導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇安全駕駛心得體會(huì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

大家知道嗎？安全駕駛是自身安全和家庭幸福的保障，我們?cè)隈{駛的時(shí)候要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。下面是小編給大家?guī)?lái)的安全駕駛心得體會(huì)素材模板_安全駕駛心得個(gè)人感悟，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

安全駕駛心得體會(huì)1最近一段時(shí)期，我參加了駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨

過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

安全駕駛心得體會(huì)2腳踩油門，心想人民!

馬達(dá)一響，集中思想!

我的駕車經(jīng)驗(yàn)：

首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。

1.變線前一定要先看后視鏡;

2.視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動(dòng)態(tài)交通情況一定要時(shí)刻注意，眼睛要對(duì)前方掃.描，不要老盯著一個(gè)方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心中要時(shí)刻留意一個(gè)緊急別難所;

3.過(guò)路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;

4.遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備;

5.左轉(zhuǎn)彎千萬(wàn)要注意自己車的左A柱擋住的視線;

6.在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地;

7.要切記熟悉車輛的性能：輕載時(shí)的加速性和滿載時(shí)的加速性，輕載時(shí)的和滿載時(shí)的的制動(dòng)距離;

8..長(zhǎng)途駕車要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂(lè)，提高人的興奮性;

9..經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動(dòng)效果;

10.每天早晨堅(jiān)持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時(shí)就會(huì)經(jīng)常注意安全;

11.倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

12.善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光;

13.雨天、霧天一定要開燈;

14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;

遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性通過(guò)。

15.愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問(wèn)問(wèn)保養(yǎng)的師傅;

16.高速路上怎么超車?

(1)首先看后視鏡，后面跟來(lái)的車相對(duì)速度和距離;

(2)前面車的速度和距離;

(3)相向駛來(lái)的車的速度和距離(是否來(lái)勢(shì)兇猛);

(4)如果距離前方車輛距離較遠(yuǎn)(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到制動(dòng)踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實(shí)現(xiàn)能看清前面交通情況為準(zhǔn);

(5)保證絕對(duì)安全的情況下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。

膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒(méi)有速度感的初學(xué)者(尤其是女孩子)，建議你最好能在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

安全駕駛心得體會(huì)3近年來(lái)隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不面對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，因此加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹立安全行車意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急情況時(shí)，駕駛員要保持頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員可以化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷噹?lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。

最后，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。在行車中根據(jù)道路、車輛等情況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。

安全駕駛心得體會(huì)4安全行車知識(shí)之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。

作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

怎樣小心

要談安全行車，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：

慢點(diǎn)開!

小心點(diǎn)!

怎樣小心?

這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙行⌒摹?/p>

當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開車的：

第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。

第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。

第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四、今天開車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。

第五、今天開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。

作為開車來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福

開車時(shí)怎樣才算小心?開車時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開車時(shí)要：

一、慢一點(diǎn)。

二、用心開車。

三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。

四、提前處理路面情況.

五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預(yù)防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車況。

再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：

一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。

二、開車時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開車小心。

安全駕駛心得體會(huì)5我叫_，從一九年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得_年_月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。

由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的部位打黃油，確保各部位良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

篇2

一、加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作的力度

為了切實(shí)加強(qiáng)幼兒園安全管理，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，我園組建了幼兒園安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各自分工職責(zé)，進(jìn)一步完善了幼兒園安全管理制度，不斷修訂幼兒園的各類應(yīng)急預(yù)案，每學(xué)年開展兩次不同內(nèi)容的預(yù)案的演練，做到有方案、有過(guò)程、有反思，并根據(jù)演練的情況不斷修正預(yù)案的有效性。結(jié)合我園安全工作實(shí)際，通過(guò)開展各類教育宣傳活動(dòng)和專項(xiàng)檢查整治，提高教職工和幼兒的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，消除事故隱患，營(yíng)造“關(guān)注生命，關(guān)愛生命”的氛圍。

二、加強(qiáng)安全宣傳教育，不斷提高教職工和幼兒以及家長(zhǎng)的安全意識(shí)

幼兒園安全工作任重道遠(yuǎn)，提高全體教職工和幼兒以及家長(zhǎng)的安全意識(shí)，是確保幼兒園各項(xiàng)安全的基礎(chǔ)。一方面我們組織教職工學(xué)習(xí)安全工作要點(diǎn)、各崗位職責(zé)、《一日常規(guī)規(guī)范》等，探討教學(xué)游戲中幼兒的安全保護(hù)辦法，交流安全管理的有效經(jīng)驗(yàn)，部門負(fù)責(zé)人針對(duì)安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出具體的防護(hù)措施。，通過(guò)發(fā)放告家長(zhǎng)書、安全健康宣傳櫥窗及各班家長(zhǎng)園地，向家長(zhǎng)宣傳安全知識(shí)、健康等等，提高家長(zhǎng)的安全意識(shí)和安全知識(shí)，有效保障孩子在離開幼兒園后的安全。系對(duì)園內(nèi)的設(shè)備，做到定期維護(hù)和保養(yǎng)，使園舍、場(chǎng)地及大型玩具設(shè)施等符合安全、衛(wèi)生和教育的要求。如樓梯、平臺(tái)要有護(hù)欄；冬季用火爐取暖要設(shè)防護(hù)欄、避免幼兒燙傷；床、桌、椅、玩具等都應(yīng)是安全的，沒(méi)有銳利的棱角，避免刺傷幼兒；園內(nèi)備用藥物及醫(yī)療器械要妥善保管，要放置在幼兒不能接觸的地方，防止幼兒誤食藥物或損壞器械，弄傷自己；幼兒用的杯子、毛巾每天要清洗、消毒；玩具要定期消毒；被褥要定期換曬。

同時(shí)我們針對(duì)幼兒年齡特征及認(rèn)知水平，在學(xué)期教學(xué)計(jì)劃中定期加入健康教育內(nèi)容，開展了《不給陌生人開門》、《小心上下樓梯》等主題教育活動(dòng)，將安全教育于游戲之中；請(qǐng)交警楊警官、民警韓警官、謝警官來(lái)園給幼兒進(jìn)行交通安全講座、快快樂(lè)樂(lè)過(guò)節(jié)日的講座，使幼兒初步了解一些簡(jiǎn)單的自我保護(hù)知識(shí)，逐步具有一定的自我保護(hù)能力。

三、強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查，不斷提高教職工安全防范的能力。

篇3

   2021年交通安全日活動(dòng)心得體會(huì)

   “嘟嘟，嘟嘟”救護(hù)車飛馳而過(guò)，路上出現(xiàn)了一片血跡，交通事故再次出現(xiàn)。在這個(gè)快速發(fā)展的世界里，人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快。各種交通工具的出現(xiàn)給人們帶來(lái)了前所未有的便利，但在便利和快捷的同時(shí)，也存在著巨大的安全隱患——交通事故。一個(gè)接一個(gè)，第一秒生命活蹦亂跳，第二秒鮮血淋漓。這是多么恐怖的一幕，多么令人震驚。

   很多人認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，不會(huì)發(fā)生。其實(shí)也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。交通事故就像潛伏在周圍的炸彈。一不小心就會(huì)爆炸，炸了一個(gè)和諧的家庭。有句話說(shuō)得好：“寧可等三分，不要搶一秒。”為什么會(huì)有交通事故？也就是說(shuō)，有些人為了搶幾秒鐘的時(shí)間，與汽車相撞，給世界留下一個(gè)鮮活的生命。如果再多等幾秒鐘，這些悲劇能避免嗎？

   我曾經(jīng)聽說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)交通事故：一個(gè)男孩在高速公路上騎自行車，速度很快，有幾次差點(diǎn)撞到行人。路邊的人指著“超速男孩”說(shuō)：“你看那個(gè)孩子，不要遵守交通規(guī)則，你要注意，不要被撞。”“飛天少年”一邊騎著自行車一邊得意洋洋地回頭看，仿佛在炫耀自己的駕駛技術(shù)有多么嫻熟高超。這時(shí)，一輛大卡車駛來(lái)，讓他措手不及。結(jié)果，悲劇發(fā)生了，男孩倒在血泊中。過(guò)了一會(huì)兒，一對(duì)夫婦匆匆趕來(lái)，他們是男孩的父母，卻無(wú)能為力。他們只能眼睜睜看著兒子魂飛魄散，父母?jìng)挠^。

   同學(xué)們，為了我們能在美麗的校園里繼續(xù)快樂(lè)的學(xué)習(xí)；為了我們健康成長(zhǎng)，讓生命之花繼續(xù)綻放；為了讓我們實(shí)現(xiàn)美好的理想，成為新世紀(jì)的接班人，肩負(fù)起建設(shè)祖國(guó)的光榮使命，請(qǐng)遵守交通規(guī)則！讓我們記住這句話“我寧愿等三分，也不愿搶一秒”。

   2021年交通安全日活動(dòng)心得體會(huì)

   交通安全對(duì)我們?cè)跓o(wú)盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來(lái)說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的觀點(diǎn)。

   我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無(wú)經(jīng)營(yíng)資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅?lái)走去。我們不能和司機(jī)說(shuō)話，分散司機(jī)的注意力。如果沒(méi)有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。

   騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來(lái)坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競(jìng)爭(zhēng)防止追尾。

   走在街上時(shí)，我們應(yīng)該走人行道。過(guò)馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒(méi)有車經(jīng)過(guò)，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設(shè)施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機(jī)動(dòng)車駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。

   如果我們不遵守交通規(guī)則，可能會(huì)發(fā)生悲劇。5月23日4時(shí)20分，在菏澤市成武區(qū)，賈愛賢駕駛的一輛三輪車與李駕駛的一輛運(yùn)載水泥的三輪車因大霧發(fā)生碰撞，造成5死4傷。這是多么痛苦的后果??！生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應(yīng)該珍惜生命，注意交通安全！

   同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，從身邊的小事做起，從嚴(yán)格的自我要求出發(fā)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)；讓我們一起努力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更美好！

   2021年交通安全日活動(dòng)心得體會(huì)

   20xx年10月，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī) 交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因 特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí) 違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。

   分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺(jué)遵守道路交通法規(guī) 做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家 人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

篇4

   交通安全日心得體會(huì)通用2021

   交通安全對(duì)我們?cè)跓o(wú)盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來(lái)說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的觀點(diǎn)。

   我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無(wú)經(jīng)營(yíng)資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅?lái)走去。我們不能和司機(jī)說(shuō)話，分散司機(jī)的注意力。如果沒(méi)有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。

   騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來(lái)坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競(jìng)爭(zhēng)防止追尾。

   走在街上時(shí)，我們應(yīng)該走人行道。過(guò)馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒(méi)有車經(jīng)過(guò)，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設(shè)施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機(jī)動(dòng)車駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。

   同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，從身邊的小事做起，從嚴(yán)格的自我要求出發(fā)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)；讓我們一起努力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更美好！

   交通安全日心得體會(huì)通用2021

   分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺(jué)遵守道路交通法規(guī)做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

   為確保在以后行車過(guò)程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：

   認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。

   交通安全日心得體會(huì)通用2021

   隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的`城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的頭號(hào)殺手。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

   有專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

   紅燈短暫但生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

   1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德；

   2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

   3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

   4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

   記得有一個(gè)故事傳說(shuō)。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：你們會(huì)不會(huì)游泳??？學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：那你們就失去了全部的生命。

篇5

   目前，我國(guó)仍是世界上交通事故死亡絕對(duì)數(shù)最多的國(guó)家之一，交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相當(dāng)高，交通事故仍呈上升趨勢(shì)。而在我們身邊，因?yàn)榻煌ㄊ鹿手聦W(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù)，學(xué)生交通安全是擺在我們每一個(gè)教育工作者面前的一個(gè)嚴(yán)峻的話題。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

   生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能否達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代，功在千秋的大事。加強(qiáng)交通安全教育已到了刻不容緩的地步。

   隨著人們生活水平的提高，摩托車普及到千家萬(wàn)戶，駕駛摩托也不是什么難事，所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則，不具備駕駛資格的情況下駕車上路玩耍，這是極大的安全隱患。當(dāng)然，這與做家長(zhǎng)的不負(fù)責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識(shí)淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象，社會(huì)也應(yīng)該切實(shí)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。

   學(xué)生的交通安全教育知識(shí)一般都在學(xué)校里獲得，因此，學(xué)校必須重視交通安全教育，發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素，滲透交通安全教育。課堂教學(xué)是教育的主渠道，這并非是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對(duì)交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅(jiān)持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。“你聽你忘記了，你看你記住了，你做你學(xué)會(huì)了’，一句中國(guó)寓言，一條外國(guó)諺語(yǔ)，說(shuō)的都是一個(gè)道理，實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，說(shuō)教太多，實(shí)踐太少。因此，學(xué)校要重視社會(huì)實(shí)踐，勇于探索，不斷求實(shí)創(chuàng)新。要積極開展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng)，讓學(xué)生通過(guò)身臨其境來(lái)體驗(yàn)、感悟。如果認(rèn)識(shí)的主體不能進(jìn)入狀態(tài)，那么體驗(yàn)將會(huì)大打折扣，還學(xué)生以主體地位，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí)、自我體驗(yàn)、自我感悟、自我教育，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，這才是實(shí)現(xiàn)能自覺(jué)遵守交通法規(guī)的根本動(dòng)力。

   遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。

   關(guān)于交通安全教育的心得體會(huì)

   通過(guò)對(duì)交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實(shí)踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。

   從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來(lái)很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)——運(yùn)輸業(yè)。

   運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展，證明了一個(gè)國(guó)家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，國(guó)家的國(guó)民生活水平，因此，可以毫不猶豫的`說(shuō)交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。

   與此同時(shí)，在不同程度上，也給人類帶來(lái)災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。 在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。此時(shí)此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。

   關(guān)于交通安全教育的心得體會(huì)

   現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會(huì)安全”的安全教育。一進(jìn)校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也再三強(qiáng)調(diào)要注意安全，使我們從小就懂得了安全知識(shí)。

   因?yàn)槲覀兠刻焐蠈W(xué)放學(xué)都要過(guò)馬路，所以老師最多講的是交通安全。是??！如今不同于往日，隨著生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車，并且有汽車的不是“稀有動(dòng)物”了，所以車輛來(lái)來(lái)往往，經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。

   相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情，一次，我也聽到了一場(chǎng)悲劇。一個(gè)剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人，或許因?yàn)楦吲d，沒(méi)有注意前方車輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車來(lái)了個(gè)“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車輛都停了下來(lái)，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會(huì)兒，救護(hù)車就把傷者抬走了。可惜老天不公，讓一個(gè)考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院，使每個(gè)人的心都揪緊了。在全國(guó)每天都有40幾個(gè)人死傷于交通事故，又有多少個(gè)家庭支離破碎！

   一個(gè)人受傷，一個(gè)家庭也會(huì)受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則，是我們少受傷害，家庭少擔(dān)心。

   關(guān)于交通安全教育的心得體會(huì)

   現(xiàn)在，生活越來(lái)越好，汽車也越來(lái)越多了。我們的生活時(shí)時(shí)處處離不開交通，遵守交通規(guī)則就是對(duì)我們自身安全的最大保障。

篇6

我自認(rèn)為，生命不在于長(zhǎng)短，而在于你想怎么過(guò)，你可以糟蹋它，也可以讓它很精彩，這都在自己的一念之間。接下來(lái)是小編為大家整理的初中珍愛生命心得體會(huì)范文，但愿對(duì)你有借鑒作用!

初中珍愛生命心得體會(huì)范文一

它，是一粒平凡的種子，令我不解的是——它居然從墻縫中吐出新芽，有三片!它那纖弱的身體在風(fēng)的吹拂下微微擺動(dòng)，它在墻縫中只有一點(diǎn)容身之所……當(dāng)我逐漸淡忘它時(shí)，卻分明看見從它平凡、纖弱的身體里吐出第4片芽?jī)骸?/p>

當(dāng)我看到那第4片芽?jī)簳r(shí)，我猛然醒悟——原來(lái)生命的芬芳只在那一刻吐露……或許，它是渺小的，是會(huì)令人不屑的——它只是一棵平凡的小草啊。但“平凡中見偉大”，沒(méi)有平凡，何來(lái)偉大呢?其實(shí)，我們不應(yīng)對(duì)平凡充滿鄙意，雖說(shuō)“平凡”帶有輕易的意味，但真正做好“平凡”的又有幾人?曾幾何時(shí)，我為那份“偉大”付出過(guò)努力，卻忘了“平凡”的真諦。

或許平凡就是要保持一顆平常心吧!就像小草一樣，默默的。但遇到何事，都把它看淡，這可不是小草的初衷!在小草的骨子里流露的可是“平常草”的堅(jiān)韌!

我后悔，我迷茫，我無(wú)助，我哀傷。為什么在從前的日子里，總是憧憬著明天的“偉大”?為什么在從前的日子里，總不能做好今天的“平凡”?我甘愿做一棵小草，擁有平凡的人生?；蛟S，這美麗的幻想不能成真，那么，就讓我像小草一樣，珍惜所擁有的平凡吧!不再讓歲月蹉跎!讓平凡的生命吐露芬芳，綻放微笑吧!小草有它平凡的信念，我也有堅(jiān)定的目標(biāo)。甘做小草，甘于平凡，并不是自甘墮落，相反，這種希望，這種信念是積極向上的。

我希望，生命的存在不再只是為了轟轟烈烈，更多的是為了珍惜所擁有的平凡。

我堅(jiān)信，清晨的第一縷陽(yáng)光，第一縷希望總會(huì)照耀著平凡的生命——“小草”!

初中珍愛生命心得體會(huì)范文二

生命像一根透明的絲線，一端系著昨天的眼淚和歡笑，另一端又迎接著明天的希望與成功。站在兩端之間，我們才知道“生命”是多么的珍貴，但它又是多么的脆弱，需要我們時(shí)時(shí)珍惜!

提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要我們一出行，便要跟交通安全打上了交道。

行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，這僅僅是一次小小的疏忽，但這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。

我曾經(jīng)看過(guò)一則報(bào)道：“全國(guó)每六分鐘就會(huì)有一人死于車輪底下”。這絕對(duì)不是危言聳聽。慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“保護(hù)生命，安全出行?！?/p>

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。交通事故就像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，我們要“保護(hù)生命，安全出行?！?/p>

我們的生命只有一次，最寶貴的是生命，慘痛的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“保護(hù)生命，安全出行?！?/p>

同學(xué)們，為了你的健康，為了不讓爸爸媽媽操心請(qǐng)接受我的忠告：在上學(xué)﹑放學(xué)的路上，一定要注重過(guò)往車輛，過(guò)馬路靠右行。外出時(shí)，要跟家人打招呼，去郊游時(shí)，要跟大人的陪同下進(jìn)行。不能不經(jīng)過(guò)家長(zhǎng)的同意就到小河里玩耍。

生命是如此珍貴，需要我們時(shí)時(shí)珍惜。要遵守交通法規(guī)，只有我們安全的出行才能營(yíng)造出良好的交通運(yùn)行環(huán)境。我們一定要“保護(hù)生命，平安出行?！?/p>

初中珍愛生命心得體會(huì)范文三

世界上的萬(wàn)物都是有生命的，雖然有些東西不能動(dòng)，不能說(shuō)話，但他們都由有生命的東西轉(zhuǎn)化而來(lái)的。人的生命是寶貴的，人的生命也是脆弱的。生命屬于我們，生命只有一次，我們要珍愛自己的生命。

曾記得以前看過(guò)許多關(guān)于生命的文章，它們都體現(xiàn)了生命的堅(jiān)強(qiáng)，生命的偉大與脆弱。在生活中，也許一次小小的車禍都會(huì)讓人失去生命，但有些人是幸運(yùn)的，沒(méi)有失去生命，而失去了雙手或雙腿或落下終身殘疾，使人行動(dòng)乃至生活與學(xué)習(xí)很不方便，所以我們要珍惜自己的生命，珍惜自己所僅有的唯一的生命，我們要保護(hù)好它，不讓它受到任何傷害，這是作為人的重中之重。我想大家一定都看過(guò)四川大地震中關(guān)于生命的故事，他們?cè)诳煲ド畷r(shí)，知道如何安慰與保護(hù)自己，得到自己僅有的唯一的生命，這是因?yàn)樗麄冎廊说纳挥幸淮危チ司鸵呀?jīng)不再。

在生活中，每個(gè)人都應(yīng)該知道如何保護(hù)自己的生命，不光是大人，就連小孩也應(yīng)該知道如何保護(hù)自己。在危險(xiǎn)與災(zāi)難之時(shí)，應(yīng)該知道如何為自己爭(zhēng)取時(shí)間，爭(zhēng)取生活下去的機(jī)會(huì)。在四川汶川大地震中，有些人在廢墟下十幾小時(shí)乃至幾十個(gè)小時(shí)也能活下去，就是因?yàn)樗麄冎郎腵寶貴，知道如何保護(hù)自己的生命!在災(zāi)難中，一定要保持自己的體力，這就是保護(hù)生命的一種方式。生命是寶貴的，生命也是唯一的，也是脆弱的。除了自己的生命之外，我們還要尊重與愛護(hù)他人的生命，自己的生命才能得到他人的愛護(hù)與尊重。所以我們不要做傷害他人的事。

生命是偉大的，生命也是寶貴的，而生命又是唯一的，所以請(qǐng)大家一定要珍愛自己的生命，愛護(hù)他人的生命。

初中珍愛生命心得體會(huì)范文四

生命的出現(xiàn)就是奇跡，萬(wàn)千世界，到目前為止，就我們這里星球存在生命，而我們的生命又是那么神奇……所以我有理由敬畏生命，珍愛生命。

看那草兒野火燒不盡，看那青松屹立在山巖，看那種子把石頭沖開，我們不得不驚訝生命的魔力。

生命給予我們的僅有一次，我不信宗教，沒(méi)有來(lái)世觀，那么從我們來(lái)到這個(gè)世界上就注定要有一天結(jié)束，那我們?yōu)槭裁床荒芎煤玫卦谶@有限的時(shí)間內(nèi)，演繹一點(diǎn)精彩，象曇花開過(guò)，像流星閃耀，像蝴蝶飛過(guò)……人是所有生命的靈長(zhǎng)，能作為人，作為這個(gè)星球健康的有知識(shí)文化的人已經(jīng)足以叫我們驕傲，可是我們?yōu)槭裁床荒苷鋹鬯瑦圩o(hù)她甚至自己結(jié)束她呢?

看看那垂暮的老人，眼里依然流露歲世界的熱愛和留戀，我們年輕的甚至年富力強(qiáng)的人為什么會(huì)被一點(diǎn)點(diǎn)壓力弄得憔悴不堪、失魂落魄、傷心絕望呢?心大志大才能家大業(yè)大，家大業(yè)大壓力就大，可是我們有什么理由拒絕壓力呢?

我們是帶著父母的期待和理想活在這個(gè)世界上，我們是帶著這個(gè)國(guó)家和民族的希望來(lái)到這個(gè)世界的，我們也有責(zé)任撫養(yǎng)自己的孩子，幫助許多需要幫助溫暖的人，如果我們自私到了，可以只想自己，不為別人著想的地步，那你就不值得我尊重和惋惜了。

所以，我對(duì)所有逃避責(zé)任和壓力的自殺者鄙夷!你那一瞬間的解脫，事實(shí)是一種極大的褻瀆和傷害!

俗語(yǔ)說(shuō)：留得青山在，不怕沒(méi)柴燒。沒(méi)有過(guò)不去的坎，就是真到了生命的盡頭，我們也要死得光彩、體面。列寧臨終還叫人朗讀杰克的《熱愛生命》，我們?yōu)槭裁磿?huì)在生命繁盛的季節(jié)，揮霍生命呢?

初中珍愛生命心得體會(huì)范文五

“休息是為了走更長(zhǎng)的路”每個(gè)人人生的路線雖有不同，但不論如何路總是要走，如何走得好、走得遠(yuǎn)，這就要靠個(gè)人平時(shí)智慧的運(yùn)用。走累了，不妨休息一下，聞聞花香，看看蔚藍(lán)的天空，聽聽蟲鳴鳥叫，還真是享受啊!

一般人總是認(rèn)為有許多地方十分危險(xiǎn)，像是茂密的森林、高聳的山峰和一望無(wú)際的大海?？墒撬麄兛偸呛雎粤苏嬲摹盎⒖凇?，而那個(gè)“虎口”就是寬長(zhǎng)的、車子可以行駛的道路，也就是馬路。馬路不但拉近了都市的距離，也拉近了人的感情。但當(dāng)我們要過(guò)馬路時(shí)，一定要先“停看聽”，因?yàn)椋S著科技的進(jìn)步，交通工具的演變，從馬車到汽車，交通愈發(fā)便利，馬路的危險(xiǎn)性也愈發(fā)增加。所謂“馬路如虎口”，一個(gè)不小心，就會(huì)發(fā)生意外，“生命之權(quán)，操之在已?！避嚨湹陌l(fā)生，有時(shí)并不僅是肇事者的錯(cuò)，受害的一方也應(yīng)反省。過(guò)平交道時(shí)，也該注意那里的警告號(hào)志，當(dāng)柵欄放下來(lái)，千萬(wàn)不要為了趕時(shí)間而沖過(guò)去，那是很危險(xiǎn)的，切莫為了貪圖一時(shí)的便利而造成無(wú)法挽救的憾事。

自己的生命要由自己保護(hù)，凡事多注意一點(diǎn)，傷亡就會(huì)減少一點(diǎn)。過(guò)馬路前，注意左右來(lái)車，隨時(shí)“停、看、聽”，就能避免葬身于車底，橫死街頭。行人、駕駛也應(yīng)保持高度警覺(jué)，不要胡思亂想，避免神游他方。尊重自己的生命，也尊重別人。生命的彼此尊重是可貴的，你我警覺(jué)的心，更是避免傷亡的良方。

“馬路如虎口”，如果大家都不重視交通安全，那會(huì)有很多嚴(yán)重的后果。闖紅燈、超速、走路肩、喝酒開車……這些雖然都是小小的動(dòng)作，但卻可以造成社會(huì)的問(wèn)題，一但出了車禍，會(huì)有人受傷，甚至死亡，他們的家屬一定會(huì)很傷心，因?yàn)檎麄€(gè)家庭可能就此破碎。我們要隨時(shí)高度的保持注意力，不要成為自動(dòng)送上虎口的那塊肥肉。所以過(guò)馬路一定要“停、看、聽”，才能安全、平安的到達(dá)目的地。

篇7

   工廠實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)1    渾渾噩噩的大學(xué)生活已經(jīng)過(guò)去兩年半了，今年寒假終于有機(jī)會(huì)了，我很高興能參加這次重慶市組織的假期大學(xué)生帶薪實(shí)習(xí)，更有幸來(lái)到重鋼五廠。這次實(shí)習(xí)，是我第一次真正的走進(jìn)企業(yè)，看一個(gè)大型國(guó)有企業(yè)是怎么運(yùn)行的，也了解了很多在書本上無(wú)法知道的知識(shí)。

   我們?cè)趯W(xué)校等了兩天后終于第一次來(lái)到了五廠，我們一行15人對(duì)這次實(shí)習(xí)都充滿了期待。

   安全—永遠(yuǎn)的主題!我們剛到就被安排到了會(huì)議室進(jìn)行安全教育，結(jié)果五廠給了我們一個(gè)連重慶市領(lǐng)導(dǎo)都沒(méi)有過(guò)歡迎儀式—“全廠職工停工歡迎”，后來(lái)得知，當(dāng)時(shí)正值用電高峰期，變電站給五廠來(lái)了個(gè)拉閘限電。當(dāng)天下午，人事科何老師，廠團(tuán)委書記，分別給我們介紹了重鋼中厚板廠在新時(shí)期發(fā)展情況以及對(duì)未來(lái)的展望，我們也是聽得很入味，甚至有畢業(yè)以后就來(lái)五廠工作的想法，只是我學(xué)的專業(yè)與冶金行業(yè)不對(duì)口，所以想進(jìn)重鋼應(yīng)該挺難的。

   來(lái)中厚板廠實(shí)習(xí)是一個(gè)巧遇，卻不知來(lái)了之后收獲頗多，認(rèn)識(shí)了一群新同學(xué)和職工，還有接人待物的技巧，以及一些專業(yè)方面的知識(shí)，了解了許多在學(xué)校不曾接觸的東西，總結(jié)出來(lái)有以下幾點(diǎn)：

   第一，待人接物不能只靠嘴上功夫，要誠(chéng)心誠(chéng)意的對(duì)待身邊的人和物。在這次實(shí)習(xí)中我們到中厚板廠的來(lái)自一個(gè)學(xué)校來(lái)自不同年級(jí)和學(xué)院的共有15名同學(xué)，幾乎相互間都不認(rèn)識(shí)，然而在短短的十來(lái)天中大家都非常熟悉了，都彼此照顧，早上大家從學(xué)校一起出發(fā)，中午大家不約而同的在食堂吃飯，晚上都一起坐車回學(xué)校，有空的時(shí)候大家都聚在一起閑聊，談一談今天都做了什么，發(fā)現(xiàn)了什么新奇的事，感覺(jué)很親切，就向我們大家都認(rèn)識(shí)了很久一樣，就像一家人。

   第二，對(duì)待工作必須有敬業(yè)愛業(yè)的精神。我在辦公室的宣傳欄上看到了很多先進(jìn)個(gè)人的事跡，他們都把這份工作當(dāng)做一份不可推卸的責(zé)任，都做到盡善盡美，有部分員工還做出了非常大的奉獻(xiàn)，把自己一生最美好的時(shí)光都奉獻(xiàn)在崗位上了，其中“黑師傅”的事跡最令我感動(dòng)。

   第三，學(xué)會(huì)感恩。記得他們自己有一個(gè)征文活動(dòng)，文章標(biāo)題是“我在新區(qū)的這一年”，從他們筆下我看到很多人都有一顆感恩的心，而他們報(bào)恩的表現(xiàn)就是更努力更勤奮的做好自己的本職工作，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。

   第四，堅(jiān)持到底，永不放棄?，F(xiàn)在正值隆冬，早上6：30出發(fā)時(shí)氣溫幾乎低到了0度，有時(shí)還會(huì)下起小雪，但我們沒(méi)一個(gè)人退出，到最后，我們收獲了很多;重鋼是國(guó)有企業(yè)，條件設(shè)施自然都不錯(cuò)，但由于生產(chǎn)所引起不能完全避免的高溫以及一些不合格產(chǎn)品，都沒(méi)有使他們退縮，我去過(guò)熱軋車間，冬天在10米之外都不能忍受的高溫，在夏天就更別說(shuō)了;對(duì)于不合格產(chǎn)品，他們從來(lái)不放棄，最大程度的修整。

   第五，我們現(xiàn)在所擁有的知識(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。到了車間發(fā)現(xiàn)有很多東西都不知道，就連公司的.管理模式也不能完全琢磨透徹，可見，我們的知識(shí)是十分匱乏的，我們除了要把課堂知識(shí)學(xué)好之外，還得多了解課外的人和事。

   原來(lái)真正的職場(chǎng)是這樣子的，與我們?cè)谛@的生活完全不一樣了，校園生活太舒服了，而這才是現(xiàn)實(shí)生活。

   我是被安排到熱處理車間的。聽王哥說(shuō)，經(jīng)過(guò)熱處理的鋼材還算是好鋼，所以熱處理車間是一個(gè)很重要的地方，我能來(lái)這里，也是我的一種榮幸。王哥是熱處理車間的技術(shù)員，只要有時(shí)間，他就會(huì)帶我去車間里到處走走，看看，前提只是走走看看，不能碰任何東西，同時(shí)還介紹鋼板生產(chǎn)的整個(gè)工藝流程，特別是去看熱扎的時(shí)候，真是讓我大開眼界了，這種場(chǎng)之前只有在電視上看到過(guò)，這次親眼看到，真是感慨萬(wàn)千啊，我想今后也很少有機(jī)會(huì)能看到這些了。后來(lái)，李劍霞(經(jīng)管學(xué)院)也來(lái)到了我們熱處理車間，在王哥忙的時(shí)候也算有一個(gè)人說(shuō)話了，我們之前也認(rèn)識(shí)，在來(lái)了熱處理之后，我們漸漸也成為了朋友。

   其實(shí)我們平日里的任務(wù)也不是很多，只是對(duì)王哥的活兒盡量的幫下，平時(shí)只是打點(diǎn)東西什么的，也不累，累的活兒咱也不會(huì)呀，有的時(shí)候真是想幫也幫不上啊，所以我們就能幫一點(diǎn)是一點(diǎn)吧。

   兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間表馬上就要到了，時(shí)間雖短，可我學(xué)到了在學(xué)校學(xué)不到的很多知識(shí)，就比如與同事們的相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今大學(xué)生剛踏出校園遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)中，我特意觀察了車間里同事之間、下屬與上司之間的相處，從中也是受益匪淺。此處，令我感觸很深的就是高校與大型國(guó)企的差距，認(rèn)識(shí)到資金與人才的重要性。在這半個(gè)月的時(shí)間所嘗到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自團(tuán)委與車間領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，這是我一生中一筆寶貴的財(cái)富。

   實(shí)習(xí)結(jié)束了，新年將至，我真心祝愿對(duì)我們有過(guò)幫助的團(tuán)委與車間領(lǐng)導(dǎo)新年快樂(lè)，祝福重鋼的明天越來(lái)越美好，同時(shí)也感謝給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的輔導(dǎo)員老師。

   工廠實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)2

   白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼來(lái)到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

   與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的'，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。

   工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！

   車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。

   對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

   工廠實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)3

   短短的xx周畢業(yè)實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，通過(guò)這段時(shí)間在工廠的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，讓我從無(wú)知到認(rèn)知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿陽(yáng)光而又溫馨自在的工廠，也讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的。

   我們不管到哪一家工廠，一開始工廠都不會(huì)給我們太多的工作，一般都是先對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)，讓我們看，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(zhǎng)的藥幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，沒(méi)事可做，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開的想法，但是這時(shí)你其實(shí)還沒(méi)有真正接觸到工廠的真正內(nèi)涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們必須要堅(jiān)持，輕易放下只會(huì)讓自己后悔。

   我們到工廠實(shí)習(xí)以后，要明白自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識(shí)也能夠在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會(huì)搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

篇8

天氣轉(zhuǎn)熱使城市路況更加復(fù)雜，駕駛員的心態(tài)容易焦躁。如何在這樣復(fù)雜路況中安全行駛呢？我們本期為您介紹三位駕駛員的心得體會(huì)。

郝術(shù)軍，駕齡8年 ，駕駛心得：平穩(wěn)駕駛、重載緩開。

郝術(shù)軍從事的是酒水飲料的配送，車輛滿載時(shí)重量大，而且易碎品較多，因此在城市復(fù)雜路況中，他更注重平穩(wěn)駕駛、重載緩開。

他說(shuō)，現(xiàn)在路上車輛越來(lái)越多，尤其在城市路況條件下，車流滾滾，更增加了許多不安全因素。比如現(xiàn)在汽車在車道上隨意掉頭的現(xiàn)象就越來(lái)越多。而他在掉頭前，一定要確認(rèn)在允許掉頭的標(biāo)志前才可以操作。如果在沒(méi)有標(biāo)志限定的情況下，前后沒(méi)有車輛才可實(shí)施掉頭，并且在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，就不能夠掉頭。

另外，在城市的主要路口，都設(shè)有交通信號(hào)燈，無(wú)論什么車，都不準(zhǔn)闖紅燈，遇紅燈亮要將車輛停在停止線以內(nèi)；綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛要給直行的車輛讓路，不能妨礙直行的車輛。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛通行，但已越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)行駛。當(dāng)黃燈閃爍時(shí)，則必須格外小心，因?yàn)殡S時(shí)可能有比較心急過(guò)馬路的行人穿過(guò)，要注意在確保安全的條件下通行。

關(guān)于右轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題，“交規(guī)”中規(guī)定的是，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無(wú)橫道的直行車輛，在遇到紅燈、黃燈時(shí)，可以通行，但是不能妨礙直行車輛。因?yàn)橛械穆房谑擒嚨罒糁笓]交通，到底該路口能否通行，還要看車道燈的信號(hào)。所以有的城市另有規(guī)定，右轉(zhuǎn)彎遇紅燈不可通行。即使是同一個(gè)城市，情況也不相同。這就要駕駛員多積累這方面的經(jīng)驗(yàn)，注意遵守交通規(guī)則。所以，有時(shí)即使是右轉(zhuǎn)彎，但本道內(nèi)是紅色叉形燈，或是紅色箭頭燈指向右，也是不可通行的。

晚上雖然十字路口無(wú)警察站崗，也要遵守交通信號(hào)燈的指揮。深夜因車輛較少，有些十字路口兩邊的信號(hào)指示燈全部閃爍，此時(shí)應(yīng)減速在確認(rèn)安全的情況下通過(guò)。切不可因?yàn)橥砩宪囕v少而有僥幸心理，過(guò)路口不減速，城市一般有路燈，但是晚上的視線不好，很多行人會(huì)突然穿過(guò)馬路。

劉月，駕齡4年 ，駕駛心得：提前預(yù)判，注意禮讓。

如果在郊外公路上或者在彎道、視線死角等地方，可以鳴喇叭示意，特別是在霧天、雨天，也要注意鳴喇叭，以引起人們的注意。但是在城市中行駛就不行，為了減少城市的噪聲，許多城市規(guī)定在市區(qū)內(nèi)某些路段禁止鳴喇叭，設(shè)有禁鳴喇叭標(biāo)志。即使是允許鳴喇叭的路段，喇叭的音量也要控制，每次鳴笛不超過(guò)半秒，連續(xù)鳴喇叭不許超過(guò)3次，也不允許用喇叭喚人。既要給行人提示，也要防止驚嚇路人，這也是文明行車的一方面。

喇叭是車輛的安全設(shè)備，在一些區(qū)域不許鳴喇叭以后，勢(shì)必對(duì)安全行駛造成影響，這就要求我們駕駛員要格外小心，提高防范意識(shí)，控制好車速及汽車與行人之間的距離。因?yàn)槲覀兊能囕v載貨后剎車性能會(huì)有所下降，并且車體長(zhǎng)寬高都要大，車輛相應(yīng)來(lái)講就不是很靈活。在會(huì)車、讓車或超車過(guò)程中，我們駕駛員必須根據(jù)車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前后及兩側(cè)的情況，調(diào)整自己的車速和兩車外側(cè)間的橫向距離。和前后車輛和兩邊拉開安全距離，發(fā)生突況的時(shí)候才有足夠的反應(yīng)間時(shí)。

車輛在城市里行駛過(guò)程中，車體大，轉(zhuǎn)的也不靈活?？梢源蜷_收音機(jī)的交通廣播，隨時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)氐膶?shí)時(shí)路況，注意避開車輛擁堵路段。

張慶春，駕齡3年 ，駕駛心得：注意路線，積累經(jīng)驗(yàn)。

在城市路況行，車輛較多，路就顯得比較緊張，作為貨車駕駛員，清楚自己的車輛大，因此要注意駕駛的路線。城市的交通標(biāo)志、標(biāo)線很多。路面上白色線的交通標(biāo)線，有的線是可以壓的，而有的線是不可以壓的。道路中心的單實(shí)線、雙實(shí)線是不能壓的。道路中心的虛線，在超車和轉(zhuǎn)彎時(shí)可以短時(shí)間壓線，也可以越線行駛。所以，要首先保證自己的行駛路線在規(guī)定的范圍內(nèi)，既是對(duì)自己的保護(hù)，也是對(duì)其他車輛的保護(hù)。防止因?yàn)槁肪€不清而給別人造成困惑。比如有的駕駛員因?yàn)榍胺杰囕v占線或者任意移動(dòng)而想超車又不敢超車，因此造成了安全隱患。

篇9

學(xué)校安全教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)的范文

通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)，使我更深刻的認(rèn)識(shí)到學(xué)校安全工作的重要性和抓安全工作的緊迫性、長(zhǎng)期性。學(xué)校是人群集中的地方，是培養(yǎng)人才的重要陣地，安全衛(wèi)生工作顯得尤其重要。學(xué)生的安全問(wèn)題關(guān)系到千家萬(wàn)戶，學(xué)校就必須把保護(hù)學(xué)生的安全放在首要地位。下面我就安全教育學(xué)習(xí)談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、抓好安全教育是我們教師進(jìn)行教書育人的行動(dòng)指南。

安全教育講座中重點(diǎn)談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應(yīng)該具備的職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)校的安全責(zé)任，而且談到了教師必須應(yīng)盡到的安全責(zé)任等方面。

我覺(jué)得安全教育講座給我們廣大教師提供了教書育人的行動(dòng)指南。一名合格的農(nóng)村教師，必須明確自己的權(quán)利和義務(wù)，要有安全理念，要懂得安全基本常識(shí)，要有安全第一的思想。作為教師更應(yīng)把職業(yè)責(zé)任變成自覺(jué)的道德義務(wù)，更應(yīng)知曉安全教育常識(shí)和掌握安全保護(hù)基本方法，更應(yīng)在保護(hù)好學(xué)生的安全前提下教書育人。作為班主任教師更應(yīng)把抓安全工作放在班務(wù)工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關(guān)注全體學(xué)生。必須自覺(jué)地做到對(duì)學(xué)校安全負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)負(fù)責(zé)，對(duì)教師集體負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。在社會(huì)主義社會(huì)，教師職業(yè)態(tài)度的基本要求，就是樹立積極主動(dòng)的勞動(dòng)態(tài)度，努力培養(yǎng)社會(huì)主義新人。教師必須有主人翁的安全責(zé)任感，必須具有從事教育勞動(dòng)的光榮感與自豪感，必須有安全工作奉獻(xiàn)精神。

二、抓好安全工作是學(xué)生接受良好教育的重要保證，是學(xué)校實(shí)施教育的重要保障。

思想品德課中講到生命健康權(quán)是人的一項(xiàng)重要權(quán)利，安全教育講座中談到了“學(xué)生”，學(xué)校保護(hù)學(xué)生生命安全是學(xué)生應(yīng)享受的一項(xiàng)最基本權(quán)利。而這一基本權(quán)利所對(duì)應(yīng)的是國(guó)家和政府的基本義務(wù)。制定安全法，宣傳安全法，實(shí)施安全法，落實(shí)安全法，正是國(guó)家和政府履行這種義務(wù)、落實(shí)學(xué)生權(quán)利的必由之路，安全教育不僅是適齡兒童家長(zhǎng)及監(jiān)護(hù)人的責(zé)任和義務(wù)，更是國(guó)家和政府的義務(wù)。國(guó)家和政府必須采取各種有效措施確保每一個(gè)適齡兒童入學(xué)接受規(guī)定年限的學(xué)校安全教育，提供安全的教育教學(xué)設(shè)施。學(xué)生在校的安全更是學(xué)校的重要職責(zé)，讓學(xué)生了解安全常識(shí)，掌握安全自我保護(hù)方法，這是學(xué)校義不容辭的責(zé)任。學(xué)校要充分利用升降旗儀式、廣播、電視、班會(huì)、集會(huì)、板報(bào)等宣傳陣地或聘請(qǐng)相關(guān)人員到校，認(rèn)真開展安全知識(shí)宣傳和講解。利用多種形式認(rèn)真開展安全活動(dòng)，讓每一位教師明確，讓每一位學(xué)生知曉。學(xué)校要根據(jù)不同季節(jié)的特點(diǎn)，抓好安全衛(wèi)生工作，學(xué)校要有安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置，學(xué)校要做到安全制度落實(shí)，人員到位，責(zé)任明確。學(xué)校只有把安全工作抓好，學(xué)校的各項(xiàng)工作才能正常開展，教育教學(xué)質(zhì)量才能提高;才能讓家長(zhǎng)放心，讓學(xué)生安心，讓社會(huì)滿意。

三、社會(huì)、家庭、學(xué)校聯(lián)動(dòng)抓好安全工作

在中小學(xué)安全教育講座中也明確了社會(huì)應(yīng)該對(duì)教育履行的安全義務(wù)，社會(huì)各部門要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開展法制知識(shí)、交通、消防、公共衛(wèi)生、意外傷害、網(wǎng)絡(luò)、信息安全、自然災(zāi)害以及影響學(xué)生安全的其他事故、安全事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營(yíng)造一種“安全工作人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全的宣傳畫面，特別是推出動(dòng)畫片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長(zhǎng)期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。社會(huì)、家庭、學(xué)校聯(lián)動(dòng)抓好了安全工作，一個(gè)“和諧、文明、平安”的社會(huì)、家庭、學(xué)校將促使國(guó)家發(fā)展，國(guó)民素質(zhì)提高，社會(huì)穩(wěn)定，國(guó)家繁榮昌盛。

在社會(huì)迅速發(fā)展的時(shí)代，作為教育工作者必須不斷學(xué)習(xí)，不斷更新，適應(yīng)時(shí)代對(duì)學(xué)校安全教育的要求，關(guān)注學(xué)生的安全，為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)合格人才不懈努力。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。從現(xiàn)在開始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天!

通過(guò)學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步體會(huì)到;校園安全管理的成敗，直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，制約著學(xué)校的發(fā)展。正如教育部長(zhǎng)袁貴仁所說(shuō)：“生命不保，何談教育。”

近來(lái)因校方直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時(shí)有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件都有增長(zhǎng)趨勢(shì)。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會(huì)受到傷害、死傷學(xué)生的家庭遭受不可挽回的損失。同時(shí)，也給社會(huì)增加不安定因素，造成比較嚴(yán)重的社會(huì)影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對(duì)安全工作不夠重視、疏于管理以及對(duì)社會(huì)不法分子斗爭(zhēng)不力有很大關(guān)系，致使許多本來(lái)可以避免、甚至根本不應(yīng)該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。

這次的學(xué)習(xí)內(nèi)容無(wú)時(shí)無(wú)刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實(shí)行教育教學(xué)的保障，沒(méi)有安全的保障，就沒(méi)有辦法實(shí)行教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能保障學(xué)生的安全。

加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育，讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握防范技能，從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開學(xué)后、放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育，要積極利用晨會(huì)、班會(huì)課開展安全知識(shí)講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動(dòng)，同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合，形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開展下去，有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

安全事故主要集中在交通、意外傷害、食物中毒;煤氣中毒、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律，只要我們把握了，就可以解決。制定各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)不負(fù)責(zé)任而造成重大安全事故的的，要嚴(yán)肅追究直接責(zé)任人的責(zé)任。

建立常抓不懈的學(xué)校安全工作機(jī)制。我校在安全這方面堅(jiān)持每天有領(lǐng)導(dǎo)帶班，堅(jiān)持早檢查，午檢查和下午放學(xué)檢查。并做到全面檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合，定期檢查和日常防范相結(jié)合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)整改。

安全工作是學(xué)校的頭等大事，讓我們?nèi)＝處煼e極行動(dòng)起來(lái)，人人講安全，個(gè)個(gè)關(guān)心安全，時(shí)時(shí)處處繃緊安全這根弦，為把我校建成安全、文明的學(xué)習(xí)樂(lè)土而努力。

學(xué)校安全教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)的范文

安全工作，是我校工作中的重點(diǎn)，為進(jìn)一步貫徹安全第一，預(yù)防為主方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，保證學(xué)生健康成長(zhǎng)的良好環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家、省、市xx按照市局要求，我校對(duì)安全工作做到警鐘長(zhǎng)鳴，切實(shí)把安全工作落實(shí)到實(shí)處，消除存在的安全隱患。在全校范圍內(nèi)開展學(xué)校安全管理專項(xiàng)整治行動(dòng)。

一、我校安全工作的總體目標(biāo)

1、預(yù)防為主，突出重點(diǎn)。

2、從嚴(yán)管理，落實(shí)責(zé)任。

3、加大安全教育力度，提高安全意識(shí)和防范能力。

二、我校安全工作的主要任務(wù)

1、成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)和組織機(jī)構(gòu)，制定工作規(guī)劃、實(shí)施方案，并層層落實(shí)責(zé)任制。

2、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。

3、制定出特大安全事故應(yīng)急救援處理方案。

三、安全管理的主要工作

1、組織落實(shí)、制度保證。

我校十分重視安全文明校園創(chuàng)建工作，形成了黨支部總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門參與，密切配合的工作格局，形成群防群治、齊抓共管的工作合力。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)登記、驗(yàn)證制度、規(guī)范日常管理；建立健全突發(fā)事件處置工作預(yù)警預(yù)案體系，落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制；制定各部門，各科室管理制度、

危爆物品管理制度等內(nèi)部安全保衛(wèi)工作制度；嚴(yán)格落實(shí)行值日制度，做好記錄，堅(jiān)持落實(shí)校長(zhǎng)責(zé)任制，并堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，建立健全校園安全文明建設(shè)工作責(zé)任追究機(jī)制。

2、加強(qiáng)宣傳，形成共識(shí)，營(yíng)造良好氛圍。

我校積極開展安全文明校園創(chuàng)建活動(dòng)的宣傳教育，堅(jiān)持做到全校師生了解安全文明校園創(chuàng)建活動(dòng)的意義和要求，并能積極參與其中。同時(shí)根據(jù)我校特點(diǎn)，深入廣泛地開展愛國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義和中華民族精神教育，開展文明行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育。

運(yùn)用多種渠道開展實(shí)踐活動(dòng)，積極為學(xué)生創(chuàng)設(shè)有利于身心健康的良好氛圍環(huán)境，學(xué)生安全教育日主題活動(dòng)，如119消防日宣傳活動(dòng)等，在組織學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，又使學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)和能力不斷提高，注重學(xué)生的心理調(diào)節(jié)和教育。

四、具體責(zé)任情況

1、由后勤處負(fù)責(zé)對(duì)校舍安全進(jìn)行檢查。走廊、樓梯等設(shè)備設(shè)施堅(jiān)固，加強(qiáng)管理。及學(xué)校短期建筑施工的安全管理。

2、由后勤處牽頭，政教處配合加強(qiáng)消防安全。排除學(xué)校集合場(chǎng)地、圖書室、實(shí)驗(yàn)室等可能導(dǎo)致爆炸、火災(zāi)、觸電等類別的事故隱患。更新消防設(shè)施，加大投入。

篇10

在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。

一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。

退一步講，既使細(xì)心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬€會(huì)發(fā)生嗎？

今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿?，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解！

最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了？對(duì)于車禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題！這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了！

不過(guò)還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上！

看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車！

看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。

受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。

如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會(huì)吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂；如果他們的車有后防撞鋼梁，也會(huì)吸收一部分的沖擊能量而不會(huì)將沖擊力直接傳導(dǎo)到車廂；如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機(jī)的胸部直接撞擊方向盤而導(dǎo)致方向盤都脫落；如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外；如果他們的車擁有更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，也就不至于嚴(yán)重變形扭曲……

上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。

反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。

雖然說(shuō)，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒(méi)有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒(méi)有！一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)！

另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。

也許會(huì)有人說(shuō)：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說(shuō)得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)肯定會(huì)更高！如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規(guī)矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……

受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕……

本來(lái)我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見是：買你買得起的最好的車！

通過(guò)對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。

只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。

只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

交通事故心得體會(huì)（二）

運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。

我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。

交通事故心得體會(huì)（三）

4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎。@些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜？種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白？然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。

我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！