導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)倉儲(chǔ)管理解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：SAP；倉庫管理；物流

近年來企業(yè)級(jí)倉儲(chǔ)及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)由倉庫向物流配送中心發(fā)展；由單純的存儲(chǔ)作業(yè)向更多的增值服務(wù)發(fā)展，包裝及二次加工；由企業(yè)制造與物流分離作業(yè)的模式向更多協(xié)同作業(yè)的模式發(fā)展；由勞動(dòng)力密集型作業(yè)方式向資源優(yōu)化作業(yè)、機(jī)械化作業(yè)方式發(fā)展。SAP EWM作為企業(yè)級(jí)的倉庫管理和物流解決方案，很好的優(yōu)化了企業(yè)的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，將倉儲(chǔ)從成本中心轉(zhuǎn)變成了利潤(rùn)中心。

1 SAP EWM的部署方式

EWM是集成于SAP SCM平臺(tái)中的一款產(chǎn)品，是一個(gè)分布式（非集中式）的倉庫管理系統(tǒng)。EWM不僅可以與ERP集成或者與其他SCM產(chǎn)品共享服務(wù)器，同時(shí)也可以作為一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用程序運(yùn)行，它部署于獨(dú)立的服務(wù)器，可以處理更大業(yè)務(wù)量的數(shù)據(jù)。由于EWM有獨(dú)立的服務(wù)器，有效降低了ERP服務(wù)器的負(fù)載，即使在ERP系統(tǒng)異常的情況下，倉庫業(yè)務(wù)依然可以正常進(jìn)行，為倉庫的持續(xù)運(yùn)營(yíng)提供保障。EWM可以獨(dú)立于ERP系統(tǒng)安裝及升級(jí)，提升了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與效率。在地理位置上，EWM系統(tǒng)及服務(wù)器可以就近安裝在倉庫，脫離ERP系統(tǒng)安裝的局限，從而加快了處理業(yè)務(wù)的響應(yīng)速度，也順應(yīng)企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)拓展的趨勢(shì)。部署在ERP系統(tǒng)上管理多地點(diǎn)跨公司庫存與業(yè)務(wù)，提升了企業(yè)數(shù)據(jù)共享能力與透明度，便于企業(yè)的全局供應(yīng)鏈管理。 除了分布式部署，對(duì)于業(yè)務(wù)量有限的倉庫，EWM也可以作為獨(dú)立模塊加載于ERP之上，減少服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫的投入和維護(hù)成本。

2 EWM的功能及核心能力

SAP全面支持現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)管理，EWM解決方案核心的倉庫作業(yè)包括入庫管理、內(nèi)部作業(yè)管理、出庫管理，在此基礎(chǔ)上還有許多較高級(jí)的應(yīng)用。

⑴入庫管理：包括交貨通知單接受、確認(rèn)，收貨及上架貨位決策，內(nèi)部作業(yè)規(guī)劃以及卸載、拆包、入庫檢驗(yàn)、上架和逆向物流。⑵內(nèi)部倉儲(chǔ)及作業(yè)流程：包括庫存的規(guī)劃整理，倉庫盤點(diǎn)以及差異分析，倉庫的補(bǔ)貨和按庫存裝配以及倉庫的監(jiān)控。⑶出庫管理：包括訂單的下達(dá)，發(fā)貨路由決策以及波次的管理，揀貨區(qū)決策、任務(wù)分派、揀貨、包裝備貨以及裝車發(fā)貨。⑷高級(jí)管理：EHS集成和勞動(dòng)力管理，物流增值服務(wù)的支持，RFID集成，圖形化數(shù)據(jù)分析和圖形化倉庫布局以及決策支持集成。

EWM的核心能力包括靈活的模塊化倉儲(chǔ)和流程控制，庫存及過程的高度透明，優(yōu)化庫存計(jì)劃和操作執(zhí)行，支持倉庫的現(xiàn)代增值服務(wù)，無縫的技術(shù)集成包括自動(dòng)化、RF、RFID等，改善了倉庫的生產(chǎn)效率，提高了庫存的精準(zhǔn)度，削減了潛在的運(yùn)營(yíng)成本。

3 EWM倉儲(chǔ)管理解決方案對(duì)于現(xiàn)代倉儲(chǔ)功能的支持

倉庫的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)式基于模塊化、分區(qū)化的精細(xì)倉儲(chǔ)管理，對(duì)于不同的庫區(qū)采用不同的管理方法。直觀的可視化功能幫助提升業(yè)務(wù)管理水平，通過圖形化的信息可以直觀的展現(xiàn)庫區(qū)的狀況，實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理。通過系統(tǒng)操作可以快速的切換查詢到庫位的具體信息，實(shí)現(xiàn)了倉庫管理的敏捷化、精準(zhǔn)化。[1]

通過系統(tǒng)指導(dǎo)的無紙化作業(yè)可以良好的進(jìn)行資源管理，可以為資源確定隊(duì)列順序，檢查任務(wù)交叉；根據(jù)資源和訪問類型，確定每個(gè)倉庫工單的優(yōu)先級(jí)；根據(jù)資源確定最晚開始時(shí)間；可以計(jì)算從資源所在地到倉庫工單的源庫位的距離；根據(jù)優(yōu)先級(jí)和最晚開始時(shí)間以及移動(dòng)距離對(duì)倉庫工單進(jìn)行排序。

基于流程的作業(yè)控制，實(shí)現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，根據(jù)流程需求靈活的定義不同的作業(yè)步驟，根據(jù)不同的商品的屬性或者訂單的屬性，自動(dòng)地選擇作業(yè)流程?；趥}庫布局的作業(yè)控制，提高協(xié)同作業(yè)的能力。系統(tǒng)依據(jù)物理作業(yè)點(diǎn)，自動(dòng)將單一任務(wù)拆分成多級(jí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)多資源、分區(qū)域的協(xié)同作業(yè)。

依據(jù)需求，可以合理的提出貨物存儲(chǔ)建議。根據(jù)發(fā)貨量，將貨物移動(dòng)到快速揀貨區(qū)，縮短了揀貨的路線，提高了揀貨的速度。根據(jù)庫存狀況，減少零散貨物存儲(chǔ)，提高了庫位的使用率。

4 多行業(yè)的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求及發(fā)展

在汽車行業(yè)，生產(chǎn)線的供貨、看板和備件的成套庫存、按單包裝；化工行業(yè)的批次管理、危險(xiǎn)品管理以及運(yùn)輸越庫；消費(fèi)品和零售業(yè)的批次管理，產(chǎn)品最佳使用日期，商品越庫，海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；高科技和生命科學(xué)行業(yè)的序列號(hào)管理，生產(chǎn)線供貨，批次管理，以及產(chǎn)品使用日期的管理等等都對(duì)倉庫管理提出一系列的挑戰(zhàn)。[2]SAP EWM在這些方面都提供了優(yōu)秀的解決方案，截止到2011年，便擁有了120家客戶，2011年新客戶系統(tǒng)增速超過150%，超過150個(gè)項(xiàng)目正在全球范圍內(nèi)實(shí)施，在20個(gè)國(guó)家9個(gè)行業(yè)已經(jīng)有項(xiàng)目上線。

5 小結(jié)

隨著時(shí)代的發(fā)展，倉庫運(yùn)營(yíng)管理能力不斷地提升。從倉庫的基礎(chǔ)作業(yè)到倉儲(chǔ)基建技術(shù)和物流作業(yè)技術(shù)的發(fā)展，到近年來輔助數(shù)字化物流技術(shù)如RF、RFID、燈光揀選、語音揀選等，無不進(jìn)行著倉儲(chǔ)管理的變革。倉儲(chǔ)自動(dòng)機(jī)械設(shè)備如分揀線、堆垛機(jī)以及倉儲(chǔ)作業(yè)方式的改變提高了作業(yè)的效率。倉儲(chǔ)信息化管理系統(tǒng)的發(fā)展和倉儲(chǔ)管理理念的改變，使倉儲(chǔ)管理更加協(xié)同，更加透明。很多優(yōu)秀的公司在通過SAP EWM進(jìn)一步優(yōu)化倉儲(chǔ)的業(yè)務(wù)，也確實(shí)帶來了直接的利益。

[參考文獻(xiàn)]

篇2

無論在大型商場(chǎng)還是連鎖零售門店，主打Fast Fashion（潮流時(shí)尚）的門店內(nèi)經(jīng)常人滿為患?？焖偕a(chǎn)，快速流行，快速過時(shí)，“時(shí)裝精”的口味就像四月天。試想，在快速消費(fèi)年代里，沒有一條極速反應(yīng)的服裝供應(yīng)鏈，又怎能跟消費(fèi)者不斷變化的需求賽跑？

如果你對(duì)諸如西班牙的Inditex、瑞典的H&M、美國(guó)的GAP這些國(guó)際大牌耳熟能詳，相信你對(duì)來自英國(guó)的坦波麗倫敦(Temperley London)也不會(huì)陌生。奢侈的面料、頂尖的設(shè)計(jì)，同為High Fashion的一線品牌時(shí)裝，華麗精致的Temperley London幕后的調(diào)度功臣，是來自西班牙的衣尚倉儲(chǔ)（Logisfashion）。

從小倉房到蜚聲國(guó)際

上世紀(jì)九十年代中期，在西歐，時(shí)裝物流配送業(yè)務(wù)已非常普遍，但西班牙國(guó)內(nèi)卻沒有一家專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)。而隨著消費(fèi)者對(duì)高檔時(shí)裝的需求不斷攀升，為之服務(wù)的時(shí)裝物流商必須做到快速響應(yīng)。

在這樣的背景下，衣尚倉儲(chǔ) (Logisfashion) 于1996年在現(xiàn)任LOGISFASHION 全球CEO Juan Manzanedo 先生的帶領(lǐng)下在西班牙成立，從最初一家小城鎮(zhèn)上只有一間區(qū)區(qū)1800平米倉房的小企業(yè)到如今成長(zhǎng)為一家大型專業(yè)化的國(guó)際性公司，業(yè)務(wù)遍及全球，也不過十五年光景。

衣尚倉儲(chǔ)不止為高端時(shí)裝品牌，如Temperley London提供頗具特色的物流倉儲(chǔ)解決方案和供應(yīng)鏈服務(wù)，其服務(wù)的客戶還包括了其他一些耳熟能詳?shù)钠放啤０↖nditex（世界第三大服裝公司，旗下品牌包括ZARA）、GEOX（意大利第一休閑鞋品牌健樂士）、UGG（美國(guó)風(fēng)靡街頭巷尾的UGG雪地靴）等80多個(gè)客戶。

為世界頂級(jí)時(shí)裝品牌服務(wù)，衣尚倉儲(chǔ)的發(fā)展歷程令業(yè)界側(cè)目。2010年，衣尚倉儲(chǔ)的銷售額超過1200萬歐元，并在西班牙、中國(guó)、智利和墨西哥設(shè)置了6個(gè)物流倉庫。在接受《物流》雜志記者采訪時(shí)，衣尚倉儲(chǔ)中國(guó)總經(jīng)理安樺先生闡述了衣尚倉儲(chǔ)的發(fā)展目標(biāo)，“希望利用多年來為國(guó)際奢侈品牌的專業(yè)化服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，為顧客提升物流配送效率，降低成本，提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并達(dá)成持久的合作伙伴關(guān)系?！?/p>

發(fā)力高端時(shí)裝成衣市場(chǎng)

近年來，隨著時(shí)裝與成衣行業(yè)本身的發(fā)展，時(shí)裝物流業(yè)同樣得到快速增長(zhǎng)。在高端的時(shí)裝物流市場(chǎng)，外資物流企業(yè)憑借遍布全球的物流網(wǎng)絡(luò)的重要優(yōu)勢(shì)，從來都是舞臺(tái)上的主角。然而，時(shí)裝行業(yè)的很多高端奢侈品品牌，其對(duì)物流配送有很高的保密要求，多數(shù)在中國(guó)進(jìn)行服裝生產(chǎn)和配送的時(shí)裝品牌公司都會(huì)碰到這一問題。對(duì)此，衣尚倉儲(chǔ)如何規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)？

安樺先生以衣尚倉儲(chǔ)和著名英國(guó)時(shí)裝品牌坦波麗倫敦(Temperley London)合作為引子，給出了答復(fù)?！白鳛橐患覈?guó)際性物流企業(yè)，衣尚倉儲(chǔ)專注于高品質(zhì)的紡織品以及時(shí)裝品牌，為顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)是衣尚倉儲(chǔ)的責(zé)任。”

針對(duì)高端時(shí)裝這一行業(yè)特定的保密屬性，衣尚倉儲(chǔ)毫不吝惜在物流硬件方面的投入。例如為Temperley London特別設(shè)立了一個(gè)1300多平米的倉庫，負(fù)責(zé)該品牌服裝在香港的整體物流營(yíng)運(yùn)。實(shí)體的投入更能應(yīng)對(duì)高端時(shí)裝季節(jié)性和流行性十分敏感的特質(zhì)，并為其打造一條快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，以不斷提升物流配送的專業(yè)及高效性。

眾所周知，在時(shí)裝行業(yè)，服裝和紡織品具有季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)，作為第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，衣尚倉儲(chǔ)是如何使自身的時(shí)裝服務(wù)供應(yīng)鏈更靈活、更可控？“衣尚倉儲(chǔ)重視網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方面的建設(shè)及相關(guān)物流資源的運(yùn)用，依靠自身實(shí)力，研發(fā)出靈活且具有較高實(shí)用性的WMS系統(tǒng)，” 安樺先生告訴記者，“這種系統(tǒng)已運(yùn)用到企業(yè)內(nèi)部，專門解決產(chǎn)品的物流配送問題以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，為客戶提供及時(shí)的產(chǎn)品信息，使信息流、物流在供應(yīng)鏈中流轉(zhuǎn)順暢，供應(yīng)鏈各流程間實(shí)現(xiàn)無縫連接?！?/p>

“一切的前提是要提高整條供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度和協(xié)同性，為顧客降低運(yùn)營(yíng)成本，”安樺說，“這是第三方物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)的根本，衣尚倉儲(chǔ)專注于服裝物流多年，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，我們對(duì)此深有體會(huì)?！?/p>

為中國(guó)客戶量身裁“衣”

發(fā)展紡織品和服裝物流對(duì)于公司利潤(rùn)增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)力的提高有積極的影響。此前著名外資物流企業(yè)DHL和LOGWIN同樣宣布在中國(guó)重兵布控時(shí)裝物流業(yè)，同為高端時(shí)裝服務(wù)的衣尚倉儲(chǔ)，是如何運(yùn)營(yíng)在中國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)呢？

衣尚倉儲(chǔ)主要在中國(guó)華東和華南區(qū)域布局了集訂單、采購、庫存、計(jì)劃、運(yùn)輸、配送、方案研發(fā)為一體的物流網(wǎng)絡(luò)。為不同類型的客戶打造的量體方案，成為衣尚倉儲(chǔ)在全球?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈一體化整合的有力武器。

安樺表示，“衣尚倉儲(chǔ)在中國(guó)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，這種方式能使其為眾多時(shí)裝品牌提供廣泛的解決方案，在中國(guó)不同的地區(qū)如上海（臨港、外高橋、金橋、寶山）、廣東（東莞、鹽田、蛇口、南沙）以及香港，衣尚倉儲(chǔ)針對(duì)不同類型的時(shí)裝品牌客戶，提供多樣化的倉儲(chǔ)解決方案和完整的供應(yīng)鏈服務(wù)?！?/p>

“在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，不管服裝品牌客戶走的是奢侈路線的還是大眾風(fēng)格的，衣尚倉儲(chǔ)都能為客戶靈活地量體裁衣”，安樺補(bǔ)充道。在質(zhì)量檢測(cè)、包裝、整合標(biāo)簽、庫存控制、配送、進(jìn)出口運(yùn)輸貿(mào)易等服裝物流方面，衣尚倉儲(chǔ)堅(jiān)持建立獨(dú)樹一幟的高標(biāo)準(zhǔn)。“衣尚倉儲(chǔ)非常重視與客戶的合作伙伴關(guān)系，對(duì)于紡織品品牌而言，我們認(rèn)為經(jīng)營(yíng)控制非常關(guān)鍵，公司經(jīng)營(yíng)的方方面面都有相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)與客戶溝通，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?！?/p>

“注重服裝的季節(jié)性，提前做好預(yù)測(cè)響應(yīng)”。對(duì)于服裝物流的行業(yè)特性，具備快速反應(yīng)系統(tǒng)（Quick Response, Effective Customer Response）顯然非常必要。時(shí)裝的季節(jié)性銷售就其本質(zhì)而言，既非好事，但也并非壞事，它是一個(gè)放大器，它放大了異常情況下的供應(yīng)鏈和正常情況下的供應(yīng)鏈的差異，并且它對(duì)于一個(gè)不完善的供應(yīng)鏈來說，絕對(duì)是一個(gè)巨大的災(zāi)難。

在當(dāng)今配送管理中，主導(dǎo)權(quán)逐步由供應(yīng)鏈的制造端逐漸移轉(zhuǎn)至零售端。“如果一個(gè)企業(yè)無法預(yù)測(cè)什么時(shí)候需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行備貨以滿足季節(jié)性需要，并且知曉銷售高峰過后的供應(yīng)鏈該如何管理，那么，在如今日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，這樣的企業(yè)是無法生存的?！憋@然，衣尚倉儲(chǔ)給了客戶一個(gè)滿意答復(fù)。

危機(jī)中的供應(yīng)鏈管理

對(duì)于“危機(jī)”，不同人有不同的看法。金融危機(jī)曾讓全球快速成衣消費(fèi)的市場(chǎng)一片蕭條，但也讓企業(yè)家意識(shí)到，及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈上的物流、價(jià)值流，保證供應(yīng)鏈的柔性和快速響應(yīng)能力對(duì)于重塑敏捷時(shí)裝供應(yīng)鏈的重要性。

危機(jī)過后，全球高端時(shí)裝市場(chǎng)上異軍突起，安樺并不否認(rèn)全球金融危機(jī)對(duì)眾多時(shí)裝品牌產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，但也從此看到中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展前景和變化。

“相比過去動(dòng)輒千萬的大訂單，小批量、多批次的小訂單逐漸成時(shí)裝物流的趨勢(shì)，衣尚倉儲(chǔ)采取一對(duì)一的模式來滿足小客戶群的需求?！卑矘甯嬖V記者。危機(jī)無疑也為企業(yè)管理敲響了警鐘，它使人們努力看清市場(chǎng)上哪些資源可使企業(yè)降低成本，提高工作效率。

“對(duì)于衣尚倉儲(chǔ)的客戶來說，過去我們更多的是向客戶輸送供應(yīng)鏈系統(tǒng)，現(xiàn)在，我們更愿意坐下來和客戶溝通，共同設(shè)計(jì)完成物流配送方案，對(duì)我們來說，這是一次不小的變革”，安樺說，“許多客戶的時(shí)裝產(chǎn)品由亞洲企業(yè)OEM（代工生產(chǎn)），我們協(xié)助他們完成流程配送，從訂單準(zhǔn)備、路線挑選、產(chǎn)品包裹以及裝載貨物，最終運(yùn)送到目的地。我們這樣做，一方面可保證高品質(zhì)的服務(wù)水平；另一方面也降低了成本（在物流、空運(yùn)成本以及稅費(fèi)方面），使客戶對(duì)于衣尚倉儲(chǔ)的服務(wù)滿意。

衣尚倉儲(chǔ)大力進(jìn)行內(nèi)部供應(yīng)鏈的優(yōu)化和整合，通過內(nèi)部WMS系統(tǒng)，獲取各環(huán)節(jié)的信息；通過對(duì)內(nèi)部?jī)r(jià)值流的分析和把握，壓縮冗余環(huán)節(jié)，提高物流配送效率；通過電子數(shù)據(jù)快捷地交換關(guān)于生產(chǎn)、庫存、配送、銷售的各類信息和數(shù)據(jù)，能夠使企業(yè)協(xié)調(diào)、控制、組織整條渠道中的產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫存、配送等環(huán)節(jié)上的運(yùn)行數(shù)、結(jié)構(gòu)和時(shí)間等各方面的管理指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)化。提高物流效率，降低成本，保證企業(yè)的長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

“文化差異”不影響和諧

“文化”這個(gè)概念很抽象，但對(duì)于進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的外企而言，能否入鄉(xiāng)隨俗、理解中國(guó)企業(yè)文化顯得尤為重要，酒桌文化、人情大于制度等等不一而論，與本土企業(yè)打交道，外企若直接將那套供應(yīng)鏈管理體系拿來用，多少會(huì)有些水土不服，弄不好還要卷鋪蓋走人。

篇3

在當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，制造業(yè)物流越來越受到市場(chǎng)關(guān)注。作為北方地區(qū)領(lǐng)先的物流倉儲(chǔ)產(chǎn)品集成供應(yīng)商，北京博途物流設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“北京博途”）多年來始終專注于制造業(yè)的物料管理服務(wù)，提供倉儲(chǔ)貨架、自動(dòng)化生產(chǎn)線及其他周邊設(shè)備與技術(shù)解決方案。在該公司總經(jīng)理姜巍看來，幫助制造企業(yè)提升物料管理體系中的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)從倉庫到生產(chǎn)的有效協(xié)調(diào)，是一件充滿挑戰(zhàn)性但非常有意義的工作。而這一獨(dú)特的市場(chǎng)定位，與北京博途的發(fā)展歷程密不可分。

找準(zhǔn)方向不斷成長(zhǎng)

北京博途成立于1999年，最初主要從事貨架、工位器具等物流設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。憑借扎實(shí)的技術(shù)能力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，短短幾年內(nèi)，迅速成長(zhǎng)為北方地區(qū)的主要貨架供應(yīng)商之一，客戶遍及汽車制造、電子、煙草、醫(yī)藥等諸多行業(yè)。

在貼近客戶提供服務(wù)過程中，姜巍發(fā)現(xiàn)，圍繞改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)能，制造企業(yè)對(duì)自動(dòng)化輸送及工位器具等非標(biāo)物流設(shè)備有很強(qiáng)的個(gè)性化需求，于是便嘗試為客戶量身定制包括貨架、工位器具、自動(dòng)化輸送設(shè)備等在內(nèi)的一系列物料存儲(chǔ)、搬運(yùn)設(shè)備及解決方案，并提出“小制造、小集成”的全新市場(chǎng)定位。

對(duì)于“小制造、小集成”的概念，姜巍做了這樣的解釋：相對(duì)于通過規(guī)模化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的“大制造”和大型物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的“大集成”而言，制造企業(yè)的物流改善與升級(jí)以小項(xiàng)目居多。這類項(xiàng)目更傾向于通過定制化的物流裝備滿足客戶個(gè)性化需求的“小制造”。以及幫助客戶選擇最合適供應(yīng)商的“小集成”服務(wù)。

事實(shí)上，北京博途早在2003年就開始參與一些制造企業(yè)的物流升級(jí)、改造項(xiàng)目。其中包括2003年施耐德中低壓生產(chǎn)線改進(jìn)項(xiàng)目，2004-2008年聯(lián)想生產(chǎn)線包裝改進(jìn)項(xiàng)目，2005-2011年ABB高壓新廠裝配線、比澤爾壓縮機(jī)裝配線、東土科技裝配線改進(jìn)項(xiàng)目，2012年北汽物流發(fā)動(dòng)機(jī)排序項(xiàng)目等（建議把年份放在項(xiàng)目后面）。這些項(xiàng)目不少是基于企業(yè)減員增效需求進(jìn)行的。在參與項(xiàng)目過程中，北京博途伴隨和見證了這些企業(yè)從最初人工裝配。到無動(dòng)力裝配，再到現(xiàn)在動(dòng)力裝配，一步步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動(dòng)化的升級(jí)發(fā)展，這讓姜巍很有成就感，并發(fā)現(xiàn)制造業(yè)物流市場(chǎng)空間巨大。于是更堅(jiān)定了企業(yè)發(fā)展方向。

全新的物料管理實(shí)踐

對(duì)于制造企業(yè)來說，物料管理涉及物料采購、倉儲(chǔ)管理、配送上線、庫存控制等多方面內(nèi)容，其管理水平直接影響到生產(chǎn)的連續(xù)、均衡、效率、成本等。

制造業(yè)的物料管理異常復(fù)雜，工業(yè)工程專業(yè)出身的姜巍提出了自己的思考?！爸圃炱髽I(yè)要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、精益制造，必然對(duì)物料管理提出諸多要求。以往制造企業(yè)的物料管理大多是靜態(tài)的，尤其是在裝配型制造業(yè)，由于生產(chǎn)過程中缺乏相應(yīng)的物料配給、緩存管理，目前很多企業(yè)的物料管理基本處于半失控狀態(tài)?！彼f。

在姜巍看來，隨著制造水平和管理理念的不斷改進(jìn)，制造業(yè)在物料存儲(chǔ)、搬運(yùn)方面將存在持續(xù)性的需求。而要把握這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)，不僅需要較高的物流設(shè)備設(shè)計(jì)、制造能力，更要求對(duì)工業(yè)工程技術(shù)有深入的理解和研究。

“工業(yè)工程是制造業(yè)之父，我們所熟悉的人機(jī)工程、供應(yīng)鏈管理、精益管理、JIT管理、6S管理、看板管理等都是其研究范疇?！苯≌f。隨著相關(guān)技術(shù)和管理方式的成熟及進(jìn)一步應(yīng)用，特別是近年來以機(jī)器人為代表的智能裝備不斷涌現(xiàn)，制造業(yè)在物料管理方面開始出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢(shì)。姜巍認(rèn)為，今后制造企業(yè)的物料管理在設(shè)備應(yīng)用方面的選擇范圍將更廣，也更具系統(tǒng)性，并有望實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備間的相互連通。

目前，北京博途已經(jīng)開始將工業(yè)工程的核心思想逐漸融入到制造業(yè)物料管理體系的相關(guān)項(xiàng)目嘗試。2015年。北京博途與北京奔馳的一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù)商――北京中都星徽物流有限公司（簡(jiǎn)稱“中都星徽”）合作，為其設(shè)計(jì)和建設(shè)料箱式自動(dòng)化立體倉庫（MINILOAD）項(xiàng)目。該項(xiàng)目系中都星徽在其方莊倉庫為實(shí)現(xiàn)北京奔馳生產(chǎn)線的線束排序入廠而啟動(dòng)的。由于北京奔馳主要部件采用一車一碼，而MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行管理系統(tǒng)）排序僅能在裝配前3～4小時(shí)通知到物流企業(yè)，中都星徽需按生產(chǎn)排序?qū)⒕€束從周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)放在物料車上，并在1小時(shí)內(nèi)送至北京奔馳的裝配工廠。由于時(shí)間緊，對(duì)線束存放、庫存管理、配送效率及準(zhǔn)確率等提出了極大挑戰(zhàn)。

針對(duì)該項(xiàng)目的要求，北京博途提供的解決方案如下：首先，通過立體庫增加存儲(chǔ)空間；其次，通過自動(dòng)掃碼及庫存管理系統(tǒng)及時(shí)核對(duì)供應(yīng)商來料的準(zhǔn)確性，并掌握庫存情況。這樣，不僅節(jié)省了倉儲(chǔ)面積和人力，更大大提高了配送效率和準(zhǔn)確率。值得一提的是，考慮到未來智能工廠的發(fā)展趨勢(shì)，北京博途在該項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)中還預(yù)留出碼垛機(jī)械手及AGV小車空箱回送線。為下一步實(shí)現(xiàn)智慧倉儲(chǔ)做準(zhǔn)備。其專業(yè)化方案與服務(wù)得到了客戶的高度認(rèn)可。

制造業(yè)升級(jí)帶來新機(jī)遇

核心業(yè)務(wù)決定企業(yè)的發(fā)展方向。回顧公司過去十余年的發(fā)展，姜巍表示，北京博途自成立之初就寄希望于開拓眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得快速發(fā)展，從物流設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到提供解決方案，不斷突破創(chuàng)新。而在這一過程中，如何擴(kuò)大產(chǎn)能和企業(yè)規(guī)模是姜巍一直在思考的問題。

2015年5月，中國(guó)政府《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和任務(wù)，其中智能制造被定位為主攻方向。這也讓姜巍開始轉(zhuǎn)變思路一企業(yè)不一定要做大，但要跟隨市場(chǎng)的步伐。

“受政策影響，智慧工廠是目前制造業(yè)普遍關(guān)注的一大熱門話題，特別是機(jī)器人、AGV等智能設(shè)備的應(yīng)用。要想把這些設(shè)備串連起來，就需要?jiǎng)討B(tài)的物料管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料和設(shè)備的同步管理，通過設(shè)備把物料狀況反饋給信息系統(tǒng)，進(jìn)而反映到供應(yīng)鏈前端，這也有助于改進(jìn)生產(chǎn)調(diào)度和物料管理，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)?！苯≌f。

在實(shí)現(xiàn)智能制造過程中，不僅需要物料的消耗統(tǒng)計(jì)、在線存儲(chǔ)等靜態(tài)功能，更需要實(shí)現(xiàn)對(duì)物料移動(dòng)全過程的監(jiān)控和管理，在保證物料按計(jì)劃順利移動(dòng)的同時(shí)，有效地降低物流成本。而動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)管理恰恰是“瞄準(zhǔn)”了這一市場(chǎng)需求。

姜巍表示，動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)的概念很寬泛，涉及立體庫存儲(chǔ)和平庫網(wǎng)絡(luò)化的配給、緩存方式等，因此其服務(wù)內(nèi)容也可概括為兩部分：一是倉庫內(nèi)部的物料管理，一是生產(chǎn)物流中物料變性的信息化、自動(dòng)化管理。按照他的設(shè)想，未來典型的動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)案例應(yīng)該是這樣的：從MES系統(tǒng)中獲取訂單后，物料從原材料――半成品――成品，在每一道工序的每一次移動(dòng)都是受系統(tǒng)控制的，庫房成為生產(chǎn)車間的一部分，實(shí)現(xiàn)物料生產(chǎn)管理的實(shí)時(shí)信息處理及設(shè)備調(diào)控。

篇4

今年初，新松公司物流與倉儲(chǔ)自動(dòng)化事業(yè)部和該事業(yè)部總經(jīng)理王宏玉，分別榮獲沈陽市政府頒發(fā)的2005年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)集體獎(jiǎng)和個(gè)人獎(jiǎng)。這既是沈陽市政府對(duì)新松公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新、打造中國(guó)先進(jìn)裝備制造企業(yè)的大力支持，也是對(duì)王宏玉及其領(lǐng)導(dǎo)的物流與倉儲(chǔ)自動(dòng)化事業(yè)部取得成績(jī)的充分肯定。

記者：提到新松，絕大多數(shù)人首先會(huì)想到AGV，由此可見新松在AGV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。那么，在自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)域。新松是怎樣給自己定位的?可以提供哪些產(chǎn)品與服務(wù)?

王宏玉：新松是從AGV起家的，AGV擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)與核心技術(shù)。在自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)域，新松是個(gè)后來者，希望多與其他廠家交流、學(xué)習(xí)。目前，在公司三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)――工業(yè)機(jī)器人技術(shù)及裝備、自動(dòng)化成套技術(shù)及裝備、倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化技術(shù)及裝備，自動(dòng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)占公司總營(yíng)業(yè)額的1／3，主要客戶分布在汽車行業(yè)、汽車零部件行業(yè)、制造行業(yè)、煙草、印鈔、制藥和教育系統(tǒng)等。

新松既是系統(tǒng)集成商也是設(shè)備供應(yīng)商，可以提供自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的完整解決方案，也可以為其他集成商提供設(shè)備，如RGV、AGV、通用堆垛機(jī)和重載堆垛機(jī)等。新松定位于提供中、高端產(chǎn)品，今后將繼續(xù)做強(qiáng)自己的拳頭產(chǎn)品，尋求差異化的設(shè)計(jì)；同時(shí)，加大物流產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)力度，提高技術(shù)檔次。

記者：目前國(guó)內(nèi)對(duì)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的理解還沒有統(tǒng)一。在您看來，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)主要由哪些部分組成?涉及哪些核心技術(shù)?有哪些技術(shù)難點(diǎn)?

王宏玉：自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)主要有四部分組成，即自動(dòng)存取、自動(dòng)輸送、自動(dòng)分揀和管理控制。其中，自動(dòng)存取包括貨架和堆垛機(jī)；自動(dòng)輸送包括各種輸送機(jī)、RGV和AGV，根據(jù)不同的系統(tǒng)配置不同；自動(dòng)分揀包括拆(碼)垛機(jī)和分揀設(shè)備；管理控制包括監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)以及與上位機(jī)的各種接口軟件。

自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)是集土建、光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)等技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)，涉及的核心技術(shù)比較多，比如，堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)與制造、堆垛機(jī)的精準(zhǔn)控制、通訊技術(shù)、特殊輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造、RGV和AGV技術(shù)、分揀技術(shù)與方法、標(biāo)識(shí)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等等技術(shù)。企業(yè)往往把一些最新的先進(jìn)技術(shù)用在自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)備上，以提高系統(tǒng)的效率和可靠性。

應(yīng)該說自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)基本都是成熟的技術(shù)，技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)該是應(yīng)用這些技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備設(shè)計(jì)與制造的細(xì)節(jié)方面，這些細(xì)節(jié)與經(jīng)驗(yàn)往往影響系統(tǒng)的可靠性和可用性。

記者：自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)可以滿足企業(yè)的哪些需求?其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分別體現(xiàn)在哪些方面?

王宏玉：應(yīng)該說自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)很多，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面充分利用空間便于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)化數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確。它可以滿足現(xiàn)代企業(yè)管理的需求，在降低庫存、減少資金占用等方面發(fā)揮巨大作用。其劣勢(shì)也比較突出，例如，資金投入比較大，運(yùn)行后對(duì)系統(tǒng)維護(hù)的人員素質(zhì)要求高。

下面以我們?yōu)樯蜿柪杳骱桨l(fā)集團(tuán)公司提供的庫房立體倉庫系統(tǒng)為例具體說明。該系統(tǒng)由1套貨架系統(tǒng)、3臺(tái)堆垛機(jī)、3臺(tái)輸送臺(tái)車、226個(gè)鋼制托盤、一套計(jì)算機(jī)管理與控制系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)大型貨物自動(dòng)化立體庫的成功案例，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)存放、出入庫航空發(fā)動(dòng)機(jī)成品的工作。該項(xiàng)目解決了以下技術(shù)難點(diǎn)：?jiǎn)蝹€(gè)貨位存放的貨物重達(dá)4噸，貨物體積大(5．5mx 2．2mx 2．2mX存放的貨物價(jià)值高；系統(tǒng)的可靠性高。該系統(tǒng)的應(yīng)用給客戶帶來的價(jià)值主要有：節(jié)省了空間，同樣的面積存放的發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量大大增加實(shí)現(xiàn)了科學(xué)管理，所有的產(chǎn)品和操作實(shí)現(xiàn)可追溯；實(shí)現(xiàn)了文明、自動(dòng)的作業(yè)方式，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的破損率；降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，包括操作和統(tǒng)計(jì)的強(qiáng)度。

記者：鑒于自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的特點(diǎn)，哪些行業(yè)領(lǐng)域、哪些客戶更青睞采用自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)?有人認(rèn)為，國(guó)內(nèi)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)的總體狀況是供過于求，尤其是低端產(chǎn)品過剩嚴(yán)重，供應(yīng)商利潤(rùn)普遍較低。您如何看待這一市場(chǎng)目前的發(fā)展?fàn)顩r和今后的走勢(shì)?

王宏玉：應(yīng)該說所有行業(yè)都有采用自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的需求，但是國(guó)內(nèi)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的客戶主要是那些資金相對(duì)雄厚的企業(yè)，如：煙草、汽車、制藥、機(jī)械制造、食品等行業(yè)的客戶。目前我國(guó)自動(dòng)化倉庫的保有量應(yīng)該超過1000座，每年新建自動(dòng)化倉庫大約在50座左右，年銷售額大約在5-8億元。雖然總的趨勢(shì)是上升的，但是每年的需求增幅不是很確定，這跟國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)。

談到自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的市場(chǎng)情況，縱觀全局，近年來的確是供過于求，激烈的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的不規(guī)范，導(dǎo)致自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)極低，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)很難維持企業(yè)的正常運(yùn)行，每年都有2-3家企業(yè)退出該行業(yè)。由于上述原因，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)很難抽出資金用于技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，形成惡性循環(huán)，造成我們?cè)诘投水a(chǎn)品領(lǐng)域供應(yīng)能力過剩的假象。

至于今后的市場(chǎng)走勢(shì)，短期內(nèi)還會(huì)是低端產(chǎn)品惡性競(jìng)爭(zhēng)，業(yè)內(nèi)的形象比喻是“中標(biāo)的從7樓跳下，不中標(biāo)的從3樓跳下”。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，只有通過業(yè)內(nèi)企業(yè)的整合，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工，形成規(guī)模效應(yīng)，才有可能生存。否則，我們極可能被國(guó)外物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)各個(gè)擊破，或者成為人家廉價(jià)的零部件制造商。

企業(yè)發(fā)展離不開創(chuàng)新，國(guó)家也強(qiáng)調(diào)要形成創(chuàng)新型國(guó)家，這都需要全社會(huì)的共同努力。因?yàn)閯?chuàng)新需要有創(chuàng)新的主體和創(chuàng)新的環(huán)境，沒有創(chuàng)新的主體實(shí)現(xiàn)不了創(chuàng)新；只有創(chuàng)新的主體沒有創(chuàng)新的環(huán)境，同樣也無法實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。應(yīng)該說現(xiàn)在我們的有些產(chǎn)品質(zhì)量不如國(guó)外的同類產(chǎn)品，但是國(guó)內(nèi)客戶不給我們機(jī)會(huì)，我們?cè)趺茨軌蛐纬闪夹匝h(huán)，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量在“應(yīng)用――改進(jìn)”中不斷提高?希望國(guó)家相關(guān)部門能夠適當(dāng)干預(yù)一下，不能把創(chuàng)新的機(jī)會(huì)留給外國(guó)企業(yè)，把我國(guó)變成國(guó)外公司的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，否則創(chuàng)新也是一句空話。

記者：您的見解很深刻。以您的角度來看，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的?

王宏玉：自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾方面：

①高速堆垛機(jī)的開發(fā)；

①絕對(duì)認(rèn)址技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用；

③基于位置閉壞的高效堆垛機(jī)的開發(fā)；

④倉儲(chǔ)系統(tǒng)與生產(chǎn)工藝的結(jié)合更加緊密；

⑤RFID的應(yīng)用；

⑧倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的模塊化和智能化；

⑦重載堆垛機(jī)的開發(fā)；

⑧基于總線結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的趨勢(shì)。

記者：國(guó)內(nèi)大約有多少家自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商?在競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)外企業(yè)務(wù)有哪些優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)?

王宏玉：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商大約有20多家，有的設(shè)備供應(yīng)商也在努力向系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。好多企業(yè)以為這個(gè)行業(yè)產(chǎn)值比較大，利潤(rùn)也比較高，實(shí)際上不是這樣的。目前行業(yè)成長(zhǎng)遠(yuǎn)大于需求的增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了慘烈的程度，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)很難維系。

國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外供應(yīng)商相比，競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)主要是復(fù)雜系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)與制造的細(xì)節(jié)；競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要是價(jià)格和服務(wù)。但是隨著國(guó)外公司在國(guó)內(nèi)建廠，國(guó)內(nèi)企業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)也越來越不明顯。

記者：新松在自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)域有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?近幾年在自動(dòng)倉儲(chǔ)領(lǐng)域取得了哪些技術(shù)創(chuàng)新?

王宏玉：新松是由中國(guó)科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所為主發(fā)起人投資組建的高技術(shù)公司，具有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力。在自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)域，我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要包括：

①總體的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及中科院沈陽自動(dòng)化所的技術(shù)依托。

②自主產(chǎn)權(quán)與引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的AGV產(chǎn)品技術(shù)。

③重載自動(dòng)化立體倉庫技術(shù)。

④將近20年在汽車及零部件行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。

①模塊化和智能化的物流管理系統(tǒng)(WMS)。

⑧及時(shí)的售后服務(wù)。

新松非常注重技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，近幾年在自動(dòng)倉儲(chǔ)領(lǐng)域取得的成果有：

①高速堆垛機(jī)的研制成功。

②自主產(chǎn)權(quán)的激光導(dǎo)引AGV的研發(fā)與應(yīng)用。

③基于總線結(jié)構(gòu)的第三代AGV控制器開發(fā)成功。

④用軟件生成目標(biāo)軟件的模塊化和智能化的物流管理系統(tǒng)。

⑤環(huán)行RGV的研發(fā)與應(yīng)用。

篇5

寰通需求鏈管理解決方案(DCMS)集成并擴(kuò)展了SCM、CRM、ERP以及傳統(tǒng)分銷管理的有關(guān)功能，將企業(yè)內(nèi)外部資源有機(jī)結(jié)合起來，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

寰通需求鏈管理解決方案廣泛適用于食品飲料、家電、日化、醫(yī)藥、高科技、服裝、汽車、體育器材、文化辦公、建材、家居、煙草及能源等行業(yè)。

寰通電子商務(wù)套件包括企業(yè)銷售端的解決方案-需求鏈管理，和企業(yè)采購端的管理解決方案-供應(yīng)商關(guān)系管理。寰通的電子商務(wù)套件提供了簡(jiǎn)便易用的客戶化開發(fā)工具及系統(tǒng)集成工具(EAI)，大大提高了系統(tǒng)的集成性和可擴(kuò)展性。

系統(tǒng)功能

寰通需求鏈管理解決方案包括以下的功能系統(tǒng)：

1.寰通分銷渠道管理系統(tǒng)(Oval DMS)，用于管理傳統(tǒng)的分銷商渠道，包括以下管理功能：分銷商ERP系統(tǒng)(在線模式和離線模式)、渠道數(shù)據(jù)采集、渠道分析、電子訂單、促銷和返利管理、銷售拜訪管理、協(xié)同商務(wù)、分銷商門戶。

2.寰通協(xié)同商務(wù)管理系統(tǒng) (Oval c-Business)，主要用于管理現(xiàn)代渠道、關(guān)鍵零售客戶和直接零售客戶，包括：預(yù)測(cè)協(xié)同、訂單協(xié)同、庫存協(xié)同、商品銷售計(jì)劃協(xié)同、結(jié)算協(xié)同和物流協(xié)同,可以支持RosettaNe電子商務(wù)協(xié)議。

3.寰通促銷管理系統(tǒng)(Oval TPM),主要用于市場(chǎng)活動(dòng)和費(fèi)用的管理，包括市場(chǎng)費(fèi)用預(yù)算、市場(chǎng)活動(dòng)計(jì)劃、合同管理、市場(chǎng)活動(dòng)的執(zhí)行、市場(chǎng)費(fèi)用的報(bào)銷和控制、市場(chǎng)活動(dòng)和費(fèi)用的分析。

4.寰通銷售物流管理系統(tǒng)(Oval Logistics),主要支持倉儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理，以及第三方物流管理。

5.寰通服務(wù)管理系統(tǒng)(Oval Service),主要用于客戶服務(wù)管理和維修服務(wù)管理，包括：客戶服務(wù)中心、客戶服務(wù)申請(qǐng)、FAQ、服務(wù)訂單管理、服務(wù)結(jié)算等。

6.寰通銷售隊(duì)伍有效性管理(Oval SFE)，主要用于對(duì)銷售隊(duì)伍的閉環(huán)管理，包括：銷售目標(biāo)管理、銷售計(jì)劃管理、銷售活動(dòng)管理、銷售費(fèi)用管理、銷售訂單管理、銷售績(jī)效管理。

7.寰通深度分銷管理系統(tǒng)(Oval DIDMS),通過POS系統(tǒng)和手機(jī)WAP方案，用于管理終端信息的收集和分析以及促銷員的管理。

方案亮點(diǎn)

寰通需求鏈管理解決方案可以為企業(yè)帶來的價(jià)值：

1.同步提高企業(yè)各級(jí)機(jī)構(gòu)的同步管理、協(xié)同商務(wù)管理水平。

2.通過統(tǒng)一管理平臺(tái)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，合理分配企業(yè)資源，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。

3.實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中各組織數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和共享性。

4.快速的市場(chǎng)響應(yīng)和決策。

5.通過動(dòng)態(tài)需求鏈建模功能可使企業(yè)適應(yīng)動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)變化。

6.降低需求鏈的總體技術(shù)投入成本，降低公司的渠道管理費(fèi)用。

篇6

關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向法；倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)； 職業(yè)教育

一、行動(dòng)導(dǎo)向法在《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程中運(yùn)用的必要性

高職《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》這門課程內(nèi)容包括貨物進(jìn)庫、在庫、出庫等處理與養(yǎng)護(hù)，具有如下特點(diǎn)：第一，它是一門實(shí)踐性和操作性較強(qiáng)的科目，第二，步驟多，知識(shí)點(diǎn)繁多，教師講授起來費(fèi)勁而且無味，學(xué)生也有同樣的感覺，第三，《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》這門課程內(nèi)容大部分學(xué)生自己看得懂，只有小部分課程內(nèi)容學(xué)生看不明白的。

如何提高教學(xué)效率？教學(xué)如何體現(xiàn)高職的崗位需求？“行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)法”是一種能夠很好地應(yīng)用于實(shí)踐性與操作性較強(qiáng)的學(xué)科的教學(xué)方法，它以富有趣味性、激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和好奇心為基礎(chǔ)，通過合適的教學(xué)設(shè)計(jì)將學(xué)生應(yīng)該掌握的知識(shí)和技能轉(zhuǎn)化成一個(gè)個(gè)具體的“任務(wù)”，在任務(wù)的驅(qū)使下，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和求知欲望，發(fā)揮學(xué)生自身的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，達(dá)到理解知識(shí)、掌握技能的目的。

在這里，筆者所提到“行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)法”還非常強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中的學(xué)生的“自主性”，“自主性”強(qiáng)調(diào)在教學(xué)過程中所有的活動(dòng)基本上由學(xué)生自己完成，教師僅僅是活動(dòng)的組織者，指引者，疑難解答者。也就是說，教師做到了“少講”，“精講”，從而克服了《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》的教學(xué)弊端，教師講授起來費(fèi)勁，學(xué)生聽起來無味，提高教學(xué)效率。

二、行動(dòng)導(dǎo)向法在《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程中的運(yùn)用

（一）教師對(duì)物流倉儲(chǔ)管理工作分析與典型工作任務(wù)提煉

典型工作任務(wù)分析是行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)法的起點(diǎn)。我們對(duì)廣東佛山三水倉儲(chǔ)集團(tuán)、廣州興安平價(jià)超市、中山嘉美樂食品有限公司、廣州永碩電子有限公司、深圳市愛嬰島兒童百貨連鎖有限公司等多家生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的采購部進(jìn)行了調(diào)研，和企業(yè)倉庫管理員一起對(duì)倉儲(chǔ)管理崗位工作任務(wù)進(jìn)行分析，提煉出典型工作任務(wù)，然后對(duì)倉儲(chǔ)管理崗位典型工作任務(wù)進(jìn)行深入分析，包括工作崗位、工作過程、工作任務(wù)的對(duì)象、工具、方法與工作的組織、對(duì)工作和技術(shù)的要求。例如在第二知識(shí)模塊，我們通過對(duì)在庫操作實(shí)務(wù)的倉儲(chǔ)管理工作分析與典型工作任務(wù)進(jìn)行提煉，得出在庫操作實(shí)務(wù)的典型工作任務(wù)：貨物堆碼苫墊、盤點(diǎn)、揀選、包裝、貨物養(yǎng)護(hù)。

（二）教師設(shè)置學(xué)習(xí)情景，學(xué)生明確學(xué)習(xí)任務(wù)

《物流倉儲(chǔ)管理》學(xué)習(xí)情景（項(xiàng)目）設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)情境是在工作任務(wù)及其工作過程的背景下，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的能力目標(biāo)和學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行基于教學(xué)論和方法論轉(zhuǎn)換后，在學(xué)習(xí)領(lǐng)域框架內(nèi)構(gòu)成的“小型”的主題學(xué)習(xí)單元，例如，項(xiàng)目、任務(wù)、案例、產(chǎn)品等。教師將根據(jù)企業(yè)倉儲(chǔ)管理人員完整思維、職業(yè)特征及工作任務(wù)，把《物流倉儲(chǔ)管理》課程的全部?jī)?nèi)容具體化為學(xué)習(xí)情境。下達(dá)任務(wù)，幫助學(xué)生理解任務(wù)要求。例如在第二知識(shí)模塊，對(duì)物流倉儲(chǔ)管理工作分析與典型工作任務(wù)提煉后，我們?cè)O(shè)置這樣的學(xué)習(xí)情景：請(qǐng)每個(gè)倉儲(chǔ)公司（實(shí)訓(xùn)小組）為北方盛大采購的貨物進(jìn)行驗(yàn)收，并填寫物資入庫初檢記錄，驗(yàn)收單，貨物拒收單，事物保管明細(xì)賬。

（三）學(xué)生自主學(xué)習(xí)，自主探討

學(xué)生以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，首先學(xué)生自己要認(rèn)認(rèn)真真把這章節(jié)的知識(shí)學(xué)懂弄清，接著到網(wǎng)絡(luò)，圖書館去尋找資料，獲得更多的知識(shí)和技能。在這過程中有不明白的，以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行自主討論，通過學(xué)生之間的討論和交流，不同觀點(diǎn)的交鋒，補(bǔ)充、修正每個(gè)學(xué)生對(duì)當(dāng)前問題的解決方案。對(duì)有爭(zhēng)議問題的討論，教師可以從旁加以提示，激發(fā)引導(dǎo)他們更深入地思考問題。如果是課外學(xué)習(xí)討論，教師不在場(chǎng)，可以把這些有不明白的記下來，待下一步和老師一起討論，弄清楚。

（四）學(xué)生形成方案決策，根據(jù)決策方案完成工作任務(wù)設(shè)計(jì)和模擬操作

學(xué)生自主學(xué)習(xí)，自主探討之后，通過團(tuán)隊(duì)討論得出的可能方案進(jìn)行論證決策，形成團(tuán)隊(duì)實(shí)施方案。例如，例如在第二知識(shí)模塊，我們通過對(duì)在庫操作實(shí)務(wù)的上述工作完成之后，就可以進(jìn)行倉儲(chǔ)管理軟件和智能數(shù)字化貨架的模擬操作練習(xí)了。（1）用自己的相應(yīng)編號(hào)進(jìn)行登陸。（2） 入庫單元實(shí)驗(yàn)（3）設(shè)置物料信息，在《基礎(chǔ)數(shù)據(jù)/物料信息》中進(jìn)入物料信息列表頁面，進(jìn)入新增頁面根據(jù)提供的物料信息，選擇錄入物料。（4）保存物料信息。

（五）學(xué)生自檢和展示工作成果，學(xué)生自我評(píng)價(jià)，相互評(píng)價(jià)和師生共同評(píng)價(jià)

（1） 任務(wù)成果展示

任務(wù)完成后，在課堂上學(xué)生進(jìn)行成果展示。這樣可以從任務(wù)成果展示中得到學(xué)生完成任務(wù)的情況，得到學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過程中語言、行為、思維反應(yīng)如何，是檢測(cè)任務(wù)是否有效的情況；同時(shí)還能讓學(xué)生體會(huì)成功的喜悅和與人合作的樂趣，并且逐漸將興趣轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)并提高學(xué)生的演講能力。

（2）自評(píng)與互評(píng)

把評(píng)價(jià)的主動(dòng)權(quán)交給學(xué)生，讓學(xué)生開展自評(píng)和互評(píng)，學(xué)生更易接受，評(píng)價(jià)的效果會(huì)更好。自評(píng)一般在小組交流結(jié)束時(shí)進(jìn)行，學(xué)生對(duì)自己在任務(wù)完成過程中的投入或貢獻(xiàn)作出客觀的評(píng)價(jià)?；ピu(píng)是擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，有很多東西，單憑一個(gè)人或一組人的智慧是不行的，因此，通過自評(píng)與互評(píng)，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

（3） 教師評(píng)價(jià)分為過程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)

過程評(píng)價(jià)強(qiáng)調(diào)找到學(xué)生在完成任務(wù)過程中的優(yōu)勢(shì)與不足，進(jìn)行鼓勵(lì)和表揚(yáng)，幫助學(xué)生總結(jié)提高。結(jié)果評(píng)價(jià)是對(duì)學(xué)生完成任務(wù)所形成的成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，這個(gè)評(píng)價(jià)其實(shí)就是對(duì)知識(shí)的系統(tǒng)性、邏輯性和完整性進(jìn)行歸納總結(jié)。評(píng)價(jià)分優(yōu)秀、良好、一般、不合格四個(gè)等級(jí)，由教師和組長(zhǎng)在專用表格上作好記載，以便學(xué)生自己或同伴、老師隨時(shí)了解學(xué)生的狀況。教師在評(píng)價(jià)學(xué)生的時(shí)候盡量用鼓勵(lì)性的評(píng)價(jià)語氣，目的是激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

三、行動(dòng)導(dǎo)向法教學(xué)實(shí)踐的思考

(一）教學(xué)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移

高職院校的學(xué)生學(xué)習(xí)不能象初中或高中的學(xué)習(xí)那樣，將備課、上課的重點(diǎn)放在傳授知識(shí)、掌握知識(shí)、鞏固知識(shí)方面，而應(yīng)該是把重點(diǎn)放在培養(yǎng)自己的實(shí)用就業(yè)能力，放在如何進(jìn)行能力訓(xùn)練上面來， 因?yàn)樵谖磥砺殬I(yè)崗位上要解決實(shí)際問題。

（二）學(xué)生活動(dòng)過程成果展示的問題

各個(gè)班級(jí)的學(xué)生規(guī)模不同，人數(shù)少的班級(jí)成果展示比較充分，而人數(shù)多的班級(jí)成果展示就沒那樣充分了，減少活動(dòng)的組數(shù)，增加每組學(xué)生的人數(shù)來解決部分問題，但這種做法又引發(fā)了新的問題。比如因?yàn)閷W(xué)生人數(shù)的增多而導(dǎo)致學(xué)生活動(dòng)組織效率低下，因?yàn)闀r(shí)間問題部分學(xué)生無法參與討論。另外有些學(xué)生不主動(dòng)參與活動(dòng)而是當(dāng)觀眾，這些問題都待于解決。

（三）教師的教學(xué)設(shè)計(jì)過程有待于完善

行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的教學(xué)方法有很大的區(qū)別。在思想上，教師的教學(xué)過程中的存在傳統(tǒng)的慣性，要改變這種慣性需要花很多時(shí)間，需要更多精力和方法。客觀上，行動(dòng)導(dǎo)向法對(duì)教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗(yàn)水平有更高的要求。這些問題在短時(shí)的條件下很難有效得到改善。所以行動(dòng)導(dǎo)向法的實(shí)施，效果未盡人意。我們期待通過建立有效的，與津貼掛釣的激勵(lì)機(jī)制，和通過現(xiàn)有教師的工作實(shí)踐培訓(xùn)和教學(xué)方法集訓(xùn)都在一定程度上能解決這些問題。

總之，行動(dòng)導(dǎo)向法是高職院校教育一種行之有效的教學(xué)方法。根據(jù)工作過程的《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)能讓學(xué)生置身真實(shí)或仿真的工作中，親自嘗試訂單處理、搬運(yùn)、出入庫操作、揀貨、盤點(diǎn)、配貨等不同工作任務(wù)，生動(dòng)客觀有效地激發(fā)學(xué)生聯(lián)想，使學(xué)生積極地、主動(dòng)地解決問題，從而培養(yǎng)學(xué)生多維度的解決問題的能力和心理等各方面的素質(zhì)，適應(yīng)行業(yè)職業(yè)對(duì)于人才的要求。

［參考文獻(xiàn)］

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篇7

關(guān)鍵詞:高職物流;實(shí)踐教學(xué);目標(biāo)定位;方案設(shè)計(jì)

社會(huì)對(duì)物流人才的需要具有綜合性、實(shí)踐型、專業(yè)性及多層次的特點(diǎn),構(gòu)建科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)方案是培養(yǎng)物流管理技能型人才的有力保證。物流管理實(shí)踐教學(xué)方案要緊緊圍繞物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力要求,通過構(gòu)建實(shí)踐課程體系,構(gòu)造實(shí)踐教學(xué)環(huán)境,并將二者進(jìn)行合理的配置,建立起與理論教學(xué)相輔相成貫穿于物流人才培養(yǎng)全過程的教學(xué)體系。

一、以崗位(群)需求為導(dǎo)向,明確實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)

1、物流管理專業(yè)崗位能力分析高職物流管理專業(yè)主要是培養(yǎng)物流運(yùn)營(yíng)管理人才與物流作業(yè)一線操作人才。物流運(yùn)營(yíng)管理人才是物流的主要管理者,即從事提高物流運(yùn)作效率,根據(jù)客戶要求進(jìn)行具體項(xiàng)目策劃和實(shí)際運(yùn)作管理,不僅能對(duì)物流運(yùn)作過程的單一環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,而且能對(duì)物流的各環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃、管理、控制和調(diào)節(jié);其主要工作崗位有:倉儲(chǔ)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、物流經(jīng)理、物料經(jīng)理、采購經(jīng)理等。物流作業(yè)的一線操作人員主要從事對(duì)具體的物流作業(yè),如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等,其對(duì)具體的物流作業(yè)非常熟悉,實(shí)踐操作能力強(qiáng);主要工作崗位有:倉管員、采購員、訂單員等。因而,高職物流管理專業(yè)覆蓋的崗位和崗位群的定位。

根據(jù)物流職業(yè)崗位群分類,分解職業(yè)崗位(群)能力要求,確定了五個(gè)崗位所需要的三個(gè)一級(jí)主要能力(職業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力和行業(yè)通用力),并將一級(jí)能力細(xì)化為九個(gè)二級(jí)能力(職業(yè)道德、英語應(yīng)用能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、倉儲(chǔ)與配送管理、運(yùn)輸管理、采購與供應(yīng)管理、物流信息技術(shù)、國(guó)際物流管理能力、物流客戶管理能力)。

2、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位根據(jù)高職物流職業(yè)崗位群與職業(yè)能力,高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為:培養(yǎng)專業(yè)知識(shí)精、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高,具備與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德,了解相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)過程和組織狀況,能勝任生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、倉儲(chǔ)配送中心以及內(nèi)外貿(mào)公司的物流相關(guān)崗位的高素質(zhì)技能型人才。

3、物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)根據(jù)高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位,物流管理實(shí)踐教學(xué)體系的目標(biāo)具體包含三個(gè)層面:

①加強(qiáng)基本實(shí)踐能力。通過物流作業(yè)模擬,使學(xué)生掌握物流基本流程、環(huán)節(jié)與操作能力,直觀了解物流企業(yè)的實(shí)際流程和單據(jù)流轉(zhuǎn)。通過角色模擬和交流討論,使學(xué)生深刻體會(huì)物流在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的重要性,熟悉對(duì)物流各個(gè)崗位的入職需要和技能。

②提高物流技能水平和物流分析能力。通過采用先進(jìn)、實(shí)用的物流技術(shù)及設(shè)備,使學(xué)生掌握關(guān)鍵物流技術(shù)以及提高學(xué)生操作物流設(shè)備的水平。通過對(duì)物流系統(tǒng)流程的分析,加強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流內(nèi)在信息、職能和流程的掌握,逐步提高學(xué)生的物流分析能力。

③發(fā)展綜合實(shí)踐與創(chuàng)新實(shí)踐能力。培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)和技能,對(duì)選定的實(shí)際問題進(jìn)行分析,提出解決的方案并通過一定的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行研究的能力。

二、構(gòu)建實(shí)踐課程教學(xué)體系實(shí)踐

教學(xué)課程是實(shí)現(xiàn)實(shí)踐能力培養(yǎng)目標(biāo)的重要手段,根據(jù)物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程應(yīng)體現(xiàn)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從基礎(chǔ)到專業(yè)這樣的教學(xué)規(guī)律。因此,實(shí)踐教學(xué)課程的安排應(yīng)分為三個(gè)階段:

1、基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)主要安排在專業(yè)基礎(chǔ)課開始階段。

通過基礎(chǔ)實(shí)踐將學(xué)過的基礎(chǔ)課程與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合,使學(xué)生對(duì)本專業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),基本明確自己的就業(yè)方向,知道專業(yè)要求是具備扎實(shí)的實(shí)踐能力,為學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定良好的基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段,學(xué)生主要采用認(rèn)知實(shí)習(xí)(如企業(yè)參觀)、案例教學(xué)、演示教學(xué)、專家報(bào)告、文獻(xiàn)收集和整理等方法。

基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)主要安排在大一的第一學(xué)期期末。

主要是在完成市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、管理學(xué)、物流管理基礎(chǔ)等課程教學(xué)任務(wù)之后進(jìn)行的一個(gè)認(rèn)識(shí)性教學(xué)環(huán)節(jié),目的是讓學(xué)生了解企業(yè)物流的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)管理狀況,了解物流的業(yè)務(wù)流程及物流主要設(shè)施設(shè)備等。

2、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段專業(yè)實(shí)踐教學(xué)可安排在大二專業(yè)主干課學(xué)習(xí)階段,是在倉儲(chǔ)與配送管理、運(yùn)輸管理、企業(yè)物流管理、物流信息技術(shù)、物流成本管理等部分專業(yè)課程教學(xué)進(jìn)程中進(jìn)行的專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)。主要任務(wù)是單項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練,目的是反映各理論課程的教學(xué)重點(diǎn),使實(shí)踐教學(xué)成為理論教學(xué)的延伸,根據(jù)各理論課程教學(xué)重點(diǎn)向?qū)W生提供可以進(jìn)行分析與決策的實(shí)驗(yàn)環(huán)境,讓學(xué)生掌握加工、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送等物流環(huán)節(jié)的組織和管理能力。主要手段有物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)、模擬實(shí)驗(yàn)、案例分析、物流仿真教學(xué)等。

物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)要求學(xué)生在每次實(shí)訓(xùn)過程中,必須充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,進(jìn) 行多方面的調(diào)查,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)完成項(xiàng)目的多種方案和途徑,并做出選擇。項(xiàng)目教學(xué)法有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力、規(guī)劃能力、組織能力、交際能力和團(tuán)隊(duì)精神。

模擬實(shí)驗(yàn)是指利用校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)室的軟硬件設(shè)備模擬供應(yīng)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等物流業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作。模擬實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的仿真性、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的完整性以及對(duì)模擬實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)和考核。

模擬實(shí)驗(yàn)的目的是培養(yǎng)學(xué)生物流實(shí)務(wù)的操作能力。

在專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段,針對(duì)專業(yè)特點(diǎn)收集精選典型案例,也可以采取教師引導(dǎo)學(xué)生收集案例,學(xué)生收集案例的過程本身就是實(shí)踐活動(dòng)。學(xué)生共同圍能繞實(shí)踐案例綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)與方法對(duì)其進(jìn)行分析、推理,提出解決方案,在師生之間、同學(xué)之間進(jìn)行探討、交流。在選擇案例時(shí)必須注意案例的實(shí)用性和典型性,且物流專業(yè)的案例要緊跟物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

3、綜合實(shí)踐教學(xué)階段一般安排在大部分專業(yè)主干課程學(xué)完以后進(jìn)行,主要任務(wù)是綜合專業(yè)技能訓(xùn)練。由老師對(duì)實(shí)習(xí)的整個(gè)過程進(jìn)行跟蹤指導(dǎo),解決學(xué)生實(shí)習(xí)中遇到的各種困惑,從而提高學(xué)生的理論和實(shí)踐技能。

綜合型實(shí)踐教學(xué)建立在專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)上,使學(xué)生對(duì)各課程中知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)在聯(lián)系有深刻的了解,實(shí)現(xiàn)零距離上崗,提高其從事物流管理的職業(yè)適應(yīng)能力。同時(shí),還可在該階段適當(dāng)增加一些探索性的內(nèi)容,針對(duì)一個(gè)實(shí)際問題設(shè)計(jì)總體解決方案并實(shí)施其全過程,從而培養(yǎng)學(xué)生收集和處理信息的能力、分析和解決實(shí)際問題的能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作和組織能力等。綜合實(shí)踐教學(xué)手段主要指頂崗實(shí)習(xí)與畢業(yè)實(shí)習(xí)(畢業(yè)論文)。頂崗實(shí)習(xí)安排在大三的第一學(xué)期,畢業(yè)實(shí)習(xí)安排在最后一個(gè)學(xué)期。

頂崗實(shí)習(xí)是指讓學(xué)生到實(shí)習(xí)基地直接參加物流實(shí)務(wù)工作。學(xué)生通過深入企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)踐,運(yùn)用所掌握的專業(yè)理論知識(shí)去分析、解決企業(yè)中存在的一些經(jīng)營(yíng)管理問題,熟悉和掌握一定的物流業(yè)務(wù)技能,如供應(yīng)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等物流業(yè)務(wù)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)相結(jié)合,這樣學(xué)生不但可以完成學(xué)校實(shí)踐教學(xué)的部分任務(wù),提前進(jìn)入崗位角色接受職業(yè)技能訓(xùn)練,而且強(qiáng)化了學(xué)生的實(shí)際操作能力和社會(huì)適應(yīng)能力,培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況,進(jìn)行雙向選擇,從而縮短學(xué)生的就業(yè)適應(yīng)期,也相應(yīng)降低了實(shí)習(xí)單位的用人成本。通過實(shí)習(xí)讓學(xué)生進(jìn)一步了解社會(huì),加深對(duì)物流專業(yè)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉物流業(yè)務(wù)知識(shí),提高實(shí)際動(dòng)手能力,培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立自主、勤儉負(fù)責(zé)、刻苦耐勞的精神,建立良好人際關(guān)系,營(yíng)造團(tuán)隊(duì)合作氣氛,培養(yǎng)社會(huì)責(zé)任,為實(shí)際工作打下良好基礎(chǔ)。

在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間,要有意識(shí)地針對(duì)畢業(yè)論文選題,善于發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)單位存在的問題,從而分析問題并提出解決問題的策略。在畢業(yè)論文的實(shí)施過程中,學(xué)生要在教師的指導(dǎo)下獨(dú)立開展學(xué)術(shù)研究。它包括選題、收集資料、確定研究思路、撰寫論文等過程,是學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)獲取、信息選擇的過程,同時(shí)也是綜合知識(shí)、綜合技能運(yùn)用和發(fā)揮的過程。

撰寫論文有利于深化所學(xué)的知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題和解決問題的能力。

三、創(chuàng)建物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)境實(shí)踐

教學(xué)環(huán)境是影響實(shí)踐教學(xué)效果的一個(gè)重要因素。實(shí)踐教學(xué)環(huán)境可分為實(shí)物環(huán)境和模擬環(huán)境。

實(shí)踐教學(xué)的實(shí)物環(huán)境是指學(xué)生所處的教學(xué)環(huán)境和真實(shí)環(huán)境基本相似,實(shí)踐過程直觀,職業(yè)氛圍濃,設(shè)備的專用性強(qiáng),需要較多的活動(dòng)空間。實(shí)踐教學(xué)的虛擬環(huán)境是指在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)并不存在一個(gè)真實(shí)環(huán)境,而是通過計(jì)算機(jī)模擬的一系列過程來完成實(shí)踐教學(xué)的任務(wù),該實(shí)踐的過程便捷靈活,不受場(chǎng)地限制,易于實(shí)現(xiàn)設(shè)備共享,實(shí)訓(xùn)室具有通用性。

1、建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是物流專業(yè)建設(shè)里面的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目,建設(shè)實(shí)驗(yàn)室要與課程設(shè)置結(jié)合起來,為學(xué)生提供觀摩、學(xué)習(xí)、操作的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。其目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉物流業(yè)務(wù)流程以及物流相關(guān)理論,通過物流作業(yè)流程演練提高設(shè)備操作水平。國(guó)內(nèi)高職院校物流實(shí)驗(yàn)室一般有以下幾種形式:

①物流軟件模擬實(shí)驗(yàn)室。以軟件模擬各項(xiàng)工作流程為主,如倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等。讓學(xué)生熟悉物流流程的操作及物流管理方法和原則。

通過這些軟件系統(tǒng)的模擬操作,能夠快速培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力,并能夠讓學(xué)生全面掌握物流的業(yè)務(wù)流程以及相關(guān)的管理方法。這類軟件模擬系統(tǒng)可以配合專業(yè)核心課程內(nèi)容來設(shè)置,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的同時(shí)能對(duì)所學(xué)內(nèi)容有更深刻理解。

②物流企業(yè)管理模擬沙盤。沙盤課程因其直觀性、動(dòng)手操作性、團(tuán)隊(duì)合作性而備受關(guān)注也深受學(xué)生的喜歡。運(yùn)用物流企業(yè)管理模擬沙盤,讓學(xué)生進(jìn)行備貨、倉儲(chǔ)、訂單履行、存貨管理、供應(yīng)/ 需求計(jì)劃等的決策與實(shí)施,并通過講演、小組研討、個(gè)案研究、角色扮演等多元化教學(xué), 讓學(xué)生理解及掌握專業(yè)知識(shí)。

③物流仿真實(shí)驗(yàn)室。物流仿真技術(shù)作為一種有效的系統(tǒng)分析工具在現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。物流仿真教學(xué)軟件以模擬各項(xiàng)工作流程為主,如倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、物流配送等。通過模擬操作,能夠快速培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力,讓學(xué)生全面掌握物流的業(yè)務(wù)流程以及現(xiàn)代化物流管理工具,有效提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

④物流自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室(硬件實(shí)驗(yàn)室)。這種實(shí)驗(yàn)室是一種物理實(shí)體實(shí)驗(yàn)室,以自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備、物流信息技術(shù)為核心,模擬國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的倉儲(chǔ)配送企業(yè)的場(chǎng)景、作業(yè)、管理等,融合先進(jìn)、實(shí)用的物流技術(shù)和設(shè)備,便于學(xué)生觀摩現(xiàn)代物流自動(dòng)化技術(shù),掌握先進(jìn)的物流技術(shù)及設(shè)備操作技能,為專業(yè)教學(xué)提供一個(gè)接近現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐環(huán)境。由于物流硬件實(shí)驗(yàn)室投資較大,所以一般高校只建立物流軟件實(shí)驗(yàn)室。

2、建立校企合作的實(shí)踐教學(xué)基地校企合作是增強(qiáng)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的最佳方案。

篇8

關(guān)鍵詞： 企業(yè)內(nèi)部物流 第三方物流 協(xié)調(diào) 物流成本 物流外包

一、第三方物流四個(gè)層面的物流服務(wù)

第三方物流作為物流運(yùn)作的典型模式，已經(jīng)對(duì)企業(yè)自營(yíng)物流的傳統(tǒng)模式提出了廣泛的挑戰(zhàn)。第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣:它可以簡(jiǎn)單到只是幫助客戶安排一批貨物的運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)公司的整個(gè)分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時(shí)也被稱為“外包物流”，這種說法嚴(yán)格的講不能說是科學(xué)的。因?yàn)榍昂髢烧叩闹黧w意義是不同的。 我們實(shí)踐中講的“物流外包” 大多是狹意的，一般多理解成物流某一環(huán)節(jié)如“運(yùn)輸”或“倉儲(chǔ)”的“外包”而已，“物流外包”的意義應(yīng)該在供應(yīng)鏈物流服務(wù)外包的基礎(chǔ)上更廣泛的來理解。目前，由于大多數(shù)3PL物流公司一般局限在供應(yīng)鏈物流服務(wù)功能的一小部分，國(guó)內(nèi)的3PL物流公司絕大多數(shù)還僅是傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸公司、倉儲(chǔ)公司等，大都是在公司名稱里加上了“物流”兩字。

第三方物流企業(yè)可以提供四個(gè)層面的物流服務(wù)包括：

1、功能型物流服務(wù)：這類企業(yè)提供諸如貨代、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)，配送中的某一項(xiàng)或幾項(xiàng)服務(wù)。他們的競(jìng)爭(zhēng)力在于充分有效利用自有資源的基礎(chǔ)上提高功能物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)效率，達(dá)到比自營(yíng)物流更高效、更低成本的運(yùn)作，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)實(shí)際上就是提供這種服務(wù)的。

2、增值型物流服務(wù)：是在保證能夠提供高水平的功能型物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，附加一些增值服務(wù)，替客戶分擔(dān)更多的非核心業(yè)務(wù)。增值服務(wù)沒有固定的組成要素，不同的行業(yè)所需的增值服務(wù)也不盡相同。

3、綜合物流服務(wù)：物流企業(yè)能夠把供應(yīng)鏈上的一段(如分銷物流)或者整個(gè)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)高度綜合、有效銜接，進(jìn)行運(yùn)作、管理和優(yōu)化，他們?yōu)榭蛻籼峁┮环N長(zhǎng)期的、專業(yè)的、高效的物流服務(wù)。

4、物流系統(tǒng)集成與設(shè)計(jì)服務(wù)：物流企業(yè)不僅提供運(yùn)營(yíng)和管理整個(gè)供應(yīng)鏈物流，而目利用專業(yè)、科學(xué)的物流知識(shí)為客戶量身進(jìn)行物流體系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、整合和改進(jìn)，全面提升運(yùn)作效率與效益，提高客戶服務(wù)水平和快速反應(yīng)能力，更好支持和服務(wù)于客戶的發(fā)展戰(zhàn)略。

二 企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流服務(wù)的協(xié)調(diào)模式

我們?cè)O(shè)：D 供應(yīng)商；A 家電制造企業(yè)；B第三方物流供應(yīng)商；C家電連鎖企業(yè)。

問題：A企業(yè)選擇B企業(yè) ，為A企業(yè)提供物流服務(wù)，向經(jīng)銷商C供應(yīng)家電，D是A的供應(yīng)商。A 可以選擇的物流服務(wù)模式有哪些？

過去：企業(yè)自營(yíng)物流的傳統(tǒng)模式 AC

企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流的協(xié)調(diào)可以有以下運(yùn)作模式來進(jìn)行選擇：

1、企業(yè)物流業(yè)務(wù)委托貨運(yùn)

委托關(guān)系。委托企業(yè)與貨運(yùn)企業(yè)形成的是傳統(tǒng)的委托關(guān)系。

2、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包

外包物流服務(wù)關(guān)系。這是“物流外包”狹意理念基礎(chǔ)上的物流服務(wù)，同常只包括“運(yùn)輸”或“倉儲(chǔ)”等基本功能型物流服務(wù)的外包。

企業(yè)考慮把物流業(yè)務(wù)運(yùn)作外包給第三方物流主要有兩大驅(qū)動(dòng)力:

第一，企業(yè)把資源集中在其核心競(jìng)爭(zhēng)能力上，以便獲取最大的投資回報(bào)。那些不屬于核心能力的功能應(yīng)被弱化或者外包。而物流業(yè)務(wù)通常不被大多數(shù)的制造企業(yè)和分銷企業(yè)視為他們的核心能力。

第二，控制物流成本費(fèi)用。事實(shí)上，企業(yè)僅靠自己的力量降低物流費(fèi)用存在很大的困難，最重要的是企業(yè)內(nèi)部物流成本的控制比較困難。盡管從70年代至90年代，企業(yè)在提高物流效率方面已經(jīng)取得了有效進(jìn)展，但要取得更大的進(jìn)展要付出更多努力，要想取得新的突破，企業(yè)不得不尋求其它途徑，物流外包成為控制物流成本的重要選項(xiàng)。

3、物流協(xié)同運(yùn)作模式

協(xié)同合作關(guān)系：物流協(xié)同運(yùn)作模式下，企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流有內(nèi)部合作關(guān)系，即企業(yè)客戶與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商協(xié)同運(yùn)作，通過第三方物流服務(wù)供應(yīng)商將企業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案、物流運(yùn)作流程等進(jìn)行實(shí)施。這就意味著，企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流協(xié)同共同開發(fā)市場(chǎng)，在此過程中第三方物流為企業(yè)物流提供協(xié)同運(yùn)作支持，它們之間的協(xié)同關(guān)系可以采用協(xié)同性合同綁定方式確定或采用戰(zhàn)略聯(lián)盟合同方式形成。

4、第四方物流服務(wù)模式

集成服務(wù)關(guān)系：第四方物流服務(wù)運(yùn)作模式下，企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流的協(xié)調(diào)，要求通過第四方物流把企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流有效結(jié)合起來，第四方物流服務(wù)供應(yīng)商通過進(jìn)入企業(yè)成為企業(yè)物流運(yùn)作的獨(dú)立系統(tǒng)，這樣企業(yè)就不需要與眾多第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行接觸，而是直接通過第四方物流服務(wù)供應(yīng)商來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的物流運(yùn)作的管理。在這種模式下，第四方物流作為物流解決方案的集成商除了提出供應(yīng)鏈管理的可行性解決方案外，還要對(duì)第三方物流資源進(jìn)行整合，統(tǒng)一規(guī)劃，為企業(yè)客戶提供集成式第三方物流服務(wù)。

對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商而言，顯然，第三方物流與第四方物流聯(lián)合成為一體后，將第三方物流與第四方物流的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部物流的協(xié)調(diào)，使得兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)能夠更和諧、更一致的運(yùn)作。

5、（核心企業(yè)）供應(yīng)鏈（第三方）物流服務(wù)模式

供應(yīng)鏈物流服務(wù)關(guān)系：在企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理?xiàng)l件下，企業(yè)供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)模式，除了實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流的功能以外，企業(yè)供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)還涵蓋企業(yè)外部的一系列物流服務(wù)活動(dòng)，包括與原料供應(yīng)商、經(jīng)銷商和運(yùn)輸商的物流服務(wù)合作。

供應(yīng)鏈（第三方）物流服務(wù)的目的是通過對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績(jī)效。高效的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈成員之間的信息分享、庫存的可見性和生產(chǎn)的良好協(xié)調(diào)，將使企業(yè)庫存水平降低、企業(yè)運(yùn)輸作業(yè)更為有效，并改善訂單實(shí)現(xiàn)率及其它一些關(guān)鍵功能。

三 降低企業(yè)內(nèi)部物流成本與企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)的協(xié)同

大中型制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，所需的物資品種繁多，庫存量大，配套性強(qiáng)，內(nèi)部管理要求高，所需物資的合理庫存量、企業(yè)內(nèi)部的物流，以及企業(yè)生產(chǎn)所需的各種原材料的儲(chǔ)存、管理和產(chǎn)成品的對(duì)外發(fā)運(yùn)等形成了企業(yè)內(nèi)部物流的管理。近年來，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源泉”開始有了比較深刻的認(rèn)識(shí)。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本已成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。

降低企業(yè)內(nèi)部物流成本的作用未被廣泛認(rèn)知。雖然一些企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但一般還處于摸索時(shí)期，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)還不清楚，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)揮的降低成本的作用還沒有清晰的認(rèn)識(shí)。

企業(yè)內(nèi)部物流還僅僅是服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)的倉儲(chǔ)、配送等工作。由于對(duì)物流理念的認(rèn)識(shí)不清楚，導(dǎo)致將企業(yè)物流的工作定位于為企業(yè)生產(chǎn)提供倉儲(chǔ)、配送等服務(wù)上，由過去的生產(chǎn)單位到倉庫領(lǐng)取物資轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)物流系統(tǒng)送貨上門，在重生產(chǎn)輕經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，為生產(chǎn)增加了一項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容，在成本控制不充分條件下，反而可能擴(kuò)大企業(yè)內(nèi)部物流成本。

企業(yè)降低物流成本的執(zhí)行力度不夠。企業(yè)內(nèi)部物流的降本作用不突出，只把服務(wù)作為重點(diǎn)，不但很難體現(xiàn)物流系統(tǒng)“第三利潤(rùn)源泉”的降低成本作用，而且影響生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)層的思維模式，使企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)工作在實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)與降低物流成本協(xié)同時(shí)執(zhí)行不力，只重服務(wù)，而忽視了降低物流成本。

企業(yè)內(nèi)部物流對(duì)物資計(jì)劃性的控制力度問題。它往往受到企業(yè)供應(yīng)部門、裝備部門、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部門等多個(gè)部門的影響，甚至有些物資的計(jì)劃并不由物流系統(tǒng)制定，而管理部門由于不能及時(shí)、全面地掌握物資的使用周期、倉儲(chǔ)量等情況，致使管理部門不能根據(jù)物資使用的周期、規(guī)律自主核定物資的倉儲(chǔ)定額，部分物資的計(jì)劃控制受到限制。物流系統(tǒng)運(yùn)行中，物資計(jì)劃性不強(qiáng)將直接影響到倉儲(chǔ)資金占用，是制約物流系統(tǒng)降本的最大因素。

企業(yè)內(nèi)部物流規(guī)模過小。企業(yè)內(nèi)部物流由于受企業(yè)規(guī)模的影響和內(nèi)部物流定位的影響，往往只為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，本企業(yè)對(duì)物資的需求量決定內(nèi)部物流系統(tǒng)對(duì)物資計(jì)劃量的制定。而單一企業(yè)的物資需求量較小，不能發(fā)揮物流系統(tǒng)在集中采購時(shí)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，物流系統(tǒng)降低物資采購成本的作用得不到有效發(fā)揮。

物流設(shè)備和人才不足?，F(xiàn)代企業(yè)的內(nèi)部物流系統(tǒng)，作為一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過程中的新概念，剛剛被認(rèn)識(shí)，我國(guó)企業(yè)管理層在物流方面的研究也才剛剛起步，大多還停留在摸著石頭過河的階段，物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)專業(yè)理論、管理和技術(shù)人才還相當(dāng)匱乏。目前企業(yè)內(nèi)部物流在裝備上，一般只有倉庫和運(yùn)輸車輛等基礎(chǔ)設(shè)施，在人才上更是缺乏專業(yè)技術(shù)人才。所以物流設(shè)施、專業(yè)人才的不足也是制約企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)降低成本的關(guān)鍵因素之一。

四 企業(yè)內(nèi)部物流與3PL的協(xié)調(diào)對(duì)策

充分發(fā)揮“第三方物流”作用。由于企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)受企業(yè)規(guī)模和工作性質(zhì)的限制，其主要業(yè)務(wù)范圍在于本企業(yè)的各部門之間，在發(fā)揮降本作用時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)外部“第三方物流”的作用，比如采取社會(huì)庫存、延伸庫區(qū)等措施。

合理規(guī)劃物流路線。如果說物流降本的短期重點(diǎn)在于運(yùn)輸成本的話，那合理規(guī)劃物流路線，盡量提高配送車輛的配送效率也是物流降本的一項(xiàng)重要措施。企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)對(duì)物資的需求情況，規(guī)劃出合理的物流路線；同時(shí)，應(yīng)根據(jù)每個(gè)生產(chǎn)階段物資需求的情況，合理安排配送計(jì)劃，減少單獨(dú)配送次數(shù)，最大限度地發(fā)揮車輛的配送效率。這就要求物流管理員能夠?qū)Ω魃a(chǎn)單位所報(bào)計(jì)劃有一定的統(tǒng)籌安排，能夠根據(jù)計(jì)劃的急緩程度和所報(bào)計(jì)劃單位的位置合理安排配送路線，在保證物資及時(shí)配送到位的情況下，還能盡量提高車輛的使用效率，起到降低成本的作用。

篇9

不斷發(fā)展的變幻莫測(cè)的中國(guó)物流軟件市場(chǎng)像一個(gè)巨大的舞臺(tái)，各個(gè)演員登場(chǎng)退場(chǎng)，往來穿梭。對(duì)于某些公司來說，在物流軟件領(lǐng)域表演的滿堂喝彩，而對(duì)另外一些公司，則是快速消失，黯然離場(chǎng)。因?yàn)樵谶@個(gè)“江湖”中，本身就存在著“有死有生，有樂有悲，有哭有笑”的各種命運(yùn)。

“沒有太多精彩”

“伴隨著國(guó)內(nèi)物流服務(wù)行業(yè)逐步走向成熟的進(jìn)程，物流服務(wù)提供商的數(shù)量和規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，對(duì)信息化服務(wù)和物流軟件的需求持續(xù)增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)越來越高的多樣化需求。然而這些需求并未完全轉(zhuǎn)化成為物流軟件服務(wù)行業(yè)的有效市場(chǎng)，行業(yè)的利潤(rùn)率沒有明顯提升跡象，業(yè)內(nèi)的主流企業(yè)在這一年中也沒有太多精彩表現(xiàn)?！边@是某專家對(duì)整個(gè)物流軟件市場(chǎng)做出的評(píng)價(jià)。

到目前為止物流軟件市場(chǎng)的主要需求方依然是以集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主線的第三方物流企業(yè)，生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)，其他單位的劣勢(shì)地位根本沒有得到改善。具有傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、郵政背景的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，構(gòu)成高端市場(chǎng)。這些企業(yè)集團(tuán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往覆蓋整個(gè)中國(guó)大陸及境外的主要節(jié)點(diǎn)，多級(jí)管理體系和多種服務(wù)功能互相交叉，對(duì)信息化服務(wù)需求和投入較高，其解決方案一般都是請(qǐng)幾大國(guó)際著名軟件商提供咨詢顧問和規(guī)劃，采購部分大型通用軟件產(chǎn)品，再請(qǐng)國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的相關(guān)領(lǐng)域物流軟件企業(yè)進(jìn)行開發(fā)和整合，企業(yè)自己的IT部門也全程參與。目前，高端市場(chǎng)占據(jù)整個(gè)物流軟件市場(chǎng)的絕對(duì)份額。其中較有影響效果的項(xiàng)目有中海集運(yùn)全球管理系統(tǒng)、中遠(yuǎn)全球貨代系統(tǒng)、中外運(yùn)海運(yùn)管理系統(tǒng)、海豐物流電子商務(wù)系統(tǒng)等。

各種區(qū)域性綜合物流服務(wù)企業(yè)的需求構(gòu)成物流軟件市場(chǎng)的中端部分。這些企業(yè)在多個(gè)節(jié)點(diǎn)提供海運(yùn)貨代、空運(yùn)貨代、報(bào)關(guān)、集裝箱公鐵運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、堆場(chǎng)、結(jié)算等綜合服務(wù)，需要應(yīng)用范圍更加廣泛，功能更加強(qiáng)大，操作更加靈活的物流信息管理系統(tǒng)，由此引發(fā)了大型物流軟件平臺(tái)化趨勢(shì)。平臺(tái)化在技術(shù)上為一個(gè)支持Internet的多層架構(gòu)，使得系統(tǒng)可以支持不同開發(fā)語言或不同應(yīng)用系統(tǒng)的各種客戶端。

在分析為何上游行業(yè)的市場(chǎng)需求未能完全轉(zhuǎn)化為下游行業(yè)有效市場(chǎng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士表示其主要原因有二:一是因?yàn)槲锪鞣?wù)企業(yè)未能將自己的需求有效地整理出體系并完整地傳遞給物流軟件服務(wù)商;其次，物流軟件服務(wù)商未能有效地融合管理思想、管理技術(shù)和軟件技術(shù)滿足市場(chǎng)的需求。

本土企業(yè)喜樂參半

中國(guó)本土企業(yè)做物流軟件的并不少。其中創(chuàng)辦杰合偉業(yè)的宋明華和快步易捷的翟學(xué)魂當(dāng)數(shù)這行的先驅(qū)。兩人同年成立了自己的公司，擁有當(dāng)時(shí)最令人羨慕的管理“夢(mèng)之隊(duì)”，懷揣著“最有價(jià)值和代表未來方向”的物流理念。然而，他們都沒有逃過最終的命運(yùn)，或消失或轉(zhuǎn)行而慘淡結(jié)束。稱“第四方物流提供商”的深圳招商迪辰集團(tuán)也同樣面臨尷尬境地，其上海分公司早已撤回深圳總部，而早前成立的北大迪辰研究中心也基本不再運(yùn)作。上海超算并行軟件號(hào)稱政府投資資金1000萬，可還是國(guó)企式的管理，對(duì)物流軟件研究不夠深入，結(jié)果以失敗告終。

有人用“螞蟻式”生存來形容國(guó)內(nèi)物流軟件企業(yè)的困境，并把上述現(xiàn)象歸因于:行業(yè)怪局。一方面中國(guó)物流企業(yè)的整體信息化水平明顯滯后于其他行業(yè)，另一方面中國(guó)專業(yè)物流軟件商卻因缺乏生存空間、缺乏有效的贏利模式而集體遭遇“滑鐵盧”，二者明顯互為矛盾，所以專業(yè)軟件玩不轉(zhuǎn)而集體失聲。

在這樣的境遇下，一部分本土軟件企業(yè)做得越來越專業(yè)，只做某個(gè)特定環(huán)節(jié)軟件的開發(fā)，比如單個(gè)的冷鏈軟件，或港口集裝箱管理、報(bào)關(guān)貨代管理、裝箱優(yōu)化等軟件，而在接口上更注重與SAP等大型ERP軟件對(duì)接。還有的開始專做物流信息增值服務(wù)，比如開發(fā)GPRS或手機(jī)短信運(yùn)輸跟蹤服務(wù)，或者建設(shè)專門提供全國(guó)性貨運(yùn)信息網(wǎng)站，為大多數(shù)中小企業(yè)提供車貨配置信息。

如匯驛專門針對(duì)貨代行業(yè)的信息化，北京匯通提供“天下通”協(xié)助整合車輛資源和貨源等等。

外資幾家簫歌幾家愁

同樣，近年來，外資軟件企業(yè)也在上演著“幾家簫歌幾家愁”的戲劇。

在自然界里，有這么一條不成文的規(guī)律:“食魚者于必被魚所吃”。同樣在物流管理軟件行業(yè)中，這條規(guī)律也適用。SSA本就是一個(gè)表現(xiàn)上佳的軟件公司，它在并購方面也有突出的表現(xiàn)。2003到2005年間，SSA先后并購Baan、EXETechnologies、Boniva和E.piphany等公司，并成為全球三大ERP軟件供應(yīng)商之一。然而2006年SSA終于遇到克星，成為了Infor的囊中之物，行業(yè)集中度進(jìn)一步加劇。

Infor公司自誕生以來就以“并購機(jī)器”而在業(yè)界聞名，在成立后的短短三年內(nèi)就收購了像Lilly和MAPICS等17家軟件公司，一躍成為中端市場(chǎng)ERP的核心廠商。但這樣的成績(jī)單似乎不能讓它滿足，2006年5月15日它又完成了一個(gè)難度極高的動(dòng)作:收購了全球領(lǐng)先的企業(yè)解決方案和服務(wù)提供商SSA，公司一躍成為世界第三大軟件供應(yīng)商,年銷售額近16億美元。也就在此時(shí)，Infor與SSA的合并引起一系列的化學(xué)反應(yīng)，業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨大變化，SAP、Oracle、Infor三足鼎立的局面形成。

曼哈特“依舊精彩”。繼荷蘭TNT采用Manhattan Associates的倉庫管理系統(tǒng)后，上海市醫(yī)藥股份公司于2006年2月20日成功實(shí)施了曼哈特的MA倉儲(chǔ)管理解決方案。沒過幾個(gè)月曼哈特公司聯(lián)合基于射頻識(shí)別技術(shù)基礎(chǔ)的時(shí)時(shí)定位解決方案又推出了一款綜合性解決方案。雖說在近期曼哈特沒什么動(dòng)作，但可以說，目前曼哈特聯(lián)合軟件公司仍然是倉儲(chǔ)管理解決方案市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

I2“無聲無氣地消亡”。要說I2的消亡原因有很多，其中一個(gè)共通性的因素就是所有物流軟件商都面臨來自ERP軟件商的競(jìng)爭(zhēng)壓迫，大部分ERP軟件都集成有物流管理模塊，大型企業(yè)在選擇信息化系統(tǒng)時(shí)都喜歡更著名的ERP軟件商，專業(yè)物流軟件商的生存空間由此大受壓縮;另一方面，物流軟件商提供的產(chǎn)品都是一次性贏利，光靠大客戶難以形成長(zhǎng)久的利潤(rùn)點(diǎn)。

伴隨著物流軟件公司的存亡掙扎，物流咨詢公司開始進(jìn)軍物流軟件市場(chǎng)。物流咨詢公司憑借對(duì)物流行業(yè)的理解和物流業(yè)務(wù)的熟悉，能夠在宏觀上定位項(xiàng)目的范圍和功能，防止需求無限延伸產(chǎn)生的“項(xiàng)目天天做，一直都在完善”的問題，在業(yè)務(wù)上能夠準(zhǔn)確的引導(dǎo)和把握物流經(jīng)理，業(yè)務(wù)操作，物流客戶等各種角色的業(yè)務(wù)需求。上海最大民營(yíng)企業(yè)百歲物流在經(jīng)歷多家物流軟件公司的失敗后，開始尋找山漢物流咨詢公司合作，最終系統(tǒng)成功上線。山漢咨詢還和上海尤恩思集團(tuán)合作在全國(guó)廣泛開辟物流城，并形成綜合網(wǎng)絡(luò)。上海司頓物流管理咨詢有限公司和中化國(guó)際合作需求調(diào)研，并且為天津保稅區(qū)構(gòu)建信息平臺(tái)。

猜想未來

誰占據(jù)了與需求貼切的技術(shù)高地，誰就將成為物流軟件市場(chǎng)的贏家。

篇10

行業(yè)信息化

最佳解決方案獎(jiǎng)

深圳市銷邦信息科技有限公司成立于2006年1月，由海歸信息專家和消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷專家共同創(chuàng)辦，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)商務(wù)解決方案提供商及IT服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。公司自成立以來，先后獲得國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、國(guó)家級(jí)雙軟件企業(yè)認(rèn)定、深圳市自主創(chuàng)新產(chǎn)品企業(yè)認(rèn)定及2011最具投資價(jià)值移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)50強(qiáng)。

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步，IT產(chǎn)業(yè)已漸漸走進(jìn)人們的生活，信息化建設(shè)與應(yīng)用已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)管理的主流趨勢(shì)。但是，目前不少企業(yè)在如何制定出更適合企業(yè)自身發(fā)展的信息化運(yùn)營(yíng)解決方案上，或多或少都存在著一些盲點(diǎn)，從而影響到信息化運(yùn)營(yíng)在企業(yè)中發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)作用。

對(duì)于企業(yè)來說，面對(duì)紛繁復(fù)雜的企業(yè)信息化市場(chǎng)，如何選擇適合自己企業(yè)的解決方案提供商，提高企業(yè)信息化運(yùn)營(yíng)的價(jià)值，幫助企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力成為擺在企業(yè)面前的一道難題。

對(duì)于解決方案提供商來說，全心全意站在企業(yè)的角度，不斷幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集最快化、最優(yōu)化、提升企業(yè)整體內(nèi)部溝通應(yīng)變能力，打造更加完善的信息化運(yùn)營(yíng)服務(wù)鏈則是衡量它們綜合實(shí)力的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

認(rèn)識(shí)銷邦科技

深圳市銷邦信息科技有限公司總部設(shè)立于深圳，在北京、上海、杭州、溫州、泉州、廈門、廣州、成都、常熟、福州等地設(shè)有10多家直營(yíng)分支機(jī)構(gòu)。聚集行業(yè)精英，銷邦傾力于IT服務(wù)，截至2012年7月，銷邦公司員工總數(shù)已超過400人，其中本科、碩士研發(fā)人員占半數(shù)以上。

銷邦科技自主研發(fā)基于Wi-Fi、GPRS、EDGE、3G、RFID等無線通信技術(shù)的移動(dòng)智能終端和行業(yè)應(yīng)用軟件產(chǎn)品，并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

2009年起，銷邦科技多次取得國(guó)內(nèi)著名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的信任與青睞，累計(jì)獲得過億元的戰(zhàn)略投資，公司規(guī)模和業(yè)績(jī)連年飛速發(fā)展，短短六年時(shí)間，已積累超過1000家知名企業(yè)的成功實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，尤其在無線通訊技術(shù)方面更是卓爾不凡，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)潮。

6年來，銷邦科技先后獲得國(guó)家高新技術(shù)認(rèn)定企業(yè)、國(guó)家雙軟認(rèn)定企業(yè)、深圳市自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定企業(yè)、2011年中國(guó)最具投資價(jià)值移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)50強(qiáng)、微軟總部正版授權(quán)認(rèn)證企業(yè)、2011中國(guó)中小企業(yè)成長(zhǎng)標(biāo)桿企業(yè)等榮譽(yù)，移動(dòng)智能終端在2011年順利通過3C產(chǎn)品國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證，達(dá)到IP54防水防塵防摔工業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，銷邦科技同時(shí)擁有30多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、超過100種行業(yè)管理軟硬件一體化解決方案、涵蓋零售流通全行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用方案，得到摩托羅拉、微軟、三星、村田等國(guó)際IT巨頭的全線技術(shù)方案支持；與金蝶、用友、伯俊、敏思達(dá)眾多國(guó)內(nèi)知名軟件公司建立了合作伙伴關(guān)系。

銷邦科技的解決方案產(chǎn)品

銷邦科技除生產(chǎn)硬件產(chǎn)品外，其最核心的產(chǎn)品是通過自身硬件的應(yīng)用，并結(jié)合客戶企業(yè)的自身特點(diǎn)，為行業(yè)客戶量身訂制完整的軟硬件一體化解決方案，這才是銷邦科技最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)所在。

1.銷邦PDA無線訂貨會(huì)解決方案

PDA無線訂貨會(huì)解決方案是銷邦科技針對(duì)鞋服行業(yè)首創(chuàng)的一種解決訂貨會(huì)難題的方案，這種方案簡(jiǎn)單、方便、易操作。對(duì)目前行業(yè)內(nèi)訂貨會(huì)存在的數(shù)據(jù)采集不及時(shí)、準(zhǔn)確率不高、會(huì)議成本高以及相關(guān)部門勞動(dòng)強(qiáng)度大等現(xiàn)狀都有很好的改善。

銷邦科技為國(guó)內(nèi)鞋服行業(yè)PDA無線訂貨會(huì)的創(chuàng)始者與領(lǐng)導(dǎo)者；已為國(guó)內(nèi)超過1000多家知名鞋服品牌提供了移動(dòng)商務(wù)解決方案，知名客戶有：美特斯邦威、匹克、勁霸、喬丹、鄂爾多斯、森馬、鴻星爾克、奧康、博士蛙、好孩子等，銷邦科技已成為國(guó)內(nèi)服飾行業(yè)移動(dòng)解決方案名副其實(shí)的第一品牌商。

另外，銷邦科技在2011年成功創(chuàng)造了單場(chǎng)超過3000人以上實(shí)時(shí)在線的國(guó)內(nèi)PDA無線訂貨會(huì)并發(fā)奇跡。

2.銷邦店易通連鎖店移動(dòng)POS解決方案

該方案主要解決連鎖門店的進(jìn)、銷、存、盤、調(diào)、退、訂和會(huì)員管理等數(shù)據(jù)采集難題，可將門店的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無線、實(shí)時(shí)傳輸至總部后臺(tái)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析及統(tǒng)計(jì)功能。

在2012年7月，銷邦科技成功為廣州流行美飾品企業(yè)近3000家門店實(shí)施了移動(dòng)POS解決方案，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)連鎖門店使用移動(dòng)終端數(shù)量第一名的新紀(jì)錄。

該方案的知名客戶還有：特步、夢(mèng)潔家紡、柒牌、京潤(rùn)珍珠、煌上煌等。

3.銷邦倉管通無線倉儲(chǔ)/盤點(diǎn)管理解決方案

該方案主要解決倉庫的出庫、入庫、盤點(diǎn)等數(shù)據(jù)的無線采集，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、準(zhǔn)確、安全可靠出入庫和盤點(diǎn)的同時(shí)，可極大地降低企業(yè)的庫存成本，人力成本和時(shí)間成本等。

該方案的知名客戶有：匹克、達(dá)芙妮、賽琪、百斯盾、紅蜻蜓、康奈、好孩子、阿依蓮等。

4.銷邦速遞通收派員運(yùn)單數(shù)據(jù)采集解決方案

物流快遞企業(yè)的收派員通過掃描快件條碼的方式，將運(yùn)單信息通過3G模塊直接傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)信息的查詢等功能，方便總部對(duì)運(yùn)單數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理。

該方案的知名客戶有：亞風(fēng)快遞、火龍快遞、百路源配送、駿輝物流、盛輝物流等。

5.銷邦速遞通中轉(zhuǎn)場(chǎng)/倉庫數(shù)據(jù)采集解決方案

物流快遞企業(yè)的倉庫操作人員通過掃描快件條碼的方式，將快件信息快速錄入后上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)單信息的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，方便中轉(zhuǎn)場(chǎng)快速匯總運(yùn)單信息并進(jìn)行車輛調(diào)度。

該方案的知名客戶有：亞風(fēng)快遞、火龍快遞、百路源配送、駿輝物流、盛輝物流等。

銷邦科技特色的360°服務(wù)體系

眾多品牌之所以選擇銷邦科技，還有一個(gè)重要要素，那就是銷邦科技所獨(dú)有的360°全方位服務(wù)體系。

1.移動(dòng)商務(wù)解決方案咨詢服務(wù)：配備多名具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)故為，及時(shí)解答客戶各類技術(shù)咨詢，根據(jù)客戶需求量身定制方案產(chǎn)品。

2.移動(dòng)商務(wù)解決方案實(shí)施服務(wù)：超過1000家客戶的成功實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，一對(duì)一的項(xiàng)目實(shí)施管理系統(tǒng)，確保高質(zhì)、高效的項(xiàng)目實(shí)施。

3.移動(dòng)商務(wù)技術(shù)支持服務(wù)：200余人的研發(fā)及技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，更加貼近客戶需求，傾力打造更優(yōu)質(zhì)的軟硬件一體化移動(dòng)商務(wù)解決方案。

展望未來