定客流流線的主要走向。假定鐵路站場布置走向是東西向（橫向），那么進(jìn)出站口宜設(shè)計(jì)在南北向（縱向）布置。由于乘客乘坐除地鐵外的交通方式都是到達(dá)地面層，因此進(jìn)站后需借助電動扶梯上升至高架候車廳。為乘客候車便利及較好地滿足換乘需求，首先考慮候車大廳和售票設(shè)備的布局位置。候車大廳根據(jù)車站本身相應(yīng)的站場情況可以分為高速鐵路候車區(qū)域、城際鐵路候車區(qū)域、既有線鐵路候車區(qū)域。根據(jù)克式中心地理論，候車區(qū)域作為中心設(shè)施宜設(shè)在中心位置，加強(qiáng)其與其他各設(shè)施的聯(lián)系，減少旅客走行距離。售票設(shè)備宜布設(shè)在自電動扶梯上到候車層，并與候車區(qū)域不遠(yuǎn)的位置，高架層的四個角落位置較好。鐵路的安檢機(jī)宜設(shè)在上行扶梯進(jìn)站必經(jīng)流線位置處，而檢票系統(tǒng)宜設(shè)在候車廳的東西兩側(cè)，旅客經(jīng)安檢及檢票后經(jīng)由自動扶梯等立體連接設(shè)備下到站臺層后乘客離開。

圖3-6 高架候車廳中心地設(shè)施布局示意圖

而對于地下站廳層，因高鐵站場布置走向是東西向（橫向）布置，因此高速鐵路出站旅客出入口也固定于東西向布置。為考慮地鐵換乘各類交通方式的快速與便捷，地鐵換乘大廳應(yīng)設(shè)在整個地下站廳層的中心位置，換乘大廳外側(cè)四周設(shè)置地鐵售檢票、安檢設(shè)施，內(nèi)部設(shè)置通向地鐵站臺層的自動扶梯及樓梯。在站廳層的南北兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置換乘扶樓梯供乘客通向鐵路高架層候車。結(jié)合本站站型在南北側(cè)也可設(shè)置公交站場、出租車乘車道。

圖3-7 地下站廳層中心地設(shè)施布局示意圖

4結(jié)束語

高速鐵路客運(yùn)樞紐的主要功能是實(shí)現(xiàn)城市對外交通客運(yùn)的集散和城市內(nèi)部交通的綜合換乘轉(zhuǎn)化。樞紐內(nèi)銜接方式多，涉及到的設(shè)施類別也比較多，本文采用德國學(xué)者克里斯塔勒的中心地理論對樞紐內(nèi)各類設(shè)施進(jìn)行等級劃分和合理布置，對于提高樞紐節(jié)點(diǎn)的換乘效率，推進(jìn)城市交通體系合理發(fā)展有著重要意義，同時也為高速鐵路樞紐站的規(guī)劃建設(shè)提供了一定理論支持。

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