導(dǎo)語：如何才能寫好一篇低碳城市的特征，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]城市;城市公共空間;地域特色;

[Abstract]: This paper attempts to analyzed the reason and nature of the geographical characteristics of the urban space, to combine more than one place on its geographical and cultural characteristics.Key words: urban; urban public space; geographical features

中圖分類號：[K901.6] 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

一 城市空間

城市設(shè)計，究其實質(zhì)，是城市建筑物之間的城市空間設(shè)計?？占礊樘摚鞘锌臻g卻實實在在地體現(xiàn)著城市，它是城市架構(gòu)的外在形式。城市公共空間指人工因素占主導(dǎo)地位的城市開放空間,是建筑物之間的、公眾可以任意達(dá)到的、外部空間環(huán)境形式的總和。從早期的街道、集市和碼頭到后來的社區(qū)花園、廣場、公園、步行街,到如今城市開放空間系統(tǒng)都屬于此范疇。

公眾“可望、可游、可行、可憩”的城市公共空間最能展現(xiàn)一個城市特色,是一個城市社會形態(tài)的符號,同時也成為識別城市文化的符碼和特定地域人群的身份證。

1 城市空間的特征

王建國在其著作《現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法》中，歸納出城市空間的四方面特性：①開放性，即非封閉性；②可達(dá)性，意即人們可以方便進(jìn)入達(dá)到的；③大眾性，意即其服務(wù)對象是社會公眾，非少數(shù)人所享用；④功能性，供人們休憩和日常使用，而并非僅僅供觀賞之用。究其四方面特征來看，公共性是城市外部空間的內(nèi)在本質(zhì)特征。

2城市空間的作用

（1）提供活動場所 人的社會屬性決定了其主要的行為方式，并通過一定的渠道表達(dá)社會情感。公共空間正是為人們提供了交流、活動的場所，且為其主要功能之一。在城市中，我們能見到街頭綠地中休憩的人們，城市廣場里各種各樣的群眾活動，綠林里散步的身影，公園里人們的聚會等等。

（2）有機組織城市空間和人的行為構(gòu)成

城市景觀通過對公共空間的有機組織，為市民提供行走、駐足、停留、休憩、觀賞等行為支持，對城市公共空間“人性化”建設(shè)有著重要的意義。城市公共空間有機組織建設(shè)，是從物質(zhì)層面上對人的行為的支持，同時也是城市空間有序組織必不可少的環(huán)節(jié)。城市景觀正是城市公共空間有機組織建設(shè)的。

二 特色的公共空間的塑造方式

1 傳統(tǒng)文脈的傳承

塑造特色的公共空間要充分運用地域本身的特點與優(yōu)勢，特別是一些有著文化底蘊的城市， 對其公共空間的塑造要注意歷史文脈的傳承。

2 空間形態(tài)的序列

特色的開放空間的塑造可以從整體的布局上來營造， 最典型的例如意大利威尼斯的圣馬可廣場。當(dāng)其它的廣場都以方形或是圓形來布局時， 圣馬可廣場以它獨特的梯形平面贏得了世界贊賞的目光。同樣中國北京中軸線式的天安門廣場也是世界聞名的， 對稱的空間布局與軸線的序列關(guān)系塑造了莊嚴(yán)肅穆的氣氛， 給來這里參觀的各地游人都留下了深刻的印象。

三、城市文化識別與地域特色

凱文?林奇認(rèn)為所謂：”疏離的城市,歸根結(jié)底是一個偌大的空間,人處在其中,無法在腦海里為自己定位,識別自我”。這里的城市與空間都是指城市的公共空間。

城市公共空間的品質(zhì)反映了城市文化的內(nèi)涵。一個城市的地方特色由其“場所”特質(zhì)和“非場所”特質(zhì)所決定和體現(xiàn)。狹義地說來,地方特色就是“一個地方特定的場所感”,反映到物質(zhì)形態(tài)上,就是在深層次結(jié)構(gòu)上對形式和內(nèi)容相似的公共空間的識別與解讀。

1國內(nèi)外城市公共空間的地域性特征

在西方，宗教對于社會的影響極其深遠(yuǎn)，它作為一種思想意識形態(tài)滲透到社會的方方面面，對于城市公共空間的影響甚至起到過決定性作用。今天許多歐洲城市公共空間形態(tài)還保持著中世紀(jì)的格局。

例如意大利的很多城市有著世界上最美麗的城市廣場,許多廣場的鋪地一直延伸到周邊建筑的墻根,廣場周邊建筑有著高大的柱廊,廣場上甚至沒有花草和樹木,卻有很多藝術(shù)價值極高的城市雕塑和噴水池。街道和廣場是人們生活的一部分,不只是為了交通。

在我國，古代都城和重要城市公共空間的格局基本以反映皇權(quán)統(tǒng)治和宗法制度為特征，即通過政治、宗教等控制手段所形成的封閉、規(guī)整的空間形態(tài)。然而現(xiàn)代城市公共空間的形成是與其自然環(huán)境、區(qū)位條件及人文歷史相關(guān)的,因而不同城市的公共空間也一定有其自身的特點,在進(jìn)行城市公共空間設(shè)計時應(yīng)當(dāng)研究這個城市的歷史和環(huán)境條件,依據(jù)它的脈絡(luò)進(jìn)行創(chuàng)作,而不可簡單地去“拷貝”。

2例舉我國各地的文化與地域性影響

例1：上海的石庫門住宅

上海歷史悠久,同時又作為中國的經(jīng)濟中心和最繁華的大都市，其城市空間的塑造是非常有地域特色的，浦東浦西作為兩個板塊，展開了新城市空間的比賽。但是，在上海的發(fā)展過程中，最具體色的還是其發(fā)展史及其近現(xiàn)代老建筑。其中，石庫門住宅作為上海的特色之一，被保留，改造和開發(fā)。以上海新天地為典例：“上海一大會址的保護(hù)要求+中心區(qū)地價+1600的國際大都市的市場支撐=不可復(fù)制的作為時尚地標(biāo)的上海新天地“。這是一種在歷史情境中鑲?cè)氘?dāng)代性的努力。一種追求形神兼?zhèn)涞亩鄻有愿脑炫f建筑的努力。同時創(chuàng)造觸覺味覺聽覺同時逾越的人性化空間的努力。

例2：南方沿海城市 ――城中村

城市化的快速發(fā)展與計劃經(jīng)濟時代城鄉(xiāng)二元體制之間的矛盾，直接催生了最初中國南方沿海城市的城中村，城中村以自下而上的適用原則并行于自上而下的落后機制，以內(nèi)爆的方式制造出農(nóng)村機制與城市化進(jìn)程相結(jié)合的自發(fā)奇觀。

城中村有兩層含義，一是指它的空間特征，所有在近20年之間形成的城中村，都是由密不透風(fēng)的村民私宅組成的建筑集群。二是指它的社會組織特征，由于解放后長期奉行的城鄉(xiāng)二元化體制，在鄉(xiāng)村實行的宅基地政策到了城市化階段反而成了村民們追求經(jīng)濟利益的唯一途徑。

例3：重慶的山水城市特色

重慶位于四川盆地東北部，地形較復(fù)雜， 起伏很大，山地特征明顯，故而又被稱為“山城” 。與此同時，兩江交匯，“四山”攜“兩江”的城市風(fēng)貌，注定了重慶這座城市的獨特山水特色。在設(shè)計它的城市公共空間時， 不能僅僅為了強調(diào)形態(tài)或是構(gòu)圖， 一味鏟平或開挖，而應(yīng)該充分的利用這些起伏的高差變化，將山城的特色表現(xiàn)出來，讓人們在這些公共空間活動時能感覺到所在的是山城重慶。同時，重慶還有著“橋都”的美譽，兩江環(huán)抱，山水相輝，山水作為重慶至關(guān)重要的城市空間要素，充分體現(xiàn)了城市的自然人文情懷，賦予了城市的公共空間基底，在城市的大空間要素下進(jìn)行公共空間的特色營造，最能體現(xiàn)城市空間的地域性特征。

城市中的這些空間正是因為有了某種共同的性格特征而易于被人識別而又印象深刻，是一個城市文化特征最清晰可辨的要素,反映了人們內(nèi)心對城市公共空間發(fā)展的體驗。

結(jié)語

我國的城市特色在當(dāng)今的持續(xù)發(fā)展中已日漸單一,城市公共空間也趨于雷同,導(dǎo)致人的定向感和歸屬感減弱以至于消失。因此,我們在城市公共空間的設(shè)計與改造中應(yīng)尊重和發(fā)掘地域信息,創(chuàng)造具有鮮明地域文化特色的空間場所,體現(xiàn)城市的文化特征與地域?qū)傩浴Ｖ挥羞@樣,才能在全球文化多樣化的今天,使公眾對所在的城市產(chǎn)生歸屬感與認(rèn)同感。

參考文獻(xiàn)

［1］王鵬．城市公共空間的系統(tǒng)化建設(shè)［M］．南京：東南大學(xué)出版社，2002．

［2］王建國．現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法［M］．南京：東南大學(xué)出版社，2001．

［3］（美）凱文，林奇．城市意象［M］．北京：華夏出版社，2002．

［4］沈玉麟．外國城市建設(shè)史［M］．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002．

篇2

【關(guān)鍵詞】生態(tài)型；城市規(guī)劃；持續(xù)性；低碳性

城市是人類聚集的中心地，是人們經(jīng)濟、精神和政治活動的主要地方，是人類生存和發(fā)展的重要基地，因此城市能否可持續(xù)發(fā)展對人類能否繁衍生存有重大影響。在人類歷史的長河中，一直到工業(yè)革命之后，城市才獲得了巨大的發(fā)展。奴隸社會和封建社會人類的城市發(fā)展非常緩慢，大部分城市規(guī)模較小，城市基本功能簡單。但隨著17和18世紀(jì)工業(yè)革命的發(fā)展，大量的工廠招收工人，這使得很多農(nóng)村的人進(jìn)入城市，大大加速了城市的發(fā)展。隨著城市的發(fā)展，人類社會和文明也取得了非常高速的發(fā)展。但是在城市發(fā)展的過程中，各種問題也隨之出現(xiàn)，比如嚴(yán)重的交通問題、城市綠地少、城市的污染嚴(yán)重、通風(fēng)條件差、衛(wèi)生條件差等。這些生態(tài)環(huán)境問題嚴(yán)重了制約了城市的發(fā)展，像城市的污染問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的身體健康了。因此生態(tài)問題在目前城市的規(guī)劃中必須加以解決。

1 生態(tài)環(huán)境與城市規(guī)劃發(fā)展的辯證關(guān)系

生態(tài)環(huán)境與城市發(fā)展是一對辯證關(guān)系，首先來考慮一下生態(tài)環(huán)境對城市規(guī)劃發(fā)展的影響。生態(tài)環(huán)境對城市發(fā)展的影響是巨大的，良好的生態(tài)環(huán)境可以使得人們生活的更加愉悅，使人們的精神更加飽滿，使人們更加投入到工作之中去，這將為城市的發(fā)展提供新的發(fā)展動力，城市的發(fā)展必須是以人們的健康發(fā)展為要求的，良好的生態(tài)環(huán)境可以保證人們可以健康的生活。城市的發(fā)展必須依靠城市的資源才能發(fā)展，良好的生態(tài)環(huán)境可以保證城市發(fā)展的各項資源都沒有受到“污染”，這就位城市的可持續(xù)發(fā)展提供了堅實的物質(zhì)保障。而如果生態(tài)環(huán)境惡化，那么就會引起一些列的問題，比如，城市的污染問題，有可能使得城市的居民身體條件惡化，人們的健康水平下降，這有可能導(dǎo)致人們的工作能力下降，這就可能不利于城市的發(fā)展。最極端的生態(tài)問題，比如生態(tài)問題引發(fā)的大規(guī)模的流行病，有可能使得城市的發(fā)展完全停滯，有時甚至可以完全毀滅一座城市。因此，良好的生態(tài)環(huán)境是保證城市健康發(fā)展必須的條件。

其次，城市規(guī)劃及發(fā)展也會對生態(tài)產(chǎn)生影響，城市的規(guī)劃必然會對城市的特定范圍產(chǎn)生影響，對某些特定區(qū)域的規(guī)劃可能會加速或減緩城市特定功能區(qū)的發(fā)展，城市某些區(qū)域的發(fā)展或倒退又會對周圍的生態(tài)產(chǎn)生影響，比如，在我們國家很多城市都設(shè)定的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，我們國家的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一般位于城市的郊區(qū)，在設(shè)定之前這些郊區(qū)的環(huán)境相比于城市的核心地帶的生態(tài)要更好，隨著經(jīng)=經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的設(shè)立，這些區(qū)域會飛速發(fā)展，這些區(qū)域的人員將逐漸趨于密集，生活廢棄物的排放也將增大，這就可能使得周圍的生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)惡化的跡象，很多地方的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)隨著重工業(yè)的入住，對周圍生態(tài)環(huán)境的影響非常厲害。一個好的城市規(guī)劃可以使得一個城市的生態(tài)變得更加美好，而一個差的城市規(guī)劃會使得城市的生態(tài)陷入惡性循環(huán)。

生態(tài)和城市規(guī)劃發(fā)展的辯證關(guān)系要求我們能站在系統(tǒng)思維的角度去審視生態(tài)與城市規(guī)劃發(fā)展的關(guān)系，制定生態(tài)型的城市規(guī)劃方案是每一個設(shè)計者必須考慮的問題。

2 生態(tài)型城市規(guī)劃發(fā)展方案的特征

2.1 可持續(xù)發(fā)展的特征[1]

城市的可持續(xù)發(fā)展是指城市的發(fā)展是可以持續(xù)進(jìn)行的，城市的功能可以保證其自身的健康發(fā)展， 城市具有良好的自我發(fā)展功能，城市能通過適當(dāng)?shù)淖晕艺{(diào)節(jié)來實現(xiàn)城市的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展還要求城市可以與城市的政治、經(jīng)濟、文化等協(xié)調(diào)一致，可持續(xù)發(fā)展的城市要求城市的發(fā)展有城市居民的參與。

城市的可持續(xù)性評價指標(biāo)較為復(fù)雜，必須結(jié)合城市的空間結(jié)構(gòu)、景觀格局、城市功能、資源利用效率、生活環(huán)境質(zhì)量、生態(tài)安全格局、社會平等與公平性、發(fā)展?jié)摿Φ纫恍┝袑傩詠韥碓u價城市的可持續(xù)性特征。

2.2 低碳的特征

低碳的特征是未來生態(tài)城市規(guī)劃發(fā)展的一個主要特征，城市向低碳城市的轉(zhuǎn)變，需要從以下這些方面進(jìn)行把握。

2.2.1 能源的低碳[1,2,3]

城市對能源的利用能否實現(xiàn)低碳的主要標(biāo)志是，能源能否最充分的利用，能源消耗過程中產(chǎn)生的廢棄物能否有效進(jìn)行處理。能源的消耗和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)，以重工業(yè)為主的城市對能源消耗就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以旅游業(yè)和農(nóng)業(yè)為導(dǎo)向的城市。因此，推動城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化以及優(yōu)化升級對城市能源消耗至關(guān)重要。當(dāng)然，技術(shù)的革新對能源消耗影響也非常大。

2.2.2 交通和空間的低碳

交通的低碳意味著城市的交通系統(tǒng)碳排放量的降低，城市規(guī)劃中應(yīng)該鼓勵土地的有效混合利用，并且在城市的郊區(qū)(組團(tuán)或新城)培育次中心和城市中心形成星云網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，避免巨型或單一化的功能分區(qū)導(dǎo)致的職住的分離，分離的職能區(qū)必然會加大城市的交通量，交通量的增大意味著更多碳的排放，從而對城市造成污染。

空間的低碳主要體現(xiàn)在建筑節(jié)能方面，有效的建筑規(guī)劃和城市規(guī)劃，能使得建筑的耗能能力大大降低，這就使得能源消耗的減少，從而減少碳排放量。

2.2.3 低碳的生活

人們的生活方式也對低碳產(chǎn)生影響，低碳的生活方式對城市的低碳很有益處，低碳的生活方式有利于減少對二氧化碳的排放，因此鼓勵城市中的人們采用低碳生活方式很有必要。對于低碳的生活，可以建立低碳教育基地、低碳文化宣傳機制和獎懲機制，提升低碳社區(qū)品質(zhì)；建設(shè)低碳能源供應(yīng)系統(tǒng)、垃圾回收系統(tǒng)和碳排放監(jiān)督系統(tǒng)，保障低碳城市功能。

2.2.4 碳的吸收利用

生態(tài)型的城市規(guī)劃過程中，必須對碳進(jìn)行回收利用，目前在城市的規(guī)劃發(fā)展中，很少去考慮碳的回收利用，這一方面是歸因于技術(shù)的問題，另一方面人們的觀念之中還沒有這樣一種碳回收利用的思想。比如目前對建筑垃圾的利用就是一個很好的碳吸收利用的實例，通過對建筑垃圾的回收利用不僅使得建筑垃圾占用的農(nóng)田等減少，還能充分利用建筑垃圾作為混凝土填料，這個填料可以減少對粗細(xì)骨料的需求，從而減少對碳的排放。另一個例子是二氧化碳的地下儲存，二氧化碳的地下儲存可以減少二氧化碳的排放，對氣候很有益處，但是目前在城市工業(yè)的發(fā)展中很少有城市規(guī)劃中涉及二氧化碳的儲存問題。因此，在生態(tài)型城市規(guī)劃中，適當(dāng)?shù)匾脒@些新的回收利用的方法及理念對城市的發(fā)展非常有好處。

3 生態(tài)型城市規(guī)劃是未來城市規(guī)劃的主要內(nèi)容

生態(tài)型城市規(guī)劃可以保證城市的規(guī)劃符合生態(tài)的要求，生態(tài)的要求對城市的可持續(xù)發(fā)展是必須的，生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃設(shè)計方法是基于人類生態(tài)學(xué)的基本思想出發(fā)，把人與自然看作一個和諧的整體，以自然生態(tài)優(yōu)先原則來協(xié)調(diào)人與自然的關(guān)系，并采取科技、行政手段、法律等手段，促進(jìn)城市系統(tǒng)向更有序、更穩(wěn)定、更協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。生態(tài)型城市規(guī)劃的最終目標(biāo)是建設(shè)宜人的居住環(huán)境，實現(xiàn)人、自然、城市和諧共生，持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

生態(tài)型城市規(guī)劃為城市的發(fā)展提供遠(yuǎn)景目標(biāo)，生態(tài)型城市規(guī)劃可以使得我們國家目前的城市發(fā)展從粗放型的外延式的發(fā)展模式向社會穩(wěn)定、生態(tài)安全、生態(tài)功能健全的生態(tài)城市的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，并運用產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)原理與技術(shù)組織與改造城市產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)資源的高效利用與循環(huán)再生，較少廢物的排放，保護(hù)與培育城市生態(tài)服務(wù)功能是目前我國城市生態(tài)建設(shè)的主要途徑。

3 結(jié)論

生態(tài)環(huán)境和城市規(guī)劃發(fā)展具有相互影響的辯證關(guān)系，生態(tài)環(huán)境會影響城市規(guī)劃發(fā)展，城市的規(guī)劃發(fā)展也會影響生態(tài)，二者是一個相互影響、相互促進(jìn)的關(guān)系。因此以后城市的規(guī)劃必須采用生態(tài)型的城市規(guī)劃，這樣能保證生態(tài)和城市的相互協(xié)調(diào)發(fā)展。生態(tài)型城市規(guī)劃必須從可持續(xù)的角度以及低碳的角度加以審視，只有在保證了城市的可持續(xù)發(fā)展和低碳發(fā)展，才能說建立了真正意義上的生態(tài)型城市規(guī)劃，這樣一個生態(tài)型的城市規(guī)劃未來將主導(dǎo)城市規(guī)劃發(fā)展的方向。

參考文獻(xiàn)：

[1]周性怡.論城市規(guī)劃中的生態(tài)建設(shè).地下院30年論文集,109-111.

篇3

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃，低碳城市，可持續(xù)發(fā)展

Abstract：under the background of Global climate breakdown， people pay more and more attention to the climatic environment. Low-carbon urban developments are carried out in city planning. The connotation of low-carbon economy and low-carbon cities are accepted by the public. This paper briefly introduces the concepts of low-carbon cities and city planning and provide with the methods and solutions of low carbon， so as to make sustainable development come true.

Keywords：Urban planning， Low-carbon city， sustainable development

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市建設(shè)問題已經(jīng)逐漸引起了社會各界的關(guān)注，但碳排放量的增加已經(jīng)影響著全球氣溫的攀升，所以碳的排放與城市的規(guī)劃息息相關(guān)。全球氣候變化是人類歷史上對文明生存之最大挑戰(zhàn)，低碳環(huán)保的城市規(guī)劃策略已經(jīng)逐漸發(fā)展為城市建設(shè)的重要手段，有利于促進(jìn)城市的減排、節(jié)能，從而降低空氣污染。目前，我國正處于經(jīng)濟快速發(fā)展的時期，碳的排放量也逐漸的增加，進(jìn)行低碳環(huán)保的城市規(guī)劃策略也是我國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵所在。

低碳城市和城市規(guī)理念

低碳城市指以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務(wù)管理層以低碳社會為建設(shè)標(biāo)本和藍(lán)圖的城市。 所以，發(fā)展低碳城市可以達(dá)到碳減排的目的，由此就產(chǎn)生了"低碳城市"的概念。

城市規(guī)劃是處理城市及其鄰近區(qū)域的工程建設(shè)、經(jīng)濟、社會、土地利用布局以及對未來發(fā)展預(yù)測的學(xué)科。它的對象偏重于城市物質(zhì)形態(tài)的部分，涉及城市中產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局、建筑物的區(qū)域布局、道路及運輸設(shè)施的設(shè)置、城市工程的安排，主要內(nèi)容有空間規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、綠化植被和水體規(guī)劃等內(nèi)容。城市規(guī)劃是城市建設(shè)和管理的依據(jù)，位于城市管理之規(guī)劃、建設(shè)、運行三個階段之首，是城市管理的龍頭。

城市規(guī)劃是城市發(fā)展的戰(zhàn)略、建設(shè)城市的綱領(lǐng)、管理城市的依據(jù)，對于城市的發(fā)展有指導(dǎo)性作用。城市的物質(zhì)環(huán)境一旦建立起來就很難改變，并對人們的社會生活和經(jīng)濟活動產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。低碳城市的建設(shè)首先要在城市規(guī)劃上入手，科學(xué)的城市規(guī)劃是建設(shè)低碳城市的第一步，并由此引領(lǐng)其他方面的低碳建設(shè)。

低碳城市強調(diào)以低碳理念為指導(dǎo)，在一定的規(guī)劃、政策和制度建設(shè)的推動下，推廣低碳理念，以低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以低碳能源生產(chǎn)和應(yīng)用為主要對象，由公眾廣泛參與，通過發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和提高人們生活質(zhì)量而為全球碳排放減少做出貢獻(xiàn)的城市發(fā)展活動。低碳城市的本質(zhì)是可持續(xù)發(fā)展。低碳城市的理念是在全球氣候變暖的背景下提出的，其質(zhì)是為了改善全球氣候條件，改善人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最終目標(biāo)是實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展，由此可見，低碳城市本質(zhì)是可持續(xù)發(fā)展理念的具體實踐。

低碳城市發(fā)展的對策建議

第一，加強低碳城市建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧、突出特色。低碳城市的規(guī)劃是一個長期、系統(tǒng)的工程，需要對發(fā)展低碳城市的路徑進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，因地制宜地制定出符合本地區(qū)發(fā)展實際的戰(zhàn)略規(guī)劃。政府部門應(yīng)將低碳城市的建設(shè)融于城市發(fā)展的總體規(guī)劃之中，結(jié)合自身的自然條件、資源稟賦、文化傳統(tǒng)、經(jīng)濟基礎(chǔ)等各方面的情況，選擇適合自身的發(fā)展模式，制定全面、長期、明確、可行性強的戰(zhàn)略規(guī)劃，在產(chǎn)業(yè)布局、能源、交通、建筑、金融等各個領(lǐng)域擬定標(biāo)準(zhǔn)。

第二，提倡低碳生活消費方式

低碳城市的規(guī)劃需要有綠色交通體系的支撐，大量研究表明，減少出行的需求和出行距離，支持步行、自行車、公共交通，限制小汽車是可持續(xù)發(fā)展交通土地規(guī)劃的一般法則。宣傳教育市民盡量選擇低碳出行方式，逐漸使市民從我做起，爭創(chuàng)節(jié)能減排標(biāo)兵。

第三，改變城市空間布局

在城市總體規(guī)劃的引導(dǎo)下構(gòu)建低碳城市空間結(jié)構(gòu)首先應(yīng)注意城市密度問題，越來越多的研究已經(jīng)證明通過密度控制可以實現(xiàn)城市的緊湊發(fā)展，從而減少出行，達(dá)到“低碳發(fā)展”的目的。在城市建筑規(guī)劃方面，要逐步樹立綠色低碳建筑理念，減少城市的溫室效應(yīng)和熱島效應(yīng)，處理好污水、凈化好空氣，完善城市的綠化帶及綠洲建設(shè)，讓太陽能建筑一體化成為節(jié)能的先鋒。

第四，調(diào)整城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在產(chǎn)業(yè)布局上， 必須以低碳化為目標(biāo)，包括規(guī)劃區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，低碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建等多方面內(nèi)容。而主產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)所需要的配件廠家也可就近布置，以便于集中管理，有效節(jié)省原材料的運輸資金和資源，使得這些產(chǎn)業(yè)高效節(jié)能的發(fā)展。同時對于一些有著一定污染的產(chǎn)業(yè)，在減污減排的同時，盡量將其布置在城市的郊區(qū)，同時以一定的綠化防護(hù)帶進(jìn)行控制，減少對城市的環(huán)境和居民的影響。

城市能否在未來幾十年里走到發(fā)展的前列，能否建成宜人居住的城市，很大程度上取決于低碳城市的規(guī)劃設(shè)計。低碳環(huán)保城市的規(guī)劃是一項巨大的、復(fù)雜的工程，其碳的排放、氣候的改變都與城市規(guī)劃息息相關(guān)，低碳城市的規(guī)劃不僅需要優(yōu)化城市的空間結(jié)構(gòu)、交通規(guī)劃、土地規(guī)劃以及新的規(guī)劃理念，還需要全社的共同努力以及社會各部門、各行業(yè)的協(xié)調(diào)與配合，將低碳城市規(guī)劃的理論發(fā)展起來，進(jìn)行全方位的發(fā)展，實現(xiàn)整個社會碳使用的低碳化，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展，增強社會經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]郭棟。淺談低碳城市規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展[J].山西林業(yè)，2015，02：45-46。

篇4

【關(guān)鍵詞】低碳；城市規(guī)劃；能源；可持續(xù)發(fā)展

全球氣候變化是國際社會普遍關(guān)注的重大問題。為有效應(yīng)對全球氣候變化，減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經(jīng)濟、低碳城市的相關(guān)研究和實踐已經(jīng)成為當(dāng)今世界的熱門話題。城市規(guī)劃可以為城市的建設(shè)過程提供有效及必要的控制溫室氣體排放的手段，降低城市的能耗和碳排放，因此，低碳城市規(guī)劃思維應(yīng)向低碳城市的創(chuàng)新模式、做出相關(guān)決策、積極應(yīng)對氣候變化的方向發(fā)展。

1 低碳城市研究現(xiàn)狀

1.1 國外低碳經(jīng)濟和低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀

2003 年英國在《我們未來的能源—創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》的白皮書中最先明確提出了“低碳經(jīng)濟”，低碳經(jīng)濟是通過更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污染，獲得更多的經(jīng)濟產(chǎn)出，創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)和更好的生活質(zhì)量的途徑和機會，并為發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造新的商機和更多的就業(yè)機會。城市空間作為發(fā)展低碳經(jīng)濟的載體，低碳城市的概念應(yīng)運而生。

1.2 國內(nèi)低碳經(jīng)濟和低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀

我國是能源消耗和碳排放量大國，低碳發(fā)展是中國在城市化和工業(yè)化快速推進(jìn)過程中控制溫室氣體排放的必然選擇，也是全球應(yīng)對氣候變化的重要行動之一。國內(nèi)學(xué)者認(rèn)為低碳經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后認(rèn)識上的又一次重大飛躍，是一場涉及生產(chǎn)方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。而低碳城市就是通過在城市發(fā)展低碳經(jīng)濟，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，徹底擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費和大量廢棄的社會經(jīng)濟運行模式，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、循環(huán)利用、節(jié)能高效的經(jīng)濟體系，形成健康、節(jié)約、低碳的生活方式和消費模式，最終實現(xiàn)城市的清潔發(fā)展、高效發(fā)展、低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

從系統(tǒng)論的角度，構(gòu)建了低碳城市發(fā)展路徑的內(nèi)在關(guān)系框架，如圖1所示。

圖1 低碳城市發(fā)展路徑系統(tǒng)框架

綜上所述，筆者認(rèn)為，低碳城市是全球氣候快速變化的挑戰(zhàn)之應(yīng)對方案，也是可持續(xù)發(fā)展計劃的目標(biāo)之一，其核心是發(fā)展低碳經(jīng)濟，并以城市空間為載體，以發(fā)展綠色交通和建筑為途徑，以創(chuàng)新低碳技術(shù)為支撐，以轉(zhuǎn)變居民消費觀念為依托，從而達(dá)到最大限度地減少溫室氣體的排放。

2 低碳城市規(guī)劃研究初探

2.1 低碳城市規(guī)劃實踐研究

2009 年公布的大巴黎計劃初步構(gòu)思，被稱為將是有史以來最復(fù)雜的城市發(fā)展計劃之一。“大巴黎計劃”的整治目標(biāo)是減小巴黎交通擁堵、抑制都市區(qū)無限擴張、建設(shè)景觀公路、平衡地區(qū)經(jīng)濟和增強人與自然環(huán)境的接觸等。實施的途徑是以環(huán)保、低碳宗旨指導(dǎo)下的全面未來城市的改造： 以“緊湊性”多中心為首要原則、“均衡性”為補充原則的規(guī)劃理念； 采用智能化的交通管理技術(shù)，擴大公共空間供給行人及自行車； 在能源利用方面，擴大能源利用方式的多樣化和多利用可再生能源，降低巴黎對生態(tài)的占有； 居住社區(qū)規(guī)劃中充分突出節(jié)能設(shè)計，重視清潔能源的利用。

我國青海省玉樹州的震后重建具有獨特的自然、地理、人文等特征，故其震后重建定位在低碳生態(tài)城市上。通過科學(xué)編制重建規(guī)劃，應(yīng)用一些創(chuàng)新的低碳城市規(guī)劃和發(fā)展理念，造就一個具有勃勃生機的高原生態(tài)商貿(mào)城- 新玉樹：即綠色建筑和節(jié)能建筑、綠色施工與建筑垃圾回收利用的比例在90%以上；綠色照明為主角和綠色產(chǎn)業(yè)為主業(yè)（≥80%）；綠色交通優(yōu)先和綠色能源自給（≥60%）；清潔燃料占主導(dǎo)地位（≥50%）；創(chuàng)建無線城市。目前，低碳城市的發(fā)展模式?jīng)]有現(xiàn)成的模板，但“大巴黎計劃”和新玉樹的建設(shè)將為城市規(guī)劃向低碳化發(fā)展的理念和方法，提供了一種新的范式，指明了方向，提供了經(jīng)驗。

2.2 低碳城市規(guī)劃創(chuàng)新理念初探

城市是我國能源消耗和二氧化碳排放源頭集中區(qū)域。城市規(guī)劃作為可以影響城市發(fā)展中的土地、能源、建筑、交通等范疇的專業(yè)，在建設(shè)低碳經(jīng)濟和低碳城市中有重要作用，對城市化過程中合理資源分配和使用都有協(xié)調(diào)和調(diào)整的能力。很顯然，傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論和方法已經(jīng)無法適應(yīng)城市化所帶來的碳排放問題，必須創(chuàng)新發(fā)展城市規(guī)劃理論，來探索面向可持續(xù)未來的低碳城市發(fā)展模式。在城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)，需要我們從目標(biāo)、動力、理念、空間、設(shè)施以及管理上6個層面更新傳統(tǒng)思維。

（1）目標(biāo)層：在目標(biāo)層面上，低碳城市的發(fā)展歸根結(jié)底是要服務(wù)于人的發(fā)展，即以人為本。城市規(guī)劃應(yīng)以人與自然、人與社會的生態(tài)和諧為城市發(fā)展目標(biāo)。低碳城市規(guī)劃應(yīng)堅持城市整體規(guī)劃原則，綜合平衡原則，區(qū)域協(xié)調(diào)原則，低碳高效原則，因地制宜原則。

（2）動力層：在動力層面上，要結(jié)合政府發(fā)動和民眾推動兩種力量來推進(jìn)低碳城市發(fā)展。政府應(yīng)對建設(shè)低碳城市的途徑和方式做宏觀指導(dǎo)，充分結(jié)合立法和財政手段實現(xiàn)對城市政府規(guī)劃和管理城市的監(jiān)管； 民眾則應(yīng)選擇低碳的消費模式和生活模式，達(dá)到能耗控制與減排效率最優(yōu)。

（3） 理念層：在理念層面上，我國的低碳城市應(yīng)該走“在發(fā)展中低碳”而非“在低碳中發(fā)展”的模式。與處在后工業(yè)化階段的西方發(fā)達(dá)國家不同，目前的中國正處在中期工業(yè)化和城市化的階段，能源結(jié)構(gòu)以化石能源為主導(dǎo)，煤炭、石油等高碳能源占比高達(dá)90%，而工業(yè)化對這種能源的需求仍然在增長。經(jīng)濟增長對能源供給的增量需求加上能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)的制約，使中國的溫室氣體排放峰值有可能到2035 年以后才能出現(xiàn)下降的拐點。中國的國情，從根本上決定了中國應(yīng)該走“在發(fā)展中低碳”的模式，是符合國情和國家利益的，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

篇5

關(guān)鍵詞：低碳；生態(tài)城市；規(guī)劃策略

全球氣候變暖，“低碳”生態(tài)環(huán)境的建立成為城市建設(shè)的重中之重。2007年APEC會議上，主席提出了要發(fā)展低碳經(jīng)濟；2009年，國務(wù)院強調(diào)要培育以低碳排放為特征的新經(jīng)濟增長點，建設(shè)以低碳排放為特征的工業(yè)、建筑、交通體系；“2009城市發(fā)展和規(guī)劃國際會議”上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興博士提出建設(shè)“低碳生態(tài)城市”，他將低碳經(jīng)濟和生態(tài)城市這兩個關(guān)聯(lián)度高、交叉性強的發(fā)展理念相結(jié)合，提出要把低碳城市和生態(tài)目標(biāo)相結(jié)合，走自己發(fā)展的模 模，建立低污染、低排放、低能耗、高效能、高效率高效益的低碳生態(tài)城市。到2011年，已經(jīng)有許多大中小城市（如江西南昌、深圳等）打出建設(shè)低碳生態(tài)城市的口號，這些種種都說明了在全球低碳時代，低碳生態(tài)型是城市規(guī)劃建設(shè)必須走的道路。

一、低碳生態(tài)城市的內(nèi)涵

“低碳城市”（Low-carbon City）是指以“低碳經(jīng)濟”為城市經(jīng)濟發(fā)展模式和發(fā)展方向，以“低碳社會”為城市社會發(fā)展樣本和發(fā)展藍(lán)圖，以“低碳生活”為城市生活方式和生活導(dǎo)向的城市。實質(zhì)上“低碳城市”是低碳經(jīng)濟理念、低碳社會理念、低碳生活理念在城市發(fā)展中的實際運用。生態(tài)城市的概念是隨著人類文明的不斷發(fā)展，對人與自然關(guān)系認(rèn)識的不斷升華而提出來的，它不僅反映了人類謀求自身發(fā)展的意愿，最重要的是體現(xiàn)了人類對人與自然關(guān)系的更加豐富的規(guī)律的認(rèn)識。正如美國著名生態(tài)城市研究者R•White(2009)所指出的那樣：生態(tài)城市是一種不耗竭人類所依賴的生態(tài)系統(tǒng)和不破壞生物地球化學(xué)循環(huán)，為人類居住者提供可接受的生活標(biāo)準(zhǔn)的城市。

“生態(tài)城市”與“低碳城市”有著密切的關(guān)系，任何一座生態(tài)城市必然首先是低碳的，但是生態(tài)城市涵蓋的范圍要大于低碳城市，它是更為綜合、更高更長遠(yuǎn)的目標(biāo)。當(dāng)然在當(dāng)前的低碳時代，“低碳”毫無疑問地成為了生態(tài)城市發(fā)展、規(guī)劃、建設(shè)的一個重要抓手和需要優(yōu)先突破的領(lǐng)域。

二、低碳生態(tài)城市建設(shè)的策略――將生態(tài)環(huán)境承載力引入規(guī)劃建設(shè)中

1、生態(tài)環(huán)境承載力與低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的關(guān)系分析

①目標(biāo)的一致性

低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)是使城市步入可持續(xù)發(fā)展的軌道。生態(tài)環(huán)境承載力本質(zhì)上是使城市在保持城市自然系統(tǒng)可持續(xù)的基礎(chǔ)上發(fā)展，因此，生態(tài)環(huán)境承載力是使城市得到“長治久安”延續(xù)的根本保證。低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)是人類營造棲息環(huán)境的階段（當(dāng)然這一行為可能是迄今為止最適合城市、并具有相當(dāng)高的可行性的行為）；而生態(tài)環(huán)境承載力對城市發(fā)展的制約和限制作用則更為長久。在目標(biāo)層面上而言，盡管生態(tài)環(huán)境承載力與低碳城市規(guī)劃建設(shè)在語義上具有不同的內(nèi)涵，但兩者在實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面卻是高度一致的。這一目標(biāo)的一致性，使得我們建構(gòu)融合兩者的城市規(guī)劃體系的思考具有較高的可行性。

②效應(yīng)的雙向性

低碳生態(tài)城市規(guī)劃與建設(shè)，在某種程度上對城市發(fā)展具有革命性的意義，這種意義又使其對城市發(fā)展具有廣泛、深刻的“效應(yīng)性”，即對城市經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的影響和作用。必須指出的是，雖然人們的正確的主觀意志可使這種效應(yīng)具有積極、正面的作用；但是，也不可否認(rèn)，這種效應(yīng)完全可能產(chǎn)生消極、負(fù)面的影響――當(dāng)?shù)吞忌鷳B(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的指導(dǎo)思想和路線出現(xiàn)偏差時――這正是低碳生態(tài)城市效應(yīng)的雙向性表現(xiàn)。與之類似，由生態(tài)環(huán)境承載力概念可見，生態(tài)環(huán)境承載力具有明顯的功能屬性，其至少具有支撐、保障、調(diào)控城市生態(tài)環(huán)境狀況及運行等正面作用和功能；生態(tài)環(huán)境承載力的正面效應(yīng)的另一面，則可以理解為，當(dāng)堅持城市規(guī)劃建設(shè)在生態(tài)環(huán)境承載力閾值下進(jìn)行時，后者對城市發(fā)展速度、規(guī)模等的限制和制約。顯然，這種效應(yīng)與低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)時出現(xiàn)偏差時純粹的負(fù)面效應(yīng)有較大的本質(zhì)區(qū)別。但是，生態(tài)環(huán)境承載力促進(jìn)城市發(fā)展的功能屬性，以及“限制”城市發(fā)展的作用（盡管這種限制在長遠(yuǎn)意義上對城市有利）還是使其具有了明顯的“雙向效應(yīng)”特征。而低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)與城市生態(tài)環(huán)境承載力所共同具有的“效應(yīng)性”的特征，使得我們可以將兩者結(jié)合起來進(jìn)行低碳生態(tài)城市及城市可持續(xù)發(fā)展途徑等問題的探索。

2、生態(tài)環(huán)境承載力視角下的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)若干途徑

①在低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)中建立城市生態(tài)環(huán)境承載力評估制度

生態(tài)環(huán)境評估在我國已經(jīng)頒布并實施的《環(huán)境影響評價法》中有所體現(xiàn)，生態(tài)環(huán)境影響評價是對擬議中可能對環(huán)境產(chǎn)生不良影響的活動進(jìn)行環(huán)境影響評價，但是這一規(guī)定只是重點控制，局限在工程項目上，并未在城市整體層面建立生態(tài)環(huán)境承載力評估制度。

生態(tài)環(huán)境承載力評估對城市的健康發(fā)展具有重要意義。其原因包括以下幾方面。（1）生態(tài)環(huán)境承載力是城市發(fā)展的背景條件之一，它影響和制約了城市土地利用的方式以及強度。（2）生態(tài)環(huán)境承載力對該地域人的行為有一定的影響。 當(dāng)生態(tài)環(huán)境承載力水平較高，人的社會經(jīng)濟活動的自由度及強度可能較大；反之， 當(dāng)生態(tài)環(huán)境承載力水平較低，則人的活動的自由度及強度可能受到限制。（3） 城市發(fā)展受生態(tài)環(huán)境承載力制約，要將生態(tài)環(huán)境承載力的所有組成部分都作為城市發(fā)展的參照因素，如有所遺漏，則意味著城市發(fā)展有可能遺留隱患。以上說明， 掌握生態(tài)環(huán)境承載力的動態(tài)、特征及趨勢所具有的重要意義。

城市生態(tài)環(huán)境承載力評估制度是城市生態(tài)化建設(shè)評價的法定化、制度化和程序化的體現(xiàn)。低碳生態(tài)城市規(guī)劃規(guī)劃需要具有全局層面和意義的城市生態(tài)環(huán)境承載力評估信息作為規(guī)劃的重要依據(jù)。缺乏生態(tài)環(huán)境承載力評估的信息，漠視生態(tài)環(huán)境承載力的重要性，低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)將缺乏目標(biāo)，并可能因此步入歧途。具體從事城市生態(tài)環(huán)境承載力評估，可依據(jù)不同的城市發(fā)展目標(biāo)與評估需要，構(gòu)建各具特色的城市生態(tài)環(huán)境承載力評估模型。評估模型建立后應(yīng)定期對城市區(qū)域進(jìn)行生態(tài)環(huán)境承載力評價，并將評價結(jié)果指導(dǎo)低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的方方面面。

②將生態(tài)環(huán)境承載力指標(biāo)體系與低碳生態(tài)城市規(guī)劃指標(biāo)體系融為一體

低碳生態(tài)城市指標(biāo)體系是實現(xiàn)低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)的具體化工作之一。其功能具有多重性，既可對城市發(fā)展的生態(tài)化水平進(jìn)行評價及測度，又可作為低碳生態(tài)城市規(guī)劃目標(biāo)及建設(shè)目標(biāo)的分解之用，使之具體化、實際化和階段化。 低碳生態(tài)城市的指標(biāo)體系從構(gòu)成內(nèi)容上，可以分解為人口、經(jīng)濟、社會、環(huán)境、生態(tài)、結(jié)構(gòu)、效率、公平等指標(biāo)；在階段上可以分成近期、中期、遠(yuǎn)期指標(biāo)；在發(fā)展水平和發(fā)展階段方面可以分成初級、過渡、高級階段等指標(biāo)；在功能或服務(wù)對象上包括低碳生態(tài)城市測度及評價指標(biāo)、規(guī)劃指標(biāo)、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)；在指標(biāo)體系來源上可分成國際性組織指標(biāo)、國家級指標(biāo)、城市級指標(biāo)等。

生態(tài)環(huán)境承載力可以按照其構(gòu)成元素，從資源承載力、社會經(jīng)濟承載力和污染承載力（環(huán)境容量）等幾方面分別構(gòu)建。從類型上，生態(tài)環(huán)境承載力有綜合承載力指標(biāo)和專項承載力指標(biāo)等數(shù)種類型。生態(tài)環(huán)境承載力指標(biāo)體系明確和清晰地反映了其現(xiàn)狀特征、問題、水平，可以作為對生態(tài)環(huán)境承載力進(jìn)行調(diào)控的重要依據(jù)。

③低碳生態(tài)城市規(guī)劃應(yīng)加強碳匯系統(tǒng)建設(shè)，提升生態(tài)環(huán)境承載力

碳匯系統(tǒng)是指存在于地球圈中的具有儲碳作用和效應(yīng)的生態(tài)系統(tǒng)，包括植被（含森林、草地、農(nóng)田）、水體、濕地等等。城市碳匯系統(tǒng)是指城市建成區(qū)或規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，以各種類型的碳匯組分構(gòu)成的具有碳匯功能的整體。從內(nèi)涵上歸納，城市碳匯系統(tǒng)具有生態(tài)、空間和社會等多種效應(yīng)。 從這種意義上來解釋城市碳匯系統(tǒng)，可以將其定義為：在城市空間環(huán)境內(nèi)，以自然植被和人工植被為主要存在形態(tài)的、能發(fā)揮生態(tài)平衡功能，且其對城市生態(tài)、景觀和居民休閑生活有積極作用、綠化環(huán)境較好的區(qū)域。

低碳生態(tài)城市的規(guī)劃目標(biāo)之一為去碳化(decarbonization)，去碳化的重要方式是采用低碳能源甚至無碳能源，以減少碳排放；同時，還包括加強城市的碳匯系統(tǒng)建設(shè)。 作為城市中的自然生態(tài)空間的構(gòu)成要素， 碳匯系統(tǒng)是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，也是低碳生態(tài)城市的“生態(tài)”（綠色空間）的外在體現(xiàn)。一般來說，生態(tài)城鎮(zhèn)的綠色空間不應(yīng)低于總面積的40%?？梢酝ㄟ^城市生態(tài)環(huán)境承載力的估測，結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、污染強度等推算出建設(shè)低碳生態(tài)城市所需的碳匯空間比例。更重要的是，低碳生態(tài)城市規(guī)劃通過加強城市碳匯系統(tǒng)的建設(shè)， 將有效地提高城市生態(tài)環(huán)境承載力的水平，并因而促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展，提升城市居民美好生活的標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語

總之，建設(shè)“低碳生態(tài)”城市是大勢所趨，但“低碳生態(tài)”城市規(guī)劃是一項范圍廣、時間長、新興復(fù)雜、涉及面廣的系統(tǒng)工程，它的一些新型的理念有悖于傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理念，因而在實施過程中，必然會出現(xiàn)一些新的問題和矛盾，因此我們在以后的工作中，應(yīng)進(jìn)一步加強不同領(lǐng)域的科研合作，因地制宜，更靈活更有效地規(guī)劃“低碳生態(tài)”城市。

參考文獻(xiàn)：

篇6

［關(guān)鍵詞］低碳發(fā)展水平；低碳指標(biāo)；綜合評價

低碳經(jīng)濟已成為全球緩減氣候變暖和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必由之路，得到了全球的各個國家的響應(yīng)。城市作為人類社會經(jīng)濟活動的中心，聚集了世界一半以上的人口，溫室氣體排放占全球總量的75%左右。據(jù)此，在全面推進(jìn)低碳經(jīng)濟時，城市低碳經(jīng)濟的發(fā)展更是重中之重。國外很多國家早已開始了低碳發(fā)展的探索，也取得了可喜的成績。2008年，國家建設(shè)部與世界自然基金會(WWF)選定河北省保定市和上海市為“中國低碳城市發(fā)展項目”首批試點城市，這標(biāo)志著我國低碳城市的建設(shè)正式起步。從試點到現(xiàn)在，“低碳”迅速受到各地?zé)崤?，深圳、杭州等多個城市也積極開始了建設(shè)“低碳城市”的摸索。而關(guān)于如何對城市低碳建設(shè)的發(fā)展?fàn)顩r的評價研究則還處于初步探索階段，本文構(gòu)建了城市低碳發(fā)展水平評價指標(biāo)體系，運用層次分析法和主成分分析法，對我國東中西11個城市的低碳發(fā)展水平進(jìn)行了綜合評價與分析。

1 評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

碳排放不僅來源于經(jīng)濟發(fā)展，產(chǎn)業(yè)運行過程，也來源于社會的消費過程，所以城市低碳發(fā)展也涉及能源、經(jīng)濟、社會、環(huán)境、科學(xué)技術(shù)等各個方面。本文運用AHP方法，構(gòu)建了三個層次的城市低碳發(fā)展水平評價體系。第一層目標(biāo)層為城市低碳發(fā)展水平，第二層準(zhǔn)則層主要是按照輸入—輸出的路線，從能源低碳、經(jīng)濟低碳、社會低碳、技術(shù)低碳四個方面構(gòu)建評價體系，詳見表1。

由表3和上圖可知，除深圳外，大部分城市的指數(shù)都為-0.6~0.6，各城市的低碳發(fā)展水平存在著差別。其中，深圳、北京、上海、廣州、杭州的綜合指數(shù)均在零點以上，由此看來經(jīng)濟發(fā)展水平高的城市低碳發(fā)展水平也略高。而經(jīng)濟發(fā)展相對緩慢的重慶、天津、武漢、長沙等城市的低碳發(fā)展水平相對較低。

在四個子系統(tǒng)中，經(jīng)濟低碳指數(shù)波動最為明顯，指數(shù)最高的北京與指數(shù)最低的宜昌相差近3個點。北京、廣州、深圳3個城市的碳生產(chǎn)力水平高，技術(shù)也比較發(fā)達(dá)，具有發(fā)展低碳經(jīng)濟的優(yōu)勢。這說明城市間經(jīng)濟發(fā)展水平，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還存在著巨大的差異。社會低碳指數(shù)和技術(shù)低碳指數(shù)波動形態(tài)相對平穩(wěn)，重慶市在這兩個指標(biāo)中都獨占鰲頭。主要原因在于重慶的山城地形復(fù)雜和科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)，限制了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，從而汽車的使用量少，碳排放量相對較少，再加之重慶的CDM項目在2008年就達(dá)到10個以上，這無疑給重慶的節(jié)能減排增添了輝煌的一頁。

此外11個城市中，湖北宜昌除社會低碳指數(shù)大于零以外，其他子系統(tǒng)指數(shù)均小于零，這與宜昌的地理位置、經(jīng)濟發(fā)展緩慢、科學(xué)技術(shù)落后有關(guān)，但也由于宜昌地小、人口較少，城市空間不緊湊，綠化比例大，城市的環(huán)境質(zhì)量較高，所以宜昌的社會低碳指數(shù)見好。

4 結(jié)果與分析

深圳市作為全國經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)先的城市，在低碳建設(shè)方面，也走在了國內(nèi)其他城市的前面。我們發(fā)現(xiàn)排在前5名的深圳、北京、上海、廣州和杭州，他們都有共同的特征：碳生產(chǎn)力高，單位GDP能耗低，科學(xué)投入強度大，但人均碳排放和每萬人擁有汽車數(shù)量都高，建成區(qū)綠化覆蓋率低。這些城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，且高校人才濟濟，科技比較發(fā)達(dá)，但同時人口密集，交通擁擠，城市空間密度大，綠化覆蓋率低，而且資源緊張，環(huán)境系統(tǒng)相對較差。發(fā)展建議：①從空間、交通、綠地三方面合理規(guī)劃城市，大力發(fā)展公共交通，增加綠地面積。②限制外來人口數(shù)量，或通過建立衛(wèi)星城來分流人口。

天津、南京、武漢、長沙4個城市的低碳發(fā)展水平指數(shù)均在-0.2左右，反映這4個城市的低碳發(fā)展水平差別較小。但4個城市在能源、經(jīng)濟、社會、技術(shù)4個方面發(fā)展?fàn)顩r各有千秋。天津和南京的單位GDP能耗、人均碳排放量都比武漢和長沙相對要高，天津第三產(chǎn)業(yè)所在比重和建成區(qū)綠化覆蓋率都比較低，環(huán)境質(zhì)量不容樂觀。究其原因：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍居主位，能源消費偏高，碳排放系數(shù)高；二是人口密度大，生態(tài)環(huán)境惡化，綠化面積少。長沙單位GDP能耗和人均碳排放量為四市最低，碳生產(chǎn)率最高，說明長沙市社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)發(fā)展較為迅速。但最高的每萬人擁有汽車數(shù)量，和最低的建成區(qū)綠化覆蓋率，又說明長沙的經(jīng)濟發(fā)展帶動了工業(yè)的發(fā)展以及私家車的數(shù)量增長，加大了能源碳排放。 轉(zhuǎn)貼于

重慶市在11個城市里屬于特殊的一員，它是唯一一個西部城市。而且它的情況正好和前5名城市相反。重慶市人均碳排放量和每萬人擁有汽車數(shù)量都低，建成區(qū)綠化覆蓋率相對高，而且重慶市的低碳資源豐富，但由于經(jīng)濟發(fā)展緩慢，碳生產(chǎn)力低，單位GDP能耗高，第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例較小，仍然為粗放型經(jīng)濟增長方式，重慶市未來的節(jié)能減排任務(wù)繁重。但從另一方面來說，這也意味著重慶市的低碳發(fā)展還有很大的提升空間。

總而言之，各地應(yīng)根據(jù)自身的實際情況，適當(dāng)調(diào)整自己的低碳策略，才能將城市低碳建設(shè)發(fā)展得更好。

:

［1］管清友.金融危機要錢、氣候危機要命［N］.上海證券報，2008.

［2］肖翠仙，唐善茂. 城市低碳經(jīng)濟評價指標(biāo)體系研究［J］. 生態(tài)經(jīng)濟，2011(1)：45-48，57.

篇7

【關(guān)鍵詞】城市給排水規(guī)劃；創(chuàng)新；低碳生態(tài)；啟示

在當(dāng)今的社會環(huán)境中，留在城市生活已經(jīng)成為許多年輕人夢寐以求的愿望。但是，當(dāng)下的城市看上去高樓大廈、光鮮亮麗，其實面臨組諸多的環(huán)境危機和生態(tài)危機。進(jìn)入新世紀(jì)以來，生態(tài)問題逐步惡化，傳統(tǒng)的城市發(fā)展理念和思路已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下的發(fā)展需求，社會開始關(guān)注和自然和諧相處的重要性，全球都在探索一條可持續(xù)發(fā)展的道路。而低碳生態(tài)城市是一種既可以體現(xiàn)生態(tài)文明，又能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展方向，而排水工程作為城市發(fā)展中重要的組成部分，其規(guī)劃設(shè)計必須從規(guī)劃方法、內(nèi)容、理念、管理等多個方面進(jìn)行創(chuàng)新，才能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的新時代要求。

1 低碳生態(tài)城市的基本內(nèi)涵

“低碳生態(tài)城市”是可持續(xù)發(fā)展理念的具體化，是生態(tài)化理念和低碳理念的具體落實?！暗吞忌鷳B(tài)城市”是一個綜合性概念，由兩個方面組成，一個方面是“生態(tài)”、另一個方面是“低碳”。而低碳的具體體現(xiàn)又較為豐富，主要有低耗能、低排放、低污染等新型發(fā)展特征，生態(tài)的具體體現(xiàn)主要有人和自然和諧、不浪費資源、民生幸福、經(jīng)濟綠色發(fā)展等。在內(nèi)涵上，一方面體現(xiàn)了城市可以通過低碳等方式來改善城市發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響，同時又體現(xiàn)了人與自然二者的關(guān)系。

“和諧、共生”是低碳生態(tài)城市的核心特征。低碳生態(tài)城市通過不同系統(tǒng)之間的共同生產(chǎn)力，實現(xiàn)了城市能源利用、生態(tài)環(huán)境、人居生活、經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而有效的提升城市的運行效益和效率，降低城市能源消耗和污染，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，最后實現(xiàn)人與自然共同生存的和諧局面。在低碳生態(tài)城市的發(fā)展架子上，和諧是最高層，和諧一方面代表了共生，同時也體現(xiàn)了一種最好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，是低碳生態(tài)城市核心內(nèi)涵的體現(xiàn)。低碳生態(tài)城市達(dá)到了和諧，既體現(xiàn)了人與自然的關(guān)系，也就是人更加貼近自然，自然也更加接近城市，二者協(xié)調(diào)發(fā)展。也體現(xiàn)了人和人的關(guān)系，體現(xiàn)了城市發(fā)展的人文價值觀。

“循環(huán)、高效”是低碳生態(tài)城市的主要特征。在一些低碳生態(tài)城市中，大多具有循環(huán)性和高效性。而傳統(tǒng)城市與低碳生態(tài)城市之間的區(qū)別就在于對能源、物質(zhì)無法進(jìn)行二次循環(huán)利用或者利用率不高。而低碳生態(tài)城市過程對物質(zhì)、能源的充分回收利用，大大的提升了資源的利用效率和生態(tài)效應(yīng)，減少了城市在發(fā)展過程中物質(zhì)、能源對患者的破壞，進(jìn)而實現(xiàn)了城市功能的生態(tài)化。

2 低碳生態(tài)理念對城市給排水規(guī)劃的啟示

在經(jīng)濟社會快速轉(zhuǎn)型的今天，低碳生態(tài)理念的出現(xiàn)是一種必然結(jié)果，城市給排水基礎(chǔ)工作作為城市正常運行的重要組成部分，同時也是政府主要的公共服務(wù)體系，因此，給排水基礎(chǔ)工程處于低碳生態(tài)城市建設(shè)的前言，是低碳生態(tài)城市最有效的執(zhí)行者和體現(xiàn)者。作為保障城市正常運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，給排水設(shè)計的重要性不言而喻，其設(shè)計內(nèi)容也非常廣泛，比如：城市污水如何處理再利用、供水如何保障和節(jié)約、污泥怎樣處理再利用等等，都是低碳生態(tài)城市理念的主要內(nèi)容。當(dāng)下，以上給排水規(guī)劃還處于發(fā)展起步階段，在未來的城市給排水設(shè)計過程中，設(shè)計工作者應(yīng)當(dāng)始終貫徹低碳生態(tài)城市理念，堅持以新方法、新技術(shù)等踐行低碳生活，從而讓城市真正的走向低碳生態(tài)的終極目標(biāo)。

3 目前城市給排水工程規(guī)劃存在的問題

在傳統(tǒng)的城市給排水工程規(guī)劃中，存在著許多的不足，大體有以下表現(xiàn)：（1）生態(tài)理念不強；（2）規(guī)劃觀念落后；（3）只重視排水功能的實現(xiàn)，而沒有考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

3.1低碳生態(tài)理念不強

（1）在過去的城市給排水規(guī)劃中，對水資源的循環(huán)利用以及優(yōu)化配置觀念不強，在對城市用水預(yù)測時，缺少水資源二次循環(huán)利用的觀念，缺乏相關(guān)的節(jié)水目標(biāo)的節(jié)水措施；（2）生態(tài)排水理念不強。對于城市降雨量的排水設(shè)計，大多設(shè)計是通過城市管道等基礎(chǔ)設(shè)施排入河流或者湖泊，而沒有充分的考慮生態(tài)環(huán)境，造成對自然循環(huán)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞。對于城市污水如何處理，缺乏相應(yīng)的規(guī)劃和技術(shù)措施。

3.2 資源二次利用觀念淡薄

在傳統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計中，根本沒有考慮對雨水、污泥、污水等進(jìn)行循環(huán)利用，缺乏“循環(huán)利用、變廢為寶”的生態(tài)理念和操作技術(shù)。

3.3 對“水環(huán)境污染治理”的認(rèn)識不到位、單一化

對于水環(huán)境污染治理來說，過去一直只重視污水，而不重視雨水。對雨水的徑流污染等認(rèn)識不到位，規(guī)劃思路缺少前沿性和單一化。“排水體制”一刀切，過度依賴于“合改分”。

3.4 規(guī)劃缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)

一般來說，城市與四周的環(huán)境關(guān)系是非常密切的，所以，在進(jìn)行城市規(guī)劃時，必須進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。然而，過去的城市規(guī)劃大多只重視對城市自身進(jìn)行規(guī)劃，而沒有充分的考慮城市周邊地區(qū)的影響因素。

4 發(fā)展和創(chuàng)新

4.1 加強節(jié)約用水意識的培養(yǎng)

在給排水規(guī)劃中，對水資源的利用進(jìn)行科學(xué)有效的利用是其中的重要內(nèi)容。在進(jìn)行水資源開發(fā)規(guī)劃時，需要始終樹立承載意識和節(jié)約意識，轉(zhuǎn)變規(guī)劃思路，由過去的用水管理到因為需要而供水，逐步轉(zhuǎn)向?qū)λ男枨蠊芾淼揭驗樾枰ㄆ诠┙o。努力貫徹水資源開發(fā)和節(jié)約同行，始終把節(jié)約作為一項長期的工作來抓，科學(xué)合理的確定城市的用水量，將用水規(guī)?？紤]到城市規(guī)劃中去，實現(xiàn)水資源的可持續(xù)開發(fā)利用，推動城市水環(huán)境、水生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)。

4.2 提高、污水、污泥、雨水的二次利用理念

進(jìn)而二次利用甚至是多次利用是低碳生態(tài)城市的主要特征之一。當(dāng)前，全國從上到下都十分重視資源的二次回收利用，強調(diào)一方面控制好污染量的產(chǎn)生，另一方面也在努力對水生態(tài)進(jìn)行恢復(fù)。通過對污水、雨水的二次循環(huán)利用，能在一定程度上改善水的社會循環(huán)對自然環(huán)境造成的影響，降低城市取水、用水、凈水的綜合規(guī)模，對污泥進(jìn)行回收利用，可以實現(xiàn)變廢為寶，避免因為填埋污泥浪費土地，降低處理費用，減少對地下水以及生態(tài)環(huán)境帶來的危害。

4.3 科學(xué)確定排水體制，綜合治理雨水徑流污染

轉(zhuǎn)變通過“合改分”擴大截流管道、設(shè)置調(diào)蓄池控制雨水徑流污染的傳統(tǒng)觀念，轉(zhuǎn)變對“合改分”的單一、絕對路徑的依賴，根據(jù)不同地區(qū)、不同城市的實際情況，有針對性的選擇排水 體制，綜合采取灰色基礎(chǔ)設(shè)施、綠色基礎(chǔ)設(shè)施、非工程措施，經(jīng)濟、高效的解決城市雨水徑流污染的問題。

5 總結(jié)

綜上所述，在二十一世紀(jì)的城市規(guī)劃中，大多堅持低碳生態(tài)，全球都在探索如何實現(xiàn)這一先進(jìn)城市發(fā)展理念。黨的十以來，國家經(jīng)濟社會正式進(jìn)入了全面轉(zhuǎn)型期，怎樣在低碳經(jīng)濟時代中取得競爭力，占據(jù)主動權(quán)，是每一個城市規(guī)劃者必須考慮的問題。城市給排水規(guī)劃者首先要轉(zhuǎn)變觀念，以低碳生態(tài)為指導(dǎo)，積極探索有中國特色、低碳生態(tài)的城市給排水規(guī)劃模式和理論。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳昊.江西省城市排水工程專項規(guī)劃編制的若干問題研究[D].南昌大學(xué)，2012.

篇8

關(guān)鍵詞：低碳城市概念規(guī)劃構(gòu)想艱巨性長期性

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

我國建設(shè)低碳城市，就是要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)“兩型社會”為契機，一是著眼于在“源”上的替代、減少和提高效率，二是著眼于在“匯”處的吸收。其中，最積極的方法是減少輸入端的高碳能耗，這需要把重點放在實現(xiàn)低碳導(dǎo)向的新型工業(yè)化（生產(chǎn)模式）、新型現(xiàn)代化（消費模式）以及具有整合作用的新型城市化上。新型工業(yè)化是要大力發(fā)展低碳型、循環(huán)型的物質(zhì)經(jīng)濟來減少碳排放；新型現(xiàn)代化是要大力發(fā)展公共型、服務(wù)型的消費來減少碳排放，如發(fā)展規(guī)模化的公共交通網(wǎng)絡(luò)而不是私人汽車，發(fā)展高速鐵路而不是高速公路；新型城市化是要大力發(fā)展緊湊型、組團(tuán)型的城鎮(zhèn)空間來減少碳排放。另外，要提高森林覆蓋率和綠化率來吸收高碳能源消耗所產(chǎn)生的二氧化碳。

發(fā)展低碳城市應(yīng)重視城市規(guī)劃、建筑節(jié)能和規(guī)劃環(huán)評等領(lǐng)域?？茖W(xué)的城市規(guī)劃是建設(shè)低碳城市的第一步。城市能源消耗會直接影響到周邊區(qū)域的環(huán)境污染，城市規(guī)劃除了考慮城市自身特點外，還應(yīng)結(jié)合城市所在區(qū)域和國家的發(fā)展戰(zhàn)略來進(jìn)行綜合考慮。

一、低碳城市的概念

“低碳”一詞首先出現(xiàn)在英國《我們未來的能源———創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》白皮書的“低碳經(jīng)濟“概念中，低碳經(jīng)濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經(jīng)濟產(chǎn)出。城市作為碳減排的關(guān)鍵，低碳城市的概念就應(yīng)運而生。我國低碳城市的概念是由國家建設(shè)部副部長仇保興在“2009 城市發(fā)展與規(guī)劃國際會議”的主題報告中率先提出。

認(rèn)識低碳城市的概念，首先要認(rèn)識到低碳城市實際也是屬于生態(tài)城市的范疇，追求低碳城市建設(shè)，實際上也是在追求生態(tài)城市的建設(shè)。低碳城市是實現(xiàn)生態(tài)城市過程中的初級階段，是以減少碳排放為主要切入點的生態(tài)城市類型。由此，低碳城市的概念可以這樣理解： 將低碳目標(biāo)與生態(tài)理念相融合，實現(xiàn)“人—城市—自然環(huán)境“和諧共生的復(fù)合人居系統(tǒng)，從而形成低碳型生態(tài)城市。

二、建設(shè)低碳城市的規(guī)劃構(gòu)想

我國規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域的高能耗現(xiàn)象也相當(dāng)嚴(yán)重。建筑業(yè)的高能耗貫穿于建筑材料生產(chǎn)、施工及后期運行、拆除等各階段。具體表現(xiàn)為：規(guī)劃布局不合理，因基礎(chǔ)設(shè)施的改擴建造成大量建筑非質(zhì)量問題被拆除；傳統(tǒng)的建筑施工模式產(chǎn)生大量的能耗浪費；當(dāng)前絕大部分住宅建筑都以毛坯房形式交付，而后進(jìn)行二次裝修，這種類似小農(nóng)經(jīng)濟的模式造成嚴(yán)重的能耗浪費，產(chǎn)生大量的裝修垃圾；大部分建筑在規(guī)劃設(shè)計過程中優(yōu)先控制成本，但很少顧及后期運行與維護(hù)成本；新能源、新材料利用率依然較低，大量使用取暖和制冷設(shè)備，消耗大量能源；建筑質(zhì)量差，很多建筑壽命只有20多年，造成了巨大的能源、原材料的消耗與浪費。因此，城市總體規(guī)劃階段要從決策源頭和宏觀層面上確保低碳發(fā)展，城市詳細(xì)規(guī)劃階段要從具體操作層面上實現(xiàn)低碳設(shè)計。

1、城市空間布局。建立科學(xué)、合理、有序、穩(wěn)定和高效的城市空間結(jié)構(gòu)，對于防止交通擁堵、空氣污染、城市熱島效應(yīng)等大城市病的發(fā)生，提高城市運行效率，降低城市內(nèi)耗，減少城市能源消耗水平具有重大意義。針對我國城市的現(xiàn)狀，要盡快遏制大城市主城區(qū)“攤大餅式”的蔓延趨勢，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，大城市的空間布局結(jié)構(gòu)應(yīng)以組團(tuán)式為主，對主城區(qū)人口密度過高和功能過分集中的城市要進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠袡C疏散，并通過規(guī)劃合理的城鎮(zhèn)空間體系，適當(dāng)遏制大城市的無限膨脹，降低城市的熱島效應(yīng)，從而減少城市夏季的空調(diào)能源消耗。

2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入研究國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和我國各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的自身規(guī)律，緊緊抓住國家實施節(jié)能減排戰(zhàn)略和建設(shè)兩型社會的有利時機，先行先試，降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量；加快城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級，加大污染工業(yè)、設(shè)備和企業(yè)的退出力度，全面完成城區(qū)高污染企業(yè)的退出；提高各類企業(yè)的能源使用效率和排放標(biāo)準(zhǔn)；提高鋼鐵、有色金屬、建材、化工和電力等高能耗行業(yè)的規(guī)劃準(zhǔn)入條件；制定低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略，將可再生資源、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。城市規(guī)劃應(yīng)該對低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律加強研究，在用地規(guī)劃等方面為低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便利和有效的引導(dǎo)。

3、交通規(guī)劃。交通與建筑是現(xiàn)代城市能源消耗最大的兩個行業(yè)，占總能源消耗的70%以上。因此，要大力推行綠色交通規(guī)劃，實施以公共交通為主導(dǎo)的交通模式，確立城市公共交通的優(yōu)先地位，倡導(dǎo)低能耗、低排放的低碳出行方式。據(jù)估算，北京小汽車出行比例每降低1個百分點，每年可減排二氧化碳20萬噸以上。目前，我國城市的公交出行比例為40%左右，而發(fā)達(dá)國家大城市公交出行比例已達(dá)到50%～60%。因此，在城市綜合交通規(guī)劃中，要通過合理的規(guī)劃來提高公交出行的比例，有條件的城市要實現(xiàn)地鐵、城鐵、機場、公交車、出租車等公共交通方式“零換乘”，并保留和擴大城市道路上的自行車道和步行道，提倡綠色出行方式。對外交通規(guī)劃方面，要推行以城際軌道交通為主、高速公路為輔的交通模式，加快城際鐵路和地鐵建設(shè)，打造城際高速立體交通網(wǎng)絡(luò)。此外，要做好推廣新能源公交車、控制私人交通工具的出行規(guī)劃管制。

4、房地產(chǎn)開發(fā)。大力推行綠色建筑規(guī)劃設(shè)計，研究制定適合各地氣候條件的綠色建筑規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以綠色建筑替代傳統(tǒng)建筑，主要包括：建筑節(jié)能政策與法規(guī)的建立；建筑節(jié)能設(shè)計與評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供熱計量控制技術(shù)的研究；可再生能源等新能源和低能耗、超低能耗技術(shù)與產(chǎn)品在住宅建筑中的推廣應(yīng)用；提高設(shè)計的合理性和延長使用壽命等。在規(guī)劃報批、核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證階段，建立建筑節(jié)能規(guī)劃設(shè)計審批標(biāo)準(zhǔn)與審批制度。同時，要研究出臺精裝房規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，減少裝修材料的損耗，在舊城改造中應(yīng)盡量保留具有悠久歷史的建筑群、廟宇和街巷，避免大拆大建。

三、我國規(guī)劃建設(shè)低碳城市的艱巨性與長期性

如今全國各地正在興起一股建設(shè)低碳城市、生態(tài)城市的熱潮。但我們必須清醒地認(rèn)識到，相比于西方國家，我國推進(jìn)低碳城市的規(guī)劃建設(shè)還面臨著一系列嚴(yán)峻的限制，諸如：①我國的城市化、工業(yè)化進(jìn)程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成，在可預(yù)見的將來，我國的城市還將面對人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)規(guī)模增大而帶來的碳排放總量大幅度增加的現(xiàn)實壓力。②我國城市中長期形成的以煤為主的能源結(jié)構(gòu)難以在短期內(nèi)改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整不僅成本巨大，而且必須與國家的經(jīng)濟安全、社會安全等問題統(tǒng)籌考慮，難以一蹴而就。③我國在低碳方面的科技水平滯后，城市規(guī)劃建設(shè)采用低碳技術(shù)必須要考慮成本的因素。④我國傳統(tǒng)民眾生態(tài)意識的薄弱，以及當(dāng)前日益盛行的“未富先奢”風(fēng)氣，使得低碳生態(tài)城市建設(shè)的社會成本較高。⑤低碳城市、生態(tài)城市的建設(shè)需要相關(guān)立法和制度的系統(tǒng)性創(chuàng)新，而這方面我國基本還處于空白狀態(tài)。

規(guī)劃先行，城市規(guī)劃在低碳城市建設(shè)中理應(yīng)發(fā)揮龍頭作用，把低碳理念、低碳做法貫穿到城市規(guī)劃編制與管理的各個環(huán)節(jié)，通過規(guī)劃手段實現(xiàn)最大限度的節(jié)能降耗、資源節(jié)約和環(huán)境友好，探索出切合我國發(fā)展特征的低碳發(fā)展新模式和新路子。

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篇9

Abstract： This paper starts from the concept of low-carbon city， and analyses subject of building low-carbon city， and then analyses the problems faced by building low-carbon city combined with national condition， and finally puts forward development strategies.

關(guān)鍵詞： 低碳；城市；發(fā)展；戰(zhàn)略

Key words： low-carbon；city；development；strategy

中圖分類號：F291 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）21-0018-02

0 引言

隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，全球環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，節(jié)能減排，建設(shè)低碳城市已經(jīng)成為各國刻不容緩的責(zé)任。在這一背景下，作為日益崛起的發(fā)展中國家，中國也必定投身于建設(shè)低碳城市的潮流之中。

1 低碳城市的概念

所謂低碳城市，是指以城市空間為載體，以低碳經(jīng)濟為發(fā)展方向，以低碳生活為理念，以低碳社會為建設(shè)藍(lán)圖，通過改變“大量生產(chǎn)、大量消費和大量廢棄”的社會經(jīng)濟運行模式，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，節(jié)能減排，循環(huán)利用，發(fā)展低碳經(jīng)濟，實施綠色交通和建筑，轉(zhuǎn)變居民消費觀念，開發(fā)創(chuàng)新低碳技術(shù)，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，建設(shè)一個良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。

2 低碳城市建設(shè)的主體

低碳城市的建設(shè)不僅僅只是依靠政府的力量，而是政府、企業(yè)與居民三者共同作用的結(jié)果。

①政府。做好低碳城市建設(shè)的監(jiān)督工作，搭建發(fā)展低碳的平臺，為建設(shè)低碳城市提供政策支持和行為扶持。②企業(yè)。處理好自身的利益與社會生態(tài)環(huán)境之間的關(guān)系，做到不以損害生態(tài)環(huán)境為代價的贏利，在收獲企業(yè)利潤的同時，也兼顧了社會的長遠(yuǎn)發(fā)展。③居民。應(yīng)具有良好的節(jié)能意識，并且具有強烈的監(jiān)督企業(yè)、政府機構(gòu)的能源消費狀況的責(zé)任。

3 我國低碳城市建設(shè)面臨的主要問題

①低碳城市建設(shè)缺少戰(zhàn)略規(guī)劃。我國絕大部分發(fā)達(dá)城市的工業(yè)化基礎(chǔ)深厚，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏“高碳”，一些地方政府往往著眼于新興產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，卻忽略了傳統(tǒng)工業(yè)的節(jié)能降耗潛力。②城市化發(fā)展處于高耗能階段。2011年我國的城市化水平超過50%，整體上處于以第二產(chǎn)業(yè)為主的高能耗階段。③城市能源消耗結(jié)構(gòu)不合理，低碳可再生資源開發(fā)不充分。我國城市中煤炭消費占能源總消費的59%，比世界平均水平高22%。④建筑行業(yè)能耗大、能效低、污染重。我國建筑耗能居各行業(yè)之首。據(jù)統(tǒng)計，到2020年全國城鄉(xiāng)房屋建筑面積將新增約300億平方米，建筑生產(chǎn)的能耗約為6.47億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全國總能耗的15%。⑤居民低碳意識不強。我國居民對綠色消費的認(rèn)識不夠，對資源節(jié)約的重要性和緊迫性認(rèn)識不到位，消費中盛行奢侈之風(fēng)，浪費現(xiàn)象嚴(yán)重。

4 我國建設(shè)低碳城市的發(fā)展戰(zhàn)略

我國建設(shè)低碳城市可以從以下幾個角度來考慮：

4.1 加強低碳城市建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃 政府部門應(yīng)在城市發(fā)展的規(guī)劃中加入低碳城市建設(shè)的內(nèi)容，擬定交通、建筑、能源等各個領(lǐng)域的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，在政策、技術(shù)、資源保障等方面為低碳城市建設(shè)提供保障。

4.1.1 交通低碳化。實現(xiàn)交通低碳化的核心是構(gòu)建由城市公交系統(tǒng)和步行、自行車系統(tǒng)組成的綠色交通系統(tǒng)。 ①通過城市高效快捷的大運量公交系統(tǒng)建設(shè)降低交通出行量。通過實現(xiàn)公交引導(dǎo)下的城市緊湊發(fā)展模式來降低公眾的出行距離，通過優(yōu)化城市公交系統(tǒng)布局來引導(dǎo)綠色健康的交通出行方式，從而實現(xiàn)交通低碳化。②以步行、自行車系統(tǒng)為主導(dǎo)，促進(jìn)居民綠色出行。要考慮以人為本，打造舒適的步行系統(tǒng)和人車分離，構(gòu)建便捷、安全的自行車?yán)鹊老到y(tǒng)，并與公交系統(tǒng)相結(jié)合，以促成居民綠色出行習(xí)慣，同時起到控制小汽車膨脹的目的。

4.1.2 建筑低碳化。從如下兩個方面來實現(xiàn)建筑低碳化：①建筑規(guī)劃與設(shè)計。從整體綜合設(shè)計出發(fā)，與能源專家、環(huán)境專家等緊密配合。在建筑規(guī)劃和設(shè)計時，針對建筑自身所處的具體環(huán)境氣候特征，重視利用自然環(huán)境創(chuàng)造良好的建筑室內(nèi)微氣候，以盡量減少對建筑設(shè)備的依賴。②圍護(hù)結(jié)構(gòu)。通過改善建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能，在夏季可減少室外熱量傳入室內(nèi)，在冬季可減少室內(nèi)熱量的流失，使建筑熱環(huán)境得以改善，從而減少建筑冷、熱消耗。

4.1.3 環(huán)保低碳化。城市碳輸出主要集中在城市污水和垃圾處理系統(tǒng)，城市要保證其“輸出無害化”，即通過污水處理廠、垃圾無害化處理廠等環(huán)保設(shè)施的合理規(guī)劃，保證污水處理率和垃圾無害化處理率達(dá)到100%，實現(xiàn)低碳排放。另外，還應(yīng)積極使用循環(huán)利用技術(shù)，實現(xiàn)廢棄物的循環(huán)再生利用，進(jìn)一步實現(xiàn)環(huán)保低碳化。

4.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 構(gòu)建低碳城市，必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級，促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，逐步形成以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以制造業(yè)為支撐，最終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

①鞏固和加強農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位。要調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)增長方式；要加強農(nóng)業(yè)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。②重視工業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整。要降低高碳行業(yè)的發(fā)展速度，提高高碳行業(yè)的準(zhǔn)入條件；要加大淘汰高污染工藝、設(shè)備和企業(yè)的力度；要提高各類企業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)。③加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。要增強高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的帶動作用，加快發(fā)展光電、信息、生物技術(shù)以及醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

4.3 調(diào)整能源結(jié)構(gòu) 減少使用化石能源，加大可再生能源應(yīng)用的比例，從源頭上降低碳排放。對城市的電力等基礎(chǔ)支撐產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟支撐產(chǎn)業(yè)，需要加大節(jié)能技術(shù)的普及和應(yīng)用，達(dá)到減少碳排放的目標(biāo)。

4.4 引導(dǎo)公眾參與打造低碳生活 在建設(shè)低碳城市的過程中，公眾的參與是低碳城市建設(shè)的必然需要，同時也是每一個公民應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任。建設(shè)低碳城市，需要培養(yǎng)公眾的低碳理念和宣傳低碳生活方式。

4.5 建立完善的低碳城市評價指標(biāo)體系 低碳城市評價指標(biāo)體系是一個涉及經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、社會穩(wěn)定等多方面協(xié)調(diào)、有序發(fā)展的統(tǒng)一體，需要從不同側(cè)面、不同層次全面地加以描述。本文設(shè)計了一個較完整、易測評的低碳城市評價指標(biāo)體系，它包括3個層次，3個大類，9個具體的指標(biāo)，見表1。

5 結(jié)語

低碳城市建設(shè)是一場社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重大變革，只要能夠在城市建設(shè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、居民生活方式改變等方面制定出“低碳化”發(fā)展目標(biāo)和相應(yīng)的行動戰(zhàn)略，我國的低碳城市建設(shè)工作一定會取得顯著的成果。

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篇10

一、低碳高效城市園林綠化建設(shè)的作用

1）隨著我國建筑事業(yè)的快速發(fā)展，其在建筑風(fēng)格上也有了極大的創(chuàng)新。尤其是在園林綠化建設(shè)方面也提出了新的理念。園林綠化建設(shè)在低碳高效城市中有著很重要的作用，首先其對城市的空氣質(zhì)量有著極大的改善，在社會逐漸工業(yè)化的今天，二氧化碳的排放量也逐漸增加，“溫室效應(yīng)”也逐漸加重。而園林綠化的建設(shè)必然會以移植樹木為主，其光合作用能夠有效的吸收超標(biāo)的二氧化碳，使得空氣質(zhì)量得到良好的凈化，其二園林植被還能吸附空氣中的灰塵，從而有效地降低了沙塵暴等惡劣天氣帶來的危害。因此園林綠化建設(shè)在低碳高效城市中功不可沒。2）在進(jìn)行低碳高效城市的建設(shè)過程中，不僅要從園林綠化建設(shè)入手，還要加強低碳經(jīng)濟的發(fā)展。低碳經(jīng)濟的發(fā)展對低碳高效城市有著很大的促進(jìn)作用。發(fā)展低碳經(jīng)濟，不僅能為人們樹立節(jié)能環(huán)保的意識，還能緩解能源匱乏的現(xiàn)狀。低碳經(jīng)濟提倡盡可能的較少碳的排放量，提高碳的利用效率。例如蜂窩煤的投入使用就極大的改善了環(huán)境，提高了能源利用率。在減排方面，低碳經(jīng)濟提倡少開私家車，多坐公交車，這不僅緩解了交通壓力，還降低了能源的損耗，因此發(fā)展低碳經(jīng)濟，對于低碳高效城市的建設(shè)尤為重要。3）低碳城市的發(fā)展是以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式及方向，讓市民的生活環(huán)境和諧而自然。因此低碳經(jīng)濟以及園林綠化建設(shè)是發(fā)展低碳城市的基礎(chǔ)手段。例如杭州市在經(jīng)過多年的園林綠化建設(shè)以及低碳經(jīng)濟的倡導(dǎo)以及逐步向低碳高效城市的方向邁進(jìn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截止2008年底,杭州市城區(qū)綠地面積129.7km2,城區(qū)綠地率35.32%,綠化覆蓋率38.6%,人均公共綠地13.9m2。而就2008年而言,杭州市城區(qū)擴綠632萬m2,建成4000m2以上的公園綠地71處,增加屋項綠化2.1萬m2,實施舊居住區(qū)綠化改造31處,完成了捍海塘遺址公園(一期)、水墩公園、市民中心廣場、四橋生態(tài)休閑中心等一批重點綠化工程。由此可見，園林綠化建設(shè)對于低碳高效城市的發(fā)展有著不可忽略的作用。

二、低碳高效城市園林綠化建設(shè)的方法

1）在進(jìn)行低碳高效城市園林綠化建設(shè)的過程中，首先要加強固碳能力強的植物的培養(yǎng)，這樣就能不斷提高植被的綜合固碳效率。使得園林綠地不斷向低碳方向發(fā)展。一般情況下，固碳效果較好的植被有：垂柳、烏桕、麻櫟、醉魚草、木芙蓉、火棘、錦帶花、碧桃、夾竹桃、金鐘花、金葉女貞、廣玉蘭等。工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，選擇合適的植被來進(jìn)行移植和培養(yǎng)。同時對于每一種制備都有其屬于自己的特征，用在不同的地方就會有不同的綠化效果。因此園林綠化建設(shè)人員應(yīng)當(dāng)了解每一種植被的性能，然后相互搭配，取長補短，科學(xué)合理的進(jìn)行園林的植被綠化建設(shè)，從而促進(jìn)城市園林的綠化建設(shè)更加規(guī)范更加高效。2）在進(jìn)行園林綠地建設(shè)的過程中，要對各種植被進(jìn)行科學(xué)的配置。努力營造低碳、高效的城市園林綠地。營造低碳、高效的城市園林綠地,應(yīng)注重不同植物在固碳能力方面的優(yōu)勢互補,努力提高植物群落的整體固碳能力。例如：落葉喬木與常綠灌木搭配，由于常綠灌木樹種的光合作用比落葉喬木要強。因此其固碳釋氧量高于草本和藤本植物。所以當(dāng)兩者進(jìn)行合理的配置時，能夠?qū)⒐夂闲侍岣叩阶罴殉潭?。一般情況下，單位土地面積上固碳釋氧能力表現(xiàn)為:常綠灌木>落葉喬木>常綠喬木>落葉灌木。所以筆者建議工作人員加大常綠灌木和落葉喬木的應(yīng)用比率,并且兩者可搭配使用:既可增加單位空間綠量、改善冬季綠地景觀,還可以有效地增加綠地的固碳釋氧能力。3）在進(jìn)行移植的過程中，對樹種的搭配也有一定的技巧。一般情況下，應(yīng)當(dāng)加強生長周期快的樹種與生長周期慢的樹種之間的搭配，根據(jù)相關(guān)研究顯示，速生樹種的固碳能力明顯高于慢生樹種。但是由于速生樹種生產(chǎn)周期快的緣故，其在后期固碳能力明顯不足,速生樹種與慢生樹種搭配種植,既有較高的固碳效益,又能形成優(yōu)良持久的植物景觀和生態(tài)效益。4）要加強年齡段不同的植被之間的搭配。如果植被的年齡都過小，那么就很容易導(dǎo)致，其在起步生長階段的固碳能力弱。根據(jù)相關(guān)結(jié)果顯示，年齡相對較低的樹木,固碳能力高于老齡樹。筆者認(rèn)為在進(jìn)行園林綠化時，并非需要“古樹進(jìn)城”。就單株碳貯量而言,古樹遠(yuǎn)高于常規(guī)樹種,但由于古樹數(shù)量基本保持不變,生長也基本停止,碳貯量較穩(wěn)定,對固定大氣中CO2的貢獻(xiàn)較小。但從其它生態(tài)效應(yīng)、景觀美學(xué)以及歷史科學(xué)價值等層面而言,保護(hù)古樹名木仍然是無可爭議的。因此,將幼齡樹木與老齡樹木搭配種植,可在營建低碳園林的同時,兼顧多方面的需求。

三、總結(jié)語