導(dǎo)語(yǔ)：高速公路項(xiàng)目施工成本控制一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：責(zé)任成本管理屬于現(xiàn)代企業(yè)管理當(dāng)中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，所謂的責(zé)任成本管理，就是將責(zé)任和成本進(jìn)行巧妙的結(jié)合，屬于一種新型科學(xué)的管理形式。責(zé)任成本管理的目的是在確保工期、質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，利用最少的成本投入得到最高的經(jīng)濟(jì)利益。責(zé)任成本管理貫穿于工程全過(guò)程施工管理，項(xiàng)目工作需要全員參與進(jìn)行全面的管理與控制。在這樣的背景下本文將對(duì)高速公路項(xiàng)目施工中責(zé)任成本進(jìn)行分析，從責(zé)任成本管理的概念出發(fā)，探討管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，并提出幾點(diǎn)控制措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；責(zé)任成本；控制

高速公路責(zé)任成本就是對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的所有成本進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，而且要確保工程項(xiàng)目的安全和質(zhì)量，通過(guò)有效的措施落實(shí)成本控制職責(zé)，最大程度上降低成本支出，切實(shí)提高高速公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

1工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理的概念

所謂的工程項(xiàng)目責(zé)任成本，指的就是針對(duì)一項(xiàng)工程項(xiàng)目，通過(guò)有效的施工方案和優(yōu)化設(shè)計(jì)措施，對(duì)工程項(xiàng)目中涉及到的收入和支出進(jìn)行合理的配置。對(duì)于一項(xiàng)工程項(xiàng)目而言，責(zé)任成本管理非常重要。通常情況下，企業(yè)責(zé)任成本管理往往與員工工資以及績(jī)效考核相掛鉤，這樣一來(lái)能夠充分的提高員工的積極性，促進(jìn)企業(yè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。責(zé)任成本管理，涉及到工程項(xiàng)目的各個(gè)階段和全部環(huán)節(jié)，通過(guò)工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理，可以有效落實(shí)施工過(guò)程中的相關(guān)責(zé)任，使得員工了解到自身與責(zé)任成本息息相關(guān)，通過(guò)這種方式就能夠以最低的成本，獲得最大的勞動(dòng)投入，從而降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提升。

2當(dāng)前高速公路項(xiàng)目施工責(zé)任成本問(wèn)題分析

2.1責(zé)任成本管理體系不健全。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究發(fā)現(xiàn)，一些高速公路項(xiàng)目施工中責(zé)任成本管理體系形同虛設(shè)，很多項(xiàng)目經(jīng)理一味追求生產(chǎn)，而成本管理往往是由經(jīng)濟(jì)師或者副經(jīng)理進(jìn)行分管，但通常情況下，分管領(lǐng)導(dǎo)也有自己的專職責(zé)任，而且往往未從事過(guò)成本管理的相關(guān)工作，這就導(dǎo)致成本管理無(wú)法順利開(kāi)展。2.2預(yù)算問(wèn)題。在進(jìn)行高速公路施工時(shí)，往往存在著匆忙開(kāi)工的現(xiàn)象，因此通常會(huì)出現(xiàn)投資估算不足，再加上缺乏對(duì)工程狀況的實(shí)際調(diào)查，所以在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)決策時(shí)缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致工程預(yù)算不符合實(shí)際情況。此外，個(gè)別部門(mén)在預(yù)算編制過(guò)程中存在違規(guī)操作的情況，致使預(yù)算缺乏準(zhǔn)確性，預(yù)算的作用和意義也就不復(fù)存在。除此之外，預(yù)算的編制方法也隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步而產(chǎn)生變化，落實(shí)相關(guān)編制人員所選預(yù)算編制方法不科學(xué)、不精確，或者缺乏先進(jìn)性，都會(huì)影響預(yù)算編制結(jié)果，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致預(yù)算編制不科學(xué)。2.3責(zé)任成本缺乏跟蹤管理。在以往高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)行成本編制時(shí)，通常編制完成后就會(huì)立即投入使用，而且通常情況下不會(huì)進(jìn)行更改。但是，在現(xiàn)階段，在進(jìn)行高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，由于一些不可避免的外部因素以及人為因素等的影響，導(dǎo)致工程項(xiàng)目容易遇到各種各樣的問(wèn)題。例如，在建設(shè)過(guò)程中，原材料價(jià)格會(huì)受市場(chǎng)因素的影響，材料價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，而且由于天氣或者自然災(zāi)害等因素的影響，就會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度拖慢，不管是材料問(wèn)題，還是施工進(jìn)度問(wèn)題，都容易導(dǎo)致工程項(xiàng)目發(fā)生變更。除上述因素外，還有很多因素會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目出現(xiàn)不可控問(wèn)題。上述問(wèn)題都不屬于責(zé)任成本編制的內(nèi)容，所以應(yīng)該對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)跟蹤管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，采取有效措施對(duì)編制方案進(jìn)行修改，確保編制方案與實(shí)際施工狀況相吻合。2.4人員素質(zhì)低，各業(yè)務(wù)部門(mén)之間缺乏良好協(xié)調(diào)。責(zé)任成本管理屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，因此需要團(tuán)隊(duì)合作完成。但是在實(shí)踐中不難發(fā)現(xiàn)，此項(xiàng)工作涉及到項(xiàng)目經(jīng)理部中的幾乎所有業(yè)務(wù)部門(mén)，因此很難進(jìn)行統(tǒng)一籌劃協(xié)調(diào)，不管是技術(shù)部門(mén)還是物資設(shè)備部門(mén)以及財(cái)務(wù)部門(mén)等任一部門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致責(zé)任成本管理無(wú)法順利開(kāi)展。而且責(zé)任成本管理對(duì)相關(guān)的管理人員自身素質(zhì)具有較高的要求，但是，在實(shí)際的管理過(guò)程中，一些工程項(xiàng)目缺乏成本人員或者人員經(jīng)驗(yàn)不足，從而影響責(zé)任成本管理。

3責(zé)任成本控制原則

3.1全方位原則。全方位控制，原則可以劃分為兩部分內(nèi)容即全員控制和全過(guò)程控制。所謂的全員控制指的是責(zé)任成本控制和項(xiàng)目部所有部門(mén)員工的切身利益密切相關(guān)，因此，需要充分調(diào)動(dòng)所有部門(mén)和每位員工的積極性，樹(shù)立全員控制的意識(shí)，使得責(zé)任成本管理能夠得到充分控制。而所謂的全過(guò)程控制指的是工程成本涉及到工程項(xiàng)目的各個(gè)階段，所有環(huán)節(jié)。3.2責(zé)任成本目標(biāo)控制原則。在進(jìn)行高速公路項(xiàng)目責(zé)任成本管理過(guò)程中，還要堅(jiān)持責(zé)任成本目標(biāo)控制原則。這主要是指把具體的管理方案、管理目標(biāo)和措施進(jìn)行全面落實(shí)的一項(xiàng)系統(tǒng)性工作。在進(jìn)行目標(biāo)管理時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理目標(biāo)，要將管理目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的制定和分配，落實(shí)到個(gè)人。

4高速公路項(xiàng)目施工責(zé)任成本控制措施

4.1提高認(rèn)識(shí)，制定合理的制度。想要做好高速公路項(xiàng)目施工責(zé)任成本控制，首先應(yīng)該提高全員參與核算的意識(shí)，必須充分的意識(shí)到核算工作的重要價(jià)值，做好核算工作。其次，應(yīng)該制定各項(xiàng)制度，確定組織形式。每個(gè)施工項(xiàng)目的組織形式存在一定的差異性，但是涉及到工程項(xiàng)目的具體內(nèi)容來(lái)說(shuō)，又具有一定的相似性，主要包含人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)以及管理費(fèi)等。想要制定合理的制度，就需要體現(xiàn)制度的有效性，工程項(xiàng)目部。通過(guò)相關(guān)的制度辦法對(duì)各個(gè)崗位的行為進(jìn)行規(guī)范，確保各項(xiàng)工作能夠有序開(kāi)展。4.2合理編制項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算。除上述措施外，還需要合理編制項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算。責(zé)任預(yù)算主要包含收入預(yù)算以及成本費(fèi)用預(yù)算。其具體的編制過(guò)程如下：首先，進(jìn)行收入預(yù)算。主要是按照和建設(shè)單位簽訂的合同以及工程量清單等，進(jìn)行合同收入的預(yù)算編制。其次，成本費(fèi)用預(yù)算。此項(xiàng)內(nèi)容主要包含工程的直接費(fèi)用以及間接費(fèi)用等。在對(duì)直接費(fèi)用進(jìn)行測(cè)算時(shí)，對(duì)于勞務(wù)分包單價(jià)需要按照以下規(guī)則進(jìn)行，即已經(jīng)進(jìn)行招標(biāo)的需要按照招標(biāo)結(jié)果制定分包單價(jià)，未進(jìn)行招標(biāo)的需要根據(jù)企業(yè)的成本定額以及勞務(wù)分包限價(jià)等進(jìn)行測(cè)算。4.3明確分工，加強(qiáng)協(xié)作。想要做好責(zé)任成本核算工作，需要做到以下兩點(diǎn)：首先，必須要有項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)的大力支持；其次，需要責(zé)任成本核算人員進(jìn)行辛勤工作。眾所周知，責(zé)任成本核算屬于一項(xiàng)綜合性工作，需要工程部門(mén)物資部門(mén)以及財(cái)務(wù)部門(mén)等進(jìn)行通力合作，缺乏任何一個(gè)部門(mén)核算工作都是不完善的。因此，這就需要對(duì)各個(gè)部門(mén)進(jìn)行明確分工，加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的協(xié)作。在實(shí)際工作過(guò)程中，可以把各項(xiàng)責(zé)任成本核算的相關(guān)制度以及流程等進(jìn)行分解，落實(shí)到各個(gè)部門(mén)，切實(shí)保障各個(gè)部門(mén)工作有效開(kāi)展，加強(qiáng)信息共享，做好信息傳遞。只有工程部門(mén)以及物資部門(mén)等良好的合作，才能使得責(zé)任成本核算的作用得到充分發(fā)揮。對(duì)于各個(gè)部門(mén)存在的問(wèn)題，各部門(mén)負(fù)責(zé)人也需要采取針對(duì)性措施予以解決。4.4做好人才培養(yǎng)。責(zé)任成本屬于一個(gè)系統(tǒng)性的管理工作，而此項(xiàng)工作的實(shí)施需要具有較高專業(yè)技能和素質(zhì)水平的人員來(lái)執(zhí)行。若是相關(guān)工作人員專業(yè)水平不夠，達(dá)不到管理的需求。所以，項(xiàng)目單位需要根據(jù)自身情況，舉辦培訓(xùn)班，或者開(kāi)展知識(shí)講座，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流，提高業(yè)務(wù)核算人員水平。此外，還可以建立相應(yīng)的評(píng)審和晉升機(jī)制，綜合相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)水平和實(shí)際管理能力，進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)審和晉升，從而提高相關(guān)工作人員不斷學(xué)習(xí)的積極性，促進(jìn)專業(yè)能力的提升，提高工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理水平。4.5依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工具。除上述幾點(diǎn)措施外，還需要建立一套具有較強(qiáng)可操作性的信息共享系統(tǒng)。準(zhǔn)確收集施工過(guò)程中的所有信息，對(duì)各個(gè)管理層和各部門(mén)之間進(jìn)行信息共享。根據(jù)實(shí)際施工的具體狀況，制定分項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)臺(tái)賬，而現(xiàn)場(chǎng)施工人員作為信息收集的第一責(zé)任人，需要把每日完成的工作量以及工作內(nèi)容等信息，在審核無(wú)誤后，登記到網(wǎng)絡(luò)臺(tái)賬上。而物資部以及財(cái)務(wù)部等其他部門(mén)，可以從網(wǎng)絡(luò)上直接提取相關(guān)數(shù)據(jù)，定期編制成本報(bào)表，提高管理效率。

總而言之，高速公路工程屬于重要的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，為了有效提高工程建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益，就必須對(duì)責(zé)任成本具有明確的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)并解決在管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，優(yōu)化并改進(jìn)，促使企業(yè)可以通過(guò)低成本、高質(zhì)量獲得進(jìn)一步發(fā)展，要提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。本文主要闡述了責(zé)任成本管理體系不健全、預(yù)算問(wèn)題、責(zé)任成本缺乏跟蹤管理以及人員素質(zhì)等四方面的問(wèn)題，并提出了制定合理的制度、編制項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算、明確分工加強(qiáng)協(xié)作、做好人才培養(yǎng)以及合理使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工具等五方面的措施。

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作者:陳艷 單位:中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司