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1施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案論證

工程前期準(zhǔn)備工作中，就要在充分施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，組織專家和技術(shù)人員對技術(shù)方案和施工組織進行反復(fù)論證、超前策劃，不斷優(yōu)化。在充分認(rèn)識工程特點、重難點的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全質(zhì)量控制目標(biāo)和建設(shè)工期的要求等對施工工法、施工組織安排、施工重點和技術(shù)難點的對策、資源配置等方面重點研究，編制技術(shù)方案策劃書，作為施工的指導(dǎo)性文件之一。技術(shù)方案是地鐵車站成本控制的重要環(huán)節(jié)，在進行技術(shù)方案的論證時必須同時進行經(jīng)濟比較，制定的方案應(yīng)真正達到安全可靠、經(jīng)濟合理、節(jié)約工期、保護環(huán)境等各方面的要求。

2各工序的施工準(zhǔn)備

地鐵車站施工系統(tǒng)性強，施工工序多，工序轉(zhuǎn)換頻繁，每道工序準(zhǔn)備工作的充分與否直接影響施工的順利進展。每道工序開工前都應(yīng)認(rèn)真梳理準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與相關(guān)要求，施工技術(shù)、測量、試驗、物資、設(shè)備、勞動力等各個方面都應(yīng)能滿足各工序施工需要。

3深基坑穩(wěn)定、變形與滲流控制

深基坑工程是一門復(fù)雜的與多方面因素相關(guān)的綜合性很強的系統(tǒng)工程，包含了支護、防水、降水、挖土、支撐等環(huán)節(jié)；深基坑工程也是土木工程領(lǐng)域最為復(fù)雜的技術(shù)領(lǐng)域之一，涉及到巖土和結(jié)構(gòu)兩方面的知識以及土力學(xué)中的穩(wěn)定、變形、滲流三個基本課題，需綜合處理。深基坑工程技術(shù)上的進步主要反映在基坑支護結(jié)構(gòu)和開挖方法上。

3.1深基坑支護體系施工管理

基坑支護體系是一門系統(tǒng)工程，在設(shè)計與施工時，既要保證整個支護結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全，又要控制結(jié)構(gòu)的變形和周圍土體的變形，以保證周圍建筑和地下管線的安全。采用何種支護方案，除了與基坑深度直接有關(guān)外，更主要的是根據(jù)地層土質(zhì)的好壞采用不同的支護方案。深基坑支護結(jié)構(gòu)根據(jù)地質(zhì)水文情況和周邊環(huán)境以及功能要求有多種形式，每種形式根據(jù)地質(zhì)水文情況不同，適用范圍各異；地下工程需要重點解決水的問題，止水效果如何也是選擇支護結(jié)構(gòu)形式的重要依據(jù)。一般應(yīng)在考慮地質(zhì)水文條件適宜性、止水效果、經(jīng)濟、技術(shù)、設(shè)備對場地要求等方面因素后綜合比較論證確定。支護體系的施工質(zhì)量控制直接影響基坑安全，在選擇了合理的支護體系后，加強施工過程控制至關(guān)重要，重點做好成槽（樁）垂直度、深度和槽（孔）壁穩(wěn)定、鋼筋籠加工與吊裝作業(yè)、接頭處理、墻（樁）間止水、支撐安裝精度和質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。

3.2地下水控制

地下水主要有潛水、承壓水、上層滯水三種類型，地下水對工程施工產(chǎn)生的影響較大，由于地下水處理不當(dāng)，會產(chǎn)生滲流、涌水、涌砂、坍塌等工程問題或事故，同時地下水使基坑內(nèi)作業(yè)條件差而影響工程正常施工。地下水控制是地下工程施工的技術(shù)難點之一，主要方法有集水明排、降水、截水和回灌，根據(jù)土層情況、降水深度、周圍環(huán)境、支護結(jié)構(gòu)種類等綜合考慮后優(yōu)選。

3.3降水控制

一般情況下常用到的方法是基坑降水，降水是伴隨開挖深度控制的，始終將地下水位控制在基坑底以下0.5-1m，方可保證基坑安全；對承壓水應(yīng)設(shè)降壓井以確?？拥追€(wěn)定；同時還要監(jiān)測基坑變形情況和周邊建構(gòu)筑物的地表變形情況，防止出現(xiàn)因降水原因，導(dǎo)致周邊建筑物沉降或傾斜。開挖支撐施工是決定深基坑工程成敗優(yōu)劣的關(guān)鍵工序，施工中要科學(xué)地解決兩個方面的基本問題：一是在地下水以上的穩(wěn)定地層或在含水軟弱地層中，都要求基坑本身具有一定的穩(wěn)定性；二是基坑開挖中不可避免地引起程度不同的坑周土體應(yīng)力釋放和地下水流動，從而導(dǎo)致支護結(jié)構(gòu)體系和坑周地層的位移而造成周圍建（構(gòu)）筑物以及地下管線等設(shè)施變形。

4深基坑施工管理

處理好開挖、支撐與結(jié)構(gòu)施工之間的關(guān)系是施工組織的關(guān)鍵所在。合理基坑分段，每一段基坑施工時在確保基坑穩(wěn)定、變形和滲漏受控的前提下，加強設(shè)備等資源配置，隨挖隨撐，快速開挖到基底，并在最短的時間內(nèi)施作車站底板結(jié)構(gòu)，既是基坑安全控制的需要，也是進度控制的重點環(huán)節(jié)?；娱_挖與支撐架設(shè)階段成本控制重點在鋼支撐等周轉(zhuǎn)材料的利用率，加快后續(xù)結(jié)構(gòu)施工進度，提高鋼支撐等的周轉(zhuǎn)次數(shù)，對降低成本將會有較大的貢獻。因此，基坑工程施工的組織管理對安全、工期、成本等控制至關(guān)重要，施工中應(yīng)不斷優(yōu)化。

5結(jié)構(gòu)與防水施工管理

根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求劃分施工段，設(shè)置縱向、橫向施工縫，合理組織平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)是施工組織的關(guān)鍵所在，也是工程進度控制的重點；結(jié)構(gòu)鋼筋、模板支架、砼澆筑、防開裂是車站質(zhì)量控制的重點，結(jié)構(gòu)施工是在地下空間內(nèi)施工，施工質(zhì)量受作業(yè)環(huán)境等影響較大，如：可能的滲水和積水、凈空、鋼支撐、側(cè)墻單面支模等，施工中加強過程控制很重要；也應(yīng)看到，結(jié)構(gòu)施工成本控制重點環(huán)節(jié)之一，由于結(jié)構(gòu)施工主材和周轉(zhuǎn)材料數(shù)量大、勞動力密集、工序轉(zhuǎn)換頻繁且互相影響等方面的特點，使得成本控制難度較大，但同時也是降低成本的主要環(huán)節(jié)，從降低鋼筋超耗、模板與支架體系的優(yōu)化與管理、合理的施工組織以提高勞動力的利用率等方面都有通過加強管理和優(yōu)化方案，都有降低成本的空間。充分發(fā)揮施工監(jiān)控量測信息化施工技術(shù)的作用基坑開挖工程是一個動態(tài)的過程，在開挖過程中，包括某些土質(zhì)參數(shù)在內(nèi)的各種參量，如側(cè)土壓力、結(jié)構(gòu)壓力、土體應(yīng)力及變形等都在變化，而其變化規(guī)律還未被充分掌握。這就產(chǎn)生了設(shè)計結(jié)果與實際情況的差別，從而可能引發(fā)各種工程風(fēng)險。動態(tài)設(shè)計及信息化施工技術(shù)是密切聯(lián)系的，在設(shè)計方案優(yōu)化后，通過動態(tài)計算模型，按施工過程對支護結(jié)構(gòu)進行逐次分析，預(yù)測支護結(jié)構(gòu)在施工過程中的性狀，例如位移、沉降、土壓力、孔隙水壓力、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等，并在施工過程中采集相應(yīng)的信息，經(jīng)處理后與預(yù)測結(jié)果比較，從而做出決策，修改原設(shè)計中不符合實際的部分，以指導(dǎo)施工。

6施工生產(chǎn)中應(yīng)重視的幾點問題

（1）車站施工場地“動態(tài)”布置是影響車站施工組織能否順利進行的關(guān)鍵之一，根據(jù)車站分階段、分區(qū)域施工的特點，施工場地應(yīng)綜合考慮各階段的施工特點和需要，合理劃分地塊用途、動態(tài)布置、及時調(diào)整，最大限度地方便施工和充分利用有限的地塊。

（2）施工進度計劃是施工組織管理的重要依據(jù)，根據(jù)建設(shè)工期的要求和施工組織安排、施工技術(shù)方案等合理籌劃安排計劃，過程中嚴(yán)格控制，均衡生產(chǎn)，同時也應(yīng)根據(jù)工程進展進行動態(tài)調(diào)整，確保生產(chǎn)目標(biāo)的完成。

（3）加強參建各方的溝通與協(xié)調(diào)，為施工營造良好的施工氛圍和內(nèi)外部環(huán)境。

7結(jié)束語

地鐵車站施工系統(tǒng)性強，這就要求施工項目部在技術(shù)準(zhǔn)備及施工安排上有全面的考量及系統(tǒng)的籌劃。在施工組織過程中，要求對每一個環(huán)節(jié)都有充分的組織籌劃，在過程中嚴(yán)格控制，不斷總結(jié)優(yōu)化施工方案，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成地鐵車站的建設(shè)。

作者:劉小鵬單位:西安市地下鐵道有限責(zé)任公司