導語：如何才能寫好一篇設備維修管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

對于直接從事生產性任務的人員，企業(yè)多采用計件制或工時制來管理其工作量，而對于維修人員，則較少采用。常見的做法是：接到設備故障信息，維修班長指派維修人員前往處理，如無法排除故障，該人員返回報告班長，另行安排其他人員前往。對于處理故障所需時間、人員數(shù)量并無明確依據，僅依靠主管班長的主觀判斷。因此在一定程度上存在著吃“大鍋飯”的現(xiàn)象，影響了維修工作效率的提高。所以在對維修人員進行評價考核時，應把工作效率作為一個重要指標。應對各類型設備的每次維修工作進行詳細記錄，當記錄累積到相當數(shù)量后，加以統(tǒng)計即可總結制定出各類設備各種常見故障維修所需工時定額。以維修工時定額來管理維修人員的工作量，會更加科學、合理。需要注意的是，制訂設備維修工時定額，是一項復雜而繁瑣的工作，必須有相當長時間的數(shù)據積累，制訂定額時，需要考慮設備的復雜系數(shù)，已使用年限，過往維修的時間記錄等多方面因素，方可制定出合理可行的工時定額。

2、鼓勵修舊利廢節(jié)約維修成本提高經濟效益

設備維修成本在企業(yè)生產總成本中占有相當比重，壓縮此項開支，對于提高企業(yè)經濟效益具有積極意義。在維修人員處理設備故障時中往往會出現(xiàn)以下情況：為了不影響生產，對故障零部件直接更換以恢復設備功能，這當然是合適的做法。但過后，如不考慮更換下的零部件是否仍有利用價值而廢棄，則可能造成嚴重浪費，導致設備運行成本上升；如果鼓勵維修人員修舊利廢，將更換下的零部件修復以備后用，則可節(jié)約成本，提高效益。所以在對維修人員的考核標準中，應把經濟性放在很重要的位置，對故意浪費的行為采取嚴厲的懲罰性措施，若員工有努力修舊利廢的良好表現(xiàn)，則應予以適當獎勵。

3、建立完善設備養(yǎng)護責任人承包制度

建立完善的設備承包養(yǎng)護制度，可使設備得到良好的維護保養(yǎng)，經常處于良好的狀態(tài)，減少故障發(fā)生頻率。企業(yè)中常見的做法是：設備操作使用人員負責設備的清潔保養(yǎng)，維修人員則負責設備的定檢、周檢、大修和緊急維修。由于設備的清潔保養(yǎng)主要依靠操作者來完成，而操作者因水平所限，以及對于那些由班操作的設備，因難以明確責任到個人，設備不能得到很好的養(yǎng)護，以致故障高發(fā)，不能充分發(fā)揮功用。所以應在設備的清潔養(yǎng)護、定檢周檢、大修計劃之外，補充制定一套設備初級維護保養(yǎng)制度，由維修人員來完成這項工作。將每臺設備的養(yǎng)護責任承包到個人，對于大型復雜成套設備，可由多人負責，但也應明確責任到個人，每名責任人負責設備的某一部分，應予厘清。管理人員應對維修人員的養(yǎng)護工作進行定期及不定期的檢查，并將這一項內容在考核結果中反映出來。設備發(fā)生故障，還應分析是否與養(yǎng)護不當有關，如是則應予以處罰，如養(yǎng)護得當，設備運轉良好，故障率下降，應對養(yǎng)護人進行獎勵。養(yǎng)護制度建立實施成熟后，還可進一步擴大責任人工作范圍：從養(yǎng)護擴大到巡檢，養(yǎng)護人員每天巡視檢查自己所負責的設備，防患于未然。

4、實行浮動等級管理制度以激勵員工積極性

在一個維修班組中，各個員工的能力水平顯然不會是完全一樣的，有的維修人員可以處理大型關鍵設備的復雜故障，有的則只能處理一些普通設備的較簡單故障，甚至還有個別員工不能獨自處理設備故障。但在部分企業(yè)中，尤其是國企中，仍然存在著“水平高低一個樣，干多干少一個樣”，員工的技術水平，在薪金待遇方面，沒有體現(xiàn)或沒有完全體現(xiàn)。這樣的狀況，顯然無法激發(fā)員工的工作熱情。因此，應根據員工的技術水平進行等級評定，此等級與職業(yè)技能鑒定等級不掛鉤，且等級評定不搞終身制，可以一年或兩年一評，可上可下，等級與薪金掛鉤，使得真正有技術、表現(xiàn)突出的員工享受較高待遇；而水平低的員工由于待遇相應降低，也會受到激勵而努力向高的等級奮斗。若某一名員工始終處于最低級別，甚至應考慮將其調離維修班組。如此形成員工在技術上相互趕超的局面，必可提高維修人員的整體技術水平。

5、結論

篇2

根據水利設備管理、運用、安裝、調試、維護的典型工作崗位確定15個典型工作任務為：機械繪圖、使用工具或設備加工機械零件、使用數(shù)控機床完成零件加工、機械系統(tǒng)結構分析與改造、液壓與氣壓系統(tǒng)的分析與維護、機械設備維護、機電設備安裝與調試、機電設備故障檢修、電氣設備安裝與調試、電子產品裝接與調試、電氣線路檢查與維護、對設備電氣系統(tǒng)進行局部改造和升級、機電控制系統(tǒng)分析與應用、水利機械故障檢修、水利水電工程施工機械故障檢修。根據15個典型工作任務分解出44項職業(yè)能力。根據各項職業(yè)能力對應的知識機構，歸納出相關專業(yè)課程見表1。根據基本技能、專項技能、綜合技能的遞進要求，確定實踐性教學體系?；炯寄馨y繪實習、萬用表安裝與使用實習、機械CAD實訓；專項技能包括CAM實訓、機械加工實習、繼電接觸器控制實習、普通機床檢修實習、PLC應用實訓、液壓（氣壓）安裝與調試實習；綜合技能包括機電設備安裝維修實習、畢業(yè)頂崗實習。

2.基于水利行業(yè)人才需求的機電設備維修與管理高職專業(yè)教學條件建設

2.1專業(yè)師資的配置與要求。

2.1.1專業(yè)帶頭人的基本要求（1）具備高職教育認識能力、專業(yè)發(fā)展方向把握能力、課程開發(fā)能力、教研教改能力、學術研究尤其是應用技術開發(fā)能力、組織協(xié)調能力。（2）成為專業(yè)建設的龍頭，具備最新的建設思路，主持專業(yè)建設各方面工作。（3）能夠指導骨干教師完成專業(yè)建設方面的工作。（4）牽頭專業(yè)核心課程開發(fā)和建設。（5）主持及參與應用技術開發(fā)課題。

2.1.2專任教師的配置與要求（1）具有較強的教學能力。（2）具有一定的課程開發(fā)能力。（3）具備較強的教研教改能力。（4）熟悉機電設備的原理、裝配工藝等知識。（5）熟悉機械圖紙和電氣圖紙；具有機電設備使用、維護、管理能力，具有一定的生產管理、技術管理等知識。（6）具備事故處理能力。（7）具備執(zhí)行安全規(guī)范的能力。（8）熟悉水利水電機電設備的原理、裝配工藝等知識。

2.1.3兼職教師的配置與要求（1）具有較強的教學能力。（2）具備熟練的機電工具設備的使用與操作能力。（3）熟悉機電產品生產現(xiàn)場的工藝實施、機電工具設備的使用與操作。（4）熟悉事故處理能力。（5）具備執(zhí)行安全規(guī)范的能力。

2.2實踐教學條件配置與要求。

2.2.1電工實訓室訓練常用電工儀器儀表使用。面積120m2，具備低頻信號發(fā)生器、直流電源、三相調壓器、直流單臂電橋、直流雙臂電橋、可調電感箱、電流表、電壓表、功率表、頻率信號發(fā)生器、函數(shù)信號發(fā)生器及其他常用測量儀表。

2.2.2機械實訓室訓練機械原理、機械產品維修等基本技能。具備單級圓柱齒輪減速器、兩級三軸線圓柱齒輪減速器、兩級圓錐———圓柱齒輪減速器、單級蝸桿減速器，常用鉗工設備、量具。

2.2.3電工基本技能實訓室用于萬用表安裝與使用實習。面積60m2,具備低壓電器、常用電工工具。

2.2.4機械零件測繪實訓室訓練機械制圖與零件測繪基本技能。具備常用量具設備。

2.2.5低壓電氣實訓室訓練可編程控制器原理與應用的基本技能。具備電腦、常用PLC等設備。

2.2.6機床電氣控制技術實習室訓練電氣控制線路常見故障分析與處理方法。具備各種機床電氣控制線路等設備。

2.2.7機加工實訓室訓練金屬的主要加工方法，所用設備和工具。具備普通車床、銑床等設備。

2.2.8金工實訓室訓練鉗工基本技能。具備虎鉗、電焊機等設備。

篇3

關鍵詞：煤礦　機電

隨著我國煤炭工業(yè)生產的發(fā)展，企業(yè)的經濟效益越來越強烈地依賴于設備的性能，這無疑對煤礦機電設備的性能及維修管理提出了更高的要求。正是由于認識到設備維修的重要性和復雜性，許多企業(yè)借助于計算機和專家系統(tǒng)等先進手段，采用以可靠性為中心預防維修策略，使設備在一個相對延長的壽命周期內可靠地工作，并盡可能地避免了無效維修。

一、現(xiàn)階段煤礦機電設備維修與管理中存在的問題

1.煤礦機電設備維修管理不按時、缺乏日常維護

定期檢修由于企業(yè)領導對設備檢修重要性認識不足、重視不夠，致使機電設備定點、定期檢修工作不能落實或落實不到位。往往要到設備出現(xiàn)異?；虼蠊收蠒r才進行檢修，因此造成正常生產受到影響，設備的使用壽命縮短，并且加大了檢修成本。

2.煤礦機電設備防護分散、不周全

煤礦企業(yè)的環(huán)境非常惡劣，粉塵大、濕度高、有腐蝕性氣體。機電設備在井下運輸、存放過程中如不注意封存，采取防塵、防銹、防潮等措施，就會造成設備的腐蝕和損壞，由于工作人員的認識不足，此類事件時常發(fā)生。

3.傳統(tǒng)的煤礦機電設備維修管理落后

隨著市場經濟的發(fā)展，要求企業(yè)設備的維修管理逐步從保證安全正常生產為中心的模式向以經濟效益為中心的模式轉變。然而，傳統(tǒng)的設備管理卻單純地以保證生產為目的，不能很好地適應市場的變化。傳統(tǒng)的煤礦機電設備維修管理把技術管理和經濟管理分割開來，且偏重于技術管理，忽視經濟管理。這與目前的以經濟效益為中心的管理體制相矛盾。設備的一生是不斷運動的過程，具體表現(xiàn)為物質運動狀態(tài)即：制造、試驗、使用、維修、改造到報廢，和價值運動形態(tài)。兩種形態(tài)同時存在，并分別受到技術規(guī)律和價值規(guī)律的支配。因此，必須掌握這種規(guī)律，才能達到設備的技術效能和經濟效益的最優(yōu)化。

二、針對煤礦機電設備維修與管理存在弊端所采取的措施

1.改進管理方式

以設備的一生作為研究和管理的對象，即從設備的規(guī)劃、設計、制造、安裝調試、使用、維修、改造、更新直到報廢為止的全過程的管理。并對煤礦井下機電設備故障發(fā)生的機理、故障模式以及故障造成的影響進行深入研究，而且要建立煤礦井下機電設備的設計、生產、使用、維護這4個單位的技術聯(lián)系，使之更好地為設備維護服務。同時，還要做好機電設備的運行、維修記錄，并對維修數(shù)據進行具體分析和整理。另外，還要對煤礦井下機電設備的薄弱環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)的分析研究，以便使煤礦井下機電設備的可靠性和維修性得到合理改善。從而提高機電設備的開機率和可用度，保證機電設備的壽命周期的延長使用。在已有的條件基礎上，企業(yè)對設備應從最開始的使用、保養(yǎng)、維護提高到對維修人員專業(yè)水平和管理培訓，更高層次上是建立日常維護以及文明生產的規(guī)范條例。包括點檢、三級保養(yǎng)與定期維護、班槍與巡回檢查以及人員的交接工作等。企業(yè)還應該根據現(xiàn)在行業(yè)特點、代維修理論、工作的環(huán)境、設備的特性，煤礦機電設備在生產過程中的作用來采取決策維修，健全設備管理制度以及嚴格按照設備管理程序執(zhí)行工作，努力打造出極具煤礦特色的、科學的、合理的新一代機電設備的維修管理方式。

2.建立煤礦機電設備維護與管理制度

根據零部件的使用壽命長短，以煤礦機電設備附帶的安裝說明書為前提，再借助機電設備使用過程中收集的檔案數(shù)據，研究出的檢修計劃。構建維護檢修制度要針對機電設備的所有檔案，制定出歸納、分析、整理的程序。在此基礎上依據機電設備的使用指南，推測出機電設備的運行周期，確定出每月、每季度以及全年度的機電設備檢修策略。和其他設備相比煤礦機電設備的檢修工作特殊性較高，所以檢修工作又分為了計劃檢修與現(xiàn)場檢修兩類。計劃檢修，這是一項可以使設備性能完好的不可忽視的工作。所以，管理工作應把重點主要放在計劃檢修上?，F(xiàn)場檢修，是機電工作值班人員在值班過程中，機器發(fā)生了故障影響了工作的正常進行而采取的被動檢修。

嚴格制定設備的維護和更新周期，做到采礦工程不受設備癱瘓的影響。首先，認真采購設備，做好選型工作。機電設備采購、入庫、使用等相關環(huán)節(jié)實行全程跟蹤管理，對于存在有質量問題的設備，不得進入礦場安裝使用，將工作責任落實到相關人員身上，并且要求管理人員做好設備使用情況的記錄以便日后查詢。其次，嚴格把關新設備的安裝和調試過程，做到合理裝配和正常運行。技術人員必須按照設備安裝標準和要求進行安裝，對調試過程中出現(xiàn)問題的設備，一律不得使用，確保安全。當設備調試驗收和現(xiàn)場試運行通過后，技術人員才能辦理移交手續(xù)，讓工人投入生產采礦工作。最后，加強對設備壽命周期和日常保養(yǎng)的關注。管理人員要制定每個設備裝置的信息列表，將設備廠商、使用年限、運行情況、存在的問題等一一展示出來，以便有針對性地提出設備改造及更新計劃，加強設備的支領、運輸、使用、維修和回收管理，確保設備的安全性。

篇4

關鍵詞：無線平調；機控器；手持機；信令；質量回檢

前 言：平面無線調車（無線平調）設備是現(xiàn)代化的鐵路站場平面調車作業(yè)通信信號系統(tǒng)設備，該設備構成了調車組與司機及調車區(qū)長之間的“小三角”聯(lián)絡通道，使調車通話語音及指揮信令可以在此通道內準確傳遞，是調車作業(yè)信息傳遞的安全聯(lián)絡工具。由于該系統(tǒng)設備是在小的范圍內，既能傳輸話音(通話)，也能傳輸調車指令信號(數(shù)據)，所以，從無線通信的角度分析，實際上是一個數(shù)話并傳的同頻單工組網。無線平調設備的運用，在確保調車作業(yè)安全上起到了重要作用，但站段設備修、管、用方面,以及設備自身存在的一些問題給作業(yè)安全帶來一定隱患，需要采取相應的措施，充分發(fā)揮平面無線調車設備確保調車作業(yè)安全方面的作用。

設備概況：河南煤化集團永煤公司鐵運處無線平調設備主要運用在“四礦”（陳四樓礦、車集礦、城郊礦、新橋礦）、“五廠”（豫東電廠、煤化工廠、光大公司、永龍設備廠、地方貨場）等共15各車、站場所的調車作業(yè)，通過優(yōu)化管理目前共配備有7臺東風D-10型內燃機車，無線平調設備7套，均使用HY-406GC型固定式“機控器”（無線平調系統(tǒng)機車控制器）共7臺，調車“手持機”（調車手持對講機）56臺。設備使用部門車務段和機務段，設備維檢修管理部門是電務段。

1、設備管理中的問題分析

1.1設備管理問題

(1)設備維檢修不及時。目前HY-406GC型系列無線平調設備是兩批次購買，2008年購買的第一批三套機控器，通信性能比較穩(wěn)定，但是燈顯總是出現(xiàn)故障，2010年購買的機控器、燈顯運行穩(wěn)定，但信令不時的出現(xiàn)錯。通過分析判斷，一是設備出廠質量本身存在缺陷；二是車站部分作業(yè)人員對設備使用性能了解不徹底，日常修、管、用不當，有時導致設備發(fā)生故障；三是維檢修人員定檢定修質量關把控不嚴，小問題沒有及時檢查出來，積累擴大造成故障發(fā)生；四是無線平調電臺頻率使用管理不嚴，電務段維檢修人員隨意改動平調組系統(tǒng)的頻點后沒有驗收，造成調車作業(yè)時頻道頻點對不上，影響作業(yè)。

(2)無線平調設備備用數(shù)量不足。設備維修管理部門電務段和使用部門均沒有同型號的備用機控器，一旦機控器出現(xiàn)不良時，無法更換備用機控器，在機控器故障送修期間，只能使用對講機語音通話或手信號調車作業(yè)。

(3)調車作業(yè)中調車員手持機電池能量不足，導致電臺不能發(fā)射或發(fā)射距離不夠的情況經常發(fā)生。目前使用的GP3688型對講機電池電量充滿后能使用6-8小時左右，作業(yè)量大的車站作業(yè)期間需更換電池。由于沒有電量顯示功能，調車組人員雖然配備2塊電池，但更換時機很難掌握，在作業(yè)中有時出現(xiàn)無電現(xiàn)象，危及作業(yè)安全。

(4)無線平調設備管理上有漏洞。設備更新時沒有計劃備用，電務段為了不影響使用，就將舊設備（DWT-3FS型機控器）作為備用電臺，當電臺發(fā)生故障后，替換使用。造成電臺供電電壓（直流110V和9.6V）接口增加，而故障臺修好后未及時更換，造成車站設備臺賬與實際不符，不能實現(xiàn)設備按期報廢。

1.2使用管理問題

(1)電臺以及附件管理不到位，影響設備正常使用。由于車務段調車員對電臺實行交接管理方式，造成電臺出現(xiàn)問題無法分清責任。調車員隨意扭動擺弄手持臺，造成天線接觸不良、電池卡被磕碰壞在交接時不能夠發(fā)現(xiàn)，甚至于發(fā)現(xiàn)后繼續(xù)交接不反饋，造成帶問題使用。另外由于住站調車沒有專人負責充電工作，而是由調車組人員自行充電，造成電池頻繁重復充電而損壞了電池功能。同時由于電池多為鎳鉻電池，因為未按規(guī)定進行充放電使得電池每次充電都未完全充滿。

(2)作業(yè)人員使用無線平調設備時過分依賴性，給調車作業(yè)安全帶來極大隱患。調查發(fā)現(xiàn)接班后及作業(yè)前，調車組之間、調車組與司機之間不按規(guī)定程序檢測平面無線調車設備，進行信號、通話檢測，簡化試驗項目，盲目相互簽字。由于過分依賴設備，造成司機間斷望的慣性違章現(xiàn)象時有發(fā)生。檢查寫實調車作業(yè)過程中，經常發(fā)現(xiàn)調車長和司機不按規(guī)定監(jiān)視前方作業(yè)情況，只是按領車連接員呼叫發(fā)出信號指令，指揮機車運行。

(3)作業(yè)人員對設備的功能不熟悉，造成設備部分保安功能未被充分利用。HY-406GC型系列無線平調設備具有行進指令安全防護，行進指令（點綠燈）是調車機車的前進命令，是關系到行車安全的的指令。因此，當調車員發(fā)出該指令后，調車員手持臺會間斷地發(fā)出測機信號（每隔5秒發(fā)一次）。一旦調車員手持臺故障或其他原因造成指令發(fā)送不出去時，機車臺可檢測出故障，并發(fā)出“注意注意”的語音提示，調車作業(yè)指令顯示紅燈停車。HY-406G型手持臺采用電池供電，在使用中，當電池的電量消耗到一定程度，電臺發(fā)射時，會引起電臺的復位（電臺發(fā)出“嘀嘀嘀”的聲音提示）此時應馬上更換電池。由于作業(yè)人員習慣于原來的作業(yè)方式，不注意手持臺狀態(tài)的觀察，電池掉電、虧電了也不知道，造成作業(yè)指令將無法發(fā)射。調車員信令發(fā)出時機對按鍵時間長短不掌握，本來發(fā)“綠綠”推進信令，由于按鍵時間超過2秒，結果發(fā)出“起動”信令等造成發(fā)出信令錯誤的現(xiàn)象。如果作業(yè)期間頻繁操作，機控器總向手持機反饋信號，與再次發(fā)出信令沖突造成部分信令不能被接收，出現(xiàn)錯誤信令，都會給作業(yè)安全帶來極大隱患。

2、解決問題采取的具體辦法

2.1 強化設備日常管理與維護

（1）設備管理維護部門電務段對設備定檢定修修程進一步細化，實行設備維護承包到人，做到利用機車入庫交接班時間每周巡視訪問一次，利用機車輔修庫修時間進行每月系統(tǒng)檢修一次。完善無線平調設備維檢修作業(yè)流程，實行檢修項目表單化，一項一項的過，作業(yè)中執(zhí)行“手指口述”作業(yè)法，確保檢修不漏項，作業(yè)質量回檢到位，把好檢修質量關。

（2）完善無線平調系統(tǒng)頻率使用管理，每套系統(tǒng)按照機車編號對使用頻率做出規(guī)定，任何人不得隨意改動頻道頻點，只有在頻道受到外界干擾不能繼續(xù)使用的特殊情況下才能改動頻點，改動頻點必須提前2天將申請和改動方案及安全措施上報到運輸科，經過批復后方可組織實施，改頻完畢必須有復查人確認簽字，確保頻率改動的正確和各站點改寫無遺漏。

（3）提高維檢修作業(yè)人員和使用人員的業(yè)務素質。一方面加強對維檢修人員技術能力的培訓，確保維檢修質量的保證。對使用人員進行使用操作知識的培訓，提高作業(yè)人員日常對設備的維護保養(yǎng)意識;通過掌握設備特點，掌握自身電臺的狀態(tài)，確保發(fā)出信令的正確無誤，提高突發(fā)故障應急處理能力。另一方面車務段加強對調車作業(yè)人員使用手信號旗(燈)作業(yè)技能培訓，定期進行一次手信號旗(燈)作業(yè)演練，通過這種方式解決臨時使用手信號調車不適應問題。

（4）規(guī)范電池使用管理。對每塊對講機電池都按照無線平調系統(tǒng)進行編號貼標簽，標簽注明發(fā)放時間、使用機控器電臺機車號、車站調車組名，規(guī)定電池使用更換時間，到期上報計劃及時購買更換，確保電池性能完好。建立電池充放電管理臺帳，實行電池充放電時間記錄交接，統(tǒng)一由車站助理值班員管理從放電工作，確保電池充電保養(yǎng)狀態(tài)完好。調車組人員要根據作業(yè)量大小及表示燈狀態(tài)掌握電池使用時間，發(fā)現(xiàn)電池電量不足或即將不足時，在作業(yè)間隙及時更換，在一批作業(yè)內不得發(fā)生電池電量不足改用燈旗作業(yè)的情況。

（5）完善對講機附件的管理。對每個電臺附件都規(guī)定使用年限和損壞賠償價格，通過交接班檢查電臺附件性能的完好性，如果在交接班中沒有檢查出來，而在使用時發(fā)現(xiàn)不良或被下一班交接查出問題，都有本班使用人員進行損壞賠償，徹底杜絕設備帶問題作業(yè)。

2.2 增加平面無線調車設備的保有量。電務段應配備1～2臺備用機控器和一定數(shù)量的備用手持電臺，一旦設備發(fā)生故障，能夠及時更換。同時設備維護管理人員熟練掌握調車指令記錄回放檢索操作，并按要求定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時返修，嚴禁報廢電臺和帶病設備使用。

2.3 進一步完善設備功能。①完善測機功能，達到調車組任何一臺設備發(fā)

生故障或電壓偏低，機控器都能發(fā)出故障停車指令;②增加電池電量視頻顯示功能，以便作業(yè)人員及時發(fā)現(xiàn)電量不足，更換電池;③平面燈顯裝置應與機車監(jiān)控裝置相連接，這樣既能統(tǒng)一記錄調車機車動態(tài)作業(yè)過程，又能通過接收到的調車信號指令，準確的改變機車速度，有效地防止調車超速連掛、調車沖突等事故發(fā)生。

2.4嚴格執(zhí)行設備使用程序。注重日常檢查，保證作業(yè)前的設備試驗與檢測按規(guī)定程序進行。通過檢索調車聲控記錄裝置，檢查參加作業(yè)人員接班前后是否在調車指揮人組織下對平調設備進行試驗與檢測，并在調車作業(yè)前與機車司機進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態(tài)良好后方可進行作業(yè)。

2.5 通過電子添乘以及視頻監(jiān)控錄像回放，觀察司機和調車員的現(xiàn)場作業(yè)情況，及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)中過于依賴無線平調設備，而不進行徹底望等不安全行為，杜絕防范平調設備失效情況下調車作業(yè)事故發(fā)生。

3、結束語