導(dǎo)語：公路工程經(jīng)濟管理問題及措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

成本建設(shè)公路工程時會涉及很多資金，加強工程經(jīng)濟管理可以有效控制施工費用，提高資金的利用率，避免花費不必要的資金，從而提升施工單位的經(jīng)濟效益。所以，相關(guān)工作人員需要重視公路工程經(jīng)濟管理中的問題，并積極尋找解決方法，提升管理水平。

一、公路工程在經(jīng)濟管理中的問題

1.不夠重視經(jīng)濟管理

有些領(lǐng)導(dǎo)人員缺乏成本核算和經(jīng)濟管理的意識。他們認為工程只要質(zhì)量過關(guān)就行，至于施工所需要的資金，那是上級根據(jù)工程進度、工程預(yù)算撥下來的，而且職工的利益和施工經(jīng)費的節(jié)約或者超支都沒有什么直接關(guān)系。所以，他們在主觀上就會有一種輕管理，重進度、質(zhì)量的觀念。

2.工程的預(yù)算和投資計劃脫節(jié)

就當前的市場經(jīng)濟條件而言，經(jīng)常會因為施工資金籌集的渠道比較多，從而導(dǎo)致有的項目計劃都已經(jīng)發(fā)放下來，相關(guān)預(yù)算也都批復(fù)好了，但資金卻沒有跟上，這樣不僅會增加施工費用，還會延長工期時間。另外，還有一些工程為了可以趕時間，會邊設(shè)計、邊施工、邊編制預(yù)算，也就是所謂的“三邊”工程。最后工程預(yù)算就被竣工結(jié)算所代替，使用多少經(jīng)費就算多少，這樣對其經(jīng)濟管理非常不利，也就沒有辦法控制以及監(jiān)督工程費用。

3.核算成本不夠全面

按照相關(guān)的工程預(yù)算的要求，對于獨立工程的預(yù)算，需要依據(jù)工程成本預(yù)算項目來對其實際成本進行逐一核算。但有一部分施工單位在核算成本時，并沒有按照相關(guān)管理以及預(yù)算要求來進行，導(dǎo)致工程預(yù)算成本和實際成本之間有差異，這樣核算資料就沒有辦法反映工程進度和工程預(yù)算的實際情況，出現(xiàn)了費用不合理分攤的現(xiàn)象。另外，還有一些工程成本中出現(xiàn)了亂擠亂列成本的情況，擴大了開支范圍，同時也會相應(yīng)提高開支標準。

4.沒有健全的材料核算手續(xù)

在公路工程的整個成本中，材料費用大概占了其中的60%，所以管理施工材料是經(jīng)濟管理中的一項重要內(nèi)容。但由于有一部分施工單位在管理材料時，對于進料不驗收、對于出料不限額以及無計劃進行采購，有的施工路段的管理不善，施工材料存在數(shù)量分布不科學的情況，造成重復(fù)運輸?shù)默F(xiàn)象。這些都會導(dǎo)致在材料方面支出的資金過多。

5.財務(wù)部門缺乏對工程的監(jiān)管監(jiān)督

根據(jù)我國制定的《會計法》可以知道，財務(wù)管理單位具有把關(guān)、監(jiān)視的權(quán)利，同時這也是其工作的主要內(nèi)容。但由于大部分行政頭領(lǐng)在其任期內(nèi)采取的都是責任制，所以他們會直接指揮、干涉經(jīng)濟和財務(wù)活動。這樣就會導(dǎo)致工程支出出現(xiàn)不真實、不合理的現(xiàn)象，也就沒有辦法對其實施強有力的監(jiān)督。

二、加強經(jīng)濟管理的措施

1.重視實際成本以及預(yù)算成本的控制和管理工作

從目前來看，要想加強工程實際成本以及預(yù)算成本的控制和管理，需要從下面幾方面來進行：（1）需要提高對經(jīng)濟管理的認識。管理公路的單位的管理人員以及各級領(lǐng)導(dǎo)要認識到對工程財務(wù)進行管理以及對公路成本進行核算的重要性，相關(guān)部門工作人員應(yīng)該予以配合，把工程財務(wù)管理工作和成本核損當作審核考察的一項重要指標，采用比較嚴謹?shù)莫剳痛胧?。相關(guān)工作人員的利益應(yīng)該和預(yù)算的狀況有緊密的聯(lián)系；（2）加大管理材料的力度。構(gòu)建健全的材料入庫以及出庫的管理規(guī)范，在購買材料時要杜絕超額購買的現(xiàn)象，需要按照制定好的計劃來購買，同時還要嚴格把控材料的質(zhì)量。

2.做好工程決算的相關(guān)分析工作

在對工程進行經(jīng)濟管理時，工程決算是其中的一項重要工作。在工程快要完成時，財務(wù)單位需要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，就支出資金匯同成本控制部門、技術(shù)部門共同做出成本決算，而且還要全面分析以及評估施工過程中損耗成本的狀況。

3.增強驗收階段的控制管理工作

一般來說，甲方代表的工作量是最大的，施工階段是任務(wù)最為繁重的時候。在這個階段需要形成工程主體，在這個階段權(quán)益產(chǎn)生摩擦最多的就是施工合同上方，同時這個時期投入的資金是最多的，這時就需要協(xié)調(diào)好相關(guān)的施工、主管部門、設(shè)計、使用部門和監(jiān)理部門等各方的關(guān)系。目前，采用的工程建設(shè)監(jiān)理制，同時這也是針對施工階段制定的制度。其制度規(guī)定施工縣城監(jiān)理人員是唯一管理者，在施工中甲方所有的想法都需要通過監(jiān)理來完成。但現(xiàn)實中很多工程都是由監(jiān)理和甲方共同管理的。在工程進入驗收階段時，需要做好以下幾項工作：（1）驗收之前的各項收尾工作，讓各方隊伍中相關(guān)專業(yè)人員結(jié)合分段分層地仔細檢查工程項目的具體實施環(huán)節(jié)。如果中間檢查出了問題，就需要施工單位按照要求對其進行修改，指導(dǎo)合格為止，不可以留下后患，同時要保護好成品；（2）監(jiān)視施工現(xiàn)場的清理，清理內(nèi)容主要包括材料工具的入庫回收、拆卸臨設(shè)等工作；（3）整理相關(guān)的技術(shù)文件。文件主要包括施工過程中的設(shè)計變更、測試記錄、文書文件、技術(shù)文件等；（4）要組織好驗收手續(xù)。按照規(guī)定的程序來完成驗收工作，同時還需要做好工程資料的移交歸檔以及工程使用移交工作。

4.加強員工的培訓(xùn)教育

要想做好工程經(jīng)濟管理工作，就需要提高其管理人員的綜合素質(zhì)，他們不但需要具備很強的專業(yè)知識，同時應(yīng)該還要了解管理、法律、經(jīng)濟等一些知識。培訓(xùn)教育的內(nèi)容有相關(guān)的專業(yè)知識、經(jīng)濟理論、技能訓(xùn)練、政策法規(guī)等，培訓(xùn)內(nèi)容需要具備一定的針對性。面對不同的教育受眾，應(yīng)當使用不同的方法來進行教育。在培訓(xùn)教育時要從實際工作需要出發(fā)，這樣才能夠讓管理人員做到學以致用，才能夠讓管理人員在提高專業(yè)能力的同時增強他們的經(jīng)濟管理意識。

三、結(jié)語

目前，公路工程中的經(jīng)濟管理還存在一定的問題，導(dǎo)致無法全面控制工程成本。同時，經(jīng)濟管理是一項系統(tǒng)而且復(fù)雜的工作，不但關(guān)系其工程管理的效果，同時還會直接影響工程收益。所以，相關(guān)工作人員需要重視經(jīng)濟管理中所出現(xiàn)的問題，同時要積極探索出解決措施，這樣才能夠提高建設(shè)單位的社會效益和經(jīng)濟效益，進而促進交通行業(yè)的發(fā)展。

作者:李珍 單位:青海省公路工程建設(shè)總公司

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