導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車間管理制度及方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、這個月來主要是協(xié)助麥工管理釀造車間，做了以下幾個方面的工作：

1）繼續(xù)深入釀造車間，了解車間的重要設(shè)備，如振動篩、粉碎機、過濾槽槽箱絞龍、硅藻土燭式過濾機、pvpp過濾機等主要設(shè)備。同時通過看車間操作室的電腦操作流程、工藝文件及相關(guān)資料，了解各罐體、管道、閥門、泵的作用。因而，相比上個月，現(xiàn)在對釀造車間的設(shè)備、工藝流程等還是有了很大的了解。

2）通過每天的例行巡檢，知道怎么樣去觀察、觸摸、聆聽設(shè)備存在的各種問題，然后及時的反應(yīng)到車間，叫車間的操作工或機修來處理，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，為公司的生產(chǎn)提供了一定的保障。

3）9月未開始逐步獨立工作，主要處理了以下問題：聯(lián)系廣東省石油化工建設(shè)集團公司改造二釀回殘酒系統(tǒng)，聯(lián)系華藝解決二釀的管板裂紋和更換破損視鏡，聯(lián)系遠(yuǎn)航解決三糖大米、麥芽除石機除石效果不好的問題，聯(lián)系博雷處理閥門氣動頭啟動緩慢的原因，幫助技術(shù)質(zhì)量部出二發(fā)酵母擴培罐平臺方案及圖紙等。通過這些工作，逐步掌握了怎么樣去協(xié)調(diào)廠家、車間、部門處理和解決問題。

4）繼續(xù)學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，如公司的tpm設(shè)備管理、設(shè)備操作規(guī)程、三體系文件、設(shè)備技術(shù)員（見習(xí)）崗位要求等各類公司管理制度。特別是部門考核新方案，通過學(xué)習(xí)，得到很大的提高。

二、在這個月里，通過協(xié)助麥工和他一起處理車間問題，逐步掌握了以下幾個方面的能力：

1）通過自己獨立去解決車間的設(shè)備問題，知道怎么和車間的人員溝通，掌握問題的關(guān)鍵所在，再和廠家聯(lián)系，讓其出解決方案或排遣人員過來處理。鍛煉自己協(xié)調(diào)、組織和溝通能力。

2）通過對車間日常巡檢、tpm的日常管理和對檢查主要設(shè)備的情況，鍛煉了自己設(shè)備管理能力。

3）通過編寫方案和總結(jié)、設(shè)備會議紀(jì)要，知道了怎樣把握問題的重點，鍛煉自己應(yīng)用文寫作能力。

三、雖然能力得到提高，但也有很多方面做得不到位，其主要體現(xiàn)在以下幾點：

1）這個月相比上個月，和車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、機修和操作工有了很好的交流和溝通，但也有很大的不足，還是繼續(xù)加強自己的交際能力，為以后的工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

2）通過做會議紀(jì)要，明顯感覺自己應(yīng)用文寫作能力的不足，沒有深刻的領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的思想，這需要自己不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，提高自己寫作能力。

篇2

1、落實規(guī)章制度，嚴(yán)格安全管理

“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”，安全生產(chǎn)是一個公司常抓不懈的工作，不定期檢查車間存在的安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，尤其對浸出車間進出管理制度方面，要嚴(yán)格控制，對外來人員嚴(yán)禁入內(nèi)，確需進車間參觀，須專人陪同，講明應(yīng)遵守的各項制度及注意事項。要定期舉例安全消防培訓(xùn)和消防演習(xí)，使職工具有強烈的安全意識，要教育引導(dǎo)職工遵守操作規(guī)程，不得違章操作，嚴(yán)格遵守安全管理制度。

2、加強勞動紀(jì)律，促進管理工作

要穩(wěn)定正常生產(chǎn)，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，首先要加強勞動紀(jì)律的管理，使管理制度化、規(guī)范化，要求職工嚴(yán)格遵守公司及生產(chǎn)部各項規(guī)章制度，減少違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。對于個別違反制度，不服從管理者，都要及時給予處罰，并有針對性的培訓(xùn)和教育，情節(jié)嚴(yán)重者要堅決辭退，絕不手軟。讓班組長以上管理者起到帶頭表率作用，使員工具有良好的工作作風(fēng)，從而保證車間各項工作順利進行。

3、保證設(shè)備維修質(zhì)量，提高運轉(zhuǎn)率

為保證設(shè)備維修質(zhì)量，要加強維修工及操作工的責(zé)任心，把車間設(shè)備維修落實責(zé)任到人，制定巡回檢查制度，做好檢修記錄，對于維修不及時或達(dá)不到要求而耽誤生產(chǎn)者，要給予經(jīng)濟處罰，從而督促員工維修好每一臺設(shè)備，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。

4、降低生產(chǎn)成本，節(jié)約消耗

由于茶葉市場競爭激烈，在生產(chǎn)內(nèi)部加強管理，降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品價格在市場中占有優(yōu)勢，因此要杜絕車間內(nèi)部浪費現(xiàn)象，減少配件更換次數(shù)，節(jié)約利用廢舊材料，節(jié)省各種原輔料消耗，努力降低生產(chǎn)成本，做好節(jié)能減排工作。

5、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高合格率

“質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是生命”等理念都深深的扎根于每個企業(yè)，任何產(chǎn)品都要經(jīng)受市場無情的考驗?！敖裉斓馁|(zhì)量”就是“明天的市場”，只有用合格的產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶的需求，才有可能不斷的擴大市份額，創(chuàng)造出更好的效益。產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，將直接影響到市場銷路、產(chǎn)品價格及公司的聲譽，因此，要把產(chǎn)品質(zhì)量作為今年生產(chǎn)一項重要工作來抓，及時根據(jù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)調(diào)整操作，針對生產(chǎn)具體情況加以分析，采取有效措施及時調(diào)整，努力提高產(chǎn)品合格率。

6、制定工資分配方案，發(fā)揮工作積極性

今年公司制定了新的工資考核辦法，已體現(xiàn)了多勞多得的分配方式，收到了一定的效果。但在獎優(yōu)罰劣、激勵機制方面還不夠細(xì)化。因此，要制定合理的、細(xì)致的工資分配方案，要從產(chǎn)量、折率、原輔材料消耗、勞動紀(jì)律、出勤率、衛(wèi)生等方面綜合考核，要充分提高員工的工作積極性和主動性，挖掘員工潛能。

7、保證產(chǎn)品的安全庫存

由于物資數(shù)量、價格和市場政策的變化等原因，導(dǎo)致供求在時間和空間上出現(xiàn)不平衡。為了穩(wěn)定生產(chǎn)和銷售，必須準(zhǔn)備一定數(shù)量的庫存以避免市場震蕩。所以，安全的庫存是保證順利出貨的必備條件。

8、控制員工流失

篇3

關(guān)鍵詞：燃?xì)馄髽I(yè) 成本控制 成本管理

引言

城市燃?xì)馄髽I(yè)作為能源基礎(chǔ)建設(shè)項目，市政管網(wǎng)及燃?xì)庠O(shè)施建設(shè)需要投入大量資金。資金投入最終作為成本反映到經(jīng)營成果中，成本的高低影響企業(yè)的財務(wù)業(yè)績。分析研究城市燃?xì)馄髽I(yè)的成本控制與管理，制定成本管理和控制的措施方法，有利于增強企業(yè)盈利能力，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一、城市燃?xì)馄髽I(yè)成本的內(nèi)容

1、燃?xì)怃N售成本

燃?xì)怃N售成本包括燃?xì)獠少彸杀尽⑤o助材料成本、門站或壓縮母站的直接工資、費用及輸送成本等。其中氣源采購成本是燃?xì)怃N售成本的主要內(nèi)容，除部分城市燃?xì)馄髽I(yè)建立貯氣設(shè)施擁有少量備用應(yīng)急氣源外，氣源主要是向上游油氣田生產(chǎn)企業(yè)或中間燃?xì)夤茌斊髽I(yè)采購，采購有兩種方式，一是燃?xì)夤茌敳少?，與上游燃?xì)夤?yīng)企業(yè)簽訂供應(yīng)氣合同，價格執(zhí)行國家發(fā)改委制定的區(qū)域定價，數(shù)量依據(jù)上一合同期結(jié)合實際用量確定。二是運輸車輛采購，向上游氣田供應(yīng)商采購現(xiàn)貨。

2、燃?xì)獍惭b成本

燃?xì)獍惭b成本包括直接工程材料成本、直接職工薪酬和其他相關(guān)費用。其中直接材料成本是指管網(wǎng)建設(shè)區(qū)域紅線內(nèi)的調(diào)壓箱、庭院管、立管、燃?xì)獗砗蛻魞?nèi)管安裝的材料耗費。

3、管道輸送成本

管道輸送成本是指長輸管道輸送成本，包括管道維護運行費用及輔助材料消耗、動力消耗、維護費、管網(wǎng)設(shè)施資產(chǎn)折舊等。

4、期間費用

期間費用是指公司銷售燃?xì)猓峁┌惭b勞務(wù)，組織和管理企業(yè)發(fā)生費用，包括營業(yè)費用、管理費用、財務(wù)費用等。

二、城市燃?xì)馄髽I(yè)成本管理存在的問題

1、企業(yè)缺乏成本意識

企業(yè)成本意識較淡薄，成本管理基礎(chǔ)工作薄弱，管理粗放，鋪張浪費現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

2、企業(yè)成本管理制度不健全

企業(yè)缺少一套系統(tǒng)的成本管理制度，各項成本管理基礎(chǔ)規(guī)章不夠健全完善，不能做到有法可依，有章可循。

3、企業(yè)成本管理措施不盡完善，制度執(zhí)行不力

企業(yè)缺乏具體成本管理和控制措施，成本管理制度執(zhí)行不嚴(yán)，成本基礎(chǔ)管理工作不扎實。

4、沒有實行全面成本管理

企業(yè)成本管理沒有實施全員參與，沒有貫穿到工程立項、設(shè)計、施工到竣工、驗收的全部過程。工程技術(shù)人員不關(guān)心成本管理，對工程設(shè)計、施工進行精略估計，財務(wù)預(yù)算人員根據(jù)工程技術(shù)人員提供工程量數(shù)據(jù)進行簡單成本核算，導(dǎo)致成本不實。

5、城市燃?xì)忭椖客顿Y規(guī)劃不科學(xué)，投資分析論證不充分，投資較盲目

企業(yè)對投資城市燃?xì)忭椖咳狈茖W(xué)規(guī)劃，事先未經(jīng)詳盡的市場調(diào)研和盈利預(yù)測，投資較盲目。對城市燃?xì)忭椖考肮芫W(wǎng)投資的財務(wù)論證和可行性研究不夠充分，導(dǎo)致投資決策失誤，形成閑置和低效資產(chǎn)，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，同時給企業(yè)帶來潛在的財務(wù)風(fēng)險。

6、成本管理缺乏有效激勵約束機制

企業(yè)成本激勵機制不足，不能做到獎罰分明。成本管理考核制度不完善，考核辦法不明確，獎懲措施力度不大，達(dá)不到調(diào)動職工積極性的目的。

三、完善城市燃?xì)馄髽I(yè)成本控制和管理的對策建議

㈠提高成本意識

提高全員成本意識，是企業(yè)管理、控制成本的有力保證。企業(yè)通過以下方式持續(xù)提高全員成本意識：1、在企業(yè)培訓(xùn)計劃中強調(diào)成本管理重要性和成本控制必要性。2、對員工不斷進行成本意識教育，通過培訓(xùn)和教育來提高全員成本意識。 3、建立激勵機制，使員工意識到企業(yè)控制成本的嚴(yán)肅性。 4、建立“資源節(jié)約型”和“低成本運營”的企業(yè)文化。 5、積極倡導(dǎo)成本領(lǐng)先是企業(yè)核心競爭力，也是員工的核心競爭力。

㈡健全成本管理制度

根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃、集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理原則，建立健全企業(yè)成本管理制度。確定企業(yè)成本管理統(tǒng)一協(xié)調(diào)部門，制定具體成本核算、管理、分析、考核制度，包括材料管理制度、固定資產(chǎn)管理制度、生產(chǎn)成本管理制度、費用管理制度以及成本核算辦法、成本分析辦法、成本考核辦法等。

㈢完善成本管理和控制的措施

1、精心設(shè)計，優(yōu)化工程設(shè)計方案，降低工程造價，控制管網(wǎng)投資成本

科學(xué)合理的管網(wǎng)布局有利于降低工程投資，提高管網(wǎng)資產(chǎn)使用效率。精心設(shè)計，優(yōu)化工程設(shè)計方案，意義重大。在設(shè)計階段的主要工作是對備選的管網(wǎng)方案進行優(yōu)化、斟選,主管網(wǎng)布局要同城市發(fā)展總體規(guī)劃和功能分區(qū)相適應(yīng)，管徑大小和密度有前瞻性。采取招議標(biāo)方式擇優(yōu)選用具有資質(zhì)條件、實力雄厚、有豐富工程設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計單位。在初步設(shè)計階段，認(rèn)真組織設(shè)計單位進行現(xiàn)場勘查，編制設(shè)計概算，作為工程項目投資的最高限額。在施工圖設(shè)計階段，要求設(shè)計單位和監(jiān)理以及施工單位共同研究確定設(shè)計方案，努力做到工程設(shè)計不漏項，工程量計算全面準(zhǔn)確，施工方案切實可行，在此基礎(chǔ)上以項目概算為依據(jù)編制工程項目預(yù)算。

2、加強招標(biāo)、采購管理，降低采購成本

通過公開招標(biāo)方式選定施工單位。招標(biāo)前認(rèn)真編制招標(biāo)文件，對工程量清單，嚴(yán)格按照計算規(guī)則和設(shè)計圖紙，考慮各標(biāo)段之間的聯(lián)系和項目劃分情況，保證工程量清單不漏項、不增項、不錯項，確保工程量清單編制的正確性。評標(biāo)時做到總價與單項報價的綜合評價，施工方案與報價合理搭配，確保選出報價低、單項報價均衡、技術(shù)水平高、自身實力強、有豐富施工經(jīng)驗和競爭能力的施工單位。工程材料價格主要由材料采購部門在采購中加以控制, 通過市場詢價、應(yīng)用競爭機制和經(jīng)濟合同手段等控制材料、設(shè)備、工程用品的采購價格。主要材料應(yīng)公開招標(biāo)確定價格及供應(yīng)單位。

3、科學(xué)組織施工，加強工程管理，控制工程材料成本

施工過程工程材料成本控制有兩個方面，第一,數(shù)量控制。企業(yè)采購人員在購買材料時,要依據(jù)材料清單、材料匯總表,并且結(jié)合工程施工進度與設(shè)計方案計算工程材料數(shù)量。在工程材料領(lǐng)取時,成本管理人員需要確定材料的限額, 按照工程進度發(fā)放, 并且與材料賬目及時核對,做到賬實相符。在施工過程中,工程現(xiàn)場人員要加強工程材料管理，對于已完工工程項目，未使用材料及時辦理退庫手續(xù)，防止工程材料丟失。第二,質(zhì)量控制。采購人員在購買材料與設(shè)備時, 嚴(yán)格按照規(guī)定購買符合質(zhì)量要求的材料, 對于一些價格較高卻不具備招標(biāo)條件的零星采購,則需要利用三方詢價制度,確定購買方案。在材料保管方面,材料保管人員應(yīng)根據(jù)材料自身性質(zhì)進行規(guī)范保管, 防范材料出現(xiàn)損毀, 避免工程材料浪費。

4、加強結(jié)算管理

工程結(jié)算是成本控制關(guān)鍵環(huán)節(jié), 工程結(jié)算部門應(yīng)保持獨立性, 即隸屬于工程部門之外。在結(jié)算時, 企業(yè)結(jié)算人員應(yīng)認(rèn)真核對工程量與圖紙, 綜合單價與招標(biāo)合同，同時, 參與施工現(xiàn)場管理, 參加施工項目驗收，親臨現(xiàn)場抽查變更簽證, 嚴(yán)格審查監(jiān)理確認(rèn)的變更工程量, 杜絕不合理工程成本支出。在各部門設(shè)置專職或兼職造價人員對工程成本進行控制、分析, 以確保實現(xiàn)成本管理目標(biāo)。

5、提高企業(yè)運營管理水平，降低供銷差成本

嚴(yán)格執(zhí)行國家《天然氣流量計量儀表選型規(guī)程》，選擇合適的流量計和燃?xì)獗?。加強抄收，?yán)格考核，提高抄收率、抄見率、回款率等，加強對用戶用氣量變化的數(shù)據(jù)分析?？蛻舴?wù)部與生產(chǎn)運營部建立聯(lián)動機制，采取措施，防止用戶偷氣。加強對場站和城市管網(wǎng)的巡檢查漏工作，堅決杜絕“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。

6、加強資金管理，提高使用效率，降低融資成本

燃?xì)馄髽I(yè)依托商業(yè)銀行布局合理、信息系統(tǒng)完善、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣的優(yōu)勢，積極與商業(yè)銀行合作共同開發(fā)燃?xì)獯召M系統(tǒng)。通過在商業(yè)銀行設(shè)立燃?xì)獯召M窗口方式售氣，有利于節(jié)約成本、方便用戶，加速資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全。對工商業(yè)全部采用IC卡表預(yù)付費結(jié)算方式，對用量較大的工業(yè)戶采取周結(jié)算方式,提高資金使用效率,降低融資成本。

㈣實行全面成本管理

企業(yè)建立成本費用管理目標(biāo)責(zé)任制，從企業(yè)負(fù)責(zé)人到科室、車間班組、個人都承擔(dān)成本管理責(zé)任，將成本管理目標(biāo)層層分解落實，建立橫向分解落實到企業(yè)科室、縱向落實到車間班組個人的管理網(wǎng)絡(luò)，把成本管理目標(biāo)同經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤，把目標(biāo)成本完成與經(jīng)濟效益結(jié)合起來，獎優(yōu)罰劣，形成企業(yè)算總賬、車間部門算分賬、班組算細(xì)賬、個人算小賬、企業(yè)一盤棋的體系，一級保一級，人人有指標(biāo)，個個抓落實。

㈤科學(xué)規(guī)劃，加強投資分析，建立燃?xì)忭椖抗芾碡?zé)任制

企業(yè)制定科學(xué)的城市燃?xì)忭椖客顿Y計劃，并納入企業(yè)整體戰(zhàn)略規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，分步實施。加強投資分析，對具體燃?xì)忭椖空归_全面市場調(diào)查，摸清用戶狀況，測算市場容量，進行嚴(yán)密細(xì)致的經(jīng)濟、技術(shù)可行性分析，確定投資具備經(jīng)濟可行性后履行嚴(yán)格項目審批程序，明確參與項目投資審批人員的責(zé)任。推行投資項目運行效益評估制度，通過對實施后的決策項目進行客觀系統(tǒng)的評價，作為對決策者進行獎懲的依據(jù)，同時進一步改進決策方法,不斷提高企業(yè)投資決策水平。

㈥建立成本激勵約束機制，提高全員控制成本的積極性

企業(yè)將全年燃?xì)怃N量計劃、成本支出預(yù)算等指標(biāo)，層層分解到各職能科室、各車間，職能科室、車間將成本指標(biāo)分解到個人，形成層層考核、逐級負(fù)責(zé)的成本管理體系和“人人肩上有指標(biāo)”的全員、全過程成本管理機制，調(diào)動各部門、個人成本管理的積極性。負(fù)責(zé)成本管理人員繳納成本控制保證金，參與成本管理，實行月考核，完成成本指標(biāo)的單位，按實際成本節(jié)約額的一定比例給予獎勵，與部門評優(yōu)爭先、個人經(jīng)濟收入相掛鉤。未完成成本指標(biāo)的單位，按實際成本超支額的比例沉淀保證金。引導(dǎo)企業(yè)管理層、全體職工注重點滴節(jié)約，人人學(xué)算賬、會算賬、算好賬，處處精打細(xì)算，有效調(diào)動各部門、各單位提高生產(chǎn)技率，降低生產(chǎn)成本的積極性。

參考文獻：

1. 張穎.城市燃?xì)馄髽I(yè)全過程成本控制體系的構(gòu)建.中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2011（12）

2. 周福華.對燃?xì)馄髽I(yè)工程項目成本控制的探討.科技創(chuàng)新導(dǎo)報.2011（8）

3. 張宗勇.管道燃?xì)馄髽I(yè)成本管理工作中的問題與對策.城市燃?xì)?2011（11）

篇4

關(guān)鍵詞 清潔生產(chǎn)；熱力廠；減排增效；對策

中圖分類號 X38 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）170-0133-02

節(jié)能和減排目前已成為全球矚目的焦點，清潔生產(chǎn)作為一種全新的創(chuàng)造性理念，將整體預(yù)防的環(huán)境戰(zhàn)略持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過程、產(chǎn)品和服務(wù)中，徹底改變了過去被動的、滯后的污染控制手段，強調(diào)在污染產(chǎn)生之前就予以削減，即在產(chǎn)品及其生產(chǎn)過程并在服務(wù)中減少污染物的產(chǎn)生和對環(huán)境的不利影響，是工業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇[1]。而熱力行業(yè)是典型的高能耗、高污染的工業(yè)，在國家環(huán)保部和質(zhì)監(jiān)局2014年4月最新修訂的《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中[2-4]，火電行業(yè)排放強度以及污染物排放標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，未來，熱力行業(yè)污染物排放的監(jiān)測和標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格。通過大力發(fā)展清潔生產(chǎn)審核機制加速改變并完善熱力行業(yè)發(fā)展方式并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，已是必由之路。

1 熱力公司簡介

某熱力公司是一家擁有20t/h、12t/h兩臺循環(huán)流化床鍋爐，一臺20t/h生物質(zhì)廢渣混合動力水煤漿鍋爐、兩臺20t/h水煤漿鍋爐及5.4km蒸汽輸送管網(wǎng)，為工業(yè)園區(qū)40余家企業(yè)提供管道蒸汽服務(wù)的供熱企業(yè)。其主要環(huán)保設(shè)施：水煤漿鍋爐采用石灰濕法脫硫，脫硫率≥96%，高效布袋+濕法脫硫除塵，除塵率≥99.5%；流化床循環(huán)鍋爐采用石灰――石膏濕法脫硫，脫硫率≥90%，布袋除塵，除塵率≥99%。

2 現(xiàn)場審核情況

循環(huán)流化床鍋爐因設(shè)備陳舊老化、污染物排放嚴(yán)重、技改空間富余等因素，在本次清潔生產(chǎn)審核中被劃為審核重點。

工業(yè)新水主要去向為水煤漿鍋爐、循環(huán)流化床鍋爐車間以及生活用水三大類[5]。蒸汽生產(chǎn)過程中排放的主要污染物有廢水、廢氣、固廢和噪聲等，但并未使用或產(chǎn)生危廢。結(jié)合其主要生產(chǎn)工藝流程，對其運行時可能損失的能源與物料環(huán)節(jié)進行了分析和總結(jié)。

根據(jù)循環(huán)流化床鍋爐水平衡詳圖（圖1）可以看出，以審核重點車間循環(huán)流化床鍋爐車間為用主要用水部位，從552t工業(yè)新水進入車間到輸送給用氣單位的378t蒸汽，工業(yè)新水直接利用率為72.4%，水損失除了與生產(chǎn)過程的工藝技術(shù)有關(guān)，還與輸送過程中的跑、冒、滴、漏有關(guān)系[6]。

3 減排增效制約因素

節(jié)能、減排、增效、降污是清潔生產(chǎn)的最終目標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)場實地考察情況和能源利用率及、物料損耗、環(huán)境污染等各方面調(diào)研，以及審核重點的審核、輸入輸出的測定及平衡分析，對某熱力公司審核重點的問題進行了總結(jié)[7]。

從技術(shù)層面上分析，對熱力廠減排增效發(fā)生直接作用的方面主要包括：部分設(shè)備損壞未得到及時維修和替換、高耗能設(shè)備未淘汰、計量設(shè)備誤差過大未及時校正、部分蒸汽管道可研中設(shè)計值過大等四大主要因素。

從管理層面分析，也存在制約熱力廠效率提升的潛在因素，主要體現(xiàn)在管理制度缺失或未真正落實、員工自身管理未達(dá)標(biāo)等方面，容易被忽視，但影響力同樣不容小覷。

4 減排增效實施對策

本次清潔生產(chǎn)以廢水、廢氣、固體廢棄物及能源的有效利用率為重點，通過物料平衡環(huán)節(jié)的測算和評估，對工藝路線、工藝裝備、耗水、耗能、產(chǎn)排污現(xiàn)狀以及綜合利用等方面存在的問題實施改造[8]，確定清潔生產(chǎn)方案共28項，預(yù)計總投資169.48。其中無（≤1萬元）、低費（1～5萬）方案22項，中（5～20萬）、高（≥20萬元）費方案6項。

4.1 技術(shù)方案

4.1.1 無/低費方案

通過預(yù)評估和篩選，產(chǎn)生無、低費方案共22個，預(yù)計投資14.48萬元。具體方案見表1。

輸入物料是白煤、煙煤、水煤漿；輸出物料包為蒸汽、灰、渣等。審核小組對通過輸入輸出物流進行實測分析，測定時間為1天，總物料平衡率97.5%，；水96.8%（均在5%以內(nèi)）。循環(huán)流化床物料平衡詳見圖2。

4.1.2 中/高費方案

通過預(yù)評估和篩選，產(chǎn)生中、高費方案共6個，預(yù)計投資155萬元。具體方案見表2。

4.2 管理方案

4.2.1 成立清潔生產(chǎn)專職管理機構(gòu)

為了使清潔生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定地開展下去，企業(yè)必須成立清潔生產(chǎn)組織機構(gòu)，建立一支由總經(jīng)理總體負(fù)責(zé)，總經(jīng)辦和有關(guān)車間負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加的，質(zhì)量工藝中心監(jiān)督的清潔生產(chǎn)組織機構(gòu)。由該組織機構(gòu)應(yīng)組織協(xié)調(diào)并監(jiān)督實施審核提出的尚未實施的清潔生產(chǎn)方案，并經(jīng)常性地組織對企業(yè)所有員工的清潔生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作。

4.2.2 健全完善清潔生產(chǎn)管理制度

建立和完善清潔生產(chǎn)管理制度是清潔生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展的保障，它需要企業(yè)將此次清潔生產(chǎn)審核的成果納入企業(yè)的日常管理軌道，把清潔生產(chǎn)審核提出的加強管理的措施方案文件化、制度化，還需大力推廣和執(zhí)行清潔生產(chǎn)激勵政策，從而調(diào)動員工參與清潔生產(chǎn)的積極性，公司員工的清潔生產(chǎn)意識普遍得到提高，同時也提高了公司的管理水平。

4.2.3 制定持續(xù)清潔生產(chǎn)工作計劃

清潔生產(chǎn)是一個長期、持續(xù)的過程，隨著生產(chǎn)技術(shù)水平與管理水平的不斷提高，將會涌現(xiàn)出更加清潔安全的生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，全企業(yè)其他工作區(qū)域仍存在著許多清潔生產(chǎn)機會。因此，企業(yè)需要不斷推進清潔生產(chǎn)，不斷研究、開發(fā)和應(yīng)用新的清潔生產(chǎn)技術(shù)，使清潔生產(chǎn)持續(xù)、有組織、有計劃地在企業(yè)中繼續(xù)進行下去。

5 結(jié)論

在本次熱力廠清潔生產(chǎn)審核中，共確定清潔生產(chǎn)方案28個，預(yù)計投入資金169.48萬元。至2015年底，共實施無低費方案24個，投入改造資金約8.88萬元，實施中高費方案2個，方案F1增加變頻空壓機設(shè)備已經(jīng)進入最后的調(diào)試階段，方案F6室外架空蒸汽管道的保溫層維修和更換已基本完成，兩方案的實施共投資42.5萬元。一期所有方案的實施從源頭降低了原輔材料及水電資源的消耗，在生產(chǎn)過程中有效控制氮氧化物、二氧化硫、粉塵的排放，最終降低了蒸汽生產(chǎn)成本。

通過清潔生產(chǎn)方案的確定與實施，企業(yè)在工藝及管理方面都有較大改進，不僅改善了員工作業(yè)環(huán)境，也產(chǎn)生了良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。根據(jù)以上分析，清潔生產(chǎn)在熱力企業(yè)開展清潔生產(chǎn)節(jié)能、降耗、減污和增效潛力巨大。

參考文獻

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[4]張磊.電力行業(yè)節(jié)能減排形勢與對策[J].城市建設(shè)理論研究，2013，7（16）：12-14.

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[6]董青.基于節(jié)能降耗的火電廠運行考核系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用研究[D].北京：華北電力大學(xué)，2011.

篇5

先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段。

二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“A、B、C”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。

三、以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。

對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。

篇6

一、指導(dǎo)思想

著力解決企業(yè)管理中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，持續(xù)加強企業(yè)管理，積極推進管理創(chuàng)新，建立一套行之有效的、科學(xué)化、規(guī)范化、流程化管理體系，以促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

二、領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：XXX

副組長：XXXXX

成員：XXX XXX XXX XXX XXXXX

三、工作任務(wù)

1、全面梳理各部門、車間、班組的管理職能、崗位職責(zé)。

2、根據(jù)管理職能，逐項梳理相對應(yīng)的管理制度、規(guī)定、辦法，使之能夠有效地指導(dǎo)工作。

3、制定培訓(xùn)計劃，分類分批有針對性地組織培訓(xùn)。明確培訓(xùn)目標(biāo)及培訓(xùn)要求。

4、監(jiān)督實施和持續(xù)改進。使管理工作標(biāo)準(zhǔn)化，各項工作的推進有據(jù)可依，運作規(guī)范。

四、階段安排和工作要求

（一）階段安排

第一階段---7月16日至7月25日，管理職能梳理階段。

各部門、車間負(fù)責(zé)人認(rèn)真劃分職能工作，按照以下大項管理類別進行分工：安全環(huán)保、生產(chǎn)管理、工藝管理、質(zhì)量管理、材料管理、設(shè)備管理、能源管理、行政管理、人力資源、工會、計生、黨建、綜合治理、財務(wù)管理等，要認(rèn)真細(xì)化每個大項中的各項管理職責(zé)，例如材料管理分為：材料采購、材料驗收、材料領(lǐng)用、材料保管、供應(yīng)商管理、不合格品處理、廢舊材料回收考核辦法等。

第二階段---7月26日至8月25日，管理制度、規(guī)定、辦法的梳理和完善階段。

各部門要針對管理職能認(rèn)真逐項梳理和完善相關(guān)制度、規(guī)定、辦法，形成科學(xué)的、規(guī)范的管理體系，使每項管理有要求、有標(biāo)準(zhǔn)，形成完整的標(biāo)準(zhǔn)化管理流程。

第三階段---8月26日至9月25日，學(xué)習(xí)培訓(xùn)階段。

綜合部將針對完善后的管理制度、規(guī)定、辦法，分類別、分批次的有針對性的組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使各管理崗位人員熟悉工作流程和標(biāo)準(zhǔn)，能有效提高工作效率。

第四階段---9月26日至11月25日，監(jiān)督實施和持續(xù)改進階段。

公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門車間負(fù)責(zé)人要對公司的制度、規(guī)定、辦法嚴(yán)格執(zhí)行，對執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行反饋，及時進行補充完善，使其更加全面有更強的可操作性。

（二）工作要求

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，部門負(fù)責(zé)人要積極跟進，狠抓任務(wù)落實。

2、緊密結(jié)合工作實際，認(rèn)真梳理和完善，堅決杜絕敷衍了事，每項管理工作要形成管理閉環(huán)。

篇7

【關(guān)鍵詞】中小型制造企業(yè) 返工 質(zhì)量管理

一、中小型制造企業(yè)生產(chǎn)返工問題概述

中小型制造企業(yè)在中國社會主義經(jīng)濟發(fā)展過程中扮演著越來越重要角色的同時，自身的缺陷也越來越明顯。其表現(xiàn)在技術(shù)落后、管理紊亂、資金不足等方面，致使其生產(chǎn)過程中質(zhì)量問題較為嚴(yán)重，從而導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)返工。中小型制造企業(yè)返工現(xiàn)象普遍存在。所謂返工是指在一個特定的生產(chǎn)工段，對一批不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的全部或部分進行重新加工，一次或多次重復(fù)以往的加工工藝，使產(chǎn)品達(dá)到可接受的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量問題導(dǎo)致車間生產(chǎn)的返工及重復(fù)生產(chǎn)，嚴(yán)重浪費企業(yè)的資源，因此研究中小型制造企業(yè)返工問題對中小型制造企業(yè)降低成本、提高質(zhì)量、實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)具有重要的意義。

二、企業(yè)生產(chǎn)返工分類及其影響分析

企業(yè)可以按產(chǎn)生生產(chǎn)返工的不同原因進行分類，也可以按照不同工序上的返工進行一個分類。本文以廣東佛山一家中小制造企業(yè)A為例，論述生產(chǎn)返工的分類及其影響。這是一家從事文具生產(chǎn)20多年的中小民營制造企業(yè)，主要生產(chǎn)各種筆記本、盒類產(chǎn)品、風(fēng)琴袋，產(chǎn)品主要通過出口銷往美國、英國、中東等20多個國家和地區(qū)。

本文運用工時利用情況來反映返工問題的嚴(yán)重程度。據(jù)初步估算，車間由返工造成的額外工時占總工時的比率達(dá)到了5%左右，可見由于返工問題而增加的生產(chǎn)成本不小。以下就是企業(yè)四月份的返工數(shù)據(jù)統(tǒng)計得到一張表格，其中第一列是工序及車間，而車間基本上就是按照表格第一列中（除去車間）從上到下的工序順序來進行產(chǎn)品生產(chǎn)的。

把各工序及車間四月的返工工時占其工序和車間總工時的比率列成折線圖，并統(tǒng)計五六月份數(shù)據(jù)列折線圖，可得到圖1。從實際數(shù)據(jù)中了解到：一車間四月份的返工總工時占生產(chǎn)總工時的的百分比達(dá)到了6.6%，五月份是5.6%，六月份達(dá)到了8.6%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，前兩段工序備料和啤料生產(chǎn)返工不是很嚴(yán)重，返工出現(xiàn)最多的就是在接下來的折頁鎖線和排序這兩段工序；排序雖然總工時不會很大，但是其返工的工時占排序的總工時比率較大；壓部―三切的生產(chǎn)返工也較多。二車間返工現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，尤其是盒類工段的返工，其返工工時占其工段總工時的百分比接近10%；風(fēng)琴袋這段工序的返工也較為嚴(yán)重。

返工使得生產(chǎn)過程中出現(xiàn)半成品在車間堆積積壓和產(chǎn)生工序瓶頸，造成工時、原材料、機器設(shè)備產(chǎn)能的浪費，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃的變動，進而擾亂車間正常的生產(chǎn)活動，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)的成本和產(chǎn)品生產(chǎn)的計劃。

三、中小制造企業(yè)返工問題原因分析

1、管理人員不重視。返工現(xiàn)象在許多中小型制造企業(yè)非常常見，甚至在有些企業(yè)還特別嚴(yán)重，但是卻沒有引起這些企業(yè)管理層對返工問題的重視。因為企業(yè)管理層對生產(chǎn)返工現(xiàn)象見多不怪，許多時候由于各種原因返工幾乎是不可避免的，使得管理層忽視了返工的嚴(yán)重程度和解決生產(chǎn)返工問題的重要性。從A企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及其背后原因分析發(fā)現(xiàn)：僅僅損失的工時就占到企業(yè)工時總和5%左右；原材料規(guī)格與質(zhì)量不穩(wěn)定；與客戶溝通不夠，客戶改單導(dǎo)致返工的發(fā)生。

2、管理制度不完善，執(zhí)行力度不夠。造成企業(yè)生產(chǎn)返工問題的根本原因是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題。所以完善的質(zhì)量管理制度就顯得非常重要。而中小制造企業(yè)的管理制度往往只是停留在經(jīng)驗管理的階段，不夠完善，而產(chǎn)品質(zhì)量管理中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠明確，缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有效的檢測方法，使得質(zhì)監(jiān)人員在很多時候很難界定產(chǎn)品是否合格和能否投入到下道工序繼續(xù)生產(chǎn)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，往往不能責(zé)任到人，即使某些質(zhì)量問題能夠責(zé)任到人，也沒有進行相應(yīng)的嚴(yán)厲懲罰，表現(xiàn)為執(zhí)行力度不夠。

3、生產(chǎn)工藝落后且不規(guī)范。許多中小型制造企業(yè)在改革開放后得到迅猛發(fā)展，但很多到現(xiàn)在還沒有進行機器設(shè)備的更新?lián)Q代，生產(chǎn)設(shè)備比較陳舊，技術(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國家。而隨著世界經(jīng)濟一體化的深入和全球競爭的加劇，尤其是面對目前的國內(nèi)外的經(jīng)濟環(huán)境，如人民幣升值、物價上漲、新勞動合同法的實施，使得這些中小制造企業(yè)生產(chǎn)成本迅速上升，沒有資金進行設(shè)備的更新，更多的是購買西方國家企業(yè)淘汰的廉價的機器設(shè)備。這樣，由于機器設(shè)備陳舊而導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)技術(shù)故障，產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常出現(xiàn)；另外由于生產(chǎn)工藝落后不規(guī)范，使得產(chǎn)品達(dá)不到客戶的質(zhì)量要求，返工就經(jīng)常發(fā)生。A企業(yè)的一些重大的機器設(shè)備都比較陳舊，有些甚至還是60年代的，而新購買的機器設(shè)備也多是從國外購買的廉價二手設(shè)備，由于生產(chǎn)工藝落后和不規(guī)范而造成生產(chǎn)過程中包括原材料、能源和工時的嚴(yán)重浪費。

4、員工操作不熟練，責(zé)任不到位。由于中小制造企業(yè)的人員流失比較嚴(yán)重，使企業(yè)新員工的數(shù)量保持在一個高的水平。新員工相比老員工技術(shù)不夠熟練，其生產(chǎn)的產(chǎn)品不合格率也就較高；企業(yè)生產(chǎn)崗位權(quán)責(zé)不明確，出現(xiàn)質(zhì)量問題不能責(zé)任到人，員工沒有壓力去提高質(zhì)量減少返工，這樣車間生產(chǎn)返工現(xiàn)象也就較為嚴(yán)重。如A企業(yè)壓部機工序的操作需要員工工作細(xì)致認(rèn)真而又熟練，如果操作不好就會把快要完成的部肉壓斜壓壞。車間壓部生產(chǎn)過程中由于新人較多，對工序操作不夠熟練，造成部肉壓皺壓斜現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

四、解決中小型制造企業(yè)生產(chǎn)返工問題的對策

1、提高管理人員和生產(chǎn)工人的重視度。質(zhì)量問題引起車間生產(chǎn)的返工，返工會造成企業(yè)生成成本的增加，而生產(chǎn)成本增加將會削弱中小制造企業(yè)產(chǎn)品競爭力。若能很好地關(guān)注質(zhì)量問題并控制好生產(chǎn)質(zhì)量，減少由于返工造成的企業(yè)資源的浪費，降低成本，就會提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力和企業(yè)的利潤。因此管理人員和生產(chǎn)工人應(yīng)該對返工問題高度重視，并找出返工發(fā)生的原因，積極尋找對策解決好返工問題，減少由于返工造成的損失。如A企業(yè)返工現(xiàn)象比較嚴(yán)重，若能把握好生產(chǎn)過程的質(zhì)量關(guān)，減少返工現(xiàn)象的發(fā)生，其利潤直接因為工時減少就會提高不少，還不包括原料的節(jié)省、產(chǎn)能的增加所帶來的利潤增加。

2、加強生產(chǎn)工藝的設(shè)計與管理。企業(yè)的生產(chǎn)工藝設(shè)計是企業(yè)生產(chǎn)的依據(jù)，產(chǎn)品的制造要依據(jù)工藝設(shè)計的流程來進行，其設(shè)計的合理性直接影響到企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的可制造性、質(zhì)量及成本。英國宇航局的研究報告稱，制造成本的85％由設(shè)計方案早期階段的選擇決定；麥肯錫公司對汽車車身面板的研究發(fā)現(xiàn)，相互競爭的面板之間制造成本差異的75％是由設(shè)計選擇造成的。因此，中小型制造企業(yè)應(yīng)該加強生產(chǎn)工藝的設(shè)計與管理，在工藝設(shè)計要符合車間實際制造和產(chǎn)品質(zhì)量要求的同時，盡量降低產(chǎn)品的制造成本。如A企業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)工藝設(shè)計與車間實際生產(chǎn)的矛盾，有少部分產(chǎn)品的工藝設(shè)計拿到車間不能生產(chǎn)，而車間有些產(chǎn)品不按照工藝設(shè)計要求的流程也可以進行生產(chǎn)。企業(yè)應(yīng)加強生產(chǎn)工藝的管理，激勵工藝技術(shù)部不斷優(yōu)化工藝設(shè)計，在產(chǎn)品工藝設(shè)計階段優(yōu)化選擇合理的制造工藝技術(shù)、原材料零件及裝配方法，降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3、完善并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度。有些企業(yè)沒有完善的質(zhì)量管理制度，而有些企業(yè)雖然有比較完善的質(zhì)量管理制度，但是制度執(zhí)行力不夠，使得質(zhì)量管理制度形同虛設(shè)。實際上，一個行之有效的質(zhì)量管理制度不僅僅是作用于產(chǎn)品質(zhì)量本身，它對于企業(yè)業(yè)務(wù)流程的高效運轉(zhuǎn)也有著非常本質(zhì)的影響。要在完善質(zhì)量管理制度的同時，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有的企業(yè)質(zhì)量管理制度，使得企業(yè)對質(zhì)量管理有據(jù)可依并按規(guī)章制度進行評估和考核。比如在企業(yè)建立績效考核體系時，應(yīng)把質(zhì)量這一指標(biāo)作為考核指標(biāo)納入到績效考核體系中去，這樣單從質(zhì)量這一指標(biāo)來看，企業(yè)管理人員和生產(chǎn)工人都知道自己有提高質(zhì)量的目標(biāo)并努力減少返工，因為質(zhì)量問題而返工的現(xiàn)象就會減少。

4、加強生產(chǎn)統(tǒng)計，重點整治關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)過程中所有的工序都會出現(xiàn)質(zhì)量問題，但是有些工序質(zhì)量問題比較嚴(yán)重，而有些則不那么嚴(yán)重。要解決整個企業(yè)的質(zhì)量問題、減少返工現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該首先加強生產(chǎn)統(tǒng)計，了解車間生產(chǎn)的實際客觀數(shù)據(jù)，從企業(yè)質(zhì)量問題比較嚴(yán)重的工序抓起，進行重點整治，同時對其他工序的質(zhì)量進行應(yīng)有的控制。對于A企業(yè)來說，應(yīng)該加大對折頁鎖線、排序及盒類的操作技術(shù)指導(dǎo)，強化操作規(guī)范，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督，加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，把握好這幾段工序的質(zhì)量關(guān)，當(dāng)然其他幾個工段的質(zhì)量問題也不應(yīng)該忽視。返工現(xiàn)象的發(fā)生源于質(zhì)量問題，而質(zhì)量問題可以因任何一段工序的操作不規(guī)范或機器設(shè)備的原因而發(fā)生，企業(yè)應(yīng)該實行全面質(zhì)量管理，尤其要注重靠前工序的質(zhì)量管理，實行上段工序?qū)ο露喂ば蜇?fù)責(zé)的制度。

5、加強一線員工技術(shù)和責(zé)任心培訓(xùn)。對于制造企業(yè)來說，新員工相對于老員工工作效率要低，而且會因為操作不熟練導(dǎo)致生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量問題較多，返工現(xiàn)象發(fā)生得更為頻繁。所以，企業(yè)應(yīng)該加強對一線員工技術(shù)的培訓(xùn)，提高其工作技能，同時強調(diào)企業(yè)員工工作的責(zé)任心，注重對一線員工責(zé)任心的培訓(xùn)，提高員工工作的職責(zé)感。對一線員工進行必要的崗前技術(shù)和責(zé)任心培訓(xùn)，可以使員工上崗工作更有效率，同時會自覺遵守產(chǎn)品生產(chǎn)的操作規(guī)范，提高其生產(chǎn)產(chǎn)品的合格率，減少返工現(xiàn)象的發(fā)生。

（注：本文系國家自然科學(xué)基金資助項目，基金項目編號70671030。）

【參考文獻】

[1] 顓孫燕、劉偉強等：國內(nèi)制藥企業(yè)返工和尾料回收情況的調(diào)研及探討[J].中國醫(yī)藥工業(yè)雜志，2007（7）.

篇8

2018年質(zhì)檢中心在公司黨、政各級領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和關(guān)心下，認(rèn)真貫徹以人為本安全發(fā)展、降本增效的方針路線，全面深化落實契約化管理，積極開展安全、培訓(xùn)教育及日常生產(chǎn)工作，全面完成了日常及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，現(xiàn)將2018全年工作總結(jié)及2019年工作安排做如下匯報。

第一部分  2018年總結(jié)回顧

一、安全方面

嚴(yán)格執(zhí)行安全工作標(biāo)準(zhǔn)化，以“集團公司安全標(biāo)準(zhǔn)化評比”及“雙重預(yù)防管理機制”為契機，落實安全工作。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患，建立預(yù)防機制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進，不斷加強車間安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。

全面檢查、完善車間及安全管理制度。車間組織管理人員認(rèn)真研究原安全管理制度的不足之處，經(jīng)充分討論并征求廣大職工意見，對車間級安全管理制度進行了修訂并執(zhí)行，得到了廣大職工的認(rèn)可。

嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。組織全車間各級人員，分級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀“安全承諾書及互保協(xié)議”，將安全工作層層分解、層層落實，真正做到了人人頭上有責(zé)任、人人都是安全員、實現(xiàn)了“我的安全我負(fù)責(zé)、工友安全我有責(zé)、遵章守紀(jì)我堅持、細(xì)心專注我做起、安全健康有保障、快樂工作每一天”。

安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化、安全達(dá)標(biāo)常態(tài)化。通過修訂車間管理制度，將安全檢查表格、頻次、獎罰標(biāo)準(zhǔn)化，將每周二定為車間安全檢查日，發(fā)現(xiàn)問題及時整改、通報、落實獎罰；嚴(yán)格落實交接班制度，將交接班程序規(guī)范化，目前已經(jīng)形成了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的交接班程序；落實分管主任、工段長、技術(shù)員、安全員檢查制度化，不定時檢查巡檢，發(fā)現(xiàn)問題落實考核，實現(xiàn)了安全達(dá)標(biāo)常態(tài)化。

全年具體完成的安全方面工作有：

1）完成隱患排查52條，整改完成52條，完成率100%；

2）查處“三違”29條，已全部落實考核；

3）積極參加焦炭集團組織的歷次安全標(biāo)準(zhǔn)化評比工作：車間級1次（三廠第2名），工段級3次（第2名兩次，第3名一次）；

4）通過了公司組織的雙重預(yù)防機制的達(dá)標(biāo)工作；

5）完成了安全專項培訓(xùn)36次，應(yīng)急演練12次；

6）特殊崗位重點關(guān)注，加強了煤氣采樣分析室（新增CO檢測儀）及全自動采樣機崗位的安全巡檢與監(jiān)護工作，做到了安全無事故。

7）實行各工段領(lǐng)導(dǎo)干部包片制，并且簽訂包片責(zé)任狀；嚴(yán)格執(zhí)行公司巡檢值班制度，補齊了夜間及節(jié)假日安全生產(chǎn)的短板。

二、生產(chǎn)方面

完成了車間日常項目的采樣、分析任務(wù)，做到了及時、準(zhǔn)確。并且不定時對進廠煤進行抽檢，確保了進廠煤采樣的代表性，為焦炭質(zhì)量的合格穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。每月對崗位的原始記錄進行全面檢查，規(guī)范了各類記錄的填寫。加強了煤氣采樣化驗的現(xiàn)場操作，并嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)，保證化驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

完善制度、查堵漏洞。車間以“兩級集團巡視”為契機，及時完善了車間的管理制度，做到了人人懂規(guī)矩、事事依規(guī)矩，用制度管人。針對以前容易忽略的化工輔料采樣、分析等敏感環(huán)節(jié)，車間及時出臺《進廠化工輔料質(zhì)量管控辦法》，避免因采樣、化驗環(huán)節(jié)的問題，給公司造成損失。

抓操作、促學(xué)習(xí)。針對化驗人員理論方面的不足，車間積極開展每日一問、集體授課、人人都是講解員等活動進行人員培訓(xùn)。經(jīng)過培訓(xùn)，員工的理論知識及對國標(biāo)、操作規(guī)程的掌握有了明顯的提升；處理特殊事件的能力也明顯提升；各項數(shù)據(jù)的可靠性有了很大的進步。

全年完成的具體工作有：

1）完成了車間日常項目的采樣、分析任務(wù)，做到了及時采樣、準(zhǔn)確分析。

2）嚴(yán)格執(zhí)行各項分析化驗國家標(biāo)準(zhǔn)，確?；灁?shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

3）重點進行煤質(zhì)巖相分析、小焦?fàn)t試驗，并化驗焦炭的反應(yīng)性及強度，為預(yù)判焦炭質(zhì)量提供了依據(jù)。共計進行巖相分析59批次，小焦?fàn)t實驗69批次，焦炭熱強度實驗178批次，焦炭冷態(tài)強度61批次，為生產(chǎn)實踐提供了強大的數(shù)據(jù)支持。

4）落實執(zhí)行《進廠化工輔料質(zhì)量管控辦法》，加大進廠采樣監(jiān)管及日常抽檢，防微杜漸，確?；灁?shù)據(jù)客觀、公正，本月未發(fā)生抽檢結(jié)果進廠檢驗結(jié)果有較大偏差情況，全年抽檢化工輔料共計41批次。

5）配合進行煤氣氧含量分析，完成了新氧分析儀的標(biāo)定工作，為安全生產(chǎn)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。

6）加強車間內(nèi)部管理，修訂并執(zhí)行“周檢制度及考核制度”，整改采制樣環(huán)境、衛(wèi)生，提升車間管理水平；

7）克服人員緊張、設(shè)備落后等困難，全面配合完成了公司組織的歷次檢修工作。

8）于9月10日-13日完成了各崗位的技術(shù)比武工作，共計有28人次參加了技術(shù)比武，為質(zhì)檢中心培養(yǎng)一支高素質(zhì)、高技能的人才隊伍打下良好的基礎(chǔ)，為質(zhì)檢中心安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

9）附表一：2018年化驗項目頻次統(tǒng)計表

三、契約化管理工作

簽訂契約化管理合同以來，我車間積極行動，主要取得了以下幾方面的成效：

1）每月的材料計劃實行招議標(biāo)，有效降低了備品備件的采購費用，降低了生產(chǎn)成本。

2）工資按照車間薪酬分配方案，實行內(nèi)部分配機制，打破了原有的薪酬僵態(tài)化，有效調(diào)動了員工的工作積極性，使薪酬分配更合理，更高效。

3）組織員工開展了自修工程，具體項目有：對采制樣小院各辦公室、作業(yè)間及黨建室內(nèi)（外）墻進行了粉刷，對黨建室進行了裝修完善，對辦公樓一層分析室進行了全面粉刷，更換煤巖分析室木地板，更換中控通風(fēng)櫥下部木柜，安裝軸流風(fēng)機防雨罩等。不僅美化了環(huán)境、增加了員工的收入，重點是還節(jié)省了工程費用，實現(xiàn)了企業(yè)與職工的雙贏。

4）實行契約化管理以來，車間職工精神面貌、工作狀態(tài)有了明顯的改觀，大家的干勁更足了、平時比較消極的人員也能積極主動的開展工作及完成一些工作以外的事情，人員請假也較往年明顯減少。

推行契約化管理，考驗著我們的勇氣、智慧與擔(dān)當(dāng)。但“惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴”。只要我們腳踏實地、開拓創(chuàng)新，披荊斬棘、勇往直前，就一定能夠以嶄新的精神面貌，闖出一條支撐企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的新路。

四、設(shè)備工作

2018年完成的設(shè)備方面的工作主要有：

1）更新部分化驗設(shè)備，具體有：轉(zhuǎn)鼓、反應(yīng)性測定儀、全自動磨球機、定硫儀、馬弗爐、粘結(jié)指數(shù)轉(zhuǎn)鼓及全自動膠質(zhì)層測定儀。

2）針對全自動采樣機破碎機粒度太細(xì)的問題，對破碎機進行了改造，經(jīng)過改造已能滿足制樣要求。

3）更換氫氣發(fā)生器，自修解決了色譜儀管道堵塞的問題。

4）嚴(yán)格按照設(shè)備管理制度，所有設(shè)備定期維護保養(yǎng)，保證了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成；

5）繼續(xù)執(zhí)行設(shè)備包機制，明確責(zé)任分工，促進車間設(shè)備管理的提升。

6）完成了全年備品備件及化驗藥品的計劃申報、領(lǐng)用發(fā)放及?；穬Υ婀ぷ鳌?/p>

五、存在的問題

人無完人金無足赤，在2018年的生產(chǎn)組織工作中，我們雖然取得了一定的成績，但還存在或多或少的問題，具體有以下幾方面：

1）從業(yè)人員理論水平有待提升。日常工作中，部分員工仍存在思想散漫，工作懶散，理論水平相對低下的情況，光知道埋頭干活，沒有弄明白為什么要那樣干，碰到突發(fā)、異常狀況常常無法下手。針對這一情況，今后一方面車間將狠抓員工日常培訓(xùn)及考評工作；另一方面將通過契約化管理機制，進一步調(diào)動廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，有效提升車間人員整體素質(zhì)。

2）全制動采樣機自2017年8月15日至今，已連續(xù)運行約17個月，急需一次大型的維護保養(yǎng)。

3）中控工段，煤氣組分、焦油類產(chǎn)品水分分析儀等設(shè)備自2007年投產(chǎn)以來一直沒有更新，從提高工作效率及數(shù)據(jù)可靠性方面考慮，急需更新。

第二部分 2019年工作計劃

2018年已經(jīng)過去，2019新的號角已經(jīng)吹響，質(zhì)檢中心將一如既往地在公司黨、政的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持契約化管理，堅守安全紅線，為實現(xiàn)公司“降本、提產(chǎn)、漲薪”三大目標(biāo)貢獻我們的力量。

1）加強走動式管理、責(zé)任區(qū)管理及雙重預(yù)防機制管理，做到安全無事故。加強安全動態(tài)檢查及隱患的整改，確保安全生產(chǎn)。

2）苦練內(nèi)功、提高素質(zhì)，組織好集團公司安全標(biāo)準(zhǔn)化評比工作，取得好成績。

3）提升各類化驗項目的操作規(guī)范，全面落實日常采樣頻次及各項分析任務(wù)，對于關(guān)鍵性指標(biāo)，實行重點跟蹤，確保化驗的及時、準(zhǔn)確。

4）做好新制度、新技術(shù)及新國標(biāo)的培訓(xùn)、執(zhí)行工作。

5）不定時對進廠煤進行抽檢，嚴(yán)把進廠煤的質(zhì)量關(guān)。

6）加強車間員工的日常培訓(xùn)及考評工作，組織好職工技能比武工作，全面提升業(yè)務(wù)技能。

7）合理控制各工段的日常消耗，努力降低生產(chǎn)成本。

8）做好危險化學(xué)品的管理，確保安全存放、使用。

篇9

眼鏡企業(yè)品牌經(jīng)理崗位職責(zé)

研究

研究包含了戰(zhàn)略層面和業(yè)務(wù)層面兩部分。戰(zhàn)略層面是對眼鏡品牌成長具有影響的外部經(jīng)濟環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、競爭環(huán)境、政策、社會人文等的態(tài)勢研究。業(yè)務(wù)層面則是針對具體業(yè)務(wù)開展的競爭動態(tài)、顧客需求的研究。由于具體的市場調(diào)查工作由專業(yè)人員來完成，因此，眼鏡品牌管理的工作在于明確調(diào)查對象、調(diào)查目標(biāo)、調(diào)査時間等，并對調(diào)查結(jié)果結(jié)合工作實際更深入剖析和作為制定相關(guān)策略的依據(jù)。

鑒于品牌管理的工作是不能脫離市場實際的，因此，眼鏡品牌經(jīng)理也需要親自到市場中去感知市場的變化，感受顧客的需求。

規(guī)劃

規(guī)劃又分為眼鏡品牌形象規(guī)劃和眼鏡品牌發(fā)展規(guī)劃。首先是眼鏡品牌形象規(guī)劃，是以市場研究及品牌策略為基礎(chǔ)，對于眼鏡品牌形象的創(chuàng)建和維護,要建立品牌名稱、品牌標(biāo)識、品牌視覺及理念識別體系、品牌口號、發(fā)掘品牌歷史和故事等，并要維護品牌管理形象的一致性，以免造成品牌定位認(rèn)知的模糊。

實施

對于眼鏡品牌管理工作的具體方案的實施：廣告表現(xiàn)、媒體、公關(guān)活動、銷售促進、品牌聯(lián)合、形象設(shè)計等，有些需要眼鏡品牌經(jīng)理具體實施，有殘則需要組織協(xié)調(diào)或?qū)嵤┲械谋O(jiān)控，目標(biāo)是要保障有效執(zhí)行，使規(guī)劃的理想能有效著陸，從而達(dá)到眼鏡品牌規(guī)劃所預(yù)期的效果。

協(xié)調(diào)

眼鏡品牌經(jīng)理要面臨和眼鏡企業(yè)內(nèi)部及外部相關(guān)職能人員的工作協(xié)調(diào)，包括部門內(nèi)部的市場調(diào)研職能、促銷執(zhí)行職能、媒體職能等;企業(yè)內(nèi)部的上級主管、銷售職能、生產(chǎn)儲運職能、采購職能、財務(wù)職能等;眼鏡企業(yè)外部的與工作相關(guān)的職能單位等的工作協(xié)調(diào)，其目的是促進相關(guān)人員了解眼鏡品牌管理工作的進展以及能協(xié)調(diào)各方在品牌管理的框架內(nèi)履行各自的職責(zé)。

檢討

對于眼鏡品牌實施過程中的各項工作及方案，品牌經(jīng)理需要定期不定期的檢討。一是自省，通過例行的工作檢查，對于實施的過程及結(jié)果進行評價，如果出現(xiàn)與目標(biāo)的偏差應(yīng)及時提出矯正方案;二是來自外部同僚及上級的批評意見和建議，這些都是眼鏡品牌經(jīng)理知識庫中不可或缺的財富。

企業(yè)安全員崗位職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

二、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、作業(yè)規(guī)程及安全檢查技術(shù)措施等相關(guān)規(guī)定。熟練掌握所從事安全工作技術(shù)要求以及我站配置的各種安全器材的性能、使用方法。

三、持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行三不進站和五不出站規(guī)定，熟悉安檢工作流程。

四、按規(guī)定認(rèn)真審查駕駛員資質(zhì)，清點實載人數(shù)作好記錄，并要求駕駛員簽。登記本跡清楚，內(nèi)容全面，妥善保管。

五、核定無誤后，對駕駛員進行安全提示后放行，并保證出站車不超載、超高。

六、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)措施，排查、整改安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行公司和站獎懲制度。

七、發(fā)生安全事故，應(yīng)首先搶救傷員、保護現(xiàn)場;如發(fā)生災(zāi)情，注意保持鎮(zhèn)靜，嚴(yán)格按照事前分工，各盡其責(zé)，盡量減輕人員傷亡或財產(chǎn)損。

一、安全員是工程項目安全生產(chǎn)、文明、環(huán)境、職業(yè)健康施工的直接管理者和責(zé)任人，在業(yè)務(wù)上向公司負(fù)責(zé)。

二、貫徹體系要求、安全條例和文明施工標(biāo)準(zhǔn)是安全員工作準(zhǔn)則，執(zhí)行相關(guān)規(guī)章、規(guī)程是安全員的責(zé)任。

三、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制工程安全監(jiān)督計劃，上報安全措施和分項工程安全施工要點。

四、制定工程文明施工達(dá)標(biāo)方案，提交文明施工達(dá)標(biāo)方案，實施文明施工達(dá)標(biāo)方案。

五、整理匯總填寫安全內(nèi)業(yè)技術(shù)資料，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報公司。

六、檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達(dá)標(biāo)，罰處現(xiàn)場違章行為，組織機械設(shè)備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。

七、承辦工地文明施工相關(guān)事宜，向主辦安全監(jiān)督部門交辦事宜，參加事故調(diào)查，定期安全檢查，例會提出工地項目獎罰意見。

八、實行安全終止權(quán)，有權(quán)制止任何人的違章行為，承擔(dān)項目環(huán)境、職業(yè)健康安全、文明施工管理責(zé)任。

安全員的崗位職責(zé)具體的如下所述，希望每一位安全員要恪盡職守，把握好安全這一重要的關(guān)口。

1、安全員是工程項目安全生產(chǎn)、文明施工的直接管理者和責(zé)任人，在安全業(yè)務(wù)上向公司負(fù)責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和職業(yè)安全健康、環(huán)境管理體系以及公司安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，在項目經(jīng)理和公司安全部門的領(lǐng)導(dǎo)下，對所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。

3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制項目工程安全監(jiān)督計劃，上報安全措施和分項工程安全施工要點。根據(jù)施工項目實際情況，組織繪制安全標(biāo)志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達(dá)標(biāo)計劃并予以實施。

4、參加編制制定項目工程文明施工達(dá)標(biāo)方案，提交文明施工達(dá)標(biāo)方案，資金預(yù)算，實施文明施工達(dá)標(biāo)方案。

5、參與階段性、季節(jié)性或不定期的安全大檢查，總結(jié)交流經(jīng)驗教訓(xùn)。深入施工現(xiàn)場，檢查安全生產(chǎn)，行使工地安全獎罰權(quán);對事故隱患下發(fā)整改通知書，并監(jiān)督實施整改，按時驗收。

6、檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達(dá)標(biāo)，罰處現(xiàn)場違章行為，組織機械設(shè)備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調(diào)查、分析，督促防范措施的落實;負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計上報和參與事故的調(diào)查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行四不放過的原則。

7、按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理資料的歸檔整理工作;填寫安全內(nèi)業(yè)技術(shù)資料，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報公司。

8、實行安全終止權(quán)，有權(quán)制止任何人的違章行為，承擔(dān)項目安全、文明施工管理責(zé)任

安全員要不斷的檢查生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，不要出現(xiàn)疏漏之處，造成損失，影響公司或企業(yè)發(fā)展。

工廠企業(yè)車間崗位職責(zé)

一、生產(chǎn)部經(jīng)理崗位職責(zé)

在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的制造、品質(zhì)的保證及改善、制造成本的控制與降低、生產(chǎn)效率的提高以及生產(chǎn)設(shè)備管理等工作。具體職責(zé)如下：

1、根據(jù)銷售計劃，科學(xué)地編制、調(diào)整生產(chǎn)計劃，滿足銷售的需要，保證市場供給。

2、加強與部下的溝通、交流，力所能及地解除部下的后顧之憂，激勵部下努力向上;悉心聽取員工合理化建議，并應(yīng)積極采納。

3、組織生產(chǎn)部員工學(xué)習(xí)領(lǐng)會集團及公司的各項規(guī)章制度，確保各項規(guī)章制度在生產(chǎn)部得以正確、順利地貫徹執(zhí)行。

4、深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作，定期對員工進行職業(yè)道德、思想素質(zhì)、崗位技能、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制的培訓(xùn)。定期對員工進行技能考核，培養(yǎng)員工的愛崗敬業(yè)精神，提高操作技能，提高勞動生產(chǎn)率。

5、建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度，鼓勵并組織機電工對生產(chǎn)工藝及設(shè)備進行科學(xué)、合理的改進;督促機電人員確保公司全部設(shè)備正常運行，保持公司水、電、汽路暢通。提高生產(chǎn)效率。

6、準(zhǔn)確測算生產(chǎn)耗用和生產(chǎn)成本，向先進公司看齊，抓好節(jié)能降耗，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本。

7、鼓勵節(jié)約，杜絕跑、冒、滴、漏，制定消耗管理制度及考核辦法，層層分解落實。

8、加強本部所屬收發(fā)貨及其它保管人員的職業(yè)道德教育，嚴(yán)把成品、原料、包裝物等的進出庫關(guān)，維護集團和公司的利益。

9、努力將集團規(guī)范化工作細(xì)則和其它管理要求落到實處，不斷深化、提高，并將改進建議及時報告總部。

10、積極在本部門培養(yǎng)、選拔后備班干部，并定期將其業(yè)務(wù)能力、工作表現(xiàn)考核材料報總部主管部門。

11、關(guān)注報表數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題;審核由生產(chǎn)部填報的各種報表并簽，確保其準(zhǔn)確、及時地報出。

12、加強員工管理，根據(jù)工作表現(xiàn)做出公平、公正的獎懲決定或建議。有權(quán)調(diào)整、任免本部門班組長的工作、職務(wù);有權(quán)向總經(jīng)理建議調(diào)動或任免車間主任的工作、職務(wù);有權(quán)向總經(jīng)理建議本部門人員的辭退、晉升;有權(quán)對本部門的開支費用進行初審;有權(quán)對本部門員工處以五十元以內(nèi)的罰款或三天以內(nèi)的停工處罰，并對本部門產(chǎn)生的各類罰款情況詳細(xì)記錄，備案待查(罰款一律交財務(wù)部)。

13、加強與其它部門的協(xié)調(diào)關(guān)系，協(xié)助總經(jīng)理搞好公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。

14、向公司領(lǐng)導(dǎo)提出工作改進建議。

二、車間主任崗位職責(zé)

車間主任直屬生產(chǎn)部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，接受生產(chǎn)指令，按照品管部配方生產(chǎn)，指揮所屬員工正確使用設(shè)備，生產(chǎn)出合格的成品。具體職責(zé)如下：

1、每日主持召開班前會，按照生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計劃， 合理安排、配置生產(chǎn)人員，嚴(yán)密組織，保證生產(chǎn)計劃的有效實施，滿足銷售需要。

2、嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度和作業(yè)規(guī)程要求部下，并帶頭遵照執(zhí)行。

3、加強與部下溝通，及時將部下的思想工作狀況報告經(jīng)理，并協(xié)助經(jīng)理解除部下的后顧之憂，及時將部下的合理化建議報告生產(chǎn)部經(jīng)理。

4、按照現(xiàn)場管理要求，做好生產(chǎn)現(xiàn)場安全、操作、質(zhì)量、衛(wèi)生、定置管理等的監(jiān)督、檢查，及時、靈活、有效地糾正、處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題，減少停機時間，保證產(chǎn)品質(zhì)量，做到不合格產(chǎn)品不出車間。

5、掌握生產(chǎn)工藝流程和所有生產(chǎn)設(shè)備的性能，指導(dǎo)生產(chǎn)員工合理使用設(shè)備。

6、努力鉆研生產(chǎn)技術(shù)，提高自身素質(zhì)，利用各種機會對生產(chǎn)員工進行培訓(xùn)和交流，強化員工的效率和節(jié)約意識，提高工作技能和生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)部分解到車間的各項指標(biāo)得以完成。

7、每天核定車間各項消耗情況，根據(jù)有關(guān)規(guī)定將消耗和崗位計件工資掛鉤考核，并將考核結(jié)果報生產(chǎn)部經(jīng)理，在當(dāng)月工資計算中兌現(xiàn)。

8、配合生產(chǎn)部經(jīng)理，定期對生產(chǎn)員工進行理論和操作技能考核，根據(jù)考核結(jié)果按有關(guān)考核方案核定崗位工資，并將考核結(jié)果報生產(chǎn)部經(jīng)理，在當(dāng)月工資計算中兌現(xiàn)。

9、審核本車間每天出庫的原料種類及數(shù)量并簽，審核生產(chǎn)記錄并簽。

10、定期組織車間班組長、鍋爐工、機修工、電工對生產(chǎn)現(xiàn)場、鍋爐房、機修車間、配電室進行安全檢查;對安全隱患及時組織整改，并做好相關(guān)記錄。

11、有權(quán)調(diào)整本車間員工工作崗位;有權(quán)制定車間管理制度并報生產(chǎn)部經(jīng)理批準(zhǔn)后實施;有權(quán)向生產(chǎn)部經(jīng)理建議調(diào)整、任免生產(chǎn)班組長;有權(quán)對本車間員工處以三十元以下罰款或停工一天的處罰(罰款一律交財務(wù)部)，事后要報告生產(chǎn)部經(jīng)理并在生產(chǎn)部備案。

12、向公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部經(jīng)理提出工作改進建議。

13、完成上級交給的其它任務(wù)。

三、生產(chǎn)班組長崗位職責(zé)

在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下工作，按照生產(chǎn)指令，帶領(lǐng)本班組員工正確使用設(shè)備，生產(chǎn)出合格的成品。對本班組的安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量及現(xiàn)場衛(wèi)生、產(chǎn)品計量等工作負(fù)責(zé)。具體職責(zé)如下：

1、執(zhí)行上級下達(dá)的任務(wù)、指令，合理安排本班組人員的崗位、工種，認(rèn)真檢查各工序的工作質(zhì)量，及時正確地處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，有效地組織生產(chǎn)，確保完成任務(wù)。

2、提前十五分鐘辦理接班手續(xù)，全面了解上一班的工作情況，如實填寫交接班記錄。

3、組織本班組員工認(rèn)真做好生產(chǎn)車間的機器設(shè)備的清理保養(yǎng)工作，隨時保持設(shè)備處于良好的狀態(tài)，保持各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)整潔有序。

4、帶頭遵守集團和公司的各項規(guī)章制度，教育本班組員工嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程作業(yè)，正確使用和保管好本班組的設(shè)備、工具，正確使用勞動防護用品，制止違章操作。

5、帶領(lǐng)本班組員工積極參加文化、技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，激發(fā)員工的勞動熱情，提高員工的生產(chǎn)積極性。

6、下班后檢查班組各責(zé)任區(qū)衛(wèi)生，斷開電源，鎖好門窗，方可離開。

7、真實做好當(dāng)班的生產(chǎn)記錄及班組人員的考勤，并在當(dāng)班生產(chǎn)結(jié)束時，檢查本班入庫的成品品種及數(shù)量，與成品保管員辦理成品交接手續(xù)，將生產(chǎn)記錄與成品交接單一起交給相關(guān)人員簽后報生產(chǎn)統(tǒng)計。

8、做好本班組人員的思想教育工作，互助團結(jié)，共同搞好生產(chǎn);節(jié)約能源，減少機器零部件的損壞;搞好崗位培訓(xùn)，提高本班組人員的崗位技能，爭做多面手。

9、有權(quán)調(diào)整、安排本班組員工的崗位及工種(微機員和制粒工要征得車間主任或生產(chǎn)部經(jīng)理的同意);有權(quán)給予本班組員工20元以內(nèi)的罰款處罰(罰款一律上交財務(wù)部)，事后將處罰情況報告車間主任或生產(chǎn)部經(jīng)理并在生產(chǎn)部備案。

10、向公司和生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)提出工作改進建議。

11、完成上級交給的其它任務(wù)。

四、生產(chǎn)統(tǒng)計(內(nèi)勤)崗位職責(zé)

在生產(chǎn)部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)生產(chǎn)部的產(chǎn)量、工資、各種消耗的統(tǒng)計工作。具體職責(zé)如下：

1、根據(jù)生產(chǎn)班組上報的生產(chǎn)記錄和成品交接單，逐日核算工人工資，月終匯總報生產(chǎn)部經(jīng)理審批;核算每日生產(chǎn)耗用的原料、藥品、包裝、標(biāo)簽、說明書等，月終匯總，算出損耗率，報生產(chǎn)部經(jīng)理審批。

2、協(xié)助生產(chǎn)部經(jīng)理處理生產(chǎn)部內(nèi)部事宜和監(jiān)督各崗位工作效率和工作質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題隨時向生產(chǎn)部經(jīng)理匯報，以便得到及時處理。

3、負(fù)責(zé)整理生產(chǎn)部需要歸檔的文件、報表、資料，根據(jù)生產(chǎn)、銷售計劃制定原料、編織袋等的采購計劃。

4、協(xié)助生產(chǎn)部經(jīng)理處理好各部門之間的關(guān)系，熱情接待來電、來訪，回答有關(guān)問題，圓滿地處理好外部環(huán)境關(guān)系。

5、隨時同財務(wù)部保持聯(lián)系，匯報生產(chǎn)中出現(xiàn)的與財務(wù)部有關(guān)的問題，以便得到財務(wù)部的指導(dǎo)和幫助，提高自己的工作水平。

6、努力學(xué)習(xí)與自己工作有關(guān)的知識理論，不斷提高自己的思想素質(zhì)和專業(yè)知識;學(xué)習(xí)管理技巧，當(dāng)好生產(chǎn)部經(jīng)理的助手，爭做多面手。

7、向公司和生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)提出工作改進建議。

8、完成上級交給的其它任務(wù)

1、在生產(chǎn)副總領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)主持生產(chǎn)部門的全面工作，組織并督促部門人員全面完成本部職責(zé)范圍內(nèi)的各項工作任務(wù);

2、貫徹落實本部崗位責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)，加強與技術(shù)、營銷、計劃、財務(wù)、質(zhì)量等部門的工作聯(lián)系和協(xié)作配合;

3、定期組織召開公司月度生產(chǎn)計劃排產(chǎn)會，及時組織實施、檢查、協(xié)調(diào)、考核;

4、配合技術(shù)開發(fā)部參加技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝流程、新產(chǎn)品開發(fā)方案審定工作，及時安排、組織試生產(chǎn)，不斷提高生產(chǎn)效率;

5、負(fù)責(zé)做好生產(chǎn)設(shè)備維護檢修工作，合理安排設(shè)備檢修時間;

篇10

——供電車間全年工作總結(jié)

深化安全管理  確保供電系統(tǒng)可靠平穩(wěn)運行

   2012年供電車間在廠黨政工組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“站在新起點，建設(shè)新動力”為契機，以“一切事故皆可預(yù)防，一切事故皆可避免”為安全理念，以“高、嚴(yán)、細(xì)、實”抓管理，在車間全體職工的共同努力下，認(rèn)真落實公司及廠1#文件精神，以“金川模式”安全文化建設(shè)為引領(lǐng)，以塑培自控型員工為核心，加強職工的安全塑培教育，強化檢修現(xiàn)場的安全管理，積極配合項目建設(shè)，全力推進車間的各項安全工作，前10個月實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。確保了公司生產(chǎn)、生活所需的電力可靠供應(yīng)，完成前10個月各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

一、前10個月生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成情況：

1、生產(chǎn)和能耗指標(biāo)：完成供電量35.05億/kwh，占年計劃的79%，比去年同期多轉(zhuǎn)供5800萬/kwh。線變損率1.37%；自用電量199.35萬kwh，電單耗5.69kwh/萬kwh；功率因數(shù)保持在0.93以上，完成了廠下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)。

2、經(jīng)營指標(biāo)：實現(xiàn)利潤27100萬元，完成年計劃的80%，但比去年同期增加15692萬元，原因是去年和今年的核算方式不一樣，沒有可比性，利潤指標(biāo)沒有完成年初計劃是因為供電量沒有完成計劃，預(yù)計增加11-12月份的供電量，將能完成今年利潤指標(biāo)。其他各項指標(biāo)，嚴(yán)格控制在廠要求的范圍內(nèi)，全年有目標(biāo)、有計劃的完成了各項成本利潤指標(biāo)。

二、  1-10月份系統(tǒng)運行情況：

    1-10月份供電系統(tǒng)整體運行較為平穩(wěn)，基本保持高負(fù)荷運行。發(fā)生系統(tǒng)故障跳閘65次（包含整流系統(tǒng)），其中設(shè)備故障26次，用戶故障22次，外部故障17次，總體故障比去年同期減少15次，降低19%。整流系統(tǒng)歸零故障16次，較去年同期減少8次，降低33%。1-10月倒閘操作9504次，允許開關(guān)操作21230次，操作票合格率100%，倒閘操作正確率100%，達(dá)到了電壓合格率100%，變配電系統(tǒng)故障率較去年同期大幅度降低，實現(xiàn)了供電系統(tǒng)無任何安全事故，無誤操作，無重大設(shè)備事故，為系統(tǒng)平穩(wěn)運高行打下夯實基礎(chǔ)。

三、以金川“五階段”安全文化管控集成模式為工作指南，以“零傷害”為目標(biāo)，以塑培自控型員工為核心，以本質(zhì)化安全為基礎(chǔ)，全力推進車間安全管理工作。

2012年車間全體上下堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“五階段”安全管控模式為主線，認(rèn)真落實公司及廠1#文件精神，以廠2012年安全工作指導(dǎo)思想為指導(dǎo)，加強職工的安全培訓(xùn)教育，“高、嚴(yán)、細(xì)、實”抓現(xiàn)場的安全管理，完善安全管理制度，夯實人、機、環(huán)安全本質(zhì)匹配化建設(shè)，全力推進車間的安全工作，前10個月實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

1、組織全體職工學(xué)習(xí)討論公司、廠兩級1#文件精神。為了全面落實公司、廠各項工作，進一步抓好車間安全管理工作，結(jié)合班組的具體情況組織職工學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上廣泛征集安全管理工作中的意見和建議，結(jié)合公司安全管理的有關(guān)要求，制定了“供電車間2012年安全工作安排”。為了落實全年的各項工作，車間將安全工作安排進行了分解，并將各項工作具體安排到人，規(guī)定了完成期限。通過層級之間簽訂了《安全目標(biāo)責(zé)任書》、《無違章指揮、零違章管理承諾書》和《零違章、零傷害承諾書》，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，形成安全管理層層負(fù)責(zé)的機制，為全年各項工作的完成打下良好的基礎(chǔ)。

2、按照制度的“特征”對車間安全管理制度進行修訂。車間安排對各管理環(huán)節(jié)、作業(yè)流程進行梳理，排查管理和作業(yè)環(huán)節(jié)上的不足，對排查出的問題進行評估，按照安全管理體系，歸納到相應(yīng)制度中。同時組織修訂人員再次學(xué)習(xí)公司制度文化建設(shè)模塊和制度文化創(chuàng)建“五階段”的內(nèi)容，了解制度修訂的有關(guān)要求，修訂完成了車間安全管理制度19項、班組制度8項。

3、抓早、抓實、抓細(xì)，做好年檢的各項準(zhǔn)備工作。在檢修前根據(jù)車間的生產(chǎn)運行狀況制定了“供電車間2012年年檢安全措施和注意事項”，組織職工學(xué)習(xí)《電力全工作規(guī)程》，重溫各種運行方式下的倒閘操作，并根據(jù)崗位實際進行全所失電應(yīng)急演練。在此基礎(chǔ)上組織了全員安規(guī)考試，對不合格人員進行了重新學(xué)習(xí)和補考，保證了檢修人員全部達(dá)到了參檢要求。在年初車間安排對各崗位的安全用具進行預(yù)防性試驗，對各崗位缺失的安全用具進行補充，對到期安全用具共813套件全部進行了預(yù)防性試驗，對不合格的36套件進行了更換，對各崗位滅火器進行檢查，更換了過期的滅火器114具，更新了消防管理檔案。

4、提高車間管理人員發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。車間根據(jù)“抓兩頭、促中間”的管理要求，每周安排管理人員、技術(shù)人員深入班組進行檢查，每月根據(jù)檢修計劃安排技術(shù)人員跟班監(jiān)督倒閘操作，對現(xiàn)場的違章行為及時進行糾偏；同時按照安全工作安排，定期組織對班組的交接班，倒閘操作進行跟班寫實，并根據(jù)寫實情況分析職工在執(zhí)行制度中存在的問題，提出要求并下發(fā)通報進行整治，1-10月份共進行跟班寫實12次。

5、加強對標(biāo)管理提升工作。整理提煉了供電車間標(biāo)桿班組、標(biāo)桿員工的標(biāo)準(zhǔn)特征，制訂了崗位安全對標(biāo)管理提升措施等，各班組對照對標(biāo)管理方案不斷落實各項措施，不斷完善安全設(shè)施，規(guī)范職工作業(yè)行為；同時根據(jù)對標(biāo)管理提升方案對各班組安全標(biāo)識牌進行統(tǒng)計，按照電力行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了各崗位標(biāo)識牌的種類，更換了不規(guī)范的標(biāo)識牌，同時對安全標(biāo)示牌進行了整理歸檔，并建立了安全標(biāo)示配置圖；對開關(guān)站安全文化長廊進行了更新，在崗位懸掛了安全警示標(biāo)語和溫馨提示，完成了“倒閘操作流程”、“交接班流程”的編制和制作，為崗位營造了濃厚的安全文化氛圍。

6、加強職工的安全培訓(xùn)和教育。車間根據(jù)廠安全培訓(xùn)教育的要求，結(jié)合崗位的具體情況，制定了“2012年供電車間全員安全培訓(xùn)計劃”，對全年職工安全教育進行了的安排。各班組每月組織崗位培訓(xùn)，定期進行考核；車間管理人員每月去責(zé)任區(qū)，指導(dǎo)班組的安全培訓(xùn)，宣傳公司安全管理的先進理念，引導(dǎo)職工不斷提高安全意識，轉(zhuǎn)變安全觀念。車間在2-3月份組織舉辦五期培訓(xùn)班進行了全員安全培訓(xùn)，有341人參加了培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到100％；前10個月完成了72名特種作業(yè)人員的復(fù)證培訓(xùn)和6名職工的取證培訓(xùn)。

7、規(guī)范職工作業(yè)行為，加強職工的安全防護技能，通過收集職工日常作業(yè)和班組安全管理中的一些先進的作業(yè)方式和管理方法，歸納提煉出13個具有供電特色的先進安全操作法，并在日常的作業(yè)中推行，提高了職工操作技能；同時對分管崗位巡視通道路線進行了危險危害因素識別，規(guī)定了巡視路線、巡視要求，對變電所單人職守時的作業(yè)范圍進行了確定，使職工在作業(yè)中有規(guī)可循。

8、完善了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在安全管理過程中，班組普遍反映變配電所安全防護缺乏相關(guān)的對照標(biāo)準(zhǔn)，職工在工作中無標(biāo)準(zhǔn)可循，針對這一問題車間在收集整理電氣行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，編制了“變配電所安全防護設(shè)施評價標(biāo)準(zhǔn)”、“安全標(biāo)識使用規(guī)范”，下發(fā)班組規(guī)范標(biāo)識的管理，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對崗位安全防護設(shè)施進行了安全評價。

9、圍繞生產(chǎn)運行組織形式多樣的安全活動，安排了“隱患管控”遏制安全生產(chǎn)事故安全整治行動，精心安排和總結(jié)了“安全月”活動。開展了事故反思周活動，組織開展了“觸電事故應(yīng)急預(yù)案演練”、“失電事故應(yīng)急演練”、“火災(zāi)事故應(yīng)急演練”、“有毒有害氣體的防護應(yīng)急演練”，增強了職工的安全防護技能，提高了職工應(yīng)急處置能力，職工的安全技能得到了提升。

10、“高、嚴(yán)、細(xì)、實”抓崗位隱患排查和隱患整改。堅持每周的安全檢查和崗位巡查，對照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對人機隔離措施和安全防護設(shè)施進行排查，特別是對新交工變配電所嚴(yán)把驗收關(guān)，對安全防護設(shè)施不符合要求的問題督促施工單位完善，對于一些隱患限定時間整改。同時布置各崗位職工對崗位的作業(yè)過程、工藝流程、操作程序進行排查，對排查出的問題進行現(xiàn)場調(diào)研，制定出相應(yīng)的措施，及時消除存在的隱患。1—10月共查處處理各類問題25項，隱患5項。

11、針對夏季氣溫變化，重點抓整流所的運行管理，按照“迎峰度夏”工作安排，制定具體的落實措施。根據(jù)夏季設(shè)備運行的特點，及時投運變配電整流所的軸流風(fēng)機、主變冷卻風(fēng)機、空調(diào)等冷卻設(shè)備，各班組加強設(shè)備的巡檢、點檢工作，及時安排設(shè)備的消缺，對環(huán)境惡劣戶外電力設(shè)備絕緣表面噴涂防污閃涂料，提高設(shè)備的防污閃能力，確保了供電系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行。

12、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和宣貫“金川模式”安全文化，結(jié)合車間實際搭建了“五階段” 安全文化管控集成模式的13個模塊，在廠“五階段”安全管控模式實施細(xì)則指導(dǎo)下，車間進行了任務(wù)分解，并按廠和車間計劃安排扎實推進13個模塊的提升工作。

四、優(yōu)化和細(xì)化內(nèi)部管理，開展多種崗位培訓(xùn)形式，提升運行人員運行技能，穩(wěn)步提升運行管理水平。

1、車間每月組織相關(guān)技術(shù)人員圍繞運行狀況評價、系統(tǒng)變化、主要檢修工作完成情況、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況、故障統(tǒng)計分析、存在的問題、改進的措施等方面對全車間的運行狀況做運行分析，在班組長例會上通報，并下發(fā)書面通報。及時召開相關(guān)班組和同類班組值班長參加故障分析會，分析存在的問題，討論研究解決的措施，提高骨干人員的運行技能。

2、以“站在新起點，建設(shè)新動力”崗位大練兵活動為契機，細(xì)化設(shè)備點巡檢內(nèi)容流程為手段，活動開展期間各班組繪制的操作流程圖總計達(dá)70余份，車間進行評比后有20份繪制優(yōu)秀的操作流程圖已上交至廠工會，參與“優(yōu)秀班組操作流程圖”的評選。74名職工參加了變配電工技能比賽暨公司變配電工職業(yè)技能比武選拔賽的理論與實際考試，最終在省級變配電工技能大賽上一名職工取得甘肅省技術(shù)能手稱號，兩名職工取得甘肅省技術(shù)標(biāo)兵稱號，提升職工學(xué)習(xí)的積極性。

3、各崗位每日統(tǒng)計功率因數(shù)和負(fù)荷變化，及時分析數(shù)據(jù)變化，并調(diào)整電容器的投退。確保系統(tǒng)功率因數(shù)達(dá)到0.93以上。

4、根據(jù)負(fù)荷調(diào)整系統(tǒng)運行方式，減少容量電費。27#、制氧變、57#、3#、精密銅、海綿鈦、13#、96#所均投入1臺變壓器，38#和鎳熔煉變電所均根據(jù)負(fù)荷情況各有一臺主變報停一個月，降低設(shè)備的基本容量電費支出。

5、認(rèn)真落實和分解廠“迎峰度夏”方案，車間及班組通過對41#所副水進行改造，在6-10月高溫季節(jié)將副水倒至新水運行，主水運行溫度平均降低5℃，有效降低了整機的運行溫度；對54#所加裝快熔冷卻水室，使得快熔運行溫度降低30℃；9#所、54#所、63#所、銅變等變電所的空調(diào)進行了維修，對3#所繼保室、22#所整機室、30#所繼保室、34#所48槽1#電解整機室加裝空調(diào)，降低了繼保室和整機室的環(huán)境溫度，設(shè)備運行溫度下降3-6℃。在今年夏季高溫季節(jié)有效確保了供電系統(tǒng)平穩(wěn)運行。

6、做好“手指口述”交接班工作的同時嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”標(biāo)準(zhǔn)化倒閘操作，嚴(yán)把接令、填票、審核、操作及監(jiān)護各環(huán)節(jié)。對大型倒閘操作提前制定、審定操作預(yù)案，落實車間管理、技術(shù)人員和班組長跟班作業(yè)。1-10月倒閘操作9504次，允許開關(guān)操作21230次，操作票合格率100%，操作正確率100%。

7、強化操作班精密點檢和運行班組日常點檢，合理安排停電和非停電檢修計劃，提前排查缺陷、制定檢修預(yù)案，準(zhǔn)備材料、備件，1-10月份共處理缺陷437項。

五、強化設(shè)備檢修過程控制，細(xì)化設(shè)備巡檢，進一步提升設(shè)備運行管理水平。

1、組織落實每月的停電檢修計劃，針對設(shè)備缺陷提前落實檢修所需材料、備件，各班組依照檢修計劃提前制定檢修安全技術(shù)預(yù)案，車間管理技術(shù)人員審核，檢修過程中認(rèn)真落實。車間根據(jù)檢修計劃提前確定管理技術(shù)人員現(xiàn)場跟班作業(yè)人員，負(fù)責(zé)檢修現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、工期等工作，檢修安全技術(shù)預(yù)案及管理技術(shù)人員現(xiàn)場跟班作業(yè)執(zhí)行率100%。截至10月底，共組織完成了58條母線檢修工作，其中110KV母線8條，35kV母線12條，6kV母線38條，完成15臺主要電力變壓器、27臺（套）整流設(shè)備的全面檢修，對717臺（套）高壓開關(guān)設(shè)備進行了全面檢修。在雨季來臨、冬雪來臨之前，均組織安排了變配電整流所的戶外設(shè)備衛(wèi)生清擦工作。

4、對四個整流所班組存在的問題進行了認(rèn)真的現(xiàn)場調(diào)研和研究，在廠科室和電修、供水車間的支持下，制訂了各班組存在問題的整改方案，車間領(lǐng)導(dǎo)包片、技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)，利用檢修機會督促整改。在運行規(guī)程中增加整流裝置主副設(shè)備的運行數(shù)據(jù)量、測量主水水質(zhì)并定期換水，規(guī)范測試整機元件溫度、橋臂均流等操作的動作標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化整流系統(tǒng)的設(shè)備巡檢環(huán)節(jié)，改進降溫措施，整流系統(tǒng)故障率有明顯下降。

5、車間加強設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)資料的動態(tài)化管理，重視設(shè)備基礎(chǔ)資料的建檔工作。針對廠相關(guān)部門對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理提出的新要求，制定了更加完善的電氣設(shè)備技術(shù)檔案模版，車間利用兩個多月時間抽調(diào)專人對全部A、B類設(shè)備技術(shù)檔案進行逐一更新、完善，對近2000臺C類設(shè)備逐一進行設(shè)備臺賬的制作、完善，同時在設(shè)備技術(shù)檔案中增加了建檔設(shè)備的外觀、銘牌圖片，使得基礎(chǔ)資料更加真實可信。同時，針對今年上半年電纜頭故障較多，車間對變、配電所內(nèi)電纜頭進行了詳細(xì)的排查并建檔，日常運行中加強電纜頭的外觀檢查及測溫，發(fā)現(xiàn)隱患及時聯(lián)系檢修單位進行專業(yè)鑒定并安排停電計劃進行更換。對2011年—2012年介入交工驗收的的71#、72#、73#、75#、76#、77#、96#、91#、12#、22#、新5#所等變配電整流所，在交工驗收過程中，做好設(shè)備技術(shù)檔案、設(shè)備臺賬的建立工作。

六、積極配合公司電氣配套項目建設(shè)，深入?yún)⑴c廠內(nèi)電氣技改項目，穩(wěn)步推進車間項修理項目。

1、2012年，配合公司電氣配套項目，供電車間參與交工驗收的變（配）電所有71#、72#、73#、75#、76#、77#、12#、96#、91#、48#所共10個變配電所，12#、77#、96#變電所已接管納入系統(tǒng)管理。

2、積極深入介入5#所項目建設(shè)，安排專人負(fù)責(zé)，將施工遺留問題降到最低，確保了新5#所按期投運。

3、積極溝通推進三廠區(qū)集控項目建設(shè)。

4、已組織完成44#所種板調(diào)變更換、8萬噸電解整機控制柜更換、35#所電容器柜維護、41#所付水改造等廠內(nèi)項修理項目，未完成項修理項目有41#、42#所整機維護；15#所電容器組維護；40#所綜保裝置維護。

五、積極開展“科學(xué)支出，杜絕浪費”主題活動，強化成本管完成前5個月的各項指標(biāo)

車間圍繞去年制定的《 供電車間“科學(xué)支出、杜絕浪費”主題管理活動方案》中的目標(biāo)和任務(wù)開展活動。

1、對去年查找出的10項問題的整改情況進行總結(jié)，未完成的繼續(xù)安排進下半年的活動方案中。

2、繼續(xù)查找問題，制定了今年的措施，深化主題管理活動。

3、在穩(wěn)定供電系統(tǒng)運行上下功夫，落實好強化運行管理的措施，大幅度減少整流系統(tǒng)故障次數(shù)和杜絕人為的失誤，將“減少事故就是最大的節(jié)約”的理念落到實處。

4、繼續(xù)做好功率因數(shù)管理，通過每天的計算分析及時投切電容器確保功率因數(shù)達(dá)到0.93以上，保證各系統(tǒng)電壓質(zhì)量。及時分析直供變電所的負(fù)荷情況，提出投退主變壓器的建議，最大限度地減少容量電費，配合計劃經(jīng)營室做與電力部門的協(xié)調(diào)溝通，積極爭取政策支持。

5、合理編制月檢修計劃和設(shè)備消缺計劃，加大設(shè)備缺陷處理的協(xié)調(diào)力度。在檢修過程中加強現(xiàn)場管理和旁站監(jiān)理，材料備件做到保證正常使用的前提下盡量修配改代，減少維修費支出。

6、以成本控制為中心，加大節(jié)能降耗力度。不斷規(guī)范班組成本核算體系，促使班組加強成本核算和控制。車間內(nèi)部指標(biāo)分解到班組和職能人員，加強車間成本費用、利潤完成情況的月績效考核力度。

六、2012年工作中存在的問題和不足：

1、職能人員、班組長和員工對公司提煉的“金川模式”企業(yè)安全文化理解不透，認(rèn)識上還存在偏差，已創(chuàng)建13個模塊的“五階段” 安全管控模式，在全車間范圍內(nèi)“落地生根”還有差距。

2、車間所轄各變配電、整流所較多，高低壓設(shè)備及自動化設(shè)備類別繁多，設(shè)備技術(shù)管理資料不夠完善。

3、操作人員在技能水平上與供電系統(tǒng)技術(shù)、管理的發(fā)展不相適應(yīng)，崗位職工學(xué)技練藝積極性不高，崗位培訓(xùn)手段和方法有待探索創(chuàng)新，故障判斷和處理能力還有待進一步提高。

4、人員老齡化現(xiàn)象突顯，人員緊張狀況沒有明顯的改善。

5、管轄系統(tǒng)增大，新技術(shù)、新設(shè)備發(fā)展較快，管理技術(shù)人員對專業(yè)技術(shù)管理做的不細(xì)。

6、新交工崗位和項目遺留問題在投入運行后因各種原因設(shè)備設(shè)施消缺力度不夠也不及時，運行管理難度加大。

7、變電所集中監(jiān)控實施進度緩慢，影響了綜合自動化效益的發(fā)揮和人力資源的進一步優(yōu)化。

 

2013年工作的思路

一、2013年工作思路

深化細(xì)化金川“五階段”安全文化管控集成模式，以創(chuàng)建的“十三”個安全模塊為安全管理基礎(chǔ)，以實現(xiàn)“零傷害“為目標(biāo)，以確保供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟運行為全車間工作職責(zé)，強化運行技能培訓(xùn)，加大設(shè)備故障的預(yù)防和預(yù)控和設(shè)備消缺力度，積極深入項目建設(shè)，有效利用績效管理，挖掘人力資源潛力，確保供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟運行，全面實現(xiàn)“零傷害“目標(biāo)和廠下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。

二、主要措施和打算：

1、深化細(xì)化金川“五階段”安全文化管控集成模式，加大“五項準(zhǔn)入”、“兩票三制”、隱患排查執(zhí)行的考核力度，在“細(xì)”和“嚴(yán)”上創(chuàng)新工作思維和工作方法，車間管理技術(shù)人員要積極深入現(xiàn)場做好引領(lǐng)和糾偏，以解決實際問題為考核項，帶動班組及員工，持續(xù)改進車間安全管理水平。

2、在今年年末和每年年除，全面盤查車間所轄設(shè)備設(shè)施包括綜保裝置存在的不足和缺陷，針對存在的問題制定方案，車間內(nèi)部挖潛和廠部門協(xié)調(diào)，通過明年廠內(nèi)項修理項目有計劃進行整改，安排專人督促落實具體負(fù)責(zé),提升設(shè)備設(shè)施的安全本質(zhì)化水平。

3、在年內(nèi)完成重新梳理規(guī)范各崗位不同設(shè)備、不同區(qū)域點巡檢表卡，明年力爭不同的設(shè)備點檢表卡設(shè)置到每個崗位上，提高運行人員整體的巡檢質(zhì)量和旁站監(jiān)理質(zhì)量，實現(xiàn)運行管理工作的精細(xì)化、流程化。

4、加強崗位培訓(xùn)和反事故演練。各班組要根據(jù)崗位的特點對職工進行操作技能的培訓(xùn)，車間技術(shù)人員協(xié)助班組抓好培訓(xùn)工作；通過跟班寫實了解和發(fā)現(xiàn)職工在操作上有哪些不足，有針對性地進行培訓(xùn)，將崗位各種運行方式和事故情況下的操作順序編成操作流程，并通過反事故演練提高職工的判斷能力和現(xiàn)場應(yīng)變能力，培養(yǎng)職工執(zhí)行制度的自覺性，指導(dǎo)職工遵章守紀(jì)按規(guī)作業(yè)，發(fā)動職工相互監(jiān)督，共同進步。

5、有效利用車間績效管理和廠有關(guān)政策，提前積極深入各類項目建設(shè)，提高工程技術(shù)人員和技師深入項目建設(shè)的積極性，以設(shè)計和施工過程無小事為原則，有效減少項目建設(shè)遺留問題

6、強化設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，完善建立設(shè)備參數(shù)、備件數(shù)據(jù)庫，完善設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)，在崗位上執(zhí)行以“八定”（定人、定點、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定表格、定記錄、定流程）為主要內(nèi)容的設(shè)備點檢制度，提高設(shè)備管理精細(xì)化程度，為設(shè)備檢修和申報備件計劃提供依據(jù)。

7、系統(tǒng)集控站和調(diào)度自動化系統(tǒng)，繼續(xù)對變配電所進行區(qū)域化集中監(jiān)控，按計劃完成三廠區(qū)集中監(jiān)控，盡快完善集中管理。

8、鞏固好今年“迎峰度夏”實施的有效措施，系統(tǒng)分析預(yù)防整流系統(tǒng)各個設(shè)備、各個環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險和隱患；繼續(xù)落實整流系統(tǒng)整改方案，確保大幅度減少整流系統(tǒng)故障。

9、針對無人值守變電站增多的形勢，各班組可在班組內(nèi)部按職責(zé)細(xì)分崗位（如操作、運行崗位、巡點檢、服務(wù)等），摸索減少倒班運行人員、提高設(shè)備和安全巡檢質(zhì)量、縮短事故處理時間、提高倒閘操作熟練程度、如何完善運行數(shù)據(jù)庫取消部分崗位運行日志等的措施，在保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行的同時緩解人員緊張的矛盾。

10、探索運行班內(nèi)部作業(yè)方式，個別變電站安排少量人員實施彈性工作制，操作班承擔(dān)部分崗位的運行管理、個別無人值守站治安值班等新運行模式。