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摘要：隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們的生活水平大大提高，汽車成為人們?nèi)粘Ｖ饕慕煌üぞ?，人們對汽車性能的要求逐漸提高。這就涉及到新型材料在模具設計和汽車制造中的合理應用，能否最大限度的發(fā)揮新型材料的作用，提高汽車的整體性能。與傳統(tǒng)的材料相比，新型材料具有其自身諸多優(yōu)勢，更能全面滿足人們現(xiàn)代化生活的需求。也在一定程度上促進社會的不斷發(fā)展。本文主要對新材料在模具設計和汽車制造工藝中的應用進行研究探討。

關鍵詞：新材料；模具設計；汽車制造

模具設計和汽車制造行業(yè)是我國經(jīng)濟的重要組成部分，而模具設計和汽車制造所采用的材料在整個流程中的作用更是重中之重。近年來，社會發(fā)展迅速，對材料的要求更加嚴格，而傳統(tǒng)的材料在性能方面存在一些瑕疵，不能很好的滿足現(xiàn)代化的需求，由此改進材料性能使之順應社會發(fā)展潮流顯得尤為必要。由此，新材料應運而生，被應用到模具設計和汽車制造工藝中，極大地滿足人們的高要求。

1新材料的解析和汽車材料的發(fā)展趨勢

1．1新材料的解析。新材料顧名思義就是最新發(fā)展的材料，與傳統(tǒng)的材料相比，最明顯的特點就是性能突出。極大符合人們對高科技的要求。新材料在國家“十三五”規(guī)劃中被稱為“后起之秀”成為我國一項新興產(chǎn)業(yè)。并且根據(jù)相關材料市場的報告，材料行業(yè)的總產(chǎn)值增長率較高，增速較快，是我國行業(yè)發(fā)展新的方向。新材料可以按照不同標準進行劃分，比如按結構組成和性能以及用途和性質(zhì)進行分類。其中按性能主要有結構材料和功能材料兩大類，按結構組成上主要由金屬、有機高分子、先進復合材料和無機非金屬材料組成，極大滿足生活生產(chǎn)的多種需求［1］。1．2汽車材料的發(fā)展趨勢。隨著時代的高速發(fā)展，汽車行業(yè)也發(fā)展迅速，人們對汽車性能有了新的要求，以便更好滿足多種需求。針對汽車未來發(fā)展趨勢來說，需要從三大方面入手，分別是輕量化、節(jié)能和環(huán)保。要達到汽車輕量化的要求，就必須在傳統(tǒng)材料的基礎上，不斷深入改進汽車材料性能，使用新型材料，有效減少能源消耗和排放尾氣污染，提高汽車技術全面發(fā)展。對于汽車材料的未來發(fā)展方向主要是：鋼材材料使用率降低，新材料比如：有色金屬、復合材料等用量大大提高，新材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，不斷應用到模具設計和汽車制造中。

2新材料在模具設計和汽車制造中的應用

2．1新材料在模具設計中的應用。模具產(chǎn)業(yè)是我國的基礎產(chǎn)業(yè)，在一定程度上影響我國社會經(jīng)濟的全面發(fā)展。根據(jù)我國目前情況，基礎模具的制造水平關乎著大多工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，新材料正是順應了社會發(fā)展潮流，也為模具設計帶來新的發(fā)展方向。模具設計需要考慮的因素比較全面，比如：在材料選取和制造工藝上要格外注意，特別是材料的選取對模具設計具有重要影響。新材料能有效提高模具設計的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。新材料與傳統(tǒng)材料相比，具有較好的靈活性和耐腐蝕性，優(yōu)勢明顯突出。應用模具設計中的材料主要由不同種類組成，分別是普通鋼、invar鋼、環(huán)氧樹脂以及鋁合金鈦合金等。普通鋼的特點是力學性能突出，成本也相對較低，比較適合型面曲率要求較小模具。invar鋼優(yōu)勢相較于普通鋼來說更加明顯，不僅具有良好力學性能，同時成本和熱膨脹系數(shù)都比較低，能夠全面滿足結構復雜的模具設計要求，同時也能滿足不同尺寸和曲率要求。此外新材料在模具設計中一般采用的是數(shù)控加工技術，這種技術的特點是能夠提高模具的精準度和生產(chǎn)效率。同時新型材料在模具設計中需要對模具表面進行處理，傳統(tǒng)材料耐腐蝕效果差，新材料極大地彌補傳統(tǒng)材料的不足，在模具設計中添加了特殊的工藝，比如：對模具表面進行激光和化學處理，同時進行表面覆蓋工藝，這樣能有效保證模具表面光滑，同時抗腐蝕性大大增加，模具也不易變形。2．2新材料在汽車制造中的應用。1）高強度鋼板在汽車制造中的應用。與傳統(tǒng)的高強度鋼板相比，新型的鋼板是在低碳鋼的基礎上，融入了適量的微量元素，經(jīng)過復雜的工序而成，具有較好的抗拉強度和深拉延性能，是車身輕量化的重要組成材料，能大大減輕整車重量，改善車身性能。新型鋼板具有多種類型，其中低合金高強度鋼板主要有含磷冷軋鋼板，此外還有冷軋雙向鋼板和烘烤硬化冷軋鋼板，不同新型鋼板都有其自身優(yōu)勢，一般汽車外板、頂蓋和車門等主要是用含磷冷軋鋼板，具有較高的強度和耐腐蝕性特點，此外點焊性能也較高［2］。另外冷軋雙向鋼板能很好滿足車身零件的要求，特別是形狀較復雜和強度要求高的零件。2）蜂窩夾芯復合板和泡沫合金板的應用。蜂窩夾芯復合板具有多種分類，主要是根據(jù)夾芯材料的不同劃分的，比如有玻璃布蜂窩和鋁蜂窩等，不同材料都有明顯優(yōu)勢，在汽車制造工藝中發(fā)揮著重要的作用。蜂窩夾芯復合板在車身上得到廣泛的應用，主要是源于其輕質(zhì)抗震隔熱等突出特點的原因。其中以聚丙烯作為芯的鋼板有效減輕零件重量，同時沖壓成型更加簡單。另外泡沫合金板密度較小，同時具有較好的彈性，能夠承受外力的沖擊，被廣泛應用到汽車制造中。泡沫合金板也有很多細小的分類，汽車制造中可以根據(jù)不同需求進行不同選擇。3）輕量化迭層鋼板的應用。迭層鋼板屬于復合材料，與傳統(tǒng)材料相比，具有較好的隔熱性能和防震功能，被大量應用到發(fā)動機罩和車身底板等部件中［3］。鎂合金具有密度較小，導熱性能好等特點，特別適合在汽車工業(yè)中的應用。鎂合金在車身中應用較多，比如車門采用鎂合金材料制造，車門重量極大降低，另外在前后擋板和方向盤中也有應用。此外鋁合金優(yōu)勢也比較多，比如：比強度高和熱穩(wěn)定性好等，奧迪a2采用鋁合金材料，整車重量降低，有效達到汽車輕量化要求。還有一個重要特點就是鋁合金可以回收利用，避免不必要的資源浪費。

3結束語

社會經(jīng)濟的高速發(fā)展必然帶來新科技的發(fā)展，模具設計和汽車制造工業(yè)是我國行業(yè)發(fā)展的重要部分，傳統(tǒng)材料顯然不能很好滿足現(xiàn)代化發(fā)展需求，所以新材料在模具設計和汽車制造中的應用尤為重要，關乎著我國整體經(jīng)濟的發(fā)展。所以在模具設計和汽車制造工藝中，我國要充分發(fā)揮新材料的優(yōu)勢，不斷融入高新技術元素，提高模具質(zhì)量和汽車整體性能，不斷滿足大眾多種需求，同時也提高我國經(jīng)濟的整體競爭力。

參考文獻：

［1］晏冬秀，劉衛(wèi)平，黃鋼華，等．復合材料熱壓灌成型模具設計研究［J］．航空制造技術，2012（7）：49－52．

［2］黃能會．新材料在模具設計及汽車制造工藝中的應用［J］．信息記錄材料，2017，18（3）：：26－26．

［3］包巖，邢雪松，王振．汽車用新材料要求分析［J］．南方農(nóng)機，2017，48（4）：42．

作者:郭 容 劉咸超 楊 越 單位:宜賓職業(yè)技術學院