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[關(guān)鍵詞]城市規(guī)劃 城市設(shè)計 重要性

中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）18-0106-01

現(xiàn)代城市發(fā)展已經(jīng)離不開城市規(guī)劃，尤其是城市人口越來越多的今天，如果沒有做好城市規(guī)劃，城市會顯得十分混亂，交通不利于出行，人口無法安置等，這將會影響城市的進(jìn)一步發(fā)展，所以做好城市規(guī)劃對城市發(fā)展來說，十分重要，而城市設(shè)計是城市規(guī)劃的重要內(nèi)容，從某種程度上來說，做好城市設(shè)計也就是做好了城市規(guī)劃，但是城市設(shè)計相比較城市規(guī)劃，所涉及的都是細(xì)節(jié)的問題。

一、城市規(guī)劃與城市設(shè)計概述

1、城市規(guī)劃

城市規(guī)劃是為了能夠在一定的時期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)短期的綜合發(fā)展目標(biāo)，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)而進(jìn)行的管理和規(guī)劃工作，這種規(guī)劃在很大程度上也決定了城市以后的建設(shè)和發(fā)展重點(diǎn)，同時也決定了城市的綜合性質(zhì)和發(fā)展規(guī)模、在當(dāng)今很多企業(yè)的發(fā)展中，對城市的土地資源和綜合環(huán)境能夠得以有效的合理的利用是非常重要的，它能夠很好的對城市的空間分布進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時也能夠有效的對城市規(guī)劃建設(shè)的各項指標(biāo)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)、所以在建設(shè)的過程中一定要綜合考慮城市發(fā)展規(guī)劃中的各項指標(biāo)，在城市規(guī)劃和建設(shè)中主要要將其分為兩個部分，一部分就是城市的規(guī)劃，一部分就是城市的建設(shè)。城市建設(shè)是根據(jù)城市規(guī)劃具體實(shí)施的，所以城市設(shè)計和規(guī)劃扮演著重要的角色。

2、城市設(shè)計

城市設(shè)計是城市建設(shè)工作中的中心環(huán)節(jié)，。在城市設(shè)計的過程中，要對城市的整體發(fā)展目標(biāo)和城市綜合條件進(jìn)行充分的調(diào)查研究，從而能夠根據(jù)城市自身的綜合指數(shù)和發(fā)展要求進(jìn)行城市規(guī)劃的過程。換句話說，城市設(shè)計中包含了園林設(shè)計、景觀設(shè)計、和建筑設(shè)計，城市規(guī)劃的過程中，城市設(shè)計是一個十分抽象的、需要借助于很多數(shù)據(jù)來完成的工作。在城市設(shè)計中要對每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時還要對其實(shí)行圖形化管理。

二、城市規(guī)劃中城市設(shè)計的重要性

現(xiàn)代城市的發(fā)展，城市規(guī)劃起著重要的作用，優(yōu)良的城市規(guī)劃，不僅可以使得城市居民生活更加便利，同時也能夠促進(jìn)城市發(fā)展，甚至可以吸引更多的城市投資。城市規(guī)劃中涉及到多方面的內(nèi)容，比如交通、建筑、土地以及各方面的基礎(chǔ)設(shè)施等，如何規(guī)劃好這些內(nèi)容，就需要城市設(shè)計，從中可以看出城市設(shè)計在城市規(guī)劃中占有的重要地位。在此，筆者將從住宅、公共空間以及濱水地區(qū)設(shè)計來介紹城市設(shè)計的重要性。

1、住宅設(shè)計

優(yōu)良的住宅設(shè)計會使人們心情愉悅，所以無論是設(shè)計人員，還是建筑住在的購買者都十分關(guān)注其設(shè)計方案。住宅設(shè)計作為城市規(guī)劃的重點(diǎn)內(nèi)容，其是人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇狈Φ奈镔|(zhì)元素，人們在其中長時間的工作與生活，因此人們對住宅設(shè)計有著特殊的感情。每個住宅小區(qū)都是由多家住戶組成，因此住宅小區(qū)也融入了每家住戶的情感，而且現(xiàn)今人們對生活質(zhì)量要求越來越高，尤其是住宅質(zhì)量，為此，城市住宅設(shè)計人員必須做好住宅設(shè)計工作，而且其設(shè)計水平要超越傳統(tǒng)的設(shè)計方法。再加之，人們的鑒賞能力越來越高，毫無創(chuàng)新能力的住宅設(shè)計，人們自然不會選擇去購買，單純的從建筑住宅開發(fā)商的角度來說，這會影響銷售，從這個角度說，設(shè)計人員也應(yīng)該做好住宅設(shè)計工作。設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計的同時，要將住宅設(shè)計上升到成規(guī)劃的角度，不僅要重視住宅設(shè)計內(nèi)部，還要注重住宅環(huán)境外部，為城市居民提供一個利于生存以及成長的居住環(huán)境，從而讓城市居民有一定的歸屬感。

住宅設(shè)計與城市形象有一定的關(guān)系，無論是大城市，還是小城市，住宅建筑所占的面積都比較大，因此住宅設(shè)計完全能夠影響到城市形象，所以設(shè)計人員應(yīng)該充分發(fā)揮自己的能力，為城市打造一個良好的形象。

2、公共空間

城市是人們共同的的生活家園，人們?nèi)魏蔚纳a(chǎn)活動都是以城市為依托而實(shí)現(xiàn)，城市規(guī)劃中公共空間不可缺少的組成要素，因此公共空間設(shè)計的好壞，也能夠體現(xiàn)出城市規(guī)劃的水平，為此，建設(shè)人員也需要做好城市公共空間設(shè)計。

在我們生活的城市中，機(jī)動交通和停車場漸漸吞食了街道和廣場，城市空間越來越小。隨著其他限制和諸如廢氣、噪聲、視覺污染之類對人體有害因素的增加，城市生活在慢慢消失了。步行不再是一件樂事，甚至令人望而卻步。由于缺少空地和環(huán)境惡化，在公共空間中休閑也不再可能。而最后的結(jié)果就是在城市中和停著的汽車爭搶道路。

盡管無數(shù)的研究證明，城市的質(zhì)量與公共生活之間存在著明顯而的依存關(guān)系，可在我們的城市發(fā)展和政府的政策中機(jī)動交通卻越來越處于支配的地位。我們還是要依舊大力發(fā)展機(jī)動交通的同時，開辟一條全新的、屬于未來的人性化城市公共空間。

3、城市濱水地區(qū)設(shè)計的積極作用

歷史保護(hù)。主要針對至今仍有重要?dú)v史價值的城市濱水地區(qū)，重在修繕、復(fù)原，維持原有格局，保護(hù)歷史風(fēng)貌。改造及再開發(fā)。由于城市的發(fā)展，原有的濱水地區(qū)相對于城市的區(qū)位、其形態(tài)、職能等均發(fā)生了變化，濱水地區(qū)在城市中的作用需要重新定位，需要對其進(jìn)行改造、再開發(fā)等，使其成為城市的重要場所。新區(qū)開發(fā)。隨著城市的拓展，城市化地區(qū)的擴(kuò)大，原有的并不承擔(dān)城市重要功能的濱水地區(qū)，需要從頭開始，創(chuàng)造出一個滿足現(xiàn)代城市功能、市民生活需要的濱水地區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展。創(chuàng)造拉動全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的契機(jī)，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會等。

4、景觀環(huán)境

改善濱水地帶環(huán)境，提升景觀品質(zhì)，創(chuàng)造更吸引人的城市環(huán)境面貌以為城市的各項功能服務(wù)。在《大不列顛百科全書》中對城市設(shè)計所作的定義是：“城市設(shè)計是對城市環(huán)境形態(tài)所做的各種合理處理和藝術(shù)安排?！背鞘械陌l(fā)展是人類居住環(huán)境不斷演變的過程，也是人類自覺和不自覺地對居住環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃安排的過程。在中國某省的新石器時代聚落姜寨遺址，我們的先人就在村寨選址、土地利用、建筑布局和朝向安排、公共空間的開辟以及防御設(shè)施的營建等方面運(yùn)用原始的技術(shù)條件，巧妙經(jīng)營，建成了適合于當(dāng)時社會結(jié)構(gòu)的居住環(huán)境。城市設(shè)計是一個極其廣泛的設(shè)計，包含了從空間到時間、從形體到文化、從物質(zhì)到精神層面的每一個過程。

三、結(jié)語

綜上所述，可知城市規(guī)劃中城市設(shè)計的確非常重要，幾乎城市中的每一個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行設(shè)計，尤其是住宅以及公共空間等這幾個大的方面。城市規(guī)劃著重考慮的是城市整體形象，而城市設(shè)計注重的是城市各個細(xì)節(jié)的部分，但是正是這些細(xì)節(jié)才能夠真正的反映出城市形象。城市規(guī)劃部門應(yīng)該聘請真正懂得城市設(shè)計的人員，因為懂得設(shè)計的人員，才能了解城市規(guī)劃，也就能夠進(jìn)行全新的規(guī)劃。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：測繪；城市規(guī)劃；作用

引 言

近年來，我國的城市測繪技術(shù)得到了快速的發(fā)展，技術(shù)水平也在不斷的提高，從事測繪的工作人員數(shù)量以及工作人員的水平都有所提升，測繪的重要性逐漸凸顯。測繪技術(shù)是體現(xiàn)政府公共服務(wù)的一種重要表現(xiàn)形式，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)文明和諧發(fā)展的重要途徑，只有做好正確使用測繪技術(shù)，發(fā)揮其在城市規(guī)劃中的作用才能夠更好的提高城市規(guī)劃水平，促進(jìn)我國生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

1 城市測繪的主要內(nèi)容

在城市的測繪工作中，加大對城市測繪數(shù)據(jù)的統(tǒng)計能夠反映出城市地表的各要素的很多特征，包括自然、社會及經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域，其各自的特征、形態(tài)、位置及大小等重要信息都可以通過測繪技術(shù)體現(xiàn)出來。測繪工作涉及的領(lǐng)域比較多，在很多領(lǐng)域都發(fā)揮著重要的作用。測繪能夠?qū)崿F(xiàn)行政區(qū)域的識別及劃分，在城市控制網(wǎng)的布設(shè)和加密上，能實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃建設(shè)的有序進(jìn)行。測繪工作還可以提供多比例尺的地形圖，這就能夠滿足各級政府機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位的使用要求。在建設(shè)用地領(lǐng)域，測繪技術(shù)還能根據(jù)設(shè)計要求來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)建設(shè)用地的準(zhǔn)確劃分，為用地監(jiān)控情況提供可靠的依據(jù)。在對測繪信息的各種需求中，政府及企事業(yè)單位的需求量是最大的，而在這其中絕大多數(shù)還被運(yùn)用于城市的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中。在城市規(guī)劃的管理中，規(guī)劃管理是熱點(diǎn)，而要做好城市的規(guī)劃管理工作，就需要測繪技術(shù)的有效支持，要充分發(fā)揮測繪技術(shù)的作用，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)前的選址用地，建設(shè)工程的設(shè)計、實(shí)施以及最終的規(guī)劃驗收。在城市規(guī)劃中，規(guī)劃行政執(zhí)法工作也離不開地形的測量以及綜合管線的測量，而規(guī)劃竣工驗收測量工作更為重要，要想做好城市管理就要做好整個規(guī)劃行政管理的每個環(huán)節(jié)，為此可以通過依法測繪來實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃的連續(xù)性、完整性和統(tǒng)一性。

2 測繪在城市規(guī)劃中的重要作用分析

城市測繪與城市規(guī)劃之間關(guān)系的主要表現(xiàn)是：①城市測繪是城市進(jìn)行系統(tǒng)化管理的重要基礎(chǔ)，它可以為市政府實(shí)施行政管理提供地籍測繪以及疆域境界等多個方面的資料文件，而其中的工程變形監(jiān)測、地下管線網(wǎng)的測量以及各種礦產(chǎn)礦區(qū)的沉降都需要測繪技術(shù)的運(yùn)用；②城市規(guī)劃是城市科學(xué)建設(shè)管理的重要基礎(chǔ)，其內(nèi)容包括城市的發(fā)展目標(biāo)、城市的性質(zhì)以及城市的主體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、城市交通系統(tǒng)的構(gòu)建、城市功能區(qū)的劃分以及城市近期建設(shè)的綜合部署等；③城市測繪以其自身的獨(dú)有優(yōu)勢涵蓋了城市規(guī)劃的所有內(nèi)容，利用先進(jìn)的測繪儀器與測繪技術(shù)可以將測繪的成果形成圖像資料進(jìn)行表現(xiàn)。

2.1 城市基本地形形態(tài)的測繪作用

測繪在城市基本形態(tài)的測定中有著重要的作用，具體來說，城市基本地形形態(tài)的測繪作用的主要表現(xiàn)是：城市基本地形形態(tài)的測繪可以完整的展現(xiàn)城市的整體面貌，為城市規(guī)劃提供科學(xué)系統(tǒng)的測繪圖文資料。城市測繪資料是不是完整與準(zhǔn)確將在很大程度上決定城市規(guī)劃制定的時間與效果。城市測繪的主要內(nèi)容包括：城市地下管線的測繪、城市建筑工程的施工放樣、城市區(qū)域內(nèi)的平面、城市大比例尺的測繪圖、城市建筑工程的沉降測繪以及城市道路定線的測繪與規(guī)劃等。在城市規(guī)劃與建設(shè)的過程中，加快對城市基本地形形態(tài)的測繪，有助于提升城市土地的利用率，減少對耕地的破壞。

2.2 城市測繪為土地管理執(zhí)法提供依據(jù)

測繪技術(shù)的使用能夠幫助工作人員更好的做好土地管理執(zhí)法工作，城市測繪成果為城市規(guī)劃執(zhí)法提供了有力保障，使城市執(zhí)法更具科學(xué)性、技術(shù)性和可操作性。對違法用地和違法建設(shè)的查處清理中，都要依據(jù)測繪資料依法行政。比如房屋違建、亂占、亂建、搶建的現(xiàn)象，都要經(jīng)測繪部門施測，確定房屋位置、面積、層高，再與其報建的資料核對，可確定房屋是否屬上述違法情況，為決策部門下一步行動提供執(zhí)法依據(jù)。

2.3 城市測繪在城市房屋規(guī)劃建設(shè)中的作用

城市房屋規(guī)劃建設(shè)是城市規(guī)劃建設(shè)中的重要組成部分，也是關(guān)鍵內(nèi)容。房產(chǎn)測繪是城市測繪的至關(guān)十分主要的組成相當(dāng)一部分，是城市房屋規(guī)劃建設(shè)必不可少的工作。它不但是城市房地產(chǎn)方面的管理所必須，所以它在城市現(xiàn)代化方面的管理中具有十分主要的作用。在管理方面，房產(chǎn)測繪為城市房地產(chǎn)單位和城市規(guī)劃單位提供房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)、應(yīng)用權(quán)范圍界線、面積和房屋建筑物的布局、坐落、位置、造型、占地、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、建成年份、用途及土地應(yīng)用等基本狀況，并提供一定的理論基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為增強(qiáng)城市房產(chǎn)方面的管理和城市規(guī)劃建設(shè)、合理地調(diào)配應(yīng)用房屋和土地，穩(wěn)妥完善擺設(shè)住宅辦公樓的修建，制訂舊城區(qū)的房屋改造和新發(fā)展區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等工作有關(guān)服務(wù)。在經(jīng)濟(jì)方面，房產(chǎn)測量提供了大量準(zhǔn)確的相關(guān)房屋和土地圖紙資料，為正確掌握城鎮(zhèn)房屋和土地的現(xiàn)狀及變化，統(tǒng)計各類房屋的數(shù)量和比重等有關(guān)內(nèi)容，可提供可靠的按照，亦為開展房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)基本理論分析提供主要材料。

2.4 城市測繪對城市規(guī)劃管理的作用

城市規(guī)劃管理是一項復(fù)雜的工作，測繪技術(shù)的應(yīng)用能夠幫助工作人員更好的做好這項工作。城市測繪對城市規(guī)劃管理的作用的主要表現(xiàn)是：①城市測繪的運(yùn)用有助于識別與劃分工業(yè)生產(chǎn)區(qū)域、行政辦公區(qū)域以及居民生活區(qū)域，建立并完善城市的控制網(wǎng)，有助于將城市的整個規(guī)劃建設(shè)控制在一個平臺上進(jìn)行研究；②城市測繪有助于為城市中各級政府部門或者企事業(yè)單位提供專業(yè)的多比例測繪圖，從而在最大程度上滿足城市各個階層的發(fā)展需求。

3 測繪成果的利用與規(guī)劃方案的制定

隨著新技術(shù)的開發(fā)，測繪成果表達(dá)的信息日益全面，充分分析利用測繪成果，有助于城市規(guī)劃方案的制定。本文就地貌特征和地形變化分析、特殊地物認(rèn)識、土地資源利用、城市安全建設(shè)和地下水源選擇方面，對測繪成果的利用作一些探索（如圖1）。地貌特征和地形變化分析：新的測繪成果已能表達(dá)城市規(guī)劃區(qū)用地的高程分析、坡向分析、用地分類分析等，這實(shí)際上已完成了城市規(guī)劃編制中對規(guī)劃區(qū)地形地貌的基礎(chǔ)分析，縮短了城市規(guī)劃編制周期，提高城市建設(shè)效率。解讀地貌特征及地形變化規(guī)律，根據(jù)不同地形地貌，科學(xué)控制城市形態(tài)，合理布局城市功能，有序組織城市交通。對特殊地物認(rèn)識。激光三維掃描技術(shù)能夠快速、精確、多方位地獲取靜態(tài)物體的三維模型，并對模型進(jìn)行進(jìn)一步的分析和數(shù)據(jù)處理，從而形成帶有影像和數(shù)據(jù)特征的測繪成果。利用此項測繪成果可以輕松獲取各類特殊地物如古跡、遺址、古樹等的影像信息，加深規(guī)劃人員對特殊地物的認(rèn)識，從而在規(guī)劃中更好地對其做出保護(hù)。在土地資源利用。通過衛(wèi)星遙感技術(shù)，在典型地貌樣區(qū)建立各基礎(chǔ)地理信息要素的解譯標(biāo)志，有利于確定土地資源的利用范圍。根據(jù)此項測繪成果可分清地貌樣區(qū)的可建設(shè)區(qū)和非建設(shè)區(qū)，從而確保規(guī)劃編制中對農(nóng)村土地和城市土地資源的有效利用。在城市安全建設(shè)和地下水源選擇：智能自動全站儀在現(xiàn)代城市變形監(jiān)測、數(shù)字圖測繪等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，可以監(jiān)測城市規(guī)劃區(qū)周圍山體的滑坡，地殼的變化。利用此項測繪成果，為城市規(guī)劃中對城市安全建設(shè)及地下水源選擇提供了較為可靠的數(shù)據(jù)資料。

4 結(jié)束語

總而言之，在城市的規(guī)劃中，測繪技術(shù)能夠提供有效的技術(shù)保障，可以通過地理信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)測繪技術(shù)在城市建設(shè)管理中的應(yīng)用。政府的相關(guān)測繪主管部門，應(yīng)該積極的做好各方的協(xié)調(diào)配合，通過各個部門的通力配合來共同制定一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策，這樣才能確定地理信息的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)測繪工作的精度及成圖質(zhì)量，還要對現(xiàn)有的測繪力量進(jìn)行優(yōu)化整合，通過制定相應(yīng)的維護(hù)更新機(jī)制來實(shí)現(xiàn)地理數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)

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篇3

[關(guān)鍵詞]城市規(guī)劃；工程測量；城市建設(shè)；重要性

中圖分類號：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）13-0270-01

1 城市規(guī)劃中工程測量綜述

伴隨我國現(xiàn)代化城市規(guī)劃與建筑工程企業(yè)的逐漸發(fā)展，及其建筑工程測量新型技術(shù)的廣泛應(yīng)用，城市規(guī)劃及其建筑工程中的建設(shè)企業(yè)對于工程測量內(nèi)容的認(rèn)識也不斷加深，這些都將為有效改善和提高城市規(guī)劃的工程測量工作質(zhì)量，確保城市規(guī)劃中工程施工質(zhì)量，有效推動建筑工程的勘測、規(guī)劃以及施工管理等各階段的工作有序開展具有非常關(guān)鍵的意義。那么不斷加強(qiáng)城市規(guī)劃中的工程測量工作就是現(xiàn)代化建筑工程建設(shè)和城市規(guī)劃中的關(guān)鍵性任務(wù)之一，同時其也是有P工程投資建設(shè)企業(yè)一定要重視的核心內(nèi)容。

工程測量是現(xiàn)代城市規(guī)劃，建筑工程規(guī)劃、施工進(jìn)度安排和經(jīng)營管理工作中各個環(huán)節(jié)所應(yīng)該進(jìn)行的測量工作，其也是為城市規(guī)劃和設(shè)計工作提供一套比較完整、可靠地形數(shù)據(jù)和資料工作，并且還是按照既定精度要求而進(jìn)行施工階段的定線放樣工作，其也是在建筑項目經(jīng)營管理環(huán)節(jié)對該建筑物的變形情況進(jìn)行觀測和控制，判斷該建筑物安全性與穩(wěn)定性的工作，最終更是確保城市規(guī)劃質(zhì)量好建筑工程安全使用的決定性根據(jù)。

2.城市規(guī)劃中工程測量的重要性

2.1 規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)的測量工作以及重要性研究

（1）在城市建設(shè)的項目規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)提供可靠的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)和資料，并且要求其具有統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性測繪資料，以便于后期能夠進(jìn)行統(tǒng)一地規(guī)劃，統(tǒng)一地管理。針對其具體城市規(guī)劃項目，就是需要提供必要的、可靠的基礎(chǔ)性測繪數(shù)據(jù)與資料，再根據(jù)其基礎(chǔ)性測繪數(shù)據(jù)和資料，明確好城市規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)和條件，明確其實(shí)際的用地范圍，了解附近的工程狀況、掌握用地范圍在內(nèi)是否存在著城市的地下管線、是否對其測量、勘探以及機(jī)械設(shè)施產(chǎn)生影響，假如并沒有工程測量而帶來的不同比例尺地形圖以及管線探測圖，那么該工程規(guī)劃也就成了無米之炊。

（2）在城市建筑工程施工進(jìn)行中，建筑工程施工的第一步就是對于建筑物、構(gòu)筑物實(shí)際位置的定位放樣，由于有關(guān)建筑物在怎樣地方通過怎樣的方式擺放，不可能將其隨隨便便地找個地方隨意擺放，需要依據(jù)既定的規(guī)劃設(shè)計圖紙，結(jié)合著該建筑物的用實(shí)際途、工藝程序或?qū)τ谕粋€建筑物的各不同組成部分，其具體的精度要求是不相同的，與此同時還通常將會存在著非常懸殊的差異，因此這個時候就應(yīng)當(dāng)正確地制定好城市規(guī)劃工程建筑物定位的精度要求，假如標(biāo)準(zhǔn)制定得比較寬泛，那么最終就可能將會造成建筑工程的質(zhì)量事故，反之假如規(guī)定得比較嚴(yán)格，就將會給建筑物的規(guī)劃和定位工作帶來很多困難，從而增加了其定位和測量的工作量，從而延長了定位規(guī)劃的時間，最終也將根本無法滿足目前現(xiàn)代化快速施工的基本需要。

（3）在城市規(guī)劃中需要確定有關(guān)建筑物的定位精度，建筑物在竣工時的最終誤差大小也是由施工過程中的誤差以及測量時候的放樣誤差而導(dǎo)致的。那么以為各種測量工程中的生產(chǎn)設(shè)備、建筑物或者同一個建筑物中各個不同的構(gòu)成部分，對于其具體定位精度的要求標(biāo)準(zhǔn)是不同的，所以應(yīng)該考慮到具體建筑工程施工現(xiàn)場的條件和施工程序以及方法，分析與研究這些建筑物是否全都必須要直接地從控制點(diǎn)進(jìn)行定位和測量，進(jìn)一步找出該建筑物的主要軸線，對于其中某些建筑物的元素，即使它們間的相對位置精度要求比較高，但是在進(jìn)行定位和測量時，也可以運(yùn)用它們之間的幾種幾何關(guān)系進(jìn)行直接測量。所以在工程測量開展之前，首先需要制定出必要的合理精度，這項工作就是關(guān)系到后期整個工程建設(shè)周期長短的一項重要性的任務(wù)。

2.2 城市規(guī)劃工程施工環(huán)節(jié)的測量工作要點(diǎn)及其重要性

城市規(guī)劃和建筑工程施工環(huán)節(jié)的測量工作就是需要按照既定的設(shè)計以及施工要求建立起有關(guān)的施工控制網(wǎng)點(diǎn)，并且以此作為基礎(chǔ)在實(shí)地上以其要求的精度進(jìn)行放樣，最終測量出建筑物和生產(chǎn)設(shè)備之間距離與位置的一項工作。那么該工作就是城市規(guī)劃和建筑工程施工中安裝的基礎(chǔ)性依據(jù)，其對于建筑工程施工的有序進(jìn)行具有非常重要的指導(dǎo)性意義。在近些年來，因為建筑工程施工過程中的測量放樣工作質(zhì)量存在著較大的問題，最終造成的爛尾樓問題等時有發(fā)生。其中最為主要的原因就是因為在測量放線環(huán)節(jié)存在著質(zhì)量問題，那么主要就是由于測量工作管理和質(zhì)量的控制不到位而導(dǎo)致的。因此可見，在城市規(guī)劃和建筑工程施工環(huán)節(jié)的測量工作對于工程的投資企業(yè)、施工企業(yè)的后期經(jīng)濟(jì)效益具有尤為重要的影響，其還將對工程后期的施工質(zhì)量具有非常重要的影響。由此可見，這項工作將關(guān)系著整個建筑工程的質(zhì)量成敗，因此一旦出現(xiàn)了差錯，那么最終就將會造成非常重大質(zhì)量和安全性事故，給有關(guān)建筑企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失還將是無法估量的。那么在進(jìn)行城市規(guī)劃和建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工過程中，該建筑工程的測量工作質(zhì)量也將會影響著墻柱平面、建筑物的垂直度控制、主體的標(biāo)高控制、樓板垂直狀況、線條情況、構(gòu)件的平整度控制等。

2.3 工程經(jīng)營管理環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性作用

因為城市規(guī)劃和建筑工程進(jìn)行過程中的各種因素共同影響，建筑物以及有關(guān)設(shè)備在其運(yùn)營的過程中，都將會產(chǎn)生變形問題。那么這種變形問題在一定的限度之內(nèi)，應(yīng)該認(rèn)為是非常正常和常見的現(xiàn)象，但是如果其超過了既定限制的范圍，那么就將會影響該建筑物的有序使用以及使用質(zhì)量，嚴(yán)重之時還將會危及該建筑物的使用安全性。所以在工程建筑物的施工以及運(yùn)營期間，一定要全面監(jiān)控好該工程的建筑物現(xiàn)狀和變化，確保其在安全運(yùn)營期間所進(jìn)行的變形在正常范圍內(nèi)。同時還可以確保建筑工程質(zhì)量能夠全部達(dá)到使用的要求，并且全面進(jìn)行的測量工作，通過一定的變形觀測來取得第一手的數(shù)據(jù)和資料，可以監(jiān)視其工程建筑物的實(shí)際狀態(tài)變化以及工作狀況，在發(fā)現(xiàn)了不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)該進(jìn)行及時地分析和研究，找出原因并有針對性地采取解決措施，防止安全性事故的發(fā)生并且需要積極改善其運(yùn)營方式以確保安全性。另外一方面，還需通過在工程施工與運(yùn)營期間對該工程建筑物的原體進(jìn)行觀測和研究，最終可以驗證其地基和基礎(chǔ)的計算辦法，工程構(gòu)成圖的設(shè)計辦法，對于不同的地基和建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計好合理的允許沉陷以及變形的范圍，為工程建筑物的規(guī)劃設(shè)計、施工管理以及科學(xué)研究工作提供可靠的數(shù)據(jù)和資料；其次，該建筑物使用人員人身安全也是非常重要的。

3 結(jié)束語

城市規(guī)劃和建設(shè)工程的發(fā)展日新月異，在這個過程總城市規(guī)劃也更為重視地下空間以及地上空間的設(shè)計和管理，在未來發(fā)展過程中不但需要加強(qiáng)工程測量，與此同時還需要有建筑工程的立面圖以及后期的效果圖。并且伴隨城市建設(shè)和規(guī)劃工作向著更為科學(xué)化、規(guī)范化以及公開化方向不斷發(fā)展，在城市規(guī)劃的管理工作中還需要適時地引入一些規(guī)劃和測量的工作，借助著先進(jìn)與科學(xué)的技術(shù)手段不斷提高行政管理的效能，以期符合城市現(xiàn)代化規(guī)劃發(fā)展的需求。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】 城市規(guī)劃；工程測量；重要性；作用

城市建設(shè)之前是需要集體的規(guī)劃意向和圖紙的，而在設(shè)計圖紙的時候，需要根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)進(jìn)行一定比例的放縮，因此在城市規(guī)劃之前，對建設(shè)的工程測量就顯得尤為重要。雖然城市規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)為城市的發(fā)展和建設(shè)勾勒出藍(lán)圖，但是城市工程測量才是比較有效的實(shí)施手段，如果在城市的工程測量中出現(xiàn)了問題，那么再細(xì)致、再完美的城市規(guī)劃也起不到原本的規(guī)劃設(shè)計目的。工程測量可以給城市規(guī)劃提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)，因此在城市建設(shè)規(guī)劃的時候，圖紙的設(shè)計就可以根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)整。完善圖紙可以把城市的規(guī)劃布局設(shè)計的更加合理。因此在城市建設(shè)中，工程測量是重要的基礎(chǔ)工程。并且工程測量的技術(shù)手段也要不斷的更新，才能應(yīng)付突況。

1.工程測量的重要性分析

工程測量是將項目所在地的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將采集到的數(shù)據(jù)通過分析形成系統(tǒng)化的論證，再將目標(biāo)工程地點(diǎn)的空間信息繪制成圖，包括當(dāng)?shù)氐乃奶卣饕约暗刭|(zhì)特征，為工程設(shè)計與建設(shè)提供幫助。在工程的操作階段，工程測量所起到的作用是舉足輕重的。工程測量放線是工程施工的基礎(chǔ)，只有對工程進(jìn)行周密的、精確的測量，才能保證工程能夠按照圖紙進(jìn)行正確的施工，才能最終確保工程的整體質(zhì)量，更便于日后對工程的整體質(zhì)量進(jìn)行檢查。因此，工程建設(shè)的測繪階段，是確保工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。

2.工程測量在審批前的作用

城市規(guī)劃建設(shè)需要實(shí)際的測量數(shù)據(jù)，因此工程測量就成為了采集數(shù)據(jù)最重要的手段。工程測量所測量出來的實(shí)際數(shù)據(jù)，對整個工程建設(shè)都有十分重要的作用。而工程測量在城市建設(shè)審批前則起到了決定性的作用。如果工程測量給出的實(shí)際數(shù)據(jù)與城市規(guī)劃圖紙設(shè)計之前獲得的數(shù)據(jù)或想要設(shè)計的方向數(shù)據(jù)有出入，就會影響到對圖紙的審核，很有可能圖紙就會審核不通過，重新進(jìn)行設(shè)計。

2.1土地勘測定界測量

根據(jù)土地征用相關(guān)資料或土地使用證，結(jié)合土地管理部門的土地分類使用資料進(jìn)行土地勘測定界測量，并出具詳細(xì)界址坐標(biāo)的定界成果書。

在城市建設(shè)規(guī)劃之前所進(jìn)行的工程測量，對整個建設(shè)的作用至關(guān)重要。而測量的數(shù)據(jù)也對圖紙的設(shè)計以及是否能審批合格產(chǎn)生了影響。如果工程測量的不合格，數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致圖紙的設(shè)計不合理，并會使得圖紙審批不合格，從而進(jìn)行修改，浪費(fèi)了大量的時間和人力物力，不能提高整體的工作效率。因此在工程測量的過程中要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，使得審批能夠通過。

2.2審批前預(yù)定位所依據(jù)的資料

初步設(shè)計批復(fù)文件及附圖、建設(shè)項目斟設(shè)紅線圖、四線數(shù)據(jù)（1.紅線為按照國家規(guī)范和相關(guān)法規(guī)確定的城市道路規(guī)劃控制線，即城市規(guī)劃道路控制的路幅邊界線，包括城市快速路、主干道、次干道、支路和立交用地。2.紫線為文物保護(hù)單位的保護(hù)范圍界線。3.藍(lán)線為自然湖泊水域規(guī)劃控制范圍線。4.綠線為規(guī)劃的城市各類綠地范圍的控制線。）等資料。

2.3預(yù)定位（計算）內(nèi)容

實(shí)地測繪周邊地物，繪制規(guī)劃道路紅線、綠帶線、軌道交通控制線等規(guī)劃四線和征地實(shí)用線（宗地線），計算待批項目各建筑與周邊地物及各控制線的間距，根據(jù)建施圖計算建筑實(shí)際坐標(biāo)及相關(guān)尺寸標(biāo)注。預(yù)定位計算成果經(jīng)與修改完善的施工圖核對后再行審批。這樣，項目的坐標(biāo)、尺寸、相關(guān)間距控制是否符合規(guī)劃設(shè)計要求將一目了然。

3.工程測量在審批后的作用

3.1批后定位

整個審批過程結(jié)束后，審批合格，就可以進(jìn)行施工。但是在施工之前需要進(jìn)行定位。有時候會找不到拔地樁，因此就需要進(jìn)行定位。而在定位拔地樁的時候，需要用到灰線檢驗，這樣才能更好的確認(rèn)位置。批后定位可以把設(shè)計圖紙上的位置實(shí)際的應(yīng)用到建設(shè)當(dāng)中，保證整個建設(shè)過程中是按照工程測量后得到的數(shù)據(jù)所設(shè)計的圖紙進(jìn)行建設(shè)的。

3.2灰線檢驗

灰線驗線測量是在建筑工程完成施工放線后，基坑開挖前，為確保建設(shè)單位放線正確無誤，對施工放線是否符合建設(shè)工程規(guī)劃許可證要求進(jìn)行的檢驗?；揖€驗線測量應(yīng)按照規(guī)劃管理部門審批的放線附圖和建筑施工圖，結(jié)合擬建建筑物與四周主要建筑物、道路中線的距離，對擬建建筑物的灰線進(jìn)行測量，判斷建筑物位置與施工圖位置是否一致。

3.3±0檢測

進(jìn)行±0檢測的主要目的是為了檢測灰線檢驗是否按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，并且放線的是否合格等。核實(shí)了檢驗的實(shí)際情況后，與標(biāo)準(zhǔn)相符，則可以進(jìn)行下一步的工作。校核時：（1）先校對坐標(biāo)較差Δ值，Δ>10cm應(yīng)作相應(yīng)標(biāo)記；（2）校對四周距用地線間距；（3）校對新建建筑距原有建筑、新建建筑間間距；（4）校對每幢單體形狀、尺寸是否與總圖一致或與一層平面圖一致（底層為架空層，墻置不明顯，可參見二層投影）；（5）校對每幢建筑±0標(biāo)高，實(shí)測±0標(biāo)高與總圖標(biāo)注或建筑設(shè)計說明比較。以上限差均為10cm。

3.4竣工測量

規(guī)劃驗收測量主要工作內(nèi)容包括建筑物外部輪廓線測量、主要角點(diǎn)距四至距離測量、建筑物高度測量等。建筑物外部輪廓線測量包含輪廓線本身，及規(guī)劃許可證附圖中標(biāo)注的建筑外輪廓點(diǎn)位測量，具體測量方法及精度要求同定線條件點(diǎn)測量。建筑物高度測量包括高度、層數(shù)及建筑物室外地坪高程測量，可采用三角高程測量法或?qū)嵙糠?。?guī)劃監(jiān)督測量成果的整理歸檔，可參照規(guī)劃定線測量要求執(zhí)行。規(guī)劃驗收測量成果的整理歸檔一般應(yīng)包括如下內(nèi)容。①規(guī)劃許可證附件②工程竣工測量成果報告書；③工作說明及略圖；④條件坐標(biāo)計算??；⑤計算薄、外業(yè)測算??；⑥檢查報告和附圖。

3.5竣工測量復(fù)核工作

竣工測量的目的是為了檢驗建筑是否符合設(shè)計圖紙的要求，是否和工程測量檢測的數(shù)據(jù)相符合。在檢測之后，要進(jìn)行復(fù)核檢查，以防止初次檢查出現(xiàn)漏洞。在施工之前就需要對責(zé)任劃分明白，在竣工追責(zé)的時候可以減少推卸責(zé)任、不負(fù)責(zé)的麻煩。并且在復(fù)核的時候，要對所有的初次審核的數(shù)據(jù)和簽字人都進(jìn)行再一次的檢查，防止有漏洞。復(fù)核所需資料除竣工測量報告外，涉及規(guī)劃審批檔案的有：建設(shè)規(guī)劃許可證及附圖（即已批復(fù)的總平面圖）、各層平面圖、立面圖、剖面圖及節(jié)點(diǎn)詳圖。復(fù)核內(nèi)容一般包括：平面位置、四至關(guān)系、建筑高度、各層單體、各層層高、建筑面積，即將竣工測量成果中的相應(yīng)內(nèi)容與規(guī)劃審批檔案中的平、立、剖及節(jié)點(diǎn)詳圖等資料進(jìn)行校核，一般邊長超10cm，檐口（或女兒墻、屋脊）比高、地坪比高、各層層高等超10cm均應(yīng)標(biāo)記，其復(fù)核結(jié)論一般以復(fù)核報告及列表形式給出。復(fù)核報告詳實(shí)記錄驗收建筑實(shí)測與審批間有出入的地方，方便規(guī)劃部門進(jìn)行驗收工作。

4.結(jié)束語

綜上所述，城市規(guī)劃設(shè)計總體上是要保證城市的開發(fā)建設(shè)的各方面工作的合理性、科學(xué)性的一項指導(dǎo)性工作，而在上述這些方面的城市規(guī)劃設(shè)計過程中都需要城市工程測量的參與，由此可見城市工程測量的重要性。此外，城市工程測量在城市規(guī)劃、設(shè)計、施工、竣工和管理各個階段都承擔(dān)著大量、繁重的先行基礎(chǔ)工作，向各行各業(yè)提供了重要的基礎(chǔ)資料和科學(xué)依據(jù)，它在建設(shè)城市、發(fā)展城市、保護(hù)城市諸方面都做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。因此可以說，城市工程測量工作在城市規(guī)劃建設(shè)中具有重要的作用和特殊的地位，這是毋庸質(zhì)疑的。

參考文獻(xiàn)

[1]王玉龍.工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性[J].科技促進(jìn)發(fā)展（應(yīng)用版），2010（6）.

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摘要：環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性主要體現(xiàn)在人們對于城市規(guī)劃設(shè)計的認(rèn)識及重視程度上。從環(huán)境保護(hù)的角度看，有效的環(huán)境設(shè)計對于整個城市規(guī)劃有指導(dǎo)作用。本文主要剖析環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃中的重要性的具體表現(xiàn)，供有關(guān)人士參考查閱。

關(guān)鍵詞：環(huán)境設(shè)計；城市規(guī)劃設(shè)計；重要作用

關(guān)鍵詞：環(huán)境設(shè)計；城市規(guī)劃設(shè)計；重要作用

Abstract: the environmental design of urban planning design mainly embodies in the importance of the people in the understanding of the urban planning and design and attention. From the point of view of environmental protection, effective environmental design for the whole city planning is the leading function. This paper mainly analyzes the environmental design of the city planning in the importance of the specific performance, for related personage reference consultation.g function. This paper mainly analyzes the environmental design of the city planning in the importance of the specific performance, for related personage reference consultation.

Keywords: environment design; Urban planning and design; Important role

Keywords: environment design; Urban planning and design; Important role

中圖分類號： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

中圖分類號： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

隨著我國城市化建設(shè)的不斷加快，城市規(guī)劃設(shè)計已成為城市建設(shè)中不得不提到的名詞。為了方便人們生活中的各種需要，城市規(guī)劃設(shè)計必須向著實(shí)用，便捷的方向發(fā)展，但是可惜的是很多人在進(jìn)行環(huán)境設(shè)計中往往忽略這些要點(diǎn)，設(shè)計出很多華而不實(shí)的東西，雖然點(diǎn)綴了環(huán)境，但卻給城市規(guī)劃帶來不變，很多人為了繞過“美麗的水景”甚至繞到回家。這些還是其次，還有很多城中花園等的設(shè)計甚至造成了很多交通擁擠等現(xiàn)象。所以說環(huán)境設(shè)計不能只停留在自身美學(xué)概念的基礎(chǔ)上，而是要將其納入城市規(guī)劃的整體設(shè)計中進(jìn)行考量。現(xiàn)代城市環(huán)境設(shè)計應(yīng)該本著以人為本的原則，在滿足各項園林綠化，交通等功能性設(shè)計的情況下最大限度的滿足人們的生活需要，要將人的行為與建筑環(huán)境聯(lián)系起來進(jìn)行城市規(guī)劃中的環(huán)境設(shè)計，完全突出其在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要性。

隨著我國城市化建設(shè)的不斷加快，城市規(guī)劃設(shè)計已成為城市建設(shè)中不得不提到的名詞。為了方便人們生活中的各種需要，城市規(guī)劃設(shè)計必須向著實(shí)用，便捷的方向發(fā)展，但是可惜的是很多人在進(jìn)行環(huán)境設(shè)計中往往忽略這些要點(diǎn)，設(shè)計出很多華而不實(shí)的東西，雖然點(diǎn)綴了環(huán)境，但卻給城市規(guī)劃帶來不變，很多人為了繞過“美麗的水景”甚至繞到回家。這些還是其次，還有很多城中花園等的設(shè)計甚至造成了很多交通擁擠等現(xiàn)象。所以說環(huán)境設(shè)計不能只停留在自身美學(xué)概念的基礎(chǔ)上，而是要將其納入城市規(guī)劃的整體設(shè)計中進(jìn)行考量。現(xiàn)代城市環(huán)境設(shè)計應(yīng)該本著以人為本的原則，在滿足各項園林綠化，交通等功能性設(shè)計的情況下最大限度的滿足人們的生活需要，要將人的行為與建筑環(huán)境聯(lián)系起來進(jìn)行城市規(guī)劃中的環(huán)境設(shè)計，完全突出其在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要性。

一、淺析環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性

一、淺析環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性

總的來講，環(huán)境設(shè)計以遵守人的行為原則為準(zhǔn)則，并與建筑環(huán)境一致性和相互支撐是環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的基本原則，只有這樣才能體現(xiàn)城市規(guī)劃設(shè)計的重要性，當(dāng)然多層面立體化城市空間體系也是今年來突出城市規(guī)劃設(shè)計中環(huán)境設(shè)計的重要性的標(biāo)志，具體來講可以分為以下兩個層面：

總的來講，環(huán)境設(shè)計以遵守人的行為原則為準(zhǔn)則，并與建筑環(huán)境一致性和相互支撐是環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的基本原則，只有這樣才能體現(xiàn)城市規(guī)劃設(shè)計的重要性，當(dāng)然多層面立體化城市空間體系也是今年來突出城市規(guī)劃設(shè)計中環(huán)境設(shè)計的重要性的標(biāo)志，具體來講可以分為以下兩個層面：

（一）行為在建筑環(huán)境中的重要作用

（一）行為在建筑環(huán)境中的重要作用

生活中，我們往往發(fā)現(xiàn)交通堵塞總是發(fā)生在同一個地方，而同樣是經(jīng)過花草點(diǎn)綴過的公園，有的就人庭若市，有的卻門可羅雀，探尋此種情況出現(xiàn)的原因，主要是因為環(huán)境影響人的行為而造成的。所以說了解人的行為在建筑環(huán)境中的作用是體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計對這題城市規(guī)劃設(shè)計重要組成部分。當(dāng)然，這是一個涉及面比較廣的話題，牽扯到建筑環(huán)境同人流的分布關(guān)系及廣場等的使用技巧等，不能一概而論。

生活中，我們往往發(fā)現(xiàn)交通堵塞總是發(fā)生在同一個地方，而同樣是經(jīng)過花草點(diǎn)綴過的公園，有的就人庭若市，有的卻門可羅雀，探尋此種情況出現(xiàn)的原因，主要是因為環(huán)境影響人的行為而造成的。所以說了解人的行為在建筑環(huán)境中的作用是體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計對這題城市規(guī)劃設(shè)計重要組成部分。當(dāng)然，這是一個涉及面比較廣的話題，牽扯到建筑環(huán)境同人流的分布關(guān)系及廣場等的使用技巧等，不能一概而論。

通常來講建筑環(huán)境同人流分布之間的關(guān)系包括四個層面：

通常來講建筑環(huán)境同人流分布之間的關(guān)系包括四個層面：

其一，建筑的功能、面積、體量分布。飲食設(shè)施、辦公商務(wù)、居民住宅等。城市中某一特定地段的行人分布量，與其周邊的建筑面移量呈正比。

其一，建筑的功能、面積、體量分布。飲食設(shè)施、辦公商務(wù)、居民住宅等。城市中某一特定地段的行人分布量，與其周邊的建筑面移量呈正比。

其二，街道的空間構(gòu)造。如主要大街的分布、街道間連結(jié)關(guān)系、交叉點(diǎn)的分布等。

其二，街道的空間構(gòu)造。如主要大街的分布、街道間連結(jié)關(guān)系、交叉點(diǎn)的分布等。

其三，大容量公共交通站點(diǎn)的分布。如地下鐵、鐵路、公共汽車站點(diǎn)的位置等。某一特定地段的行人分布量。與該地段到大容量公共交通車站的距離呈反比， 即地段距離車站越近，行人分布量越多。

其三，大容量公共交通站點(diǎn)的分布。如地下鐵、鐵路、公共汽車站點(diǎn)的位置等。某一特定地段的行人分布量。與該地段到大容量公共交通車站的距離呈反比， 即地段距離車站越近，行人分布量越多。

其四，主要商業(yè)設(shè)施的分布。如百貨商場、娛樂設(shè)施等。遠(yuǎn)于從公共交通車站到某地段的主要商業(yè)設(shè)施的總面積，與該地段的人流量呈正比，這里就不再贅述了。

其四，主要商業(yè)設(shè)施的分布。如百貨商場、娛樂設(shè)施等。遠(yuǎn)于從公共交通車站到某地段的主要商業(yè)設(shè)施的總面積，與該地段的人流量呈正比，這里就不再贅述了。

至于廣場上的各種使用因素對于環(huán)境設(shè)計及城市規(guī)劃設(shè)計的影響可以從以下五方面進(jìn)行考量：

至于廣場上的各種使用因素對于環(huán)境設(shè)計及城市規(guī)劃設(shè)計的影響可以從以下五方面進(jìn)行考量：

第一，周邊建筑設(shè)施的類別。調(diào)查表明，富有生機(jī)和活力的城市廣場，周邊大都設(shè)有市民喜愛的小吃店、咖啡館、食品店、餐館、 店鋪等。與之相反，廣場周邊缺少商店、甚至只是大片墻面的開敞空間，不管面積多大，一般都不受歡迎，相信這點(diǎn)經(jīng)常光顧這些地方的人都應(yīng)該深有感觸。

第一，周邊建筑設(shè)施的類別。調(diào)查表明，富有生機(jī)和活力的城市廣場，周邊大都設(shè)有市民喜愛的小吃店、咖啡館、食品店、餐館、 店鋪等。與之相反，廣場周邊缺少商店、甚至只是大片墻面的開敞空間，不管面積多大，一般都不受歡迎，相信這點(diǎn)經(jīng)常光顧這些地方的人都應(yīng)該深有感觸。

第二，朝向。人們喜歡選擇溫度適中和明亮的地方逗留。在溫度較低時，陽光對空間的生氣和活力具有決定性意義。在南方炎熱地區(qū)，盡管公共空間不一定非要朝南，但要注意讓廣場獲得足夠的光，如周邊建筑的高層部分應(yīng)逐步后退、 以保證廣場的天空率；廣場北側(cè)的建筑。應(yīng)盡可能多地采用反射玻璃和色彩較明亮的建筑材料。

第二，朝向。人們喜歡選擇溫度適中和明亮的地方逗留。在溫度較低時，陽光對空間的生氣和活力具有決定性意義。在南方炎熱地區(qū)，盡管公共空間不一定非要朝南，但要注意讓廣場獲得足夠的光，如周邊建筑的高層部分應(yīng)逐步后退、 以保證廣場的天空率；廣場北側(cè)的建筑。應(yīng)盡可能多地采用反射玻璃和色彩較明亮的建筑材料。

第三，可坐設(shè)施(空間)。與街道這種流動性空間不同，廣場是滯留空間，是城市的 “起居室”。因此。座椅、座臺等的設(shè)置情況，是人們是否愿意在廣場逗留的一個非常重要的要素。廣場應(yīng)是最適于人們進(jìn)行社會交往的場所，因此，廣場還要滿足不同規(guī)模成組利用的特點(diǎn)，如大小空間的有機(jī)組合、座臺的成組布置、可移動座椅的設(shè)置等。

第三，可坐設(shè)施(空間)。與街道這種流動性空間不同，廣場是滯留空間，是城市的 “起居室”。因此。座椅、座臺等的設(shè)置情況，是人們是否愿意在廣場逗留的一個非常重要的要素。廣場應(yīng)是最適于人們進(jìn)行社會交往的場所，因此，廣場還要滿足不同規(guī)模成組利用的特點(diǎn)，如大小空間的有機(jī)組合、座臺的成組布置、可移動座椅的設(shè)置等。

第四，樹木、花草和水。植物和水是影響廣場舒適度的重要因素。在功能方面，樹木可給人們提供蔭涼，特別是在炎熱的夏季，廣場上的樹蔭處是人們首選的位置。

第四，樹木、花草和水。植物和水是影響廣場舒適度的重要因素。在功能方面，樹木可給人們提供蔭涼，特別是在炎熱的夏季，廣場上的樹蔭處是人們首選的位置。

第五，主要人流范圍。廣場一般同街道關(guān)系密切，在城市規(guī)劃設(shè)計中，我們在考慮環(huán)境設(shè)計時，針對廣場設(shè)計一定要注意其對人的方便性，也就是說要考慮人們從接到走入廣場的方便找尋和便捷尋找性，如設(shè)計一些自行車道等都是體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要內(nèi)容。

第五，主要人流范圍。廣場一般同街道關(guān)系密切，在城市規(guī)劃設(shè)計中，我們在考慮環(huán)境設(shè)計時，針對廣場設(shè)計一定要注意其對人的方便性，也就是說要考慮人們從接到走入廣場的方便找尋和便捷尋找性，如設(shè)計一些自行車道等都是體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要內(nèi)容。

（二）立體化多層城市空間體系的建立對于城市環(huán)境規(guī)劃設(shè)計的重要影響

（二）立體化多層城市空間體系的建立對于城市環(huán)境規(guī)劃設(shè)計的重要影響

隨著城市規(guī)劃設(shè)計的不斷深入，新型建筑材料和環(huán)境設(shè)計的不斷改進(jìn)，城市很過固有的面貌都翻新了很多。建筑物的不斷增高，地下通道的一一建成和地鐵高鐵等的不斷架設(shè)都對城市規(guī)劃設(shè)計有著很深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)然，環(huán)境設(shè)計走向“立體化”的發(fā)展模式將是解決城市人口問題，交通堵塞問題及一系列由此而引起的其他問題的出口，所以城市多層立體化的架構(gòu)將是未來城市規(guī)劃設(shè)計的趨勢，這些都不會以人的意志為轉(zhuǎn)移，也是環(huán)境設(shè)計的必然選擇。

隨著城市規(guī)劃設(shè)計的不斷深入，新型建筑材料和環(huán)境設(shè)計的不斷改進(jìn)，城市很過固有的面貌都翻新了很多。建筑物的不斷增高，地下通道的一一建成和地鐵高鐵等的不斷架設(shè)都對城市規(guī)劃設(shè)計有著很深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)然，環(huán)境設(shè)計走向“立體化”的發(fā)展模式將是解決城市人口問題，交通堵塞問題及一系列由此而引起的其他問題的出口，所以城市多層立體化的架構(gòu)將是未來城市規(guī)劃設(shè)計的趨勢，這些都不會以人的意志為轉(zhuǎn)移，也是環(huán)境設(shè)計的必然選擇。

環(huán)境設(shè)計對于多層面立體化城市規(guī)劃設(shè)計的作用主要體現(xiàn)在它可以通過該地段的地形地貌進(jìn)行取材，形成其獨(dú)特的層次化設(shè)計以符合城市規(guī)劃的需要。也就是說多層次的城市環(huán)境設(shè)計將是融合地形，利用當(dāng)?shù)靥厣纬蓪θ藗兂鲂杏辛Φ姆绞胶屯緩?。就像如果該地比較擁擠，那么在進(jìn)行環(huán)境設(shè)計時就必須考慮是否要建設(shè)地下通道來減緩交通擁堵壓力。同時，對于很多地方來講，多層面的環(huán)境設(shè)計有助于他們迅速在城市中找到自己的方向，有一種歸屬感，這種城市規(guī)劃設(shè)計也將是做成功的。

環(huán)境設(shè)計對于多層面立體化城市規(guī)劃設(shè)計的作用主要體現(xiàn)在它可以通過該地段的地形地貌進(jìn)行取材，形成其獨(dú)特的層次化設(shè)計以符合城市規(guī)劃的需要。也就是說多層次的城市環(huán)境設(shè)計將是融合地形，利用當(dāng)?shù)靥厣纬蓪θ藗兂鲂杏辛Φ姆绞胶屯緩?。就像如果該地比較擁擠，那么在進(jìn)行環(huán)境設(shè)計時就必須考慮是否要建設(shè)地下通道來減緩交通擁堵壓力。同時，對于很多地方來講，多層面的環(huán)境設(shè)計有助于他們迅速在城市中找到自己的方向，有一種歸屬感，這種城市規(guī)劃設(shè)計也將是做成功的。

具體分析，建設(shè)多層面的城市空間系統(tǒng)可以從以下兩個方面來努力：

具體分析，建設(shè)多層面的城市空間系統(tǒng)可以從以下兩個方面來努力：

一方面，應(yīng)該盡量建設(shè)多層次道路公交系統(tǒng)

一方面，應(yīng)該盡量建設(shè)多層次道路公交系統(tǒng)

這點(diǎn)其實(shí)現(xiàn)在在很多地方，尤其是我國比較發(fā)達(dá)的城市，非常普遍，也取得了很好的效果。它主要是指由于人口和建筑物的不斷密集而造成的出行交通擁擠狀況將是城市規(guī)劃設(shè)計中主要面臨的問題所在，當(dāng)然對于這種現(xiàn)象的環(huán)境設(shè)計，我們必須采取分散人流和交通工具的方法來建設(shè)集約型社會中新的交通體系。這就是我們現(xiàn)在的換成高速公路，一般汽車通道及地鐵三線合一的狀態(tài)。通過這種道路交通系統(tǒng)的形成對于整個城市規(guī)劃設(shè)計來講都是很有幫助的。它形成一個多層面的交通網(wǎng)絡(luò)，完美解決了城市交通問題，在美化我們環(huán)境的同時也給城市規(guī)劃建設(shè)作出了自己的貢獻(xiàn)。

這點(diǎn)其實(shí)現(xiàn)在在很多地方，尤其是我國比較發(fā)達(dá)的城市，非常普遍，也取得了很好的效果。它主要是指由于人口和建筑物的不斷密集而造成的出行交通擁擠狀況將是城市規(guī)劃設(shè)計中主要面臨的問題所在，當(dāng)然對于這種現(xiàn)象的環(huán)境設(shè)計，我們必須采取分散人流和交通工具的方法來建設(shè)集約型社會中新的交通體系。這就是我們現(xiàn)在的換成高速公路，一般汽車通道及地鐵三線合一的狀態(tài)。通過這種道路交通系統(tǒng)的形成對于整個城市規(guī)劃設(shè)計來講都是很有幫助的。它形成一個多層面的交通網(wǎng)絡(luò)，完美解決了城市交通問題，在美化我們環(huán)境的同時也給城市規(guī)劃建設(shè)作出了自己的貢獻(xiàn)。

另一方面，應(yīng)該建設(shè)合理的高架步道系統(tǒng)

另一方面，應(yīng)該建設(shè)合理的高架步道系統(tǒng)

從建筑形態(tài)上看，高架步行道可分為露天式步道、有頂步道及全天候步道三種形式。其中，露天式步道由于所需投資較少，應(yīng)用較廣。在上述三種建筑形態(tài)中最為普及，全天候步道一般都是在冬季寒冷多雪地區(qū)，這點(diǎn)也是需要特別強(qiáng)調(diào)的。當(dāng)然，還有很多其他應(yīng)該注意到的地方都是根據(jù)不同的情況而做出相應(yīng)的改變的，這點(diǎn)也希望大家不要生搬硬套才行。

從建筑形態(tài)上看，高架步行道可分為露天式步道、有頂步道及全天候步道三種形式。其中，露天式步道由于所需投資較少，應(yīng)用較廣。在上述三種建筑形態(tài)中最為普及，全天候步道一般都是在冬季寒冷多雪地區(qū)，這點(diǎn)也是需要特別強(qiáng)調(diào)的。當(dāng)然，還有很多其他應(yīng)該注意到的地方都是根據(jù)不同的情況而做出相應(yīng)的改變的，這點(diǎn)也希望大家不要生搬硬套才行。

二、總結(jié)

二、總結(jié)

綜合全文，城市規(guī)劃中環(huán)境設(shè)計的地位不可動搖，它對推動城市改革，推動生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作影響深遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化大都市的建設(shè)過程中環(huán)境設(shè)計將引導(dǎo)城市規(guī)劃設(shè)計走入更加完善的思想領(lǐng)域，作為相關(guān)工作人員，我們只有真正體會到環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要性才能夠真正體味到環(huán)境設(shè)計存在的價值，才能夠真正為我國的城市化建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

綜合全文，城市規(guī)劃中環(huán)境設(shè)計的地位不可動搖，它對推動城市改革，推動生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作影響深遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化大都市的建設(shè)過程中環(huán)境設(shè)計將引導(dǎo)城市規(guī)劃設(shè)計走入更加完善的思想領(lǐng)域，作為相關(guān)工作人員，我們只有真正體會到環(huán)境設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要性才能夠真正體味到環(huán)境設(shè)計存在的價值，才能夠真正為我國的城市化建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)

[1] 徐偉、張北艋.環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性[J].科技與生活，2010，（3）.

[1] 徐偉、張北艋.環(huán)境設(shè)計對城市規(guī)劃設(shè)計的重要性[J].科技與生活，2010，（3）.

[2] 徐鴻印.淺談室內(nèi)色彩環(huán)境設(shè)計[J].美術(shù)大觀，2011，（6）.

[2] 徐鴻印.淺談室內(nèi)色彩環(huán)境設(shè)計[J].美術(shù)大觀，2011，（6）.

[3] 趙依晗.淺談中國小城鎮(zhèn)景觀環(huán)境設(shè)計[J].北京電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報：社會科學(xué)版，2011，（14）.

篇6

關(guān)鍵詞：測繪城市規(guī)劃地理信息系統(tǒng)

一、城市測繪的主要內(nèi)容

城市、地籍以及房產(chǎn)測繪是城市建設(shè)中具有交叉的三大塊，城市測繪數(shù)據(jù)主要是反映城市地表的自然、經(jīng)濟(jì)、社會諸多要素的特征、形態(tài)、位置、大小、分布、類別、名稱以及其它的重要信息。城市測繪資料直觀反映城市的面貌，城市規(guī)劃都需要城市測繪提供基礎(chǔ)資料，測繪資料的完整性和準(zhǔn)確性接影響和決定城市規(guī)劃的制定和城市建設(shè)的實(shí)施。城市測繪內(nèi)容包括：城市現(xiàn)狀大比例尺地形圖測繪、城市平面、高程控制網(wǎng)測量、地下管線的測量、建筑用地界線拔定、建筑物的施工放樣、竣工測量、城市規(guī)劃道路定線、大型建筑物的沉降測量等。地籍測繪內(nèi)容包括：地籍平面控制測量、地籍要素調(diào)查、地籍要素測量、地籍圖繪制、面積量算、地籍?dāng)?shù)據(jù)庫建設(shè)、地籍信息管理系統(tǒng)建立等。地籍測量的成果包括數(shù)據(jù)集(控制點(diǎn)和界址點(diǎn)坐標(biāo)等)、地籍圖和地籍冊。房產(chǎn)測繪的基本內(nèi)容包括：房產(chǎn)平面控制測量、房產(chǎn)調(diào)查、房產(chǎn)要素測量、房產(chǎn)圖繪制、房產(chǎn)面積測算、房產(chǎn)權(quán)屬、變更測量、成果資料檢查驗收、房產(chǎn)信息系統(tǒng)建設(shè)等。

二、測繪的社會需求

測繪工作的主要作用體現(xiàn)在：對于行政區(qū)域的識別劃分；布設(shè)和加密城市控制網(wǎng)，使城市的規(guī)劃建設(shè)在一個共同的平臺下有序進(jìn)行；為各級政府機(jī)關(guān)企事業(yè)用戶提供可靠的多比例尺的地形圖，滿足各行各業(yè)的使用要求；根據(jù)設(shè)計要求準(zhǔn)確劃分相應(yīng)建設(shè)用地，并對用地情況的監(jiān)控提供可靠的依據(jù)。

社會對測繪信息的需求量很大的，其中大多數(shù)是各級政府機(jī)關(guān)，其次是企業(yè)單位。當(dāng)然這其中的絕大多數(shù)資料都被用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。規(guī)劃管理始終是城市管理工作的熱點(diǎn)，規(guī)劃管理工作程序中無不與測繪工作緊密相聯(lián)，需要測繪工作有力的支持，從工程建設(shè)前的選址用地，建設(shè)工程的設(shè)計、實(shí)施以及最終的規(guī)劃驗收，以及規(guī)劃行政執(zhí)法，都離不開地形測量、綜合管線測量、工程測量(建筑放線、驗線)、規(guī)劃竣工驗收測量等工作，這些工作貫穿在整個規(guī)劃行政管理的每個環(huán)節(jié)。因此重視和促進(jìn)依法測繪才能確保城市規(guī)劃的連續(xù)性、完整性和統(tǒng)一性。

三、測繪的成果體現(xiàn)——地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)屬于地理學(xué)研究領(lǐng)域，是以各種測繪數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，為地理研究服務(wù)的計算機(jī)系統(tǒng)。城市規(guī)劃信息系統(tǒng)以地理信息系統(tǒng)各種技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合各種城市測繪數(shù)據(jù)，目前應(yīng)用已初見成效、在城市信息化建設(shè)過程中，測繪機(jī)構(gòu)的地理信息應(yīng)用技術(shù)、基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫正在發(fā)揮著“基礎(chǔ)設(shè)施”的巨大支撐作用。隨著這些新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，測繪在城市建設(shè)中所占據(jù)的作用和地位也越來越高，也使得我們的工作和學(xué)習(xí)變得越來越松。

地理信息系統(tǒng)不僅可以服務(wù)于城市的規(guī)劃與管理工作，如果能增加統(tǒng)計分析功能，計算幾輔助設(shè)計結(jié)合交通規(guī)劃信息，則地理信息系統(tǒng)完全可以獲得更大的拓展，如可以應(yīng)用在智能交通、現(xiàn)代物流等相關(guān)行業(yè)。

四、各種測繪數(shù)據(jù)亟待整合以發(fā)揮更大功用

地理信息系統(tǒng)主要是為了查詢、分析方便以提高管理、決策的效率、質(zhì)量、水平。有了數(shù)據(jù)庫，有了分析工具就可以輔助管理、輔助決策，可以說誰掌握了信息，誰就掌握了決策的主動權(quán)。在現(xiàn)實(shí)工作中，規(guī)劃、建設(shè)管理常用的地形信息比現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)地形圖簡單，而非地形信息，如土地使用、地籍、房產(chǎn)、管線往往很重要，需要和地形信息結(jié)合在一起使用。

南京市為例，就有南京市規(guī)劃局的規(guī)管系統(tǒng)；國土局的土地信息系統(tǒng)；房產(chǎn)局的房產(chǎn)信息系統(tǒng)。其基礎(chǔ)地理信息來源于不同時期不同的測繪單位，所提要求、標(biāo)準(zhǔn)不同，成果覆蓋范圍、圖形比例尺互有交叉，GIS應(yīng)用平臺不同，平面坐標(biāo)系也分為南京地方坐標(biāo)系、南京地籍坐標(biāo)系。而由于房產(chǎn)測量起步較晚，房產(chǎn)基礎(chǔ)圖較為缺乏，在《房產(chǎn)測量規(guī)范》中直接載明“房產(chǎn)圖根據(jù)需要可利用已有地形圖和地籍圖進(jìn)行編繪”，在房產(chǎn)部門建系統(tǒng)的過程中也確實(shí)利用了部分已有的地形圖和地籍圖，但房地產(chǎn)測繪也是城市大比例尺測繪的一種。其方法手段與其他測量并無多大區(qū)別，它具有更多的信息源，量大，涉及面廣，內(nèi)容繁多，圖表復(fù)雜，因此它是建立現(xiàn)代城市地理信息系統(tǒng)重要的基礎(chǔ)信息，同時也是城市大比例圖更新的主要基礎(chǔ)資料。地形圖、地籍圖、房產(chǎn)圖其實(shí)是基于同一類基礎(chǔ)圖的不同的表現(xiàn)形式，在同一幅底圖上各自增加不同的屬性項，三者如能合而為一，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)圖全市域覆蓋，統(tǒng)一平臺；超脫出部門利益將會取得最大的社會效益。而各地城市建設(shè)發(fā)展很快，地形圖的現(xiàn)勢性難以保證，轉(zhuǎn)向GIS后，信息種類更多，單靠本部門、本系統(tǒng)內(nèi)要將各種信息都及時地、同步地更新，事實(shí)上難以做到。

篇7

關(guān)鍵詞：城市發(fā)展 交通 規(guī)劃 重要性

1 概述

城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市乃至國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本性條件，是城市各項社會經(jīng)濟(jì)活動的聯(lián)系紐帶。因此，城市交通規(guī)劃是城市綜合規(guī)劃的重要組成部分，是城市交通道路系統(tǒng)的基礎(chǔ)性工作。我國城市規(guī)劃經(jīng)歷了改革開放時期的計劃經(jīng)濟(jì)體制下的交通規(guī)劃、隨經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而發(fā)展的當(dāng)代交通規(guī)劃的興起。但是，我國城市的交通規(guī)劃在各個不同的省市，仍顯露出一些大大小小的問題。近年來，軌道交通有所起步，我們也一直提倡公交優(yōu)先。隨著三年大變樣的進(jìn)展，我們在一些城市的一些路道看到了公交車專屬車道。但我國的交通設(shè)施容量的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上交通需求的增長，且存在著交通設(shè)施落后，管理水平低下，交通擁擠，空氣污染，交通事故居高不下等問題。

2 城市發(fā)展中交通規(guī)劃的重要性

城市發(fā)展中交通規(guī)劃的一個重要的目標(biāo)就是把一個城市現(xiàn)有的城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和升級。提高城市交通的可通達(dá)性，更方便人們的出行，進(jìn)而為市民創(chuàng)造一個更加舒適、便利、安全的城市交通環(huán)境。城市交通是城市的動脈系統(tǒng)，是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在城市經(jīng)濟(jì)生活中和社會生活中具有特別重要的地位和作用。城市發(fā)展離不開城市交通。城市交通對于一個城市發(fā)展的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 交通規(guī)劃是市人民政府引導(dǎo)和調(diào)控本城市發(fā)展的重要手段之一。首先，城市交通規(guī)劃引導(dǎo)城市的空間布局。交通先于城市而出現(xiàn)，城市是基于交通發(fā)展的基礎(chǔ)之上產(chǎn)生的。因此，可以說一個城市的空間結(jié)構(gòu)布局以及形態(tài)都建立在一個城市的交通規(guī)劃基礎(chǔ)之上。但是，城市是內(nèi)部的空間形態(tài)也影響著城市的交通狀況。當(dāng)城市內(nèi)部某一個區(qū)域交通便利，附近的土地價值會增值并形成新的空間單元。此外，城市的交通規(guī)劃合理，那么這個城市就可以避免城市發(fā)展中出現(xiàn)的攤大餅、郊區(qū)盲目擴(kuò)張的弊端。其次，城市交通規(guī)劃引導(dǎo)城市的土地開發(fā)。從交通規(guī)劃的角度來看，如果一個城市的交通狀況發(fā)達(dá)，這個城市的土地利用形態(tài)會發(fā)生變化。因此，城市交通規(guī)劃會引導(dǎo)城市的土地開發(fā)及利用方式。土地利用規(guī)劃方案建立在交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上，但是交通規(guī)劃也不能忽視土地利用，應(yīng)該與土地利用相協(xié)調(diào)。最后，城市交通規(guī)劃引導(dǎo)城市居民生活方式。城市的交通發(fā)達(dá)，道路交通機(jī)動車化可以大幅度擴(kuò)大市民的活動空間。人們的出行不再受局限于交通方式，加上人們生活水平的提高和時空觀念的轉(zhuǎn)變，出行不再受距離的局限，可以去更遠(yuǎn)的地方進(jìn)行購物，就業(yè)，休閑等活動，滿足了人們多樣性的生活方式。

2.2 交通發(fā)展是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。城市交通規(guī)劃必須注重交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件，是城市各項社會經(jīng)濟(jì)活動相互聯(lián)系的橋梁，支撐著城市發(fā)展空間的結(jié)構(gòu)。城市交通規(guī)化是城市綜合交通規(guī)劃的重要組成部分，是城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)性工作。城市交通規(guī)劃必須本著依據(jù)總體規(guī)劃，支持總體規(guī)劃，超前總體規(guī)劃和回歸總體規(guī)劃的主題思想，同土地使用規(guī)劃和道路系統(tǒng)規(guī)劃以及景觀規(guī)劃等密切結(jié)合，相互協(xié)調(diào)，這樣才能對城市整體進(jìn)行更好更完整的規(guī)劃。有研究結(jié)果顯示，從全國范圍來看，基礎(chǔ)設(shè)施水平指標(biāo)和人均國民收入增長之間的關(guān)系中，相關(guān)系數(shù)最高的是郵電通訊。僅次于郵電通訊之后的便是交通運(yùn)輸，相關(guān)系數(shù)數(shù)值都大于0.9，這一點(diǎn)充分證明了交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起的關(guān)鍵作用。因此，城市要想發(fā)展，城市的總體規(guī)劃不能離開城市的交通規(guī)劃。沒有交通規(guī)劃的城市總體規(guī)劃會如一盤散沙，只有把城市的交通規(guī)劃這一項任務(wù)做好，并與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展，城市的經(jīng)濟(jì)才能談得上增長，談得上發(fā)展。

2.3 城市與外界聯(lián)系的交通網(wǎng)規(guī)劃能更好地促進(jìn)本城市的發(fā)展。一個城市不能孤零零地得到發(fā)展，它必須同周圍其他城市以致國外的城市相互作用才能取得更好的發(fā)展。城市對外交通與市內(nèi)交通共同構(gòu)成城市交通的有機(jī)網(wǎng)絡(luò)。所有的城市都不是孤立，都是處在一個與其他城市相互聯(lián)系的關(guān)系網(wǎng)之中，而聯(lián)系他們的除了電腦網(wǎng)絡(luò)之外，就是高度發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。然而，在我國仍然存在此方面的弊端。一些城市之間，根本沒有相互通達(dá)的交通方式，只能繞道而行。這樣，使得通勤成本大大增加，也就阻礙了城際之間的貿(mào)易、文化等方面的往來。因此，一個城市的交通規(guī)劃不能簡單地把眼光界定在本城市之內(nèi)，應(yīng)該把如何與其他城市更好地溝通考慮進(jìn)來，與建立發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)城際之間最便捷的交通，增加彼此之間的往來，提高物流效率，承載彼此經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地促進(jìn)相關(guān)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3 對我國交通規(guī)劃的幾點(diǎn)建議

在過去的舊年代，我國一些城市交通的發(fā)展落后制約著城市的發(fā)展進(jìn)步。“九五”期間，一些大城市普遍開始強(qiáng)調(diào)交通規(guī)劃的重要性，并加大了對交通的投資力度，大力發(fā)展軌道交通，使城市的交通狀況得到改善。在未來更長的時間范圍內(nèi)，我國的各級城市應(yīng)該繼續(xù)大力發(fā)展以道路交通為重點(diǎn)的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善和新建，大力解決城市的堵車問題。對此，有以下幾點(diǎn)建議：首先，限制個體車輛的交通運(yùn)輸量和出行，北京的汽車限號出行以及一些城市的購買汽車搖號雖然有其弊端，但也不失為解決城市交通問題的辦法；其次，僅僅限車是不夠的，城市政府應(yīng)該注重加大城市的交通建設(shè)投入，提高建設(shè)城市交通網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)，改善公共交通管制系統(tǒng)等；第三，注重并扶持城市發(fā)展公共交通。完善現(xiàn)有的公交路線，增添新的有必要的公交路線，提高公交車運(yùn)行的效率，減少乘客的等待時間，提倡公共交通優(yōu)先的理念。在保定高開區(qū)的朝陽大街，新建成的公交車專用車道是一個不錯的方法；第四，突出發(fā)展城市快速軌道交通。城市軌道交通是綠色環(huán)保的交通體系，符合我國的可持續(xù)發(fā)展原則。軌道交通是優(yōu)化城市交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要手段，大中城市應(yīng)該加快軌道交通的規(guī)劃建設(shè)，注重應(yīng)用新技術(shù)，強(qiáng)化軌道交通在城市交通中的地位和作用。

4 結(jié)語

城市交通的發(fā)展真實(shí)地反應(yīng)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時是我國城市交通問題逐漸累積和顯現(xiàn)的過程。城市交通是一個錯綜復(fù)雜的問題，必須從政策、體制、機(jī)構(gòu)、管理、收費(fèi)與價格、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資等各個方面同時入手解決。我國城市經(jīng)濟(jì)和社會的高速發(fā)展使得社會對交通的需求急劇增長，1978年全國城市客運(yùn)量為132億人次，1994年為290億人次，2000年達(dá)到341億人次。經(jīng)濟(jì)與社會的高速發(fā)展既對我國城市交通提出了新的挑戰(zhàn)，也帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。依據(jù)城市交通的規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)行原則，在廣泛借鑒和吸取外國先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，建立并完善適合我國國情的城市交通管理體制，可以最大限度地滿足日益增長的交通需求。

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關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；智能電網(wǎng)；規(guī)劃應(yīng)用

中圖分類號： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、引言

電力工業(yè)作為城市發(fā)展的一個重要組成部分，它的發(fā)展能夠加快城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展速度，更好地為城市建設(shè)服務(wù)。將電網(wǎng)規(guī)劃真正納人城市總體規(guī)劃當(dāng)中，使之既滿足電網(wǎng)供電的需要，又不與城市總體規(guī)劃產(chǎn)生較大的矛盾，這是電網(wǎng)規(guī)劃真正具有可操作性的最有效手段。此前由于城市總體規(guī)劃滯后于電網(wǎng)規(guī)劃，現(xiàn)有高壓線路對城市地塊的分割作用明顯，如何將現(xiàn)有高壓線路歸并到規(guī)劃道路，釋放被高壓線路占用的地塊，已經(jīng)受到地方政府的高度關(guān)注。另外，各地方城市總體規(guī)劃中的電網(wǎng)專項規(guī)劃與電網(wǎng)規(guī)劃分別由城市規(guī)劃部門和供電部門編制，兩者由于各有側(cè)重，存在著較大區(qū)別，因此很難達(dá)到真正的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。如何理順城市電力規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系，為今后城市電力工業(yè)的發(fā)展打下良好的堅實(shí)基礎(chǔ)，使其更好地為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。 二、智能電網(wǎng)規(guī)劃對現(xiàn)代城市建設(shè)的意義

智能電網(wǎng)的科學(xué)規(guī)劃能對建設(shè)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)、滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)所需要的電力要求以及保證城市用電的完全性、可靠性都有著極大的促進(jìn)作用。對城市智能電網(wǎng)的科學(xué)規(guī)劃及合理設(shè)計，還可以做到對城市的發(fā)展起到協(xié)調(diào)作用，解決城市變電站站點(diǎn)、新能源接入及電力線路走廊所帶來的問題，這也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施形式。

三、 目前一些城市電網(wǎng)運(yùn)行時存在的問題

1、遺留問題較為嚴(yán)重

在電網(wǎng)運(yùn)行過程中，會有一些遺留問題的存在，主要體現(xiàn)在110千伏及220千伏供電能力不足及其容載較低的問題上。另外還有一些變電站仍然使用單電源來進(jìn)行供電，對供電的穩(wěn)定性不能做到保證。另外在對電網(wǎng)進(jìn)行建設(shè)過程中，還存在著資金不足的問題。隨著目前許多城市都啟動了相關(guān)的解決措施，但是其發(fā)展的速度仍然不能滿足城市發(fā)展的需求。

2、全面建設(shè)城市智能電網(wǎng)困難較大

目前較多城市在智能電網(wǎng)的建設(shè)過程中都取得了進(jìn)步，已經(jīng)完成了對配網(wǎng)自動化系統(tǒng)、電纜網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等各項技術(shù)支持系統(tǒng)。但是要實(shí)現(xiàn)全面建成智能電網(wǎng)技術(shù)還有較多的問題存在，因此要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，還存在較長的距離。

3、電網(wǎng)建設(shè)的速度跟不上城市建設(shè)的速度

目前各個城市都在迅速的發(fā)展之中，但是電網(wǎng)的建設(shè)速度還是較為緩慢的。在房屋建設(shè)的過程中，經(jīng)常存在將架空線路設(shè)在居民樓前后的情況，導(dǎo)致潛在危險的存在。另外還有一些變電站就位于居民樓附近，變電站工作時所產(chǎn)生的噪音將對居民的生活造成較為嚴(yán)重的干擾。這些問題的存在都影響著智能電網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展，造成電網(wǎng)建設(shè)的速度與城市建設(shè)的速度存在較大的差距。

四、城市規(guī)劃和城市電網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)系

（一）關(guān)聯(lián)性 城市的發(fā)展和規(guī)劃要求應(yīng)有與之相配套的城市電網(wǎng)支持，而城市電網(wǎng)建設(shè)也離不開城市規(guī)劃的建設(shè)規(guī)模、性質(zhì)、形態(tài)、發(fā)展速度等方面的資料數(shù)據(jù)，也需要城市規(guī)劃為其安排必要的變配電設(shè)施和供配線路建設(shè)的用地和空間。兩個規(guī)劃互為基礎(chǔ)條件又互相服務(wù)。城市規(guī)劃和城市電網(wǎng)規(guī)劃工作需要穿行，而它們的編制、管理、實(shí)施又是以兩個不同的部門分頭執(zhí)行的，這對城市規(guī)劃和城市電網(wǎng)規(guī)劃工作帶來了一定的難度。因為要做好任何一個規(guī)劃都離不開收集基礎(chǔ)資料，處理各種相關(guān)數(shù)據(jù)，研究其發(fā)展規(guī)律，設(shè)想幾種可行的方案，分析其建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，這都需要較長的時間方可完成。而城市電網(wǎng)規(guī)劃又必須是在城市規(guī)劃的最終方案基本確定時才可能進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的規(guī)劃程序，所以要達(dá)到同步完成需要兩個部門間的完全默契的配合與合作。

（二）獨(dú)立性

城市電網(wǎng)規(guī)劃具有很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)性，也受到政策因素，人們的習(xí)慣勢力，外界社會自然環(huán)境等影響，它的發(fā)展速度，建設(shè)秩序都在不斷地變化，城市電網(wǎng)要經(jīng)濟(jì)合理地服務(wù)于城市建設(shè)，就必須具有實(shí)施過程中較強(qiáng)的適應(yīng)性和可操作性。因此應(yīng)保持其規(guī)劃的相對獨(dú)立性，對與城市建設(shè)關(guān)系相對不很密切的專業(yè)技術(shù)內(nèi)容不一定要納人城市規(guī)劃之中，以便于規(guī)劃的編制和隨后實(shí)施過程中的靈活性和可操作性

（三）電力系統(tǒng)的可靠性經(jīng)濟(jì)分析

可靠性經(jīng)濟(jì)分析，即在高可靠性的前提下，研究可靠性和經(jīng)濟(jì)性的最完美的配合。由于供電的中斷會給國家財產(chǎn)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，因此，電力系統(tǒng)一直將可靠性作為行業(yè)的第一大保證，這是無論如何都不能疏忽的。同時，電力系統(tǒng)要在滿足一定的可靠度的前提下盡量降低成本費(fèi)用。對于發(fā)電廠而言，引入市場競爭機(jī)制后，其任務(wù)是，在系統(tǒng)獲取最大收益時盡可能提高可靠性；對于用戶而言，最重要的是在保證可靠性的前提下，消費(fèi)最少。但隨著電力市場化的深化和發(fā)電、輸電、配電統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制的改變，這種對經(jīng)濟(jì)性的保障方法將會遭遇挑戰(zhàn)。因為在市場環(huán)境下，各市場參與方將更多地關(guān)注其自身的經(jīng)濟(jì)利益，其參與電力系統(tǒng)運(yùn)行安全性保障的動機(jī)將更多地來自于經(jīng)濟(jì)上的考慮而非系統(tǒng)安全性本身。電力系統(tǒng)也一直平衡這兩者之間關(guān)系，維持電力的可靠性和收益的動態(tài)平衡。

五、城市建設(shè)規(guī)劃中電力規(guī)劃的方法

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關(guān)鍵詞：園林植物；城市景觀設(shè)計；植物配置

園林植物是景觀設(shè)計中重要的景觀要素，園林植物應(yīng)用是否合理直接影響到城市景觀工程的質(zhì)量及園林植物功能的發(fā)揮。園林植物是指具有一定觀賞價值，適用于室內(nèi)外布置，以凈化、美化環(huán)境，豐富人們生活的植物，故又稱觀賞植物。在城市景觀設(shè)計中，應(yīng)該以植物材料為主體進(jìn)行設(shè)計，綜合運(yùn)用喬木、灌木、藤本以及草本植物等園林植物素材，通過景觀藝術(shù)手法，結(jié)合考慮各種生態(tài)因子的相互作用，充分發(fā)揮園林植物本身的形體、線條、色彩等自然美，創(chuàng)造出與周圍環(huán)境相適宜、相協(xié)調(diào)的環(huán)境空間。合理應(yīng)用園林植物能創(chuàng)造出優(yōu)美的城市景觀效果，實(shí)現(xiàn)最佳社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益。

1 園林植物在城市景觀中的作用

園林植物在城市景觀中不僅可以改善環(huán)境，為人們提供舒適的休閑和進(jìn)行文化娛樂活動的場所，而且還為人們創(chuàng)造游覽、觀賞的藝術(shù)空間。它給人以現(xiàn)實(shí)生活美的享受，是自然風(fēng)景的再現(xiàn)和空間藝術(shù)的展示。園林植物有美化環(huán)境、凈化空氣、降低噪音、減少水土流失，改善環(huán)境、氣候、防風(fēng)和庇蔭等作用。

1.1 保護(hù)環(huán)境、維護(hù)生態(tài)平衡

調(diào)節(jié)生態(tài)平衡，改善城市小氣候園林植物是生態(tài)環(huán)境中的重要因子能有效吸收太陽輻射、降低空氣溫度；通過自身的蒸騰作用有效調(diào)節(jié)空氣濕度；具有凈化水體，保護(hù)水土的作用等。

1.2 美化環(huán)境、陶冶情操

城市景觀不僅給城市增添生機(jī)與活力，還能陶冶人們的審美情趣和情操，給人以美的享受。園林植物以其不同的姿態(tài)、色彩、氣味，使人通過視覺、嗅覺、觸覺等獲得對大自然的審美享受。

2 園林植物在景觀設(shè)計中的應(yīng)用原則

2.1 因地制宜、適地適樹

原則園林植物是有生命力的活體，每一種植物對其生態(tài)環(huán)境都有特定的要求，在利用植物進(jìn)行城市景觀設(shè)計時必須先滿足其生態(tài)要求。因此，在城市景觀設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)立地條件，結(jié)合園林植物自身特點(diǎn)和對環(huán)境要求來設(shè)計，使植物本身的生態(tài)習(xí)性和栽植地點(diǎn)的環(huán)境條件一致。這就要求設(shè)計者在對設(shè)計場地的環(huán)境條件（包括溫度、濕度、光照、土壤和空氣）進(jìn)行勘測和綜合分析的基礎(chǔ)上確定具體的種植設(shè)計方案。種植設(shè)計方案應(yīng)體現(xiàn)良好的生態(tài)環(huán)境和地域特點(diǎn)。不能盲目引進(jìn)推廣外地園林植物，而應(yīng)注重開發(fā)和應(yīng)用當(dāng)?shù)貓@林植物。

2.2 生物多樣性原則

在城市景觀設(shè)計中，應(yīng)充分考慮物種的生態(tài)特征，合理選配植物種類，形成結(jié)構(gòu)合理、功能健全、種群穩(wěn)定的群落結(jié)構(gòu)，以利種間互相補(bǔ)充，既充分利用環(huán)境資源，又能形成優(yōu)美的景觀。要使城市景觀穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展，維持城市的生態(tài)平衡，就必須保證生物的多樣性。從一定意義上講，重視園林植物多樣性就是一個模擬和創(chuàng)建自然生態(tài)系統(tǒng)的過程。自然界植物千奇百態(tài)，豐富多彩，本身具有很好的觀賞價值。

2.3 藝術(shù)性原則

園林植物配置應(yīng)遵循美學(xué)原理，重視園林的景觀功能。在遵循生態(tài)的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)要求，進(jìn)行融合創(chuàng)造。城市景觀設(shè)計中，植物的樹形、色彩、線條、質(zhì)地及比例都要有一定的差異和變化，但又要使它們之間保持一定相似性，引起統(tǒng)一感，同時注意植物間的相互聯(lián)系與配合，使人具有柔和、平靜、舒適和愉悅感。不僅要講求園林植物的現(xiàn)時景觀，更要重視園林植物的季相變化及生長的景觀效果，達(dá)到“步移景異，時移景異”，創(chuàng)造“源于自然，勝于自然”的景觀效果。

3 景觀設(shè)計中園林植物的應(yīng)用

3.1 綜合利用各類園林植物

園林植物品種的選擇要在統(tǒng)一的基礎(chǔ)上力求豐富多樣。在城市景觀設(shè)計中，要遵循生態(tài)學(xué)的原理，建立多層次、多結(jié)構(gòu)、多功能的植物群落。應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、藤本、草本園林植物等綜合應(yīng)用。城市景觀中的喬木配置，要根據(jù)樹形、樹冠大小和形狀、落葉或常綠，做到主次分明、疏落有致。應(yīng)用喬木、灌木、藤本、草本植物模擬自然植物群，做到喬木與灌木、常綠與落葉、喬灌木與地被、草皮相結(jié)合，適當(dāng)點(diǎn)綴些草花，構(gòu)成多層次的復(fù)合結(jié)構(gòu)，組成有層次、有結(jié)構(gòu)的人工植物群落?？偟脑瓌t是既滿足生態(tài)效益的要求，又能達(dá)到觀賞的景觀效果。

3.2 結(jié)合景觀設(shè)計地形特點(diǎn)合理選用園林植物

園林植物空間設(shè)計要依據(jù)地形起伏狀況和空間大小等方面的條件和藝術(shù)要求合理配置。園林植物空間的輪廓線要有高有低、有平有直，與地形的起伏變化相結(jié)合。等高的輪廓線雄偉渾厚，但平直單調(diào)；不等高輪廓線豐富自然，但切忌雜亂無章，特別在地形起伏不大的園林中更要注意。立體輪廓線可以重復(fù)，但要有韻律。

3.3 應(yīng)用植物的季相變化合理配置園林植物

不同的園林植物有不同的季相變化。城市景觀要有四季變化的自然景觀。在城市景觀設(shè)計時可根據(jù)植物的生長習(xí)性進(jìn)行選擇，如早春開花的有迎春、碧桃、玉蘭、丁香等；初夏開花的木槿、紫薇和多種草花等；秋天觀葉的楓香、紅楓、銀杏等；冬季翠綠的松、柏、竹等。值得注意的是，不同地區(qū)由于氣候條件不同，植物的季相變化時間會有差異。因此，在園林植物季相搭配時要根據(jù)所處的地理位置選擇不同的植物品種進(jìn)行搭配。

3.4 園林植物與其他景觀要素的組合

園林植物不僅具有獨(dú)立的景觀表象，還是園林中的建筑、山水、道路、雕塑及噴泉等園林景觀小品構(gòu)景的重要組合材料。

3.5 園林植物與景觀建筑的組合 景觀建筑屬于城市

景觀中經(jīng)過人工藝術(shù)加工的硬質(zhì)景觀，是景觀功能和實(shí)用功能的結(jié)合體；而園林植物是有生命的活體，具有大自然產(chǎn)生季相變化，還可襯托和豐富建筑的庭園景色。根據(jù)景觀建筑的主題、意境、特色等進(jìn)行園林植物配置，能使植物對景觀建筑主題起到突出和強(qiáng)調(diào)的作用。園林植物配置能軟化景觀建筑單調(diào)、平直、生硬的硬質(zhì)線條，打破建筑的生硬感，豐富景觀建筑物構(gòu)圖，使景觀建筑物景色豐富多變。不同風(fēng)格的景觀建筑應(yīng)選用不同的園林植物配置。

4 景觀設(shè)計中應(yīng)用園林植物應(yīng)注意的問題

（1）慎用有毒園林植物。住宅區(qū)景觀中不宜用有毒園林植物；在幼兒園及兒童游戲場地中，忌用有毒、帶刺以及易引起過敏的植物，以免傷害兒童，不能選用有毒的喬灌木和花草。常見的有毒園林植物有夾竹桃、毒箭樹等。（2）注重城市景觀規(guī)劃區(qū)原有植物的保留和利用。（3）注意多種園林植物配置方式的綜合應(yīng)用。園林植物配置有孤植、列植、片植、群植、混植等多種方式。應(yīng)用時可根據(jù)地形、面積、建筑物等因素采用不同的配置方式。（4）工廠區(qū)景觀植物應(yīng)注意部分園林植物對排放氣體的抗性和敏感性。（5）從外地引進(jìn)園林植物時不但要考慮引進(jìn)成本和植物本身對環(huán)境條件的要求，而且必須通過嚴(yán)格的檢疫檢驗，以防帶入新的病蟲害。

5 結(jié)語

園林植物作為城市景觀設(shè)計中重要的景觀要素，在景觀中的應(yīng)用不能僅僅停留在簡單的栽培種植上，而應(yīng)隨著時代的發(fā)展而不斷發(fā)展，營造出符合時代需求的城市景觀。園林植物的應(yīng)用要從景觀藝術(shù)效果、生態(tài)、文化、場地功能、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等多方面考慮，全面提升園林植物在景觀中的應(yīng)用水平，營造出理想的景觀效果。

參考文獻(xiàn)

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篇10

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；人性化設(shè)計；城市景觀規(guī)劃

不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國很多城市風(fēng)景園林的人性化設(shè)計不足，設(shè)計景觀中忽略了很多人性化問題與人類行為學(xué)的問題，比如一些設(shè)計過于注重表達(dá)設(shè)計理念，卻忽略景觀節(jié)點(diǎn)以及人在其中的心理感受等。本文簡要談?wù)撨@些問題，并研究關(guān)于風(fēng)景園林人性化設(shè)計在城市景觀規(guī)劃中的要點(diǎn)，以供參考。

1 城市風(fēng)景園林的人性化設(shè)計現(xiàn)狀以及需要重視的因素

在園林景觀的人性化表現(xiàn)中，對人的行為產(chǎn)生影響的內(nèi)容有很多，但當(dāng)前我國城市風(fēng)景園林人性化的設(shè)計依舊存在諸多問題，而較大的問題則是設(shè)計人員缺乏對人性化理念的認(rèn)識。在進(jìn)行園林景觀的人性化設(shè)計時，必須將這些因素綜合考慮，才能充分展現(xiàn)園林的服務(wù)功能與價值。

1.1 環(huán)境因素

首先是噪音，噪音對人們的心理和生理均能產(chǎn)生重大影響，很容易引發(fā)如失眠、神經(jīng)衰弱或是免疫力下降等情況，而隔離噪音則是園林環(huán)境設(shè)計的重要措施，特別是在景觀的特定環(huán)境下，如健身區(qū)、運(yùn)動場、兒童活動區(qū)等，要通過基礎(chǔ)的植物或景墻配置，起到阻礙與隔離噪音的作用，盡可能將對人們的影響降到最低。其次是色彩，明艷色彩與同系色彩對人感官和視覺產(chǎn)生的影響，比如冷色調(diào)有助于讓人感覺沉靜，暖色調(diào)則有溫暖的感覺，園林中如果是兒童活動區(qū)，可采用顏色鮮明的色彩激發(fā)兒童的好奇心與興趣。最后還有個人空間，這是很多設(shè)計人員忽略的人性化設(shè)計，每個人都有自身接受的適當(dāng)距離，一旦這個界限被突破，那么就會因壓迫而感受到不自在，所以風(fēng)景園林的規(guī)劃要求的空間讓人不會感覺壓迫，同時又不會因過分暴露而緊張[1]。

1.2 行為場所

這是從人的主觀感受出發(fā)，結(jié)合人的需求、活動和環(huán)境，其中主要包括行為習(xí)性。比如左側(cè)通行和左轉(zhuǎn)彎，人們在行走過程中的一種行為習(xí)慣在游覽園林過程中的方向，那么人性化園林設(shè)計就要從這個角度出發(fā)，設(shè)計與人們習(xí)性相適應(yīng)的道路系統(tǒng)，并確保道路更為流暢與合理。再比如捷徑性，也就是抄近路的心理，常見的為“踐踏草坪”的提示，但由于人們往往具備捷徑心理，與其采用各種明示甚至警告阻攔的手段，倒不如換一種思維來改變設(shè)計方式。還有一種是從眾習(xí)性，表現(xiàn)為個人往往會跟著一群觀賞者的路徑圍觀，是一種心理傾向，那么在對園林進(jìn)行設(shè)計時就要充分考慮到人流組織的情況，預(yù)防景點(diǎn)出現(xiàn)擁堵[2]。

2 風(fēng)景園林人性化設(shè)計在園林設(shè)計中的原則

2.1 實(shí)用性

城市園林環(huán)境景觀以及設(shè)施的設(shè)計，要具備實(shí)用性，不但要確保人們的親近，同時給人一種主動參與的感受，才能發(fā)揮其服務(wù)功能的價值。這些實(shí)用性重點(diǎn)表現(xiàn)在休憩、游樂設(shè)施的設(shè)計中，需要結(jié)合人們游樂的位置和布局，設(shè)置有遮蔭等必要的環(huán)境，不能將其當(dāng)作簡單的擺設(shè)。此外，還有一些生態(tài)景觀區(qū)，更要注重人們參與性與互動性的提升，比如設(shè)計具有特色的水果園，為景區(qū)增添特色景觀，或讓游人參與獲取收獲。

2.2 宜人性

宜人性的設(shè)計原則是從風(fēng)景園林的實(shí)用功能和經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，并且滿足人們的觀賞性與審美的心理要求[3]。如果過于注重其實(shí)用性而忽略吸引力，也就無法滿足審美需求。比如一些園林在設(shè)計的過程中過于注重追求經(jīng)濟(jì)效益，忽略植物配置時的藝術(shù)性與觀賞性要求，選擇其他的經(jīng)濟(jì)效益高卻沒有觀賞性的樹種植物，必然不會得到觀賞者認(rèn)同的美感。所以宜人性與實(shí)用性都應(yīng)該成為園林景觀設(shè)計的基本要求，而且園林的創(chuàng)建更應(yīng)從高品質(zhì)與人性化的方向出發(fā)，滿足人們對美的追求。

2.3 公共性

現(xiàn)代生活在城市中的人們需要的不僅僅是安全的個人空間，同時也有主動選擇自由度與開放性較高的條件，比如各種娛樂、集會等，設(shè)立城市廣場或居住休閑綠地就是滿足人們的娛樂社交需求。人性化的園林設(shè)計要注重保證人們集中的場地，如各種小型廣場、娛樂區(qū)的座椅，營造一種宜人和諧的公共社交環(huán)境。

2.4 領(lǐng)域性

這是從個人在空間范圍的需求上進(jìn)行考慮的因素與原則，針對個人所需的私人空間，象征某片領(lǐng)域中的不可侵犯性[4]。園林的環(huán)境必然是為人而服務(wù)，所以要重視對人空間的需求，在人們進(jìn)行活動的區(qū)域要有個人區(qū)間與公共區(qū)間的區(qū)分，確保人在其中不會感到壓迫，同時更自由舒暢地享受交際，這份歸屬感與安全感的營造應(yīng)該引起設(shè)計人員的重視。比較常見的是一些園林中的休息區(qū)，很多人都需要享受安靜不被打擾的環(huán)境，還有就是私人庭院等，這就可以利用各種綠色屏障來對空間進(jìn)行規(guī)劃，從而確定個人的領(lǐng)域性。

3 城市風(fēng)景園林的人性化設(shè)計策略

3.1 園林景觀的整體規(guī)劃

城市園林景觀的整體規(guī)劃主要表現(xiàn)在選址上，選址的便民性是景觀人性化設(shè)計的基礎(chǔ)。設(shè)計人員在設(shè)計的過程中還要以改善環(huán)境與美化形象為目的，盡可能為人提供服務(wù)，在這一前提下，城市園林景觀不但具備了觀賞性、安全性、舒適性與通達(dá)性的同時，在設(shè)計上更具人性化。

3.2 滿足人多樣化的需求

城市@林景觀要符合觀賞性要求以及利民要求，在對其進(jìn)行設(shè)計時，就要緊密結(jié)合園林使用者本身的需求，并充分考慮到使用者需求的多樣性滿足不同的要求。例如年齡不同的園林使用者對于活動空間有著不同的要求，這就要求設(shè)計人員結(jié)合使用者不同年齡段對空間需求的特點(diǎn)，劃分出年齡段不同的使用者之間的活動空間區(qū)域，進(jìn)而展現(xiàn)園林景觀設(shè)計的人性化表現(xiàn)。

3.3 實(shí)現(xiàn)園林生態(tài)建設(shè)的可持續(xù)性

城市園林景觀的設(shè)計，還必須加強(qiáng)生態(tài)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計的生態(tài)化理念。與此同時，還要盡可能融入當(dāng)?shù)爻鞘械奶厣ㄟ^建筑構(gòu)建或景觀組合來融入當(dāng)?shù)靥厣奈幕瘹庀?，以提升城市居民對園林景觀的親切感受，增強(qiáng)感情，促進(jìn)城市園林景觀人性化設(shè)計的發(fā)展。城市園林景觀設(shè)計生態(tài)化，不僅為居民提供健康舒適環(huán)境的保障，而且進(jìn)一步提升城市的整體形象，讓園林景觀更具有實(shí)用性與觀賞性[5]。

3.4 注重園林道路的人性化設(shè)計

城市風(fēng)景園林的人性化設(shè)計重點(diǎn)之一表現(xiàn)為道路的設(shè)計上，設(shè)計人員要充分做好園林景觀道路的設(shè)計工作，并在其設(shè)計作品中體現(xiàn)人性化理念。過去傳統(tǒng)的城市園林道路設(shè)計都較為簡單，大多從寬敞程度方面進(jìn)行考慮，但在人性化的理念應(yīng)用上還有所欠缺。園林景觀的性質(zhì)屬于休閑性的場所，主要作用在于人們的欣賞和使用，其中的道路設(shè)計如果過于寬敞，那么就會很大程度上影響園林整體性的美觀與實(shí)用，但在配合景物的構(gòu)建中調(diào)整道路的寬窄程度，那么不但能很好地提升美觀性，還顯露出一種“曲徑通幽處”的意境。此外，園林景觀的道路設(shè)計還要有經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，在應(yīng)用的材料上就要以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和色彩豐富的透水磚為主進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)過程中還要以具體要求為標(biāo)準(zhǔn)，從美學(xué)的角度搭配顏色的使用，配置出不同的圖案才能符合園林景觀的觀賞性。

4 工作人員在風(fēng)景園林人性化設(shè)計中的應(yīng)用措施

首先設(shè)計人員要親臨現(xiàn)場對園林的設(shè)計與施工展開指導(dǎo)，預(yù)防出現(xiàn)隨意更改設(shè)計圖紙，破壞人性化設(shè)計理念的情況發(fā)生。比如在設(shè)計圖紙上采用圈或點(diǎn)代表的規(guī)劃樹木，但實(shí)際的樹木采購卻是千姿百態(tài)的，那么在施工的過程中就要注重現(xiàn)場的監(jiān)督與引導(dǎo)。另外還有山石設(shè)計，圖紙中的山石要求設(shè)計師明確具體的平、立、剖面圖，確定石種和石色，預(yù)防在設(shè)計與施工中出現(xiàn)較大偏差。其次，施工人員也要努力去領(lǐng)會溝通人性化設(shè)計意圖，做到深入全面地掌握圖紙傳遞的所有信息，確保園林景觀的人性化設(shè)計在施工人員的實(shí)踐操作中得以表達(dá)。而施工的過程也要做到施工人員與設(shè)計人員的多方協(xié)調(diào)，一旦存在不協(xié)調(diào)的問題要堅持從大局出發(fā)，以城市風(fēng)景園林人性化設(shè)計的原則為標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)施工，確保設(shè)計人員的科學(xué)構(gòu)圖得以展現(xiàn)。

5 結(jié)束語

綜上所述，城市園林景觀中的人性化設(shè)計能夠有效改善城市居民的生活環(huán)境，提升城市形象，為人們的生活娛樂提供更大的便捷性與功能性?；谶@一點(diǎn)，城市園林景觀規(guī)劃設(shè)計工作更要引起相關(guān)工作人員的高度重視。伴隨著人們ι活質(zhì)量與生存環(huán)境要求的提高，城市園林的設(shè)計更要從使用者的便捷性、舒適度和需求性等方面出發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計與施工，進(jìn)一步促進(jìn)我國城市園林景觀的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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