導(dǎo)語(yǔ)：公路工程管理存在問(wèn)題及對(duì)策一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理、公路工程后期養(yǎng)護(hù)管理和公路工程成本管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并根據(jù)這些問(wèn)題提出可以通過(guò)完善相應(yīng)的管理制度、加強(qiáng)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)、后期養(yǎng)護(hù)以及工程成本管理等方法進(jìn)行改進(jìn)，以期達(dá)到從根本上提升我國(guó)公路工程建設(shè)質(zhì)量的效果。

關(guān)鍵詞:公路工程，工程管理，成本控制

公路的建設(shè)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程項(xiàng)目，對(duì)技術(shù)、質(zhì)量、安全等各方面的要求都比較高，因此公路建設(shè)的工程管理在整個(gè)公路的建設(shè)中占據(jù)了重要的地位。但由于現(xiàn)階段工程管理制度的相對(duì)不完善還有公路建設(shè)中一些技術(shù)的更新和發(fā)展，導(dǎo)致我國(guó)的公路管理中存在一些問(wèn)題，眾所周知，公路建設(shè)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人們的生活和安全，因此當(dāng)務(wù)之急是要全面的改善公路工程管理中存在的不足，提高我國(guó)公路建設(shè)的質(zhì)量，更好的發(fā)展我國(guó)公路工程建設(shè)。

1公路工程管理中主要存在的問(wèn)題

1．1公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理中存在的問(wèn)題

1．1．1施工單位存在的問(wèn)題

公路工程建設(shè)中的主體就是施工單位，施工單位的施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)公路的質(zhì)量起著決定性的作用，按照規(guī)定，施工單位應(yīng)該在規(guī)定的施工期間按照簽訂的施工合同、施工設(shè)計(jì)的圖紙、工程投標(biāo)標(biāo)書以及各項(xiàng)施工協(xié)議等進(jìn)行工程的建設(shè)，并在施工結(jié)束后交付投資單位進(jìn)行工程驗(yàn)收。在實(shí)際的施工工程操作中，一些施工單位總是不可避免的出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面:1)施工單位內(nèi)部的獎(jiǎng)懲制度不健全?，F(xiàn)階段我國(guó)大部分施工單位內(nèi)部并沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰的規(guī)則，且當(dāng)前，很多施工單位的施工作業(yè)人員工資大多是每個(gè)月固定收入的模式，即不論施工作業(yè)人員每天做多少工作都是固定的工資收入，這種模式的一個(gè)弊端就是會(huì)讓工人慢慢的形成懶惰的心理，且工作的積極性會(huì)大幅度降低，導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響，因此為了調(diào)動(dòng)起施工人員的工作積極性應(yīng)該在工資發(fā)放制度上做相應(yīng)的調(diào)整，比如實(shí)行基本工資加績(jī)效獎(jiǎng)金的工資發(fā)放方式，實(shí)行達(dá)標(biāo)有獎(jiǎng)，不達(dá)標(biāo)進(jìn)行處罰的原則。2)部分工程的施工單位管理水平與管理制度健全的企業(yè)之間還存在一定的差距。具體表現(xiàn)為在管理上比較混亂，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)和工程的各項(xiàng)工序以及工程的整體進(jìn)度上沒(méi)有合理的規(guī)劃，完全憑借主觀意愿和過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，導(dǎo)致工程工序顛倒，工期不準(zhǔn)，工程銜接問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。3)現(xiàn)階段我國(guó)一些工程施工單位的施工設(shè)備陳舊、老化現(xiàn)象嚴(yán)重，施工單位多數(shù)重視施工進(jìn)度和施工工程本身的效益而對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的更新和維護(hù)持漠視的態(tài)度且不愿投入過(guò)多的成本。長(zhǎng)此以往，不但影響了正常工程的效率，還有可能對(duì)工程的質(zhì)量和安全留有一定的隱患。

1．1．2施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題

眾所周知，施工現(xiàn)場(chǎng)是最能體現(xiàn)一個(gè)工程管理制度好壞的部分，縱觀國(guó)際上一些知名施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，一切施工程序井然有序，人員、物料等管理上擺放上無(wú)不井井有條。現(xiàn)階段，我國(guó)一些施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)都存在著通病，對(duì)于施工材料一方面不按照工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投放造成了很大程度的浪費(fèi)，另一方面，施工人員在工程中進(jìn)行偷工減料。而且施工現(xiàn)場(chǎng)秩序多數(shù)較混亂，停工的現(xiàn)象更是時(shí)有發(fā)生，另外，這些施工單位沒(méi)有合理的應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備，再因?yàn)榘l(fā)生特殊事件造成停工的時(shí)候顯得管理極其無(wú)力，使得無(wú)法按時(shí)完成施工工程的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。

1．2公路工程后期養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

近年來(lái)我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)不斷的擴(kuò)張，公路的建后養(yǎng)護(hù)問(wèn)題已經(jīng)引起人們的關(guān)注。綜合分析起來(lái)，在公路建后養(yǎng)護(hù)問(wèn)題上我國(guó)還存在一些問(wèn)題:1)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)的管理機(jī)制還不夠完善。目前我國(guó)公路的養(yǎng)護(hù)工作主要是由政府和企業(yè)共同進(jìn)行參與管理，但由于對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的整體認(rèn)識(shí)不到位且效率較低下，致使政府和企業(yè)對(duì)這項(xiàng)工程參與的積極性不高，缺乏工作的主動(dòng)性，對(duì)公路的保養(yǎng)造成了很大程度的影響2)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理不規(guī)范，缺少有針對(duì)性的公路養(yǎng)護(hù)措施。目前我國(guó)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)缺少相應(yīng)的管理規(guī)定和準(zhǔn)則，很多地區(qū)在對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)預(yù)算的時(shí)候金額很隨性，且對(duì)不同材料的路面沒(méi)有進(jìn)行區(qū)分，沒(méi)有重視對(duì)不同的路面進(jìn)行不同的養(yǎng)護(hù)措施。導(dǎo)致現(xiàn)階段我國(guó)路面的養(yǎng)護(hù)工作相對(duì)滯后，發(fā)展較慢。

1．3公路工程成本管理中存在的問(wèn)題

對(duì)公路工程進(jìn)行工資和建設(shè)需要巨額的資金，因此對(duì)公路工程成本進(jìn)行妥善的管理是十分必要的?，F(xiàn)在，我國(guó)對(duì)公路工程成本的管理也存在一些問(wèn)題:1)缺少切實(shí)且科學(xué)可行的成本管理體制。很多的公路投資單位和施工單位直接將工程的成本進(jìn)行了簡(jiǎn)化，或者直接將公路成本有關(guān)的問(wèn)題交給了財(cái)務(wù)部門，造成的后果就是無(wú)法提高各個(gè)階段施工的工作人員對(duì)工程成本理念的認(rèn)識(shí)，公路工程的成本低效甚至是無(wú)效。2)沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行充分利用，很多崗位出現(xiàn)一崗多人的現(xiàn)象，人員的工作效率低下，無(wú)形的增加了工程的人工成本。

2應(yīng)對(duì)公路工程管理中存在問(wèn)題的有效對(duì)策

2．1完善相關(guān)的管理制度

公路工程管理過(guò)程中必須要建立完善的相關(guān)的管理制度，例如對(duì)施工人員的管理制度、施工安全上的管理制度、施工工程中的管理制度、成本預(yù)算上的管理制度等等。要明確各個(gè)部門乃至各個(gè)人員的各自職責(zé)，要有一定的賞罰規(guī)則，如果某個(gè)部門某個(gè)人員出現(xiàn)了與制度相違的事件，應(yīng)該追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。另一方面，各項(xiàng)管理制度要做到切實(shí)可行，符合實(shí)際情況、正所謂“國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī);沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，任何工程的成功管理都需要有科學(xué)合理的管理制度作為支撐。

2．2加強(qiáng)對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

加強(qiáng)對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理也至為重要，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)管理不善造成的各種工程事故時(shí)有發(fā)生。因此在施工前就應(yīng)該讓施工單位做好相應(yīng)的管理和檢查工作，確認(rèn)各項(xiàng)施工質(zhì)量都達(dá)標(biāo)之后再進(jìn)行工程施工。同時(shí)在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照施工的具體要求和施工的規(guī)范進(jìn)行，包括對(duì)原材料的選擇要符合標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)每一個(gè)階段的施工效果都要保證準(zhǔn)確無(wú)誤。在施工的后期階段，要進(jìn)行嚴(yán)格的工程檢測(cè)審查，保證公路工程的安全穩(wěn)定。

2．3加強(qiáng)公路工程后期的公路養(yǎng)護(hù)工作

公路工程的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)重要的工作，在公路投入使用多年以后難免會(huì)產(chǎn)生各種病害現(xiàn)象，因此需要相關(guān)人員根據(jù)公路的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行定期或者不定期的維修和養(yǎng)護(hù)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)有病害現(xiàn)象的公路要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)公路保養(yǎng)的意識(shí)，例如冬天的時(shí)候要及時(shí)的對(duì)路面進(jìn)行除冰處理，夏天則要注意做好排水防澇的工作，對(duì)路面上出現(xiàn)的異物要及時(shí)進(jìn)行清理。另外，不斷的引進(jìn)國(guó)外一些先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，采用新型材料和新型工藝對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從根本上提高公路的使用年限和使用壽命。

2．4加強(qiáng)對(duì)公路工程施工的成本控制

提高公路的工程施工成本首先要提高成本的管理水平和管理人員對(duì)成本控制的意識(shí)，注重各個(gè)項(xiàng)目管理之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。同時(shí)還要提高相關(guān)操作人員的成本控制意識(shí)，在施工作業(yè)中避免不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象，達(dá)到節(jié)約成本的目的。另外，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)施工的具體情況對(duì)施工造價(jià)進(jìn)行控制，在壓縮各項(xiàng)成本費(fèi)用的同時(shí)還可以提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最后，施工工程要嚴(yán)格遵循施工合同中的施工工期，從根本上對(duì)公路工程的施工造價(jià)進(jìn)行控制管理。

3結(jié)語(yǔ)

公路的工程管理是一項(xiàng)細(xì)致復(fù)雜的管理工作，它與我國(guó)現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密不可分的關(guān)系?，F(xiàn)階段我國(guó)公路工程管理中存在的問(wèn)題都是由管理不嚴(yán)格形成的，在本文中對(duì)產(chǎn)生問(wèn)題的情況作了闡述也提出了相應(yīng)的一些對(duì)策，希望有關(guān)的管理部門能夠加大對(duì)公路管理的力度，不斷的改進(jìn)和發(fā)展，使我國(guó)的公路管理達(dá)到優(yōu)良的境界，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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作者:聶福順 單位:山西省公路局忻州分局