導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程項目物資管理措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：工程物資管理；成本控制；優(yōu)化措施

一、前言

工程建設(shè)行業(yè)是事關(guān)國家基礎(chǔ)建設(shè)大局的重要產(chǎn)業(yè)。截止2015年底，全國有施工生產(chǎn)的建筑施工企業(yè)80911家，除有限責(zé)任公司和集體企業(yè)數(shù)量有所增長外，其余經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)數(shù)量呈下降趨勢[1]，反映了建筑施工市場的競爭激烈。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對建筑施工企業(yè)自身的管理機制提出了更為嚴(yán)格的要求。從建筑施工企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，項目物資管控體系的不健全和管控方法落后，已經(jīng)影響企業(yè)的健康發(fā)展。對此，如何提升項目物資管理質(zhì)量和成本控制能力，成為建筑施工企業(yè)提升整體管理水平過程中所要面對的問題。

二、工程項目物資成本管理工作的現(xiàn)狀

作為建筑工程的重要生產(chǎn)要素,物資成本及其相關(guān)費用在工程成本構(gòu)成中占比達(dá)60％～70％,有效的物資管理對于工程項目的順利進(jìn)行,降低工程成本提高企業(yè)效益,起著至關(guān)重要的作用。雖然很多企業(yè)在工程項目的施工管理過程中，出臺了許多管理制度、辦法等等，但這些制度、辦法或流于形式，或脫離于施工生產(chǎn)實際的需要，可控性和可操作性較差。比如，對供應(yīng)商管理沒有嚴(yán)格、規(guī)范的準(zhǔn)入制度和退出機制，采購、庫存成本居高不下，物資管理手段落后等，這些問題都需要從整體上加以改善。通過對工程項目物資管理問題的梳理，我們大致可以分內(nèi)、外兩個因素對工程項目物資管理工作進(jìn)行探究。首先，對施工企業(yè)管理產(chǎn)生影響的外因很多，既包括宏觀的政策、市場也包括微觀具體的經(jīng)濟(jì)活動和企業(yè)乃至個人，如供應(yīng)商作為諸多外因中一個重要的因素，供應(yīng)商管理也是工程項目物資管理的重要一環(huán)。雖然很多數(shù)施工企業(yè)已經(jīng)建立了供應(yīng)商管理制度，但往往受企業(yè)格局所限，管理上存有局限，甚至摻雜個別管理人員的私利；而在對供應(yīng)商進(jìn)行評價時，沒有科學(xué)、規(guī)范地評價標(biāo)準(zhǔn)，主觀性較強；準(zhǔn)入制度和退出機制也不盡完善，導(dǎo)致供應(yīng)商隊伍良莠不齊，責(zé)任利益不明確，影響供貨質(zhì)量。而影響施工企業(yè)物資管理問題的內(nèi)因也很多，如企業(yè)物資管理體系的建立，從業(yè)人員和軟硬件的配備，物資采購和庫存控制的模式等等，都會對項目物資管理的可控性和可操作性產(chǎn)生直接影響。從建筑工程的施工過程來看，質(zhì)量、進(jìn)度和成本問題往往是建筑企業(yè)在工程項目管理中所關(guān)注的重點問題[2]。這些問題和工程項目物資管理息息相關(guān)，也是工程物資成本管理工作需要重點控制、解決的問題。

三、工程物資管理及成本控制的優(yōu)化措施

（一）工程項目物資管理優(yōu)化措施

隨著建筑市場競爭日趨激烈，一些有實力的施工企業(yè)開始嘗試BT、BOT、EPC、PPP等新的工程項目建設(shè)模式。工程造價是否合理往往會對工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。為了避免與工程造價有關(guān)的不利因素，項目物資管理部門可以工作前移，積極參與規(guī)劃、報價階段的相關(guān)工作，為造價部門提供準(zhǔn)確的物資市場價格信息，這既是對工程項目物資管理機制進(jìn)行的完善，又有利于今后項目實施過程中對物資管理的控制，也可以讓物資管理工作的工作效率得到一定程度的提升[3]。從工程項目物資管理問題的細(xì)節(jié)要素來看，合理準(zhǔn)確的施工預(yù)算是工程規(guī)劃環(huán)節(jié)對工程成本費用進(jìn)行控制的有效方式，工程設(shè)計和圖紙內(nèi)容是施工預(yù)算過程中不可缺少的兩大要素。在工程所需的預(yù)算確定以后，相關(guān)部門還需要對工程設(shè)計、圖紙和施工流程進(jìn)行優(yōu)化，物資部門在對相關(guān)物資市場價格充分了解的基礎(chǔ)上，落實各項優(yōu)化工作，從而在項目工程管理體系層面更多地實現(xiàn)管控職能。

（二）工程項目物資成本控制優(yōu)化措施

工程項目物資成本管控制施很多，常見的采購環(huán)節(jié)的“貨比三家”詢價制度、物資采購招標(biāo)制度，物資庫存管理環(huán)節(jié)的保管、領(lǐng)用制度、ABC分類法等等不一而足，都是管理控制項目物資成本的有效手段。隨著工程項目的大型化、建設(shè)模式的多樣化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及物流、供應(yīng)鏈行業(yè)整體水平的提高，為工程項目物資成本的管理控制提供了更多的應(yīng)用手段。比如早期在相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)的物料需求計劃（MRP）和在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展起來的企業(yè)資源計劃（ERP），基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的（RFID）倉庫管理系統(tǒng)和（VMI）供應(yīng)商庫存管理系統(tǒng)等，雖然因行業(yè)不同差異有別，但其核心都涉及“物”的管理，對施工企業(yè)工程項目物資成本管理同樣具有借鑒意義。以筆者在項目應(yīng)用過的PowerON（目前已升級為PowerPMS）管理系統(tǒng)為例，通過對系統(tǒng)的整合應(yīng)用，可以實現(xiàn)項目物資管理工作水平的較大提升和對項目物資成本的有效控制。該系統(tǒng)從項目物資需求計劃、物資采購申請發(fā)起，涵蓋包括供應(yīng)商管理、采購招標(biāo)管理、合同管理和物資入庫、出庫領(lǐng)用及報表生成等各個環(huán)節(jié)。同時系統(tǒng)的應(yīng)用也為物資部門提供了多方位參與項目成本管理的渠道。比如在基于費用工作表的管理方法條件下，項目成本控制部門根據(jù)工程合同，建立能夠合理反映項目費用構(gòu)成的費用科目體系后，將合同預(yù)算對應(yīng)到相應(yīng)的費用科目，然后就可以在系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)物資采購合同、物資采購付款記錄、物資領(lǐng)用記錄等進(jìn)行實際費用分?jǐn)?，將項目?zhí)行過程中發(fā)生的各項物資費用歸集到相應(yīng)的費用科目，最終反映到費用工作表上，從而實現(xiàn)對項目費用的全方位管理。由于采用過程記錄控制，任意一個科目上費用的盈虧情況都能實時體現(xiàn)出來，同時發(fā)現(xiàn)問題后還可以通過對記錄進(jìn)行回溯來查找費用超標(biāo)的原因。

四、結(jié)論

工程項目物資管理與成本控制是一項系統(tǒng)性工作，對其優(yōu)化需考慮工程特點、項目管理體系、質(zhì)量進(jìn)度要求等方方面面的因素，始終以“物和成本”為中心，創(chuàng)新運用各類管理理論和技術(shù)手段，特別是當(dāng)代信息技術(shù)的優(yōu)秀成果，實現(xiàn)工程項目物資管理與成本控制工作的有效提升。

參考文獻(xiàn)

[1]住建部，中國建筑業(yè)協(xié)會.2015年中國建筑業(yè)發(fā)展統(tǒng)計分析.

[2]陳開德.淺談工程物資管理及成本控制[J].數(shù)字化用戶,2013,11:115+117.

篇2

【關(guān)鍵詞】電力工程；物資管理；質(zhì)量管理

引言

電力工程項目物資的質(zhì)量管理主要目的是保證工程項目的正常進(jìn)行的需要，使得物資能夠及時提供給相應(yīng)的生產(chǎn)部門，在這個過程中，要注意控制好電力工程項目的物資質(zhì)量，將物資質(zhì)量管理作為電力工程項目管理中的一項重要內(nèi)容，物資的質(zhì)量管理直接關(guān)系到電力工程項目的質(zhì)量，對于電力工程建設(shè)有重要作用。

1電力工程項目的物資質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

1.1管理層缺乏相應(yīng)的管理意識

管理層對于電力工程項目的物資質(zhì)量管理的認(rèn)識直接關(guān)系著物資管理水平的好壞。目前，許多電力工程項目的管理人員對物資管理不重視，認(rèn)為物資管理在工程項目管理中無關(guān)緊要，沒有正確認(rèn)識到物資管理對于電力工程項目的重要意義，因此，在進(jìn)行物資管理時，就缺乏一個系統(tǒng)性的規(guī)劃，有的管理人員由于物資質(zhì)量管理知識的缺乏，進(jìn)行質(zhì)量管理時會出現(xiàn)物資質(zhì)量不過關(guān)和物資浪費的現(xiàn)象，影響了電力工程項目物資質(zhì)量管理的水平。并且，由于相關(guān)的質(zhì)量管理程序規(guī)范不完善，就容易出現(xiàn)物資質(zhì)量管理隨意性大，缺乏科學(xué)的規(guī)劃，使得物資質(zhì)量管理不到位的現(xiàn)象。

1.2物資質(zhì)量管理過程的不科學(xué)

物資質(zhì)量管理過程的不科學(xué)也是電力工程項目物資質(zhì)量管理中出現(xiàn)的一個主要問題，這是由于，進(jìn)行物資質(zhì)量管理的人員對相關(guān)的電力工程項目不甚了解，導(dǎo)致在進(jìn)行物資管理時，要么行事僵化，要么過于隨意，導(dǎo)致無法根據(jù)工程項目的具體需要作出相應(yīng)物資的統(tǒng)籌安排計劃，使得在進(jìn)行物資存放計劃時造成材料的浪費或不足，嚴(yán)重影響了電力工程項目的正常展開。此外，技術(shù)部門對物資質(zhì)量管理的不配合也是造成物資質(zhì)量管理過程不科學(xué)的重要因素，技術(shù)部門不積極主動地向物資管理部門提供所需的物資信息資料，導(dǎo)致物資管理部門無法根據(jù)實際需求展開物資的采購和存放工作。

2電力工程項目的物資質(zhì)量管理的應(yīng)用措施

2.1加強對物資管理工作的認(rèn)識

加強物資質(zhì)量管理水平，必須要加強電力工程項目管理人員對物資管理工作的認(rèn)識，物質(zhì)的質(zhì)量管理關(guān)系到項目的施工質(zhì)量和施工成本控制，做好電力工程項目的物資質(zhì)量管理，能夠極大程度地提高企業(yè)效益，加強企業(yè)市場競爭力。

2.2進(jìn)行全面的物資管理規(guī)劃

在進(jìn)行電力工程項目的施工時，需要根據(jù)電力工程項目的實際施工情況和施工計劃，作出詳細(xì)的物資管理規(guī)劃，對所需物資的質(zhì)量、規(guī)格、時間進(jìn)行詳細(xì)的記錄和安排，做好物資的統(tǒng)籌管理，并制定相應(yīng)的項目工程物資管理制度。

2.3做好物資入場計劃

物資的入場需要根據(jù)施工進(jìn)度規(guī)劃進(jìn)行，物資材料進(jìn)場時，要分批分次，進(jìn)場的原則是保證施工項目的正常展開且不影響施工進(jìn)度，這就要求嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的數(shù)量，使其在滿足施工要求的同時不產(chǎn)生大量的堆積導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢。

2.4加強物資的采購

采購是影響物資質(zhì)量的第一步，在進(jìn)行物資的采購時，要以質(zhì)量為第一要務(wù)，同時，結(jié)合考慮到供應(yīng)商的信譽、物資價格、運輸條件、后期服務(wù)等因素，進(jìn)行多方面的對比，選擇最佳的采購方案。若在采購時需要重新選擇供應(yīng)商，需要進(jìn)行相關(guān)的評估，經(jīng)過相關(guān)部門的審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行選擇。采購人員要嚴(yán)格按照事先的采購計劃進(jìn)行，若在采購過程中出現(xiàn)了意外情況需要臨時變更采購計劃，則需及時向上級進(jìn)行申請備案，否則不得變換采購方案，采購人員還要自覺遵守采購紀(jì)律，維護(hù)企業(yè)利益。采購時，要嚴(yán)格檢查采購物資的外觀質(zhì)量，核對物資的型號規(guī)格與采購數(shù)量是否與采購計劃相符合，同時，要保證所采購的產(chǎn)品有相應(yīng)的出廠合格證等票務(wù)收據(jù)。另外，在采購過程中，相關(guān)的部門和領(lǐng)導(dǎo)可以對采購實行監(jiān)督權(quán)，但物參與權(quán)，采購結(jié)果要及時公示，接受監(jiān)督，以便及時發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行更正。

2.5做好物資的驗收工作

完成物資材料的采購后，就要進(jìn)行物資的驗收工作，物資的驗收主要是核對材料的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等要素是否符合采購要求，在材料進(jìn)場前，還要進(jìn)行一定的材料檢驗，檢驗合格后方能入場。

2.6做好物資材料的儲存管理工作

物資材料的儲存對于物資質(zhì)量也有重要影響，在進(jìn)行物資材料的存放時，要充分考慮到材料的性質(zhì)和現(xiàn)場的施工布置要求，合理存放，保證物資在使用前的質(zhì)量完好，減少物資材料的二次搬運，科學(xué)對物資進(jìn)行管理，避免材料損壞再次物資的浪費。同時，要采取有效措施，對物資進(jìn)行一定的維護(hù)保養(yǎng)，方便施工。

2.7控制好材料的發(fā)放工作

材料的發(fā)放是物資管理過程中的重要環(huán)節(jié)，在進(jìn)行材料發(fā)放時，最重要的內(nèi)容是控制好材料的發(fā)放數(shù)量。首先，要根據(jù)工程項目的施工作業(yè)計劃計算出各分項工程所需要使用到的材料的數(shù)量，根據(jù)計算所得發(fā)放材料用量，材料發(fā)放時，必須經(jīng)由相關(guān)的技術(shù)工作人員的簽字確認(rèn)方可領(lǐng)料?，F(xiàn)場的材料發(fā)放可以根據(jù)材料的性質(zhì)和施工狀況進(jìn)行材料的分期分批的發(fā)放，先進(jìn)先出，確保材料發(fā)放順序的合理性。另外，材料發(fā)放過程中，難免存在一些管理問題，可以通過提高材料管理人員的素質(zhì)水平、進(jìn)行精確的材料計量檢測、嚴(yán)格執(zhí)行材料相關(guān)的發(fā)放制度、實行材料方法的責(zé)任制等方式做好材料的發(fā)放工作。

2.8控制好材料的損耗

材料在使用過程中，難免會發(fā)生一些意外情況導(dǎo)致材料無法按照原先制定的計劃進(jìn)行使用，比較常見的是材料的損耗大于原定計劃的情況。因此，要控制好材料的損耗度，辦理好相關(guān)的領(lǐng)料手續(xù)。在進(jìn)行材料的損耗計算時，要根據(jù)材料的不同實行不同的清算方式，逐日、逐月進(jìn)行材料的消耗記錄。

2.9做好物資的監(jiān)督工作

物資的使用管理需要做好物資的監(jiān)督管理工作，檢查物資使用過程中的消耗，節(jié)約使用材料，監(jiān)督材料的合理規(guī)范的使用，避免因物資使用不當(dāng)而造成的浪費現(xiàn)象。

2.10做好物資的核算工作

在物資的核算過程中，需要準(zhǔn)確記錄物資的消耗活動，根據(jù)所記錄的結(jié)果，對物資核算進(jìn)行分析控制，并做好相應(yīng)的考核和比較工作，這樣，才能夠較為合理地反應(yīng)物資材料的消耗水平，落實工程項目的核算工作。

2.11加強施工現(xiàn)場的材料轉(zhuǎn)移的管理

電力工程項目在工程竣工收尾時，由于需要即將開始下一個工程項目，對于未使用完畢的材料需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這時要根據(jù)工程項目的施工情況，控制好物資的庫存量，估算剩余材料，調(diào)整物資采購計劃，平衡供需關(guān)系。在材料轉(zhuǎn)移的過程中，要注意對材料進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計，對于工程項目需要所搭建的臨時設(shè)施，可以提前拆除，一并統(tǒng)計，若某些材料由于施工情況特殊而無法進(jìn)行二次使用，需要寫出相應(yīng)的報告，提出處理意見，可以修整的材料要及時安排專業(yè)人員對其進(jìn)行維修保養(yǎng)，防止材料的浪費和遺失。

2.12做好項目的文明施工

施工現(xiàn)場的管理周到也會對材料物資的合理使用造成影響。若施工現(xiàn)場材料堆放合理整齊，能夠及時處理廢棄的建筑材料和損耗，能夠保證材料的損耗達(dá)到最小，若施工現(xiàn)場混亂，材料管理不善，物資的質(zhì)量就會受到較大的影響。

3結(jié)語

綜上所述，電力工程項目的物資質(zhì)量管理是電力工程項目管理中的重要部分，要做好電力工程項目的物資質(zhì)量管理，需要了解電力工程項目物資質(zhì)量管理的現(xiàn)狀，根據(jù)具體問題提出具體措施，做好物資材料的采購、驗收和管理發(fā)放工作，保證電力工程項目的正常展開。

參考文獻(xiàn)

[1]甘露.關(guān)于電力工程項目物資質(zhì)量管理的運用對策分析[J].企業(yè)文化旬刊，2014（12）：45~46.

[2]成華.現(xiàn)代化物資理論在電力工程項目管理的應(yīng)用[J].城鄉(xiāng)建設(shè)，2012（23）：12~13.

篇3

【關(guān)鍵詞】國際工程；物資保障；問題；分析

1.前言

物資保障是物資籌措、儲備、管理與供應(yīng)的統(tǒng)稱，是后勤工作的主要部分之一。國際工程物資保障相較國內(nèi)而言，具有時間長、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險高、戰(zhàn)線廣等特點。在保證國際項目工程進(jìn)度順利推動的前提下，加強物資保障管理是合理利用物資、節(jié)約物資的工作重點。

2.國際工程項目物資保障的內(nèi)容

2.1物資的采購。國際工程項目物資供應(yīng)的系統(tǒng)性很高，所組織的物資設(shè)備要按照合同要求或者施工進(jìn)度質(zhì)量良好、及時齊備地運抵施工現(xiàn)場。出于節(jié)約成本等因素的考慮，國際工程項目物資的采購?fù)窃趪鴥?nèi)進(jìn)行招標(biāo)采購的。與國內(nèi)采購不同，國際物資采購存在手續(xù)繁多、程序復(fù)雜、技術(shù)要求高、產(chǎn)品來源廣泛等特點，其采購計劃一般要提前2～3個月申報，要注意考慮進(jìn)出口手續(xù)的辦理時間和全程物流運輸時間。

2.2物資的運輸。國際工程項目所需物資貨物多，路途遠(yuǎn)，因此一般采用海運或陸運方式。而海運目前主要采用集裝箱運輸和散貨運輸兩種方式，若是大型國際工程項目，則可采用包船的形式進(jìn)行運輸，避免等班輪而延誤發(fā)貨時間。而陸運目前主要采用普通貨車或拖車兩種方式，根據(jù)工程項目所在國家的路況注意設(shè)備的超長、超寬和超高限制。在運輸過程中，還應(yīng)當(dāng)注意貨物包裝必須堅牢， 并根據(jù)商品特點， 注意防潮、防銹、防震、防壓。

2.3物資的管理。國際工程項目涉及到國與國之間的交往，在物資保障的存儲和現(xiàn)場管理方面，要充分考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情確定倉庫的修建位置與布局，降低物資存儲成本，并考慮防火、防盜等安全措施。另外，在進(jìn)行物資管理時，物資管理人員有必要設(shè)置物資的臺賬，以供隨時跟蹤查閱。如，針對原材料和相應(yīng)設(shè)備，根據(jù)其性質(zhì)、用途、產(chǎn)品類型等分門別類創(chuàng)立帳表，并合理安排具體物品的存放，做好物資的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。

3.國際工程項目物資保障中存在的問題

3.1物資采購的質(zhì)量和數(shù)量問題。由于采購人員素質(zhì)層次不齊、施工計劃嚴(yán)密性不足或其他不可預(yù)見因素，物資采購計劃性差，致使組織的物資在數(shù)量、質(zhì)量和時間上達(dá)不到相關(guān)要求，造成物資供應(yīng)脫離實際需要，導(dǎo)致物資的大量浪費，給國際工程項目的實施帶來負(fù)面影響。

3.2物資運輸和交貨存在風(fēng)險。國際工程項目中的物資采購一般需要較長距離的海運或陸運，這就有可能遭遇惡劣天氣、海盜襲擾、路況差或其他突發(fā)狀況，無法按時交貨。這就意味著，從賣家交貨到運抵目的地的運輸過程中，貨物運輸安全和運輸時間并不能得到百分之百的保證，即存在一定的風(fēng)險。針對這種情況，物資保障管理部門則應(yīng)提前考慮到運輸和交貨時間的風(fēng)險因素，做好應(yīng)急預(yù)案，在運輸貨物遭遇事故時及時采取補救措施，減少企業(yè)損失。

3.3物資儲備上的資金浪費。由于海外作業(yè)分散，不可知因素較多，為確保涉外項目生產(chǎn)的正常進(jìn)行，項目一般會提前將物資進(jìn)行儲備，確保物資正常供應(yīng)。而這種存糧式的物資儲備思想，又人為地增加了庫存物資的儲備數(shù)量，增加物資儲存負(fù)擔(dān)，造成不必要的資金浪費。

3.4物資管理合同低效化。合同是保證企業(yè)之間工程計劃實施的關(guān)鍵因素。我國國際工程施工單位大多屬于國有企業(yè)，在一定程度上對合同的重視程度不夠，大多出現(xiàn)合同條款違規(guī)現(xiàn)象，如交貨延期、支付不及時、不履行現(xiàn)場安裝服務(wù)等。

4.針對國際工程項目物資保障問題的解決策略

4.1強化物資采購計劃的管理。要避免在物資采購計劃環(huán)節(jié)造成物資浪費，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況制定完善的采購計劃和合理的物資采購策略，再在整合國內(nèi)、國際市場資源的基礎(chǔ)上列出采購清單，實行比價采購和全球采購策略，盡量降低物資采購成本。在采購過程中，實行集中采購與部門采購相結(jié)合的方式，以集中采購為主，部門采購為輔，減少人為因素的采購浪費。還要注意提高物資組織和管理人員素質(zhì)，培養(yǎng)采購人員的職業(yè)道德。另外，要注意保證溝通渠道的暢通。國際工程項目物資的運輸過程一般包括編寫采購計劃、提交報批、詢價采購、發(fā)貨、報關(guān)、海上運輸、清關(guān)、項目所在國內(nèi)陸運輸、點貨入庫等幾個步驟，而這一系列的活動涉及到企業(yè)內(nèi)部各部門，承包商，供貨商，貨運商等幾個方面，建立暢順的溝通渠道，對縮短物資流通的時間成本，提高工作效率，有著至關(guān)重要的作用。

4.2創(chuàng)新物資管理模式。物資管理并不是靜態(tài)和孤立的。管理的主體是人，物資管理的對象實際也包括人或物，因此，物資管理活動必然呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化、特殊化的特點。因此，在國際工程項目的物資保障的管理過程中，要注意運用系統(tǒng)思考、全面考慮的方法，對海外工程的物資實行動態(tài)管理，這樣才能使物資管理效果最大化。具體來說，物資管理的組織結(jié)構(gòu)要力求高效，盡可能簡單明了，減少中間環(huán)節(jié)，做到責(zé)任清晰，權(quán)責(zé)分明。管理手段應(yīng)廣泛運用信息技術(shù)，將物資流通過程建立在網(wǎng)絡(luò)平臺之上，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理[4]。管理現(xiàn)場則應(yīng)當(dāng)保持整潔衛(wèi)生，將各類物品堆放整齊，做到多而有序，以便于管理。通過創(chuàng)新物資管理模式和運作機制，做到庫存合理、保障供應(yīng)，使總成本降到最低。

4.3創(chuàng)建物資合作供應(yīng)鏈。物資儲備必定會花費相當(dāng)?shù)膬Υ尜M用。要降低物資存儲費用就必須控制好物資數(shù)量的輸入。良好的物資供應(yīng)鏈?zhǔn)怯兄谖镔Y運輸渠道的暢通，保證物資輸入。供應(yīng)鏈管理一般通過信息分享和共同計劃，促進(jìn)整體物流效率的提高。它將物資流通連接起來，通過合作的力量保證物資流通順暢，將供應(yīng)商、企業(yè)、最終用戶連成整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型。加強企業(yè)供應(yīng)鏈控制，能夠有效防范采購過程中的計劃錯誤和人為舞弊現(xiàn)象，在保證工程項目完成的前提下最大限度地降低采購成本。

4.4物資合同管理嚴(yán)格化。為保證物資的質(zhì)量、價格、交貨期要求，要嚴(yán)肅對待物資合同的簽訂，嚴(yán)格控制有關(guān)物資的合同條款。例如，在物資技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條款、物資數(shù)量條款、物資價格條款、物資包裝條款、物資裝運條款、物資檢驗條款及支付條款中，嚴(yán)格細(xì)化各項要求和條件標(biāo)準(zhǔn)，明確各方權(quán)利和責(zé)任，積極運用法律保障物資的采購、運輸、儲存以及管理，使物資保障更為具體，避免合同上的糾紛和責(zé)任不明的狀況，保障各方利益。

5.結(jié)束語

國際工程項目物資保障的管理是一個系統(tǒng)工程。企業(yè)要充分估計運作中可能遇到的困難，并深入分析各種潛在風(fēng)險，通過強化項目物資計劃管理、建立健全管理制度等舉措，提高物資管理水平，在保障物資供應(yīng)的前提下，有效降低國際工程項目實施進(jìn)程中的物資成本。

參考文獻(xiàn)

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篇4

關(guān)鍵詞 前期策劃；物資管理；工程項目

一、工程項目物資管理現(xiàn)狀

當(dāng)前我國建筑行業(yè)大多采用的是傳統(tǒng)的規(guī)定、規(guī)范的項目內(nèi)控精細(xì)管理模式，該模式側(cè)重于物資的計量與計劃編制，驗收及發(fā)放量的控制，余料的回收等。實際操作中，這種模式不能有效解決內(nèi)控以外現(xiàn)實客觀存在的各種不可預(yù)見因素，究其主因就是忽略了工程項目開工前的物資管理前期策劃。現(xiàn)實中，物資成本很大程度上是隨著市場價格的變化而變化，缺少科學(xué)性和預(yù)見性。項目物資管理的前期策劃是在物資精細(xì)管理的基礎(chǔ)上，對物資管理開工前的全過程全方位科學(xué)預(yù)測和策劃，對物資采購供應(yīng)過程中出現(xiàn)的各種不利成本因素尋求最佳對策與解決方案。

二、工程項目物資管理前期策劃的調(diào)查

要想在市場競爭中立于不敗之地，必須要有競爭的優(yōu)勢，特別是價格的優(yōu)勢。而物資費用在工程造價中比重最大，所以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者與項目經(jīng)理要對工程項目物資供應(yīng)全過程進(jìn)行周密的策劃。

1、材料調(diào)查的準(zhǔn)備。主要是工程合同內(nèi)明確的材料用量的統(tǒng)計準(zhǔn)備，即分門別類的對項目工程施工圖紙、施工方案、生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施的工程用料、施工用料、輔助材料、勞保用品、周轉(zhuǎn)材料等的需求量進(jìn)行計算統(tǒng)計。

2、材料價格的調(diào)查。施工企業(yè)一般都會在投標(biāo)前和進(jìn)場后做材料價格的市場調(diào)查，有對當(dāng)?shù)匚飪r部門材料公布價咨詢，或依據(jù)各單位掛牌銷售價和營銷人員的推銷價等，供貨商價格上不同程度上隱含水分。要反映所用材料真實價格，在形成買方市場的條件下，必須對各種主要材料進(jìn)行公開招標(biāo)。首先分類調(diào)查供應(yīng)商，初步確定優(yōu)勢者，對各供貨商發(fā)出招標(biāo)函，收到各供貨商報價后實地勘察，調(diào)查生產(chǎn)規(guī)模、供貨能力、信譽程度、材料品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量等，綜合分析；計算材料價格水平和影響項目物資成本系數(shù)。

3、運輸價格的調(diào)查。運輸費用比重很大，影響到物資的成本，關(guān)系著施工進(jìn)度能否按預(yù)定工期實現(xiàn)。很有必要認(rèn)真調(diào)查工程項目所在區(qū)域的交通狀況，尋求既能保證施工進(jìn)度，又能降低運輸成本的運輸路線。

4、地理環(huán)境因素的調(diào)查。工程項目施工，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，就地取材，對減少物資成本費用是非常必要的。項目工程地理位置不同，資源狀況不同。堅持在保證質(zhì)量的前提下，價格相當(dāng)選距離的材料采購原則，不能舍近求遠(yuǎn)。調(diào)查的重點是調(diào)查質(zhì)量和儲量與加工生產(chǎn)能力能否滿足工程項目所需量。

5、自然環(huán)境的調(diào)查。建筑工程施工大部分在野外作業(yè)，受自然環(huán)境的影響較大，我國幅員遼闊，氣候環(huán)境差異較大，南方的施工隊伍到北方施工，北方的施工隊伍到南方施工，如果不認(rèn)真調(diào)查自然環(huán)境會造成物資成本成倍增加。因此，對施工項目當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境必須作深入調(diào)查，對各個季節(jié)物資產(chǎn)量與儲備量作深入的了解，掌握市場規(guī)律，趨利避害，規(guī)避自然因素對物資成本的影響。

6、業(yè)主及設(shè)計單位意圖的調(diào)查。正常情況下，項目采購的各項材質(zhì)必須滿足工程設(shè)計要求，因此必需與業(yè)主和設(shè)計單位溝通。一般說來在施工圖上對特殊要求的材料有說明，有時設(shè)計單位對一些材料未作注明，而施工單位在這個問題上容易犯經(jīng)驗主義錯誤，或為降低材料成本，購進(jìn)材料不符合設(shè)計要求等。項目施工技術(shù)人員應(yīng)對每項材料的材質(zhì)列出清單，逐項向設(shè)計單位咨詢確認(rèn)，物資人員逐一記錄備案，以防止采購的物資積壓或退貨。

三、項目物資管理前期策劃的橫向溝通

橫向溝通是指工程項目經(jīng)理部內(nèi)部各部門之間對生產(chǎn)計劃所需各種材料、質(zhì)量、規(guī)格、型號用量以及資金、成本、效益等計劃編制的溝通。

1、生產(chǎn)部門的溝通。工程項目經(jīng)理部工作的中心是以現(xiàn)場生產(chǎn)為主線，一般情況是，項目進(jìn)場后業(yè)主對工期十分重視。各種材料用量計劃要按節(jié)點安排進(jìn)場，否則造成材料積壓或占用場地，影響施工。因此物資部門必須與生產(chǎn)部門進(jìn)行溝通。生產(chǎn)部門要按節(jié)點提供材料用量計劃并嚴(yán)格執(zhí)行。

2、技術(shù)質(zhì)檢部門的溝通。主要是按工程項目的施工工藝要求，對項目所需的材料的等級、物理性質(zhì)、性能、成分含量、規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期、出廠證、合格證、技術(shù)參數(shù)、使用說明、保管安全事項以及特供材料的說明等，技術(shù)部門要詳細(xì)說明并進(jìn)行技術(shù)交底。

3、機械設(shè)備部門的溝通。施工設(shè)備、施工機具是完成工程工期節(jié)點的保證，根據(jù)施工組織設(shè)計或施工方案要求，提前做好設(shè)備及施工機具的使用計劃，預(yù)留出較充足的時間進(jìn)行采購或租賃的調(diào)查和比選。如不作周密安排就會影響施工進(jìn)度。對此要列出清單、標(biāo)明相關(guān)數(shù)據(jù)、規(guī)格、型號、性能及要安裝時間等。

4、合同部門的溝通。工程項目的工程預(yù)算是依據(jù)甲方提供的工程量清單和取費標(biāo)準(zhǔn)，工程用料準(zhǔn)確關(guān)系到物資、施工、技術(shù)等計劃安排的準(zhǔn)確性，關(guān)系到工程物資成本高低、工程效益好壞、關(guān)系到測算考核項目管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員的利益分配比例的合理性。另外，工程項目在施工中存在設(shè)計變更，合同外工程項目的增加，相應(yīng)物資供應(yīng)也會增加，總的說來它是決定物資供應(yīng)量的依據(jù)。在工程項目各種材料總量確定的情況下，掌握工程項目施工進(jìn)度各分部分項工期節(jié)點所需各種材料用量。同時根據(jù)合同及補充協(xié)議或會議紀(jì)要對業(yè)主供料的劃分進(jìn)行了解，避免材料重供積壓或雙方都不供的空缺而造成的成本損失。

5、財務(wù)核算部門的溝通。對于工程項目來講，除滿足合同要求外，工程項目更要以經(jīng)濟(jì)效益為中心，對項目經(jīng)理部的重要考核指標(biāo)就是實現(xiàn)預(yù)期經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。財務(wù)核算部門與工程經(jīng)營管理部門在項目開工前，都會進(jìn)行前期成本分析預(yù)測，對工程項目各項費用進(jìn)行分解，制訂相應(yīng)的材料用量和成本控制計劃，物資準(zhǔn)備金計劃。物資部門所要溝通的：一是各類材料是否納入財務(wù)計劃；二是材料用量的核準(zhǔn)；三是材料價格控制的系數(shù)；四是了解對影響項目物資成本不可預(yù)見因素處理措施。

篇5

信息時代下計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用日益廣泛的情況下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意利用先進(jìn)技術(shù)來武裝物流管理，提高物流管理的有效性，也就是構(gòu)建物資管理信息化平臺，獲取物資管理所需的信息，優(yōu)化物資管理，使之在企業(yè)內(nèi)切實有效的應(yīng)用，充分發(fā)揮作用，保證物資有效應(yīng)用，并且降低物資采購成本。所以，物資管理信息化平臺建設(shè)與應(yīng)用是非常必要的?；诖?，本文將通過分析物資管理信息化建設(shè)的內(nèi)容，進(jìn)而結(jié)合案例來探討物資管理信息化平臺的建設(shè)與應(yīng)用，希望對于提高物資管理信息化平臺的有效性有所幫助。

關(guān)鍵詞：

物資管理;信息化;建設(shè);應(yīng)用

物資管理就是對生產(chǎn)過程中所需各種物資的采購、儲備及使用等進(jìn)行計劃、組織、控制。作為生產(chǎn)經(jīng)營管理中不可或缺的重要組成部分，其能夠?qū)ξ镔Y采購、物資配置、物資使用等方面進(jìn)行合理的管控，從而提高資源利用率，節(jié)約生產(chǎn)成本。在信息時代下，要想使企業(yè)物資管理充分發(fā)揮作用，需要良好建設(shè)和應(yīng)用物資管理信息化平臺，從而獲取與物資管理相關(guān)的信息，如物資價格信息、物資采購周期信息、供應(yīng)商信息等，為物資管理提供決策意見，優(yōu)化物資管理，使之在企業(yè)中能夠充分發(fā)揮作用，提高資源利用率。由此看來，積極構(gòu)建和應(yīng)用物資管理信息化平臺是非常必要的。

一、物資管理信息化建設(shè)

1.物資管理信息化建設(shè)內(nèi)容。1.1以供應(yīng)鏈系統(tǒng)為平臺的管理模式。作為物資管理信息化建設(shè)內(nèi)容之一，以供應(yīng)鏈系統(tǒng)為平臺的管理模式的實施，可以保證物資管理的整個過程是連續(xù)的，上下配合，從而將物資管理的作用充分發(fā)揮出來。對于以供應(yīng)鏈系統(tǒng)為平臺的管理模式的實施，需要構(gòu)建管理小組或管理機構(gòu)，負(fù)責(zé)這部分內(nèi)容。在具體規(guī)劃與實施這一管理模式的過程中，遵循由易到難的原則，明確供應(yīng)鏈系統(tǒng)技術(shù)實施要求，分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用難點與重點，進(jìn)而提出節(jié)點控制與軟件工程化管理相結(jié)合的管理方式，以此來保障供應(yīng)鏈系統(tǒng)技術(shù)有效應(yīng)用，提高其應(yīng)用效果。另外，還要考慮基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物資管理信息化平臺，在對多個工程項目資源配置之中可能出現(xiàn)協(xié)調(diào)不佳的情況予以高度重視，探究切實有效的措施來加以處理。1.2建立“三庫”基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。為了使物資管理信息化平臺能夠支持物資管理，選擇適合的物資采購模式，從而保證物資采購合理，滿足工程建設(shè)相關(guān)要求，還需要建立“三庫”，即價格庫、周期庫及供方庫。價格庫。為了能夠詳細(xì)的、全面的了解物資價格，提高物資采購的經(jīng)濟(jì)性；合理規(guī)劃工程項目預(yù)算成本等，制定健全的價格庫很是必要。對于價格庫的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮當(dāng)前市場上材料種類多、價格不同；市場材料價格波動等因素，進(jìn)而遵循先國內(nèi)后國外、先標(biāo)準(zhǔn)物資后特殊物資的原則，對以往分散采購中不同物資的價格波動情況予以了解，再結(jié)合市場行情，分類存儲不同物資的價格數(shù)據(jù)。周期庫。由于對物資的正常生產(chǎn)周期和試驗驗證周期的預(yù)估不足，一定時期出現(xiàn)了物資齊套緊張的局面。為了避免工程項目建設(shè)不會受到影響，合理構(gòu)建周期庫也是非常必要的。對于周期庫的建立，應(yīng)當(dāng)劃分出常規(guī)物資采購周期、復(fù)驗篩選周期、特殊物資采購周期等，進(jìn)而收集并存儲不同材料相關(guān)的信息。供方庫。為了深化供方精細(xì)化管理，配合供應(yīng)鏈系統(tǒng)實現(xiàn)采購工作的管理控制，構(gòu)建涵蓋外購供方和商的數(shù)據(jù)庫也是非常必要的。也就是收集并且存儲供方相關(guān)信息，如產(chǎn)品特性、質(zhì)量狀況、財務(wù)狀況、售后服務(wù)等。1.3規(guī)范統(tǒng)一的編碼標(biāo)準(zhǔn)。編碼工作的良好展開，能夠為物資采購、物資選用等工作提供統(tǒng)一的物資標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，要想保證編碼工作能夠良好展開，還要在物資管理信息化建設(shè)之中注意規(guī)范統(tǒng)一的編碼標(biāo)準(zhǔn)。2.物資管理信息化建設(shè)的原則。出于良好的建設(shè)物資管理信息化建設(shè)的考慮，在具體進(jìn)行物資管理信息化建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注意遵循以下原則，即：2.1前瞻性原則。企業(yè)物資管理并不是一項被動的工作,而是要未雨綢繆,提前做好各項準(zhǔn)備。為了避免物資管理信息化建設(shè)的過程中出現(xiàn)這樣或那樣的問題，需要遵循前瞻性原則來分析和思考物資管理信息化建設(shè)中可能出現(xiàn)的問題或突發(fā)狀況，進(jìn)而合理規(guī)劃物資管理信息化建設(shè)方案，為有序的、有計劃的展開物資管理奠定基礎(chǔ)。2.2系統(tǒng)性原則。物資管理信息化平臺的構(gòu)建，不僅能夠為物資管理提供所需信息，還能使物資管理與其他部門產(chǎn)生聯(lián)系，進(jìn)而協(xié)調(diào)合作，使物資管理能夠切實有效的落實，真正發(fā)揮作用。為了做到這一點，需要在物資管理信息細(xì)化建設(shè)中還要注意遵循系統(tǒng)性原則[4]。2.3全面化原則。物資管理內(nèi)容較多，會涉及到物資預(yù)算、物資采購、物資存儲、物資配置等方面，這使得物資管理在具體落實的可能受某些因素的影響，進(jìn)而出現(xiàn)管理差錯或問題。為了保證物資管理信息化平臺能夠顧及到物資管理的方方面面，還要注意遵循全面化原則，合理展開物資管理信息化建設(shè)。

二、物資管理信息化平臺建設(shè)及應(yīng)用

1.案例概述。某工程分公司在工程管理上存在幾方面的難點，即對工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工成本及施工安全控制難度加大，致使工程建設(shè)目標(biāo)難以實現(xiàn)；因工程項目增多且工程項目所在地點比較分散，出現(xiàn)了資源分配不均的情況，致使資源利用率較低；工程管理缺乏全面的、良好的管理決策等。另外，盡管工程分公司在網(wǎng)絡(luò)和信息安全基礎(chǔ)平臺建設(shè)上付出了諸多努力，但是受業(yè)務(wù)需要、技術(shù)發(fā)展不佳、管理體系不健全等諸多因素的影響，致使網(wǎng)絡(luò)和信息安全基礎(chǔ)平臺存在諸多問題，不能切實有效的應(yīng)用。這使得工程分公司迫切需要建立和應(yīng)用完善的物資管理信息化平臺。2.物資管理信息化平臺建設(shè)的總體目標(biāo)?；趯こ谭止竟こ添椖柯鋵崒嶋H情況的了解，物資管理方面難以做到物資統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)管理、任務(wù)明確、責(zé)任落實、分級負(fù)責(zé)、規(guī)范流程、加強配合、合理操作，這不利于工程項目的良好落實。為了改變這一現(xiàn)狀，應(yīng)當(dāng)積極建設(shè)物資管理信息化平臺，以便實現(xiàn)物資管理信息化這一目的，使物資管理能在工程項目落實的過程中充分發(fā)揮作用，優(yōu)化配置資源，提高資源的利用率。3.物資管理信息化平臺建設(shè)的總體方案。在具體進(jìn)行物資管理信息化平臺建設(shè)的總體方案規(guī)劃之中，我們需要將重點放在物資管理信息化平臺框架和運行機制制定上。3.1基本框架?？紤]到物資管理信息化平臺主要是輔助物資管理的，因此物資管理信息化平臺能夠收集物資管理相關(guān)的信息，并且對信息予以整理、分析，進(jìn)而為物資管理提出決策意見，以便優(yōu)化物資管理，使之能夠在工程項目之中充分發(fā)揮作用。為此，對物資管理信息化平臺基本框架的構(gòu)建中，需要包括網(wǎng)絡(luò)連接、運用的系統(tǒng)及相關(guān)軟件。（1）網(wǎng)絡(luò)連接是支持物資管理信息化平臺高效運作的關(guān)鍵。出于保證網(wǎng)絡(luò)連接良好，最好利用總公司的只能光網(wǎng)，與本公司進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，支持物資管理信息化平臺。（2）運用系統(tǒng)的有效構(gòu)建，可以保證相關(guān)設(shè)備能夠良好的運行，切實有效的收集、整理、分析、運用信息。當(dāng)然，要想保證系統(tǒng)能夠良好的運行，還需要合理設(shè)置其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用雙機集群的方式來集合服務(wù)器，配以專業(yè)的存儲設(shè)備。（3）軟件配備。為了保證物資管理信息化平臺能夠進(jìn)行信息收集、信息整理、信息分析、信息存儲等，配以有效的軟件也是不可缺少的。3.2平臺搭建。在構(gòu)建物資管理信息化平臺基本框架的情況下，具體展開平臺搭建，則是從物資管理信息化平臺應(yīng)當(dāng)具備的功能及作用出發(fā)，規(guī)劃物資管理信息化平臺的各個模塊，如數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、統(tǒng)一編碼模塊、數(shù)據(jù)庫等。在此基礎(chǔ)上分析與制定物資管理信息化平臺所應(yīng)用的技術(shù)方案、搭建流程等，進(jìn)而有計劃的、有序的、有目的的搭建平臺。3.3物資管理信息化平臺創(chuàng)新之處。相對于以往所構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)和信息安全基礎(chǔ)平臺來說，物資管理信息化平臺創(chuàng)新之處，主要表現(xiàn)為：其一，以項目為核心，對項目進(jìn)行出／入庫的成本核算在處理物資的出庫及入庫業(yè)務(wù)時，增加了相應(yīng)項目，達(dá)到按項目跟蹤物資明細(xì)成本的目的。其二，實現(xiàn)信息資源共享，促使各部門能夠?qū)崟r查詢信息，使之作為部門工作的依據(jù)，進(jìn)而合理規(guī)劃部門工作。這充分說明了物資管理的實施，不僅能夠優(yōu)化物資管理，還能促使其他部門工作良好落實。其三，物資管理信息平臺的有效實施，能夠綜合分析各個工程項目建設(shè)所需物資，進(jìn)而結(jié)合物資儲備量，制定合理的物資調(diào)撥方案，以便物資管理人員能夠以此為依據(jù)，合理的調(diào)撥物資，滿足各個工程項目物資應(yīng)用所需，并且提高物資利用率。其四，物資信息平臺的設(shè)立，將入圍的供應(yīng)商及入圍設(shè)備、材料價格等信息，及時有效地到物資管理信息系統(tǒng)的信息平臺上。方便工作人員與供應(yīng)商取得聯(lián)系，進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂采購合同，保證物資供應(yīng)，并且節(jié)約采購資金。其五，還能設(shè)立非所有權(quán)物資管理流程，并將系統(tǒng)錄入到平臺中，真正把此類物資跟蹤管理起來。

三、結(jié)語

作為生產(chǎn)經(jīng)營管理中不可或缺的重要組成部分，物資管理能夠?qū)ξ镔Y預(yù)算、物資采購、物資配置、物資使用等方面進(jìn)行合理的、有效的管控，從而提高資源利用率，節(jié)約生產(chǎn)成本。但是，對我國一些企業(yè)或單位物資管理實施情況來看，其或多或少都會出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致管理效果不佳。對此，結(jié)合時代特點及物資管理需要，優(yōu)化建設(shè)物資管理信息化平臺，使之能夠獲取物資管理相關(guān)的信息，如物資價格信息、供應(yīng)方信息、物資質(zhì)量信息等，進(jìn)而合理規(guī)劃物資管理，使之切實有效的實施，充分發(fā)揮作用，提高物資的利用率，促使企業(yè)或單位創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益，推動企業(yè)或單位持續(xù)健康的發(fā)展。由此看來，物資管理信息化平臺的構(gòu)建有著較高的現(xiàn)實意義。

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關(guān)鍵詞：工程；物資；管理；成本；控制；方法

Abstract: in this paper, combined with the engineering practice, emphatically discusses the problems existing in the engineering project material management, and management ways and means. And will be in the process of material management in detail how to reduce costs, ZuoYeDui how each department in the procurement and cost control on the details of each link, and establish mutually beneficial relationship with suppliers, materials of personnel training, information management, etc are discussed one by one.

Keywords: engineering; Goods and materials; Management; Cost; Control; methods.

中圖分類號：TU5文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

前言

隨著鐵道部與交通部的整合，鐵路系統(tǒng)過去高度集權(quán)和封閉的格局被打破，一系列重大改革舉措將隨之而來。對占鐵路工程分額較大，長期依賴鐵路工程的中鐵九局而言將面臨許多新的問題。施工任務(wù)的承攬、施工組織、施工方式、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金運用和經(jīng)營管理等方面都發(fā)生了一系列變化，這也給物資材料的管理帶來了許多新的問題。物資材料費占工程造價的60%左右，如何在此方面降耗增效，對于我局工程各項目部而言是一項不可小視的問題。 ,因此在采購訂貨、物資收驗、工程領(lǐng)用、現(xiàn)場盤點等環(huán)節(jié)中加強管控,合理降低成本,是節(jié)約工程總成本,實現(xiàn)項目收益的必要措施。

1.施工企業(yè)物資管理存在的問題

⑴物資管理思想觀念的落后：目前施工企業(yè)項目部的物資管理主導(dǎo)思想還是停留在以往的老觀念上，隨著社會物流市場的不斷開拓與發(fā)展，第三方物流企業(yè)已有足夠能力為施工企業(yè)項目物資的相關(guān)管理提供可靠和有效地服務(wù)從而避免由項目部自身資源局限造成的成本增加。

⑵物資管理操作上重供應(yīng)輕管理的現(xiàn)象普遍存在，尤其是工期緊張的項目，物資管理更談不上有序組織和專業(yè)化統(tǒng)籌，甚至是不惜成本保證供應(yīng)。

⑶物資管理的信息化有點滯后，專業(yè)的信息化管理還沒能真正溶于現(xiàn)在的物資項目管理上，主要是一些物資系統(tǒng)并不實用。

2.加強施工企業(yè)項目物資管理的途徑與方法

⑴在工程項目成本構(gòu)成中，物資成本占工程成本的60%以上，如果算上運雜費可能會高于70%，因此，有效地物資管理對于保證施工項目的順利進(jìn)行、降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，起著舉足輕重的作用。從這個意義上來講，采取現(xiàn)代的物流管理理念，擯棄陳舊和已經(jīng)被證明不能提高效益的管理思想和方法勢在必行。思想決定高度，現(xiàn)代的技術(shù)決定效益，所以首先作為項目管理者和物資管理人員要重視對先進(jìn)的物資管理理念的接納與學(xué)習(xí)，鼓勵甚至強制要求采用相關(guān)先進(jìn)的手段和設(shè)備來改善落后物資管理現(xiàn)狀。

⑵物資管理的量、價雙控及過程控制

①全面實行物資集中采購，將落實降低物資耗費措施作為物資管理工作的重中之重。一是定期主要物資采購限價，定期組織項目檢查監(jiān)督考核，嚴(yán)管嚴(yán)控施工過程采購價格。二是重點嚴(yán)抓進(jìn)料驗收數(shù)量控制，解決收料數(shù)量測量確認(rèn)過程中的超驗現(xiàn)象，降低材料費用。三是通過限價采購和招標(biāo)采購獲取質(zhì)優(yōu)價廉的工程材料，重點抓了采購成本嚴(yán)控。四是通過內(nèi)部挖潛，控量降耗，盡量減少材料支出。五是提升物資管理工作水平，建立了物資管理信息系統(tǒng)，確保生產(chǎn)用料及物資供應(yīng)。

②從項目物資的前期市場調(diào)查到最終施工消耗的各個環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有效地控制與管理。物資管理的環(huán)節(jié)包括物資計劃的編制、采購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應(yīng)、領(lǐng)發(fā)、回收等各項管理工作，每一項工作又包含很多具體的管理細(xì)節(jié)，抓好每一個環(huán)節(jié)的每一個細(xì)節(jié)都可以對降低物資管理成本起到很大的作用。

③物資管理部門在日常管理中必須保證和項目其他部門的有效溝通和交流，比如成本預(yù)算部門、財務(wù)部門、技術(shù)部門等，尤其是成本預(yù)算部門和財務(wù)部門對物資管理可以起到過程監(jiān)督的作用。比如成本預(yù)算部門在與作業(yè)隊簽訂勞務(wù)分包合同時在合同里必須明確對項目材料超耗使用的處罰問責(zé)條里，是由于勞務(wù)隊伍自身管理問題造成的材料超耗應(yīng)在計價時按照超耗部分100%的扣回材料款，有的項目部勞務(wù)分包合同沒有明確這一點，導(dǎo)致對勞務(wù)隊伍完工或過程計價時扯皮現(xiàn)象時有發(fā)生，因而這一部分的材料超耗成本也就只能由項目自身買單。與技術(shù)部門的緊密配合和溝通主要體現(xiàn)在優(yōu)化施工組織設(shè)計對材料的耗用與運輸?shù)挠绊懮?。好的施工組織對分項工程材料組織和工地運輸成本的節(jié)約起到很重要的作用，尤其是山區(qū)材料需要重復(fù)倒運幾次才能到達(dá)用料地點的鐵路施工項目。

④對施工作業(yè)隊的管理：材料最終要由施工作業(yè)隊領(lǐng)用并消耗，施工隊的材料內(nèi)部管理對項目部的整個材料管理起到至關(guān)重要的作用，不管是項目甲供給作業(yè)隊使用的材料還是合同規(guī)定由作業(yè)隊自身購買的材料，作為項目物資管理部門都必須對其進(jìn)行監(jiān)管，這種監(jiān)管主要體現(xiàn)在對作業(yè)隊自購材料的最高限價和定額控制以及甲供材料的定額發(fā)料；對超耗材料的責(zé)任承擔(dān)以及對作業(yè)隊樹立厲行節(jié)約的激勵措施和工點場地清潔、現(xiàn)場廢舊材料回收管理等問題上。

⑤對分項工程物資消耗的過程控制：過程控制的重要性表現(xiàn)在它能對已經(jīng)出現(xiàn)的問題在下一次進(jìn)行補償和改進(jìn)從而避免錯誤的再次發(fā)生。項目物資管理是根據(jù)施工組織和施工順序來統(tǒng)籌安排的，作為項目物資管理部門在一個分項工程結(jié)束時能及時做出物資消耗表對單一分項工程的用料情況進(jìn)行統(tǒng)計分析以判斷材料的盈虧原因十分必要，這種盈虧分析是接下來的分項工程合理用料的實踐依據(jù)。

⑥如果說分項工程的核銷盈虧分析是“事后諸葛亮”的話，那么在分項工程開始前做好事先計劃就是未雨綢繆，在分項工程開始前，作為物資人員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工圖紙以及工程部門提供的分項工程總體材料計劃來進(jìn)行分項工程的材料定額制定，在實際操作中嚴(yán)格按照定額發(fā)料，材料出庫嚴(yán)格執(zhí)行審批簽認(rèn)領(lǐng)料制度，只有事先做到心中有數(shù)才能更好地在最終核銷時候出現(xiàn)“核平、核盈”，避免材料超耗的發(fā)生。

⑶和專業(yè)的供應(yīng)商形成良好穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

就施工企業(yè)工程項目用的鋼材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料和供應(yīng)商形成長期穩(wěn)定的合作共贏關(guān)系，建立良好有效的能真正產(chǎn)生效益的供應(yīng)鏈伙伴合作關(guān)系。實力強大的供應(yīng)商具備第三方物流企業(yè)的一些能力，又由于建筑施工企業(yè)所需的物資數(shù)量大,質(zhì)量多,運輸成本高,庫存占用資金多，建立穩(wěn)定的共贏關(guān)系、合理運用物流管理技術(shù),更加易于降低運輸成本和加速材料資金周轉(zhuǎn)，有利于降低工程的間接費用。通過應(yīng)用這種現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理手段，企業(yè)將大大提高外部形象以及內(nèi)部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現(xiàn)工程項目效益的最大化。

⑷加強對物資從業(yè)人員的管理與培訓(xùn)

先進(jìn)和有效的管理源于高素質(zhì)的人才和專業(yè)的隊伍，目前施工企業(yè)的物資管理人員多半為“半路出家”的非物資管理人員，即便近幾年陸續(xù)從大中專院校招錄了一些物資專業(yè)人員，但由于工作時間短，經(jīng)驗有限，還沒有完全獨立承擔(dān)大項目物資管理與運作的能力。由于物資人員作為生產(chǎn)輔助人員，在企業(yè)的地位居于次要，吸引人才難，較難增強物資管理人員的活力，使得既懂信息技術(shù)又懂物資管理，既懂經(jīng)濟(jì)金融又懂相關(guān)法律的人才嚴(yán)重缺乏。因此加強對物資管理從業(yè)人員的系統(tǒng)、專業(yè)培訓(xùn)，使其在管理中憑借科學(xué)理念作為依據(jù)而不是經(jīng)驗判斷，這對提高項目物資管理具有至關(guān)重要的作用。

⑸加強項目物資的信息化管理

建筑工程現(xiàn)已有很多成熟的計算機輔助設(shè)計和管理軟件,以供應(yīng)鏈管理為手段,實現(xiàn)企業(yè)的物料需求計劃,可進(jìn)一步融入企業(yè)資源計劃。中國中鐵工程項目綜合管理信息系統(tǒng)中關(guān)于物資管理信息系統(tǒng)部分按功能方式組成的各種職能子系統(tǒng)，主要包括標(biāo)準(zhǔn)物資庫管理、供應(yīng)商管理、物資招標(biāo)管理、價格分析管理、合同管理、計劃采購管理、庫存管理、質(zhì)量跟蹤管理等。物資管理信息系統(tǒng)的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務(wù)處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息匯總處理，為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應(yīng)工作處于最佳狀態(tài)。

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關(guān)鍵詞：國外工程；物資管理；優(yōu)化配置

近年來，我國施工行業(yè)得到了非常迅速的發(fā)展，國際建設(shè)項目的交流也日益頻繁，大量中國建筑企業(yè)行業(yè)涌入到國際市場上進(jìn)行項目的承接，對于企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益的提高也有著積極意義。為了獲得良好的國外工程項目施工質(zhì)量與施工效益，還需要建筑企業(yè)能夠進(jìn)一步加強自身的物資管理水平，實現(xiàn)項目建設(shè)過程中各項物資資源的最優(yōu)化配置，從而達(dá)到預(yù)期的工程項目施工效果。

1國外項目物資管理工作中存在的問題

1.1物資運輸階段存在的問題

海外市場的資源匱乏，在項目工程建設(shè)過程中的很多設(shè)備物資都需要從國內(nèi)進(jìn)行采購，因為國內(nèi)外的距離比較遠(yuǎn)，在運輸過程中也就容易受到多種因素影響，導(dǎo)致了物資管理難度進(jìn)一步增加。隨著海外項目的不斷推進(jìn)，大量設(shè)備以及施工材料從國內(nèi)運輸?shù)絿馐┕がF(xiàn)場，容易出現(xiàn)設(shè)備物資的損壞以及丟失等問題，不僅影響到了國外項目的開展進(jìn)度，還會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失?？梢哉f在物資運輸過程中還存在運輸時間長、運輸途徑復(fù)雜等問題，在港口卸貨過程中也會受到裝卸方式等因素影響，容易導(dǎo)致設(shè)備材料出現(xiàn)丟失等問題，這也是海外工程項目在物資管理工作中需要解決的重要問題。

1.2采購供應(yīng)中存在的問題

（1）采購周期較長。在國外工程設(shè)備的物資供應(yīng)流程中包含有計劃編制、選擇供應(yīng)商采購、裝箱集港、報關(guān)、發(fā)運、清關(guān)、內(nèi)陸運輸以及現(xiàn)場倉儲等多個環(huán)節(jié)，其采購周期比較長，設(shè)備材料的采購環(huán)節(jié)較為復(fù)雜。比如在出現(xiàn)了設(shè)備物資損壞、短缺或者型號規(guī)格不符時，還會導(dǎo)致設(shè)備材料無法在短期內(nèi)運入施工現(xiàn)場，對于正常工程施工也會產(chǎn)生比較大的影響。（2）調(diào)配發(fā)運工作復(fù)雜。國內(nèi)的采購市場比較大，很多廠商都會通過港口途徑進(jìn)行發(fā)貨。但是很多物資還需要在國內(nèi)進(jìn)行一次集中之后，再通過二次包裝的方式發(fā)運到港口，發(fā)運流程過于繁瑣。此外，在國外項目建設(shè)過程中對于設(shè)備、材料以及化工產(chǎn)品的報關(guān)手續(xù)也存在一定的差異性，如果沒有做好調(diào)配發(fā)運規(guī)劃，會直接影響到整體訂貨時間以及發(fā)運時間。（3）物資現(xiàn)場管理。一些施工企業(yè)多是將施工現(xiàn)場管理重心放在了施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量上面，對于物資現(xiàn)場管理的重視力度不足，物資保管場地的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，部分項目所在地還存在降雨量比較多的情況，如果沒有做好物資現(xiàn)場管理，會直接影響到其施工質(zhì)量。此外，在項目實施過程中，各專業(yè)公司對于設(shè)備物資的需求計劃性不強，經(jīng)常會出現(xiàn)提前采購或者加急采購的情況。施工企業(yè)在物資現(xiàn)場管理工作中，還存在專業(yè)人員配置不足的問題，也就難以滿足現(xiàn)場物資管理工作的具體需求。

2強化國外工程物資管理的幾點建議

2.1保障運輸監(jiān)控的連續(xù)性

在國外工程物資運輸過程中會分為多個階段來進(jìn)行，因此還需要做好全過程的連續(xù)監(jiān)控，在廠商發(fā)貨之后，物資采購方需要及時做好各種物資的驗收工作。驗收內(nèi)容具體包含有貨物的規(guī)則、型號、數(shù)量、包裝等資料，在確保所有資料核實無誤之后方能夠進(jìn)行發(fā)貨處理。在貨物抵達(dá)了國內(nèi)港口后，及時對貨物進(jìn)行清關(guān)處理。如果在驗收過程中發(fā)現(xiàn)部分物資出現(xiàn)了破損或丟失等情況，要對具體情況進(jìn)行記錄，隨后與相關(guān)供貨廠商進(jìn)行協(xié)商解決。在設(shè)備材料等物資到達(dá)了項目開展場地之后，由業(yè)主、現(xiàn)場物資管理人員以及廠商三者共同進(jìn)行物資運輸?shù)荣Y料的審核處理，做好檢驗情況的記錄，實現(xiàn)對整個物資運輸過程持續(xù)性的動態(tài)管理工作，對物資管理責(zé)任進(jìn)行明確，這樣才能夠避免運輸環(huán)節(jié)對于物資所造成的影響，從而保障國外項目的順利開展。

2.2強化采購管理工作

（1）做好采購計劃的制定。物資供應(yīng)管理在國外工程施工中有著重要意義，并直接影響到工程項目的施工進(jìn)度。因此在物資采購之前需要進(jìn)行采購計劃的合理制定，結(jié)合具體項目需求進(jìn)行采購計劃的編制工作，在匯總過程中要對工程進(jìn)度、庫存情況以及國外項目施工中可能存在的風(fēng)險等諸多因素進(jìn)行明確，并且要不斷提高采購計劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見性，以保障物資采購工作的有序開展。（2）加強對供應(yīng)商管理力度。通過供應(yīng)商的合理選擇與管理，能夠讓物資采購質(zhì)量以及采購效率進(jìn)一步提高。在國外工程項目施工中一般有著項目投資大、施工周期長以及所需材料設(shè)備數(shù)量多的應(yīng)用特點，再加上國外社會環(huán)境比較復(fù)雜，因此在進(jìn)行供應(yīng)商企業(yè)選擇過程中需要對該企業(yè)的信譽狀況進(jìn)行明確，要求供應(yīng)商能夠具備良好的內(nèi)部管理水平。針對國外一些特殊物資或者昂貴設(shè)備等，在對供應(yīng)商進(jìn)行審核過程中，要求供應(yīng)商具備以往生產(chǎn)同類產(chǎn)品的項目經(jīng)驗，以滿足實際需求。（3）對項目以及所在國港口清關(guān)的及時性進(jìn)行明確，查看其是否經(jīng)常存在滯港問題，滯港的時間一般會有多久等等，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行物資運輸計劃的合理制定。針對部分需要在港口滯留時間比較長的國外項目，對于一些項目開展過程中的急需材料，還需要提前進(jìn)行發(fā)運，這樣才能夠保障項目施工現(xiàn)場能夠順利開展。（4）在進(jìn)行物資管理過程中，需要及時完成現(xiàn)場自供設(shè)備物資的驗收以及開箱工作，并且要及時對業(yè)主方進(jìn)行材料進(jìn)度款的索要，以便自己的資金得到及時的周轉(zhuǎn)。此外需要按時對供應(yīng)商們進(jìn)行材料進(jìn)度款的結(jié)算，從而營造出良好的合作氛圍，這樣能夠激勵供應(yīng)商的供貨積極性，避免壓貨等行為對于工程整體施工所造成的影響。（5）對于一些工程施工消耗品與工程急需物資，以及在國外一些具有優(yōu)勢的材料可以從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行采購處理，該過程中需要實行比價采購的措施。針對供應(yīng)商們提供的同種物資產(chǎn)品要進(jìn)行質(zhì)量與價格的多重對比，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行供應(yīng)商的合理選擇，保障物資采購的經(jīng)濟(jì)性。

篇8

關(guān)鍵詞：鐵路工程項目 物資管理 管理措施

中圖分類號：F530.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

引言

開展物資采購內(nèi)控制度審計是適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平的需要。 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)面對逐漸開放的市場環(huán)境和越來截止激烈的市場競爭，要保證生存和發(fā)展，就必須建立“政企分開、產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度。在現(xiàn)代企業(yè)制度的基本要求中，實現(xiàn)“政企分開、產(chǎn)權(quán)明晰、僅責(zé)明確”屬政府職能范疇，而管理科學(xué)是要有完善的首理制度、有效的管理方式和方法、強有力的內(nèi)部監(jiān)督約菜機制，這需要企業(yè)通過自身的努力才能實現(xiàn)。企業(yè)物資采購管理作為企業(yè)經(jīng)營管理活動的有機組成部分，其管理水平的高低亙接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)成本和整體經(jīng)濟(jì)效益，因此，加強企業(yè)的物資經(jīng)營管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的迫切要求

1 鐵路工程項目物資管理存在的現(xiàn)狀

鐵路施工企業(yè)是一家傳統(tǒng)的“鐵老大”企業(yè)，雖然己逐漸認(rèn)識采購活動的戰(zhàn)略地位，但長期以來，鐵路部門在很大程度上只是把采購當(dāng)作例行工作，而不是把它作為企業(yè)商務(wù)活動的一個重要環(huán)節(jié)來看待，忽視了采購對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的直接貢獻(xiàn)。正是因為企業(yè)在觀念、制度和流程上的問題，造成了企業(yè)采購效率低下，嚴(yán)重影響著企業(yè)整體績效，經(jīng)常出現(xiàn)物資積壓、存貨周轉(zhuǎn)率低和資金占用量大、截留挪用貨款等情況，難以實現(xiàn)對個人行為的有效激勵和約束，也不利于杜絕采購環(huán)節(jié)的不正之風(fēng)和腐敗行為，而且傳統(tǒng)的采購對產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期等問題，通常采取事后把關(guān)的方式加以控制，企業(yè)很難也很少參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)組織過程中，因此造成事后把關(guān)的難度很大而且可靠性不足。

2 鐵路工程項目物資管理存在的問題

鐵路工程項目領(lǐng)導(dǎo)班子對物資管理重視不夠，雖然抓了主要方面的訂貨供應(yīng)，但忽視了物資管理，特別是工地材料消耗定額管理。雖然有現(xiàn)場位置管理制度，可是制度并不十分完善，也沒有完全按管理程序辦事，隨意性很大，不能長期堅持。材料人員普遍業(yè)務(wù)素質(zhì)低，缺乏獨立處理業(yè)務(wù)的能力，對物資管理的制度、材料消耗定額、材料的發(fā)放不能按照規(guī)章制度辦事，要多少發(fā)多少，還在吃大鍋飯。對物資計劃的管理缺乏科學(xué)性，儲備也不合理，特別是軌料、鋼材、水泥等主要物資的計劃安排不周，不是積壓過多，就是停工待料。對項目的工程概況知之甚少，工程完工后還有不了解工程全貌的現(xiàn)象。技術(shù)部門對物資管理缺乏認(rèn)識，同物資部門配合缺少主動性，不能及時提供單項工程物質(zhì)需要量及有關(guān)技術(shù)資料，材料核算表的計算往往出現(xiàn)漏項和內(nèi)容不齊全現(xiàn)象。對物資管理認(rèn)識不夠深，特別是技術(shù)人員在工序管理中只重視技術(shù)性操作，而忽視材料的消耗，對超定額用料不能有效制止。

3 鐵路工程項目物資管理改進(jìn)措施

3.1 改進(jìn)采購流程

企業(yè)在采購過程中所發(fā)生的成本包括采購成本、購貨成本、倉儲成本和待料成本。施工企業(yè)中主要控制采購成本和購貨成本，企業(yè)應(yīng)以最低的成本提供恰當(dāng)數(shù)量、恰當(dāng)時間、恰當(dāng)?shù)攸c、恰當(dāng)價格、恰當(dāng)貨源的高品質(zhì)物料，保證施工生產(chǎn)的需要。企業(yè)要想在全球一體化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中求存、制勝，企業(yè)必須結(jié)合采購管理重點，全面系統(tǒng)考察自身的采購業(yè)務(wù)，因地制宜不斷改進(jìn)采購流程，通過不斷的提高采購的水平，從而適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境，提高企業(yè)的生存能力。通過采用新的采購管理設(shè)計方案，實行“職能設(shè)計、物資分類、采購計劃、供應(yīng)商選擇與管理、部門協(xié)同及信息互饋”等內(nèi)容，以消除原采購流程中存在弊端，解決公司采購活動中現(xiàn)存問題。

3.2 改進(jìn)物資采購分類

物資采購是供應(yīng)鏈物流管理的端口，其作用十分重要。物料的分類決定著物料的采購方式和庫存策略，不同物料的采購管理策略不同，將物料進(jìn)行科學(xué)分類是做好采購管理的第一步。當(dāng)一個企業(yè)需要采購的物料種類很多、供應(yīng)商的數(shù)目也很大時，這時企業(yè)沒有足夠的時間和資源去與供應(yīng)鏈上的每一個成員建立緊密的伙伴關(guān)系，而且也沒必要建立這種伙伴關(guān)系。因此，在整個物料采購網(wǎng)絡(luò)中，企業(yè)要考慮物資的屬性、物資在施工生產(chǎn)中的作用以及與生產(chǎn)的密切程度等因素，并根據(jù)不同類型的物資選取不同的采購策略和流程，以便節(jié)省采購成本，提高企業(yè)采購的效率。

3.3 加強對采購計劃的管理

采購計劃管理是物資采購管理的首要內(nèi)容，也是實施物資采購的依據(jù)和基礎(chǔ)。采購計劃管理是采購流程中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)，它的目的在于確定物資采購的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、價格、訂貨時間和供應(yīng)商?，F(xiàn)在的鐵路施工企業(yè)采購計劃管理比較粗糙，采購計劃可變性大，故必須進(jìn)一步加強物資計劃管理和物資消耗定額管理。實踐證明，企業(yè)內(nèi)部只有通過計劃管理、計劃采購，掌握貨源與需求，以最少的資金占用和勞動消耗保證供應(yīng)，才能使生產(chǎn)順利進(jìn)行。

3.4 加強與供應(yīng)商的合作

通過加強與供應(yīng)商的合作，提高供貨的質(zhì)量和水平，減少不良產(chǎn)品造成的損失，共同降低成本和共享利潤，形成良好的合作關(guān)系，同時雙方共同提供自己的技術(shù)、管理等方面的信息和經(jīng)驗，形成信息共享的的合作機制，提高雙方的供貨水平和物質(zhì)管理的水平。同時與供應(yīng)商采取優(yōu)化合作、長期合作策略，形成平穩(wěn)供貨和持續(xù)改善物料質(zhì)量及服務(wù)，提高市場的競爭力。

3.5加強對供應(yīng)商的選擇

合格供應(yīng)商的選擇，是搞好供應(yīng)商管理的前提，也是采購實施過程之中非常重要的一項工作。在選擇供應(yīng)商時要堅持貫徹“三個優(yōu)先”原則和“廣、多、寬”方針，即源頭廠家優(yōu)先原則，沒有源頭廠家的總商優(yōu)先原則、質(zhì)量保證下的價格優(yōu)先原則。同時采用公示范圍要廣、邀請招標(biāo)對象多、詢價采購范圍寬的方針。當(dāng)一個企業(yè)需要采購的物料種類很多、供應(yīng)商的數(shù)目也很大時，這時企業(yè)沒有足夠的時間和資源去與供應(yīng)鏈上的每一個成員建立緊密的伙伴關(guān)系，而且也沒必要建立這種伙伴關(guān)系。因此，在整個物料采購網(wǎng)絡(luò)中，企業(yè)要考慮物資的屬性、物資在施工生產(chǎn)中的作用以及與生產(chǎn)的密切程度等因素，并根據(jù)不同類型的物資選取不同的采購策略和流程，以便節(jié)省采購成本，提高企業(yè)采購的效率。

4 總結(jié)

通過加強對鐵路工程項目的物質(zhì)管理，提高公司的管理水平，優(yōu)化公司的資源配置，積極采取新的物資管理機制，通過少量的投入，獲得最低的成本消耗，形成最佳的物資管理理念，提高公司的管理效益和盈利水平，增強公司的競爭實力和水平。

參考文獻(xiàn)：

篇9

關(guān)鍵詞：成本；項目管理；物資采購；工作效率；研究分析

如今，在市場經(jīng)濟(jì)的推動下，公路工程建設(shè)行業(yè)競爭日趨激烈。由于公路工程的特殊性，材料費占了整個公路建設(shè)項目總成本的一半以上。此外，公路工程點多、線長、面廣，管理難度大，建設(shè)規(guī)模廣，施工中工程材料的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象屢見不鮮[1]。物資成本的高低，直接關(guān)系著工程項目的成本與效益。因此項目成本管理無疑是公路工程項目管理的重要關(guān)注熱點。而進(jìn)入工程項目的物資質(zhì)量直接影響到了工程的質(zhì)量與安全，因此物資采購對成本管理及其經(jīng)濟(jì)效益起著舉足輕重的作用[2]，同時物資采購管理無疑是整個項目成本管理及物資管理的重要控制環(huán)節(jié)。

1公路施工企業(yè)物資采購主要方式

1.1詢價比較采購

展開對現(xiàn)有市場的調(diào)查，了解掌握當(dāng)前市場行情，堅持貨比三家，控制采購成本。

1.2招標(biāo)采購

1）公開競爭性招標(biāo)：招標(biāo)方按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)等各項活動。2）邀請招標(biāo)：招標(biāo)方以投標(biāo)邀請函或電話邀請的方式，邀請三個以上生產(chǎn)廠家或供貨商參加投標(biāo)報價，由招標(biāo)方評標(biāo)小組開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)。3）比價招標(biāo)：招標(biāo)方在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)或符合合格供應(yīng)條件的特點供應(yīng)廠家中，參照法定的招標(biāo)采購原則精神，結(jié)合本企業(yè)實際情況，以靈活性和多樣性為主要特征的一種企業(yè)物資采購方式。

1.3競爭性談判

采購方直接與三家以上的供貨商或生產(chǎn)廠家就采購事宜進(jìn)行談判，從中選出質(zhì)量好、價格低的生產(chǎn)廠家或供貨商。

1.4與建設(shè)單位協(xié)作采購

建設(shè)單位參與材料供應(yīng)商的選擇、材料價格的談判和否決，材料采購資金由建設(shè)單位在工程計量款中代扣支付。這種方式可能會造成一定程度上的供需銜接錯位，但能有效地解決材料采購中的資金短缺，資源渠道不暢，采購力量不足或外匯支付困難等問題。

1.5聯(lián)合開發(fā)獲得資源

施工企業(yè)與材料生產(chǎn)企業(yè)按照不同的生產(chǎn)特點和產(chǎn)品特點走合資經(jīng)營、聯(lián)合生產(chǎn)、產(chǎn)銷聯(lián)合和技術(shù)協(xié)作等多種協(xié)作方式。

2公路施工企業(yè)物資采購中常見問題

物資采購管理是指為保障整個企業(yè)物資供應(yīng)而對企業(yè)采購進(jìn)貨活動進(jìn)行的管理活動[3]?？偨Y(jié)公路施工企業(yè)物資采購中常見問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面，一是公路施工企業(yè)對市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和風(fēng)險的認(rèn)識不足，對市場法規(guī)、市場運行、市場監(jiān)督與管理等方面的實際情況不夠重視，在物資采購的過程中容易上當(dāng)受騙[4]。二是公路施工企業(yè)對自身的發(fā)展?fàn)顩r了解不深入，管理上存在漏洞，使得物資采購量超出合理物資使用量，導(dǎo)致庫存積壓，浪費資源，同時物資采購管理不嚴(yán)，采購環(huán)節(jié)多,增加了采購成本。三是公路施工企業(yè)在確定物資采購的時候，沒有進(jìn)行本量利分析，忽略了三者之間的聯(lián)系，只考慮到了價格上的因素，在采購方式的選擇上沒達(dá)到最佳效果，導(dǎo)致整體采購費用增加。四是公路企業(yè)在簽訂采購合同的時候，不符合相關(guān)法律的規(guī)定，一旦出現(xiàn)問題，企業(yè)將會受到巨大的損失。五是公路施工企業(yè)在發(fā)展戰(zhàn)略中對長期物資采購方面的計劃沒有一個明確的目標(biāo)，沒有制定科學(xué)合理的有效的物資采購成本控制策略。

3公路施工企業(yè)物資采購管理及成本控制措施

3.1管理控制措施

加強對采購工作人員的培訓(xùn)力度，提高綜合素質(zhì)[6]。采購人員要熟悉業(yè)務(wù)流程，綜合素質(zhì)過關(guān)，滿足物資采購工作的要求。公路施工企業(yè)要加強對采購人員的培訓(xùn)，規(guī)范物資人員的行為，明確責(zé)任，要求其遵循企業(yè)內(nèi)部采購制度，并嚴(yán)格的執(zhí)行。要最大限度的調(diào)動物資采購人員工作的積極性，充分挖掘采購人員的潛力，選拔人才進(jìn)行培養(yǎng)。要進(jìn)行不同層次人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，全面提高采購人員的綜合素質(zhì)。建立合理的物質(zhì)儲備，努力實現(xiàn)零庫存物資管理。運用零庫存控制論，推行ABC分類管理[7]。制定相應(yīng)的管理制度。進(jìn)行物資采購前，首先為生產(chǎn)耗材制定相關(guān)的采購管理制度，建立采購流程，并將責(zé)任以及各個工作任務(wù)落實到各個負(fù)責(zé)人中，及時給予對材料相關(guān)崗位進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作[9]。

3.2成本控制措施

對物資材料做市場調(diào)查及詢價。按照需采購的材料了解資源情況，考察供應(yīng)商的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)、供應(yīng)能力、價格水平及售后服務(wù)業(yè)績等。走訪其他用戶,了解對材料供貨商的反應(yīng)[1]。建立統(tǒng)一的招投標(biāo)平臺，加強物資采購綜合監(jiān)管。對工程招投標(biāo)和政府采購平臺進(jìn)行整合，建立統(tǒng)一的綜合招投標(biāo)平臺，各職能部門對綜合招投標(biāo)平臺按照統(tǒng)一的監(jiān)管制度進(jìn)場監(jiān)管，有效化解物資采購監(jiān)管薄弱的局面。

4結(jié)語

公路工程項目中，合理的物資采購管理及成本控制措施，能有效的降低工程項目造價成本、降低庫存，縮短采購周期、提高采購質(zhì)量。做好工程項目物資采購管理是一項繁瑣的工作，目前在工程項目物資采購方式局限于少數(shù)幾種，但已有不少學(xué)者對各種物資采購方式做出了大量研究，掌握了工程項目物資采購中存在的常見問題，并就各種問題提出了應(yīng)對措施，我們也得在實際運用中不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)，不能只滿足于現(xiàn)狀，更應(yīng)該結(jié)合自身的特點進(jìn)行創(chuàng)新，在實踐中發(fā)展，尋求一種更好的公路工程項目物資采購管理模式。

參考文獻(xiàn)

[1]龔兵，宋榮恒.公路工程物資采購管理及成本控制措施[J].江西建材，2011.

[2]李俊勇，安邦泰．工程物資采購的制約條件及對策[J].鐵路采購與物流，2011.

[3]馬俊濤．公路工程項目物資管理現(xiàn)狀及對策[J].科技風(fēng)，2009.

[4]安順華.公路施工企業(yè)物資采購成本控制策略探析[C].經(jīng)營管理者，2014.

[5]蔡超.公路工程物資采購管理與成本控制對策[J].經(jīng)營管理者,2013.

[6]蒙玉峰.鐵路工程物資采購供應(yīng)管理研究[C].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2010.

[7]呂云勝．對如何加強工程物資采購監(jiān)管的探討[J].管理前巖，2009.

篇10

【關(guān)鍵詞】鐵路工程；物資管理；問題與對策

引言

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展交通建設(shè)的速度加快，鐵路建設(shè)工程的建設(shè)項目數(shù)量也逐漸變多。鐵路工程作為國家財政參與的大型工程建設(shè)項目，其進(jìn)程直接關(guān)系著一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加強對鐵路部門的物資管理對于保證鐵路工程施工項目的質(zhì)量和進(jìn)程有著極大的幫助。

一、鐵路物資的分類與范圍

鐵路建設(shè)物資設(shè)備，是指批準(zhǔn)設(shè)計文件內(nèi)及形成工程和實現(xiàn)工程功能所必需的物資、設(shè)備。按照鐵路總公司物資管理規(guī)定，鐵路建設(shè)項目物資設(shè)備采購實行分類管理，即所有物資設(shè)備分為建設(shè)單位采購和承包方采購兩類，以下簡稱甲供、自購物資設(shè)備。

1、甲供物資設(shè)備

甲供物資設(shè)備包括工程物資設(shè)備和運輸生產(chǎn)設(shè)備，分建設(shè)單位招標(biāo)采購和鐵路總公司工管中心組織建設(shè)單位招標(biāo)采購兩類，簡稱建管物資和部管物資。

2、自購物資設(shè)備

自購物資設(shè)備是指用于工程的除甲供物資設(shè)備外的其他由承包方采購的物資設(shè)備。鋼軌等集采專供物資執(zhí)行鐵路總公司物資管理有關(guān)規(guī)定，甲供物資設(shè)備的具體范圍執(zhí)行《鐵路建設(shè)項目物資設(shè)備管理辦法》（鐵建設(shè)[2012]216號）文件及鐵路總公司物資管理相關(guān)文件規(guī)定。

二、鐵路工程項目物資管理中存在的問題

1、鐵路企業(yè)文化內(nèi)部管控不當(dāng)

鐵路工程項目施工通常都是由傳統(tǒng)“鐵老大”企業(yè)進(jìn)行，雖然目前已經(jīng)逐漸意識到采購活動的重要地位，然而，一直以來鐵路部門都是將采購視為例行公事，而未將其作為企業(yè)商業(yè)活動中的重要環(huán)節(jié)來對待，嚴(yán)重忽視了采購對于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的突出作用，也正是鐵路企業(yè)在觀念、流程以及制度上存在的問題，導(dǎo)致了自身采購效率較低，嚴(yán)重影響企業(yè)內(nèi)部的整體效益，往往會出現(xiàn)物資積壓、資金占用量大、存貨周轉(zhuǎn)率低以及截留挪用貨款等問題，很難對個人行為實現(xiàn)有效的約束和激勵，不利于遏制采購環(huán)節(jié)腐敗問題等不正之風(fēng)。

2、物資管理制度不夠科學(xué)

傳統(tǒng)采購對于產(chǎn)品的質(zhì)量以及交貨期等諸多問題，經(jīng)常進(jìn)行事后把關(guān)控制，這樣企業(yè)將難以真正參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)組織當(dāng)中，所以事后把關(guān)的可靠性嚴(yán)重不足。鐵路工程項目主要領(lǐng)導(dǎo)干部對于物資管理的重視程度明顯不夠，他們雖然抓好了主要方面的訂貨供應(yīng)，然而卻忽視了物資的管理工作，尤其是施工現(xiàn)場建筑材料消耗定額的管理。在施工中，雖然有現(xiàn)場的管理制度，但現(xiàn)存的制度卻不夠完備，再加之實際工作中基本不根據(jù)規(guī)范來辦事，具有極強的隨意性，也嚴(yán)重缺少長期堅持執(zhí)行制度的毅力。

3、材料人員普遍存在著業(yè)務(wù)素質(zhì)較低的問題

由于缺少獨立分析問題、解決問題的能力，對于材料消耗定額、物資管理制度以及施工材料發(fā)放不能嚴(yán)格根據(jù)規(guī)章制度來執(zhí)行，仍舊存在“吃大鍋飯”的現(xiàn)象。他們對于物資計劃的管理工作缺少合理性，儲備也不夠科學(xué)，尤其是軌料、水泥、鋼材等重要物資的計劃安排不夠周密，或者要多少發(fā)多少，亦或是停工待料。他們對于工程的基本情況也缺少了解，甚至在工程項目竣工后還有人不了解工程全貌。技術(shù)部門對于物資管理也缺少認(rèn)識，與物資部門不能保持密切的配合，缺乏積極性，不能提供工程物質(zhì)所需的準(zhǔn)確數(shù)量，在計算材料核算表過程中，也總是存在內(nèi)容不全和漏項的情況。工程現(xiàn)場有關(guān)人員對于物資管理的認(rèn)識程度不夠，尤其是技術(shù)人員，他們單純注重技術(shù)的操作，經(jīng)常忽視材料的損耗，在對待超額用料的問題上，也不能進(jìn)行有效制止。

4、進(jìn)場物資質(zhì)量抽檢形同虛設(shè)，不合格物資質(zhì)量認(rèn)證困難。除此之外，在鐵路施工過程中還存在有其它細(xì)節(jié)方面問題，在鐵路建設(shè)管理中施工方對于資金的使用問題、竣工驗收移交問題、后期的維護(hù)工作不利和資源的利用率低等問題都需要引起管理階層的重視。

三、加強鐵路工程項目物資管理的有效對策

1、采購流程的改進(jìn)措施

企業(yè)在實際采購中發(fā)生的成本主要包含采購成本、購貨成本、待料成本以及倉儲成本。施工企業(yè)應(yīng)重點管控采購成本以及購貨成本，以最少的成本提供具有高質(zhì)量的物料，用以確保施工生產(chǎn)的實際需要。企業(yè)的采購流程并不應(yīng)是簡單的成本問題，而應(yīng)是按照企業(yè)實際需要購進(jìn)優(yōu)質(zhì)材料的問題。企業(yè)想要在日益激烈的環(huán)境中謀求發(fā)展，就必須要結(jié)合采購管理要點，全面而系統(tǒng)地考察自身采購業(yè)務(wù)，并根據(jù)具體情況適時改進(jìn)采購流程，通過不斷提升采購水平，從而更快地適應(yīng)變化中的市場環(huán)境，提升企業(yè)生存能力。企業(yè)利用全新采購管理的設(shè)計方案，并實行“物資分類、職能設(shè)計、供應(yīng)商選擇及管理”等辦法，消除原有采購流程中的弊端，更好地處理企業(yè)采購過程中存在的問題。

2、物資采購分類的改進(jìn)措施

物資采購作為供應(yīng)鏈物流管理的端口，其具有至關(guān)重要的作用。通常物資分類在一定程度上對采購方式與庫存策略起到?jīng)Q定性作用，采購的物料不同相應(yīng)的管理策略也就會不同，合理分類物料是抓好采購管理的第一環(huán)節(jié)。若企業(yè)需要采購很多種類的物料且供應(yīng)商的數(shù)目也很多，這時企業(yè)沒有充分時間及資源和供應(yīng)鏈中每位成員建立伙伴關(guān)系，并且這種伙伴關(guān)系的建立也是沒有必要的。所以，在物料采購網(wǎng)中，企業(yè)應(yīng)全面分析物資屬性及其在施工中的重要作用以及與生產(chǎn)的具體關(guān)系，并按照物資種類的不同來選擇不同的采購流程及策略，以此達(dá)到降低采購成本、提升采購效率的目的。

3、不斷針對采購計劃進(jìn)行管理

針對采購計劃進(jìn)行的管理是物資采購管理中的基本內(nèi)容，同時也是進(jìn)行物資采購的主要根據(jù)和基礎(chǔ)。管理采購計劃是采購過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，其主要目的是確定采購物資的規(guī)格、品種、數(shù)量、質(zhì)量、市場價格、供應(yīng)商以及訂貨時間等。當(dāng)前鐵路工程項目對于采購計劃的管理工作不夠重視，這使得采購計劃的可變性增大，因此應(yīng)務(wù)必加強物資計劃管理工作以及物資消耗定額管理工作。從大量實踐經(jīng)驗來看，企業(yè)唯有利用計劃管理、計劃采購，憑借最小的資金占用與勞動消耗，才能夠保證生產(chǎn)的順利實施。

4、合理選擇供應(yīng)商

對于供應(yīng)商的選擇而言，它是做好供應(yīng)商管理工作的基礎(chǔ)，同時還是進(jìn)行采購過程中的一項重要工作。在供應(yīng)商的選擇問題上，應(yīng)始終堅持三個優(yōu)先的原則，即源頭廠家優(yōu)先的原則，在沒有前者的情況下堅持總優(yōu)先的原則，在沒有前兩者的情況下應(yīng)堅持質(zhì)量、價格優(yōu)先的原則。與此同時，還應(yīng)堅持公示范圍廣、邀請招標(biāo)對象多、詢價采購范圍寬的基本方針。

5、保持和供應(yīng)商方面的合作關(guān)系

利用和供應(yīng)商之間的合作關(guān)系，可提升貨物供應(yīng)的質(zhì)量與水平，降低低劣產(chǎn)品帶來的經(jīng)濟(jì)損失，共同減小了成本及共享利潤，確立了和諧的合作關(guān)系。同時，雙方共同提供技術(shù)以及管理方面的經(jīng)驗及技巧，形成經(jīng)驗共享的合作機制，并可在此基礎(chǔ)上提升雙方的供貨水平以及管理水平。此外，通過和供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，能夠有效提升自身的市場競爭力水平。

結(jié)束語

加強對鐵路工程項目的物資管理，使企業(yè)的管理水平得到顯著提升，同時也優(yōu)化了企業(yè)內(nèi)部的資源配置，促進(jìn)企業(yè)積極采取全新的物資管理辦法，并通過較小的投入，獲得最大的經(jīng)濟(jì)回報，從而形成了良好的物資管理理念。在這一過程中企業(yè)的管理效益以及經(jīng)營狀況得到切實改善，市場競爭力得到明顯增強。

參考文獻(xiàn)

[1]林大煒.創(chuàng)新鐵路建設(shè)用鋼材采購供應(yīng)管理[A].2012年中國鐵路用技術(shù)研討會論文集[C].2012.