導(dǎo)語：如何才能寫好一篇快遞市場管理辦法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

據(jù)了解，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱“辦法”）已于2008年7月12日公布并自公布之日起施行，成為我國專門規(guī)范快遞市場的第一部行政立法性文件（行政規(guī)章），對促進(jìn)我國快遞市場又好又快的發(fā)展具有重要意義。國務(wù)院郵政體制改革方案要求對快遞等郵政業(yè)務(wù)實(shí)行市場準(zhǔn)入，并于2005年頒布第27號文件明確規(guī)定要求對快遞等郵政業(yè)務(wù)實(shí)行市場準(zhǔn)入，并明確提出快遞屬于郵政業(yè)務(wù)的范圍，而且屬于競爭性業(yè)務(wù)，需要實(shí)行市場準(zhǔn)入制度。

據(jù)達(dá)瓦司長介紹，近十年來，我國快遞服務(wù)迅猛發(fā)展，國家郵政局、國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)2007年全國較大規(guī)模的快遞企業(yè)已經(jīng)有2000多家，從業(yè)人員約有24萬人，年產(chǎn)值在400億以上，目前每年還在以25%以上的速度增長?？爝f服務(wù)的發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了不可缺少的支撐作用，但同時(shí)，也存在著一些問題。其中危害公共安全、損害用戶權(quán)益的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，所以依法規(guī)范快遞市場秩序的任務(wù)十分迫切。

2007年1月郵政實(shí)行政企分開，新的國家郵政局重組完成，按照國務(wù)院的規(guī)定，履行對郵政業(yè)的管理職能，國家郵政局是管理全國郵政行業(yè)的主管部門，快遞作為郵政業(yè)的重要組成部分，是監(jiān)管的重點(diǎn)之一，國家郵政局高度重視依法行政、重視快遞市場的制度化建設(shè)，在充分調(diào)研、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，草擬了“辦法”草案，在起草過程中，多次征求了快遞企業(yè)和有關(guān)協(xié)會的意見，同時(shí)，也征求了國務(wù)院相關(guān)部門的意見，比如海關(guān)總署、工商總局、公安部、安全部、商務(wù)部等相關(guān)部門的意見，并采納了其中建設(shè)性的意見。

達(dá)瓦司長表示，《辦法》主要從三方面為快遞服務(wù)和管理進(jìn)行了規(guī)范:

快遞服務(wù)規(guī)范

快遞服務(wù)的基本規(guī)范主要:

1.明確要求提供執(zhí)行快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，國家郵政局建立后，去年委托中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院，起草了快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并于去年9月份頒布執(zhí)行，這是一個推薦性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)的出臺受到了廣大企業(yè)和廣大用戶的擁護(hù)，使得監(jiān)管部門和提供服務(wù)的企業(yè)，以及享受服務(wù)的公眾都有了一個可以依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，這在我們歷史上也是首次。這次《辦法》當(dāng)中首先要求按照標(biāo)準(zhǔn)去提供服務(wù)。

2.明確要求快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)公布并遵守其服務(wù)承諾，合理制定格式合同?？爝f企業(yè)一定要向公眾公布自身的服務(wù)承諾，不能只說快，到底有多快;不能只說方便，到底有多方便都要向公眾公布，價(jià)格也要公布，要明碼標(biāo)價(jià)，不能欺騙群眾。格式也要更加合理，不能在格式合同上搞一些名堂，別人都看不見的，用戶該知道的都沒有寫清楚，有許多條款是蒙騙用戶的，或者只是保障了自己的權(quán)益而沒有保障用戶權(quán)益的都不行，所以對這些問題《辦法》都提出了具體的要求。

3.針對目前快遞服務(wù)中主要的投訴熱點(diǎn)問題，明確了快遞企業(yè)以及從業(yè)人員禁止性的行為種類。有些快遞服務(wù)人員因?yàn)闆]有經(jīng)過崗前培訓(xùn)，由于過去的準(zhǔn)入制度不夠明確，管理不夠到位、有所缺失，結(jié)果這些從業(yè)人員沒有經(jīng)過崗前培訓(xùn)，他們的行為上存在著諸多的問題，引起了用戶多方面的投訴，比如快遞服務(wù)人員自己隨便把快件打開等現(xiàn)象，用戶的通信權(quán)益沒得到保障。

《辦法》要求快遞員要進(jìn)行崗前的培訓(xùn)，按照職業(yè)種類的規(guī)范，國家郵政局和勞動部一起還要出臺一個《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》主要是針對從業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)。

快遞安全規(guī)范

快遞管理方面安全管理方面的問題比較多，針對這一問題《辦法》制定了基本規(guī)范，這里面也有三條:

1.收寄安全制度?！掇k法》進(jìn)一步明確了禁止寄遞物品的種類，要求企業(yè)按照規(guī)定建立健全嚴(yán)格的收寄時(shí)的驗(yàn)視制度，除信件外的包裹都要當(dāng)場驗(yàn)視。事實(shí)上，郵政局很早就有了這樣的制度，但是由于快遞發(fā)展迅速，過去規(guī)范上不夠他們有所不知，所以現(xiàn)在要求他們必須要驗(yàn)視。

2.應(yīng)急保障制度。規(guī)定在發(fā)生服務(wù)阻斷或者停止快遞服務(wù)時(shí)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)妥善處理。比如有的企業(yè)把別人的快件毀棄、丟失或者出現(xiàn)自然災(zāi)害以及不可抗拒的力量的時(shí)候如何處理、應(yīng)對都提出了具體的要求。還有的個別企業(yè)老板拿錢跑了，工人沒人管了，那么多的信件包裹也沒有人管，這種情況下該如何處理郵政局做出了具體的要求。目的就是為了保障公民的通信權(quán)利。同時(shí)，《辦法》還規(guī)定接受網(wǎng)絡(luò)購物等經(jīng)營商委托提供快遞服務(wù)的快遞企業(yè)，應(yīng)當(dāng)和委托方簽訂安全保障協(xié)議，郵政管理部門也要制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并組織實(shí)施。

3.監(jiān)督檢查制度，這次《辦法》當(dāng)中明確了對企業(yè)的監(jiān)督檢查制度，對違反國家有關(guān)規(guī)定，危害安全的行為制定了必要的處罰措施。

快遞市場管理規(guī)范

《辦法》也規(guī)定了快遞市場管理的主要方式，企業(yè)日常到底該如何去管，主要有以下三方面的內(nèi)容:

1.是要求企業(yè)實(shí)行備案制度，規(guī)定從事快遞經(jīng)營活動應(yīng)當(dāng)辦理備案手續(xù)，以加強(qiáng)市場監(jiān)管的有效性。誰都在辦快遞這樣的一個經(jīng)營活動，那政府就需要有所了解，所以就要備案。

2.是統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，規(guī)定快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《國家統(tǒng)計(jì)法》的有關(guān)規(guī)定履行企業(yè)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)義務(wù)。

3.是服務(wù)質(zhì)量要進(jìn)行公告，也就是服務(wù)質(zhì)量的公告制度，快遞服務(wù)質(zhì)量到底如何，要通過第三方進(jìn)行調(diào)查研究并予以公告，讓群眾、用戶和消費(fèi)者了解實(shí)際情況。這個制度具體規(guī)定由郵政管理部門定期評估、測試快遞服務(wù)水平，并向社會進(jìn)行公告，充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用。

對快遞市場的監(jiān)督管理主要是政府監(jiān)管，行業(yè)自律、按照快遞協(xié)會的規(guī)定進(jìn)行自律，同時(shí)社會進(jìn)行監(jiān)督，這就使三位一體的監(jiān)管制度逐步形成?？爝f服務(wù)是一個新興的市場。所謂新興是指快遞是很早就存在的，大家所知道的早在唐朝就遞送荔枝，靠異地遞送荔枝。秦始皇有車傳、馬傳幾種傳遞速度，為什么說快遞是新興行業(yè)呢？就是依靠計(jì)算機(jī)能夠跟蹤查詢的快遞服務(wù)是新興的，而且是為民眾提供快遞服務(wù)是80年代才在我國逐漸興起的。更早的時(shí)候計(jì)算機(jī)也是沒有的，所以也沒辦法跟蹤查詢，可見這個市場還是新興市場。

快遞市場的發(fā)展關(guān)系到國計(jì)民生，它的發(fā)展前景無限，現(xiàn)在我們的發(fā)展程度還是很低的，現(xiàn)在初步統(tǒng)計(jì)快遞收入還不到GDP的0.3%，而按照發(fā)達(dá)國家的測算辦法，一般郵政快遞的總量應(yīng)該是能夠達(dá)到GDP的1%左右的，所以差距很大，這也就是說發(fā)展?jié)摿艽?，所以建立這樣一個規(guī)范的制度，對有序地發(fā)展快遞業(yè)，確實(shí)有著重大的意義。 《辦法》的核心目的就是要加快發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，使它能夠健康、有序地快速發(fā)展。

最后，達(dá)瓦司長還表示，國家郵政局將分門別類適時(shí)細(xì)化《辦法》的各項(xiàng)規(guī)定，今年特別要強(qiáng)化對快遞服務(wù)的收寄安全、快遞服務(wù)達(dá)標(biāo)、快遞服務(wù)評價(jià)、快遞服務(wù)格式合同、快遞企業(yè)分級分類、快遞從業(yè)人員職業(yè)技能培訓(xùn)等方面的工作力度。正在著力推進(jìn)輔助方案的設(shè)計(jì)，以快遞服務(wù)評價(jià)為例，我們今年準(zhǔn)備總結(jié)去年十個試點(diǎn)省對十大快遞企業(yè)評估的經(jīng)驗(yàn)，以時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率、用戶申訴率、公眾滿意度等為核心指標(biāo)，授權(quán)或委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行快遞服務(wù)的質(zhì)量測評。定期向社會快遞服務(wù)評估報(bào)告，國家郵政局要求各省、區(qū)、市郵政管理局和快遞企業(yè)都要加強(qiáng)這方面的工作，堅(jiān)持以細(xì)化“辦法”規(guī)定，建章立制為重點(diǎn)，促進(jìn)快遞業(yè)的全面發(fā)展。

《快遞市場管理辦法》部份摘要

快遞服務(wù)

快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所公示或以其它方式向社會公布其服務(wù)種類、服務(wù)價(jià)格、營業(yè)時(shí)間、運(yùn)遞時(shí)限等服務(wù)承諾，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向省級郵政管理部門備案。

快遞從業(yè)人員不得實(shí)施下列行為: 私自開拆、隱匿、毀棄、扣留、倒賣、盜竊快件; 違法泄露在從事快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息等。

快遞安全

快遞企業(yè)對不能確定安全性的可疑物品，應(yīng)當(dāng)要求用戶出具相關(guān)部門的安全證明。用戶不能出具安全證明的，不予收寄?？爝f企業(yè)收寄已出具安全證明的物品的記錄保存期限應(yīng)當(dāng)不少于1年。

快遞企業(yè)接受網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等經(jīng)營者委托提供快遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)與委托方簽訂安全保障協(xié)議，并報(bào)省級郵政管理部門備案?？爝f企業(yè)從事代收貨款業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守國家郵政管理部門的規(guī)定。

監(jiān)督管理

國家實(shí)行快遞統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向郵政管理部門上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和報(bào)告。

為便于郵政管理部門獲取相關(guān)信息，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)在領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起20個工作日內(nèi)到郵政管理部門辦理備案手續(xù)?？缡?、自治區(qū)、直轄市范圍經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)或經(jīng)營國際及港、澳、臺快遞業(yè)務(wù)的，企業(yè)總部到國家郵政管理部門辦理備案手續(xù)，其他快遞企業(yè)以及企業(yè)分支機(jī)構(gòu)到省級郵政管理部門辦理備案手續(xù)。

快遞企業(yè)備案情況發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)在變更發(fā)生之日起20個工作日內(nèi)，向原備案機(jī)關(guān)變更備案。

法律責(zé)任

篇2

快遞丟了直接找賣家進(jìn)行賠償。賣家會自行進(jìn)行處理：補(bǔ)發(fā)或者是退款。如果賣家不予處理或者是處理不滿意的，可以在溝通無解的情況下請網(wǎng)購平臺官方介入。若是私人郵寄包裹，首先請寄件方提供郵寄單或者是快遞單號以及有效證件到當(dāng)?shù)氐目爝f點(diǎn)進(jìn)行索賠處理。如果對當(dāng)?shù)乜爝f點(diǎn)的索賠結(jié)果不滿意，可以聯(lián)系快遞公司的客服電話進(jìn)行處理。

法律依據(jù)

《快遞市場管理辦法》第二十條在快遞服務(wù)過程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠。企業(yè)與用戶之間未對賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對于購買保價(jià)的快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

>> 城鎮(zhèn)快遞市場營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展研究 快遞企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局優(yōu)化研究 福建社區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)發(fā)展問題的思考 圖論在快遞網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 自動化無人機(jī)快遞系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì) 利用無人機(jī)送快遞的討論 民營快遞網(wǎng)點(diǎn)多樣化的直營模式淺析 安徽省農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)選址存在的問題及對策 民營快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展模式淺析 無人機(jī)自動快遞 無人機(jī)送快遞 淺析無人機(jī)+快遞業(yè)發(fā)展的問題與策略 無人機(jī)送快遞幾時(shí)實(shí)現(xiàn) 無人機(jī)快遞“起飛”障礙 無人機(jī)快遞：懸不懸？ 金華申通快遞公司網(wǎng)點(diǎn)布局分析與優(yōu)化 玉溪市快遞網(wǎng)點(diǎn)選址優(yōu)化設(shè)計(jì) 基于KPI的銀行網(wǎng)點(diǎn)分類分級研究 加強(qiáng)農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的對策研究 民營快遞企業(yè)的發(fā)展對策研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：，2014-09-14.

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篇4

一批法規(guī)規(guī)章3月起施行

3月1日起，一批法規(guī)和部門規(guī)章正式實(shí)施。其中文化部出臺的《演出經(jīng)紀(jì)人員管理辦法》規(guī)定，演出經(jīng)紀(jì)人員“三不得”：不得以個人名義從事演出經(jīng)紀(jì)活動，不得在兩家以上演出經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)從業(yè)，不得隱瞞與經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)有關(guān)的重要事項(xiàng)，或者對經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)作虛假宣傳。《農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)條例》規(guī)定，達(dá)成賠償協(xié)議后10日內(nèi)支付保險(xiǎn)金。《快遞市場管理辦法》規(guī)定，企業(yè)野蠻分揀最高罰3萬，快件發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。

二套房貸或上調(diào)利率和首付

自2012年下半年以來，我國各地樓市加速“回暖”。面對不斷走高的樓市預(yù)期，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果未來房價(jià)上漲過快，現(xiàn)有的調(diào)控政策不僅不會放松，而且可能會進(jìn)一步加強(qiáng)。專家同時(shí)表示，房貸也有進(jìn)一步收緊的可能，三套繼續(xù)停貸，首套貸款利率優(yōu)惠可能減少或取消，最大調(diào)整領(lǐng)域可能是二套房貸，很可能提高首付和利率。

大部分藥品銷售企業(yè)面臨退市

近日，新修訂的《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》正式，將于今年6月1日起實(shí)施。與現(xiàn)行規(guī)范相比，新修訂規(guī)范對企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量管理要求明顯提高，特別是增強(qiáng)了流通環(huán)節(jié)藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制能力。國家藥監(jiān)局預(yù)計(jì)，僅有30%的批發(fā)企業(yè)、20%的零售企業(yè)可通過這一嚴(yán)格認(rèn)證，許多企業(yè)可能面臨退市的命運(yùn)。此外，對于經(jīng)營火爆的“網(wǎng)絡(luò)藥店”，監(jiān)管機(jī)構(gòu)2月19日首次表態(tài)：僅接受依托實(shí)體藥店開展網(wǎng)上銷售。

銀行刷卡手續(xù)費(fèi)下調(diào)

根據(jù)國家發(fā)改委通知要求，銀行卡刷卡手續(xù)費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式實(shí)施。這次調(diào)整除房產(chǎn)、汽車、批發(fā)類商戶的刷卡封頂費(fèi)有所提高之外，刷卡手續(xù)費(fèi)基本全線下調(diào)，其中餐飲娛樂類行業(yè)降幅達(dá)到37.5%。據(jù)估算，受到刷卡費(fèi)下調(diào)的影響，僅四大國有銀行的銀行卡手續(xù)費(fèi)收入一年可能就將減少60億元。

個人網(wǎng)店暫不征稅

篇5

“2012年的中國電子商務(wù)正在經(jīng)歷一場大的洗牌。價(jià)格戰(zhàn)成為常態(tài)、垂直電商處境艱難。企業(yè)換帥、倒閉層出不窮。而另一方面，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商。在激烈的市場競爭背景下，必然帶來快速的新陳代謝。生存將是現(xiàn)在很多電商企業(yè)不得不面對的嚴(yán)峻課題?！痹诮沼伞渡虡I(yè)價(jià)值》雜志和ShopEx聯(lián)合舉辦的“2012中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨電子商務(wù)跨界峰會”上，ShopEx的CEO李鐘偉表達(dá)了這樣一個觀點(diǎn)。他認(rèn)為：“盡管如此，我們認(rèn)為，無需悲觀，電子商務(wù)行業(yè)是一個長跑的機(jī)會?！?/p>

芳草集CEO呂長城則表示：“未來國內(nèi)電商的發(fā)展將變得越發(fā)集中，同時(shí)也會變得更加殘酷。為此，企業(yè)及品牌應(yīng)更清楚的看清市場的發(fā)展趨勢、保持足夠的創(chuàng)新空間，保證企業(yè)的持久生存?！眳伍L城表示，目前國內(nèi)消費(fèi)的小眾市場正在形成，未來將很難再有具有通殺性質(zhì)的品牌和企業(yè)出現(xiàn)。因此，其稱，任何一個企業(yè)和品牌在發(fā)展過程中都應(yīng)保持自身的活力和創(chuàng)新。

從電子商務(wù)領(lǐng)域細(xì)分化來看，天貓總裁張勇認(rèn)為：“我覺得未來的電商格局一定是一個大平臺格局下再精細(xì)化分工的概念?！彼J(rèn)為，在電子商務(wù)市場上一定是利用各式各樣社會資源的整合，一定會出現(xiàn)類似天貓這樣的大平臺，但在很多的細(xì)分行業(yè)里，這是大平臺很難覆蓋的。“未來的電商行業(yè)應(yīng)該在大平臺格局下一種垂直細(xì)分的品類的發(fā)展趨勢。”

有業(yè)內(nèi)人士分析，未來傳統(tǒng)企業(yè)涉足電商領(lǐng)域或?qū)⒂瓉硪还蔁岢?。?jù)ShopEx副總裁蔡鵬介紹：“我們看到最多的是銷售商以及多品牌的商，這兩類是占比最多的企業(yè)，其次是一些純電商的企業(yè)，還有一些企業(yè)是屬于這個產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中原有的上游企業(yè)?！?/p>

薛蠻子預(yù)測分析未來3年行業(yè)洗牌動向

薛蠻子認(rèn)為：今年、明年、后年這幾年創(chuàng)業(yè)的機(jī)會是非常好的，最大的原因就是我們有了移動互聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)打通了電腦用戶和手機(jī)用戶，這是微博的主要用途，能這么短時(shí)間內(nèi)達(dá)到兩億人次，就是手機(jī)移動互聯(lián)網(wǎng)真正的威力，凡是行業(yè)中有巨大洗牌的時(shí)候，對創(chuàng)業(yè)者是非常好的機(jī)會，如果五年以后及咱們中國有若干座大山，要有電子商務(wù)就是阿里巴巴，易搜索就是百度，一qq就是騰訊，這個大局是幾年以前的，作為創(chuàng)業(yè)者想做大公司是很難的，今天移動互聯(lián)網(wǎng)給大家很多很多的機(jī)會，而且各個大的公司，騰訊經(jīng)過跟360大戰(zhàn)以后也痛定思痛，也非常實(shí)際反省了他們自己，我覺得微信就是他們經(jīng)過總結(jié)，經(jīng)過競爭很好的一個結(jié)果，就是每個人逐漸開放，包括百度，包括阿里巴巴，都越來越開放，這個都是對創(chuàng)業(yè)者非常好的機(jī)會。

移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的最大的最直接的好處就是電子商務(wù)，為什么？因?yàn)槿说馁徺I欲有三分之一以上是沖動性消費(fèi)，你看看咱們今天，能夠在一天光棍節(jié)賣191個億，全蘇寧一年才賣不過兩百億，這件事情巨大的意義就是以前是玩電腦的人用電子商務(wù)，現(xiàn)在是不玩電腦的人，不上手機(jī)的人也要玩電子商務(wù)，電子商務(wù)逐漸會變成一個主流，中國人以后隨著支付和配送物流體系的逐漸完善。

中國基尼系數(shù)0.61凸顯貧富差過大

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國家庭金融調(diào)查與研究中心在北京召開“中國家庭金融調(diào)查專題會——基尼系數(shù)和失業(yè)率”，報(bào)告顯示，中國2010年基尼系數(shù)達(dá)到0.61，高于全球平均0.44的水平。

根據(jù)中國家庭金融調(diào)查數(shù)據(jù)，2010年中國家庭收入的基尼系數(shù)為0.61，城鎮(zhèn)家庭內(nèi)部的基尼系數(shù)為0.56，農(nóng)村家庭內(nèi)部的基尼系數(shù)為0.60。這一系列的數(shù)據(jù)顯示出中國無論是從全國、城鎮(zhèn)還是農(nóng)村來看，貧富差距都過大。而從地區(qū)來看，市場經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)基尼系數(shù)則越高，家庭收入差距也越大。

中國家庭金融調(diào)查與研究中心主任表示，中國收入不均程度罕見，但從各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程來看，高基尼系數(shù)是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過程中的常見現(xiàn)象，是市場有效配置資源的自然結(jié)果，它并不可怕。

報(bào)告顯示，造成農(nóng)村與城鎮(zhèn)貧困家庭低收入的最主要原因均為受教育程度較低，而農(nóng)村貧困家庭低收入則還受到戶主健康狀況與社會保障程度的影響。

報(bào)告稱，要縮小收入差距，在短期內(nèi)可以通過政府的二次分配政策來實(shí)現(xiàn)；而在長期則需要通過全面提高教育水平以實(shí)現(xiàn)機(jī)會均等，從而縮小收入差距。

根據(jù)中國家庭金融調(diào)查的季度追蹤調(diào)查數(shù)據(jù)，受訪者對未來三個月利率、房價(jià)、物價(jià)、股票上漲的預(yù)期與其真實(shí)的變動趨勢吻合?；趪医y(tǒng)計(jì)局公布的物價(jià)指數(shù)，2012年7-9月物價(jià)水平較4-6月有小幅下跌，而2012年7月中國家庭金融調(diào)查的受訪者對未來3個月物價(jià)上漲的預(yù)期較4月下降了16%。根據(jù)中國70個大中城市的房價(jià)變動數(shù)據(jù)，2012年7-9月上漲比例較4-6月高，這也與中國家庭金融調(diào)查數(shù)據(jù)得到的房價(jià)上漲的預(yù)期相符。

名詞解釋：基尼系數(shù)：基尼系數(shù)為意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家基尼于1922年提出的，定量測定收入分配差異程度。為比例數(shù)值，在0和1之間，是國際上用來綜合考察居民內(nèi)部收入分配差異狀況的一個重要分析指標(biāo)。

按照聯(lián)合國有關(guān)組織規(guī)定：基尼系數(shù)低于0.2收入絕對平均，0.2-0.3收入比較平均，0.3-0.4收入相對合理，0.4-0.5收入差距較大，0.5以上收入差距懸殊。

經(jīng)濟(jì)型酒店面臨囚徒困境：擴(kuò)張找死，不擴(kuò)張等死

如家、7天、華?。h庭）、錦江之星等品牌經(jīng)濟(jì)型酒店的擴(kuò)張速度足夠驚人：四家酒店第三季度新開業(yè)的酒店數(shù)量共為372家，合計(jì)同比增長近百家。對于未來的規(guī)模，7天的目標(biāo)是6000家，如家是5000家。而同時(shí)，經(jīng)濟(jì)型酒店每間可借出客房產(chǎn)生的平均實(shí)際營業(yè)收入（Revenue　Per　Available　Room，RevPAR）和平均出租率正在下降：第三季度，如家的RevPAR為157元，同比下降12元；錦江之星為164.01元，同比下降2.16元；7天為140.9元，同比下降3元。

但頂風(fēng)擴(kuò)張，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型酒店正在遭遇這些問題：

一線城市已經(jīng)飽和。截至目前，7天、如家、華住酒店已經(jīng)在多個一線城市實(shí)現(xiàn)“同城百店”。據(jù)盈蝶咨詢統(tǒng)計(jì)，截至上半年，上海、北京、杭州、深圳、南京、廣州分別擁有經(jīng)濟(jì)型酒店數(shù)量為804、688、343、230、299、251家。這被視為“一線城市飽和說”的有力支撐。

同質(zhì)化競爭。本來如家、漢庭、7天之間本來客戶群、定價(jià)上都有區(qū)隔，但有人在細(xì)分市場上理直氣壯地“搶蛋糕”了，畢竟能說明一些問題。11月27日，格林豪泰董事長徐曙光在微博上就格林豪泰與華住酒店內(nèi)刊的“相似”，感慨“客人感覺經(jīng)濟(jì)型酒店同質(zhì)化”。

被更細(xì)分的競爭者蠶食。飽和的可能只是“標(biāo)準(zhǔn)化”的經(jīng)濟(jì)型酒店。而客房均價(jià)在90到150元之間——比四大品牌經(jīng)濟(jì)型酒店均價(jià)更低的布丁酒店卻自稱可以在一二線城市消費(fèi)者里創(chuàng)造出新的需求。目前，布丁的會員數(shù)量已經(jīng)接近600萬。

而中、高端酒店房價(jià)的下降，也封殺了經(jīng)濟(jì)型酒店房價(jià)上升的可能性。在此背景下，經(jīng)濟(jì)型酒店的策略是轉(zhuǎn)向三四線城市“跑馬圈地”：7天在烏魯木齊等地組織了多場加盟投資說明會，表示三線以下城市是它未來的主攻方向；華住表示，未來將會把50%的酒店開到三四線城市；如家目前已經(jīng)覆蓋250多個城市，其中三四線城市已經(jīng)占到了50%。

但華美酒店顧問有限公司首席知識管理專家趙煥焱不看好，認(rèn)為這也有問題：“三四線城市三星級及以上酒店的房價(jià)也很低，所以經(jīng)濟(jì)型酒店的發(fā)展是有困難的。”

趙說，“由于經(jīng)濟(jì)型酒店的門檻很低，所以擴(kuò)大規(guī)模是確立競爭優(yōu)勢的唯一方式，規(guī)模大了也好在資本市場上講故事。但整個行業(yè)其實(shí)已經(jīng)陷入了囚徒困境，你不擴(kuò)張就要被別人超過，誰都不敢放松，這種情況下必然會形成惡性競爭，到最后誰的日子都不會好過?！?/p>

快遞公司泄露用戶信息最高罰3萬

交通運(yùn)輸部近日對《快遞市場管理辦法（修訂征求意見稿）》公開征求意見，對近段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的快遞安全和用戶信息泄露問題，該辦法都有明確規(guī)定，泄露用戶信息的快遞企業(yè)將處以5000元以上30000元以下的罰款。

無安全證明不予收寄

近期，韻達(dá)、圓通等多家快遞公司因?yàn)檫\(yùn)輸違禁物品而被注銷二類貨運(yùn)資格，民營快遞老大順豐更是爆出托運(yùn)30枚炮彈外殼，快遞安全問題備受關(guān)注。

10月22日，南航CZ6524航班在大連落地后發(fā)生了貨物燃燒事件，著火原因?yàn)榘鼉?nèi)有耐風(fēng)火柴，屬于違禁物品。隨后包括韻達(dá)貨運(yùn)在內(nèi)的三家公司被注銷航空銷售人資格認(rèn)可證書。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查，11月19日，中航協(xié)又宣布注銷圓通速遞的二類貨運(yùn)資質(zhì)。11月26日，又爆出北京飛力士物流偽造南航鋰電池貨物確認(rèn)章事件。該公司的二類貨運(yùn)資質(zhì)亦被注銷。

《快遞市場管理辦法（修訂征求意見稿）》對快遞安全再次專門進(jìn)行規(guī)定，其中對禁止寄遞物品做出明確規(guī)定，包括武器、彈藥、流通的各種貨幣和爆炸性、易燃性危險(xiǎn)物品等。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度。

如果是對于不能確定安全性的可疑物品，用戶需要出具相關(guān)部門的安全證明，否則不予收寄，而這個安全證明記錄的詳細(xì)內(nèi)容快遞公司需要保存不少于一年。

“安全證明上哪開？快遞公司今后會不會為了減少責(zé)任拒收很多物品？”王女士近期要往老家寄送一個電磁爐，但是快遞公司以擔(dān)心不安全為由拒絕寄送。

不愿具名的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，快遞業(yè)務(wù)員并沒有識別復(fù)雜危險(xiǎn)品、爆炸品的能力。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則建議，光靠人工手段不行，應(yīng)該引入像機(jī)場、火車站一樣的安檢系統(tǒng)，通過科技手段降低危險(xiǎn)程度，提高安全性。

泄露用戶信息 企業(yè)快遞員雙挨罰

有報(bào)道稱，快遞公司員工私下買賣單號盛行，每個單號賣0.4至1元，收寄人姓名、地址、電話等隱私隨之泄露。

篇6

關(guān)鍵詞：海南快遞 服務(wù)質(zhì)量 強(qiáng)化管理

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2013）05-129-02

一、海南省快遞行業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀

海南省郵政管理局和12305投訴熱線提供的資料顯示，海南快遞行業(yè)客戶感知的服務(wù)態(tài)度不盡人意、服務(wù)水平不高，投/申訴主要集中在以下幾個方面。

1.快遞收/派件服務(wù)。根據(jù)海南省郵政管理局提供的《2011年及2012年第一季度海南郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》（以下稱“通告”）顯示，消費(fèi)者對收件服務(wù)比較滿意，快遞企業(yè)在市區(qū)范圍內(nèi)均提供上門收件服務(wù)且不收取服務(wù)費(fèi)用。但在快件派送方面卻不盡如人意?！犊爝f服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》要求“按名址面交”進(jìn)行投遞?！巴ǜ妗憋@示因快件沒有經(jīng)過收件人允許直接放置小區(qū)保安處，由保安代簽；快遞員派送至小區(qū)樓下而不是家門口等原因?qū)е骂櫩筒粷M而申訴的占15%左右。

2.服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)意識。根據(jù)省郵政管理局提供的數(shù)據(jù)，近兩年的省內(nèi)快遞行業(yè)消費(fèi)者因不滿投遞服務(wù)的比例占15%左右。主要集中在：（1）在快件攬收時(shí)工作人員不提醒寄件人注意看“詳情單”背后的格式條款以及告知有保價(jià)或者保險(xiǎn)項(xiàng)目。（2）不能耐心指導(dǎo)寄件人按照相關(guān)要求填寫快遞運(yùn)單。（3）上門服務(wù)人員不統(tǒng)一著裝、不主動出示工作證。（4）在發(fā)生快件延誤、毀損、丟失等異常情況后，客服人員不能以“顧客至上”的服務(wù)理念及時(shí)為客戶解決問題等方面。

《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》對快遞人員著裝要求：“收派員投遞時(shí)應(yīng)統(tǒng)一穿著具有組織標(biāo)識的服裝，并佩戴工號牌或胸卡。”根據(jù)?？诮?jīng)濟(jì)學(xué)院工商管理學(xué)院物流管理專業(yè)在2012年6月對?？谑?1家快遞公司60個營業(yè)部及100名快遞消費(fèi)者所做的一次調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示：快遞企業(yè)各營業(yè)部的工作人員40%未統(tǒng)一著裝、未佩戴工作牌。在外收派的工作人員中，70%未穿公司的工作服或佩戴工作牌。

3.快件毀損、丟失短少。根據(jù)“通告”反映，2011年及2012年第一季度，海南省郵政管理局通過“12305”郵政業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國家郵政局網(wǎng)站受理的快遞行業(yè)消費(fèi)者申訴情況來看，因“暴力分揀”、包裝材料不足等原因致使快件毀損和因發(fā)生盜竊、丟失等原因造成丟失短少申訴所占比例為25%左右。2012年第一季度消費(fèi)者有效申訴丟失短少案件中海南省郵政速遞物流公司占39.13%，其次是三亞圓通速遞服務(wù)有限公司占21.74%。

4.快件延誤。根據(jù)海南省郵政管理局提供的2011年及2012年第一季度海南郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告顯示，因航班延誤和氣候影響或分揀錯誤導(dǎo)致快件延誤占申訴比例高達(dá)45%，占所有申訴第一位，其中海南省郵政速遞物流公司的延誤申訴比例占全部延誤申訴的49.4%。

通過調(diào)查反映，除了在每年海南臺風(fēng)高發(fā)期客戶投訴率升高外，以上問題還主要集中在大型節(jié)假日電商企業(yè)實(shí)施價(jià)格促銷之后的半個月內(nèi)。2011年的“雙11”、“雙12”電商的成交量、成交金額都達(dá)到一個歷史峰值，隨后的半個月至一個月內(nèi)也是快遞企業(yè)客戶投訴的高峰“爆發(fā)”期。筆者認(rèn)為快遞行業(yè)也面臨嚴(yán)重的“曲棍球棒”現(xiàn)象。

二、影響海南省快遞服務(wù)質(zhì)量的主要原因

1.企業(yè)管理不規(guī)范，工作人員素質(zhì)良莠不齊?？爝f行業(yè)目前進(jìn)入快速成長和高度競爭階段，企業(yè)在客戶服務(wù)質(zhì)量方面服務(wù)意識不強(qiáng)、服務(wù)理念模糊。第一，沒有服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督制度。大部分快遞企業(yè)沒有建立一整套與企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展一致、源于客戶需求、由戰(zhàn)略層到執(zhí)行層的具有可執(zhí)行的快遞服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督制度。第二，監(jiān)管不力。沒有可執(zhí)行的具體的客戶服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督制度，管理者無法做到有效監(jiān)管。第三，人員素質(zhì)差。企業(yè)在招聘員工時(shí)，主要要求身體健康，沒有對文化水平、法律常識、溝通技巧、人品道德等具體要求，導(dǎo)致一些人員素質(zhì)不高，缺乏溝通技巧，與客戶接觸時(shí)容易發(fā)生爭執(zhí)、溝通不暢。甚至出現(xiàn)私拆快件等惡劣現(xiàn)象。第四，缺乏培訓(xùn)。部分企業(yè)沒有專業(yè)培訓(xùn)隊(duì)伍，對新進(jìn)員工不進(jìn)行企業(yè)文化培訓(xùn)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、行業(yè)知識培訓(xùn)就直接上崗，致使工作人員不專業(yè)、不規(guī)范。

2.直營店與加盟店服務(wù)質(zhì)量差別大?？爝f企業(yè)有直營、特許加盟、、混合制等經(jīng)營模式。在海南最常用的是直營和直營與加盟混合兩種形式。除順豐、EMS和一些主要業(yè)務(wù)為國際快件的跨國快遞公司實(shí)行直營模式，其他的均采用直營與加盟結(jié)合。在采用混合制經(jīng)營模式的企業(yè)中，加盟店的數(shù)量占80%左右。直營店管理水平相對較高、人員素質(zhì)高、服務(wù)質(zhì)量較好。但是加盟形式下，服務(wù)質(zhì)量就差強(qiáng)人意了，很多投訴申訴問題發(fā)生在加盟店，這對企業(yè)品牌聲譽(yù)影響很大。

3.硬件設(shè)施差，自動化程度低。目前海南快遞企業(yè)一線作業(yè)大多數(shù)是人工作業(yè)，這勢必會出現(xiàn)快遞人員在分揀現(xiàn)場“暴力分揀”造成快件破損，或者由于工作人員個人疏忽分揀區(qū)域錯誤，造成延誤，尤其是工作強(qiáng)度大的時(shí)候。另外、送/收件人員普遍使用電動車和摩托車作為交通工具，送/收件時(shí)車輛隨意停放，人離車時(shí)車上物品無人看管，增加了快件丟失可能性。為防丟失，快遞員就不能送貨上門，這也會造成客戶的滿意度下降。

4.市場競爭激烈，企業(yè)壓力大。海南快遞市場競爭激烈，企業(yè)經(jīng)營壓力大。第一，快遞企業(yè)多。全國具有一定知名度的25家快遞品牌在海南均有分公司，每一家分公司下面直營和加盟營業(yè)部少則幾十家多則上百家。第二，市場份額小。《海南省2012年一季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析報(bào)告》中顯示，2012年第一季度海南省快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別占全國的0.23%和0.25%。其他三個季度的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入比例與此差別不大。第三，成本高。由于快遞業(yè)相關(guān)的各種成本不斷上漲，如勞動力、油費(fèi)、材料費(fèi)等，導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營管理成本增高。

5.氣候和航班影響大。海南快遞面臨一個與其他內(nèi)陸城市不同的難題，就是受氣候和航班影響非常大。江浙一帶距離在1000公里以內(nèi)，均可以選擇汽運(yùn)，而且成本相對較低。因目前海底隧道和跨海大橋均還沒有建成，鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸達(dá)不到快遞在時(shí)限上的要求，因而只能選擇空運(yùn)。絕大多數(shù)企業(yè)都沒有自己的飛機(jī)，只能與航空公司貨運(yùn)部合作。因航空公司本身運(yùn)力的緣故，在運(yùn)輸旺季和臺風(fēng)期間會出現(xiàn)貨物積壓，這是造成快件延誤最主要的原因之一。

6.快遞行業(yè)面臨嚴(yán)重的“曲棍球棒”現(xiàn)象。民營快遞企業(yè)的主要客戶是電商，電商企業(yè)一般在節(jié)假日期間均實(shí)施價(jià)格促銷政策。非價(jià)格促銷期間，快遞作業(yè)人員和相關(guān)的設(shè)施設(shè)備閑置；而在價(jià)格促銷期間，因成交量大、快遞包裹多，設(shè)施設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、工作人員加班加點(diǎn)處理，甚至有的時(shí)候還出現(xiàn)人員、設(shè)施設(shè)備不夠情況。從而也使工作人員的差錯率上升，服務(wù)態(tài)度服務(wù)水平下降。這就是快遞行業(yè)隨著節(jié)假日和電商促銷集中期間出現(xiàn)的快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量和客戶投訴申訴量的“曲棍球棒”現(xiàn)象。

7.法律法規(guī)仍需完善。2009年10月1日開始實(shí)施的新《郵政法》，對于如何規(guī)范物流快遞業(yè)操作規(guī)程，還不夠完善。而2012年5月1日實(shí)行的《快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》是一部指導(dǎo)性的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并沒有強(qiáng)制性要求企業(yè)執(zhí)行。這些法律法規(guī)缺乏強(qiáng)制性、針對性，難于規(guī)范企業(yè)，消費(fèi)者也難于維權(quán)。目前消費(fèi)者主要依靠《合同法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》和新的《快遞市場管理辦法》維權(quán)。

三、提高海南省快遞服務(wù)質(zhì)量的建議與對策

（一）對于快遞企業(yè)

1.規(guī)范企業(yè)管理、建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督制度?？爝f企業(yè)可根據(jù)各種法規(guī)，在借鑒其他成熟的服務(wù)行業(yè)規(guī)范和制度上建立快遞服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督制度并貫徹執(zhí)行，建立具有服務(wù)評估與客戶服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控體系，建立規(guī)范的用人制度、業(yè)務(wù)和職業(yè)技能培訓(xùn)制度。從而規(guī)范快遞服務(wù)行為，確?？爝f服務(wù)質(zhì)量，提高客戶的滿意程度，樹立企業(yè)良好的社會形象。

2.加強(qiáng)企業(yè)培訓(xùn)、提升終端服務(wù)體驗(yàn)。服務(wù)人員是企業(yè)的形象代表，服務(wù)人員的態(tài)度和業(yè)務(wù)水平關(guān)系著客戶滿意的程度，也直接關(guān)系到企業(yè)的業(yè)務(wù)量和盈利水平?？爝f企業(yè)應(yīng)建立自己的內(nèi)部培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)對員工的各項(xiàng)培訓(xùn)，強(qiáng)化服務(wù)意識，提高職業(yè)道德，增強(qiáng)技能水平，樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真誠服務(wù)的理念。同時(shí)要注意形象建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)，不僅要做到“門店統(tǒng)一、服裝統(tǒng)一、車輛統(tǒng)一”，還要做到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、程式化。

3.加強(qiáng)軟硬件建設(shè)、降低貨損貨差率。快遞企業(yè)要確保服務(wù)質(zhì)量持續(xù)、均衡，就必須引入先進(jìn)的設(shè)備，可廣泛采用電子標(biāo)簽自動分揀系統(tǒng)、安檢機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、GPS、手持電腦終端等設(shè)施。這些設(shè)備不僅能減少貨損和防止分發(fā)錯誤，還能防止人為的監(jiān)守自盜現(xiàn)象。同時(shí)企業(yè)要加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，網(wǎng)站要方便、簡潔，以便使客戶能快捷地在網(wǎng)上投單和查詢運(yùn)單信息。

4.進(jìn)行市場細(xì)分、打造差異化戰(zhàn)略?？爝f企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場情況劃分客戶群體，細(xì)分市場，實(shí)施差異化戰(zhàn)略，以規(guī)避惡性價(jià)格競爭。針對顧客選擇快遞服務(wù)的敏感因素不同，劃分客戶群體，提供不同的客戶感知服務(wù)。如對快件的價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、速度等不同方面敏感的客戶，設(shè)置不同的價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、速度，以滿足不同的客戶群體，從而提高客戶滿意度。如順豐速運(yùn)推出“四日件”、“順豐特惠”等經(jīng)濟(jì)類快遞產(chǎn)品。

5.雙管齊下，削弱“曲棍球棒”現(xiàn)象。民營快遞企業(yè)對電子商務(wù)企業(yè)的依存度高達(dá)60%～80%，海南也不例外?？爝f企業(yè)一方面要多和電子商務(wù)企業(yè)溝通，實(shí)時(shí)了解企業(yè)的市場動態(tài)，盡量使各客戶能錯開實(shí)施促銷策略；另一方面要掌握電子商務(wù)消費(fèi)者偏好和市場規(guī)律，提前針對節(jié)假期間的寄遞需求統(tǒng)籌安排、合理調(diào)配，做到忙而不亂，削弱“曲棍球棒”現(xiàn)象。

6.合理用好“加盟”這把雙刃劍。與直營模式相比，加盟模式的價(jià)值取向決定了其服務(wù)質(zhì)量不確定性的程度很高。企業(yè)應(yīng)盡可能規(guī)避加盟模式的弊端?？爝f企業(yè)總部加強(qiáng)對所屬品牌企業(yè)的管理、提高加盟條件，嚴(yán)格要求所屬企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)按照規(guī)范的操作流程，認(rèn)真做好快件攬收、分揀和投遞工作，嚴(yán)禁出現(xiàn)野蠻裝卸、私拆快件等問題。要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)加盟商有損害消費(fèi)者權(quán)益的行為，堅(jiān)決依法查處，取消其經(jīng)營權(quán)。

（二）監(jiān)管部門及行業(yè)協(xié)會要加大監(jiān)管力度

1.政府主管部門要加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，加大對快遞服務(wù)企業(yè)及市場監(jiān)督管理的力度。要規(guī)范企業(yè)行為，對于達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、投訴率較高的企業(yè)重點(diǎn)監(jiān)管，對不具備經(jīng)營資質(zhì)的非法企業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即取締；監(jiān)管部門應(yīng)根據(jù)海南本地特點(diǎn)盡快出臺快遞行業(yè)監(jiān)管細(xì)則，完善快遞業(yè)監(jiān)管制度。在快遞企業(yè)不能做到自律時(shí)，監(jiān)管部門必須要通過行政指導(dǎo)、行政處罰等手段進(jìn)行行政干預(yù)，加強(qiáng)監(jiān)督管理。

2.快遞行業(yè)協(xié)會應(yīng)對全省快遞企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理實(shí)施系統(tǒng)培訓(xùn)，加強(qiáng)對快遞服務(wù)企業(yè)和從業(yè)人員的職業(yè)道德素質(zhì)教育和職業(yè)技能，從而有效推動管理人員素質(zhì)全面提升，引導(dǎo)企業(yè)通過自律、誠信經(jīng)營、公平競爭、健康發(fā)展。

3.認(rèn)真實(shí)施執(zhí)行2013年3月1日實(shí)施的新《快遞市場管理辦法》，貫徹好服務(wù)質(zhì)量公告制度。建立以公眾滿意度、時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率和用戶申訴率為核心的快遞服務(wù)質(zhì)量評價(jià)體系。由郵政管理部門定期評估測試快遞服務(wù)水平，并向社會公告。開展企業(yè)等級評比活動，開展星級誠信企業(yè)評比，強(qiáng)制要求每一家海南快遞企業(yè)都參加，無論是直營店還是加盟店，實(shí)行末位淘汰制或獎懲制，加大懲罰力度。

4.郵政管理部門要加強(qiáng)對企業(yè)投訴受理電話的抽查，逐步完善海南省的申訴網(wǎng)站的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)，通過報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，暢通申訴渠道、減少申訴環(huán)節(jié)，逐步實(shí)現(xiàn)申訴網(wǎng)站與企業(yè)投訴網(wǎng)站的對接。加強(qiáng)12305與工商12315的溝通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上端口對接，探索有關(guān)的糾紛解決機(jī)制，努力維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

5.應(yīng)盡快制定一部全國性的、專門規(guī)范快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的強(qiáng)制性法律法規(guī)。通過立法規(guī)范市場秩序，促使快遞企業(yè)依法經(jīng)營，監(jiān)管部門有效依法監(jiān)管。

[本文是海南省社科聯(lián)課題《海南快遞業(yè)發(fā)展與價(jià)格研究》HNSK（Z）12-11、?？诮?jīng)濟(jì)學(xué)院課題《我國快遞行業(yè)發(fā)展對策研究——以海南為例》HjkbL2-01階段性研究成果。]

參考文獻(xiàn)：

1.袁珺.我國民營快遞服務(wù)質(zhì)量存在的問題及對策[J].科技信息，2011（18）

2.張楊.淺析網(wǎng)絡(luò)購物中物流服務(wù)質(zhì)量存在的問題及對策[J].商業(yè)流通，2010（4）

3.關(guān)于2012年第一季度海南郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告

4.關(guān)于2011年海南郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告

篇7

關(guān)鍵詞：快遞；市場監(jiān)管；市場準(zhǔn)入；法規(guī)

中圖分類號：F618 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： With its simple and fast， diversification and affordable， express service more and more are welcomed by the community. In particular， the development of modern information technology and the internet make express service a key element of E-commerce. However， express industry has problems on management and operational issues in varying degrees， and consumer complaint is increasing day by day. There are a lot of problems， such as cohabitation， the service quality， dispute case and so on. Therefore， improving express delivery market and strengthening the supervision of the express industry have become one of the problems in relevant industrial department.

Key words： express； market supervision； market access； legislation

1 我國快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀

自1979年中國第一家快遞企業(yè)在中國成立以來，快遞行業(yè)在中國的大地上迅速發(fā)展起來。近年來，隨著諸如淘寶、京東、亞馬遜等眾多電商企業(yè)的飛速發(fā)展，電商競爭日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，隨之而來的是快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的飛速增長；加之快遞市場發(fā)展環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化，我國快遞業(yè)務(wù)保持著高速的增長態(tài)勢。我國快遞物流需求增長速度每年在30%左右。龐大的快遞市場前景使我國民營快遞企業(yè)數(shù)量以每年20%左右的速度在增長[1]。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年快遞業(yè)務(wù)量、收入分別完成57億件、1 060億元，是2007年的5倍和3倍多。2012年底網(wǎng)購促銷期間，我國快遞最高單日業(yè)務(wù)量突破3 000萬件，位列世界第二[2]?？爝f市場競爭更加充分，民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量和收入的份額占到75%和61.9%。快遞企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)由東向西、由城市向農(nóng)村迅速擴(kuò)展?？爝f從業(yè)人員已達(dá)到80余萬人。

由此圖1、圖2可見，我國的快遞行業(yè)在快遞企業(yè)、快遞業(yè)務(wù)量、快遞從業(yè)人員以及運(yùn)輸方式上都呈現(xiàn)非常好的發(fā)展態(tài)勢，國內(nèi)市場大有作為，國外市場潛力無限[3]。

從原來的國家郵政壟斷格局，到現(xiàn)在形成了郵政EMS、外資快遞、中外合資快遞、國有非郵快遞、民營快遞共同競爭發(fā)展的格局[4]。快遞服務(wù)快速崛起，已經(jīng)成為我國重要的經(jīng)濟(jì)形式和新型的服務(wù)業(yè)態(tài)，在增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力、提高資源配置效率、促進(jìn)關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展、帶動就業(yè)、刺激消費(fèi)等方面，發(fā)揮了不可替代的作用?？爝f服務(wù)改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營管理架構(gòu)和生產(chǎn)組織形態(tài)，創(chuàng)新了社會服務(wù)模式，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。但是由于發(fā)展時(shí)間僅有三十余年，發(fā)展的過程中也出現(xiàn)一些不平衡的現(xiàn)象，現(xiàn)存的問題也是值得警惕的。

2 我國快遞市場存在的問題

2.1 監(jiān)管主體發(fā)育不健全

2.1.1 樹立監(jiān)管權(quán)威尚需時(shí)日

第一，快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)存在缺少必要的法律基礎(chǔ)。同時(shí)，快遞監(jiān)管的社會認(rèn)知度不高，現(xiàn)代監(jiān)管的理念尚未深入人心。基于市場經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代監(jiān)管理念在我國還是一個較新的概念，企業(yè)和消費(fèi)者對于監(jiān)管的認(rèn)識也比較模糊。由于快遞行業(yè)的特殊性，監(jiān)管者與被監(jiān)管者之間的一種固有的交情與人脈，換言之，脫胎于公司的政府機(jī)構(gòu)，身上還帶著較深的烙印。我國快遞業(yè)從其產(chǎn)生以來就處于一種沒有專門法律法規(guī)規(guī)范、沒有專門部門統(tǒng)一管理監(jiān)管的尷尬局面，快遞市場呈現(xiàn)出一種沒有進(jìn)入門檻的準(zhǔn)則、“誰都可以干”的基本無序狀態(tài)。

第二，入行門檻低，市場秩序混亂問題。一些企業(yè)不具備經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的基本條件，隨意進(jìn)入退出市場，擾亂了市場秩序。據(jù)了解，目前在郵政管理部門登記備案的快遞企業(yè)有6 000多家，發(fā)展不平衡，企業(yè)規(guī)模較小，無法滿足經(jīng)濟(jì)社會和人民群眾的真正需求。

第三，快遞業(yè)主體狀況魚龍混雜。在2009年10月新《郵政法》實(shí)施以前，由于快遞行業(yè)沒有法定的市場準(zhǔn)入門檻，導(dǎo)致市場上出現(xiàn)了諸如“一個電話幾個人”模式的主體資格條件達(dá)不到要求的快遞企業(yè)。新《郵政法》以及《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》實(shí)施后，建立了快遞行業(yè)市場準(zhǔn)入制度，規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)必須要有郵政部門頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》作為申請營業(yè)執(zhí)照的前置審批文件，以及必須滿足規(guī)定的注冊資本、服務(wù)能力等限制條件。

2.1.2 快遞監(jiān)管人員力量不足

目前，我國快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)人員力量不足，還體現(xiàn)于人員結(jié)構(gòu)的不合理。由于缺少精通專業(yè)知識、掌握現(xiàn)代監(jiān)管理論和政策技巧的技術(shù)專家、經(jīng)濟(jì)專家和法律專家，無法滿足快遞監(jiān)管的需求。與大型國有快遞企業(yè)在福利待遇上的差距，導(dǎo)致快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)在吸引快遞專業(yè)優(yōu)秀人才方面處于明顯劣勢。隨著我國區(qū)域快遞市場的加快建立和快遞企業(yè)的發(fā)展，快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)和人員無法適應(yīng)形勢的發(fā)展，力量相對薄弱，快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、消費(fèi)者保護(hù)等監(jiān)管事項(xiàng)沒有相應(yīng)的一線監(jiān)管機(jī)構(gòu)去執(zhí)行和落實(shí)。

2.1.3 缺乏有效的監(jiān)督約束機(jī)制

目前，我國快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)還缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，急需建立和完善內(nèi)部的激勵、約束機(jī)制。經(jīng)濟(jì)學(xué)公共選擇理論告訴我們，監(jiān)管機(jī)構(gòu)中的工作人員也是“經(jīng)濟(jì)人”，也有追求自身利益最大化的動機(jī)?？爝f監(jiān)管主體應(yīng)在不越位、不錯位、不缺位的前提下，理順監(jiān)管機(jī)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)系。明確職責(zé)分工，使他們各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、相互支持，減少履行職責(zé)中的不協(xié)調(diào)因素，更好地發(fā)揮監(jiān)管工作的整體效應(yīng)。另外，快遞監(jiān)管人員收入明顯偏低，致使監(jiān)管職能相對弱化。監(jiān)管機(jī)構(gòu)或個人有可能與監(jiān)管對象勾結(jié)合謀、牟取利益，導(dǎo)致監(jiān)管權(quán)力的濫用，抑制了市場主體的創(chuàng)新，甚至?xí)p害市場秩序，不利于快遞市場的健康穩(wěn)定發(fā)展。

2.2 監(jiān)管客體整體績效不高

快遞企業(yè)作為快遞監(jiān)管的客體，同時(shí)又是快遞市場的主體，當(dāng)前，我國的快遞市場化程度還很低，不同所有制形式的快遞企業(yè)地位極不平等，快遞行業(yè)的整體績效還不是非常理想。

2.2.1 主要問題依然存在

第一，“快遞不快”真實(shí)存在?？爝f服務(wù)重在快，但一些快遞服務(wù)企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作中將快遞變成了慢遞，容易侵害消費(fèi)者權(quán)益。工商機(jī)關(guān)在受理的消費(fèi)者申訴中，便有不少屬于這類情形。從快遞業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)看，個別快遞服務(wù)企業(yè)不主動提示消費(fèi)者注意快遞時(shí)限，有關(guān)的快遞服務(wù)單上未注明約定的送達(dá)日期。這樣，消費(fèi)者在申訴時(shí)，所能舉證的僅是快遞服務(wù)企業(yè)收件員口頭承諾的送達(dá)時(shí)間，如果產(chǎn)生糾紛，消費(fèi)者權(quán)益難以得到保護(hù)。

第二，“先簽字后驗(yàn)貨”的行業(yè)慣例仍然存在。一些快遞企業(yè)還以行業(yè)慣例為由，在送貨上門時(shí)要求收貨的消費(fèi)者先簽字后查看物品，一旦發(fā)生物品損壞，又以消費(fèi)者已經(jīng)簽字認(rèn)可為由拒絕賠償，導(dǎo)致消費(fèi)者遭受損失，特別是消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)等形式購物后，快遞企業(yè)在寄送物品時(shí)，均要求收貨人先簽字后驗(yàn)貨，由此引發(fā)不少消費(fèi)糾紛。應(yīng)經(jīng)收件人驗(yàn)收，收件人表示無異議后才簽收，即通常所說的“先驗(yàn)貨后簽字”。但是，一些快遞服務(wù)企業(yè)以行業(yè)慣例為由，在送貨上門時(shí)，經(jīng)常要求收貨的消費(fèi)者先簽字后查看物品。一旦消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)寄送物品出現(xiàn)損壞問題，快遞服務(wù)企業(yè)又以消費(fèi)者已經(jīng)簽字認(rèn)可為由拒絕賠償。

2.2.2 行業(yè)缺乏誠信體系

快遞業(yè)作為一個新興的服務(wù)行業(yè)，對其市場運(yùn)行特征和規(guī)律還處于摸索階段，快遞行業(yè)協(xié)會還未能在政府和企業(yè)之間橋梁作用、誠信機(jī)制、行業(yè)自律、促進(jìn)有效競爭等方面發(fā)揮有效的作用，誠信自律意識還未融入企業(yè)經(jīng)營行為中，大多數(shù)快遞企業(yè)仍處于各自為政的狀態(tài)，行業(yè)的凝聚力有待加強(qiáng)。快遞企業(yè)膨脹發(fā)展，但由于企業(yè)管理水平跟不上，便出現(xiàn)差錯率、丟失率上升，公司之間的協(xié)作性差，相互扯皮等現(xiàn)象屢見不鮮；不少快遞企業(yè)沒有把快遞作為一種事業(yè)，而當(dāng)成是賺錢的工具。

快遞企業(yè)誠信缺失的主要表現(xiàn)如下：

（1）貨物丟失與破損。一些快遞企業(yè)將客戶的物品視為企業(yè)的“第一利潤源泉”，侵吞客戶的物品時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致現(xiàn)在客戶對于使用快遞極度謹(jǐn)慎，尤其是貴重物品。

（2）服務(wù)態(tài)度差與賠償困難?？蛻魱|西丟了，想討個說法，快遞公司要么左推右擋，要么破口大罵；更重要的是索賠困難，只象征性的給予客戶一點(diǎn)賠償。

（3）投遞延期與侵吞貨款。對于客戶時(shí)效性很強(qiáng)的物品和文件，快遞企業(yè)未能及時(shí)送達(dá)；代收貨款變?yōu)檎加胸浛睢?/p>

2.2.3 從業(yè)人員素質(zhì)偏低

目前全國快遞從業(yè)人員80余萬人，高中以下文化水平的從業(yè)人員比例較高，并且沒有經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)?！吨腥A人民共和國郵政法》第六十條第二款規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)對其從業(yè)人員加強(qiáng)法制教育、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)?！犊爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》對從事快遞業(yè)務(wù)工作人員的資質(zhì)進(jìn)行了規(guī)定，申請同城快遞、跨區(qū)域快遞以及國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，其從業(yè)人員必須擁有一定比例的初、中級快遞業(yè)務(wù)員資格，并通過人力資源和社會保障部、國家郵政局制定的《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》來認(rèn)定。我國快遞市場上存在較多違規(guī)行為，每年平均丟失約2 000萬價(jià)值的物品。這不僅損害了用戶的合法權(quán)益，也損害了快遞行業(yè)的聲譽(yù)，不利于快遞業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

2.2.4 客戶溝通渠道不暢

“服務(wù)態(tài)度差”、“快件延誤”、“貨物丟失”、“物件損壞”仍然是快遞行業(yè)的投訴重點(diǎn)，但客戶的溝通渠道并不暢通。大多數(shù)快遞企業(yè)的公司主頁上都只有業(yè)務(wù)聯(lián)系電話，而對于服務(wù)行業(yè)很重要的客服問題卻不夠重視。在隨機(jī)調(diào)查的10家快遞企業(yè)中，從它們各自的主頁上都可以查詢到企業(yè)的業(yè)務(wù)聯(lián)系方式，而鮮有客戶投訴處理中心的建設(shè)。即便通過消協(xié)的追蹤協(xié)調(diào)，能夠解決的客戶投訴也都寥寥無幾。因此，客戶與快遞企業(yè)溝通受阻。

2.3 監(jiān)管制度方法不夠完善

快遞監(jiān)管制度不僅包括快遞監(jiān)管法律體系，也包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職能所必須的規(guī)則和程序。由于現(xiàn)代監(jiān)管是基于規(guī)則的監(jiān)管，因此為實(shí)施行之有效的監(jiān)管必須依照現(xiàn)代監(jiān)管理論設(shè)計(jì)出符合我國監(jiān)管實(shí)際的規(guī)則和程序。

2.3.1 快遞監(jiān)管法律體系與現(xiàn)狀不相適應(yīng)

目前，我國快遞監(jiān)管相關(guān)的法律、法規(guī)主要有《中華人民共和國郵政法》、《快遞市場管理辦法》等，但相關(guān)內(nèi)容還不夠完善，其中對于監(jiān)管權(quán)力的認(rèn)定過于原則，相互之間協(xié)調(diào)性差，有些監(jiān)管職能沒有得到明確授權(quán)，使得一些監(jiān)管無章可循。因此，我國快遞法律體系還需要進(jìn)一步調(diào)整和完善。

誠信是市場經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)，法治是誠信的保障。但是，由于目前我國處于社會主義初級階段，誠信制度和誠信機(jī)制的建設(shè)還滯后于市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程，我國法律對快遞企業(yè)誠信經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行還沒有起到強(qiáng)有力的保障作用。具體表現(xiàn)如下：

（1）立法不完備。缺乏有效的獎懲機(jī)制，尚未建立起與誠信管理直接相關(guān)的法律體系。同時(shí)，快遞業(yè)較低的入行門檻，讓一些資質(zhì)較差的小型、家庭快遞業(yè)混入快遞大軍，嚴(yán)重?cái)_亂市場秩序，降低服務(wù)質(zhì)量。

（2）執(zhí)法不嚴(yán)。存在很大的隨意性，快遞市場混亂，郵政管理部門對行業(yè)的監(jiān)管也就只能是象征性的，難以打擊到行業(yè)中的低劣企業(yè)。

（3）訴訟成本高?？爝f消費(fèi)者為追討合法權(quán)益，其訴訟、追索等成本較高。因此，現(xiàn)實(shí)的情況是，當(dāng)快遞公司與消費(fèi)者發(fā)生糾紛時(shí)，一般都是由消協(xié)從中協(xié)調(diào)。然而，消協(xié)的協(xié)調(diào)并不具有法律效力，處理結(jié)果最后往往都是不了了之。

2.3.2 履行監(jiān)管職能所需的規(guī)則和程序尚未到位

受快遞體制改革的漸進(jìn)性以及原有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制慣性的限制，我國目前符合市場經(jīng)濟(jì)要求的新型快遞監(jiān)管體制尚未建立，造成快遞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率低下以及消費(fèi)者福利的損失。監(jiān)管機(jī)構(gòu)缺少精通專業(yè)知識、掌握現(xiàn)代監(jiān)管理論和政策技巧的技術(shù)專家、經(jīng)濟(jì)專家和法律專家，因此很難設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的快遞監(jiān)管規(guī)則和程序。由于沒有完整的監(jiān)管制度和理論方法，監(jiān)管機(jī)構(gòu)根本無法實(shí)施有效的監(jiān)管。

2.3.3 實(shí)施快遞監(jiān)管的技術(shù)手段相對單一

總體上，快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管手段還比較單一，最主要的手段就是開展相關(guān)信息統(tǒng)計(jì)、分析、和檢查，以及監(jiān)管報(bào)告，但從實(shí)際效果看，上述手段實(shí)施的效果都不十分明顯。

首先，通過向社會快遞監(jiān)管報(bào)告，以公開披露的形式將監(jiān)管對象的違法、違規(guī)行為公之于眾，但目前這種監(jiān)管報(bào)告的監(jiān)管方式，一方面對違法違規(guī)行為披露的力度不夠，另一方面披露范圍小，其效果并不明顯。

其次，通過開展各種檢查，發(fā)現(xiàn)監(jiān)管對象的違法違規(guī)行為，并進(jìn)行糾正。檢查的手段只有和相應(yīng)的處罰措施配套使用才能收到效果。而當(dāng)前快遞監(jiān)管機(jī)構(gòu)所缺乏的正是與檢查相配套的處罰權(quán)，檢查的結(jié)果往往只能是以監(jiān)管報(bào)告的形式向外公布，監(jiān)管報(bào)告并不能對違法違規(guī)者產(chǎn)生切身利益的影響，久而久之也就對監(jiān)管對象失去了震懾力。

3 可行性建議

3.1 強(qiáng)化快遞市場主體準(zhǔn)入制度

進(jìn)入門檻低，新進(jìn)入者的欲望高，應(yīng)強(qiáng)化快遞市場主體準(zhǔn)入制度。我國快遞行業(yè)正處在快速發(fā)展時(shí)期，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘還比較低。同時(shí)，快遞行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，受到政府和企業(yè)的高度重視。我國快遞行業(yè)市場規(guī)模和需求逐年遞增，且增長率也呈現(xiàn)上升趨勢，已成為國民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的產(chǎn)業(yè)。我國快遞行業(yè)的市場潛力很大，尚未得到充分挖掘，這些特性構(gòu)成了強(qiáng)大的吸引力，導(dǎo)致了快遞行業(yè)大量的潛在進(jìn)入者。

3.2 快遞企業(yè)“陽光服務(wù)”活動

在快遞行業(yè)中要提倡開展陽光服務(wù)活動。所謂“陽光服務(wù)”，就是指在快遞行業(yè)服務(wù)中，快遞行業(yè)經(jīng)營者的經(jīng)營資格、快遞服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)承諾等必須透明，讓消費(fèi)者明明白白地接受快遞服務(wù)。在快遞行業(yè)服務(wù)中，應(yīng)本著“多為顧客著想，親疏、遠(yuǎn)近無欺，取財(cái)有道”理念，做到“手續(xù)完整、明白付款、服務(wù)到位”的陽光快遞服務(wù)。

快遞企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行收寄郵件、快件規(guī)定并認(rèn)真落實(shí)驗(yàn)視制度。必要時(shí)可以要求用戶開拆，進(jìn)行驗(yàn)視。讓快遞企業(yè)服務(wù)的各環(huán)節(jié)暴露在陽光之下，接收群眾及社會各界的監(jiān)督。

3.3 加強(qiáng)合作，挖掘客戶需求

民營快遞是中國快遞市場中一支富有活力的生力軍。如今民營快遞企業(yè)在夾縫里生存，中國的民族快遞要做強(qiáng)，鼓勵民營快遞的發(fā)展及創(chuàng)新民營快遞和中國郵政速遞物流（EMS）的關(guān)系不失為一個好辦法。其具體實(shí)施方案如下：第一，根據(jù)實(shí)際情況，服務(wù)不同消費(fèi)群體。第二，優(yōu)勢互補(bǔ)。第三，相互合作，共同完成快遞服務(wù)的最后“一公里”。派送環(huán)節(jié)是快遞全程全網(wǎng)形成部分的重點(diǎn)一環(huán)，也是快遞服務(wù)的“最后一公里”[5]。

中國快遞人必須認(rèn)識到只有時(shí)刻跟著市場走、跟著客戶的需求走，才能使中國快遞業(yè)做強(qiáng)、做大。美國學(xué)者勞特朋提出“4C”營銷理論對快遞企業(yè)提供了有益的借鑒：第一，瞄準(zhǔn)消費(fèi)者需求（Consumption），快遞企業(yè)要了解、研究、分析消費(fèi)者對于電子商務(wù)環(huán)境下的消費(fèi)需求；第二，消費(fèi)者愿意支付的成本（Cost），此時(shí)快遞企業(yè)要了解消費(fèi)者選擇電子商務(wù)購物就是要節(jié)約成本；第三，消費(fèi)者的便利性（Convenience）。此策略要求快遞企業(yè)始終從客戶的角度出發(fā)，考慮能為客戶帶來多大的效益；第四，與消費(fèi)者溝通（Contact），將企業(yè)的服務(wù)與客戶的需求進(jìn)行整合，從而把客戶和快遞企業(yè)的利益無形地整合在一起。

3.4 提高消費(fèi)者維權(quán)意識

現(xiàn)在有關(guān)快遞業(yè)務(wù)的投訴日益增多，而大部分的快遞業(yè)務(wù)面對的是普通消費(fèi)者，因此，郵政管理部門和工商管理部門組織要充分發(fā)揮職能作用，提高消費(fèi)者維權(quán)意識，增強(qiáng)消費(fèi)者自我維權(quán)能力。具體宣傳內(nèi)容包括：利用電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等多種媒介進(jìn)行廣泛宣傳，指導(dǎo)消費(fèi)者要認(rèn)真選擇快遞企業(yè)；根據(jù)投遞物品實(shí)際情況選擇快遞方式，對貴重物品進(jìn)行保價(jià)；與快遞企業(yè)簽訂快遞合同時(shí)，要看清各項(xiàng)條款，對投遞物品的品名、價(jià)值、保價(jià)金額要真實(shí)、詳細(xì)填寫，便于收貨人核對以及出現(xiàn)問題后的索賠；遇到快遞延誤時(shí)，可通過快遞企業(yè)服務(wù)電話或上網(wǎng)查詢并投訴；簽收快遞時(shí)，堅(jiān)持先驗(yàn)貨再簽字，對于采取先簽收再驗(yàn)貨的快遞企業(yè)，可在簽收時(shí)注明“未驗(yàn)貨”，簽收后一定要當(dāng)面打開包裝檢查核對物品，以認(rèn)定責(zé)任，保護(hù)自己的合法權(quán)益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韋紅梅. 論我國民營快遞企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J]. 科技風(fēng)，2013（1）：276.

[2] 左婭. 快遞業(yè)務(wù)五年增四倍[N]. 人民日報(bào)，2013-05-16（1）.

[3] 張英. 我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及策略探究[J]. 時(shí)代金融，2012（10）：201.

篇8

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)購時(shí)代；快遞行業(yè)；法律法規(guī)

一、網(wǎng)購、電商迅猛發(fā)展給傳統(tǒng)快遞帶來的影響

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2013年我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)增量連續(xù)28個月超過50%，僅2013年上半年全國快遞業(yè)務(wù)累計(jì)量38.4億件，其中網(wǎng)購快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)占據(jù)了快遞業(yè)業(yè)務(wù)范圍的一半以上。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)快遞已經(jīng)無法滿足供求需要。傳統(tǒng)快遞主要由EMS郵政系統(tǒng)為客戶提供貨物航空、鐵路、陸運(yùn)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，客戶需要主動到營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行發(fā)貨，郵政人員對貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)可以運(yùn)輸后為其發(fā)貨。但是，隨著淘寶網(wǎng)、京東商城、亞馬遜等電商的興起，傳統(tǒng)快遞的滯后管理方式已經(jīng)逐漸被一種新興的、民營的快遞公司所取代。快遞公司由客戶電話、網(wǎng)絡(luò)下單，上門取件，上門送件，方便快捷的物流方式，加速了電子商務(wù)在我國近5年內(nèi)的快速興起。但是同時(shí)我們也可以看到，由于我國針對于快遞行業(yè)的法律法規(guī)還不完善，導(dǎo)致客戶投訴率極速上升，因快遞原因產(chǎn)生的法律事件頻頻發(fā)生。

二、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的快遞業(yè)與傳統(tǒng)快遞業(yè)相比存在的法律問題

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，快遞行業(yè)已經(jīng)成為了我國行業(yè)發(fā)展速度中最快的行業(yè)之一。但是與其發(fā)展速度向匹配的法律法規(guī)卻沒有跟上快遞行業(yè)的發(fā)展速度，目前我國針對于快遞行業(yè)的法規(guī)《郵政法》還僅局限于傳統(tǒng)快遞業(yè)的制約，對于新興的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代快遞行業(yè)中出現(xiàn)的新問題仍存在一些空白區(qū)。

1.網(wǎng)購時(shí)代快遞行業(yè)遇到的主要糾紛

隨著網(wǎng)絡(luò)購物成為人們消費(fèi)的主要渠道，快遞行業(yè)在我國迅速發(fā)展，大大小小的快遞企業(yè)猶如雨后春筍般迅速崛起。但是同時(shí)我們也可以看到，伴隨而來的快遞糾紛也日益增多，主要糾紛主要體現(xiàn)在貨物的丟失與破損、快遞速度不快、快遞行業(yè)的霸王條款等。

（1）貨物丟失與破損

在傳統(tǒng)快遞運(yùn)輸中，貨物丟失與破損現(xiàn)象極其少見。因?yàn)閭鹘y(tǒng)快遞是由郵政系統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)輸，郵政系統(tǒng)運(yùn)營正規(guī)、管理嚴(yán)格，能夠確保消費(fèi)者權(quán)益。但是隨著網(wǎng)購的興起，大大小小的民營快遞公司迅速增多，對于人員的管理及貨品的管理都不嚴(yán)格，這就導(dǎo)致快件丟失、破損問題非常的多。根據(jù)統(tǒng)計(jì)因快件丟失、破損的法律糾紛占據(jù)快遞業(yè)糾紛的40%-50%。

（2）快遞速度不快

快遞運(yùn)輸速度一直沒有法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定，這主要是因?yàn)樨浧吩谶\(yùn)輸過程中遇到的突發(fā)事件較多，譬如航空快件因天氣原因不能快速運(yùn)輸、因?yàn)榻煌▎栴}不能快速運(yùn)輸?shù)?，這就導(dǎo)致快遞運(yùn)輸速度慢的投訴成為了快遞行業(yè)面臨的主要問題。

（3）快遞行業(yè)霸王規(guī)則層出不窮

由于快遞行業(yè)并沒有形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個快遞企業(yè)都根據(jù)自身利益在快遞運(yùn)輸中制定了規(guī)避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的霸王條款。主要包括貨物丟失賠償條款，如果消費(fèi)者對貨品不保價(jià)只能夠按照快遞運(yùn)費(fèi)得2-3倍賠償；先簽單再驗(yàn)貨條款，快遞人員要求消費(fèi)者在收到貨物后先簽單據(jù)收貨后才能驗(yàn)貨，這就規(guī)避了貨物損壞快遞賠償責(zé)任等。

2.網(wǎng)購時(shí)代快遞業(yè)相比傳統(tǒng)快遞業(yè)存在的法律問題

（1）“先簽字后驗(yàn)貨”的規(guī)定

“先簽字后驗(yàn)貨”已經(jīng)成為了快遞行業(yè)不成文的規(guī)定，一些快遞企業(yè)網(wǎng)購服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中也將“先簽字后驗(yàn)貨”進(jìn)行了解釋。然而，傳統(tǒng)快遞行業(yè)根據(jù)我國郵政《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的快遞服務(wù)人員將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)主動義務(wù)告知收貨人當(dāng)面驗(yàn)收，確定無異議后確認(rèn)簽收。現(xiàn)實(shí)情況下，網(wǎng)購時(shí)代下的各個民營快遞企業(yè)只要求消費(fèi)者對包裝情況進(jìn)行驗(yàn)收，對貨物內(nèi)容不做管理，這已經(jīng)嚴(yán)重的侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)。

（2）“快遞延誤不賠”的條款

網(wǎng)購時(shí)代快遞企業(yè)之所以能夠迅速興起主要是因?yàn)槠浒l(fā)貨速度快，主動上門取件、送件?？爝f企業(yè)為了迅速搶占市場，同時(shí)減少運(yùn)營成本，因此大部分快遞企業(yè)采用加盟合作的方式拓展快遞業(yè)務(wù)。由于人員的管理和快件的管理都是由加盟商自行處理，導(dǎo)致了快遞管理不規(guī)范，快件延誤送件問題成為快遞行業(yè)的主要問題之一。根據(jù)郵政行業(yè)消費(fèi)者投訴受理中心統(tǒng)計(jì)，針對快遞延誤的投訴占所有投訴的87.1%。傳統(tǒng)快遞業(yè)根據(jù)《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，遇到快件延誤的情況，“快遞企業(yè)應(yīng)免除延誤件的本次服務(wù)運(yùn)費(fèi)。如果因延誤導(dǎo)致所發(fā)商品失去價(jià)值造成損失，快遞企業(yè)應(yīng)按照快遞丟失或者損害進(jìn)行賠償”。而目前民營快遞公司提供的快遞單為格式合同?？爝f公司通常以“顧客須知”的方式，利用消費(fèi)者容易疏忽的心理，或者在服務(wù)中未做相應(yīng)的限制內(nèi)容的提示，或是利用較小的字體讓消費(fèi)者難以注意而接受某些隱形的霸王條款。

（3）關(guān)于未保價(jià)賠償?shù)陌酝鯒l款

在快遞公司快遞單背面的條款中關(guān)于未保價(jià)賠償通常都會有快遞公司的單方面培養(yǎng)規(guī)定：“未保價(jià)運(yùn)輸，出現(xiàn)貨損，貨失時(shí)最多按貨物運(yùn)費(fèi)的10倍賠償”。經(jīng)過調(diào)查目前多家快遞企業(yè)進(jìn)行對比，最高的一家快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)為20倍?？爝f公司一般未對消費(fèi)者主動提醒、詢問是否保價(jià)，只是在快遞托運(yùn)單上注明了此項(xiàng)。然而，了解保價(jià)內(nèi)容屬于消費(fèi)者的知情權(quán)，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)自覺履行告知義務(wù)。此外，快遞公司規(guī)定，走航空路線的不得保價(jià)。那么對于任何交付快遞且走航空快運(yùn)路線的托運(yùn)人來說，都面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)：不管貨物是不可抗力非人為因素的毀損滅失，或者是人為因素的故意占有，托運(yùn)人都只能拿到百余元的賠償款，這顯然是不合理的規(guī)定。

三、網(wǎng)購時(shí)代快遞業(yè)存在問題的解決之道

1.市場調(diào)節(jié)和政府監(jiān)管

建立有利于我國快遞業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)體系?？爝f業(yè)政策法規(guī)應(yīng)具有前瞻性，清理和修訂已有的相關(guān)法律法規(guī)。在市場調(diào)節(jié)方面，對現(xiàn)有的快遞產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行調(diào)整，對違反違反國家法律法規(guī)的地方保護(hù)、區(qū)域封鎖、行業(yè)壟斷、市場分割政策逐步廢除，努力建設(shè)統(tǒng)一開發(fā)、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代快遞市場體系。規(guī)范快遞業(yè)市場行為，建設(shè)快遞服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范。加強(qiáng)政府職能部門的監(jiān)管力度，對快遞企業(yè)進(jìn)行考評，國家發(fā)展與改革委員會、交通部等對快遞業(yè)市場、物資集散地、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，重視快遞業(yè)信息體系的建設(shè)，搭建公共信息平臺，及時(shí)跟蹤快遞業(yè)各個環(huán)節(jié)的執(zhí)行效果，有效控制和全程管理。

2.建立行業(yè)協(xié)會，完善行業(yè)管理

發(fā)揮快遞行業(yè)協(xié)會的積極作用。盡快培育出完善的、職能健全的快遞行業(yè)協(xié)會，促進(jìn)商業(yè)、、物資、運(yùn)輸、外貿(mào)等行業(yè)協(xié)會中各物流專業(yè)委員會之間的合作，以盡快形成全國性的快遞行業(yè)組織；賦予快遞協(xié)會一些職責(zé)和權(quán)利，在制定和推廣快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、快遞教育規(guī)范、快遞從業(yè)人員資格認(rèn)證等方面發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用。

3.整合民營企業(yè)資源，促進(jìn)良性競爭

民營快遞企業(yè)作為快遞行業(yè)新型崛起的力量，僅僅經(jīng)歷了短短十幾年，就從良性競爭進(jìn)入過度競爭甚至到惡性競爭。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生，源于快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻不高，無序競爭及缺乏有效政策指引所致。行業(yè)過度競爭和惡性競爭集中表現(xiàn)在：一是市場多集中于供大于求的市內(nèi)快遞和城際間的快遞，而對占快遞業(yè)務(wù)比重較大的國際快遞滲透較少，造成行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的不平衡；二是由于行業(yè)壁壘低，投資少，從業(yè)人員素質(zhì)要求不高，新增企業(yè)大量涌現(xiàn)，導(dǎo)致供過于求；三是無序價(jià)格競爭經(jīng)營上的短期行為以及職業(yè)道德和服務(wù)意識的淡薄，導(dǎo)致整個行業(yè)存在過度的低水平競爭。因此，利用法律約束整合民營快遞企業(yè)資源，構(gòu)建誠信服務(wù)體系，降低快遞糾紛投訴門檻，促進(jìn)快遞業(yè)良性競爭。

4.保險(xiǎn)業(yè)和快遞業(yè)互利共贏

我國快遞延遲糾紛的問題解決借鑒航空企業(yè)的航空延誤險(xiǎn)，設(shè)立快遞延遲保險(xiǎn)。航空延誤險(xiǎn)規(guī)定：航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場所，在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還要向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元；在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。另外在購買機(jī)票保險(xiǎn)時(shí)，若買了航班延誤險(xiǎn)，則可獲得300元（延誤4-8小時(shí)）或600元（延誤8小時(shí)以上）的現(xiàn)金補(bǔ)償?？爝f延誤雖然不能像航空企業(yè)那樣有詳細(xì)的賠付標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則，但是如果客戶在發(fā)貨前購買了快遞延遲險(xiǎn)，可以根據(jù)客戶的保價(jià)金額進(jìn)行相應(yīng)的賠付。當(dāng)然這需要快遞企業(yè)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行詳細(xì)的溝通與合作確定詳細(xì)的執(zhí)行準(zhǔn)則。

由于快遞企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我國航空企業(yè)，在快遞企業(yè)的管理中除了要加強(qiáng)行業(yè)的自律性之外，還要增強(qiáng)行業(yè)協(xié)會的監(jiān)管力度，行業(yè)協(xié)會要制定統(tǒng)一的行業(yè)管理細(xì)則。我國目前已經(jīng)于2013年3月1日執(zhí)行了《快遞市場管理辦法》，該辦法是由中華人民共和國交通運(yùn)輸部，其中企業(yè)應(yīng)在承諾時(shí)間內(nèi)完成快件（郵件）的投遞，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)按《中華人民共和國郵政法》執(zhí)行。在快遞服務(wù)過程中，快件（郵件）發(fā)生延誤時(shí)，快遞企業(yè)應(yīng)按照與用戶的約定，依法予以賠償，賠償細(xì)則按照《中華人民共和國合同法》執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

【關(guān)鍵詞】大學(xué)生創(chuàng)業(yè)；同城快捷；問題

同城快捷服務(wù)業(yè)，一個新名詞，正被越來越多的人所關(guān)注，然而對它真正了解的人卻并不為多。

同城快捷服務(wù)業(yè)也叫“跑腿服務(wù)”。2005年，我國出現(xiàn)了第一家“萬事幫便民服務(wù)公司”，隨后，就星星之火，興起燎原之勢，在東南沿海發(fā)達(dá)城市迅速興起，出現(xiàn)了如杭州跑腿公司，益陽跑腿公司……然而，這一新興行業(yè)面臨著巨大的困難。

一、存在問題

仔細(xì)研究各地跑腿公司的經(jīng)營模式就會發(fā)現(xiàn)在四個方面存在問題：（1）這些公司的經(jīng)營模式單一，以簡單的“客戶―跑腿公司―客戶”模式為主。利潤微薄以外還造成了人員浪費(fèi)，收單不穩(wěn)定，無法拓寬從業(yè)渠道，無法與專業(yè)性公司（如快遞公司、送花公司等）進(jìn)行競爭。（2）無法進(jìn)行有效的廣告宣傳。目前工商部門不能對這類業(yè)務(wù)注冊，無法注冊導(dǎo)致客戶與公司間缺乏互信，缺乏互信又導(dǎo)致公司的宣傳工作難以進(jìn)行。（3）缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。工商部門對這一新興行業(yè)也缺乏認(rèn)知，導(dǎo)致對該行業(yè)內(nèi)部的競爭缺乏有效的監(jiān)管，無法形成良好的行業(yè)規(guī)范，使得大部分公司夭折在行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭上。（4）缺乏相關(guān)的法律法規(guī)的制約與保護(hù)。

二、解決方案

通過對這些問題的深入分析，筆者以銀川跑腿青年公司為實(shí)驗(yàn)基地，對這些問題的解決進(jìn)行實(shí)踐探索，并形成了一些初步的想法。

（一）解決經(jīng)營模式單一問題。參考其他服務(wù)業(yè)行業(yè)（如快遞行業(yè)，外賣行業(yè)），同城快捷服務(wù)業(yè)急需確定服務(wù)范圍，進(jìn)入專業(yè)化和職業(yè)化階段。我們幫助銀川跑腿青年公司制定了三個服務(wù)方向，分別是外送服務(wù)（包括送飯，送花，送文件等）網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)（包括訂票，信息查詢，自助游路線制定，淘寶搶購等）和中介服務(wù)（美食介紹，店鋪介紹，特惠介紹等）。服務(wù)專業(yè)化避免從業(yè)人員沒有專職方向，服務(wù)混雜的現(xiàn)象。也帶來了新的經(jīng)營模式（商家行業(yè)服務(wù)客戶）。在這樣的模式下，利潤不再單一的來源于客戶一端，而是來源于商家和客戶兩端。作為服務(wù)行業(yè)的同城快捷服務(wù)業(yè)，手中掌握著大量的服務(wù)信息和人脈資源，而這兩個資源的整合正是這一經(jīng)營模式的重要支點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)上“餓了嗎”、“美團(tuán)”等信息網(wǎng)站只能被動地提供信息；餐飲，娛樂等實(shí)體店不能廣泛開展信息咨詢推薦。而同城快捷服務(wù)業(yè)可以對客戶訂購信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為店鋪改進(jìn)提供意見并為合作店鋪進(jìn)行客戶宣傳，能夠更好的將客戶與商家聯(lián)系起來。

（二）互信解決問題?！吨腥A人民共和國郵政法》和《快遞市場管理辦法》對城市內(nèi)物流服務(wù)并沒有明確的法律法規(guī)，但是對郵寄業(yè)務(wù)有一系列的規(guī)定。參考郵寄業(yè)務(wù)的規(guī)定，可以制定外送服務(wù)的行業(yè)規(guī)范。制定嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范是解決互信問題的第一步，從業(yè)公司制定嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范可以起到示范作用，加快行業(yè)規(guī)范的最終形成。行業(yè)規(guī)范中服務(wù)費(fèi)用的制定又是最重要的。服務(wù)費(fèi)用可以參照《出租車行業(yè)服務(wù)費(fèi)用制定標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各地消費(fèi)和物價(jià)水平制定，分為起步價(jià)和超出里程價(jià)。統(tǒng)一的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，會提高整個行業(yè)的客戶信任度。行業(yè)的宣傳要從熟人口頭宣傳走向市場宣傳，利用流行的自媒體技術(shù)宣傳，提高知名度，換取市場信任度。

（三）缺乏相關(guān)法律法規(guī)是目前最難以解決的問題。我國目前沒有這一方面的法規(guī)規(guī)定，甚至連管理辦法都未曾出臺。同城快捷服務(wù)業(yè)比較接近物流業(yè)（城市內(nèi)物流），可以暫時(shí)參考物流公司進(jìn)行管理。隨著行業(yè)的發(fā)展，再向國家建議增加這一行業(yè)的法律法規(guī)。

三、同城快捷服務(wù)與大學(xué)生創(chuàng)業(yè)

（一）大學(xué)生初入社會，有更多的機(jī)會與時(shí)間；而同城快捷服務(wù)業(yè)又可以為大學(xué)生的創(chuàng)新思想提供良好的平臺。筆者在江蘇大學(xué)的創(chuàng)業(yè)研究調(diào)查表明，63%的同學(xué)認(rèn)為大學(xué)生應(yīng)該注重培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)能力。

（二）大學(xué)生可以根據(jù)專業(yè)的不同，靈活地調(diào)整行業(yè)的職業(yè)化方向。如計(jì)算機(jī)專業(yè)的可以提供電腦購買的專業(yè)咨詢，電腦軟件的安裝指導(dǎo)，電腦配件和硬件的上門安裝；旅游專業(yè)的同學(xué)可以提供旅游景點(diǎn)推薦和自助游路線制定等。所以，大學(xué)生擁有的極大的優(yōu)勢，可以為該行業(yè)帶來技術(shù)提升和專業(yè)提升。

（三）大學(xué)生剛踏入社會，更容易給客戶留下良好的信用形象，為該行業(yè)日后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的不斷深化，第三產(chǎn)業(yè)將逐漸成為支柱性產(chǎn)業(yè)。我們相信，大學(xué)生在同城快捷創(chuàng)業(yè)時(shí)，雖然會遇到很多的困難，但只要堅(jiān)持下來，不斷探索思考解決出現(xiàn)的問題，人們一定會認(rèn)同這一行業(yè)存在的必要性，而開創(chuàng)者也必將獲取巨大的利益。

參考文獻(xiàn)

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篇10

英國夫婦育16名子女成英國最大家庭

英國蘭開郡拉德福一家于今年10月3日新添一女，以9個兒子、7個女兒組成英國最大家庭。母親蘇·拉德福現(xiàn)年37歲，她18歲時(shí)同年長自己2歲的丈夫拉德福結(jié)婚，婚后幾乎每年都生育一個子女。

奇葩

女子迷戀網(wǎng)購為4歲女兒買6年后衣服

11月25日，石家莊市的趙先生跟妻子在大街上吵架，因?yàn)槠拮舆^分熱衷網(wǎng)購。夫妻二人都是普通工薪階層，生活并不寬裕，趙先生說，妻子愛網(wǎng)購，一開始他不反對，畢竟網(wǎng)上的東西相對實(shí)體店來說比較便宜。但妻子漸漸迷上了網(wǎng)購，“網(wǎng)購回來的很多東西根本不適用，退貨又很麻煩，有的還不夠郵費(fèi)，就擱置了起來。11月11日，妻子整個通宵都在搶購，花掉了4000多元錢。女兒才4歲，可她連10歲小孩的衣服都買了。”

德國38D女子試圖用胸部悶死男友被訴

近日德國一名擁有38D胸圍胸部的女子，被控試圖使用自己的巨胸悶死男友。報(bào)道說，該女子名叫弗蘭西斯卡，今年33歲，其男友施密特是一名律師。施密特在法庭上稱：“事情發(fā)生在今年5月，當(dāng)我在親吻她的胸部時(shí)，突然，她用盡全力把我的頭部埋在她胸前，致使我不能呼吸，我又無法掙脫，幾乎快要死去。”施密特最終還是掙脫了女友，并跑到鄰居家中報(bào)警。不過，弗蘭西斯卡對男友的指控加以否認(rèn)，并堅(jiān)稱這只是游戲。

驚聞

英國女子使用染發(fā)劑后昏迷13個月不治身亡

2011年10月30日，英國一位38歲的母親使用歐萊雅的染發(fā)劑Preference，在按指示于20分鐘后洗掉染發(fā)劑后，隨即感覺胸悶，無法呼吸。搶救后，朱莉變成了植物人，腦部永久受損。時(shí)隔一年，據(jù)英國當(dāng)?shù)孛襟w11月26日報(bào)道，這位母親在昏迷13個月后，于今年11月22日不幸逝世。朱莉原本習(xí)慣每6周染發(fā)一次，從未對染劑過敏。報(bào)道稱，迄今尚未確認(rèn)染發(fā)劑就是元兇，但朱莉的家人深信是染發(fā)劑的主要成分對苯二胺（PPD）所引起的過敏反應(yīng)，導(dǎo)致她死亡。

夫妻結(jié)婚3年做10次飯常吃快餐患上中度貧血

家住重慶楊家坪西城天街的李佳跟老公楊濤都是80后，同在一個公司上班。小兩口自2009年結(jié)婚3年來，幾乎每餐都在外解決。因?yàn)槎紡氖落N售工作，兩人一周7天有5天是在外陪客戶吃飯，到了周末都嫌累，經(jīng)常中午不吃，晚上下館子，偶爾去父母家蹭飯，再不行就去超市買蛋糕、熟食制品、盒飯、速凍食品來解決。家里囤得最多的就是餅干、方便面和零食。近日公司統(tǒng)一組織員工體檢，拿到結(jié)果后一看，兩人都患上了中度貧血，嚴(yán)重營養(yǎng)不良。醫(yī)生表示，李佳、楊濤這對小夫妻是患上了“快餐綜合征”。

原聲

大四了也想找個工作鍛煉學(xué)習(xí)下，昨天就去了一家公司面試，沒想到因?yàn)閕Phone被拒絕錄用。

——長春某大學(xué)女生小高日前在大學(xué)貼吧里發(fā)出這樣一個帖子，說自己因?yàn)橛胕Phone手機(jī)而面試失敗。小高寫道，面試的人說，她現(xiàn)在還沒有畢業(yè)，手機(jī)是家人給她買的，并不是靠自己的能力購買的，感覺她是個不能吃苦的“富家女”。而他們公司工作量比較大，需要可以吃苦耐勞的員工，所以才拒絕錄用她。

鮮事

交通部擬規(guī)定網(wǎng)購快遞先驗(yàn)收后簽字

11月28日，為解決快遞市場中存在的突出問題，交通部公布了《快遞市場管理辦法（修訂征求意見稿）》，公開征求意見?？爝f行業(yè)“先簽字后驗(yàn)貨”的霸王條款一直飽受詬病，意見稿規(guī)定，投遞快件（郵件）應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收?？旒ㄠ]件）外包裝完好，由收件人簽字確認(rèn)。外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況，企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。對于網(wǎng)絡(luò)購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件（郵件），企業(yè)應(yīng)當(dāng)與寄件人在合同中明確投遞驗(yàn)收的權(quán)利義務(wù)，并提供符合約定的驗(yàn)收服務(wù)，驗(yàn)收無異議后，由收件人簽字確認(rèn)。

英研究發(fā)現(xiàn)胎兒在妊娠中晚期會經(jīng)常打哈欠

英國達(dá)勒姆大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員拍攝了7名女胎兒和8名男胎兒24周至36周時(shí)的立體超聲圖像，發(fā)現(xiàn)胎兒在妊娠中期和晚期會經(jīng)常打哈欠。24周時(shí)，胎兒平均每小時(shí)打哈欠6次，隨著時(shí)間推移，從28周開始打哈欠頻率逐漸降低，到36周時(shí)完全停止。在圖像中，打哈欠與胎兒的其他張嘴行為有明顯區(qū)分。研究人員并不清楚胎兒打哈欠的功能，但他們認(rèn)為這并非胎兒瞌睡的標(biāo)志。研究負(fù)責(zé)人、達(dá)勒姆大學(xué)研究人員納賈·賴斯蘭說，由于打哈欠的行為在胎兒發(fā)育過程中遵從可預(yù)測的曲線，這種行為可能與胎兒的早期大腦發(fā)育有關(guān)。