導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇綠色物流管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.綠色物流管理的內(nèi)涵

綠色物流管理是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意，連接綠色供給主體和綠色需求客體，克服空間和時(shí)間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務(wù)流動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過(guò)程?，F(xiàn)代綠色物流管理從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成了一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護(hù)地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。

2.綠色物流管理的理論基礎(chǔ)

綠色物流管理，其理論基礎(chǔ)主要涉及三個(gè)方面，即生態(tài)倫理學(xué)理論、可持續(xù)發(fā)展理論和生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

2.1生態(tài)倫理學(xué)理論

生態(tài)倫理學(xué)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是研究人與自然之間道德關(guān)系的科學(xué)，其研究對(duì)象包括人與自然的道德關(guān)系及受人與自然關(guān)系影響的人與人之間的道德關(guān)系兩方面，其研究向淺層生態(tài)倫理和深層生態(tài)倫理發(fā)展，而以非人類(lèi)為中心的深層生態(tài)倫理研究更受人關(guān)注。為了人類(lèi)自身更健康和安全地生存與發(fā)展，為了千秋萬(wàn)代的切身利益，人類(lèi)應(yīng)自覺(jué)維護(hù)生態(tài)平衡。它迫使人們正視并反思對(duì)物流過(guò)程中造成的環(huán)境問(wèn)題，從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。這是時(shí)代賦予我們的不可推卸的責(zé)任，也是人類(lèi)對(duì)自然應(yīng)盡的權(quán)利與義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上的支持。

2.2可持續(xù)發(fā)展理論

可持續(xù)發(fā)展指既滿(mǎn)足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿(mǎn)足其需要的能力構(gòu)成危害?？沙掷m(xù)發(fā)展的基本內(nèi)容包括以下五點(diǎn)：

2.2.1發(fā)展是重點(diǎn);但是不能影響資源的可持續(xù)性；

2.2.2經(jīng)濟(jì)與環(huán)保構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，兩者需相互依存；

2.2.3建立一個(gè)合理有效的經(jīng)濟(jì)和政治運(yùn)行機(jī)制，維護(hù)環(huán)境的可持續(xù)性；

2.2.4人們的自身發(fā)展需要與資源、環(huán)境的發(fā)展相適應(yīng)，人們應(yīng)放棄傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式與生活方式，不應(yīng)將利潤(rùn)建立在資源的消耗上;

2.2.5樹(shù)立全新的現(xiàn)代文化觀念。由于物流過(guò)程中不可避免地會(huì)消耗能源和資源并由此產(chǎn)生環(huán)境污染。因此，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展，就必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境?，F(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間的相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，達(dá)到環(huán)境與物流的共生。

2.3 生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論

生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門(mén)研究和解決生態(tài)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、探究生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律的經(jīng)濟(jì)科學(xué)，旨在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)生態(tài)化、生態(tài)經(jīng)濟(jì)化和生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展并使生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益最大化。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化，又包括價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此，物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。為了克服傳統(tǒng)物流管理過(guò)多強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益而忽視環(huán)境效益的缺陷，綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo)，以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ)，對(duì)物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究，以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.綠色物流管理策略

3.1推行綠色包裝策略

綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進(jìn)生產(chǎn)部門(mén)采用盡量簡(jiǎn)化的、由可降解材料制成的包裝;在流通過(guò)程中，應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化。

3.1.1包裝模數(shù)化：包裝模數(shù)化指的是確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合利用集裝箱及托盤(pán)裝箱、裝盤(pán)。包裝模數(shù)如能和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，還也利于運(yùn)輸和保管，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。

3.1.2包裝的大型化和集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的機(jī)械化，加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，有利于保護(hù)貨物。如采用集裝箱、集裝袋、托盤(pán)等集裝方式。

3.1.3包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理。采用通用包裝，不用專(zhuān)門(mén)安排回返使用;采用周轉(zhuǎn)包裝，可多次反復(fù)使用，如飲料、啤酒瓶等;梯級(jí)利用，使用一次后的包裝物，用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡(jiǎn)單處理后轉(zhuǎn)作它用;對(duì)廢棄包裝物經(jīng)再生處理，轉(zhuǎn)化為其他用途或制作新材料。

3.1.4開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝器具。發(fā)展包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。

3.2選擇綠色運(yùn)輸策略

3.2.1采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式。復(fù)合一貫制運(yùn)輸是指吸取鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處，把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。

這種運(yùn)輸方式可以減少對(duì)資源的消耗，達(dá)到改善環(huán)境的效果。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，將公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換成海運(yùn)，這樣消耗的資源就會(huì)少得多。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在:它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化;另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷(xiāo)空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷(xiāo)之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)。

3.2.2開(kāi)展共同配送大力發(fā)展第三方物流。共同配送不僅可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用率，而且可以減少一些不必要的運(yùn)輸起到緩解交通，保護(hù)環(huán)境的作用。發(fā)展第三方物流，由供需雙方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)。這樣，物流企業(yè)可以從更高的角度、更廣的視野尋求運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化，從而減少運(yùn)輸車(chē)量，提高運(yùn)輸效率，降低廢氣和噪聲污染。

3.3建設(shè)綠色倉(cāng)儲(chǔ)策略

綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理。倉(cāng)庫(kù)布局不合理也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸次數(shù)的增加或運(yùn)輸迂回。倉(cāng)庫(kù)布局過(guò)于密集，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗和增加污染物排放;布局過(guò)于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?，增加空載率。倉(cāng)庫(kù)布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉(cāng)儲(chǔ)化。

倉(cāng)庫(kù)建設(shè)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近。

科學(xué)保管倉(cāng)庫(kù)貨品。對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品保管、操作不當(dāng)會(huì)引起貨品損壞、變質(zhì)、泄漏等;倉(cāng)庫(kù)保管要物品分類(lèi)清楚，擺放整齊，防止積壓霉?fàn)€丟失，保持庫(kù)內(nèi)清潔衛(wèi)生。貨品切忌磕碰劃傷，要定期檢查，做好庫(kù)房防火、防爆、防盜等防范措施。

3.4實(shí)施綠色流通加工策略

流通加工指物品在從生產(chǎn)地到使用地過(guò)程中，根據(jù)需要實(shí)施包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工是指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品。

綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施:一是變消費(fèi)者加工為專(zhuān)業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染。

3.5在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立再循環(huán)物流系統(tǒng)

大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生廢棄物處理困難會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的桔竭及自然環(huán)境的惡化。21世紀(jì)的物流必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。在不僅僅要考慮自身的物流效率的前提下，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來(lái)，從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，最終建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的生產(chǎn)流通消費(fèi)再利用的循環(huán)物流系統(tǒng)的構(gòu)想。

4.綠色物流管理的發(fā)展前景展望

綠色物流管理作為一種新的物流管理方式，符合時(shí)展的要求和人類(lèi)生存發(fā)展的利益，因而代表了未來(lái)物流管理發(fā)展的方向和趨勢(shì)。概括來(lái)說(shuō)，21世紀(jì)的綠色物流管理將至少呈現(xiàn)出以下四大特征：

21世紀(jì)的綠色物流管理將更有利于有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境。

21世紀(jì)的綠色物流管理將是從生產(chǎn)到廢棄全過(guò)程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的物流管理。

篇2

一、現(xiàn)代綠色物流管理中存在的問(wèn)題

目前，在我國(guó)現(xiàn)代綠色物流管理雖然得到了社會(huì)和物流企業(yè)的重視，但是綠色物流管理在我國(guó)的發(fā)展歷程還比較短，雖然有很多物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了綠色物流管理，但是由于種種原因，還存在著很多問(wèn)題，沒(méi)有起到很好的宣傳和推廣，不能使其很好的發(fā)揮價(jià)值，沒(méi)有正真為企業(yè)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代綠色物流管理在實(shí)際運(yùn)用中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

1.現(xiàn)代綠色物流管理信息化不統(tǒng)一

現(xiàn)在，已經(jīng)是信息化，網(wǎng)絡(luò)化的社會(huì)了。在信息化飛速發(fā)展的社會(huì)，各行各業(yè)的發(fā)展都已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。當(dāng)然，物流企業(yè)也不會(huì)例外，計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用雖然給現(xiàn)代物流管理提供了很好的技術(shù)支持，對(duì)現(xiàn)代物流的管理起到了顯著效果，但是，在目前我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展中，各個(gè)部門(mén)各自為政，獨(dú)立發(fā)展，各部門(mén)間信息化不統(tǒng)一，將信息視為己有，不進(jìn)行資源共享，影響了信息化系統(tǒng)的統(tǒng)一性[2]。信息化程度不足，影響了物流行業(yè)內(nèi)部的溝通，從而造成了現(xiàn)代綠色物流管理工作人員在工作時(shí)缺乏依據(jù)，影響了物流行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

2.現(xiàn)代綠色物流管理人才匱乏

綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使綠色物流的發(fā)展成為必然。但就目前我國(guó)物流發(fā)展情況來(lái)看，綠色物流管理缺乏人才。雖然我國(guó)許多院校近年來(lái)一直在為我國(guó)物流企業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的人才，但是綠色物流管理人才匱乏。院校培養(yǎng)的都是管理人才，他們?nèi)狈G色管理理念，無(wú)法在實(shí)際工作中同時(shí)兼顧環(huán)境問(wèn)題，這樣會(huì)使環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，違背了綠色發(fā)展理念。

3.現(xiàn)代物流發(fā)展中危害環(huán)境的因素過(guò)多

現(xiàn)代物流涉及到輸送，加工，存儲(chǔ)，裝卸等多個(gè)過(guò)程。在現(xiàn)代物流輸送過(guò)程中最主要的交通工具是車(chē)輛，車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中不僅會(huì)造成噪音污染，排放出的尾氣會(huì)給環(huán)境造成很大的污染?，F(xiàn)代物流發(fā)展中，為了提高物流的商品價(jià)值，已經(jīng)引入加工環(huán)節(jié)，加工勢(shì)必要消耗資源，給環(huán)境造成一定的影響。另外在運(yùn)輸過(guò)程中還會(huì)有一些化學(xué)物品和易燃易爆的危險(xiǎn)物品，一旦在裝卸過(guò)程中發(fā)生損壞，都會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞和污染。

二、現(xiàn)代綠色物流管理的策略

1.建立完善的綠色物流管理系統(tǒng)

建立完善的綠色物流管理系統(tǒng)，需要企業(yè)充分利用好計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用信息化手段降低物流企業(yè)帶來(lái)的環(huán)境污染，節(jié)省物流企業(yè)的成本，提高物流企業(yè)的工作效率。要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備和技術(shù)設(shè)備進(jìn)行改革和更新，制定出完善的綠色物流管理體系和統(tǒng)一的工作標(biāo)準(zhǔn)，把運(yùn)輸，加工，存儲(chǔ)，配送等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，加強(qiáng)信息資源的共享，各部門(mén)之間要相互協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部的統(tǒng)一化。

2.加強(qiáng)對(duì)綠色物流管理的人才培養(yǎng)

21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)秀的人才。目前，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，優(yōu)秀的人才對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。因此，在現(xiàn)代綠色物流管理中，必須要加強(qiáng)對(duì)綠色物流管理的人才培養(yǎng)。這就要求國(guó)家和社會(huì)要增加對(duì)教育的投資，成立專(zhuān)門(mén)的院校，在各大高校成立物流管理專(zhuān)業(yè)，把綠色物流管理作為重點(diǎn)科目，讓學(xué)校培養(yǎng)出綠色管理人才。另外，我國(guó)物流企業(yè)更要重視對(duì)綠色管理人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)綠色物流管理人員的培訓(xùn)，考核，加強(qiáng)他們對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并針對(duì)實(shí)際情況，讓他們制定出管理方案。

3.強(qiáng)化對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的綠色管理

（1）綠色輸送

物流企業(yè)可以進(jìn)行共同配送，把各個(gè)配送中心結(jié)合起來(lái)，對(duì)某個(gè)大的區(qū)域進(jìn)行分工合作，共同完成配送，這樣不僅能提高工作效率，還可以減少不必要的車(chē)輛，減少對(duì)環(huán)境的污染。另外，物流企業(yè)還可以轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，減少運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，例如可以使用海上運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸[3]。還可以對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)行改革，使用那些低公害，排污量較少的車(chē)輛。通過(guò)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換，減少總的車(chē)輛，可以減少噪音污染和環(huán)境污染。

（2）綠色包裝

現(xiàn)代物流企業(yè)為了提高商品的價(jià)值，會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)纳唐愤M(jìn)行包裝，那么在包裝時(shí)，必定要使用一些包裝材料。因此，物流企業(yè)要進(jìn)行綠色包裝管理，盡可能的減少或者不使用危害環(huán)境的包裝材料。使用那些可以回收再利用的材料，例如廢棄的包裝材料經(jīng)過(guò)處理后可以用在別的地方，實(shí)現(xiàn)資源的再利用，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。另外，可以采用集裝化的包裝模式，這樣不僅可以減少物流的成本，還可以減少對(duì)能源的消耗，實(shí)現(xiàn)能源的最優(yōu)化利用。

（3）綠色裝卸

物流企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)裝卸環(huán)節(jié)的綠色管理。裝卸過(guò)程中要輕拿輕放，避免亂扔的情況，對(duì)那些化學(xué)物品，易燃易爆的物品，要特殊標(biāo)記，在裝卸過(guò)程中要特別注意，減少損壞，進(jìn)而減少因損壞帶來(lái)的環(huán)境污染。

（4）合理選擇中間商

物流企業(yè)在物流環(huán)節(jié)選擇中間商時(shí)，要關(guān)注其綠色聲譽(yù)和能力，選擇合理的中間商，也有助于提高企業(yè)的綠色形象。

三、結(jié)語(yǔ)

在社會(huì)的發(fā)展形勢(shì)下，加強(qiáng)現(xiàn)代物流的綠色管理勢(shì)在必行。使綠色物流管理成為所有物流企業(yè)的管理形勢(shì)，是社會(huì)和人們所共同期待的。物流企業(yè)必須要遵循科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)識(shí)到綠色管理的重要性，用綠色理念管理經(jīng)營(yíng)企業(yè)，優(yōu)化企業(yè)的管理方式，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代；綠色物流；管理；策略

一、前言

近年來(lái)，人們的生活水平得以提升，物流業(yè)快速發(fā)展起來(lái)，隨著物流業(yè)的影響力越來(lái)越大，已經(jīng)成）我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)日常運(yùn)行過(guò)程中的重要組成部分。而該項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中，會(huì)造成能源和資源的大量消耗，不僅嚴(yán)重影響我國(guó)生態(tài)環(huán)境，也不利于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。在綠色產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，現(xiàn)階段積極加強(qiáng)綠色物流的研究具有重要意義。

二、現(xiàn)代綠色物流管理內(nèi)涵

現(xiàn)代綠色物流管理指的是該項(xiàng)業(yè)務(wù)在實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)多種措施及手段，盡可能的降低對(duì)環(huán)境的破壞，最終促使物流資源在得到充分利用的基礎(chǔ)上，凈化環(huán)境。該管理的有效實(shí)施，從根本上來(lái)看是對(duì)物流體系的轉(zhuǎn)變，其中充分展現(xiàn)了環(huán)保意識(shí)及理念，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建起來(lái)的相關(guān)管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)的共同發(fā)展。實(shí)施現(xiàn)代綠色物流管理，需要對(duì)傳統(tǒng)的消費(fèi)、交易及物流之間的關(guān)系進(jìn)行轉(zhuǎn)變，充分融入環(huán)境保護(hù)理念，促使物流業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，不僅無(wú)法對(duì)環(huán)境和生態(tài)造成損害，還能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

三、加強(qiáng)現(xiàn)代綠色物流管理的策略

1.實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的統(tǒng)一

現(xiàn)階段，我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，不同的物流公司在日常工作過(guò)程中，都針對(duì)自身的工作環(huán)境等因素構(gòu)建了自己的物流體系和標(biāo)準(zhǔn)，因此在管理方式上也存在較大差異，這種現(xiàn)象不利于我國(guó)整體物流業(yè)的統(tǒng)一快速發(fā)展。新時(shí)期，在積極實(shí)施現(xiàn)代綠色物流管理的過(guò)程中，首先應(yīng)當(dāng)積極實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的統(tǒng)一，促使物流公司團(tuán)結(jié)一致，共同實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綠色物流，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)。我國(guó)相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極建設(shè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)、管理模式及流程等，促使現(xiàn)代物流能夠在規(guī)范性、實(shí)效性的流程和規(guī)則下有效運(yùn)行，這樣做的目的，不僅能夠促使物流業(yè)從整體上加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)能力，同時(shí)還能夠促使其內(nèi)部運(yùn)輸、包裝及儲(chǔ)存等多個(gè)環(huán)境進(jìn)行緊密的聯(lián)系，提高運(yùn)行效率，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

2.運(yùn)輸方面

新時(shí)期，要想積極實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綠色物流管理，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的有效管理，這是因?yàn)檫\(yùn)輸環(huán)境當(dāng)中，容易對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的損害。新時(shí)期，在運(yùn)輸管理當(dāng)中，積極融入綠色理念，不僅應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，還應(yīng)當(dāng)充分考慮運(yùn)輸效率的提升等因素。因此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極從以下幾個(gè)方面展開(kāi)工作：首先，實(shí)現(xiàn)共同配送。有效聯(lián)合多個(gè)不同配送中心，這樣一來(lái)，針對(duì)某一區(qū)域的客戶(hù)而言，多個(gè)配送中心的工作可以在有效的配合和合作下得以實(shí)現(xiàn)，不僅減少了交通運(yùn)輸費(fèi)用，減少了人力資源的投入；其次，對(duì)于減少運(yùn)輸過(guò)程中尾氣的排放具有重要意義，而針對(duì)相關(guān)企業(yè)而言，能夠極大的提升配送效率，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益；其次，構(gòu)建統(tǒng)一信息系統(tǒng)；最后，在該系統(tǒng)當(dāng)中，不同的配送中心能夠及時(shí)對(duì)物流的相關(guān)信息進(jìn)行接收和搜索，能夠提高資源共享效率，促使配送中心的工作更加具有時(shí)效性。

以上兩個(gè)措施的有效實(shí)施，在提升配送效率的基礎(chǔ)上，能夠促使運(yùn)輸量得以降低，重復(fù)及交叉運(yùn)輸現(xiàn)象減少，從而減少了對(duì)環(huán)境破壞的程度，促使物流運(yùn)輸真正實(shí)現(xiàn)綠色化。同時(shí)，我國(guó)相關(guān)部門(mén)還應(yīng)當(dāng)積極開(kāi)發(fā)和應(yīng)用綠色能源，增加對(duì)太陽(yáng)能及液化氣等的應(yīng)用，減少物流運(yùn)輸對(duì)大氣的破壞。

3.包裝方面

新時(shí)期，物流業(yè)在積極發(fā)展的過(guò)程中，為了吸引大眾的注意力，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，配送過(guò)程中經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)貨物的包裝，然而，這一過(guò)程中，將會(huì)對(duì)大量的包裝材料進(jìn)行利用，是導(dǎo)致資源大量浪費(fèi)的重要因素之一。新時(shí)期，在將綠色理念融入到物流管理中的包裝當(dāng)中時(shí)，應(yīng)增加對(duì)綠色材料的應(yīng)用，減少利用對(duì)環(huán)境污染破壞嚴(yán)重的材料。同時(shí)，部分包裝材料是可以被重復(fù)利用的，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行回收，對(duì)其進(jìn)行二次利用，針對(duì)無(wú)法重復(fù)利用的包裝材料，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)將其應(yīng)用到其他方面，提高資源利用率。同時(shí)，在實(shí)施綠色包裝管理的過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)對(duì)集裝化模式進(jìn)行充分的利用，包裝中對(duì)集裝箱的有效應(yīng)用，能夠減小資源消耗率。

四、結(jié)論

綜上所述，在信息技術(shù)不斷進(jìn)步的過(guò)程中，電子商務(wù)快速發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)階段，人們?cè)谌粘Ｉ钸^(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)足不出戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)各種商品，在這種情況下，物流業(yè)快速發(fā)展起來(lái)，而物流業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，容易對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞，不符合我國(guó)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，同時(shí)也不利于加強(qiáng)對(duì)人民的服務(wù)，在這種情況下，積極采取有效措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綠色物流管理，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的統(tǒng)一，同時(shí)將環(huán)保意識(shí)融入到運(yùn)輸及包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，有效提高管理效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]儲(chǔ)國(guó)斌.我國(guó)中部地區(qū)綠色物流及供應(yīng)鏈構(gòu)建研究[D].合肥工業(yè)大學(xué)，2013.

篇4

關(guān)鍵詞：綠色營(yíng)銷(xiāo)、綠色物流、中小企業(yè)

傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)物流在構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)體系時(shí)局限于沒(méi)有生態(tài)的環(huán)境中，無(wú)視資源和環(huán)境的消耗，僅考慮最大限度地刺激消費(fèi)，沒(méi)有考慮社會(huì)成本與企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展觀念和目標(biāo)的影響下，新的經(jīng)濟(jì)理論不再局限于單一追求經(jīng)濟(jì)利益的方式，而轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蠼?jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益、環(huán)境利益三個(gè)目標(biāo)的平衡發(fā)展，綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色物流是在適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論的變遷而萌生發(fā)展出來(lái)的。

一、綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流內(nèi)涵

綠色營(yíng)銷(xiāo)是指商家以環(huán)境保護(hù)觀念作為其經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，以綠色文化為其價(jià)值觀念，以消除或減少對(duì)地球生態(tài)環(huán)境的破壞為中心，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的綠色消費(fèi)為出發(fā)點(diǎn)，并從中獲得盈利和發(fā)展而實(shí)施的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。商家在選擇經(jīng)營(yíng)的商品時(shí)，要盡量減少選擇不利于環(huán)境保護(hù)的商品；在考慮設(shè)計(jì)產(chǎn)品包裝時(shí)，要努力降低商品使用的殘余物對(duì)環(huán)境的影響；在商品銷(xiāo)售過(guò)程中，要引導(dǎo)消費(fèi)者在使用和消費(fèi)商品時(shí)盡量降低對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響；在售后服務(wù)過(guò)程中，要以省資源、少污染為其服務(wù)導(dǎo)向。

綠色物流是融入了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念的物流活動(dòng)。通過(guò)改革運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié)，綠色物流可以達(dá)到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。綠色物流建立在物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，是物流操作和管理全程的綠色化，具體包括綠色交通運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)與保管、綠色包裝、綠色信息搜集和管理。綠色物流是全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求，有利于增強(qiáng)我國(guó)中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流管理的必要性

1．利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展

有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)擁有800萬(wàn)個(gè)以上的中小企業(yè)，占中國(guó)企業(yè)總數(shù)的99%，這些中小企業(yè)在拉動(dòng)民間投資、緩解就業(yè)壓力、促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)等方面發(fā)揮了重要的作用。但因?yàn)橹行∑髽I(yè)在發(fā)展初期大多采用掠奪式戰(zhàn)略，以犧牲當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源和生態(tài)環(huán)境為代價(jià)換取利潤(rùn)的增長(zhǎng)，造成了環(huán)境的污染和惡化。隨著中小企業(yè)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的變化，特別是可持續(xù)性發(fā)展理念日益占據(jù)重要的地位，中小企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略必須將環(huán)境保護(hù)和社會(huì)利益作為戰(zhàn)略要素，這不僅是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在本質(zhì)要求，也是中小企業(yè)適應(yīng)社會(huì)環(huán)境變化、謀求自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略之舉。

2．利于順應(yīng)市場(chǎng)綠色消費(fèi)

20世紀(jì)90年代以來(lái)綠色消費(fèi)開(kāi)始隨著可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，在全球范圍內(nèi)發(fā)展起來(lái)。綠色消費(fèi)活動(dòng)是人類(lèi)為了拯救地球、保護(hù)自身生存環(huán)境而倡導(dǎo)的一種新型的消費(fèi)模式。綠色消費(fèi)活動(dòng)造就了綠色市場(chǎng)，企業(yè)為了滿(mǎn)足綠色需求就要生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，而綠色產(chǎn)品是企業(yè)爭(zhēng)奪消費(fèi)者市場(chǎng)的重要保證，因此企業(yè)不惜代價(jià)改善環(huán)境、加強(qiáng)綠色產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)、引導(dǎo)和創(chuàng)造綠色需求，形成了具有發(fā)展?jié)摿Φ木G色市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。在外部宏觀環(huán)境和市場(chǎng)壓力的推動(dòng)下，中小企業(yè)必須在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面實(shí)行變革，從生產(chǎn)到市場(chǎng)銷(xiāo)售全過(guò)程貫徹環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略，因而實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略成為中小企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、保持市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的重要手段。

3．利于突破貿(mào)易綠色壁壘

目前，綠色營(yíng)銷(xiāo)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍發(fā)展起來(lái)，產(chǎn)品和服務(wù)的綠色程度越來(lái)越高，形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。發(fā)達(dá)國(guó)家主要通過(guò)制定高于發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推行新的貿(mào)易保護(hù)主義以擺脫競(jìng)爭(zhēng)，即以高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入條件作為限制進(jìn)口的手段，這使我國(guó)在加入WTO后，國(guó)際貿(mào)易面臨越來(lái)越大的困難。我國(guó)出口產(chǎn)品因綠色壁壘而被拒收、扣留、索賠和終止合同的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)要公開(kāi)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)就必須全面認(rèn)識(shí)綠色壁壘，注重發(fā)展綠色營(yíng)銷(xiāo)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)，取得“綠色護(hù)照”， 以高質(zhì)量的綠色產(chǎn)品和服務(wù)突破綠色貿(mào)易壁壘。

三、中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流管理的障礙

綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流作為新的經(jīng)營(yíng)理念，其真正實(shí)現(xiàn)受到了政府支持、生產(chǎn)力發(fā)展水平及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念等多方面因素的影響。從我國(guó)的具體國(guó)情看，中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流還存在以下問(wèn)題：

1．綠色消費(fèi)意識(shí)淡薄

企業(yè)的綠色營(yíng)銷(xiāo)只有當(dāng)企業(yè)綠色產(chǎn)品通過(guò)綠色營(yíng)銷(xiāo)并得到消費(fèi)者認(rèn)可才算真正的成功。當(dāng)前消費(fèi)者受傳統(tǒng)思想和行為的影響，綠色意識(shí)淡漠，多數(shù)人習(xí)慣計(jì)算個(gè)人的得失和眼前利益，而對(duì)社會(huì)責(zé)任、人類(lèi)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益不甚關(guān)心，少數(shù)消費(fèi)者即使有環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，有限的經(jīng)濟(jì)能力也限制了行為的實(shí)施。理性的消費(fèi)者有權(quán)利實(shí)現(xiàn)其私人收益最大化與私人成本的最小化，當(dāng)消費(fèi)者在其效用最大化的約束下進(jìn)行決策時(shí)只會(huì)考慮產(chǎn)品對(duì)自身健康與安全的影響，而不會(huì)考慮產(chǎn)品對(duì)未來(lái)人或環(huán)境的影響。在現(xiàn)實(shí)中消費(fèi)者對(duì)于綠色消費(fèi)的不重視，也大大加大了我國(guó)中小企業(yè)開(kāi)展綠色營(yíng)銷(xiāo)的難度。

2．綠色政策支持不力

首先表現(xiàn)為我國(guó)的環(huán)境法規(guī)不健全。雖然我國(guó)早就頒布了環(huán)保方面的一些法律、法規(guī)，但是由于缺乏可操作性或明晰性，國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)綠色產(chǎn)品的執(zhí)法力度不夠嚴(yán)格，約束力大打折扣。其次，許多地方政府對(duì)環(huán)境重視不夠及出于地方保護(hù)主義考慮，因此，盡管各地都積極響應(yīng)并遵守國(guó)家環(huán)保法律和法令，但當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境真正出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，政府行為還是趨向經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)由于短期觀念的影響，政府對(duì)企業(yè)進(jìn)行“綠色營(yíng)銷(xiāo)”沒(méi)有政策上的優(yōu)惠和財(cái)政上的補(bǔ)貼，對(duì)馬上就有效果對(duì)企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)有提供廣泛的政策支持，對(duì)破壞環(huán)境的經(jīng)營(yíng)行為也未能實(shí)施有效的監(jiān)督和制止。

3．綠色營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)失靈

企業(yè)在資本的原始積累時(shí)期， 通常會(huì)通過(guò)損害消費(fèi)者健康和犧牲公眾環(huán)境的行為來(lái)獲得額外的利益，尤其是對(duì)于資金有限的中小企業(yè),而且實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)要投入大量的成本， 一部分效用還會(huì)外部化。在當(dāng)前綠色消費(fèi)市場(chǎng)尚未成熟的條件下，綠色營(yíng)銷(xiāo)中“搭便車(chē)”的問(wèn)題顯得尤為嚴(yán)重，其結(jié)果可能出現(xiàn)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)越來(lái)越少，剛剛啟動(dòng)的綠色消費(fèi)市場(chǎng)很快萎縮，整個(gè)社會(huì)福利也將難以改善，這是一種典型的“公共墓地的悲哀”。部分企業(yè)在“搭便車(chē)”的同時(shí)，更有甚者還會(huì)出現(xiàn)“道德風(fēng)險(xiǎn)”的現(xiàn)象，會(huì)利用消費(fèi)者的消費(fèi)心理，利用已經(jīng)啟動(dòng)的綠色消費(fèi)市場(chǎng)做虛假?gòu)V告。綠色營(yíng)銷(xiāo)的外部性經(jīng)過(guò)企業(yè)的多次博弈以后，如果沒(méi)有政府的干預(yù)很難解決上述的沖突。

四、中小企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流管理之路探析

1．增強(qiáng)綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色物流觀念

綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色物流以可持續(xù)發(fā)展為宗旨, 達(dá)到企業(yè)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益三者的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的加劇及綠色消費(fèi)理念的興起，樹(shù)立并加強(qiáng)綠色營(yíng)銷(xiāo)和物流觀念已成為當(dāng)前之要。首先，中小企業(yè)要轉(zhuǎn)變環(huán)境發(fā)展與企業(yè)發(fā)展無(wú)關(guān)或關(guān)系不大的觀念，寓環(huán)保意識(shí)于經(jīng)營(yíng)決策之中；其次，要轉(zhuǎn)變綠色投入會(huì)增加企業(yè)負(fù)擔(dān)的觀念，改用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看待綠色投入和企業(yè)發(fā)展的關(guān)系,并切實(shí)把環(huán)境保護(hù)貫穿于新產(chǎn)品的各項(xiàng)環(huán)節(jié)中。這樣，中小企業(yè)不僅能在滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上獲得利潤(rùn)，而且還能達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)。

2．建立綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流體系

如今中小企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到，加強(qiáng)物流管理是從內(nèi)部挖掘利潤(rùn)的有效途徑。中小企業(yè)在物流中必須積極實(shí)施綠色物流，更加重視環(huán)保投資，不斷采用新技術(shù)，推行環(huán)境友好工藝，對(duì)現(xiàn)有污染嚴(yán)重的生產(chǎn)裝置和工藝進(jìn)行改造，以節(jié)能降耗，合理利用現(xiàn)有資源，提高環(huán)境質(zhì)量，滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。同時(shí)企業(yè)應(yīng)將開(kāi)展綠色產(chǎn)品過(guò)程的環(huán)境成本內(nèi)在化，正確制定綠色產(chǎn)品的價(jià)格，提倡綠色包裝，挑選有信譽(yù)、關(guān)心環(huán)保、對(duì)綠色產(chǎn)品有認(rèn)識(shí)的中間商，選擇綠色運(yùn)輸策略來(lái)推廣綠色產(chǎn)品；最后，中小企業(yè)在服務(wù)策略上也應(yīng)盡可能提供綠色服務(wù)，即產(chǎn)品的售前、售中、售后過(guò)程中提供以符合節(jié)省資源、減少環(huán)境污染為原則的服務(wù)。

3．構(gòu)建綠色企業(yè)文化

綠色企業(yè)文化是在企業(yè)文化中融入環(huán)境保護(hù)觀念，以綠色意識(shí)貫穿于企業(yè)文化的各個(gè)方面。首先，要從企業(yè)內(nèi)部做起，加強(qiáng)內(nèi)部綠色教育，開(kāi)展綠色稽核，監(jiān)督企業(yè)是否在經(jīng)營(yíng)的同時(shí)也注重人與自然的和睦相處，追求人與自然及社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，保證生產(chǎn)過(guò)程無(wú)公害、產(chǎn)品無(wú)污染和產(chǎn)品報(bào)廢后能回收再利用，進(jìn)而從企業(yè)理念、企業(yè)管理企業(yè)行為上共同構(gòu)建綠色企業(yè)文化。其次，中小企業(yè)可以通過(guò)綠色宣傳與綠色公關(guān)活動(dòng)來(lái)強(qiáng)化企業(yè)的綠色形象，并引導(dǎo)消費(fèi)者的綠色消費(fèi)，企業(yè)應(yīng)盡可能多的向消費(fèi)者宣傳“綠色食品”等概念，使消費(fèi)者自覺(jué)和不自覺(jué)地將其消費(fèi)轉(zhuǎn)移到環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品和綠色產(chǎn)品上，促使綠色需求和綠色市場(chǎng)的擴(kuò)大.

作者單位：長(zhǎng)沙通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

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篇5

關(guān)鍵詞：綠色物流；環(huán)境；企業(yè)；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：F2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16723198（2012）14001401

1 概述

綠色物流指為減少對(duì)環(huán)境造成危害，充分利用物流資源而采取的一種節(jié)能環(huán)保的物流活動(dòng)。綠色物流是一種新型管理理念，要求企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程中，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，兼顧環(huán)境、資源與經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色物流良好發(fā)展，一套系統(tǒng)匹配的企業(yè)綠色物流管理體系顯得尤為必要。企業(yè)綠色物流管理體系指企業(yè)實(shí)施物流工作流程進(jìn)行控制的管理制度、管理方法等一系列支持綠色物流實(shí)現(xiàn)的各種成分的有機(jī)結(jié)合。建設(shè)企業(yè)綠色物流管理體系是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流綠色化的關(guān)鍵突破口，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)和社會(huì)環(huán)境良好發(fā)展的重要保證。

2 企業(yè)綠色物流管理體系

2.1 綠色物流文化制度體系

（1）樹(shù)立全員參與意識(shí)，制定綠色物流制度，加強(qiáng)文化建設(shè)。

在建設(shè)過(guò)程中，從實(shí)際角度制定出適合經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境發(fā)展的綠色物流規(guī)章制定，培養(yǎng)和諧的綠色物流文化。發(fā)揮全體成員的積極主動(dòng)性，創(chuàng)造性，是實(shí)施綠色物流有效保證。在實(shí)施全過(guò)程中，發(fā)揮全體智慧，制定綠色物流戰(zhàn)略目標(biāo)、管理制度，形成企業(yè)自有綠色文化，為企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展綠色物流長(zhǎng)期造血。

（2）組織教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。

按照“高級(jí)、重點(diǎn)、普及”三個(gè)層次開(kāi)展培訓(xùn)。各企業(yè)在培訓(xùn)規(guī)劃指導(dǎo)下，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，對(duì)企所屬管理人員、從業(yè)人員及特種作業(yè)人員，有計(jì)劃地組織有關(guān)人員定期參加綠色物流HSE培訓(xùn)。對(duì)綠色物流管理人員，可采取送出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的培訓(xùn)方式。注重企業(yè)的綠色文化建設(shè)。從而使綠色物流管理的內(nèi)涵得到實(shí)實(shí)在在的體現(xiàn)。

2.2 綠色物流管理控制方法

（1）非綠色物流防范與預(yù)警控制。

非綠色物流防范與預(yù)警控制系統(tǒng)地從計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行等過(guò)程中考慮綠色物流管理問(wèn)題，找出生產(chǎn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)因素、浪費(fèi)因素、污染因素，進(jìn)行定性定量分析和預(yù)測(cè)，并提出相應(yīng)的對(duì)策措施，建立使系統(tǒng)綠色物流最優(yōu)化方案。比如評(píng)價(jià)設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否使收益與危險(xiǎn)達(dá)到最合理的平衡；在設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)或使用之前，對(duì)潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)；評(píng)價(jià)設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中的安全性是否符合有關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)與安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體現(xiàn)了預(yù)防為主的思想，使?jié)撛诤惋@在的危險(xiǎn)得以控制。采用這些先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)保證生產(chǎn)物流的安全，使物流能夠高效連續(xù)地運(yùn)行，同時(shí)使生產(chǎn)物流的成本最低化，并營(yíng)造一個(gè)安全環(huán)保的環(huán)境，其本質(zhì)上是在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流的綠色化。

（2）全過(guò)程的控制。

全過(guò)程控制要求企業(yè)開(kāi)展物流活動(dòng)時(shí)不局限在控制具體環(huán)節(jié)，而是從源頭到結(jié)尾實(shí)現(xiàn)全過(guò)程控制。綠色物流管理并不在乎單個(gè)企業(yè)的“綠色化管理”，更主要的是整個(gè)供應(yīng)鏈的“全過(guò)程”綠色化管理。因此，要有效地實(shí)施綠色物流管理，企業(yè)必須確定綠色發(fā)展戰(zhàn)略，并在企業(yè)內(nèi)部確立綠色供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略地位。從整體上優(yōu)化才能保證綠色物流的連貫性實(shí)施。

（3）關(guān)鍵點(diǎn)控制。

關(guān)鍵點(diǎn)控制法指在企業(yè)管理活動(dòng)中對(duì)重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取重點(diǎn)控制，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)內(nèi)部控制有效運(yùn)行的一種監(jiān)管體系。通過(guò)對(duì)綠色物流關(guān)鍵點(diǎn)重點(diǎn)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)綠色物流全局控制。重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，易錯(cuò)位置是考慮關(guān)鍵點(diǎn)的主要對(duì)象?？刂泣c(diǎn)涉及物資采購(gòu)、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、流通加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，從全局著眼確立控制關(guān)鍵點(diǎn)，采取必要制度措施，才能有效實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。企業(yè)充分分析實(shí)施關(guān)鍵點(diǎn)控制的內(nèi)外部環(huán)境，制定適合企業(yè)發(fā)展的有效控制制度，并組織實(shí)施。為進(jìn)一步保證實(shí)施質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)組織定期檢查，報(bào)送自查報(bào)表，及時(shí)找到管理中存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，采取措施及時(shí)加以糾正和完善。在實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)重視協(xié)調(diào)管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控，強(qiáng)化各部門(mén)在內(nèi)控制度管理中的責(zé)任，動(dòng)態(tài)調(diào)整控制管理策略，充分保證關(guān)鍵點(diǎn)控制在綠色物流發(fā)展中的應(yīng)用價(jià)值。

（4）PDCA（計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)）管理。

PDCA循環(huán)法就是按照計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、處理（Action這四個(gè)階段按順序開(kāi)展管理工作，并且不斷循環(huán)進(jìn)行的一種科學(xué)方法。PDCA反映了質(zhì)量管理活動(dòng)的規(guī)律。綠色物流管理體系是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理體系，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)循環(huán)的管理過(guò)程框架，以持續(xù)改進(jìn)的思想指導(dǎo)企業(yè)以系統(tǒng)的管理方法實(shí)現(xiàn)其系統(tǒng)目標(biāo)。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程使綠色物流管理更高效、更優(yōu)化。

（5）應(yīng)急補(bǔ)救控制。

應(yīng)急預(yù)案能使企業(yè)在第一時(shí)間對(duì)難以預(yù)料的突發(fā)事件的救援能做到有章可循。制定事故應(yīng)急補(bǔ)救控制，要與實(shí)際相結(jié)合，針對(duì)各環(huán)節(jié)可能發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)、環(huán)境污染事故，采取有效措施。事故可能造成的對(duì)周邊地區(qū)人員及財(cái)產(chǎn)的危害，制定應(yīng)急補(bǔ)救控制，應(yīng)本著自救與社會(huì)援救相結(jié)合的原則，確定應(yīng)對(duì)突發(fā)重特大事故應(yīng)急救援所需的物資儲(chǔ)備、依托的單位及社會(huì)應(yīng)急救援力量及事故應(yīng)急監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，建立發(fā)生突發(fā)事故時(shí)的報(bào)告制度、事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、事故搶險(xiǎn)救援的組織、環(huán)境污染的緊急處理、危險(xiǎn)區(qū)的劃定及隔離警戒措施、人群的撤離疏散以及環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)的組織、社會(huì)應(yīng)急救援力量的啟用和環(huán)境的恢

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復(fù)等預(yù)警機(jī)制。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)分級(jí)控制、重點(diǎn)控制、明確責(zé)任、各施其職。平時(shí)要加強(qiáng)應(yīng)急救援預(yù)案的演練，做到各級(jí)指揮者、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的操作者、應(yīng)急救援人員人人能夠熟練掌握，一旦發(fā)生險(xiǎn)情或事故，能夠冷靜應(yīng)對(duì)，妥善處理。

2.3 綠色物流管理標(biāo)準(zhǔn)化體系

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，減少實(shí)施過(guò)程中的偶然性、自發(fā)性等錯(cuò)誤出現(xiàn)。綠色化本身就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化要求。物流功能貫穿多個(gè)行業(yè)、部門(mén)，環(huán)節(jié)之間，若沒(méi)有一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)方案，很難保證其各個(gè)部分有效銜接，這必然導(dǎo)致不必要的資源消耗，甚至帶來(lái)環(huán)境破壞，增加貨物中途損失概率，迫使物流費(fèi)用上升、客戶(hù)滿(mǎn)意度下降。對(duì)此，從標(biāo)準(zhǔn)化入手，政府部門(mén)創(chuàng)造條件，牽頭相關(guān)部門(mén)，制定綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，如制定汽車(chē)最低排放標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)等一套全方位的標(biāo)準(zhǔn)體系，將有效保證與促進(jìn)綠色物流發(fā)展。企業(yè)方面則可積極建立自己的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)品在策劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、貯藏、加工、包裝、信息處理、客戶(hù)服務(wù)、廢棄品的回收、再生等方面制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)施過(guò)程中，注重與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范自身的物流行為，塑造綠色物流形象，進(jìn)而增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4 綠色物流管理評(píng)價(jià)體系

綠色物流管理評(píng)價(jià)體系采取定期與不定期檢查跟蹤反饋評(píng)價(jià)，在實(shí)施下一個(gè)綠色物流循環(huán)PDCA開(kāi)始時(shí)，對(duì)各單位整改情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，如此周而復(fù)始不斷循環(huán)，不斷提高，以保證活動(dòng)質(zhì)量。通過(guò)進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，各內(nèi)控主管部門(mén)堅(jiān)持對(duì)本系統(tǒng)的關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行自查，管理部門(mén)對(duì)各部門(mén)檢查情況進(jìn)行督查，通過(guò)檢查監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正了不符合事項(xiàng)，使各單位更加重視綠色物流發(fā)展問(wèn)題。此外，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身活動(dòng)，制定一套綠色物流管理評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)各個(gè)指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)狀況監(jiān)控分析，以找到改進(jìn)點(diǎn)，從而采取針對(duì)性措施。

2.5 綠色物流管理激勵(lì)體系建設(shè)

為促進(jìn)綠色物流活動(dòng)在企業(yè)中順利實(shí)施，政府應(yīng)大力支持，搭建政企合作綠色物流激勵(lì)體系。政府積極發(fā)揮職能，從財(cái)政、政策等方面為企業(yè)提供保障，對(duì)物流系統(tǒng)資源能源消耗、污染超標(biāo)實(shí)施嚴(yán)格懲罰措施，對(duì)節(jié)約資源、減少污染物流活動(dòng)予以充分鼓勵(lì)，借助政策補(bǔ)貼，比如對(duì)積極采用先進(jìn)環(huán)保設(shè)備、清潔能源以及積極實(shí)施資源循環(huán)利用的企業(yè)實(shí)施“綠色補(bǔ)貼”政策，引導(dǎo)綠色物流企業(yè)參與政府物流活動(dòng)，幫助企業(yè)建立綠色物流體系。政府支持和鼓勵(lì)是企業(yè)發(fā)展綠色物流的關(guān)鍵動(dòng)力之一。綠色物流的成功實(shí)施也必將造福人民，政府鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展綠色物流是保證綠色物流實(shí)施的動(dòng)力源泉。對(duì)此，應(yīng)加快建立政府引導(dǎo)、企業(yè)自覺(jué)激勵(lì)的綠色物流激勵(lì)體系，使之成為保障綠色物流管理體系有效運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。

3 結(jié)語(yǔ)

綠色物流管理體系從制度文化、教育培訓(xùn)、預(yù)防、實(shí)施過(guò)程控制、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，反饋評(píng)價(jià)等多方面角度進(jìn)行深入而系統(tǒng)全面建設(shè)，確保防止非綠色物流活動(dòng)發(fā)生，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)保與節(jié)約的有效結(jié)合，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會(huì)打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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［2］趙媛，徐風(fēng)光.綠色物流的經(jīng)濟(jì)性分析與發(fā)展策略研究［J］.世界海運(yùn)，2004，（12）：3032.

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篇6

關(guān)鍵詞：綠色物流；可持續(xù)發(fā)展；策略分析

中圖分類(lèi)號(hào)：F49

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198（2013）09-0155-01

1綠色物流的概念和特點(diǎn)

我國(guó)2001年出版的《物流術(shù)語(yǔ)》一書(shū)中，對(duì)綠色物流進(jìn)行了嚴(yán)格的定義，指出“綠色物流”是指物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分的利用。從這一定義中，我們可以清晰的認(rèn)識(shí)到，綠色物流以實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展為最終目標(biāo)，力求在發(fā)展物流的同時(shí)達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。

1.1經(jīng)濟(jì)與環(huán)境并重，追求可持續(xù)發(fā)展

綠色物流主張將環(huán)境管理導(dǎo)入到物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)物流整個(gè)系統(tǒng)環(huán)境工作的全面管理。在物流活動(dòng)中，不僅要重視經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更要重視環(huán)境的保護(hù)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙贏，切實(shí)實(shí)現(xiàn)綠色物流的可持續(xù)發(fā)展。

1.2物流行為主體明確，活動(dòng)覆蓋范圍廣

在我國(guó)綠色物流的行為主體主要是指專(zhuān)門(mén)從事物流管理的企業(yè)，此外還包括在產(chǎn)品整個(gè)流通環(huán)節(jié)中的制造企業(yè)和分銷(xiāo)企業(yè)，同時(shí)還有各級(jí)地方政府和物流行政的主管部門(mén)等，主體具有鮮明的確定性，只有專(zhuān)門(mén)從事物流工作的人員才能深入了解物流工作各個(gè)環(huán)節(jié)的必備要求。而且，綠色物流的覆蓋范圍十分廣泛，涵蓋了產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。

2發(fā)展綠色物流的必要性及意義

2.1綠色物流是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)

我國(guó)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)包括綠色物流、綠色制造和綠色消費(fèi)等方面的內(nèi)容。作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，發(fā)展綠色物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的迫切需要。循環(huán)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)以資源的高效利用為核心內(nèi)容，堅(jiān)持低消耗、低排放、高效率的基本特征，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的在生產(chǎn)活動(dòng)。

2.2綠色物流有利于資源的優(yōu)化配置和降低企業(yè)成本

傳統(tǒng)物流活動(dòng)在流通過(guò)程中，資源消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重，不僅增加了物流活動(dòng)的企業(yè)成本，而且活動(dòng)完成后往往達(dá)不到預(yù)期的效果。綠色物流強(qiáng)調(diào)降耗節(jié)能，在物流過(guò)程中更加注重高效和少污染，合理利用各種資源，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家分析，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷(xiāo)售的過(guò)程中，制造加工的時(shí)間僅僅占據(jù)總時(shí)間的10%，而剩下的90%的時(shí)間全部用到了信息處理、儲(chǔ)運(yùn)、裝卸等流通環(huán)節(jié)。因此，發(fā)展綠色物流為降低企業(yè)成本打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3有利于樹(shù)立企業(yè)形象，全面滿(mǎn)足人民群眾的物質(zhì)文化需求

綠色物流從效率和質(zhì)量方面都得到了社會(huì)的認(rèn)可，為企業(yè)樹(shù)立了良好的形象和信譽(yù)。對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展有重要作用。作為生產(chǎn)者和消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)，物流活動(dòng)在運(yùn)行過(guò)程中不斷滿(mǎn)足人民群眾的物質(zhì)和文化生活需要。伴隨著人民生活水平的提高，在物流活動(dòng)方面人民提出了更高的要求，因此綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流倡導(dǎo)綠色健康的消費(fèi)理念，不斷豐富了人民群眾的生活，贏得了客戶(hù)的一致好評(píng)。

3綠色物流的管理的可持續(xù)發(fā)展策略

3.1加強(qiáng)環(huán)境立法，倡導(dǎo)綠色理念

通過(guò)法律對(duì)綠色物流進(jìn)行規(guī)范調(diào)控是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。通過(guò)立法可以約束物流活動(dòng)中涉及組織和成員的行為。目前，我國(guó)與物流活動(dòng)相關(guān)的環(huán)境立法主要表現(xiàn)在空氣污染控制、資源的再利用和噪聲控制等方面，已經(jīng)取得了初步成效。

在我國(guó)綠色物流是一個(gè)全新的管理理念，只有當(dāng)這種理念被人們所認(rèn)可才能達(dá)到良好的效果。因此，我們必須加大綠色理念的宣傳力度，通過(guò)科普、文學(xué)藝術(shù)和媒體等形式進(jìn)行全面宣傳，使綠色理念深入人心，為綠色物流的發(fā)展?fàn)I造良好的社會(huì)氛圍。

3.2開(kāi)發(fā)先進(jìn)物流技術(shù)，完善綠色物流體系

綠色物流的發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的物流技術(shù)和知識(shí)人才，所以必須加強(qiáng)物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，積極引進(jìn)高技術(shù)人才，不斷提升企業(yè)綠色物流的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新能力，為企業(yè)綠色物流管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證和人才動(dòng)力。

3.3完善消費(fèi)監(jiān)督，加強(qiáng)企業(yè)自律

在物流活動(dòng)中，企業(yè)和消費(fèi)者都扮演著重要的角色。作為消費(fèi)者，應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，使資源消耗和廢物排放降低到最小。消費(fèi)者可以依據(jù)綠色的消費(fèi)方式對(duì)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，看企業(yè)在進(jìn)行物流管理的環(huán)節(jié)中，是否有不符合要求的地方，迫使企業(yè)嚴(yán)格自律實(shí)行綠色物流管理。

3.4加強(qiáng)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿(mǎn)足我國(guó)現(xiàn)代物流新的發(fā)展需求，必須加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造和利用力度。一方面淘汰并建設(shè)一批新的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)對(duì)于那些有利用價(jià)值的設(shè)備要進(jìn)行及時(shí)的改造和維修。另一方面，對(duì)于公路、鐵路、航空等物流配送設(shè)備的建設(shè)力度也要加強(qiáng)，使交通方式發(fā)揮各自應(yīng)有的運(yùn)輸作用。

4結(jié)語(yǔ)

我國(guó)物流雖然發(fā)展時(shí)間短，但是近年來(lái)，隨著可持續(xù)發(fā)展的深入貫徹，綠色物流也成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必備要求?，F(xiàn)代物流在促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，應(yīng)該發(fā)揮對(duì)資源進(jìn)行合理優(yōu)化配置，這樣才能使物流行業(yè)走上一條可持續(xù)發(fā)展的健康之路。

參考文獻(xiàn)

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篇7

物流活動(dòng)包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸多活動(dòng),這些活動(dòng)有機(jī)結(jié)合,為用戶(hù)提供一體化的綜合。包裝作為其中的一個(gè)重要組成部分,在整個(gè)物流活動(dòng)中具有特殊的地位。物流綠色管理中所涉及的因素均與綠色包裝有關(guān),即想要實(shí)現(xiàn)物流的綠色管理,綠色包裝的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

1企業(yè)物流的綠色管理

綠色物流是指在物流過(guò)程在減少物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的凈化,以便充分利用物流資源。當(dāng)將企業(yè)物理管理被冠以綠色這個(gè)詞匯后,其與環(huán)境就有了密切的聯(lián)系。在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施綠色物流管理,為企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)重要的平臺(tái),對(duì)于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)具有重要的作用。企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色物流的具體措施如下。

1.1 選擇適合的綠色供應(yīng)商

綠色供應(yīng)商是指他所生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅不會(huì)危害環(huán)境,同時(shí)也不會(huì)對(duì)人體造成危害,且易于回收。供應(yīng)商作為物流的起始階段,其對(duì)于綠色的實(shí)施狀況將直接對(duì)后續(xù)物流管理活動(dòng)的綠色程度造成影響,因此在實(shí)施企業(yè)綠色物流管理中選擇合適的綠色供應(yīng)商是整個(gè)物流流程中的關(guān)節(jié)環(huán)節(jié)。

1.2 運(yùn)輸方面實(shí)施綠色管理

目前,實(shí)施的綠色運(yùn)輸管理主要是多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織進(jìn)行的共同配送。共同配送提高了人員、物資、資金、時(shí)間等資源的合理利用,簡(jiǎn)化了配送的環(huán)節(jié),擴(kuò)大了配送范圍內(nèi),緩解了交通壓力,并對(duì)環(huán)境起到了一定的保護(hù)作用。

1.3 包裝方面實(shí)施綠色管理

包裝實(shí)施綠色管理能夠有效減少?gòu)U棄物的排放,同時(shí)還可回收再利用,它對(duì)于降低企業(yè)成本,維持生態(tài)平衡,節(jié)約資源起著重要的作用。目前,世界許多國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始加大對(duì)包裝問(wèn)題的重視程度。

1.4 逆向物流的綠色技術(shù)管理

基于對(duì)環(huán)境保護(hù)的需要,人們開(kāi)始重視實(shí)施對(duì)廢棄物的回收和利用的綠色物流戰(zhàn)略。逆向物流作為企業(yè)綠色物流的組成部分之一,包含了包裝、運(yùn)輸、流通加工、存儲(chǔ)、裝卸和物流信息等環(huán)節(jié),對(duì)應(yīng)的物流技術(shù)也是由其發(fā)展起來(lái)的。但是,即使企業(yè)有了先進(jìn)的綠色物流技術(shù),如果不注重加強(qiáng)觀念和管理,也不可能達(dá)到預(yù)期的目的。因此,還需要企業(yè)從其綠色企業(yè)形象出發(fā),加強(qiáng)自身的綠色管理。

1.5 實(shí)施綠色信息管理

綠色信息管理是指企業(yè)要注意對(duì)各種綠色信息的收集、整理、分析、儲(chǔ)存,并將這些綠色信息及時(shí)有效的應(yīng)用到物流管理中,實(shí)現(xiàn)物流管理的綠色化。

2綠色包裝在企業(yè)物流綠色管理中的作用

綠色包裝從環(huán)境保護(hù)角度改進(jìn)綠色物流體系,進(jìn)而形成了一個(gè)與當(dāng)今環(huán)境共生的物流管理系統(tǒng)?？梢哉f(shuō),當(dāng)前綠色包裝已經(jīng)作為一種全新的理念融入到了當(dāng)前包裝行業(yè)中,成為了企業(yè)實(shí)施綠色物流的一個(gè)決定性因素。

2.1 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展

環(huán)境保護(hù)是現(xiàn)代社會(huì)面臨的重要課題,作為社會(huì)組成部分之一的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必須堅(jiān)持以保護(hù)生態(tài)為基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物流的各個(gè)環(huán)節(jié)也都會(huì)不同程度的破壞環(huán)境,造成污染,如運(yùn)輸活動(dòng)中由交通工具本身產(chǎn)生的噪聲和大氣污染等。實(shí)施物流的綠色管理就可以減少商品的流動(dòng),避免加重對(duì)環(huán)境造成的污染。

2.2 減少搬運(yùn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成的污染

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在物流各項(xiàng)活動(dòng)中所占的頻率最高,對(duì)環(huán)境的影響也最為明顯,不恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)方式可能會(huì)無(wú)形中破損破損、散失和損耗的概率,造成對(duì)自然資源的浪費(fèi)。

2.3 拓展物流市場(chǎng)的需要

現(xiàn)代物流除了對(duì)從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)流通過(guò)程給予關(guān)注外,對(duì)于從消費(fèi)到再生產(chǎn)的流通過(guò)程也給予了非常大的重視?；诖?一種包含產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、維修與再制造等流程的逆向物流誕生了。逆向物流屬于物流綠色管理的范疇,通過(guò)逆向物流能夠有效的減少物流活動(dòng)中的資源消耗,控制有害廢棄物對(duì)環(huán)境的污染,拓展物流市場(chǎng)。

3綠色包裝在企業(yè)物流綠色管理中的實(shí)施策略

基于綠色物流的綠色包裝能夠進(jìn)一步推動(dòng)綠色物流的發(fā)展,消除由包裝帶來(lái)的白色污染,從而保護(hù)自然資源,降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的損害。為促進(jìn)其物流的綠色化管理,實(shí)施綠色包裝策略,我們可以從以下幾方面入手。

3.1 建立綠色包裝運(yùn)行機(jī)制

制定有關(guān)綠色包裝發(fā)展的法律法規(guī),以法律形式促進(jìn)和規(guī)范企業(yè)實(shí)施綠色經(jīng)營(yíng)行為,使綠色包裝的生產(chǎn)、流通和使用真正實(shí)現(xiàn)有法可依,從而保證綠色包裝體系能夠順利運(yùn)行。在我國(guó),有關(guān)綠色包裝方面的立法尚處于初始階段,還需要有關(guān)部門(mén)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,同時(shí)緊跟國(guó)際發(fā)展步伐,制定相關(guān)房率,促進(jìn)綠色包裝健康發(fā)展。

3.2 容器的再利用

將每次用完的包裝作為母容器反復(fù)使用。當(dāng)然,母容器的反復(fù)使用還需要尋求一種能夠支持其長(zhǎng)期使用的物理上的耐久性和機(jī)能上的便利性。同時(shí),被包裝物物質(zhì)和價(jià)值上的等價(jià)性也是必須的,在設(shè)計(jì)時(shí)可通過(guò)一個(gè)標(biāo)志性的操作將其顯示出來(lái)。

3.3 利用稅收手段激勵(lì)生產(chǎn)者采用綠色包裝

鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)再生材料的使用稅收是極其重要的手段,有關(guān)部門(mén)可以開(kāi)設(shè)有關(guān)包裝方面的新稅種,實(shí)施綠色包裝免稅政策。這樣就可以降低那些使用了綠色包裝的產(chǎn)品價(jià)格,激勵(lì)生產(chǎn)者采用綠色包裝。

3.4 運(yùn)用科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)包裝材料的綠色化

用于制造綠色包裝的材料一般要求具有良好的使用性能或功能,對(duì)環(huán)境造成的污染最小,且易降解和回收再生利用。目前,各國(guó)都在積極運(yùn)行科技創(chuàng)新技術(shù),研究開(kāi)發(fā)生態(tài)包裝材料,實(shí)現(xiàn)包裝材料的綠色化。

4結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代企業(yè)物流的綠色管理是從企業(yè)的全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā),全方位的關(guān)注當(dāng)前所面臨的環(huán)境問(wèn)題?？梢哉f(shuō)是企業(yè)的一種綠色形象的具體體現(xiàn),也是當(dāng)前物流管理發(fā)展的全新趨勢(shì)。在這里我們將綠色包裝理念融入物流活動(dòng)中,就是希望通過(guò)綠色包裝構(gòu)建一個(gè)全系的綠色物理管理體系。

參考文獻(xiàn)

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[2] 陳克勤.基于綠色物流的包裝策略[J].物流工程與管理,2010,32(4):82～83.

篇8

關(guān)鍵詞：醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)；運(yùn)行模式；管理組織結(jié)構(gòu)

中圖分類(lèi)號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）10-0-01

不管是綠色物流還是醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)外均有一定的研究成果。所謂綠色物流，其不僅指單項(xiàng)綠色物流作業(yè)，例如綠色運(yùn)輸、綠色流通加工、綠色包裝；而且還指能夠?qū)崿F(xiàn)資源和廢棄資源的重復(fù)、循環(huán)利用。所以，推動(dòng)綠色物流的發(fā)展，要立足于參與主體與活動(dòng)范圍，構(gòu)建出全方位、綜合性的發(fā)展戰(zhàn)略。我國(guó)的醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)，由于起步晚、發(fā)展慢，還存在著體制改革落后、服務(wù)理念陳舊的問(wèn)題。因此，為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)化的發(fā)展，需要對(duì)醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)的運(yùn)行模式和管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究，旨在有效的推動(dòng)醫(yī)院綠色物流的快速發(fā)展。

一、醫(yī)院綠色物流概念分析

所謂綠色物流，指的是進(jìn)行物流時(shí)，防止物流給環(huán)境帶來(lái)危害，通過(guò)凈化物流環(huán)境，實(shí)現(xiàn)物流資源的充分利用。醫(yī)院綠色物流指的是將綠色物流的方法應(yīng)用到醫(yī)院的物流系統(tǒng)中，使醫(yī)院物流系統(tǒng)的各個(gè)階段都能夠達(dá)到凈化醫(yī)院環(huán)境、節(jié)約醫(yī)院能源資源的目的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，醫(yī)院綠色物流，指的是在醫(yī)院物流的過(guò)程中，有效的防止物流給醫(yī)院環(huán)境帶來(lái)危害，凈化物流環(huán)境，進(jìn)而充分利用物流資源。

所謂醫(yī)院物流環(huán)境，指的是醫(yī)院進(jìn)行物流的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)處于的環(huán)境，能夠?qū)⑵鋭澐譃槎喾N不同的環(huán)境，例如包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工等環(huán)境；采購(gòu)、逆向物流、分配以及廢棄物物流等環(huán)境；此外，還可以劃分為內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境，內(nèi)部環(huán)境主要包括人才環(huán)境、建筑環(huán)境、財(cái)力環(huán)境和設(shè)施設(shè)備環(huán)境，外部環(huán)境主要包括交通環(huán)境、科技環(huán)境、政策環(huán)境和社會(huì)監(jiān)督。醫(yī)院物流系統(tǒng)，主要指的是人力資源、物資資源、信息技術(shù)資源與財(cái)務(wù)支持資源。其中，人力資源指的是在各個(gè)物流結(jié)點(diǎn)運(yùn)用物流設(shè)備進(jìn)行物流作業(yè)，或者制定相關(guān)的物流管理規(guī)范的人員；物資資源主要包括物流結(jié)點(diǎn)（例如配送中心和使用科室）、物流設(shè)備（例如存儲(chǔ)設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、信息系統(tǒng)設(shè)備和院內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備等）和物流標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)范。

二、醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行模式分析

對(duì)醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)的運(yùn)行模式進(jìn)行分析時(shí)，要對(duì)醫(yī)院的物流環(huán)境和物流資源進(jìn)行考慮，進(jìn)而對(duì)醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)的運(yùn)行模式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

由于醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)是在醫(yī)院物流與綠色物流系統(tǒng)理論的前提下建立的，因此，構(gòu)建的醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行模式要樹(shù)立綠色物流保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的理念，以循環(huán)物流的減量化、再循環(huán)、再利用為原則，在供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)共同努力的基礎(chǔ)上，促進(jìn)供應(yīng)鏈物流的綠色化。另外，醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)應(yīng)該包括四個(gè)環(huán)節(jié)，分別是產(chǎn)品流程的供應(yīng)、分配、回收以及廢棄物處理，各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)采取相應(yīng)的措施，實(shí)現(xiàn)資源能源的節(jié)約、循環(huán)利用，有效的對(duì)環(huán)境污染進(jìn)行控制。此外，在對(duì)運(yùn)行模式進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合醫(yī)院的物流系統(tǒng)規(guī)模，因地制宜的選擇適宜的綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行模式。尤其是隨著醫(yī)院規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需要集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，運(yùn)用將物流業(yè)務(wù)整體外包的第三方物流運(yùn)行模式，來(lái)有效推動(dòng)醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)的順利發(fā)展。

在該模式中，首先讓供貨商運(yùn)用正向物流的方式，經(jīng)過(guò)采購(gòu)后輸送到配送中心，再由配送中心正向物流給各個(gè)科室，使用科室與配送中心對(duì)其進(jìn)行再次循環(huán)，經(jīng)過(guò)加工處理后，最終以廢棄物的形式進(jìn)行處理；如果使用科室不滿(mǎn)意，那么將其退貨給維修中心，維修中心退貨給供貨商進(jìn)行維修。將醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行模式的回收物流進(jìn)行細(xì)化，對(duì)再利用與再循環(huán)的過(guò)程進(jìn)行明確，構(gòu)建監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制。在現(xiàn)代先進(jìn)的物流科技條件下，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院物流的集約化管理，進(jìn)而降低作業(yè)部門(mén)與流程環(huán)節(jié)，使其具有一定的規(guī)模效應(yīng)。另外，物流業(yè)務(wù)要由以往單一的采購(gòu)、儲(chǔ)存保管、分發(fā)配送轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的設(shè)備維修、績(jī)效評(píng)價(jià)和儲(chǔ)存保管，有力的管理與改善物流系統(tǒng)。

三、醫(yī)院綠色物流的管理組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

由于現(xiàn)代醫(yī)院正逐漸的擺脫直線(xiàn)職能型的組織結(jié)構(gòu)，朝企業(yè)化管理的方向發(fā)展。因此，需要實(shí)現(xiàn)醫(yī)院物流流程的持續(xù)不斷重組、細(xì)化管理體系、明確責(zé)任權(quán)利、組織機(jī)構(gòu)分工協(xié)作，進(jìn)而完善物流制度。對(duì)醫(yī)院綠色物流的管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于其屬于管理層面，因此，設(shè)計(jì)時(shí)要在改善直線(xiàn)職能型醫(yī)院物流組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)系統(tǒng)模式的快速發(fā)展，充分的將環(huán)保與節(jié)約資源的功能發(fā)揮出來(lái)。院長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)醫(yī)療副院長(zhǎng)、科教副院長(zhǎng)、行政副院長(zhǎng)和后勤副院長(zhǎng)。其中，醫(yī)療副院長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)管轄醫(yī)務(wù)處和護(hù)理部部門(mén)中的護(hù)理病區(qū)、臨床科室、門(mén)診、急診和醫(yī)技科室；科教副院長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)管理醫(yī)院的教學(xué)處和科技信息處；行政副院長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)管理醫(yī)院的財(cái)務(wù)處、人事處和其他相關(guān)的行政部門(mén)；后勤副院長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)管理物業(yè)部門(mén)、物流部門(mén)和其他物流部門(mén)，物流部門(mén)又具有采購(gòu)供應(yīng)、分揀搬運(yùn)、庫(kù)存控制、訂單處理、運(yùn)輸配送、流通加工、維修作業(yè)以及監(jiān)督評(píng)價(jià)等職能，這些職能為醫(yī)院的其他部門(mén)提供物流服務(wù)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要以直線(xiàn)職能型組織結(jié)構(gòu)作為框架，不轉(zhuǎn)變以往的組織模式，對(duì)物流部門(mén)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)化，增加物流功能，強(qiáng)化監(jiān)督評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)。對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行細(xì)化后，將物流作業(yè)劃分到物流部門(mén)管理的范圍內(nèi)；將藥房、醫(yī)用耗材和供應(yīng)室等原本不歸納到物流管理范圍中的物流業(yè)務(wù)劃分到物流部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一管理。另外在監(jiān)督評(píng)價(jià)階段，主要由院長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，形成一個(gè)以專(zhuān)業(yè)人士帶頭的監(jiān)督評(píng)價(jià)小組，進(jìn)行長(zhǎng)期有效的監(jiān)督，并制定出科學(xué)合理的績(jī)效評(píng)價(jià)方案，定期的評(píng)價(jià)和改進(jìn)各個(gè)物流環(huán)節(jié)。

四、醫(yī)院建設(shè)綠色物流系統(tǒng)的意義

由于綠色物流在我國(guó)剛剛興起，其處于發(fā)展的初步階段，人們對(duì)它還沒(méi)有足夠清晰的認(rèn)識(shí)。大多數(shù)企業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者為了追求經(jīng)濟(jì)利益而忽略了環(huán)境保護(hù)。在醫(yī)院中建設(shè)綠色物流系統(tǒng)，要以保護(hù)環(huán)境為導(dǎo)向，構(gòu)成一種環(huán)境共生型的綠色物流管理系統(tǒng)，將以往的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流、消費(fèi)之間具有的單向關(guān)系進(jìn)行改善，在對(duì)環(huán)境危害進(jìn)行抑制的同時(shí)，形成一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)生活共同健康發(fā)展的綠色物流系統(tǒng)。在醫(yī)院建設(shè)綠色物流系統(tǒng)具有以下幾個(gè)方面的意義：

1.有利于促進(jìn)醫(yī)院經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展

綠色物流系統(tǒng)的建立是基于保護(hù)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提條件下，主要強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)和環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)的理念，降低物流活動(dòng)給環(huán)境造成的危害，防止資源出現(xiàn)浪費(fèi)的情況，進(jìn)而促進(jìn)醫(yī)院經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2.提高醫(yī)院的社會(huì)責(zé)任感與競(jìng)爭(zhēng)力

醫(yī)院在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還要注重對(duì)醫(yī)院的形象、信譽(yù)以及社會(huì)責(zé)任進(jìn)行考慮。醫(yī)院所構(gòu)建的綠色物流系統(tǒng)要能夠有效的提高醫(yī)院的美譽(yù)度、提高醫(yī)院的價(jià)值、促進(jìn)醫(yī)院的城村發(fā)展，并提高醫(yī)院的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.降低醫(yī)院的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本

目前，我國(guó)的醫(yī)院物流運(yùn)作模式主要以“高投入大物流、低投入小物流”為主，現(xiàn)代的醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)則注重強(qiáng)調(diào)“低投入大物流”。由此可以了解到綠色物流系統(tǒng)主要具有節(jié)能、高效、少污染的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而有效的降低醫(yī)院的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，醫(yī)院的綠色物流系統(tǒng)在結(jié)合綠色物流與醫(yī)院物流系統(tǒng)的條件下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)醫(yī)院物流資源進(jìn)行融合、促進(jìn)物流環(huán)節(jié)的綠色評(píng)價(jià)、凈化醫(yī)院物流環(huán)境，進(jìn)而使醫(yī)院的物流資源朝集約化、能源資源消耗減量化以及可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。通過(guò)對(duì)醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行模式及其管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，運(yùn)用將物流業(yè)務(wù)整體外包的第三方物流運(yùn)行模式、以直線(xiàn)智能型為基礎(chǔ)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式，進(jìn)而有效的促進(jìn)醫(yī)院綠色物流系統(tǒng)的健康發(fā)展，最終達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源資源的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋歌，鄭凌云.淺談發(fā)展綠色物流的必要性與戰(zhàn)略對(duì)策[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2003，1（11）：12-13.

[2]張琳琳.綠色物流系統(tǒng)構(gòu)建問(wèn)題研究[J].大連交通學(xué)校學(xué)報(bào)，2010，10（31）：58-59.

[3]孫國(guó)英.面向新世紀(jì)建設(shè)高素質(zhì)的醫(yī)院管理人才隊(duì)伍[J].江蘇衛(wèi)生事業(yè)管理，2009，14（03）：17-18.

篇9

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；綠色物流

在科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步與生產(chǎn)的快速發(fā)展的21世紀(jì)，供應(yīng)鏈管理變?yōu)槭澜缥锪鞯闹髁髭厔?shì)，供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo)及根本目標(biāo)是降低成本，提高企業(yè)效益，但是，供應(yīng)鏈物流管理模塊缺乏綠色發(fā)展傾向，為符合綠色發(fā)展理念，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都應(yīng)添加綠色標(biāo)簽[1]。

一、物流、物流管理、供應(yīng)鏈物流管理的區(qū)別與聯(lián)系

物流是為滿(mǎn)足客戶(hù)需求而產(chǎn)生的生產(chǎn)增值服務(wù)環(huán)節(jié)，是實(shí)體的流動(dòng)過(guò)程。物流管理是為了達(dá)到一定的客戶(hù)服務(wù)水平而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是供應(yīng)鏈管理的一部分。供應(yīng)鏈管理是為了使以核心企業(yè)為中心的供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化而形成的新型管理模式。物流是物流管理的對(duì)象之一，物流管理與供應(yīng)鏈管理屬于包含于被包含的關(guān)系，物流管理是供應(yīng)鏈管理的對(duì)象之一，除此，還包含供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系管理、供應(yīng)鏈庫(kù)存與生產(chǎn)控制、采購(gòu)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等[2]。

二、供應(yīng)鏈管理體系

供應(yīng)鏈管理是與其他業(yè)務(wù)模塊相同步，在先進(jìn)技術(shù)的支持下，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)，與客戶(hù)需求、采購(gòu)生產(chǎn)、物流服務(wù)、訂單完成相集成，完成提高客戶(hù)服務(wù)水平和降低總交易成本的目標(biāo)的過(guò)程。供應(yīng)鏈管理具有整合、合作、協(xié)調(diào)與分享的核心理念，管理模式從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變，是集成化管理。借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)以顧客滿(mǎn)意度為目標(biāo)的服務(wù)化管理，供應(yīng)鏈管理更加關(guān)注物流企業(yè)的參與，在生產(chǎn)企業(yè)中傾向延遲制造、資源外用的策略，使縮短物流周期與縮短制造周期變得同等重要。

三、供應(yīng)鏈物流管理現(xiàn)狀分析

供應(yīng)鏈物流管理中目前存在的問(wèn)題都不符合綠色發(fā)展理念，沒(méi)有順應(yīng)綠色經(jīng)濟(jì)潮流。

（一）物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)缺乏規(guī)劃

物流行業(yè)逐漸興起，國(guó)家非常重視此行業(yè)的發(fā)展，所以為了滿(mǎn)足廣大人民的需求，物流網(wǎng)點(diǎn)在我國(guó)全方位籠罩，但是物流網(wǎng)點(diǎn)只注重了量的增加，而忽略了質(zhì)的發(fā)展，目前網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，為管理增加難度。

（二）物流組織結(jié)構(gòu)不完善

目前，物流在多數(shù)企業(yè)的概念仍處于概念職能部門(mén)階段，沒(méi)有重視企業(yè)物流的發(fā)展，認(rèn)為物流是一個(gè)消費(fèi)的環(huán)節(jié)，所以只把物流任務(wù)簡(jiǎn)單交給一個(gè)采購(gòu)部門(mén)或者倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)代行，沒(méi)有完整的組織結(jié)構(gòu)，所以不能系統(tǒng)的調(diào)整物流各項(xiàng)環(huán)節(jié)，違背了綠色物流的理念。

（三）信息系統(tǒng)落后

除大型物流企業(yè)擁有自己的信息管理系統(tǒng)之外，其余小型物流企業(yè)的信息系統(tǒng)還無(wú)法與供應(yīng)商建立穩(wěn)固的交流平臺(tái)和數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，信息系統(tǒng)的落后，會(huì)使物流交接工作產(chǎn)生麻煩，或者使其效率低下，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致成本增加，供應(yīng)商和客戶(hù)的流失，處于兩難境地。

四、供應(yīng)鏈物流管理的綠色路徑

（一）提倡逆向物流

逆向物流考慮了企業(yè)的資源重置問(wèn)題，物流是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增值服務(wù)，從供應(yīng)鏈上游向下游提供增值服務(wù)的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生資源的殘余，需要從供應(yīng)鏈下游向上游資源重置，從而降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

（二）開(kāi)發(fā)綠色物流技術(shù)

技術(shù)是所有業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，技術(shù)包括硬核技術(shù)和軟核技術(shù)，而信息技術(shù)屬于硬核技術(shù)，適應(yīng)當(dāng)今物流發(fā)展形勢(shì)的信息技術(shù)是物流界的綠色技術(shù)，而此技術(shù)是形成綠色物流的關(guān)鍵，物流信息技術(shù)是確保信息的雙向流通，避免信息不對(duì)稱(chēng)從而增加運(yùn)營(yíng)成本[3]。

（三）制定綠色物流法規(guī)

物流企業(yè)不能安全在本行業(yè)大展身手，為物流界做出節(jié)省成本的巨大貢獻(xiàn)，原因之一在于關(guān)于物流的法規(guī)沒(méi)有健全，尤其是綠色物流的法規(guī)，無(wú)規(guī)矩不成方圓，正是由于綠色物流法規(guī)不健全，所以各個(gè)物流企業(yè)都有自己獨(dú)行的行規(guī)，不能得到統(tǒng)一，這樣不僅不能做到管理的統(tǒng)一，形成資源的浪費(fèi)，還會(huì)使漏洞百出，不僅形不成綠色物流，更可能形成黑色物流，大部分企業(yè)都認(rèn)為物流是不但不能賺錢(qián)，還會(huì)燒錢(qián)，是公司最大消費(fèi)處之一，但是換位思考，若把最花錢(qián)的地方之一解決了，規(guī)定好制度和法規(guī)，形成管理統(tǒng)一，企業(yè)的最終效益也會(huì)提高。所以，當(dāng)務(wù)之急，制定好綠色物流法規(guī)，會(huì)事半功倍。

（四）加強(qiáng)綠色物流人才的培養(yǎng)

綠色物流是物流行業(yè)的新概念，目前，物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)良好，所以物流人才也是各企業(yè)急需的人才，結(jié)合各大高?；蛘吒呗殞W(xué)院，制定好完整的教學(xué)體系，培養(yǎng)更多的現(xiàn)代物流人才，不僅提高學(xué)校畢業(yè)就業(yè)率，還可滿(mǎn)足企業(yè)物流人才的需求，另外，完整的教學(xué)體系不僅可以提高物流從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)和理論素養(yǎng)，還可使其在物流行業(yè)嶄露頭角，形成并完善現(xiàn)代綠色物流體系[4]。

五、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)下的供應(yīng)鏈物流需要順應(yīng)綠色物流發(fā)展的潮流，不斷開(kāi)發(fā)綠色物流技術(shù)，制定綠色物流法規(guī)和加強(qiáng)綠色物流人才的培養(yǎng)，提倡逆向物流，從而降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和提高企業(yè)效益、社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]李莉.物流供應(yīng)鏈管理低成本策略的路徑[J].中國(guó)商論,2018(23):12-13.

[2]孫暢.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理及其戰(zhàn)略研究[J].化工管理,2019(06):10-11.

篇10

【關(guān)鍵詞】綠色物流；鋼鐵行業(yè)綠色物流；發(fā)展對(duì)策

1.綠色物流

綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源充分利用。綠色物流實(shí)際上是一個(gè)涵蓋面廣，外延性很強(qiáng)的概念。首先從綠色物流的理論基礎(chǔ)看．包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和生態(tài)倫理學(xué)理論；我們也可以從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等；從物流管理過(guò)程來(lái)看，注重環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，全員樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展觀，求得環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共存；同時(shí)也應(yīng)以節(jié)約資源為目標(biāo)，從正向物流方面管理公司實(shí)施節(jié)能減排，低耗，引進(jìn)除塵技術(shù)等，從逆向物流角度重視，原材料副產(chǎn)品的再循環(huán)、包裝廢棄物再循環(huán)、廢舊物品再循環(huán)、廢水再流、廢熱再用等二次能源利用、資源垃圾的收集和再資源化，也應(yīng)建立合理的回收物處理機(jī)制。

2.鋼鐵行業(yè)綠色物流

鋼鐵行業(yè)的綠色物流是指鋼鐵行業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、廢物處理各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)、使資源效用最大化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)增長(zhǎng)，做到低能源消耗、低排放和再循環(huán)利用。也就是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部綠色物流管理：綠色生產(chǎn)，與外部綠色物流管理：綠色采購(gòu)與綠色銷(xiāo)售，以及在廢棄物回收等過(guò)程實(shí)現(xiàn)綠色化。它是鋼鐵企業(yè)設(shè)計(jì)、實(shí)施的一個(gè)綠色物流管理系統(tǒng)。此系統(tǒng)建立維護(hù)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上，有效減少鋼鐵企業(yè)物流對(duì)環(huán)境的危害，減少資源消耗，形成一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益的綠色物流系統(tǒng)。

3.鋼鐵行業(yè)實(shí)施綠色物流的必要性

3.1 實(shí)施綠色物流是維護(hù)生態(tài)環(huán)境和諧實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要

實(shí)施鋼鐵行業(yè)綠色物流通過(guò)綠色供應(yīng)鏈物流管理可以極大地提高物流效率，提高資源利用效率降低了生產(chǎn)能源的消耗，節(jié)省了資源，同時(shí)通過(guò)綠色措施和一些綠色技術(shù)的實(shí)施可以開(kāi)發(fā)廢物新用途實(shí)現(xiàn)廢物利用，也可以對(duì)廢物進(jìn)行處理從最大程度上減少了排放物對(duì)環(huán)境造成的破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.2 實(shí)施綠色物流是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的需要

據(jù)統(tǒng)計(jì)，回收利用每噸廢鋼鐵，約可煉鋼0.8噸，月節(jié)省鐵礦石2到3噸，節(jié)約焦炭1噸。由此，發(fā)展鋼鐵企業(yè)綠色物流，有助于我國(guó)鋼鐵行業(yè)逐漸擺脫鐵礦石過(guò)度依賴(lài)進(jìn)口的窘境，降低鐵礦石進(jìn)口成本壓力，使我國(guó)鋼鐵行業(yè)能持續(xù)、健康的發(fā)展。

鋼鐵企業(yè)發(fā)展綠色物流會(huì)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言產(chǎn)品從投入到銷(xiāo)售制造時(shí)間僅占總時(shí)間的10%，幾乎90%的時(shí)間都消耗在了物品的流通環(huán)節(jié)中。發(fā)展綠色物流不僅只是縮短了流通時(shí)間，而且實(shí)現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售流程的節(jié)能和高效。

4.鋼鐵行業(yè)實(shí)施綠色物流的可行性

從政策角度講，我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展綠色物流具有可行性。我國(guó)“十二五規(guī)劃”指出，通過(guò)節(jié)能減排，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。我國(guó)鋼鐵行業(yè)十二五規(guī)劃，明確指出要注重技術(shù)創(chuàng)新和技能減排根據(jù)行業(yè)發(fā)展實(shí)際。

鋼鐵行業(yè)實(shí)施綠色物流不僅是適應(yīng)國(guó)家政策的需要，而且也是企業(yè)自身發(fā)展的需求。不少鋼鐵行業(yè)為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使生產(chǎn)勞動(dòng)率不斷提高，污染物排放不斷減少。以上這些都為鋼鐵行業(yè)更好的實(shí)施綠色物流做了很好的準(zhǔn)備。

5.鋼鐵企業(yè)綠色物流發(fā)展對(duì)策

5.1 加強(qiáng)政府引導(dǎo)與監(jiān)管機(jī)制

5.1.1 制定相關(guān)法律法規(guī)與倡導(dǎo)民間組織并舉，加強(qiáng)企業(yè)的自律行為。

建立鋼鐵生產(chǎn)及回收環(huán)保監(jiān)管體系，初探相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)和管理制度；同時(shí)民間組織在開(kāi)展綠色物流過(guò)程中有利于促進(jìn)共同物流體系的建立，物流標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)企業(yè)間的互相監(jiān)督，這些都有利于加強(qiáng)企業(yè)的自律行為，讓企業(yè)自覺(jué)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任。

5.1.2 加強(qiáng)物流規(guī)劃，增強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。

目前我國(guó)大部分鋼鐵企業(yè)的物流設(shè)施，裝備與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還差距較大，加大財(cái)政投入，是鋼鐵企業(yè)綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)，與有力保證，且短期的大力投入一定會(huì)得到遠(yuǎn)期的綜合回報(bào)。如高爐爐定余壓發(fā)電技術(shù)就需要加大的投資，很多企業(yè)就是因?yàn)槌杀镜南拗贫床捎么思夹g(shù)，因此阻礙二次能源利用的道路。

5.2 構(gòu)建多層次物流人才培養(yǎng)體系

目前，我國(guó)鋼鐵物流從業(yè)者大部分為基礎(chǔ)性，事務(wù)性人員，缺乏理論知識(shí)，需要大批懂得專(zhuān)業(yè)知識(shí)，擁有業(yè)務(wù)技能并受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練物流管理人才。我國(guó)應(yīng)建立多層次物流人才培養(yǎng)體系。

5.2.1 積極挖掘高級(jí)物流管理人才

重視大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)的物流人才輸送，建立于各大高校的物流人才職業(yè)需求渠道，積極反饋未來(lái)物流人才需求方向，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的集合，減少教學(xué)與職業(yè)需求的脫節(jié)。

5.2.2 開(kāi)展多層次的綠色物流人才培訓(xùn)和交易工作

開(kāi)展專(zhuān)家講座，參觀學(xué)習(xí)，各種培訓(xùn)等；應(yīng)對(duì)不同物流企業(yè)與部門(mén)因材施教，使每位物流人才都能發(fā)揮最大貢獻(xiàn)；熟悉綠色物流業(yè)務(wù)，重視培養(yǎng)有開(kāi)拓精神和創(chuàng)造力的綠色物流人員和綠色物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

5.3 發(fā)展廢棄物與回收物流

廢棄物與回收物流是指將企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的可再利用的廢棄物質(zhì)及能源回收。主要包括二次能源回收利用、固體廢棄物回收利用以及污水回用等方面。它是逆向物流的重要組成部分，逆向物流是企業(yè)在降低成本中的最后一塊兒處女地，因此發(fā)展廢棄物與回收物流的重要性可見(jiàn)一斑。

5.4 污水回用

采取系統(tǒng)內(nèi)部水循環(huán)和系統(tǒng)間串接使用等方式，提高水資源循環(huán)利用效率，改造水凈化和循環(huán)系統(tǒng)，建成集中工業(yè)污水處理廠；尾礦庫(kù)溢流水用于礦山復(fù)墾灌溉；可利用軋鋼落地水回收工程，實(shí)現(xiàn)軋鋼工藝廢水零排放；完善化工含酚氰廢水生化處理系統(tǒng)，實(shí)施多項(xiàng)節(jié)水減排項(xiàng)目。

6.結(jié)語(yǔ)

我國(guó)鋼鐵行業(yè)是典型的資源消耗型產(chǎn)業(yè)，發(fā)展鋼鐵行業(yè)綠色物流是必然趨勢(shì)。發(fā)展鋼鐵企業(yè)綠色物流，有利于降低企業(yè)成本，減少環(huán)境負(fù)擔(dān)，提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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