導(dǎo)語：如何才能寫好一篇教師醉酒，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的;

(二)醉酒駕駛機(jī)動車的;

(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的;

(四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

篇2

一次，大家伙兒忍不住上門探個究竟。來開門的是艷艷的兒子嘟嘟，他半身都是面粉，大黑眼珠亮晶晶的，笑嘻嘻的臉上一副滿足的模樣。艷艷晃晃滿手的白面粉，努努嘴巴示意我們坐下。嘟嘟熟練地爬上大椅子，坐上大椅子上的小凳子，一本正經(jīng)地揉起小面團(tuán)?！澳銈冞@是要用面粉做什么？”我問?！白鰟游镳z頭?！逼G艷邊回答邊喘著氣?！笆裁答z頭？超市什么都有，買就是了?！笨此嗟觅M(fèi)勁，朋友丹丹插嘴道?！白约鹤龅淖詈贸裕　?歲的嘟嘟一甩頭自豪地說。艷艷笑著瞥一眼兒子謙虛地說：“我就是陪著孩子玩玩罷了。”邊說邊從盤子里取出許多動物模型，一大一小兩雙手，摁摁、壓壓、刮刮，不長時間，桌上的籠屜滿了，大家眼前出現(xiàn)了一籠小熊饅頭、一籠小兔饅頭、一籠小貓饅頭。熱水燒起來了，一籠籠屜子高高架起，就像一座高樓聳立，幾雙大大小小的眼睛盯著。等待的時間里，艷艷指揮著兒子：“嘟嘟，把小椅子拿下來！”“嘟嘟，桌子只擦一遍不行，再去擦一下！”“嘟嘟，這么多阿姨來了，幫媽媽到飲水機(jī)里倒點(diǎn)水，去招待客人！”“嘟嘟……”嘟嘟被艷艷指使得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，上上下下干得起勁，活干完了還看看艷艷，一副等待吩咐的乖巧模樣。大家看了忍不住哈哈大笑起來。

朋友玲玲感慨地說：“艷艷，你教教我，我女兒不聽話，喊她都不理不睬的，你怎么教育孩子的，傳傳經(jīng)唄！”“是啊是啊，我叫兒子楠楠收拾他自己的玩具，他都懶得動呢?！迸笥盐魑骺鄲赖卣f。“我女兒習(xí)慣也不好，每次上早教班都拖拖拉拉不愿意去?！钡さぐ櫰鹆嗣碱^……“沒什么經(jīng)驗(yàn)啊，就是一有時間就陪孩子玩唄！”艷艷輕松地說。見大家疑惑的目光，艷艷繼續(xù)解釋：“孩子對什么感興趣就陪他玩什么，喜歡做饅頭那就陪他做，一起品嘗；喜歡玩石子就陪他一起扔，比比誰扔得遠(yuǎn)；喜歡看電視就陪他看動畫，不懂的地方講給他聽；喜歡逛街，那就一起走走啊，說說沿途的風(fēng)景，真的沒什么的！”

真的沒什么嗎？與孩子一起說、一起笑、一起玩、一起成長，還有什么比這更好的家教！

“好像饅頭熟了！”不知誰叫了聲。

篇3

關(guān)鍵詞：交通流量；控制；研究

Abstract: Relationship between the level of traffic operation analysis of traffic flow, with the continuous development of society, the number of private cars has soared, which puts pressure on traffic management. Analysis of traffic flow is the most direct way of road weight changes, it will accurately reflect the traffic information. In this paper, the main traffic flow problems, solving by examples, the Dijkstra method is applied to the traffic flow monitoring, bring the feasibility of the algorithm for traffic flow control.

Key words: traffic; control; research

中圖分類號：D035.37文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

一、交通流量問題

隨著科技水平不斷提高，各類型的機(jī)動車、私家車不斷俱增這給交通運(yùn)輸帶來了阻礙，道路上常常出現(xiàn)堵車，交通事故等等事件出現(xiàn)。當(dāng)前，我國大多數(shù)城市交通已經(jīng)從之前的擁擠狀態(tài)發(fā)展全面的緊張狀態(tài)。舉個例子，在我國一個大城市內(nèi)，它的早晚交通流量為最高點(diǎn)，路面的堵車長度為1000多米。這僅僅是一個路口的堵車現(xiàn)象，連接著的路口同樣是堵車長度為1000多米。惡劣的堵車情況使得交通正常流動受到了破壞，車輛無法行駛，人們的正常生活和工作被影響。一個交叉路口的堵車時間最短在三十分鐘以上，這給城市交通發(fā)展造成了巨大的負(fù)荷。擁擠不僅給出行的人們造成時間浪費(fèi)，還會導(dǎo)致車輛行駛系統(tǒng)混亂，車輛行駛不安規(guī)則進(jìn)行行駛，常常出現(xiàn)公交車不能按點(diǎn)到站。車上的人們因?yàn)闀r間延誤，上班出現(xiàn)遲到現(xiàn)象。人們的憤怒情緒伴隨堵車時間不斷累積，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)社會動蕩。大量的計劃和工作被耽誤，緊張的局勢不斷提升，成為城市發(fā)展重大問題，阻礙了國民經(jīng)濟(jì)增長。面對這實(shí)際問題，相關(guān)部門要技術(shù)的采取應(yīng)對措施，將城市交通堵塞問題解決，還給人們通暢的交通路面。

（一）信號燈與交通流量關(guān)系

出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，主要是因?yàn)?，交通信號與交通流量之間不對接，交通信號控制方法落后，跟不上繁忙的交通路面發(fā)展趨勢。當(dāng)前，各大城市交通交叉口，設(shè)定的是單定點(diǎn)的控制方式。該方式在面對出行高峰期時，不能靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)，不能進(jìn)行更換定點(diǎn)控制。因此，周期控制常常出現(xiàn)障礙，導(dǎo)致車輛行駛得不到科學(xué)的引流，無法使用高負(fù)荷的交通運(yùn)行需要。而且在定期的周期內(nèi)，一定紅綠燈的時間確定之后，就不再改動。但是路面的車流量和人流量是變化的，他們隨機(jī)性、經(jīng)常性的在同一個周期內(nèi)變化。然而，紅綠燈是固定不變，這就形成了一對矛盾體。矛盾體得不到解決，將造成大面積的交通堵塞，堵塞時間不短延長，社會動蕩趨勢更加明顯。

（二）車流量影響因素

車流量之間的差異將直接影響綠燈控制時間，要根據(jù)不同的路段車流量情況制定出合理的控制時間。這樣的方式將極大的提高客觀實(shí)際性，將路面交通堵塞情況降低。根據(jù)相應(yīng)的車輛流通機(jī)率，制定合適的紅綠燈時間。紅綠燈停留時間和車流量形成反比關(guān)系，縮短了停留時間，提高運(yùn)行效率。在行駛中，常常預(yù)見這樣的情況，車輛在等待信號燈時，時刻的信號等是紅燈，車輛等待擺著長隊，紅燈的時間也非常久。然而，在對面一側(cè)，是在綠燈的狀態(tài)下，車流量和人流量卻稀少，使得路口流通資源被浪費(fèi)、城市發(fā)展為了克制這現(xiàn)象，技術(shù)人員開始考慮統(tǒng)計、概率方法，開始將這些方法投入交通管理中。在收集了大量的數(shù)據(jù)之后，將周期的紅綠燈時間和車流量的記錄進(jìn)行優(yōu)化計算，選擇出合理的信號燈時間和流量比率，在概率計算下，提高了資源利用率。統(tǒng)計工作開始之后，是制定出調(diào)節(jié)方案，對規(guī)律的行車和信號燈時間進(jìn)行控制。該方案準(zhǔn)確的制定出行車時間，根據(jù)實(shí)際的行車速率，將信號時間確定下來。在工作的實(shí)現(xiàn)，需要在事前對路面工作進(jìn)行了解，了解地面地質(zhì)結(jié)構(gòu)，收集路段車輛流通數(shù)據(jù)，進(jìn)行詳細(xì)的分析。摒棄以往的數(shù)據(jù)，利用當(dāng)下收集到的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)利用起來，制定出合理的方案，方案需要在深入研究中，收集足夠的數(shù)據(jù)資源下，進(jìn)行優(yōu)化選擇。方案對城市交通發(fā)展作用非常大，優(yōu)質(zhì)的方案將提高城市交通管理。

二、建立數(shù)學(xué)模型

想要提高城市運(yùn)輸效率，首要解決的問題是交通堵塞和擁擠問題，這些問題的解決不能單純的依靠城市路面的長度和面積。關(guān)鍵是要完善落后的路面交通網(wǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)代交通事業(yè)管理，提高路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。單個車輛的管理和控制工作需要提高重視度，要加強(qiáng)對單個車輛的引導(dǎo)。交通流量是個靜態(tài)交通狀態(tài)，該狀態(tài)需要被調(diào)整和優(yōu)化成合理的狀態(tài)。舉個例子，在一個城市街區(qū)內(nèi)，車輛的流動速度會被限制，針對車輛行駛速度進(jìn)行調(diào)控。交通道路一般是使用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)分布是否合理，需要相應(yīng)的原理進(jìn)行分析。圖形都是由“點(diǎn)”和“邊”兩大部分組成，該拓?fù)渚W(wǎng)可以認(rèn)為是一種抽象概念的圖形結(jié)構(gòu)?？梢岳斫鉃榻徊媛房谥?，邊和線的組成有向圖。有向圖內(nèi)的有向線段是指引車輛行駛的方向標(biāo)，有向圖中的邊，是車輛正常運(yùn)行的控制因素?，F(xiàn)代交通路面，總存在諸多的交叉口，該屬性使得目的地和始發(fā)地之間有了虛擬的區(qū)域網(wǎng)。因此要先對路網(wǎng)進(jìn)行研究，研究其中的影響因素，根據(jù)研究結(jié)果尋找應(yīng)對方案。

（一）路面的基本假設(shè)

交通道路的具有一樣的寬度，每一條道路的行車情況良好，基本不會出現(xiàn)等待信號燈現(xiàn)象。車輛在行駛過程中的車速恒定，不會被路面情況影響而出現(xiàn)減速或者提速的行為。而且道路的寬度和長度是已知數(shù)值，從始發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)的行駛速度為v1和v2，速度和路程和時間相關(guān)。

（二）建立起模型

該模型建立不考慮交通事故的影響，將車輛的始發(fā)點(diǎn)設(shè)置為vs，目的地地段設(shè)置為vt，這樣的標(biāo)致就可以計算出車輛所行駛的時間，車輛的行駛路段長度可以用p來表示。從出發(fā)地到終點(diǎn)站的行駛時間為t=d（vs，vt）/v，從公式中可以得知，vs，vt為兩點(diǎn)距離，分別為始發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)。兩個支點(diǎn)之間的速度為V，是路程中車流速度。根據(jù)以上的具體數(shù)據(jù)就可以計算出數(shù)學(xué)模型，模型之間的長度和弧長，通過任意的一條路面就可以計算出現(xiàn)，為優(yōu)化路面提供了數(shù)據(jù)保障。

（三）模型的求解

在有向線段中，可以隨意選擇一個起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行計算，使用最常用的迪克特拉算法，該算法的基本思想比較簡單， 是從起點(diǎn)開始，逐步尋找線段最短的有向線。在實(shí)行該方法時，需要將每個線段的端點(diǎn)要記錄下來，每個端點(diǎn)對應(yīng)不同的數(shù)據(jù)點(diǎn)，這些點(diǎn)成為后續(xù)進(jìn)行的坐標(biāo)點(diǎn)。在選擇點(diǎn)時，可以將最短的點(diǎn)作為應(yīng)用點(diǎn)，最短的路線權(quán)記錄為p點(diǎn)坐標(biāo)，v1為起點(diǎn)最短的權(quán)上界標(biāo)志。在進(jìn)行計算時，將每一個步驟的T點(diǎn)去掉，把T點(diǎn)對應(yīng)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)化成P坐標(biāo)點(diǎn)。從而使得p集合點(diǎn)不但增多，頂點(diǎn)數(shù)值也不斷變化，最后經(jīng)過P-1的步驟將每個起點(diǎn)的速度和終點(diǎn)的速度求出來，最后獲得最短的路線。

（四）模型改造過程

模型改造主要針對的是靜態(tài)的加權(quán)問題，建立起的數(shù)學(xué)模型較好的解決了線路短問題。在實(shí)際運(yùn)行中，這些狀態(tài)的存在，嚴(yán)重的影響了交通運(yùn)行時間。例如，當(dāng)交通道路寬度不一致時，車輛流動的速率也不盡相同。在上班高峰期，這樣的現(xiàn)象最明顯，路段出現(xiàn)堵塞、交通系統(tǒng)癱瘓。某一段路段出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞，而有的路段卻非常流暢，這就是交通寬度不一致造成的問題。要解決該問題，需要對整個路面進(jìn)行探究，?？绰范螌挾仁欠褚恢?，從靜態(tài)的角度出發(fā)，盡量的掌握路面信息，更好處理路面交通情況。這些問題需要通過建立模型來處理，理想的模型方法，將更好的處理了路況問題。數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要在前期收集資料，從粗糙的結(jié)果中分析車流速，對單個實(shí)際問題進(jìn)行引導(dǎo)控制。從點(diǎn)到面的掌控了整個路況信息，在資料總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過模型形式計算出每個時間段的車流量。計算中將路寬問題、交通堵塞問題考慮進(jìn)去，再根據(jù)路段確定車行最短的距離，從靜態(tài)把握上把握整個交通形態(tài)，采用因素轉(zhuǎn)化法，將緊密聯(lián)系在一起的復(fù)雜因素化為簡單的單個問題，通過這樣的方式來建立起優(yōu)化的模型。

（五）檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?/p>

從前面的鋪墊工作看出，一般的優(yōu)化模型需要根據(jù)具體的問題，制定出合適的模型，模型的科學(xué)性需要進(jìn)行計算。

例如圖一，這是一個普通的交通路線，在復(fù)雜的路網(wǎng)中屬于單行型的路線。當(dāng)車輛以最初的速度行駛時，每個弧旁的數(shù)據(jù)會相應(yīng)的發(fā)生改變，兩個坐標(biāo)點(diǎn)之間的距離會隨著變動。假設(shè)一輛出租車在Vt點(diǎn)出發(fā)，在整個交通網(wǎng)線中，它將選擇v8最短路線。根據(jù)t=d（vs，vt）公式，將具體行駛的時間計算出來。在通過Dijkstra算法就可以計算出最短的線路速度。時常需要考慮到速度因素和路程因素，當(dāng)路況出現(xiàn)問題時，車輛速度將發(fā)生改變，每個計算點(diǎn)和公式也隨之相應(yīng)的發(fā)生變化。例如當(dāng)2v=平均速度的0.5倍時，路面的高峰期堵塞將延長白分之五的百分點(diǎn)，主干線通暢率也隨之下降。

三、結(jié)束語

交通路線不是單個車輛組成，在研究問題時，不單從車輛的路程和速度角度進(jìn)行分析，它需要囊括整個交通路況，考慮到路面平坦性、考慮到路面的寬度。從信號路燈設(shè)置出來，收集每個時段的車流量資料，再將這些資料進(jìn)行整合，得出最優(yōu)的數(shù)據(jù)。建立起的概率計算方式，更好的應(yīng)對路況問題。

參考文獻(xiàn)

[1]于凱,薛長虹.交通流量分析與實(shí)時最優(yōu)控制[J].成都信息工程學(xué)院學(xué)報，2006年6期

篇4

教育的終極目標(biāo)就是培養(yǎng)人才，教育的發(fā)展最終是體現(xiàn)在人才質(zhì)量的培養(yǎng)上，體現(xiàn)在學(xué)生的發(fā)展上。因此，衡量教育發(fā)展的最終標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是學(xué)生的發(fā)展，而離開了學(xué)生的發(fā)展就談不上真正意義上的教育改革。由于教師在學(xué)校能對學(xué)生產(chǎn)生最大最直接的影響，因而實(shí)現(xiàn)學(xué)生發(fā)展的關(guān)鍵在于教師，在于教師的素質(zhì)和敬業(yè)精神。而教師的積極性，優(yōu)秀教師隊伍的形成則是教育改革的重要內(nèi)容，因此教師發(fā)展是實(shí)現(xiàn)教育發(fā)展的最主要途徑，而教師的發(fā)展主要是指教師專業(yè)知識的發(fā)展，這是教育改革與發(fā)展的必然要求。所以，現(xiàn)代教育必須具有教師的發(fā)展功能。這就是聯(lián)合國教科文組織出版的《學(xué)會生存》一書中提出的：“未來的學(xué)校教育必須把教育的對象變成自己教育自己的主體，受教育的人必須成為教育他自己的人，別人的教育必須變成這個人自己的教育。”因此，教育的發(fā)展首先是教師的發(fā)展，是教師專業(yè)知識的發(fā)展，否則，教師的歷史使命就無法完成。這是歷史進(jìn)步的要求，是信息時代的教育改革的客觀要求。

那么，在教育教學(xué)改革中，教師怎樣才能繼續(xù)發(fā)展、怎樣才能做到自己專業(yè)知識的發(fā)展提高呢？

一、教師必須在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提高自己，進(jìn)行教學(xué)反思

教育教學(xué)就是具體的實(shí)踐活動，教師的專業(yè)化發(fā)展必須在教育實(shí)踐中才能得以實(shí)現(xiàn)。教師的專業(yè)發(fā)展是一個不斷積累提高的過程，教師的專業(yè)技能更多則是一種實(shí)踐的技能，這樣的技能更需要在教育實(shí)踐中形成和發(fā)展，教師在實(shí)踐中的提高很大程度上決定于本人對實(shí)踐的反思，決定于是否善于不斷地在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)中提升自己。

二、教師必須在師生交往中發(fā)展自己，達(dá)到教學(xué)相長

教學(xué)是一種雙向互動的活動，在這種互動中不僅學(xué)生獲益，教師也得到提高。教師引導(dǎo)學(xué)生得到發(fā)展，而學(xué)生提出的問題和要求，則能促使教師繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，這就是教學(xué)相長。所以，我們應(yīng)當(dāng)建立一種師生互學(xué)的共同體，在師生交往中與學(xué)生同時學(xué)習(xí)提高，在學(xué)生的進(jìn)步發(fā)展中教師自身的專業(yè)也得到了發(fā)展。

三、教師必須借鑒和學(xué)習(xí)他人來完善自己

教師的專業(yè)發(fā)展需要不斷吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，需要借鑒和學(xué)習(xí)別人的成果。中國傳統(tǒng)知識分子有“文人相輕”的不良傾向，在今天這樣一個社會分工越來越細(xì)的信息時代，教師自我封閉就等于拒絕了更多的信息來源，就可能為別人已有的成果付出許多無效的勞動。教師專業(yè)發(fā)展必須善于利用現(xiàn)代信息手段，善于學(xué)會欣賞和借鑒別人的創(chuàng)造，只有這樣才能適應(yīng)時代的要求，促進(jìn)自己專業(yè)的更快發(fā)展。

四、教師必須不停地學(xué)習(xí)教育理論，在理性認(rèn)識中不斷豐富自己

眾所周知，現(xiàn)代教師的工作早已超越了經(jīng)驗(yàn)階段，教師的工作需要經(jīng)驗(yàn)的積累，更需要在理論指導(dǎo)下的教育實(shí)踐活動，沒有一定的教育理論基礎(chǔ)就難以勝任現(xiàn)代教師的工作，這無疑也是現(xiàn)代教師需要專業(yè)化的重要原因。教育理論是對教育實(shí)踐活動的理性認(rèn)識，用教育理論指導(dǎo)自己的教育實(shí)踐，不僅可以減少盲目性，更為我們教師專業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，如果沒有教育理論指導(dǎo)的教學(xué)實(shí)踐，就不可能實(shí)現(xiàn)教師的專業(yè)化。然而，教師專業(yè)知識的不斷發(fā)展只是新課程改革的一個重要方面，教育改革的核心則是要求教師最終發(fā)展成為研究型教育者。

長期以來，在教師的職業(yè)生涯中，教學(xué)活動和研究活動是彼此分離的。教師的任務(wù)只是教學(xué)，研究被認(rèn)為是專家們的“專利”。這種模式存在著明顯的弊端：一方面，專家、學(xué)者的研究課題及其研究成果并不一定深入教學(xué)實(shí)際，也不一定能夠轉(zhuǎn)化為實(shí)踐上的創(chuàng)新；另一方面，教師的教學(xué)如果沒有一定的理論指導(dǎo)和深化，就容易固守在重復(fù)舊經(jīng)驗(yàn)、照搬老方法的巢臼里不能自拔，這對教師的發(fā)展和教學(xué)的提高是極其不利的。教育家陶行知先生一貫強(qiáng)調(diào)：要培養(yǎng)具有創(chuàng)造力的人才，教師必須向生活學(xué)習(xí)、向民眾學(xué)習(xí)、向教育對象學(xué)習(xí)，必須研究社會、研究自然、研究教的方法、研究各種學(xué)問。這一閃爍著智慧火花的思想與當(dāng)前的素質(zhì)教育、課程改革的目標(biāo)是一脈相通的。

教育改革離不開教育的創(chuàng)新，教學(xué)實(shí)踐是教育創(chuàng)新的土壤。要創(chuàng)新就要立足實(shí)踐，加強(qiáng)研究。我們知道，全面實(shí)施素質(zhì)教育，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代社會人才培養(yǎng)終極目標(biāo)的關(guān)鍵，在于教師，要使教師真正達(dá)到素質(zhì)教育的要求，承擔(dān)起全面培養(yǎng)和提高人才素質(zhì)尤其是培養(yǎng)人的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的重?fù)?dān)，就必須切實(shí)加強(qiáng)教師隊伍的建設(shè)，不斷促進(jìn)教師從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)型向研究型轉(zhuǎn)變。

那么，怎樣才能成為研究型教師呢？

一、要想成為研究型教師首先必須了解其基本特征

人們認(rèn)為能從事課題研究、探究未知、闡明事理、揭示規(guī)律、構(gòu)建理論的教師便是研究型教師，這觀點(diǎn)是片面的。所謂“研究型教師”不是指那些多數(shù)教師難以達(dá)到的從事教育理論研究的少數(shù)學(xué)者型、專家型教師，而是指那些能在先進(jìn)理念指導(dǎo)下不懈地研究自身的教育實(shí)踐問題，提高教育成效的新型教師。其基本特征為：

（1）能夠運(yùn)用系統(tǒng)的語言教育基礎(chǔ)理論完成課程設(shè)計，分析總體教學(xué)過程，解決課程教育的重點(diǎn)課題；（2）能夠運(yùn)用系統(tǒng)的語言教育基礎(chǔ)理論反思已經(jīng)積累起來的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)思和創(chuàng)建新的教育改革方案，提出具有可行性的改革措施；（3）能夠分析課堂教學(xué)活動，并在此基礎(chǔ)上改善、調(diào)整和優(yōu)化課堂教學(xué)過程；（4）能夠運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)手段設(shè)計和實(shí)施教學(xué)；（5）能夠運(yùn)用規(guī)范的測試評價技術(shù)進(jìn)行各種類型的教學(xué)評價；（5）能夠在實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的基礎(chǔ)上初步獲得教師培養(yǎng)技術(shù)。

篇5

關(guān)鍵詞: 課堂教學(xué)模式 課堂教學(xué)結(jié)構(gòu) 最優(yōu)化 教學(xué)理論

課堂教學(xué)模式指教師在課堂上進(jìn)行教學(xué)活動的方法,即孔子的“因材施教”。課堂教學(xué)模式涉及課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)及課堂活動的內(nèi)容。課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理與否,直接影響課堂教學(xué)質(zhì)量的高低。結(jié)構(gòu)完美、布局合理的課堂教學(xué),可以增強(qiáng)課堂教學(xué)的藝術(shù)魅力,提高教學(xué)質(zhì)量。在課堂教學(xué)環(huán)境中,學(xué)生的思維狀態(tài)呈現(xiàn)三個階段的變化模式,即思維水平逐漸集中階段、思維水平最佳階段和思維水平逐漸下降階段。根據(jù)學(xué)生思維的特點(diǎn),我們可以將課堂教學(xué)模式進(jìn)行如下設(shè)計。

一、課堂教學(xué)模式的設(shè)計

教學(xué)模式是指在一定的教學(xué)思想指導(dǎo)下,圍繞著教學(xué)活動中的某一主題,形成相對穩(wěn)定的、系統(tǒng)化和理論化的教學(xué)模型。完整的教學(xué)模式包括教學(xué)指導(dǎo)思想、課堂主題、教學(xué)目標(biāo)、課堂操作程序和教學(xué)策略等。

1.啟發(fā)式

所謂啟發(fā)式教學(xué)模式指:根據(jù)教學(xué)目的、內(nèi)容、學(xué)生的知識水平和知識規(guī)律,運(yùn)用各種教學(xué)手段,采用啟發(fā)誘導(dǎo)辦法傳授知識、培養(yǎng)能力,使學(xué)生積極主動地學(xué)習(xí),以促進(jìn)身心發(fā)展。啟發(fā)式教學(xué)不僅是教學(xué)方法,更是一種教學(xué)思想、教學(xué)原則。通過教師提問,學(xué)生根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),對教師提出的問題進(jìn)行回答、判斷、分析、歸納、總結(jié)。這樣可以達(dá)到發(fā)散學(xué)生的思維,激發(fā)學(xué)生的思考,從而使學(xué)生的知識融會貫通,進(jìn)而把轉(zhuǎn)化知識,最終把具體知識轉(zhuǎn)化為解決實(shí)際問題的能力的目的。

2.答疑式

答疑式教學(xué)模式是在教師的指導(dǎo)下,學(xué)生自己獨(dú)立進(jìn)行學(xué)習(xí),而教師則給與解決疑問的模式。這種教學(xué)模式能夠培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力,以及獨(dú)立動手的能力。這種教學(xué)方法有助于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

3.合作式

合作式教學(xué)模式是通過把學(xué)生分成若干小組的形式,組織學(xué)生進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)的一種方法和策略。合作式有利于發(fā)展學(xué)生個體思維能力和動手技能,促進(jìn)學(xué)生之間的溝通能力的發(fā)展,讓學(xué)生更加懂得彼此包容的重要性,培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊精神,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。

4.探究式

探究式教學(xué)模式是以問題解決為中心的,給與學(xué)生一定的時間獨(dú)立解決某一個問題的教學(xué)模式。它注重學(xué)生的獨(dú)立活動,著眼于學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。

二、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.設(shè)計教學(xué)導(dǎo)課

好的導(dǎo)課,如高手對弈,第一招就為全面勝利鋪墊基礎(chǔ),有一石激起千層浪之妙;又如鋼琴家演奏,發(fā)出的第一個音符就悅耳動聽,給人一種激情奪魄的藝術(shù)享受。因此,在導(dǎo)課的設(shè)計中講求的是用獨(dú)特的方法來吸引學(xué)生的注意力。如在教學(xué)Some strategies for Learning English這一課時,我這樣設(shè)計導(dǎo)語:“In every non-English country,almost everyone wants to learn English well,when you learn English,what kind of method do you like to use?Do you want to share it with our classmates?”同學(xué)們都有自己的學(xué)習(xí)方法,也愿意說出各自的學(xué)習(xí)方法,這樣就調(diào)動起了學(xué)生的積極性,使學(xué)生很快融入教學(xué)中。

2.設(shè)計教學(xué)

課堂教學(xué)在教學(xué)中起著不可忽視的作用。如果缺少課堂教學(xué),則教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)將難以突破,課堂氣氛也將難以調(diào)動。課堂教學(xué)是指給學(xué)生留下最深刻鮮明的印象并得到學(xué)生最富于感情反應(yīng)的時刻,這時師生雙方的積極性達(dá)到最佳配合狀態(tài)。學(xué)生也表現(xiàn)出強(qiáng)烈的創(chuàng)造激情和旺盛的求知欲望。例如,在學(xué)習(xí)The Sampler這篇課文時,文中提到了由一位老者每天都到布丁店來免費(fèi)品嘗布丁,從老者的衣著上看,他根本買不起布丁,如果你作為這家布丁店的boss,你會如何處理這件事?學(xué)生們紛紛提出自己的方法,學(xué)生的求知欲和表現(xiàn)欲被調(diào)動起來,課堂氣氛進(jìn)入。

3.設(shè)計教學(xué)結(jié)語

好的教學(xué)結(jié)尾語會令人回味無窮。俗話說:編筐編簍,重在收口;描龍繪鳳,重在點(diǎn)睛。每一節(jié)課教師都應(yīng)給學(xué)生“回味無窮”之感。好的結(jié)課可以給學(xué)生以無窮的美感與藝術(shù)上的享受。為此,教學(xué)結(jié)語應(yīng)力求做到首尾呼應(yīng)。這樣,教學(xué)才能收到余音繞梁的效果。如Sam Adams,Industrial Engineer,在文章的末尾我提到做事要認(rèn)真、仔細(xì),善于觀察,虛心學(xué)習(xí),老師期待著你們成為優(yōu)秀的軟件工程師的那一天。

三、優(yōu)化課堂教學(xué)模式的意義

進(jìn)行課堂教學(xué)模式研究,有助于指導(dǎo)教師從整體上綜合地探討教學(xué)過程中各因素之間的互相作用及課堂教學(xué)模式多樣化的表現(xiàn)形態(tài),從而以動態(tài)的觀點(diǎn)發(fā)現(xiàn)、探索教學(xué)過程的本質(zhì)和規(guī)律,更好地操控課堂教學(xué),加強(qiáng)教學(xué)設(shè)計,研究教學(xué)過程,優(yōu)化課堂教學(xué)。加強(qiáng)學(xué)生思維能力的訓(xùn)練和培養(yǎng),促進(jìn)學(xué)生身心素質(zhì)的整體發(fā)展,發(fā)展學(xué)生的認(rèn)識結(jié)構(gòu),把學(xué)生教會、教懂,并讓他們獲得學(xué)習(xí)的能力,做到愛學(xué)、會學(xué),然后通過自己的思考、創(chuàng)造,形成良好的個性。

總之,優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu),提高教學(xué)質(zhì)量一直是廣大外語教師關(guān)注的課題,提高學(xué)生的聽、說、讀、寫和譯的能力是廣大外語教師的首要任務(wù),全面提高大學(xué)生的英語綜合運(yùn)用能力更是教師亟待解決的問題。在這充滿競爭的時代,我們一直在努力探索著教書育人,優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu),提高教學(xué)質(zhì)量的方法和手段。優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu),是提高教學(xué)效益的關(guān)鍵一環(huán),同時激發(fā)學(xué)生的積極性、求知欲,充分發(fā)揮其內(nèi)因作用,也是提高教學(xué)效益的重要因素,而提高教學(xué)質(zhì)量,讓學(xué)生適應(yīng)社會發(fā)展,是教師的教學(xué)目的。

參考文獻(xiàn):

[1]外語教學(xué)改革:問題與對策.上海外語教育出版社,2005.

篇6

我一直在思考應(yīng)該如何在這里介紹自己，無奈“身世”太雜，不知道從何說起。簡言之，作為一名信息技術(shù)教師，我很“不靠譜”。我本非學(xué)信息技術(shù)出身，大學(xué)就讀于工業(yè)設(shè)計專業(yè)，以多媒體動畫方向畢業(yè)，擅長利用電腦進(jìn)行繪畫、動畫創(chuàng)作。工作后，又在人大藝術(shù)學(xué)院修習(xí)藝術(shù)碩士。此外，我執(zhí)迷音樂，十年不輟，擅長吉他，能彈能唱。我在信息技術(shù)教學(xué)中主要負(fù)責(zé)與藝術(shù)相關(guān)課程的教學(xué)和探索，同時兼任初中勞技數(shù)碼攝影課，也是我校吉他學(xué)社的“總教頭”。于是，我總是這樣安慰自己，不會彈吉他的畫家不是好計算機(jī)老師！

我這樣一朵“不靠譜”的奇葩之所以還能這樣順利地存活著，成長著，得益于一片寬容而肥沃的土壤，也就是我的學(xué)校和教研組。

故事一——發(fā)芽

記得在我從教的初期，一次上課，我管理不利，致使很多學(xué)生都不聽課玩游戲，恰被臨時來訪的校領(lǐng)導(dǎo)撞見。領(lǐng)導(dǎo)不悅，而我則大惶恐。本以為惹了大禍，定無法收場。但課后，組長沙有威老師卻主動帶我去和校領(lǐng)導(dǎo)解釋原因，并說明當(dāng)時的課堂情況和上課的難度。當(dāng)然校領(lǐng)導(dǎo)也寬容大度，并未覺得如何不得了，只是強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)管理便作罷。這一幕在我心里留下了很深的印象。試想，如果當(dāng)時不是這樣，我也許也會重視和改過，但必然多了很多的壓力和反叛，日后教學(xué)的態(tài)度也會有所不同，所以至今這些點(diǎn)滴之事我仍然歷歷在目，心存感激。

故事二——成長

事情總是要一點(diǎn)一點(diǎn)地做的。開設(shè)數(shù)字藝術(shù)的課程亦是如此。記得回校從教之初我就以海嘯之勢創(chuàng)建了一大堆的電腦藝術(shù)相關(guān)課程，可惜我自己并不是海，只是一瓶礦泉水，導(dǎo)致開了很多課程，卻無法深入思考，每門課都變成了形式。后來，我決定慢下來，不亂開課，從必修課開始好好教。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)與教學(xué)有關(guān)的理論和知識，并且對電腦美術(shù)進(jìn)行更深入的思考。通過編寫《電腦美術(shù)教程》，我的思考慢慢縝密起來，對于“如何教”有了一定認(rèn)識。在經(jīng)歷了幾次大的公開課后，我在教學(xué)上逐漸成熟了起來，對于數(shù)字和藝術(shù)如何結(jié)合也有了更清晰的思路，而參加全國優(yōu)質(zhì)課競賽獲得特等獎則是我課程逐漸成熟的標(biāo)志。之后我有幸參與了北京市義務(wù)教育信息技術(shù)教材的編寫。后來，我在高中開設(shè)CG插畫課程，得到了學(xué)生的認(rèn)可和歡迎。我從教學(xué)內(nèi)容到教學(xué)方法上也都更加成熟了。

故事三——?dú)w根

培養(yǎng)學(xué)生的過程就像熬雞湯，小火慢燉滋味濃。不在于你加了多少名貴的調(diào)料，關(guān)鍵是時間和信念。我有一位學(xué)生，是個男孩，現(xiàn)在國外讀高三，考上了美國的藝術(shù)學(xué)校，也申請了藝術(shù)學(xué)院。他年年都會回來看我，一起聊聊畫，還彈彈琴。今年他回來，我問他還記不記得怎么就畫上畫了？他說記得，7年級時他上我的選修課，課后他送了我一些他自己畫的畫，讓我?guī)退笇?dǎo)一下。當(dāng)時他挺害怕的，說自己沒學(xué)過畫畫，就是瞎畫。我看了他的作品，雖然稚嫩，也有缺欠，但是非常與眾不同，線條色彩激情飽滿。我就給他媽媽打電話夸了他一頓，說他很不錯，像個藝術(shù)家。沒想到就這一句話，竟然成全了一個專業(yè)人才。我慶幸自己當(dāng)時的言行，幫助了這個孩子。

篇7

［關(guān)鍵詞］江陰昆山發(fā)展路徑發(fā)展模式縣域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展

改革開放30年來，江蘇縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成就輝煌，光彩照人！在2009年第九屆“全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力和科學(xué)發(fā)展”百強(qiáng)縣測評中，江蘇以27席進(jìn)入百強(qiáng)縣而一舉超過浙江、山東，7席進(jìn)入十強(qiáng)縣而再拔頭籌，再次聚焦全國人民的目光。江蘇在全國十強(qiáng)縣（實(shí)際上13個）中不僅占據(jù)大半壁江山（54%），而且4個縣級市江陰、昆山、張家港、常熟再次勇奪全國冠軍，實(shí)在是令人稱羨！其中江陰和昆山最值得研究。

一、兩個“最?！睆?qiáng)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體比較

1978年，江陰是一個貧困的農(nóng)業(yè)縣，全縣GDP只有4.33億元；昆山更是一個農(nóng)業(yè)弱縣，全縣GDP只有2.4億元，在當(dāng)時的蘇州地區(qū)排名倒數(shù)第一，被人稱為“小弟弟”。到2008年，江陰GDP達(dá)到1530億元，名列全省第一；昆山GDP達(dá)到1500.26億元，僅次于江陰。

江陰的面積只占全國的1/10000，人口占全國的1/1000，但財政收入占全國的1/250，GDP占全國的1/200，上市公司占全國的1/100，500強(qiáng)企業(yè)占全國的1/50。江陰在由中郡縣域經(jīng)濟(jì)研究所等民間機(jī)構(gòu)測評的全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力排序中，已經(jīng)連續(xù)6年位居全國第一，實(shí)現(xiàn)了六連冠，為江陰和江蘇贏得了榮譽(yù)；昆山面積比江陰小123平方公里，卻聚集了占全國1.73%的外資，貢獻(xiàn)了占全國2.39%的進(jìn)出口總額，成為IT產(chǎn)業(yè)的重要生產(chǎn)基地。昆山連續(xù)3年由國家統(tǒng)計局評為全國百強(qiáng)縣、十強(qiáng)縣之首，2006年又獲首批“國家生態(tài)市”稱號，在科技部和中科院組織的“城市創(chuàng)新能力評價”中，位居全國縣級市第一名。2008年，昆山有8項(xiàng)指標(biāo)居江蘇全省第一名。

二、兩個“最?！睆?qiáng)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑不同

1、江陰、昆山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起點(diǎn)不同

在看到兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的輝煌成就時，我們首先要指出，兩市所走的道路是不同的。江陰和昆山雖同屬蘇南地區(qū)，“蘇南模式”以發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)而聞名于世，但是，兩市在發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)上卻差異很大：江陰是蘇南鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)源地之一，其鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在上世紀(jì)50年代就開始萌芽，60年代起步，70年代崛起。改革開放后，江陰農(nóng)民積蓄多年的辦企業(yè)的能量得到充分釋放，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)如雨后春筍般競相成長。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過90年代后期的調(diào)整和大規(guī)模改制，造就了江陰今天強(qiáng)大的民營企業(yè)；相比之下，昆山在發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)方面則顯得基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展緩慢。上世紀(jì)80年代以前，昆山一直受“辦工業(yè)會影響農(nóng)業(yè)發(fā)展”的傳統(tǒng)觀念的困擾，后來在蘇南發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)浪潮的推動下，昆山才深感“無工不富”的切膚之痛，大力發(fā)展橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合。此后，昆山又逐漸放慢了發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的步伐，轉(zhuǎn)而大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。

2、昆山在“引進(jìn)來”方面領(lǐng)先于江陰

上世紀(jì)80年代中后期，昆山抓住改革開放的重大機(jī)遇，利用緊鄰上海的優(yōu)勢，以上海國有企業(yè)向外拓展、“大三線軍轉(zhuǎn)民”為契機(jī)，主動引進(jìn)上海和“大三線”的人才、技術(shù)，在全國率先自費(fèi)開發(fā)開放，闖出了一條以發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)為主要特色的縣域經(jīng)濟(jì)崛起之路。當(dāng)時沒有政策、沒有資金、沒有項(xiàng)目，昆山就學(xué)習(xí)南方經(jīng)濟(jì)特區(qū)，比照國家優(yōu)惠政策批租土地，從而換取啟動資金，主動招商引資。進(jìn)入90年代，昆山又搶抓上海浦東開發(fā)開放和開發(fā)區(qū)獲國家批準(zhǔn)的大好機(jī)遇，加大了對外開放的力度，迎來了招商引資的第一輪。1997年，東南亞金融危機(jī)爆發(fā)之后，昆山“主攻臺資”，借鑒臺灣新竹工業(yè)園區(qū)模式，建立出口加工區(qū)，率先封關(guān)運(yùn)作。目前，在昆山市域內(nèi)，已經(jīng)聚集起930多家IT企業(yè)，臺灣十大筆記本電腦廠商有6家先后進(jìn)駐了昆山。昆山在鞏固臺資的同時，還不斷加大引進(jìn)歐美日韓的投資比重。2008年，昆山生產(chǎn)的筆記本電腦超過4000萬臺，占到全球總產(chǎn)量的40%。全市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)5000.50億元，其中外商及港澳臺商工業(yè)完成總產(chǎn)值4485.96億元。進(jìn)出口總額613.50億美元，其中出口額386.64億美元，分別占江蘇全省的15.6%和16.2%。30年來，昆山累計批準(zhǔn)外資項(xiàng)目已達(dá)5600多個，注冊外資已超過230億美元。

3、江陰在“走出去”方面快于昆山一拍

當(dāng)昆山從“招商引資”發(fā)展到“招商選資”但重點(diǎn)還在“引進(jìn)來”的時候，江陰已經(jīng)嘗試著“走出去”。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，江陰、昆山兩市都面臨著土地資源緊缺、勞動力成本上升等發(fā)展瓶頸，昆山的做法是以集中力量引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，江陰一方面積極地對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造升級，另一方面大力發(fā)展服務(wù)外包，并對傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。從2007年開始，由紅豆集團(tuán)牽頭的4家企業(yè)在柬埔寨成功地創(chuàng)辦了“柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)”，大膽地“走出去”。江陰從1986年開始利用外資，實(shí)現(xiàn)零的突破，到目前為止，累計實(shí)際利用外資60多億美元，累計批準(zhǔn)外資企業(yè)2600多家，2008年完成進(jìn)出口總額135.49億美元。

4、昆山民營經(jīng)濟(jì)數(shù)量多而江陰規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)

30年來，昆山堅持外向帶動戰(zhàn)略，但相對而言，民營經(jīng)濟(jì)成了一條“短腿”。昆山人逐漸意識到這一點(diǎn)，2000年召開“加快發(fā)展民營經(jīng)濟(jì)”千人動員大會，提出民營經(jīng)濟(jì)是富民經(jīng)濟(jì)，要以浙江和周邊的張家港、吳江、常熟、太倉等地為榜樣，集中力量把民營經(jīng)濟(jì)搞上去，把“短腿”拉長。到2007年，昆山工業(yè)企業(yè)達(dá)1531家，其中外商港澳臺商投資企業(yè)1199家，內(nèi)資企業(yè)332家。全市全年完成工業(yè)總產(chǎn)值3689.96億元，其中外商港澳臺商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)3480.25億元，占94.32%，內(nèi)資企業(yè)實(shí)現(xiàn)209.71億元，占5.68%；同樣以2007年為例，江陰擁有工業(yè)企業(yè)1158家，外商港澳臺商投資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)分別達(dá)245家和913家。全市全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3247.66億元，外商港澳臺商投資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)的比重分別為21.55%和78.45%。外資經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是利用我們的資源、能源特別是土地、勞動力，加工他們的出口產(chǎn)品，所賺利潤全部匯回母國（地區(qū)），最后留給我們的是少量稅收、工人工資和大量污染，民營經(jīng)濟(jì)才是老板經(jīng)濟(jì)、富民經(jīng)濟(jì)。

目前，昆山私營企業(yè)已突破2萬家，數(shù)量居全省縣域第一位，注冊資本突破500億元，在地方一般預(yù)算收入中貢獻(xiàn)額達(dá)30%。江陰早在上世紀(jì)90年代中期，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為主體的集體經(jīng)濟(jì)已是“四分天下有其三”，經(jīng)過改制后，到2008年，江陰擁有私營企業(yè)近8000家，對全市經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度達(dá)58.6%。昆山民營企業(yè)雖然在數(shù)量上占優(yōu)勢，但在實(shí)力上落后于江陰。現(xiàn)在的江陰，有12家企業(yè)進(jìn)入中國民營企業(yè)500強(qiáng)，22家上市，年銷售收入3000萬元以上的大中型企業(yè)156家，其中超百億元的企業(yè)就有10家。

三、兩個“最?！睆?qiáng)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式不同

1、江陰——內(nèi)外源結(jié)合型發(fā)展模式

我們認(rèn)為，江陰是內(nèi)外源結(jié)合型發(fā)展模式——民族經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大、對外開放不斷擴(kuò)大、本土企業(yè)日益壯大。江陰借助外力，內(nèi)外結(jié)合，共同推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，其主要經(jīng)驗(yàn)是：（1）堅持以內(nèi)生動力發(fā)展大企業(yè)集團(tuán)，保持民族經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大競爭力。江陰目前的大企業(yè)集團(tuán)有十幾個，成為全國行業(yè)“老大”聚堆的地方，個個生龍活虎，赫赫有名。（2）本地骨干企業(yè)進(jìn)行跨地區(qū)、跨行業(yè)拓展，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張。通過改造重組和上市融資，借助外力加速資本裂變式增值，在資本市場上形成了“江陰板塊”，目前已經(jīng)擁有22只股票，今后還會逐步增多。一個縣級市擁有這么多的股票，這在全國獨(dú)一無二。（3）不斷擴(kuò)大對外開放，通過吸引外資和技術(shù)自主創(chuàng)新，做大做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，變“江陰制造”為“江陰創(chuàng)造”。目前，江陰擁有的國家級企業(yè)集團(tuán)在全國縣市中名列第一，擁有毛紡、特鋼、光纜、新材料等全國最大的生產(chǎn)基地，市場占有率占全國第一的“單打冠軍”20多個。

2、昆山——外資外貿(mào)帶動型發(fā)展模式

昆山是率先發(fā)展的一面旗幟，也是科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的一個典型。她更加注重發(fā)揮外資的帶動作用和外貿(mào)的“溢出效應(yīng)”，大力實(shí)施外向帶動、民營趕超和服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展戰(zhàn)略，形成了以外促內(nèi)、以內(nèi)引外、內(nèi)外并舉，外資民資融合發(fā)展。其經(jīng)驗(yàn)有以下幾點(diǎn)：（1）最大的亮點(diǎn)也是最大的特點(diǎn)，就是自費(fèi)開發(fā)、利用外資帶動艱苦創(chuàng)業(yè)，開拓創(chuàng)新，進(jìn)位創(chuàng)優(yōu)，以搶抓機(jī)遇、敢為人先的精神，依靠土地招商和引進(jìn)項(xiàng)目，走出了一條以經(jīng)濟(jì)國際化推動工業(yè)化和城市化發(fā)展的道路。（2）目前依托眾多外資企業(yè)，引導(dǎo)和促進(jìn)民資與外資配套協(xié)作，使全市民營企業(yè)進(jìn)入跨國公司的生產(chǎn)協(xié)作體系。與此同時，大力實(shí)施服務(wù)業(yè)跨越計劃，集中力量開發(fā)建設(shè)花橋國際商務(wù)城，重點(diǎn)加大生產(chǎn)業(yè)的招商力度，促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)調(diào)整和功能提升。花橋國際商務(wù)城目前已經(jīng)十分壯觀，正式運(yùn)作。（3）不斷創(chuàng)新科學(xué)發(fā)展理念，比如，“富民是第一導(dǎo)向，百姓認(rèn)可是根本標(biāo)準(zhǔn)”、“綠水青山就是金山銀山”、“經(jīng)濟(jì)是形，文化是神”、“發(fā)展是政績、穩(wěn)定也是生產(chǎn)力”，等等。

3、外貿(mào)依存度差距很大因而受沖擊程度不同

昆山和江陰作為外向型程度不同的兩個縣級市，在本輪國際金融危機(jī)下受到不同程度的沖擊。2008年，昆山經(jīng)濟(jì)的外貿(mào)依存度高達(dá)284.1%，國際金融危機(jī)爆發(fā)后，由于歐美市場消費(fèi)需求急劇萎縮，昆山出口受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，自2008年11月至2009年5月，單月出口呈持續(xù)下降態(tài)勢，平均降幅達(dá)6.4%；江陰外貿(mào)依存度僅為61.5%，所受國際金融危機(jī)的影響要小得多。從2009年1月至5月，江陰單月出口持續(xù)下降，經(jīng)濟(jì)增長從2009年1月份開始回落，但到4月份明顯回升。2009年上半年，江陰全市完成GDP達(dá)790億元，同比增長10.4%。財政收入129.17億元，增長10.2%，其中一般預(yù)算收入52.98億元，增長8.0%。固定資產(chǎn)投資260億元，增長33.2%。由于江陰經(jīng)濟(jì)主要是一種內(nèi)源性經(jīng)濟(jì)，依靠自己的資金、人才和勞動力，通過資本運(yùn)營改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，特別是大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，使江陰擁有更多的自主知識產(chǎn)權(quán)，因而也就更能掌握自己的命運(yùn)。

篇8

關(guān)鍵詞：交通肇事刑事和解一般交通肇事犯罪社區(qū)矯正

交通肇事罪是指，行為人因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，從而危害了公共安全的行為。根據(jù)我國《刑法》第133條和相關(guān)司法解釋，交通肇事罪可分為一般交通肇事罪和重大交通肇事罪。所謂重大交通肇事罪是指，交通事故造成2人以上死亡的；造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在6萬元至10萬元之間的；因交通肇事逃逸致人死亡的。所謂一般交通肇事罪是指，交通事故造成死亡1人，或者重傷3人以上；重傷1人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重的；造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在3萬元至6萬元之間的。據(jù)統(tǒng)計，一般交通肇事罪占所有交通肇事罪的90%以上。目前，我國交通肇事犯罪呈高發(fā)態(tài)勢，“嚴(yán)打”成為實(shí)踐中防控這一類犯罪的應(yīng)急手段。①筆者認(rèn)為，預(yù)防和減少交通肇事犯罪無論是對人民群眾生命健康及財產(chǎn)安全，還是對家庭及社會穩(wěn)定都具有重要意義。對于不同類型的交通肇事犯罪，應(yīng)當(dāng)分別采取寬嚴(yán)相濟(jì)的控制方略。對于交通肇事逃逸等重大交通肇事犯罪，應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)厲打擊；對于以過失為主觀特征的一般交通肇事犯罪，應(yīng)當(dāng)采取相對寬緩的刑事政策。

一、構(gòu)建一般交通肇事犯罪案件的刑事和解處理模式

刑事和解是一種以協(xié)商合作形式恢復(fù)原有秩序的案件解決方式，它是指在刑事訴訟中，加害人以認(rèn)罪、賠償、道歉等方式與被害人達(dá)成和解后，國家專門機(jī)關(guān)對加害人不追究刑事責(zé)任、免除處罰或?qū)ζ鋸妮p處罰的一種制度。從一般交通肇事犯罪案件本身看，它屬于過失犯罪案件。相對而言，過失犯罪較之故意犯罪罪過較輕，加害人與被害人之間無宿怨，彼此之間的矛盾沖突也相對較少，當(dāng)事人雙方更易趨向達(dá)成和解。對于一般交通肇事犯罪案件而言，刑事和解所強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)事人雙方以自愿、協(xié)商的方式達(dá)成解決糾紛的合意，在公權(quán)力機(jī)關(guān)的監(jiān)督和審查下，和解協(xié)議得到確認(rèn)。它與交通事故的“私了”有所不同。《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《交通法》)第70條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。由此可見，對交通事故的自行解決(“私了”)有兩個條件：第一，沒有造成人身傷亡；第二，當(dāng)事人雙方對事實(shí)和成因沒有爭議。簡言之，在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人可以“私了”解決。在實(shí)踐中，除了輕微交通事故實(shí)行“私了”，一方或雙方酒后開車，或者有其他嚴(yán)重違反交通規(guī)章的行為，導(dǎo)致重大交通事故甚至觸犯刑律的，也在私下解決。云南大學(xué)法學(xué)院副教授李庭鵬認(rèn)為，這將會帶來很大的社會危害，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定此種“私了”為無效“私了”，肇事方在受到嚴(yán)懲的同時，也要出臺有關(guān)政策和法規(guī)，對非肇事方進(jìn)行相應(yīng)法律制裁，以起到一定的威懾作用。我們研究交通肇事案件刑事和解制度的目的之一就是促使立法將一部分“私了”案件合法化，以使糾紛當(dāng)事人的權(quán)利得到法律的有效保護(hù)。目前，我國正在討論修改1996年《刑事訴訟法》，陳光中教授在《中華人民共和國刑事訴訟法修改專家建議稿與論證》中明確提出，刑事和解應(yīng)當(dāng)作為刑事訴訟法中的一項(xiàng)基本原則加以確立。有鑒于此，本文僅圍繞一般交通肇事犯罪案件刑事和解的適用條件、適用階段、程序的啟動以及監(jiān)督等幾個方面進(jìn)行簡要地討論。

(一)一般交通肇事犯罪案件應(yīng)當(dāng)適用刑事和解

我國《交通法》及其《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》(以下簡稱《實(shí)施條例》)明文規(guī)定了交通事故案件的調(diào)解程序。例如，《交通法》第74條規(guī)定：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟?！秾?shí)施條例》具體規(guī)定了交通事故案件的調(diào)解程序?！秾?shí)施條例》第94條規(guī)定：當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。對交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始；對交通事故造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。第95條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效；調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。第96條規(guī)定：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。由此可見，我國對現(xiàn)有交通肇事案件的處理，無論是普通的交通事故案件，還是已達(dá)到刑事立案標(biāo)準(zhǔn)的交通肇事案件，都可適用調(diào)解程序。在我國，公安機(jī)關(guān)既是行政機(jī)關(guān)又是刑事司法機(jī)關(guān)，因此，交通肇事案件的調(diào)解具有行政調(diào)解與刑事調(diào)解的雙重性質(zhì)。

從實(shí)踐看，不論屬于交通事故還是一般的交通肇事犯罪，公安交警部門均可介入對雙方當(dāng)事人在事故中的責(zé)任予以認(rèn)定，并作出《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。如果涉嫌交通肇事犯罪，此認(rèn)定書便類似于刑事證據(jù)中的鑒定結(jié)論，對案件起證明作用。按照現(xiàn)行法律的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)不能在調(diào)停雙方糾紛的基礎(chǔ)上撤銷案件，而應(yīng)該移送檢察機(jī)關(guān)審查。2006年12月18日，犯罪嫌疑人劉某駕車搭乘張某、鄒某、楊某三人從四川省武勝縣往岳池縣方向行駛。當(dāng)車行至岳武路某路段時，因散落在路面上的鵝卵石引起車輛側(cè)翻，造成張某受傷后，送醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡，其余人受傷和車輛部分受損。公安交警部門認(rèn)定犯罪嫌疑人劉某負(fù)主要責(zé)任。12月20日，武勝縣公安局以交通肇事罪將此案移送武勝縣人民檢察院審查批準(zhǔn)逮捕。鑒于犯罪嫌疑人無前科，在案發(fā)后有悔罪表現(xiàn)，且其家人正積極與被害人親屬就民事賠償問題進(jìn)行協(xié)商，武勝縣人民檢察院于12月26日組織雙方當(dāng)事人進(jìn)行刑事和解。在和解會上，劉某的家屬對被害方真誠地表達(dá)了歉意，并轉(zhuǎn)達(dá)了劉某的悔改之情，雙方就民事賠償達(dá)成協(xié)議并當(dāng)場履行，被害方書面申請對劉某從輕處理，雙方達(dá)成書面的刑事和解協(xié)議。武勝縣人民檢察院遂依法對犯罪嫌疑人劉某作出不予批準(zhǔn)逮捕的決定。筆者認(rèn)為，這起一般交通肇事犯罪案件存在以下幾方面刑事和解基礎(chǔ)：犯罪嫌疑人在案發(fā)后及時搶救被害人，其接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理的態(tài)度較好，社會輿論傾向于賠償被害人損失、化解當(dāng)事人之間的矛盾糾紛。與之相比，在嚴(yán)重交通肇事犯罪案件中，被害人報應(yīng)心理較強(qiáng)，犯罪嫌疑人案發(fā)后態(tài)度消極，社會影響較為惡劣。因此，對一般交通肇事犯罪案件，犯罪嫌疑人、被告人與被害人及其近親屬達(dá)成和解的，人民法院、人民檢察院和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)考慮當(dāng)事人的和解意愿，并根據(jù)案件情況依法不追究犯罪嫌疑人刑事責(zé)任，對被告人從輕、減輕或者免除處罰。

(二)一般交通肇事犯罪案件刑事和解的適用條件

適用刑事和解程序處理一般交通肇事犯罪案件，應(yīng)當(dāng)具備以下兩個條件：11肇事者的有罪答辯。有罪答辯意味著肇事者承認(rèn)犯罪行為是自己所為，認(rèn)識到犯罪行為對被害人所造成的危害。近年來，隨著強(qiáng)制保險制度的推行，因交通肇事案件引起的肇事者對被害方的損害賠償?shù)穆男杏辛烁玫谋ＷC。在確保損害賠償?shù)幕A(chǔ)上，重在精神補(bǔ)償與關(guān)系修復(fù)是刑事和解制度設(shè)計的初衷。以肇事者有罪答辯為先決條件的交通肇事刑事和解程序能夠?yàn)楸缓θ颂峁┦柰ū蛔铚楦械那馈?1被害人與加害人的雙方自愿。交通肇事案件能否進(jìn)入刑事和解程序，必須有當(dāng)事人雙方嚴(yán)格的意思表示，特別是被害人的意思表示。只有加害人和被害人達(dá)成一致意見，雙方自愿通過刑事和解處理糾紛時才能適用刑事和解。即無論是肇事者的悔罪、道歉和賠償，還是受害人放棄對加害人的刑事責(zé)任追究，都必須是其真實(shí)意思表示。正因?yàn)槿绱?，刑事和解協(xié)議達(dá)成后，加害人或者受害人均可以隨時撤回。在此種情況下，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件所處的階段，作出不同的處理決定。

(三)一般交通肇事犯罪案件刑事和解的適用階段

依據(jù)我國《交通法》的有關(guān)規(guī)定，雖然公安交警部門具有先行處理交通肇事刑事案件的介入權(quán)，對事故所涉及的當(dāng)事人、親屬、矛盾點(diǎn)等情況比較了解，但是，公安機(jī)關(guān)不能在調(diào)停雙方糾紛的基礎(chǔ)上自行撤銷交通肇事案件，而應(yīng)該移送檢察院審查。在實(shí)踐中，由于公安機(jī)關(guān)對一般交通肇事犯罪案件沒有實(shí)體處理權(quán)，只能移送檢察機(jī)關(guān)作出不的處理決定，致使訴訟過程明顯拉長，訴訟成本增加，訴訟效率低下，犯罪嫌疑人和被害人也陷于訴累之中。有鑒于此，筆者認(rèn)為，一般交通肇事犯罪案件刑事和解可以適用于犯罪的偵查階段、審查階段和審判階段。

具體而言，在犯罪的偵查階段，應(yīng)當(dāng)賦予公安機(jī)關(guān)對當(dāng)事人達(dá)成和解的一般交通肇事犯罪案件的實(shí)體處理權(quán)。筆者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，公安交警部門通過刑事和解方式處理的交通肇事案件已不在少數(shù)。與其聽之任之，不如在法律上明確賦予公安機(jī)關(guān)撤銷案件或不移交的權(quán)力，并加以嚴(yán)格的法律規(guī)制。筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)通過修改完善《交通法》，對于符合一定條件、可能處以3年以下有期徒刑、拘役的交通肇事犯罪案件，賦予公安機(jī)關(guān)一定的實(shí)體處理權(quán)。其主要包括以下兩種情況：11肇事者與被害人有親情關(guān)系，肇事者負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的。由于一般交通肇事罪是過失犯罪，刑事賠償往往針對親屬進(jìn)行；如果交通肇事發(fā)生在夫妻、父子、父女等親屬之間，在絕大多數(shù)情況下，親屬間可以達(dá)成諒解，追究刑事責(zé)任則比較牽強(qiáng)。因此，此類案件可以分流給公安機(jī)關(guān)以和解方式結(jié)案，而不必移送檢察機(jī)關(guān)審查。21雙方當(dāng)事人在肇事后已達(dá)成協(xié)議，且被害人同意不追究犯罪嫌疑人的刑事責(zé)任。即在公安交警部門依行政程序處理交通事故時，雙方當(dāng)事人就責(zé)任認(rèn)定及賠償?shù)榷家堰_(dá)成一致意見，并且被害方明確表示不必追究肇事方責(zé)任。對于這種情形的一般交通肇事犯罪案件，可分流給公安機(jī)關(guān)處理。當(dāng)然，公安機(jī)關(guān)作為犯罪的偵查機(jī)關(guān)，如果對刑事案件有過大的實(shí)體處理權(quán)，可能會產(chǎn)生隨意放縱犯罪的弊端。因此，對符合一定條件的情節(jié)較輕的涉嫌交通肇事的犯罪案件，檢察機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)履行法律監(jiān)督職責(zé)，進(jìn)行“必要的審查”。例如，公安機(jī)關(guān)定期向檢察院報送自行處理的交通肇事案件簡要案情及處理情況；檢察機(jī)關(guān)公訴部門抽查部分偵查案卷等。根據(jù)訴訟經(jīng)濟(jì)的要求，檢察機(jī)關(guān)在對案件進(jìn)行必要審查的基礎(chǔ)上，將部分情節(jié)較輕的涉嫌交通肇事的案件分流給公安交警部門處理，不僅能夠使受害者可以得到及時、有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，而且能夠減少司法機(jī)關(guān)與當(dāng)事人雙方的訴累。

在審查階段，公訴機(jī)關(guān)掌握是否對一般交通肇事犯罪案件啟動刑事和解程序的權(quán)力。一般交通肇事犯罪案件的被害者一方，可以主動向檢察機(jī)關(guān)提起和解請求，包括被害人的訴訟人、法定人以及近親屬在被害人授權(quán)或被害人處于無法表達(dá)自己意志的情況下，可以代為向檢察機(jī)關(guān)提出；交通肇事案件的被告人、其法定人及其委托辯護(hù)人，也可以代為向檢察機(jī)關(guān)提出和解請求。當(dāng)公訴機(jī)關(guān)收到被告(害)一方的和解請求之后，應(yīng)當(dāng)立即向被害(告)人發(fā)出告知書，告訴對方請求和解。對有和解可能性的案件，公訴機(jī)關(guān)應(yīng)該立即進(jìn)入對案件的審查工作，并最終由檢察委員會(以下簡稱“檢委會”)作出決定是否啟動和解程序。如果檢委會決定可以啟動和解程序，那么將進(jìn)入正式的刑事和解程序。

在司法實(shí)踐中，審判階段的刑事和解分為兩種情況：一種是在審查階段雙方已經(jīng)提出過和解的要求，但檢察機(jī)關(guān)經(jīng)審查認(rèn)為不適宜適用暫緩，并向?qū)徟腥藛T提出啟動和解程序的建議，法官認(rèn)為可以進(jìn)入審判階段的和解程序。該程序基本和審查階段的過程一致。不同的是，被告人可以提出對自己適用什么量刑的建議，經(jīng)法院審查后，宣判對其適用緩刑或相對較輕的刑罰；另一種情況是，在審查階段當(dāng)事人并沒有提出刑事和解的請求，或者雖然當(dāng)事人曾經(jīng)提出但被檢察院駁回，在審判階段當(dāng)事人再次提出刑事和解的請求，由法庭審理認(rèn)為有必要啟動和解程序的，應(yīng)與檢察機(jī)關(guān)協(xié)商決定是否啟動和解程序。如果決定啟動刑事和解程序，由被告人、被害人、法官、公訴人四方參與和解。2006年1月7日凌晨，24歲的大學(xué)生張強(qiáng)(化名)因酒后駕車失控撞死路人，被檢察機(jī)關(guān)提起公訴。在法庭審理中，張強(qiáng)對自己的行為表示了深深的悔意，同時也流露出對前途感到茫然。庭審后，法官到張強(qiáng)所在的某戲劇學(xué)院進(jìn)行走訪。從校方反饋的信息看，張強(qiáng)在校期間成績優(yōu)異，為人也不錯，即將畢業(yè)步入社會。但根據(jù)校規(guī)，其一旦被判處刑罰就會失去學(xué)籍，校方為此也深感惋惜，希望法院能從輕處罰。事發(fā)后，張強(qiáng)的家屬積極賠償被害人家屬40余萬元，被害人家屬也對張強(qiáng)表示諒解。綜合考慮張強(qiáng)的悔罪態(tài)度、對受害者的賠償及其個人前途等因素，法院作出判決，認(rèn)定其犯交通肇事罪，依法免予追究其刑事責(zé)任。

(四)一般交通肇事犯罪案件刑事和解程序的啟動及監(jiān)督

鑒于一般交通肇事犯罪案件刑事和解可以適用于整個訴訟階段，可以考慮將刑事和解程序的啟動權(quán)分配給公安機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)和審判機(jī)關(guān)，即在不同的訴訟階段，分別由公、檢、法三機(jī)關(guān)來決定是否啟動刑事和解程序。但是，在訴訟的不同階段，公、檢、法三機(jī)關(guān)也有義務(wù)告知有關(guān)的交通肇事犯罪案件的當(dāng)事人有權(quán)在達(dá)成和解協(xié)議后申請啟動刑事和解程序。

公、檢、法三機(jī)關(guān)在接受一般交通肇事案件當(dāng)事人的申請之后，應(yīng)當(dāng)著力從以下幾個方面進(jìn)行審查：當(dāng)事人的和解協(xié)議是否具備真實(shí)性、合法性以及可行性；犯罪嫌疑人是否承認(rèn)犯罪及其悔悟態(tài)度如何；被害人對參與刑事和解的意思表示是否真實(shí)，尤其要重點(diǎn)審查是否存在加害人“以錢買法”或受害人被脅迫參與刑事和解的情況。經(jīng)審查，如果認(rèn)為具備了刑事和解條件，即可以啟動一般交通肇事案件刑事和解程序。

二、探索對一般交通肇事犯罪者的社區(qū)矯正處遇模式

社區(qū)矯正是與監(jiān)禁矯正相對的行刑方式，是指將符合社區(qū)矯正條件的罪犯置于社區(qū)內(nèi)，由專門的國家機(jī)關(guān)，在相關(guān)社會團(tuán)體和民間組織以及社會志愿者的協(xié)助下，在判決、裁定或決定確定的期限內(nèi)，矯正其犯罪心理和行為惡習(xí)，并促進(jìn)其順利回歸社會的非監(jiān)禁刑罰執(zhí)行活動。目前，我國北京、上海、天津、江蘇、浙江、山東等省市已開始社區(qū)矯正的試點(diǎn)。在各地的社區(qū)矯正試點(diǎn)工作中，因一般交通肇事罪被判處緩刑、假釋的社區(qū)矯正對象所占比例很大。據(jù)常熟市司法局介紹，接受社區(qū)矯正的人員中，其中一半以上為交通肇事罪。2006年8月，筆者在天津市北辰區(qū)S鎮(zhèn)社區(qū)矯正調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，該鎮(zhèn)有社區(qū)矯正對象10名：其中緩刑犯8名、假釋犯1名、被剝奪政治權(quán)利的犯罪人1名。因交通肇事罪被判處緩刑、假釋的社區(qū)矯正對象有7名。筆者對這7名社區(qū)矯正對象以及對其進(jìn)行幫教的社區(qū)矯正工作者進(jìn)行了深度訪談，與該鎮(zhèn)司法所工作人員一道，探索對一般交通肇事犯罪者進(jìn)行社區(qū)矯正的處遇模式。

相對于監(jiān)禁刑罪犯而言，社區(qū)矯正是在開放的社會中進(jìn)行的，對社區(qū)矯正對象的監(jiān)管難度更大。為落實(shí)分管分矯制度，鎮(zhèn)司法所對7名因交通肇事罪而接受社區(qū)矯正的社區(qū)矯正對象，開展以學(xué)習(xí)交通法規(guī)、安全駕駛知識為重點(diǎn)的法制教育和安全教育。筆者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，雖然因一般交通肇事罪被判處緩刑、假釋的社區(qū)矯正對象的罪名相同，但是不同性別、不同年齡的社區(qū)矯正對象有不同的生理、心理特點(diǎn)，其家庭情況、生活經(jīng)歷、個人需求以及個性特點(diǎn)各不相同，也要求社區(qū)矯正工作者根據(jù)管理教育個別化的原則，采取個案矯正模式。

個案一：社區(qū)矯正對象何某因交通肇事賠償受害者家屬而借債18萬元，妻子下崗，兒子上大學(xué)。因家庭經(jīng)濟(jì)十分困難，夫妻倆經(jīng)常吵架，何某精神壓力非常大，曾產(chǎn)生自殺念頭。社區(qū)矯正工作者將情況向S鎮(zhèn)司法所匯報后，S鎮(zhèn)司法所找到社區(qū)矯正志愿者朱某(私企老板)。朱某給何某在企業(yè)里安排了一個機(jī)修工的崗位，目前何某每月有800元到1000元的工資收入。S鎮(zhèn)司法所還為何某兒子交學(xué)費(fèi)募集捐款4000元。何某十分感動，放棄了輕生的念頭，工作也十分積極努力。S鎮(zhèn)像朱某這樣的志愿者還有很多，他們活躍在社區(qū)矯正試點(diǎn)工作中，為矯正對象重拾生活信心作出自己的貢獻(xiàn)。

個案二：40歲的于某曾是一名出租車司機(jī)，因?yàn)樽砭岂{車將一名行人撞死，被判處有期徒刑3年，緩期5年執(zhí)行。他在接受訪談時對我說：“服刑期間，車是不可能再開了，還好我會修理汽車，現(xiàn)在就靠幫別人修車來維持生計，一個月下來能掙到七八百元錢，生活雖然過得拮據(jù)了點(diǎn)，但是，起碼的生計還可以維持。司法所的黃科長經(jīng)常到家里去，看望我生病的母親，還幫助我的母親找老中醫(yī)治病。我是一個囚犯，在服刑期間，不但沒有人看不起我，還處處幫助我，時時詢問我的困難，我特別感動，社區(qū)矯正真的充滿了人情味”

個案三：32歲的胡某(女)原本是一位公交駕駛員，兩年前駕駛公交車與同向行駛騎自行車的張某相撞，導(dǎo)致張某腦部受傷，因搶救無效而亡。胡某在肇事當(dāng)天中午到交警大隊投案自首。交警部門認(rèn)定：胡某負(fù)事故主要責(zé)任。胡某與張某親屬達(dá)成刑事和解協(xié)議，并支付張某在醫(yī)院的搶救費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)損失7萬元。鑒于受害人家屬的諒解，縣法院依法判處胡某有期徒刑2年，緩期2年。胡某需參加社區(qū)(鄉(xiāng)村)義務(wù)勞動，接受幫教和學(xué)習(xí)，不得隨意外出。盡管胡某還有1個月就可以解矯了，但她一直無法走出那場交通事故的陰影，因神經(jīng)衰弱而經(jīng)常失眠。筆者在訪談中發(fā)現(xiàn)，胡某駕齡只有兩年，在沒有任何思想準(zhǔn)備的情況下，面對突然發(fā)生的血淋淋的交通事故，產(chǎn)生肇事后的恐懼心理，加之，其生性膽小，且心理素質(zhì)較差，經(jīng)常感到極度的緊張，揮之不去的陰影使其形成輕度的心理障礙。

在社區(qū)矯正工作中，矯正對象會面臨適應(yīng)社會的諸多困惑。社區(qū)矯正工作者應(yīng)當(dāng)針對矯正對象在適應(yīng)社會過程中面臨的心理、行為、人際關(guān)系等諸多問題，對社區(qū)矯正對象開展個案矯正工作。在開展個案矯正工作的過程中，社區(qū)矯正工作者首先要掌握矯正對象的基本需求，掌握個案矯正工作的基本方法。例如，在個案二中，我們可以看出社區(qū)矯正對象的一些基本需求：希望被視為是一個有價值和有尊嚴(yán)的人，有獲得被理解和被尊重的需求；需要獲得關(guān)切和了解，對個人的問題希望能獲得幫助；對自己的生活和工作方式，有自主選擇和決定的權(quán)利；希望有一定的立足社會的基礎(chǔ)等。社區(qū)矯正工作者要了解和理解矯正對象的基本需求，并運(yùn)用專業(yè)的方法給予回應(yīng)、處理和幫助。在開展個案矯正工作的過程中，心理社會治療模式、任務(wù)中心模式、家庭結(jié)構(gòu)治療模式等個案社會工作的專業(yè)介入模式能夠給予我們較好的參考。例如，對個案三中的胡某，社區(qū)矯正工作者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用心理社會治療模式，本著接納、同情的工作原則以及支持、描述、宣泄等溝通技巧對其進(jìn)行心理咨詢治療，幫助胡某從交通肇事案件發(fā)生后的恐懼心理中擺脫出來。對個案一中的何某，社區(qū)矯正工作者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用任務(wù)中心介入模式和家庭結(jié)構(gòu)治療模式雙管齊下，一方面幫助他解決就業(yè)難題，另一方面還要通過走訪何某的妻子和兒子，促使其改善與何某的關(guān)系，并協(xié)助社區(qū)矯正工作者做好幫教工作。

綜上所述，采用刑事和解和社區(qū)矯正處遇模式處理一般交通肇事犯罪問題，是一種全新的刑罰理念。與傳統(tǒng)的刑罰理念所關(guān)注的“已然的犯罪行為”有所不同，其所倡導(dǎo)的全新的刑罰理念所關(guān)注的是如何有利于犯罪人的悔過自新，有利于保護(hù)被害人的合法權(quán)益，從根本上化解犯罪人與被害人之間的矛盾，促進(jìn)社會關(guān)系的和諧。因此，在我國刑罰改革的進(jìn)程中，必須修改和完善我國的刑事法律，增加刑事和解措施適用的有關(guān)條款，推動社區(qū)矯正立法的早日出臺。

參考文獻(xiàn)：

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[3]向朝陽，馬靜華.刑事和解的價值構(gòu)造及中國模式的構(gòu)建[J].中國法學(xué)，2003(6)：120.

篇9

關(guān)鍵詞 最近發(fā)展區(qū) 法理學(xué) 教學(xué)質(zhì)量

中圖分類號：G640 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

University Jurisprudence Teaching Innovation Research

in the Perspective of Recent Development Area

CHENG Jing

（Law& Politic College of Yili Normal University， Yili， Xinjiang 835000）

Abstract "Jurisprudence" is the law of the curriculum system of higher education is an important basic course. Because it is a basic course in legal education， so most universities have opened this course in the first semester， but because of its generality and abstraction itself speculative theories strong freshman has not been exposed mostly legal expertise reflect the curriculum esoteric， difficult to understand. How to solve the issues in "jurisprudence" teaching？ The author believes that "recent developments" theory can be applied to specific teaching in order to improve their quality of teaching.

Key words recent development zone； jurisprudence； teaching quality

學(xué)生最近發(fā)展區(qū)理論視角下創(chuàng)新法理學(xué)教學(xué)具有重要意義?！白罱l(fā)展區(qū)”理論是由蘇聯(lián)杰出的心理學(xué)家維果斯基提出的，他認(rèn)為在教學(xué)和發(fā)展關(guān)系中，要使教育對學(xué)生的發(fā)展起主導(dǎo)和促進(jìn)作用，就必須確立學(xué)生發(fā)展的兩種水平。一是其已經(jīng)達(dá)到的發(fā)展水平，表現(xiàn)為學(xué)生能夠獨(dú)立解決問題的智力水平；二是他可能達(dá)到的發(fā)展水平，但要借成人的幫助，在集體活動中，通過摹仿、學(xué)習(xí)才能達(dá)到解決問題的水平。維果斯基將學(xué)生在指導(dǎo)下借助成人的幫助所能達(dá)到解決問題的水平與在獨(dú)立活動中所達(dá)到的解決問題的水平之間的差異稱之為“最近發(fā)展區(qū)”。筆者以為針對目前法理學(xué)教學(xué)實(shí)踐中面臨的現(xiàn)狀，可以利用維果斯基的“最近發(fā)展區(qū)”理論、結(jié)合實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，通過具體分析來探討解決問題的路徑。

1 學(xué)生最近發(fā)展區(qū)理論視角下創(chuàng)新法理學(xué)教學(xué)的必要性

法理學(xué)是我國高等院校法學(xué)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課程，學(xué)好法理學(xué)可以為以后學(xué)習(xí)其他部門法學(xué)科打下良好的基礎(chǔ)，在法學(xué)教育體系中具有重要的地位。但目前，實(shí)踐中的我國法理學(xué)教育產(chǎn)生了很多問題，如大部分高校都將法理學(xué)課程安排在大一，俗話說，好的開始等于成功了一半。可大一新生剛進(jìn)入大學(xué)、接觸專業(yè)學(xué)習(xí)就要面對這樣一門體系龐雜、內(nèi)容抽象、理論深奧的課程，很多學(xué)生都反映不能理解所學(xué)知識、學(xué)習(xí)困能等問題，若老師再以傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)方法，照本宣科、平鋪直敘，則學(xué)生對法理學(xué)甚至是對法學(xué)的學(xué)習(xí)興趣不能保持，甚至因其學(xué)習(xí)積極性被打擊而喪失其對學(xué)習(xí)的信心，從而放棄對法理學(xué)或法學(xué)的學(xué)習(xí)。因此，針對目前法理學(xué)教學(xué)實(shí)踐中面臨的這種窘?jīng)r，可以運(yùn)用“最近發(fā)展區(qū)”理論進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，根據(jù)學(xué)生的具體情況，用感性材料作多角度設(shè)問，讓學(xué)生在熟悉舊知識的前提下，在有梯度的層次設(shè)問中逐步過渡到新問題，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

同時，近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，法治國家的不斷建設(shè)，國家對法學(xué)專業(yè)人才的培養(yǎng)也越來越重視。教育界對法學(xué)教育也在不斷地進(jìn)行探索和改革，各個高校對于基礎(chǔ)性課程――法理學(xué)獨(dú)特的教育價值和重要地位已取得了共識。法理學(xué)是高于并指導(dǎo)部門法學(xué)，以及為法的運(yùn)作實(shí)踐、研究實(shí)踐提供理論指導(dǎo)的一門法學(xué)理論學(xué)科，一般在大學(xué)一年級開設(shè)，那么在學(xué)生對部門法尚無了解之前即予相授，同時將體系龐雜、內(nèi)容抽象、艱澀的法理學(xué)知識不分難易地都塞進(jìn)一本書里，用一學(xué)期時間一股腦兒灌輸給這些剛剛高中畢業(yè)、沒有任何法律基礎(chǔ)、缺乏社會閱歷的年輕學(xué)生，其接受程度、承受能力均不符合從易到難、由淺入深的認(rèn)識規(guī)律和法學(xué)內(nèi)在邏輯規(guī)律，致使學(xué)生未及新奇已然厭倦，從一開始就喪失了對法理學(xué)學(xué)習(xí)和思考的興趣，所學(xué)知識與其已有的知識聯(lián)系不緊密，學(xué)生很難將已學(xué)知識、生活常識與法律理論、法律實(shí)踐直觀地聯(lián)系起來。甚至，有學(xué)生因?yàn)榉ɡ韺W(xué)課程本身的理論概括性和抽象思辨性較強(qiáng)，認(rèn)為法學(xué)專業(yè)的課程深奧難懂，自己無法理解，從而在大一期間就喪失了對法學(xué)專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣并因一門課的受阻而排斥法學(xué)這個專業(yè)，對以后其他課程也沒了學(xué)習(xí)興趣，打消了其學(xué)習(xí)法律的興趣和信心。因此，學(xué)生最近發(fā)展區(qū)理論視角下創(chuàng)新法理學(xué)教學(xué)具有必要性。

2 學(xué)生最近發(fā)展去理論視角下創(chuàng)新法理學(xué)教學(xué)的可行性

（1）理論視角具有可行性。維果茨基的“最近發(fā)展區(qū)”理論是我們廣大教師進(jìn)行教學(xué)設(shè)計的重要依據(jù)之一。利用最近發(fā)展區(qū)理論原理，通過合適的教學(xué)改革，將學(xué)生現(xiàn)有發(fā)展水平與潛在發(fā)展水平之間的正處于形成狀態(tài)的心理機(jī)能和活動水平發(fā)揮出來，能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，使學(xué)生更能深入掌握法理學(xué)知識。（2）教學(xué)對象的可認(rèn)識性。結(jié)合維果斯基的“最近發(fā)展區(qū)理論”進(jìn)行法理學(xué)教學(xué)的創(chuàng)新，前提是必須了解學(xué)生已經(jīng)達(dá)到的發(fā)展水平和可以達(dá)到的發(fā)展水平?？梢酝ㄟ^課前提問、課堂交流、個別訪談等方式來了解和把握學(xué)生的具體情況、知識水平等。在熟悉學(xué)生已有的知識體系的基礎(chǔ)上，分析總結(jié)學(xué)生已經(jīng)達(dá)到的發(fā)展水平，制定合理的教學(xué)計劃和內(nèi)容，結(jié)合教學(xué)實(shí)踐分析學(xué)生可以達(dá)到的水平。（3）教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的可總結(jié)性。因法理學(xué)是法學(xué)的基礎(chǔ)課程，所以任課老師無論是自身學(xué)習(xí)還是教學(xué)工作中都對法理學(xué)的內(nèi)容有所學(xué)習(xí)并有自己的學(xué)習(xí)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，具備教學(xué)改革研究的教學(xué)基礎(chǔ)。不但可以總結(jié)課堂教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，還可以利用學(xué)生在法律服務(wù)中心以法律服務(wù)志愿者的身份解決具體案例的過程中的具體表現(xiàn)，找到學(xué)生在理論課程學(xué)習(xí)中的不足，有針對性地對課堂教學(xué)中存在的問題進(jìn)行改革。從課堂教學(xué)工作中和學(xué)生的實(shí)踐過程中積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、分析教學(xué)不足和總結(jié)教學(xué)成果。為學(xué)生最近發(fā)展區(qū)理論視角下法理學(xué)教學(xué)改革的創(chuàng)新打好基礎(chǔ)。（4）先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒的可行性。目前國內(nèi)部分重點(diǎn)大學(xué)，如吉林大學(xué)、清華大學(xué)、人民大學(xué)、四川大學(xué)、山東大學(xué)等法學(xué)院已經(jīng)對法理學(xué)的課程安排、課時設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、培養(yǎng)目標(biāo)等方面進(jìn)行了改革，也取得了一定的成果，其許多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。除此我們還可以借鑒國外法學(xué)教育制度中優(yōu)秀的做法，將其引用到我國的發(fā)現(xiàn)教育中。如目前不少大學(xué)試行的“診所式”教學(xué)模式就取得了一定的成績。

3 學(xué)生最近發(fā)展區(qū)理論視角下創(chuàng)新法理學(xué)教學(xué)的實(shí)施路徑

（1）法理學(xué)課程設(shè)置的合理安排。法理學(xué)是法學(xué)教育的一門基礎(chǔ)課程，大部分高校都將其安排在大一第一學(xué)期講授，且往往在開設(shè)這一門專業(yè)課時，學(xué)生對部門法的法律規(guī)定知之甚少，導(dǎo)致學(xué)生對抽象的理論無法理解，如教師在授課過程中舉例引用部門法的知識時，即使舉了個很簡單的例子也因?qū)W生沒有部門法的基礎(chǔ)而不理解。出現(xiàn)學(xué)生聽不懂，老師無法舉例說明的局面。對此，應(yīng)先讓學(xué)生掌握基本的法律概念和基本法律制度，以保證其在學(xué)習(xí)部門法時有一定的專業(yè)基礎(chǔ)。經(jīng)過部門法的學(xué)習(xí)對具體法律有所認(rèn)識后，再對其進(jìn)行法律技能方面的訓(xùn)練。學(xué)習(xí)法律思維、法律推理和法律解釋等技術(shù)層面和法學(xué)方法的內(nèi)容，總結(jié)法律背后包含的價值和理念。這樣不但有助于學(xué)生對法理學(xué)知識的理解，更有助于其掌握。

篇10

原任職務(wù)：海南省三亞市市長助理、規(guī)劃局局長

觸犯罪名：、巨額財產(chǎn)來源不明

罪判決結(jié)果：2011年1月20日，海南省第一中級法院判處曾清泉有期徒刑十七年，剝奪政治權(quán)利四年。

犯罪事實(shí)：2002年至2008年，曾清泉利用職務(wù)之便，收受房地產(chǎn)開發(fā)商賄賂400萬元，另對580余萬元的家庭財產(chǎn)不能說明合法來源。

“第一次”是最致命的一次

平心而論，我剛?cè)稳齺喪幸?guī)劃局局長時，與房地產(chǎn)開發(fā)商們打交道還是相當(dāng)謹(jǐn)慎的，對他們喝茶吃飯的邀請，一般都會拒絕。然而，時間一長，自制力就消磨了，覺得吃吃喝喝不是什么大不了的事，慢慢地與一些開發(fā)商的往來也就多了。

記得是在2002年底的一天，三亞天澤公司胡總經(jīng)理的到來，改變了我的人生。他為讓三亞市規(guī)劃局盡快審批公司報建已久的天澤海韻度假公寓項(xiàng)目，多次找我?guī)兔?，我嘴上答?yīng)，卻沒有具體行動。2002年底的一天晚上，他約我見面后，送給我20萬元現(xiàn)金。不久，經(jīng)我簽批，那個公寓項(xiàng)目予以批建。

收下這20萬元后，我害怕了好一陣子。一年過后，一看風(fēng)平浪靜，便轉(zhuǎn)換了思維，愈發(fā)感到自己手中權(quán)力的含金量之高。

案發(fā)后，步入高墻電網(wǎng)的牢獄中，我才明白了“一念之欲不能制，而禍流于滔天”的真正涵義。才懂得了在掌握權(quán)力的同時要做到拒絕為權(quán)力所毀滅。

反思自己的蛻變過程，當(dāng)我打開開發(fā)商奉上的“潘多拉魔盒”時，內(nèi)心中貪婪欲望的閘門便開啟了。如今我才認(rèn)識到，“第一次”是決定貪還是不貪的問題，也是“練膽”的嘗試；隨后是欲罷不能，有沒有機(jī)會貪的問題。所以，“第一次”決定了自己的人生走向，第一次收錢毀了自己的前程。

一旦有了第一次，就會有二次、第三次……這不僅僅是因?yàn)槟懽釉絹碓酱罅耍乙驗(yàn)樽晕倚睦斫忉屵^程漸漸地從我的精神和思想防線上淡出了，由當(dāng)初的猶豫不決轉(zhuǎn)化為不加思考了。同時，我的價值觀念也隨之發(fā)生了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，由“不應(yīng)該”轉(zhuǎn)化為“理所當(dāng)然”了。

因此，我真心地勸告手握權(quán)力的領(lǐng)導(dǎo)干部：在錯誤的方向上，第一次是最危險的一次，也是最致命的一次。有了第一次，自己就從好人變成了壞人，并授人以柄，被他人牽著鼻子走。如果不想跟自己過不去，不想坑害自己，不想使自己墜入罪惡的深淵，不想遺憾終生，那么對于一切違法犯罪之事，千萬不要去干那可怕的第一次!

錯誤地認(rèn)為維護(hù)了朋友的

利益自己也就有了利益

我以無限悔恨的心情懺悔自己的罪行。千不該萬不該，我收了不該收的錢財，做了不該做的事情。我正當(dāng)壯年，正是回報組織、回報社會、回報家人的時候，卻自毀前程。我羞愧難當(dāng)，后悔莫及。

我是1988年畢業(yè)的城市規(guī)劃和建筑學(xué)的碩士研究生，1992年來海南，在組織的培養(yǎng)下，從一名技術(shù)人員成長為有較深厚城市規(guī)劃與建筑學(xué)專業(yè)功底的高級規(guī)劃師，并走上領(lǐng)導(dǎo)工作崗位。但我沒有好好珍惜，沒有經(jīng)受住誘惑。

入獄后，我?guī)缀趺繒r每刻都在反復(fù)自問：為什么會這樣?到底為什么?

痛定思痛，我找到了犯罪的原因，還是人生觀、價值觀出了問題，該堅守的不堅守了，該崇尚的不崇尚了。于是，我在工作時謀起了私利；在為社會作貢獻(xiàn)時，也在貪圖回報；在服務(wù)社會時，開始追求享受，一步步走向墮落的深淵。

由于我從事的城市規(guī)劃工作涉及到公共資源的調(diào)整分配，因此有不同利益的群體為維護(hù)或爭取利益與我接觸。我剛走上領(lǐng)導(dǎo)崗位時，對于凡不符合規(guī)定和要求的，哪怕只有一點(diǎn)問題，不管是誰，我都不會同意。沒想到這樣做給我?guī)砹嗽S多意想不到的麻煩，我漸漸地意識到，得把原則性和靈活性結(jié)合起來，只要大的前提合理合法，小節(jié)上可以商量。不久，我發(fā)現(xiàn)這個辦法既減少了矛盾，朋友圈子里評價好了，工作開展也順利多了。由此，我錯誤地認(rèn)為，幫誰不是幫，為什么不幫朋友?朋友的利益維護(hù)了，自己也就有了利益。

開始幫朋友時，大多是原則范圍內(nèi)的關(guān)照，如辦手續(xù)快些等，然而，漸漸地對處于原則邊緣甚至違反原則的事，也幫了起來。如某酒店二期違章加寬、增加建筑物，按規(guī)定要拆除，我提出了對建筑物局部拆除，用園林環(huán)境來彌補(bǔ)、減少損失的方案，并制作了設(shè)計圖給酒店。方案實(shí)施后效果不錯。酒店增加了面積，減少了處罰，老板為感謝我送給我設(shè)計勞務(wù)費(fèi)190萬元。

人生最大的失敗就是

敗在了金錢腳下

開庭接受審判那天，面對檢察機(jī)關(guān)的指控，我低頭不語，腦子里卻在回想著過去的一切。我人生最大的失敗，就是敗在了金錢腳下。如果有可能，我寧愿用數(shù)學(xué)歸零的方法，回到起點(diǎn)，退回所有的錢物，把所有的錢全部上交給組織，清清白白地做人做事，用組織給我的新生命，重新為社會創(chuàng)造價值。

我渴望能得到自由，盼望能繼續(xù)為國家為社會工作，哪怕是社會最普通的一員。我不要錢，也不要物，要的就是自己能脫胎換骨的新生。

古人說過，“文官不愛財，武將不怕死”。我既然選擇了入黨、當(dāng)國家公務(wù)員，就是選擇了為人民服務(wù)，就不能奢望有豐厚的財富回報。我悔恨，一失足斷送了我為三亞這個美麗城市增光添彩的機(jī)會，葬送了28年積累的專業(yè)知識。大家千萬要以我為戒，自重、自省、自律啊!