導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇港口機(jī)械行業(yè)分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中圖分類(lèi)號(hào)：TH12文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-2738（2012）3-0171-02

摘要：本文從中國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口發(fā)展形勢(shì)出發(fā)，闡述了我國(guó)主要港機(jī)制造企業(yè)概況，系統(tǒng)分析了港機(jī)制造業(yè)的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械；市場(chǎng)；前景

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和港口發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期,科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實(shí)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和大力發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的戰(zhàn)略部署，給港口建設(shè)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國(guó)港口數(shù)量居世界首位，吞吐量連續(xù)5年居世界首位。目前港機(jī)市場(chǎng)面臨著百年不遇的大好形勢(shì)。一方面，水運(yùn)行業(yè)整體發(fā)展非常迅猛，港口建設(shè)項(xiàng)目之多，港機(jī)設(shè)備需求量之大，從未有過(guò)。國(guó)內(nèi)各大港機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，尤其骨干企業(yè)，生產(chǎn)任務(wù)普遍飽滿(mǎn)，有的企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)排到一年甚至兩年以后，但仍無(wú)法滿(mǎn)足港口建設(shè)需求。另一方面，我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是上世紀(jì)八十年代初期投產(chǎn)的各種大型港機(jī)設(shè)備，服役時(shí)間已經(jīng)達(dá)到20多年，普遍達(dá)到報(bào)廢年限，很多港機(jī)產(chǎn)品需要更新?lián)Q代。這些都為我國(guó)港機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

一、中國(guó)主要大型港機(jī)制造企業(yè)

目前我國(guó)大型港機(jī)設(shè)備制造的企業(yè)主要以上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司、大連重工?起重集團(tuán)兩大重點(diǎn)骨干企業(yè)為龍頭。

1.上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司(ZPMC)是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。迄今為止，按訂單統(tǒng)計(jì)，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺(tái)，輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)1650臺(tái)和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績(jī)。 公司具有設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等多種能力。

2.大連重工?起重集團(tuán)是由大連重工集團(tuán)和大連大起集團(tuán)于2001年12月重組而成 ， 通過(guò)近幾年的快速發(fā)展 ，實(shí)現(xiàn)了由生存型向科學(xué)發(fā)展型的轉(zhuǎn)變，走在了東北老工業(yè)基地振興的前列，擁有散料裝卸機(jī)械、冶金機(jī)械、起重機(jī)械、港口機(jī)械四大類(lèi)傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品和兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、大型船用曲軸、隧道掘進(jìn)機(jī)、核環(huán)吊、大型關(guān)鍵鑄鍛件等六種新拓展產(chǎn)品。擁有重大技術(shù)裝備自主研發(fā)和機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及工程成套總承包能力；建有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、博士后工作站和2個(gè)研究所、3個(gè)實(shí)驗(yàn)室，是 國(guó)家高技能人才培養(yǎng)示范基地， 擁有152項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)、12個(gè)國(guó)家和省市名牌產(chǎn)品；先后承建了大連北良港60萬(wàn)噸糧食儲(chǔ)運(yùn)工程等近50項(xiàng)工程總承包項(xiàng)目，為寶鋼、秦皇島港、三峽工程以及神州五號(hào)、六號(hào)飛船發(fā)射等國(guó)家重點(diǎn)工程提供了近400萬(wàn)噸重大成套技術(shù)裝備，創(chuàng)下175個(gè)“中國(guó)第一”；產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

3.青島港（集團(tuán)）有限公司港機(jī)廠(chǎng)（QPMP）隸屬于全球十強(qiáng)港青島港（集團(tuán)）有限公司，坐落于青島港老港區(qū)8號(hào)碼頭東端。全廠(chǎng)現(xiàn)有正式員工800人,其中高/中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占11%，高/中級(jí)技術(shù)工人占60% 。廠(chǎng)內(nèi)下設(shè)六部一室、八個(gè)分廠(chǎng)。主營(yíng)集裝箱裝卸機(jī)械、散雜貨裝卸機(jī)械、海工及修造船起重機(jī)三大類(lèi)幾十個(gè)品種起重機(jī)產(chǎn)品。擁有集裝箱岸邊起重機(jī)、輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī),10t/16t/25t/32t/40t各幅度港口用門(mén)座式起重機(jī)和帶斗門(mén)機(jī)、各類(lèi)斗輪堆取料機(jī)、橋式卸船機(jī)，32噸～150噸大幅度獨(dú)臂架及四連桿海工和修造船門(mén)座起重機(jī)等多系列起重機(jī)產(chǎn)品,年產(chǎn)值近7億元,生產(chǎn)能力已達(dá)到80臺(tái)場(chǎng)橋/年和60臺(tái)大型門(mén)機(jī)/年,產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛使用于中國(guó)海洋石油工程有限公司、中遠(yuǎn)船務(wù)、韓國(guó)三進(jìn)船業(yè)、韓國(guó)大連大洋船業(yè)、青島港、青島QQCT三國(guó)四方合資碼頭（迪拜、馬士基、中遠(yuǎn)、青島）、大連北良港、鎮(zhèn)江興隆港、鎮(zhèn)江港、南通港、龍口港、威海港、嘉興港等地客戶(hù)與碼頭。

4.南京港口機(jī)械廠(chǎng)始建于1958年，系交通部定點(diǎn)生產(chǎn)各種港口裝卸、起重運(yùn)輸機(jī)械的專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)。產(chǎn)品主要分布于國(guó)內(nèi)外海港、內(nèi)河各港口及工礦企業(yè)，遍及全國(guó)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，并出口至韓國(guó)、新加坡、孟加拉國(guó)等東南亞國(guó)家。工廠(chǎng)主要產(chǎn)品有：固定式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、船塢起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、橋式起重機(jī)、卸船機(jī)、卸車(chē)機(jī)、堆料機(jī)、吸糧機(jī)、20’-40’可伸縮集裝箱吊機(jī)等各種港口裝卸機(jī)械。

5.紅光港機(jī)廠(chǎng)現(xiàn)已發(fā)展成為生產(chǎn)各類(lèi)港口起重機(jī)械的著名制造廠(chǎng)，國(guó)家機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)。具有自行設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的能力。與武漢理工大學(xué)聯(lián)合研制的MQ40××系列港口多用途門(mén)機(jī)，是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)技術(shù)鑒定的產(chǎn)品，企業(yè)也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)最多的制造商，企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)建立了技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、物質(zhì)配套中心、生產(chǎn)制造中心以及售后服務(wù)中心，能夠?yàn)橛脩?hù)提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到售后服務(wù)、配件供應(yīng)多領(lǐng)域全方位的服務(wù)。

二、中國(guó)港機(jī)制造市場(chǎng)前景

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易額與海運(yùn)業(yè)也將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，這給世界各大港口及港機(jī)制造業(yè)帶來(lái)了較大的發(fā)展空間。

為了適應(yīng)外貿(mào)和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國(guó)近十年來(lái)已先后興建了8個(gè)沿海深水港口，并對(duì)10多個(gè)老港口進(jìn)行了改造，配備了30多臺(tái)岸邊集裝箱機(jī)械設(shè)備，使我國(guó)港口的集裝箱吞吐量增加了3.5倍。

目前，我國(guó)港口及國(guó)際之間海運(yùn)業(yè)將會(huì)獲得更加有利的發(fā)展條件，進(jìn)出口貿(mào)易的擴(kuò)大將會(huì)使港口吞吐量有較大的增長(zhǎng)，特別是集裝箱運(yùn)輸將有更大的發(fā)展與增長(zhǎng)，從而刺激和帶動(dòng)港口裝卸機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。預(yù)測(cè)我國(guó)近幾年內(nèi)將新建約80個(gè)集裝箱專(zhuān)用泊位，集裝箱起重機(jī)將從目前的約30余臺(tái)增加到250臺(tái)左右，僅集裝箱起重機(jī)產(chǎn)品的銷(xiāo)售額就可達(dá)100億元以上。由此預(yù)測(cè)，“十二五”期間我國(guó)的大型港口裝卸機(jī)械（特別是集裝箱起重機(jī)）將有一個(gè)大的發(fā)展期，市場(chǎng)潛力較大，發(fā)展前景廣闊。