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【關(guān)鍵詞】 生態(tài)文明 現(xiàn)代林業(yè) 發(fā)展

黨的十報告提出“建設(shè)生態(tài)文明，是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來的長遠(yuǎn)大計。面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢，必須樹立尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融入經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)各方面和全過程，努力建設(shè)美麗中國，實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展?！?/p>

這是新時期黨和國家統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所提出的一個帶有全局意義的新論述，是繼物質(zhì)文明、精神文明之后我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要統(tǒng)籌把握的一個新亮點。在生態(tài)建設(shè)中，林業(yè)是主體，在人與自然和諧發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵和紐帶作用，支撐著經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展。

1 現(xiàn)代林業(yè)在生態(tài)文明建設(shè)中的重要性

當(dāng)前人類社會共同面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和需要著力解決的重大問題，就是應(yīng)對氣候變化。這就需要建設(shè)生態(tài)文明，為人類這個共同居住的地球營造綠色的發(fā)展空間。森林是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體，是人類生存與發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)元素之一，是建設(shè)生態(tài)文明的重要載體。林業(yè)是以森林為主要經(jīng)營對象的，除提供著社會生活與發(fā)展所需要的多種林產(chǎn)品外，還承擔(dān)著生態(tài)建設(shè)與保護(hù)的主要任務(wù)。如何正確處理現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快我國生態(tài)文明建設(shè)，是所有林業(yè)工作者需要都需要認(rèn)真思考的問題。

總的來看我國林業(yè)資源的基本狀況，我國森林資源總量不足、質(zhì)量不高、分布不均，影響和制約我國生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展，依然是制約我國可持續(xù)發(fā)展最突出的問題之一。林業(yè)既是生態(tài)建設(shè)的主體，又是生態(tài)安全的保障，更是生態(tài)文明的標(biāo)志，擔(dān)負(fù)著改善生態(tài)和林產(chǎn)品供給的雙重使命，是人類與自然和諧發(fā)展的 綠色紐帶，在生態(tài)建設(shè)中處于首要地位。近年來國家下?lián)軐ｍ椯Y金，建設(shè)林業(yè)重點生態(tài)建設(shè)工程，大力支持天然林資源保護(hù)，大幅度增加林業(yè)補(bǔ)貼資金支持造林、森林撫育和良種培育，恢復(fù)森林生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性，完善森林生態(tài)效益補(bǔ)償制度，加強(qiáng)林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)，基本形成了我國林業(yè)生態(tài)工程建設(shè)的新格局，使生態(tài)環(huán)境得到有效改善，進(jìn)一步提高了我國應(yīng)對氣候變化的能力，扎實推進(jìn)生態(tài)保護(hù)與建設(shè)，促進(jìn)我國現(xiàn)代林業(yè)又好又快發(fā)展，為生態(tài)文明建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)，有力地促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。

2 新時期現(xiàn)代林業(yè)的發(fā)展方向

我國林業(yè)發(fā)展及水平尚處于初級階段，屬較低層次。森林資源增長緩慢與社會對林業(yè)日益增長的多種需求之間的矛盾成為現(xiàn)階段林業(yè)的主要矛盾。生態(tài)需求成為社會對林業(yè)的主要需求，林業(yè)建設(shè)成為生態(tài)建設(shè)的首要任務(wù)。集生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益于一身，是林業(yè)的特殊屬性。正確認(rèn)識生態(tài)文明建設(shè)與加快林業(yè)發(fā)展的關(guān)系，有利于抓好林業(yè)發(fā)展的主要矛盾。這是研究確定現(xiàn)階段林業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基石。

解決生態(tài)問題是林業(yè)面臨的首要任務(wù)，以生態(tài)建設(shè)為主不能有絲毫動搖；大力發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)必須首先服從和服務(wù)于生態(tài)建設(shè)的大局。加強(qiáng)監(jiān)管與引導(dǎo)林業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)資本進(jìn)入林產(chǎn)品的高端化領(lǐng)域，加大科技投入，提高競爭力，以緩解林業(yè)生態(tài)建設(shè)所承受的壓力，將林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對生態(tài)建設(shè)的負(fù)面影響降到最低。以建設(shè)生態(tài)文明的新視野，建立和完善森林資源管理體系，探索以提高森林資源可持續(xù)利用為目的的森林資源管理新模式；對森林資源使用結(jié)構(gòu)進(jìn)行積極調(diào)整，采用新技術(shù)新工藝大幅度提高森林資源綜合利用的效率和效益，用生態(tài)系統(tǒng)的理論、方法來培育、管理、保護(hù)、開發(fā)利用森林。將生態(tài)系統(tǒng)觀點貫穿于經(jīng)營森林的全過程是發(fā)展生態(tài)林業(yè)的核心理念，也是現(xiàn)代林業(yè)發(fā)展的必由之路。

遵循自然生態(tài)規(guī)律，堅持運用生態(tài)文明思維，對林業(yè)建設(shè)與發(fā)展進(jìn)行全盤謀劃；以生態(tài)合理性的戰(zhàn)略思維，對關(guān)系到林業(yè)發(fā)展和建設(shè)的重大戰(zhàn)略問題、重要決策以及重大項目進(jìn)行認(rèn)真的研究和科學(xué)的探索；在資源和環(huán)境可承載可恢復(fù)的合理范圍內(nèi)，對森林資源進(jìn)行合理的開發(fā)和利用，杜絕單純依靠資源投入增加經(jīng)濟(jì)總量的短視行為，有效地避免破壞環(huán)境、耗竭資源的現(xiàn)象，自覺地以自然生態(tài)規(guī)律為指導(dǎo)，保持經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)、文化的統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。

3 結(jié)語

根據(jù)生態(tài)化、市場化、工業(yè)化的要求，結(jié)合林業(yè)資源利用現(xiàn)狀，合理調(diào)整林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展林業(yè)發(fā)展空間，形成多業(yè)并舉的發(fā)展格局，實現(xiàn)由資源型林業(yè)向生態(tài)型林業(yè)的轉(zhuǎn)變。進(jìn)行林業(yè)特色產(chǎn)品的開發(fā)，擴(kuò)大可再生能源、清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模，向著循環(huán)經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，提高資源利用的質(zhì)量和效益。

在當(dāng)前我國以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心的社會發(fā)展前提下，如何保持人與自然的和諧，保持生態(tài)建設(shè)與林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展齊頭并進(jìn)，是需要不斷探索與鉆研的課題。現(xiàn)代林業(yè)發(fā)展作為生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分和基礎(chǔ)工程，必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新方法，提高質(zhì)量和效益，為生態(tài)文明建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)，并提供戰(zhàn)略支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1]江澤慧.現(xiàn)代林業(yè) [M].北京：中國林業(yè)出版社，2000.

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[3]陳節(jié)江.簡述我國現(xiàn)代林業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵[J].黑龍江科技信息，2008（6）：42～43.

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關(guān)鍵詞：節(jié)約集約用地 資源節(jié)約型社會 可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：F301 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（c）-0101-01

改革開放30多年來，土地資源的開發(fā)利用為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展提供了有力的支撐，但是對于土地資源的過度消耗和低效利用嚴(yán)重影響了我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前社會，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化不斷發(fā)展，對于土地資源的需求越來越大，可是我國土地后備資源卻越來越少，這樣的矛盾決定了節(jié)約集約用地的重要性，它是解決我國土地資源需求和供應(yīng)矛盾和根本之道，也是確保我國經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。

1 堅持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)識節(jié)約集約用地的重要性

黨的十強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展觀的重要性，站在中華民族永續(xù)發(fā)展的高度上申明了節(jié)約資源的重要性。土地資源是一條重要的生命線，與最廣大人民的根本利息息息相關(guān)，只有充分認(rèn)識到節(jié)約集約用地的重要性，才能自覺樹立節(jié)約意識，加強(qiáng)社會責(zé)任感和資源緊迫感，把節(jié)約集約用地放到土地利用和管理工作的出發(fā)點和落腳點。首先，需要對節(jié)約集約用地相關(guān)知識進(jìn)行普及，鼓勵各行各業(yè)自覺貫徹節(jié)約集約用地政策，增強(qiáng)全社會對于節(jié)約土地資源的責(zé)任意識；其次，優(yōu)化土地規(guī)劃結(jié)構(gòu)，提高土地利用效率，實現(xiàn)有限資源的擴(kuò)大利用。我國人多地少、土地后備資源不足，因此，在實際的生產(chǎn)生活中必須珍惜每一寸國土，全面促進(jìn)資源節(jié)約。

2 加強(qiáng)規(guī)劃管理，優(yōu)化土地利用結(jié)構(gòu)

2.1 科學(xué)規(guī)劃，將節(jié)約集約用地貫穿各行各業(yè)

一切土地的利用和管理都以相關(guān)規(guī)劃為基礎(chǔ)，因此，在進(jìn)行土地規(guī)劃的時候就要將節(jié)約集約用地的思想融入規(guī)劃工作中，樹立和落實新型資源觀，構(gòu)建節(jié)約集約用地的科學(xué)導(dǎo)向機(jī)制，發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，對各行各業(yè)的用地需求、城鄉(xiāng)和產(chǎn)業(yè)的布局安排和基礎(chǔ)設(shè)施的配置進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，盡可能的節(jié)約集約用地，努力保護(hù)國土資源，充分挖掘土地潛力，保護(hù)群眾權(quán)益不受侵犯，保障可持續(xù)發(fā)展。

2.2 積極盤活存量土地，開辟節(jié)約集約用地新空間

盤活存量土地是指將現(xiàn)有的存量土地和閑置土地利用起來，這需要做兩個方面的前提工作，一是建立存量和閑置土地的方案，將這些土地的情況全面、及時、準(zhǔn)確的進(jìn)行登記，并根據(jù)批準(zhǔn)時間、面積、類型、用途、權(quán)屬等情況進(jìn)行分門別類；二是健全土地收購儲備辦法，對于本轄區(qū)內(nèi)需要調(diào)整使用的土地依法收回、收購和置換，加大政府對土地市場的調(diào)控能力，加強(qiáng)對土地儲備的開發(fā)管理，降低土地儲備風(fēng)險。除此之外，要積極鼓勵盤活存量用地，對于因為各種原因而被閑置的建設(shè)用地鼓勵其一地或者設(shè)備招商，其中土地用途不改變的可以保留土地使用權(quán)；對于閑置和空閑土地在摸查清楚之后，通過司法、經(jīng)濟(jì)、行政等多種手段及時處理相關(guān)債權(quán)債務(wù)關(guān)系，進(jìn)行合法有效的處置，優(yōu)化土地的利用；對于建設(shè)用地被批準(zhǔn)一年以上沒有進(jìn)行開發(fā)建設(shè)的，征收土地閑置費，兩年以上的，統(tǒng)一收回。

2.3 發(fā)揮土地區(qū)域集聚效應(yīng)

在進(jìn)行土地規(guī)劃的時候，應(yīng)該注重發(fā)揮土地區(qū)域集聚效應(yīng)，按照“區(qū)域集中、產(chǎn)業(yè)集聚、開發(fā)集約”的原則，做好工業(yè)區(qū)和生活區(qū)土地用地規(guī)劃建設(shè)。要按照建設(shè)生態(tài)文明和資源節(jié)約型社會的總體要求，進(jìn)一步加強(qiáng)土地利用規(guī)劃空間統(tǒng)籌，調(diào)整優(yōu)化城鄉(xiāng)用地布局和結(jié)構(gòu)，建立節(jié)約集約用地新模式，促進(jìn)生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀。

3 嚴(yán)格管理，提高土地利用效率

3.1 嚴(yán)格執(zhí)行土地管理政策

我國的土地管理政策貫穿土地資源管理的各個環(huán)節(jié)，在節(jié)約集約用地的過程中，要嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家的土地管理政策。例如：對于國家和省市重點建設(shè)項目以及產(chǎn)業(yè)鼓勵政策項目優(yōu)先安排，對于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工地優(yōu)先安排，而對于一些限制類甚至淘汰類的項目就要嚴(yán)格控制土地利用率甚至禁止土地供應(yīng)。

3.2 形成完善的制度、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系

近年來，我國的國土資源管理改革不斷深入發(fā)展，在保護(hù)耕地的前提下，不斷探索，按照“規(guī)劃管控、計劃調(diào)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)控制、市場配置、政策鼓勵、監(jiān)測監(jiān)管、考核評價、共同責(zé)任”的原則，進(jìn)一步提高土地利用率。完善的制度、政策、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系是深化土地制度改革，發(fā)揮土地資源配置基礎(chǔ)性作用的前提條件。針對不同的地區(qū)要運用不同的技術(shù)和方法全面提高節(jié)約集約用地的科技含量，對于各項建設(shè)用地進(jìn)行預(yù)審和論證，從源頭上控制土地資源利用率的分配。例如：工業(yè)項目的建筑系數(shù)不得低于百分之三十，而廠區(qū)的綠化率要在總面積的百分之二十以內(nèi)，嚴(yán)禁改變建設(shè)用地的屬性。節(jié)約集約用地要始終堅持改革創(chuàng)新，在各類試點中深化完善和提煉經(jīng)驗，大力推進(jìn)節(jié)約集約用地。

4 結(jié)語

積土成山，積水成淵，建設(shè)節(jié)約型社會，大力推進(jìn)節(jié)約集約用地與我國“十分珍惜、合理利用土地和切實保護(hù)耕地”的基本國策相符，是堅持科學(xué)發(fā)展觀和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。在建設(shè)節(jié)約型社會的道路上需要全社會的共同責(zé)任和自覺行動，不斷健全節(jié)約集約用地目標(biāo)責(zé)任體系，加快建立節(jié)約集約用地共同責(zé)任機(jī)制，使得節(jié)約集約用地成為每一位公民的信念和自覺行動，凝聚全社會的力量，開創(chuàng)國土資源節(jié)約集約的新局面。

參考文獻(xiàn)

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[3] 李風(fēng).在創(chuàng)新中轉(zhuǎn)變土地利用方式――浙江省提高土地資源節(jié)約集約利用水平的經(jīng)驗[J].國土資源通訊，2014（12）：32-35.

篇3

關(guān)鍵詞： 平原河流； 河流生態(tài)系統(tǒng)； 生態(tài)護(hù)堤； 復(fù)式斷面

1 基本情況

周口市位于河南省東南部，地屬黃淮平原，全市總面積11959km2，有耕地1239萬畝，是國家重要的糧棉油生產(chǎn)基地，是名符其實的“中原糧倉”。周口市境內(nèi)河流眾多，均屬淮河流域，其中100km2以上的骨干河道有60條，流域面積在200km2-3000km2的中小河流25條，分別屬于淮河流域的沙潁河水系、渦惠河水系、黑茨河水系和洪汝河水系。沙潁河屬于淮河流域的沙潁河水系是淮河的最大支流，發(fā)源于河南省伏牛山區(qū)，流經(jīng)平頂山、漯河、周口、阜陽等四十個市縣，于安徽省潁上縣沫河口匯入淮河，河道全長620km，河南省境內(nèi)長410km。沙潁河水系山區(qū)支流眾多，界首以上流域面積大于1000km2的一級支流有6條，即北汝河、澧河、小潁河、賈魯河、新運河、新蔡河。

周口屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，氣溫、降水和風(fēng)向均隨季節(jié)變化。春秋季節(jié)較短，氣候溫暖，春夏之交多干風(fēng)，夏季炎熱，降雨集中，冬季較長，寒冷，雨雪少。年內(nèi)降雨主要集中在汛期6-9月份，降雨時空分布不均導(dǎo)致旱澇災(zāi)害時常發(fā)生。該區(qū)河道大部分為雨源型河道，流域洪澇災(zāi)害發(fā)生時機(jī)與降雨一致，一般為每年的6～9月份。

2 闡述現(xiàn)狀問題點

沙潁河周口段屬于平原河流，從沙潁河上游山區(qū)來水特征及史料分析，沙潁河本段河道形成的主要原因是上游匯流區(qū)山洪沖刷及北部黃河洪水共同長期作用的結(jié)果。從河道歷史形成過程及近期演變特征看，河道岸線變化主要由于汛期平槽水流引起，堤線變化由于特大洪水潰堤后修復(fù)引起，河床沖淤深度范圍小，相同地段有沖有淤，長期基本穩(wěn)定。到2008年，沙潁河全線治理工程已完成，河道防洪標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)20年一遇，治理涉及堤防、險工險段治理、建筑物等多種工程類型。上游將新建燕山水庫，完善滯洪區(qū)建設(shè)，更好地調(diào)控沙潁河上游下泄水量。沙潁河全線治理從建國以來是第一次，規(guī)劃全面、合理，工程完成后，沙潁河河道的整體安全將會大大提高。沙潁河河道的未來演變趨勢會趨于平緩，河道平面、斷面將會更長時間處于一種穩(wěn)定狀態(tài)，隨著對上游來水調(diào)控能力的加強(qiáng)，河道斷面沖淤變幅將會有所削減。

從沙潁河治理后的效果來看，對于平原性河流的整治，應(yīng)著眼于生態(tài)治理。以生態(tài)建設(shè)為出發(fā)點，以防洪排澇為目的，結(jié)合新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，利用資源、開發(fā)資源，保護(hù)資源，實現(xiàn)其有限資源而無限利用。

體現(xiàn)以人為本，回歸自然。所謂以人為本，就是滿足人們親水的本性、用水的本能。

所謂回歸自然，就是在保證人們用水安全的前提下，即要對河流實行強(qiáng)制治理，又要在治理過程中尊重自然規(guī)律，維護(hù)物種的多樣性，體現(xiàn)人與自然的和諧。

3 治理平原地區(qū)河流的合理方法

3.1 科學(xué)地規(guī)劃設(shè)計理念

河流生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能取決于水文情勢、水力條件和地貌景觀格局。因此，河道生態(tài)建設(shè)應(yīng)考慮生物的多樣性，既有利于保護(hù)河道水生態(tài)環(huán)境，為水生及兩棲動物創(chuàng)造繁衍棲息環(huán)境，又有利于提高河流自身的自凈能力[1]。河道除必須滿足排泄地表徑流外，為維持河流的生態(tài)健康，應(yīng)盡量保持河道的自然特征、維持水流的多樣性。即自然河流斷面要有寬窄交替，緩流與急流并存，淺灘與淵潭交錯，偶有彎道與沙洲[2]，岸邊富有挺水植物、沉水植物、浮水植物等水草、巨石的大量存在，具備各種水生物繁衍棲息的空間。為此，河道生態(tài)治理也必須從生態(tài)、人文、經(jīng)濟(jì)及社會效應(yīng)等多方面綜合考慮，既要恢復(fù)自然河道的生態(tài)功能，維持水資源可持續(xù)發(fā)展的特性； 又要滿足人類依賴生存的客觀要求，正確處理好人水和諧相處的環(huán)境，維護(hù)人類親水、用水安全的需求。

3.2 合理的防洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

水行政主管部門應(yīng)對全省各流域統(tǒng)一制定防洪標(biāo)準(zhǔn)，以避免各地區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)各自為政。一條河流要流經(jīng)多個地區(qū)，但從發(fā)源地到河口卻是一個河流生態(tài)系統(tǒng)，上游制約著下游，左岸關(guān)聯(lián)著右岸。因此，河道的防洪標(biāo)準(zhǔn)，必須由上級主管部門依據(jù)《防洪法》、按流域面積、防洪部位的重要性……，依次從上游到下游分別制定其分級防洪標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)管理河道的生態(tài)治理。

3.3 復(fù)式斷面的有效設(shè)計

平原河道一般河灘開闊，河道斷面可設(shè)計成多階復(fù)式斷面。一階復(fù)式斷面按5% ～ 2% 頻率洪水設(shè)計，二階復(fù)式斷面可取2% ～ 1% 頻率洪水設(shè)計。即在枯水期，流量小，水流由主槽泄流； 當(dāng)汛期流量大時，允許洪水漫灘到一階乃至二階復(fù)式斷面，過水?dāng)嗝嬖龃?，洪水位降低，也就不需再修高防洪堤[3]。

如此設(shè)計的目的在于枯水期可根據(jù)復(fù)式斷面的寬度和地形，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H充分開發(fā)其功能： 在一階復(fù)式斷面灘地，可允許種植生育期短早熟矮稈作物品種。如春小麥、土豆、香瓜、西瓜、菠菜等。汛期到來時，或漫淤或收割。在二階復(fù)式斷面灘地，可允許種植大田作物。當(dāng)遇超標(biāo)準(zhǔn)洪水時，或搶收或機(jī)械強(qiáng)制刈割，以防阻水行洪。

3.4 建造與人與物相協(xié)調(diào)的生態(tài)護(hù)堤

提及護(hù)堤往往都是混凝土、漿砌石。此類護(hù)坡不符合生態(tài)治河理念。對于主洪槽，除個別沖刷嚴(yán)重河段凹岸必須采取護(hù)坡外，其余部位應(yīng)盡量保持河流天然狀態(tài)下的沙洲、岸灘、岸線等形態(tài)[3]，盡量保留原有河灘濕地生態(tài)環(huán)境，減少人為工程對河道自然生態(tài)環(huán)境的破壞。在滿足行洪、排澇等要求的前提下，有條件的地方應(yīng)盡量采用毛石等堆砌、干砌護(hù)坡方式，在正常水位以下則采用箱型結(jié)構(gòu)襯砌，為魚類等水生動物營造水生動植物生存繁衍環(huán)境。

對于一階復(fù)合斷面應(yīng)采取土質(zhì)岸堤，提倡緩坡、減少直立式護(hù)坡。堤線選擇應(yīng)按照治導(dǎo)線要求，綜合考慮上下游河床曲率，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量兼顧兩岸城鄉(xiāng)規(guī)劃、生產(chǎn)布局和群眾利益，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定。

河道確需擴(kuò)挖時，應(yīng)沿灘地較寬的一側(cè)或沿凸岸擴(kuò)挖，并盡可能使河線相對順直，未經(jīng)充分論證，不宜改變整治河段的河道比降。

岸堤護(hù)坡可采用草皮、木樁、植生袋灌泥土與草籽混合物堆砌護(hù)坡形式，既能起到護(hù)坡抗沖刷，又能長草綠化，防止水土流失。

對于二階復(fù)合斷面護(hù)岸工程可采取順直護(hù)岸形式。一般以土堤為主，有條件的地區(qū)，在堤外應(yīng)設(shè)置護(hù)岸林帶，發(fā)展果樹、花木等經(jīng)濟(jì)林種[4]，一則防止周邊農(nóng)戶耕作，確保堤防安全。二則為農(nóng)民創(chuàng)收。在堤內(nèi)可根據(jù)地形、地貌，設(shè)計出與河岸景觀相融的堤防形式，立足當(dāng)?shù)仫L(fēng)土民情、突出地域文化，堤路一體、景堤融合，建設(shè)宜人親水平臺，塑造園林式濱水景觀，以期達(dá)到人在堤上走卻有無堤感，實現(xiàn)人與自然相和諧。

4 結(jié)論

綜上所述，河道生態(tài)治理的關(guān)鍵在于調(diào)整規(guī)劃設(shè)計理念，分級防洪標(biāo)準(zhǔn)一線穿，設(shè)計多階復(fù)式斷面，一階灘地短期用，行洪漫流無風(fēng)險； 二階灘地年際用，超標(biāo)洪水還河灘。河岸堤防確定合理治導(dǎo)線； 主洪槽保自然，一階護(hù)堤隨勢彎，二階護(hù)堤直順川。生態(tài)護(hù)堤經(jīng)濟(jì)又景觀。

[參考文獻(xiàn)]

[1]閆長坤. 簡述莊河市河道的治理措施[J]. 吉林水利，2006（ S1） ： 118 - 119.

[2]胡文明. 渦河河道治理思路與措施[J]. 河南水利與南水北調(diào)，2007（ 9） ： 69.

篇4

關(guān)鍵詞：植樹造林；山區(qū)；化學(xué)方法；應(yīng)用

前言：自然環(huán)境和人文環(huán)境作為一個有機(jī)的整體是人類生存和發(fā)展的必然依據(jù)，如果在發(fā)展生產(chǎn)力的同時以自然環(huán)境和資源作為犧牲代價，那么人類社會就不會再有自然資源的支持，社會文明進(jìn)步也就不能存在，在地球生態(tài)系統(tǒng)中，山區(qū)的林業(yè)資源對社會生產(chǎn)力的推動是不可比擬的，這也就突出了山區(qū)植樹造林的重要性。

1 山區(qū)植樹造林的重要價值

山區(qū)植樹造林主要是通過人工干預(yù)、物理和化學(xué)干預(yù)的基本方法，采用林地科技、工程施工、合理規(guī)劃、科學(xué)管理等手段，實現(xiàn)擴(kuò)大森林面積，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境等目的，這項舉措有助于改善森林環(huán)境、增加森林資源、加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、促進(jìn)社會的進(jìn)步。從森林相關(guān)企業(yè)的角度來講，山區(qū)的植樹造林工作是企業(yè)最基本的工作內(nèi)容，從造林技術(shù)上提高工作質(zhì)量，這保障了森林相關(guān)企業(yè)的工作基礎(chǔ)， 培育和保護(hù)了森林企業(yè)的生態(tài)資源，森林企業(yè)的相關(guān)工作質(zhì)量和服務(wù)水平得到總和提高。

2 化學(xué)方法在山區(qū)植樹造林中的具體應(yīng)用辦法

2.1 采取的試驗手段

以下筆者則選取化學(xué)抗旱劑和保水劑為例說明化學(xué)方法在植樹造林中的應(yīng)用，具體可通過以下實驗說明：

①將保水劑施加到指數(shù)坑內(nèi)的土壤中，即在每個植樹坑中加入25克的保水劑，種植側(cè)柏。②在不加任何化學(xué)材料的植樹坑中，加入一定濃度的抗旱劑，即將抗旱劑溶液蘸樹苗根部，進(jìn)行栽植。一個星期后，使用開始時濃度的一半來噴灑樹木的葉表面，每隔半個月噴灑一次，一次連噴兩回。③在不加任何化學(xué)材料的植樹坑中，混合一定的保水劑（25克），且用一定濃度的抗旱劑溶液來蘸根栽植，一個星期后，使用開始時濃度的一半來噴灑樹木的葉表面，每隔半個月噴灑一次，一次連噴兩回。④在不加入化學(xué)材料的植樹坑中直接種植柏樹。

2.2 試驗結(jié)果與分析

通過實驗應(yīng)用的結(jié)果可以看出，化學(xué)抗旱劑和保水劑能夠起到對土壤的改良作用。在植樹造林的過程中樹苗坑內(nèi)加入保水劑后，土壤的容量就小于不加保水劑的，在試驗后，保水劑的土壤容量提高，反映了法學(xué)應(yīng)用中保水劑的吸水和稀釋水的作用，以此種方法來看就能有效的改善土壤中的水分和蒸汽。在加水后，土壤的水分明顯增加，功效上和含水量也同時減少。因此，加入化學(xué)制劑后能夠很好的保證土壤中的水分，在降雨過程中能夠完全的使土壤吸收水分，使得在干旱天氣也能夠保證土壤中水分不被流失掉，減少了水分的消耗，起到保水作用。

2.3 化學(xué)抗旱劑和保水劑在山區(qū)植樹造林中的應(yīng)用分析

化學(xué)抗旱劑和保水劑使用于山區(qū)植樹造林能夠在一定程度上提升樹苗的成活率，降低了補(bǔ)植、毀造現(xiàn)象的發(fā)生率。根據(jù)上述試驗的結(jié)果，在不使用化學(xué)抗旱劑和保水劑時，樹苗的成活率僅僅為39%，只使用化學(xué)抗旱劑的樹苗成活率為60%，只使用化學(xué)保水劑的樹苗成活率為69%，若兩種化學(xué)材料都使用的樹苗成活率高達(dá)89%，根據(jù)這種成活率的情況，相關(guān)的部分可以設(shè)置不同處理方式下的植樹造林成本。由此可見，在山區(qū)植樹造林中使用化學(xué)抗旱劑和保水劑，很大程度上降低了植樹造林帶來的損失，而且效果很顯著，效益更加突出。

2.4 應(yīng)用結(jié)果分析

通過化學(xué)實驗后的結(jié)果可以看出，在山區(qū)中應(yīng)用化學(xué)抗旱劑和化學(xué)保水劑的效果非常明顯，這也更能體現(xiàn)出這兩種化學(xué)方法應(yīng)用在山區(qū)植樹造林中所體現(xiàn)的價值。從一方面來說，化學(xué)抗旱劑的保持土壤水分和降低水分蒸發(fā)具有名校的作用，同時還能夠進(jìn)一步活化樹苗根系的發(fā)育，強(qiáng)化光合作用，使得樹苗的抗旱能力和生長能力得到提高，有利于提高樹苗的生長量，與傳y的植樹造林方式相比，成活率提高了20%。另一方面保水劑具有重復(fù)吸水、保水的功能，能夠促進(jìn)樹苗根系的生長，在與土壤混合之后，還能夠改善土壤內(nèi)部的物理性狀及根系周邊條件，從而有利于提高樹苗的成活率，與傳統(tǒng)植樹造林的方式相比，成活率提高了29%。

結(jié)束語

綜上所述，山區(qū)地處人口密集度較低的區(qū)域，從生活生產(chǎn)過程來看形式比較單一，有利于植樹造林中化學(xué)方法的應(yīng)用和開展，同時，由于交通發(fā)展不發(fā)達(dá)，生態(tài)環(huán)境和自然條件都比較差，這也為化學(xué)方法的有利實施提供了依據(jù)。由于山區(qū)的地形復(fù)雜，面積較大，比較有利于植樹造林，如何利用人口稀少、生活強(qiáng)度不大的方法進(jìn)行化學(xué)植樹造林實驗就成為我們不斷鉆研的話題。只有以森林資源和森林系統(tǒng)為導(dǎo)向，不斷進(jìn)行科研探索，強(qiáng)化山區(qū)植樹造林的意識才能有效的保護(hù)森林資源，為子孫后代造福。

參考文獻(xiàn)：

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[2]淺析如何提高造林成活率[J]. 喻瓊，楊一輝，涂樣勝，楊家林，黃義松.現(xiàn)代園藝. 2011（15）

[3]用不同造林工具造林成活率對比試驗[J].馬曉偉.農(nóng)民致富之友. 2011（20）

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[關(guān)鍵詞]企業(yè)安全 標(biāo)準(zhǔn)化 建設(shè) 管理

中圖分類號：f127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 文章編號：1009-914x（2014）25-0110-01

一. 企業(yè)安全文化建設(shè)是標(biāo)準(zhǔn)化的前提

1.充分認(rèn)識企業(yè)安全重要性

人們經(jīng)常說“安全第一、預(yù)防為主”，從這句話中可以看出每個人都知道安全的重要性，但有相當(dāng)一部分員工總以為很容易，可事實上沒那么簡單，做起來太難。安全之路難，難于上青天。如果一個企業(yè)，最基本的安全工作沒有做好，甚至存在重大安全隱患，那么即便是有著高效的運營模式，那么也是不堪一擊的，只有保障了企業(yè)安全，企業(yè)才能穩(wěn)步的進(jìn)行安全生產(chǎn)，提高效率[1]。那么什么是企業(yè)安全文化呢？安全文化的首創(chuàng)者國際核安全咨詢組（insag）則對安全文化給出了相對狹義的定義：“安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度和”英國健康安全委員會核設(shè)施安全咨詢委員會（hscasni）對insag的定義進(jìn)行了修正，認(rèn)為：“一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度?！庇弥形慕忉專喊踩幕褪瞧髽I(yè)的安全意識、安全目標(biāo)、安全責(zé)任、安全素養(yǎng)、安全習(xí)慣、安全科技、安全設(shè)施、安全監(jiān)管和各種安全規(guī)章制度的總和，其核心是堅持以人為本，保護(hù)人的健康，珍惜人的生命，實現(xiàn)人的價值的文化，并在企業(yè)的安全管理中發(fā)揮著重要的導(dǎo)向、激勵、凝聚和規(guī)范作用。可見而知，企業(yè)安全文化，對于個人員工，對于整個企業(yè)來說，是命脈發(fā)展的關(guān)鍵所在，也是企業(yè)文化魅力的基本體現(xiàn)。

2.標(biāo)準(zhǔn)化需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)積極主動

一個企業(yè)的管理層決定著企業(yè)的盛衰成敗，高素質(zhì)高效率的管理者，可以直接領(lǐng)導(dǎo)公司形成獨具特色的企業(yè)文化，所以，企業(yè)安全文化建設(shè)的實施者必然是公司高層的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)有力度，員工才能重視起來，因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識企業(yè)安全文化的意義，才是建設(shè)企業(yè)安全文化的第一步。只有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)積極主動的提倡起安全文化的重要性，才能動員企業(yè)的所有員工一起參與這場宏偉的建設(shè)中來[2]。

3.加強(qiáng)員工安全思想意識建設(shè)

企業(yè)員工是企業(yè)的血肉，是企業(yè)最根本的財富，所以，一個企業(yè)的文化作風(fēng)，最直接的是由企業(yè)員工創(chuàng)造的，因此員工具備的安全思想素質(zhì)，至關(guān)重要，影響著團(tuán)隊的安全意識，更是企業(yè)的安全文化根本，而很多企業(yè)的員工總是拿效益第一，往往忽略了安全的重要性，因此，企業(yè)對員工思想的安全教育是保障企業(yè)安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)。企業(yè)可以定期通過問卷調(diào)查的形式，對員工基本安全意識的情況做考察，然后針對員工的安全思想的不足，進(jìn)行培訓(xùn)講解，并作定期的抽查，施以獎罰措施。讓企業(yè)員工意識到，了解跟掌握企業(yè)的安全文化是對分內(nèi)工作的一種評定，讓每一個員工從思想上，認(rèn)定企業(yè)安全建設(shè)的重要性。對員工安全意識的培養(yǎng)，從員工的工作思想、工作態(tài)度、工作責(zé)任、法制意識、價值觀念等方面入手進(jìn)行綜合培養(yǎng)，從根本上提高其安全意識，樹立“安全第一”的觀念。

4.企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的必要途徑

有了企業(yè)的有效領(lǐng)導(dǎo)，員工的積極配合，徹底貫徹企業(yè)安全文化建設(shè)的思想內(nèi)涵，就有具備完整的實施體系，有條不紊才能一步步推進(jìn)安全文化建設(shè)。完善安全制度、強(qiáng)化安全教育。建立安全指標(biāo)及相應(yīng)的實施流程。就可以規(guī)范員工的安全行為，起到約束作用。即便是了健全的規(guī)章制度，還不夠，有了條文規(guī)定還必須要活學(xué)活用，深刻貫徹到企業(yè)員工的腦海里，從本質(zhì)上改革企業(yè)的文化標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化企業(yè)的安全文化建設(shè)，掌握安全知識跟技能的前提下，堅持思想，堅持安全意識，才能真正做到自我保護(hù)、安全生產(chǎn)。進(jìn)一步改革企業(yè)安全文化。

二. 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的項目管理

1. 保護(hù)企業(yè)生產(chǎn)項目資源

企業(yè)的生產(chǎn)模式跟生產(chǎn)效益，很大程度上取決于企業(yè)

的生產(chǎn)資源，這包括企業(yè)的生產(chǎn)原料，企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備，以及企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。企業(yè)安全文化建設(shè)的為企業(yè)安全生產(chǎn)提供了良好環(huán)境，也是安全生產(chǎn)的基本條件之一，歸根結(jié)底的說，文化建設(shè)的最終目的是為了企業(yè)能順利的安全生產(chǎn)。珍惜保護(hù)企業(yè)的生產(chǎn)資源，不僅需要一些列的規(guī)定措施，也需要企業(yè)文化的影響，在生產(chǎn)過程中，遵守企業(yè)的生產(chǎn)流程，不能急功近利的給生產(chǎn)過程帶來巨大的負(fù)擔(dān)，保證生產(chǎn)的合格，安全，質(zhì)量。

2. 充分發(fā)揮企業(yè)職能

在安全生產(chǎn)的指標(biāo)范圍內(nèi)作業(yè)是基本的要求，但是實施起來就需要企業(yè)每一個員工的配合，因此，企業(yè)要充分做好領(lǐng)導(dǎo)及管理的職能，一方面，對員工的生產(chǎn)方式及過程進(jìn)行監(jiān)督，改善勞動條件，合理執(zhí)行員工的薪酬標(biāo)準(zhǔn)，對于表現(xiàn)好壞的員工有獎罰措施，堅持安全生產(chǎn)的原則，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。并且，企業(yè)要充分明確分責(zé)任，合理分配，針對不同的環(huán)節(jié)有不同的安全生產(chǎn)措施，如果出現(xiàn)緊急狀況，能及時了解情況，及時處理問題，解決問題。對于企業(yè)的安全生產(chǎn)環(huán)境，要做到明確跟保障，了解生產(chǎn)設(shè)備的屬性，要具有專業(yè)性知識的人才幫助企業(yè)共同規(guī)劃和輔助生產(chǎn)。

3. 建立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系

企業(yè)誠信建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的前提，建立企業(yè)安全誠信機(jī)制是提高企業(yè)整體信譽(yù)度，同時促進(jìn)企業(yè)安全發(fā)展，全面提高企業(yè)公信度。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)誠信工作機(jī)制，建立企業(yè)內(nèi)部和外部安全生產(chǎn)信用制度，建立企業(yè)內(nèi)誠信管理制度，開展誠信宣傳教育，共同遵守誠信行為，形成從業(yè)人員對企業(yè)有信心，客戶對企業(yè)放心，安全管理部門、保險部門、金融系統(tǒng)和社會對企業(yè)放心。通過明確生產(chǎn)過程的分布管理，明確員工職責(zé)，建立完整的成產(chǎn)機(jī)構(gòu)體系，在物質(zhì)上保障企業(yè)的正常運作，還有員工的待遇，在法律上，規(guī)定權(quán)責(zé)關(guān)系，保障企業(yè)的安全生產(chǎn)，及員工的安全作業(yè)。開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，促進(jìn)安全成產(chǎn)規(guī)?；б婊?。

三. 標(biāo)準(zhǔn)化管理的相互促進(jìn)

完整的企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化影響滲透在每一個員工的心里，在精神上防范于未然。對于企業(yè)安全以及員工個人都是一種保障[3]。企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，是安全標(biāo)準(zhǔn)化背景下的進(jìn)一步實現(xiàn)。建立完善的安全生產(chǎn)管理體系，具備獨立，高效，的解決安全問題是一種考驗，更是一種挑戰(zhàn)。所以，在安全標(biāo)準(zhǔn)化的背景下，開展安全管理的體系建設(shè)是絕佳的機(jī)會。兩項措施的開展，相互配合，相互影響，對企業(yè)的安全有著巨大的幫助，也是對企業(yè)文化特色的一種體現(xiàn)，因此，企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一化，一方面極利于企業(yè)，同時也方便企業(yè)管理，共同維護(hù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。

結(jié)語

安全工作標(biāo)準(zhǔn)化有難度，但它是一件具有深遠(yuǎn)意義而又長期的工作，企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，已逐步形成一套較為完整并有自身特色的企業(yè)管理體系，公司的企業(yè)文化氛圍也逐步形成，安全管理工作現(xiàn)已逐步被人們所理解，安全理念正在深入人心，但企業(yè)的安全文化建立、完善還需我們繼續(xù)努力，我們的安全工作者任重而道遠(yuǎn)，我們對待安全工作要做到每時每刻認(rèn)真對待，我相信，在我們所有企業(yè)員工的配合下，一定會創(chuàng)造一個更加安全，高效的生產(chǎn)模式，創(chuàng)造一個具有特色企業(yè)文化的公司。

參考文獻(xiàn)

[1]馬西元.論企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)[j].中國鎢業(yè)，2003，3（6）：101-102.

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【關(guān)鍵詞】城市道路、設(shè)計、公共設(shè)施、人性化

中圖分類號：U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

城市道路是城市生活的重要組成部分，直接關(guān)系到城市居民的日常出行。理想的道路不僅可以滿通運輸及人們出行的需求，而且可以給人們帶來愉悅的心情。近年來隨著我國城市化水平的逐漸提高，城市道路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的作用日益顯著，人們對道路的期望值也越來越高。城市道路作為一個城市的骨架，展現(xiàn)的不僅是一個城市的風(fēng)貌，還應(yīng)體現(xiàn)城市的人文關(guān)懷。城市道路規(guī)劃設(shè)計是一項綜合性強(qiáng)、內(nèi)容繁雜瑣碎的工作，因此在評價城市道路時，不僅應(yīng)看交通道路的作用，還應(yīng)以“人”為著眼點。所謂“人性化”指的是在城市道路交通的規(guī)劃實際中，將人、車及周圍環(huán)境等三者有機(jī)的結(jié)合在一起，從而實現(xiàn)道路交通的安全、快速、經(jīng)濟(jì)、便利、舒適等要求，為城市發(fā)展及城市生活營造良好的環(huán)境。

城市道路人性化設(shè)計的必要性及重要性

1.1城市道路人性化設(shè)計的必要性

近年來隨著我國城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，市政道路建設(shè)工程增多。在國家經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的同時人們經(jīng)濟(jì)購買力也得到了提高，私家車輛越來越多，車輛的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市道路建設(shè)的增幅，交通擁擠現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。在居民的日常生活中，商鋪的重要慶典、婚禮等存在侵占道路的情況；由于車輛的增多，汽車的噪聲污染、尾氣污染加劇了北方霧霾的產(chǎn)生，使城市生活環(huán)境更加惡劣。結(jié)合多年實際工作實踐經(jīng)驗及教訓(xùn)，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到：城市道路交通問題的根本在于人性化的規(guī)劃與設(shè)計，在以人性化設(shè)計為指導(dǎo)的規(guī)劃下，才能有效解決城市道路交通面臨的問題，才能為城市未來交通的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

1.2城市道路人性化設(shè)計的重要性

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對城市道路的要求也越來越高，城市道路的設(shè)計已經(jīng)不局限于滿足城市交通的需要，而且需要滿足人們在觀賞性、舒適度等方面的要求。多年來通過對城市道路規(guī)劃人性化設(shè)計得知，人性化設(shè)計可從根本上解決當(dāng)前城市交通堵塞、擁擠、交通事故頻發(fā)等問題，有效改善城市及周邊的生態(tài)環(huán)境，并提高城市居民的生活質(zhì)量，為城市居民營造一個良好的生產(chǎn)、生活、居住環(huán)境，最終實現(xiàn)城市道路交通的實用、安全、舒適、便利、美觀的目的。

2.城市道路人性化設(shè)計的目標(biāo)及原則

2.1城市道路人性化設(shè)計的目標(biāo)

城市道路人性化設(shè)計的總體目標(biāo)是為城市居民提供實用、安全、舒適、便捷的交通，同時改善人們的心理感受，增強(qiáng)居民對城市交通設(shè)計的認(rèn)同感，并通過景觀等物質(zhì)手段提高宜居度，從而實現(xiàn)城市追求生態(tài)、持續(xù)、多元化的社會目標(biāo)，最終為居民提供一個宜居的環(huán)境。

2.2城市道路人性化設(shè)計的原則

城市道路人性化設(shè)計應(yīng)當(dāng)遵循以下幾點原則：

2.2.1整體協(xié)調(diào)性

城市道路包括城市干道與居住區(qū)道路，在設(shè)計過程中應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合兩者間的關(guān)系，科學(xué)合理的配置人行車道與車行道路的比例，集約、合理的規(guī)劃設(shè)計。

2.2.2可持續(xù)發(fā)展性

可持續(xù)發(fā)展原則指的是道路使用存在滿足將來機(jī)動化發(fā)展與使用的心理需求，在道路規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)采用合理的、靈活的可持續(xù)發(fā)展模式。

2.2.3以人為本的原則

以人為本原則是我國現(xiàn)代社會應(yīng)當(dāng)堅持的基本原則之一，它要求城市道路設(shè)計首先應(yīng)堅持這項基本要求，創(chuàng)造性的設(shè)計城市道路網(wǎng)絡(luò)，為人們提供宜居、友好的交通空間，其次應(yīng)充分考慮老人、兒童等弱勢群體的獨特需求，為他們的活動、出行提供便捷的選擇方式。

3．城市道路人性化設(shè)計的具體思路

3.1人性化的橫斷面設(shè)計

橫斷面設(shè)計是城市道路交通設(shè)計中的重要內(nèi)容之一，也是體現(xiàn)城市道路人性化設(shè)計的重要組成部分。在道路橫斷面設(shè)計中，首先要確定安全行車與行人通常安全等需要，然后結(jié)合平、縱面線形確定橫斷面形式，以確保人、車安全。這是人性化設(shè)計在道路交通設(shè)計中的重要體現(xiàn)。

隨著城市建設(shè)進(jìn)程的加快，我國大城市通常主、次干道將主要板塊連接而成，但道路橫斷面在城市的主干道上仍繼續(xù)沿用，比如鄭州市的中州大道，8車道，中間設(shè)有隔離欄桿，機(jī)動車與非機(jī)動車中間用綠化帶分隔，給人們提供寬敞的視覺感受，良好的景觀效果，安全舒適。但城市道路橫斷面的采用需要保證：市民的交通意識強(qiáng)，可以遵守交通規(guī)則；道路平面線形好，行人、行車的視距通暢；行使的非機(jī)動車數(shù)量少等因素。

根據(jù)我國現(xiàn)行的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》：快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入間距及形式,應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行,單項設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道,并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理措施;當(dāng)交通安全和管理設(shè)施等級為A級時,應(yīng)配置系統(tǒng)完善的標(biāo)志、標(biāo)線、隔離和防護(hù)設(shè)施。早期修建的道路很難滿足現(xiàn)代交通需求，一些城市在道路改造中，增設(shè)高架路式道路，或在城區(qū)內(nèi)主要街道鋪設(shè)縱柵分割以擴(kuò)大道路的通行能力，同時還有部分城市采取壓縮綠化、減小人行、非機(jī)動車行道路寬幅來增加機(jī)動車道數(shù)量，降低行人的安全感，不符合現(xiàn)代道路交通人性化設(shè)計要求，因此道路橫斷面設(shè)計仍應(yīng)該繼續(xù)保持傳統(tǒng)的自己車道。

3.2行人過街安全

3.2.1人行過街通道的設(shè)置

人行過街通道有斑馬線、天橋、地下通道等幾種不同的形式，人行過街通道的位置應(yīng)結(jié)合行人過街量，通常在人流量大的商場、集市、學(xué)校、劇院等公共建筑附近進(jìn)行設(shè)置，同時還需要考慮公共交通設(shè)施的換乘需要，人行過街通道間的間距應(yīng)根據(jù)實際需要來確定，如設(shè)置不當(dāng)，便會給行人的出行、過街帶來不便，甚至?xí)l(fā)“翻越欄桿”等不安全、不文明的行為，因此，合理確定、設(shè)置行人過街通道是人性化設(shè)計的重要內(nèi)容與內(nèi)在要求。

3.2.2行人過街通道的細(xì)節(jié)處理

無信號燈斑馬線通道應(yīng)在來車方向給人、車一定的安全視距，視距范圍內(nèi)的綠化帶應(yīng)種植一些低矮的灌木或者草皮，避免綠化帶遮擋人、車行駛安全。如果車道數(shù)多于6車道，在道路中央應(yīng)設(shè)置黃色待行區(qū)域，這樣行人就不必一次性穿過馬路，特別是對于老人和小孩，為他們提供一個安全的過街環(huán)境。

如果道路中央設(shè)置有連續(xù)分隔帶時，應(yīng)為行人提供天橋或地道等行人過街配套設(shè)施。但選用天橋還是選擇地道應(yīng)該結(jié)合具體建設(shè)條件，包括方便行人，治安、地形地貌、環(huán)境等幾方面因素，要結(jié)合城區(qū)的具置確定應(yīng)著重考慮的因素。

人行過街天橋與地下過街通道的坡度設(shè)計直接關(guān)系到人們行走時的舒適度，因此在設(shè)計中應(yīng)采取坡道與梯道相結(jié)合的形式。如圖1中所示地下地道與天橋坡道的示意圖。地道在兩側(cè)設(shè)有坡道，過街天橋在中間設(shè)有坡道，下圖是坡道設(shè)置的示范形式，當(dāng)自行車流量大時，可在兩側(cè)與中間均設(shè)有坡道。

圖1：過街通道坡道設(shè)置示意圖

自行車推車道

梯道

b.天橋過街通道示意圖

在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)，應(yīng)較多的考慮治安因素，可以適當(dāng)?shù)目s短地下通道長度、較多采用天橋過街形式或修建半地下式通道。

3.3綜合考慮城市環(huán)境因素

城市道路人性化設(shè)計應(yīng)考慮交通順暢、道路綠化率、路面結(jié)構(gòu)對城市環(huán)境影響等多重城市環(huán)境因素。城市路網(wǎng)構(gòu)成了城市平面骨架，因此道路暢通是城市道路人性化設(shè)計應(yīng)當(dāng)確保的首要任務(wù)，其次適當(dāng)增加城市道路的綠化率有助于給人們提供一個身心愉悅的出行環(huán)境。路面結(jié)構(gòu)形式分為剛性路面與柔性路面兩類，有效結(jié)合路面設(shè)置的剛、柔，可以有效提高城市道路的品質(zhì)。

4.結(jié)束語

和諧社會主義社會需要人性化的城市道路設(shè)計，道路設(shè)計的人性化應(yīng)體現(xiàn)在城市道路建設(shè)的各個方面。同時，還需要相關(guān)政府主管部門的大力支持、協(xié)助，通過大家的共同努力，人們才能從人性化的道路設(shè)計中獲益，最終實現(xiàn)交通暢通、居民安全、便捷、和諧出行。

【參考文獻(xiàn)】

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篇7

關(guān)鍵詞 農(nóng)作物種質(zhì)資源；普查；收集；地域狀況；實施做法；成效；湖北陽新

中圖分類號 S324 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）01-0063-03

以山、丘、河、湖、江為格局的山丘湖區(qū)的縣域農(nóng)作物種質(zhì)資源普查與收集行動（簡稱“作物普查”），既與平原、高原縣（市）不十分雷同，又與山區(qū)、湖區(qū)、丘陵縣（市）有所區(qū)別。山丘湖區(qū)的鄂東南陽新縣生物多樣性有其多彩的特色，作物普查有其獨具的地域與特點、實施與作法、成效與建議。本文所論僅供商榷，以促進(jìn)種質(zhì)資源保護(hù)與利用及其可持續(xù)發(fā)展。

1 地域狀況與特點

1.1 狀況

1.1.1 地形復(fù)雜――山丘河湖江相互交錯區(qū)。陽新縣位于幕阜山北麓，湖北省東南部。父子山橫陳縣北，七峰山等10余座大山綿亙縣西、南邊界。長江流過縣東北邊緣，富水河自西向東橫穿縣境，網(wǎng)湖等100余個大小湖泊星羅棋布?？h中部及沿江濱湖地域多平原、崗地?！岸嗌街l(xiāng)，百湖之縣，富河連長江”，推進(jìn)了境內(nèi)峰巒疊翠、湖泊縱橫、丘陵崗地、沖積平原、濱湖洼地相互交錯區(qū)的形成。

1.1.2 氣候獨特――亞熱帶北緣地區(qū)季風(fēng)區(qū)。陽新縣年均溫16.2～21.0 ℃，年總降雨量1 281～1 821 mm，無霜期240～300 d。絕對最低氣溫-11.0～1.1 ℃，7月平均氣溫27.7～29.2 ℃。僅從1981―2014年相隔33年相比，年總降雨量、年均氣溫每年分別以5.718 18 mm和0.048 49 ℃的速度遞增。不容忽視的小變化加劇了獨特氣候的形成[1-2]。

陽新縣屬于亞熱帶季風(fēng)區(qū)，光照充足，氣候溫和，雨量充沛，分布不勻，冬寒夏熱，四季分明。這種獨特的地貌、氣候造就了境內(nèi)生物多樣性，特別是果樹各類資源豐富多種，屬于亞熱帶常綠果樹帶北緣地區(qū)。境內(nèi)既適合柑橘、枇杷等常綠果樹種植，又適合某些落葉果樹中南方品種群的種植，如桃、李、棗、柿、板栗、石榴等。

依據(jù)我國果樹帶的劃分，陽新縣處于亞熱帶常綠果樹帶北緣地區(qū)。因此，陽新縣既具有亞熱帶季風(fēng)區(qū)的共性，又具有熱帶北緣季風(fēng)區(qū)的特殊性，對農(nóng)作物種植、引種等更具有境內(nèi)氣候的嚴(yán)格敏感性。中稻是20世紀(jì)陽新境內(nèi)最大宗糧食作物，為了順應(yīng)氣候的特殊性，群眾自覺改為“早二季”。

1.1.3 生態(tài)脆弱――災(zāi)害頻發(fā)的地域貧困區(qū)。陽新縣的山崩、地陷時有發(fā)生，丘陵地區(qū)的水土流失現(xiàn)象普遍而嚴(yán)重。雨量充沛，但分配極不均勻，常常有洪澇和干旱發(fā)生。氣候溫和，但往往有周期性凍害威脅常綠果樹和農(nóng)作物[3-4]。脆弱的生態(tài)環(huán)境所引起的災(zāi)害頻發(fā)、強(qiáng)度大、持續(xù)時間長是導(dǎo)致陽新縣多年來未脫貧的重要因素之一。

1.2 特點

1.2.1 農(nóng)業(yè)大縣，多鄉(xiāng)之縣。全縣海拔為8.7～860.0 m，地理坐標(biāo)為東經(jīng)114°43′～115°30′、北緯29°30′～30°9′。全縣22個鎮(zhèn)區(qū)場418個村。全縣人口105.94萬人，其中農(nóng)業(yè)人口78.75萬人。土地面積2 782.80 km2，其中耕地6.53萬hm2。2014年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值288.20億元，占生產(chǎn)總值460.58億元的62.57%，“農(nóng)業(yè)大縣”特點十分突出。

在地域狀況歷史條件下形成的“農(nóng)業(yè)大縣”及其“油菜大縣”“水產(chǎn)大縣”基礎(chǔ)上，還是全國、全省有名的“多鄉(xiāng)之縣”，如雜糧之鄉(xiāng)、“紅薯半年糧”之鄉(xiāng)、花果之鄉(xiāng)、枇杷之鄉(xiāng)、柑橘故鄉(xiāng)、苧麻之鄉(xiāng)、國家地理標(biāo)志――陽新山茶油之鄉(xiāng)、金竹云霧茶之鄉(xiāng)、陽新豚（番鴨）之鄉(xiāng)、陽新豬（獅子頭）之鄉(xiāng)。這是糧、油、果、麻、茶、飼等品種資源多樣性的生存基礎(chǔ)[5]。

1.2.2 生態(tài)退化，資源流失。在20世紀(jì)90年代多次調(diào)查，并撰寫“淺談‘自然生態(tài)角’的保護(hù)問題”一文。文中指出：湖北省陽新縣農(nóng)作物資源逐年下降，其中33%的資源是自然生態(tài)角上養(yǎng)育的資源。

農(nóng)作物及其野生資源流失源于20世紀(jì)60年代“森林亂砍亂伐，水土流失”造成的生態(tài)破壞、70年代“以稻為綱，全面遭殃”的人為破壞和“管理體制多次變更，網(wǎng)湖水域大量縮減”的生態(tài)功能逐步退化、濕地生物總量減少[6]。湖北網(wǎng)湖濕地原有維管束植物131科397屬595種，現(xiàn)存在不多，其中假稻、歪頭菜、野芝麻、野豌豆等名貴珍稀資源近乎滅絕。

1.2.3 污染嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)變化。隨著縣域經(jīng)濟(jì)的工業(yè)化快速發(fā)展，加之意識淡薄、重視不夠，規(guī)劃缺位、管理落后，投入不足、扶持乏力，各種污染交叉、疊加，造成了農(nóng)業(yè)環(huán)境污染現(xiàn)狀的嚴(yán)重性[5]、土壤酸化的廣泛性、土壤重金屬污染的加劇性[7]。特別是近些年來的農(nóng)業(yè)發(fā)展，如農(nóng)業(yè)新品種更新、經(jīng)濟(jì)作物快速發(fā)展、農(nóng)業(yè)集約化不斷提高、土地流轉(zhuǎn)速度加快、規(guī)?；B(yǎng)殖迅猛發(fā)展[5]等。所有這些因素，動搖了農(nóng)、飼作物當(dāng)?shù)仄贩N抗逆性全面、適應(yīng)性廣、質(zhì)量好的優(yōu)勢，放大了“追求產(chǎn)量的人”說其產(chǎn)量低的缺陷，導(dǎo)致了其數(shù)量由多變少、面積由大面積連片種植為小面積零星分散種植等品種資源結(jié)構(gòu)變化。受這種“結(jié)構(gòu)變化”的影響，該縣在1981年第二次農(nóng)作物資源普查中有大量種植的陽新御谷、木港大麥、洋港白玉米、糯高粱、中棉、魚籽黃油菜、細(xì)葉綠苧麻等名牌品種消失殆盡。

總之，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及氣候環(huán)境變化，導(dǎo)致野生近緣植物資源因棲息地環(huán)境變化而急劇減少，一些地方品種和特異資源瀕臨滅絕，生物多樣性受到破壞[8]。

2 具體實施與做法

2.1 實施

2.1.1 宣傳發(fā)動，統(tǒng)一認(rèn)識。在宣傳發(fā)動中，首先學(xué)習(xí)國家三部委頒發(fā)的“農(nóng)種發(fā)[2015]2號文件”、農(nóng)業(yè)部辦公廳印發(fā)的“農(nóng)發(fā)辦[2015]26號文件”及其有關(guān)《技術(shù)規(guī)范》。通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一了認(rèn)識，進(jìn)一步認(rèn)識到作物普查的必要性、重要性。農(nóng)作物種質(zhì)資源是農(nóng)業(yè)科技原始創(chuàng)新、現(xiàn)代種業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是保障食品安全、建設(shè)生態(tài)文明、支撐農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性資源。加大對瀕臨滅絕的野生種質(zhì)資源進(jìn)行搶救性調(diào)查和收集，深化基礎(chǔ)研究，確保種質(zhì)資源安全保存，實現(xiàn)可持續(xù)共享利用[8]。豐富我國農(nóng)作物種資源基因庫，能夠為未來國家生物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的資源，提升國際競爭力。全縣種質(zhì)資源豐富，應(yīng)為我國的基因庫進(jìn)一步完善做出貢獻(xiàn)，選出優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的地方品種作為本縣的“精準(zhǔn)扶貧”提出新的思路。

2.1.2 培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟悉業(yè)務(wù)。在認(rèn)真學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，辦好各種培訓(xùn)班，并動用縣域內(nèi)廣播、電視、各種行政會議、系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務(wù)骨干會議和科技網(wǎng)站、種子網(wǎng)站精心廣泛宣傳，為本次普查打下輿論基礎(chǔ)。

2.1.3 做好采購，備足物質(zhì)。嚴(yán)格按照“技術(shù)規(guī)范”的規(guī)定，采購和備足電子設(shè)備類、工具類、文具類、交通工具共4類、42種及其他系統(tǒng)調(diào)查所需物質(zhì)，以保障作物普查工作的順利開展。

2.1.4 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立專班。在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，縣農(nóng)業(yè)局成立了“陽新縣農(nóng)作物種質(zhì)資源普查與收集行動領(lǐng)導(dǎo)小組”專班。同時，種子管理局還聘請了2名長期在農(nóng)村蹲點駐隊的農(nóng)學(xué)、果蔬方面品德好、身體好的退休老專家為顧問，以提高普查效果。

2.1.5 查閱資料，明晰種源。聘請人員查閱了在20世紀(jì)在區(qū)、公社農(nóng)技站工作時不定期組織開展的種質(zhì)資源調(diào)查原始資料、著作、論文匯集；保存的《陽新縣志》（2本）、《陽新縣農(nóng)業(yè)志》（1本）。熟悉思路，明晰種源，制定《陽新縣農(nóng)業(yè)品種資源普查與收集初稿》，以提高普查效能。

2.1.6 制定方案，明確目標(biāo)。制定“作物普查”方案（預(yù)案），主要內(nèi)容是普點的18個鎮(zhèn)場區(qū)關(guān)于糧、棉、油、麻、絲、茶、糖、菜、煙、果、藥、雜、綠肥、飼料等14類作物地方品種及其野生近緣品種312個；制定普查路線，走訪干群；預(yù)約座談人員；采收（購）標(biāo)本、種子對象等。明確、鎖定基本目標(biāo)后，不走或少走彎路，以提高普查效率。

2.2 做法

2.2.1 搞好部門調(diào)查，認(rèn)真填表分析。按照《作物普查表》的要求，組織專班在全縣12個部門及有關(guān)單位，著重對1956年、1981年、2014年的縣名、歷史沿革、行政區(qū)劃、地理系統(tǒng)、人口及民族狀況、土地狀況、經(jīng)濟(jì)狀況、特有資源與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況等8個方面進(jìn)行了詳細(xì)、反復(fù)而認(rèn)真的15 d調(diào)查、填表和分析，為以后的普查工作打下了堅實基礎(chǔ)。

2.2.2 因縣制宜展開，重點村組普查?？h域“作物普查”方法：一是因縣制宜，普查8個區(qū)有關(guān)村組，即開發(fā)區(qū)、托管區(qū)、旅游區(qū)、高山區(qū)、丘陵區(qū)、濕地區(qū)、經(jīng)緯度邊緣區(qū)、海拔最高與最低區(qū)的2～3個重點村組。二是因地制宜，重點普查縣域內(nèi)水稻、紅薯、豆類、蔬菜4種主要作物。三是因特制宜，注重果樹、r麻、桑茶、濕地植物4個方面的特異資源尋找。本階段對8個鎮(zhèn)區(qū)場16個村進(jìn)行了普查。

2.2.3 資源收集整理。及時鑒定上交。普查農(nóng)作物當(dāng)?shù)乩掀贩N、特異資源時，就地商定、確認(rèn)、編號、區(qū)位登記、植株包扎、種子（果實）晾曬和枝條封蠟收集，嚴(yán)防漏登、損耗。收集后，及時送交省農(nóng)科院鑒定、保管（貯存）、入庫、入圃。

2.2.4 翌年四季復(fù)查，全面系統(tǒng)總結(jié)。由于農(nóng)作物有春、夏、秋、冬四季播種、收獲等區(qū)別，故此次歷時逾2個月的第一階段普查不能代表全面普查，有許多遺漏的農(nóng)作物資源品種，必須進(jìn)行翌年四季復(fù)查，并進(jìn)行系統(tǒng)全面總結(jié)。

3 普查成效與建議

3.1 成效

3.1.1 完善與糾錯。在完成作物普查1956年、1981年、2014年《基本情況普查表》和第三次《作物普查》的種質(zhì)資源征集表及其全部數(shù)據(jù)錄入電腦數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上，完善了1956年第一次普查應(yīng)補(bǔ)登的種質(zhì)資源203份，糾錯了1981年第二次普查登記“新品種選育”人為造成的錯處3份、漏處6份。填補(bǔ)了全縣農(nóng)作物種質(zhì)資源的歷史空白和遺誤。

3.1.2 普查與征集。本次第1階段普查全縣共征集農(nóng)作物種質(zhì)資源122份，其中已登記、定位、編號79份，目前回收送省入庫的種子（果實）、塊莖、枝條等40份，超額完成了上級標(biāo)定的任務(wù)20～30份。

3.1.3 名優(yōu)與珍稀品種。在本階段“作物普查”中，征集到陽新名優(yōu)與珍稀品種資源30份，如黃顙菖湖晚糯105、洋港車虐卓橋礎(chǔ)⒀蟾墼律醬罅E礎(chǔ)⒀蟾鄢怕懿肥懟⒀蟾鄢哦燙俸炱ず煨氖懟⒒乞菖湖綠豆、洋港車帕月爆黃豆、龍港大力冬豆（小蠶豆）、洋港月山青皮黃豆（七月綠）、洋港月山黑皮黃豆、楓林月朗雞眼豆（背虱豆）、洋港大力秤砣結(jié)（齊頭黃）白芝麻、黃顙菖湖紅禾芋頭、洋港車拋蝦逃笸貳⒒乞花果絲瓜、紅扁豆等。

3.1.4 古老與特有品種。在第1次、第2次“作物普查”中未捕捉到的古老與特有的本地果樹品種資源，本次本階段已征集到14份，其中100年以上的果樹品種有黃顙花果朱紅橘（常橘）、川橘、臭柑、甜橙（橘紅）、朱砂李和沙港撐皮柑；200年以上的有黃顙花果土枇杷、沙港園枇杷、沙港洋枇杷（大金鐘）、沙港石滾棗、牛奶棗、花果棉絮坨棗、鳳凰酸棗、雞心棗。

3.1.5 野生與近緣品種。本次查獲到的野生資源共有56份，其中已定位、入數(shù)據(jù)庫的有33份。如：黃顙菖湖野蓮藕和野生桑葉樹（百年古神樹）及其附著生長3個野生大靈芝、龍港月山老蟹眼野綠豆（黑豆）、洋港車乓笆磷印⒘港巖泉野生八月?lián)危ㄕǎ┇J猴桃和野生茶葉樹、楓林五合野生板栗和野生山茶（油）樹、源堯治多角型野菱角、多粉型野蓮藕和野菱白、網(wǎng)湖五爪咀（光葉）野豇豆和金蓮苞（芡實）、網(wǎng)湖金湖野參和野蔥（胡蔥）、群生野r麻、野椿刁樹、綜合新塘網(wǎng)湖野湖蒿（蔞蒿）和野黃豆、野綠豆、野牡蒿、野芥菜（油菜）等。陽新獨特的古老野生近緣品種有2個：黃顙花果花紅和（野）柿子。

3.1.6 選育與其他品種。近些年來，陽新縣干群通過嫁接、單株選擇等方法或與省有關(guān)單位、院校合作而長期選育成的新品種有5個：陽新軍墾柑桔“新興雜柑”（愛緩28號）、陽新吳茱萸、陽新油茶、陽新金竹尖云霧茶、陽新浮屠山下華陽1號竹筍。其共同特點是產(chǎn)高質(zhì)優(yōu)，深受群眾歡迎。其他方面還有陽新有本地的地方品種和野生的綠肥、飼料、藥材類品種資源100余個。

3.2 建議

3.2.1 調(diào)查表格應(yīng)科學(xué)設(shè)計。調(diào)查表格要切合縣情、科學(xué)設(shè)計。3年調(diào)查表中土地狀況、經(jīng)濟(jì)狀況、受教育狀況不是設(shè)計者想象的有資料來源而好填。原來只有農(nóng)民人均純收入統(tǒng)計，缺少人均收入的統(tǒng)計。“年均降雨量”提法不妥，氣象部門只有“年總雨量”的數(shù)據(jù)資料。

3.2.2 上級加大支持力度。在普查旺季的專班、專車、專時、?？詈弯浺艄P、攝像機(jī)、記錄、收集、登記等“四專”“五配套”保障問題及其“縣域兩套普查專班”等難度較大，應(yīng)在再宣傳發(fā)動、爭取上級支持等方面加大力度和普查人員的刻苦工作下功夫。

3.2.3 植物檢索表發(fā)送基層。植物（作物）分類檢索表應(yīng)作為作物普查必備工具下發(fā)基層或電腦信息傳遞給縣種子管理局“種子資料庫”網(wǎng)站。否則，無法填表。因資源復(fù)雜，原大學(xué)教科書無法查全，電腦無法進(jìn)入高校圖書館查找。

3.2.4 制定精準(zhǔn)扶貧品種規(guī)劃。利用縣域農(nóng)作物當(dāng)?shù)剞r(nóng)家品種資源優(yōu)勢，制定精準(zhǔn)扶貧品種規(guī)劃與實施方案。

3.2.5 完善種子法規(guī)建設(shè)。制定縣域《農(nóng)作物種質(zhì)資源管理辦法》，以完善種子法律法規(guī)建設(shè)。在全國《種子法》《農(nóng)作物種質(zhì)資源管理辦法》和《生物多樣性公約》《國際植物新品種保護(hù)公約》的基礎(chǔ)上，省區(qū)級、地市級，特別是縣（市）級的法規(guī)建設(shè)與完善問題，應(yīng)加快步伐，為我國農(nóng)作物種質(zhì)資源保護(hù)和利用提供法律保障。

3.2.6 設(shè)立作物普查獎懲機(jī)制。各級農(nóng)業(yè)主管部門應(yīng)設(shè)立“作物普查”獎懲機(jī)制，如作物重大資源“發(fā)現(xiàn)獎”“青年貢獻(xiàn)獎”“老年奉獻(xiàn)獎”或“特殊貢獻(xiàn)獎”；對工作失誤者進(jìn)行批評教育、責(zé)任追責(zé)制；對纂改成果者進(jìn)行行政記過、職稱警告處分等。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 方達(dá)福.山丘湖區(qū)種植業(yè)生產(chǎn)存在的問題及對策：以鄂東南貧困山區(qū)陽新縣為例[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2014（14）：312-313.

[2] 黃石市統(tǒng)計局.黃石市統(tǒng)計年鑒（2006―2014）[M].北京：中國統(tǒng)計出版社，2007-2015.

[3] 湖北省陽新縣縣志編纂委員會.陽新縣志[M].武漢：崇文書局（長江出版?zhèn)髅剑?986-2005.

[4] 趙知維，方永陽，方向亮，等.桃樹流膠病與立地環(huán)境的關(guān)系[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2012（4）：219.

[5] 方達(dá)福，方向亮，方永陽，等.鄂東南貧困山區(qū)陽新縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展的思考[J].湖北農(nóng)業(yè)科學(xué)，2012，51（3）：629-632.

[6] 方向亮，董明鋒，方達(dá)福.關(guān)于完善湖北網(wǎng)湖濕地生態(tài)與農(nóng)業(yè)生態(tài)建設(shè)的思考[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2015（5）：291-293.

篇8

關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；實際應(yīng)用

中圖分類號：F407.63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，電子技術(shù)作為一門新興技術(shù)也得到了較快的發(fā)展，逐漸成為了支撐現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)大廈的重要基石之一，并在不同的領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用。在各行各業(yè)都面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的狀態(tài)中，電子行業(yè)在現(xiàn)代生活中的作用越來越明顯并逐步成為主流，彰顯著其自身的特色。電子技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們?nèi)粘Ｉ钪卸及缪葜浅Ｖ匾慕巧?，并且在人們生活中所發(fā)揮的作用也更加的實際，更加貼近人們的生活，甚至可以說，沒有電子技術(shù)就不可能有當(dāng)今高度發(fā)展的物質(zhì)文明和精神文明。

1、電子技術(shù)的相關(guān)簡述

隨著信息時代的到來，電子技術(shù)作為一門新興的技術(shù)門類逐步興起。電子技術(shù)是根據(jù)電子學(xué)的相關(guān)原理，并運用電子器件設(shè)計、制造的某種特定功能的電路來解決實際問題的一門科學(xué)。它主要分為信息電子技術(shù)和電力電子技術(shù)兩大分支。并且，電子技術(shù)正朝著高頻化，模塊化，數(shù)字化及綠色化的方向發(fā)展。

在網(wǎng)絡(luò)與科技快速發(fā)展的今天，電子技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛，它主要應(yīng)用于汽車行業(yè)、電力行業(yè)、交通行業(yè)等。電子技術(shù)的應(yīng)用，大大地推動著人類社會的快速發(fā)展，提高了人民生活水平，給人們的生產(chǎn)生活帶來很大的影響。與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國的電子技術(shù)起步較晚，但目前電子技術(shù)在我國各領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，并且發(fā)揮著重要的存在價值。

電子技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

電子技術(shù)在汽車的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，底盤電控系統(tǒng)，車身電控，汽車智能化等方面都有應(yīng)用。在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)方面，電子技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)延伸到直噴技術(shù)以及配氣相位控制領(lǐng)域，開始取代舊式的純機(jī)械式的和機(jī)械與電子混合的噴油裝置，使用電子控制噴油裝置，是汽車技能進(jìn)一步優(yōu)化。

安全性和穩(wěn)定性是評價制動系統(tǒng)的兩個標(biāo)準(zhǔn)，而汽車的穩(wěn)定性和安全性是依靠驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)及牽引力控制系統(tǒng)來保證。電控自動變速器的使用，將發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、車子的速度、司機(jī)控制情況等種種數(shù)據(jù)，進(jìn)行精密計算并做出進(jìn)一步評析后，再對變速桿的位置進(jìn)行智能的改變，使變速桿得到最佳的應(yīng)用。與此同時，安全氣囊、燈光控制以及電子顯示儀表等設(shè)備正常啟動都需要電子技術(shù)的支持。只有應(yīng)用好電子技術(shù)，才能使汽車行業(yè)得到更好的發(fā)展，才能保證駕駛?cè)藛T的安全出行。

2、電子技術(shù)在交通運輸?shù)膽?yīng)用

電子技術(shù)的發(fā)展對道路交通的影響非常大，它在交通運輸上的應(yīng)用，對改善交通阻塞現(xiàn)象以及減少交通違法行為的發(fā)生都很有作用，主要表現(xiàn)在智能交通系統(tǒng)和智能汽車的使用和完善方面。目前，電力電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電氣化鐵道，牽引類電機(jī)傳動以及車輛之中的輔助電源也都無法離開電力電子技術(shù)。飛機(jī)、輪船，甚至是電梯，都需要電力電子技術(shù)來提供強(qiáng)有力的支撐。

交通上的GPS 定位和導(dǎo)航、通過紅外方式的傳輸智能卡、交通信號控制、闖紅燈拍照等方面，也都有需要電子技術(shù)的應(yīng)用。電子技術(shù)在交通運輸上的應(yīng)用大大方便了人們的出行，縮短了所需的時間，還能對節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境做出重要貢獻(xiàn)。

3、電子技術(shù)在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的應(yīng)用

人類在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，由于對資源的濫用，對生態(tài)平衡及臭氧層造成了嚴(yán)重破壞，這不僅影響到社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，還嚴(yán)重威脅著人類的生存，這使得現(xiàn)在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境成為人類最大的呼聲。

多年來，由于社會都是以化石燃料為主要能源，這給環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，給人類的生活帶來很大的危機(jī)。然而隨著人們環(huán)保意識的逐漸提高，人們開始開發(fā)使用太陽能、生物質(zhì)能、潮汐能、地?zé)崮艿雀蓛羟鍧嵉目稍偕茉?，而電子技術(shù)要真正發(fā)揮這些能源的巨大優(yōu)勢上做出巨大貢獻(xiàn)。在風(fēng)能的開發(fā)與利用過程中，需使用風(fēng)能機(jī)電系統(tǒng)，而風(fēng)能機(jī)電系統(tǒng)又需運用多種技術(shù)，而其中最重要的就是電子技術(shù)，可見電子技術(shù)在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的重要性。同時，電子技術(shù)的使用已逐漸成為“環(huán)境殺手”——汽車節(jié)能減排的主要措施，這又是環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的一大貢獻(xiàn)。

4、電子技術(shù)在電力行業(yè)的應(yīng)用

電力系統(tǒng)中的電子技術(shù)又稱為電力電子技術(shù)，它的應(yīng)用不僅可以提高輸電能力、改善電能質(zhì)量、降低損耗，還可以幫人們更有效地使用現(xiàn)有的電力資源，使他們獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。電子技術(shù)的應(yīng)用，改善了發(fā)電機(jī)組多種設(shè)備的設(shè)計及運行特性，使它們更加簡單可靠，造價低廉。

在水力、風(fēng)力發(fā)電方面，電子技術(shù)大大的提高了他們的有效功率，是他們相應(yīng)的發(fā)電技術(shù)得到了很大的提高。另外，電力電子技術(shù)也在電機(jī)調(diào)速、供電電源、電力較配電等方面已取得了廣泛的應(yīng)用?？傊?，在電力行業(yè)中，電子技術(shù)的應(yīng)用還會越來越廣泛和深入，電子技術(shù)與電力行業(yè)的結(jié)合將推動電力行業(yè)的長久的進(jìn)步和發(fā)展。

5、電子技術(shù)在國防事業(yè)的應(yīng)用

電子技術(shù)在國防事業(yè)上的結(jié)合，產(chǎn)生了軍事電子技術(shù)這一概念，具體說來，軍事電子技術(shù)指的是在軍事系統(tǒng)和裝備中使用的電子技術(shù)，例如軍用電子元器件、軍用軟件、軍事電子材料等。電子技術(shù)的使用，大大地改進(jìn)和提升了國防軍事裝備。

我國國防事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展在一定程度上依賴于國防電子企業(yè)的不斷發(fā)展，而國防電子企業(yè)則是以電子技術(shù)和信息技術(shù)的優(yōu)勢來迎合新國防軍革的需要?？傊?，電子技術(shù)的應(yīng)用對于改進(jìn)國防軍事裝備技術(shù)有著非常重要的作用，現(xiàn)代電子技術(shù)的迅猛發(fā)展也正推進(jìn)軍事電子技術(shù)的高速進(jìn)步，在未來，國防軍事裝備的改進(jìn)和品種的創(chuàng)新中，電子技術(shù)將成為其中的關(guān)鍵技術(shù)。

6、電子技術(shù)在傳感器領(lǐng)域的應(yīng)用

傳感器作為目前使用最廣的三大類器件，具有著新型、高精度、高可靠性、低成本等特點。應(yīng)用電子技術(shù)研究的微傳感器和智能傳感器已逐步取代了傳統(tǒng)傳感器，它是一種新興的器件，尺寸很小，俗稱硅傳感器，是由兩塊芯片共同組成的，其中一塊芯片可自動檢測加速度，另一塊則是微傳感器和微處理器之間的接口電路。它體積小，可以實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，從而縮短設(shè)計周期，降低了成本。更重要的是，它將多功能集于一體，可以進(jìn)行模糊邏輯運算和自動鑒別周圍的環(huán)境。在汽車方面上，未來的智能化集成傳感器的應(yīng)用，不僅要可以提供用于檢測、放大和處理的信號，還具有高的抗電磁干擾的能力，給人們的安全與舒適上了一層保險。

7、結(jié)語

隨著新技術(shù)的快速發(fā)展和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及普及，電子技術(shù)也得到了不斷的發(fā)展，這使得電子技術(shù)在人們生活中的應(yīng)用越來越廣泛，作用也越來越受到重視，并逐步成為信息產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間的重要環(huán)節(jié)和橋梁。電子技術(shù)對人們的生活有了很大的改變，它的應(yīng)用滿足了人們的需求，提高了生活的便利性及其質(zhì)量，促進(jìn)著社會建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。無論對于我們的生活，還是在節(jié)能減排，保護(hù)我們生活的環(huán)境方面，電子技術(shù)都發(fā)揮著重要的作用。雖然，我們無法知道未來的電子技術(shù)會發(fā)展到哪種境界，但是隨著社會文明的不斷進(jìn)步，在將來它在人類生活中所占的地位定將越來越重。

參考文獻(xiàn)：

[1] 莊彥霞.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢淺析[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2009(2).

篇9

1動物福利

福利在英語字典中譯為material benefits, well being, welfare，這是一個經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞，原來主要用于企業(yè)管理中。動物福利不是動物權(quán)利，它包括動物的生命和健康，雖然各國的文字描述并不統(tǒng)一，但其實質(zhì)都是指讓動物在比較康樂的狀態(tài)下生存，在無痛苦或盡量減少痛苦的狀態(tài)下死亡。

在1976年美國人休斯提出了動物福利這一概念，這是指農(nóng)場飼養(yǎng)中的動物與其環(huán)境協(xié)調(diào)一致的精神和生理完全健康的狀態(tài)，在詳細(xì)描述中，休斯將動物的福利定義為兩種，包括生理福利和心理福利。而現(xiàn)今國際上所公認(rèn)五大自由也是這兩種福利的體現(xiàn)。

首先生理福利在五大自由的體現(xiàn)即在食物上享有不受饑渴的自由;生活環(huán)境應(yīng)該舒適的自由;同時應(yīng)享有不受痛苦傷害和疾病威脅的自由。這三者都是動物生存的基本條件，三者的滿足是保持動物生理健康的保障。其中不受饑渴的自由，即飼養(yǎng)人員在飼養(yǎng)時或者相關(guān)人員在進(jìn)行與動物相關(guān)活動時都應(yīng)及時補(bǔ)充動物所需的飼料和飲水瓶中的水，不使其感受到饑餓或者干渴;其二，享有生活舒適的自由，即相關(guān)人員應(yīng)該為動物提供舒適衛(wèi)生，符合其生理特點的生活環(huán)境;其三應(yīng)享有不受痛苦傷害和疾病威肋、的自由。這是基于前兩者的基礎(chǔ)上，盡量為動物提供干凈整潔的環(huán)境，減少疾病產(chǎn)生的可能性，同時如果動物感染疾病，相關(guān)人員應(yīng)立即采取措施，減少動物所感受到的痛苦。而相較于生理福利，動物的心理福利難以用儀器來測量，更不用說使用具體的指標(biāo)進(jìn)行評測。最主要的原因是人類與動物之間并沒有有效而直接的交流溝通渠道，換句話說就是人類不可能理解動物的真實想法和確切需求，因此在動物心理福利的評判上加入了大量人類的主觀評測。目前，心理福利在科學(xué)家通過多年的研究后總結(jié)認(rèn)為動物應(yīng)享有生活無恐懼感和悲傷感的自由;同時應(yīng)享有表達(dá)天性的自由。生活無恐懼感和悲傷感的自由，表示在飼養(yǎng)過程中，工作人員應(yīng)愛護(hù)動物，不得隨意毆打、虐待動物，或者在工作活動中應(yīng)盡量注意舉止行動，不得發(fā)出極大聲響驚嚇到動物，尤其是像豚鼠之類的實驗動物，極易受遭到驚嚇，更應(yīng)該小心。另一點是各種動物都具有各自的天性，如猴有攀爬的天性，鳥有飛翔的天性，當(dāng)然完全滿足其天性是不可能的，但是可以在盡可能的范圍內(nèi)改善他們生存的空間和環(huán)境以滿足它們的天性;同時要兼顧不同動物的習(xí)性，例如拿走一只母雞的產(chǎn)蛋箱，會使它感到痛苦悲傷，但對于一頭閹?；蛞恢荒秆騾s不會有同樣的問題。以上所描述的這些都是動物福利的體現(xiàn)。

2實驗動物福利

2. 1實驗動物要了解實驗動物福利，首先我們需

要來了解什么是實驗動物?它與一般動物有何區(qū)別? 由歐洲共同體于1986年的《關(guān)于使各成員國有關(guān)用于實驗和其他科學(xué)目的的動物的保護(hù)法律、法規(guī)和行政規(guī)章接近的理事會指令》中第2條定義實驗動物，是指己經(jīng)應(yīng)用于實驗或者將要應(yīng)用于實驗的動物。我國原國家科學(xué)技術(shù)委員會于1988年制定并頒布的《實驗動物管理條例》中則明確規(guī)定該條例中提到的實驗動物是指經(jīng)人工飼育，對其攜帶的微生物實行控制，遺傳背景明確或者來源清楚的，用于科學(xué)研究、教學(xué)、生產(chǎn)、檢定以及其他科學(xué)實驗的動物。在其后出版的一些實驗動物學(xué)教材中也沿用了這一定義。在2004年修訂的《北京市實驗動物管理條例》第2條將實驗動物定義為經(jīng)人工飼養(yǎng)、繁育，對其攜帶的微生物及寄生蟲實行控制，遺傳背景明確或者來源清楚的，應(yīng)用于科學(xué)研究、教學(xué)、生產(chǎn)和檢定以及其他科學(xué)實驗的動物。對三者進(jìn)行比較可以看出對實驗動物定義是漸進(jìn)的細(xì)化，同時我們從定義可以看出實驗動物與其他動物存在明顯的區(qū)別。其一:實驗動物的來源。它是由人工培育且具有比較明確的遺傳背景和清楚的來源，不同于一般野生動物是在自然中生育成長的;其二:它本身攜帶的微生物和寄生蟲是受到控制的，這與家禽家畜或者其他觀賞動物，伴侶動物也是不一樣的;其三:它的存在目的。比如伴侶動物是以供玩賞、陪伴之目的而飼養(yǎng)的動物，農(nóng)場動物則以為人類提供肉質(zhì)產(chǎn)品及食物為目的，實驗動物則是為了生命科學(xué)的發(fā)展及人類健康的目的而應(yīng)用于科學(xué)研究、教學(xué)、生產(chǎn)和檢定以及其他科學(xué)實驗的動物。

綜上所述，實驗動物與其他各種動物都是存在極大差別的，從它出生的那一刻起就一直被人類的活動所影響和掌控，它的存活完全依賴于人類，不管是日常的活動和生存環(huán)境還是最終的死亡，它存在的價值就是完完全全的貢獻(xiàn)于人類。它的生存環(huán)境是受到控制，要求非常嚴(yán)格的?；A(chǔ)的環(huán)境因素主要包括實驗室溫度、濕度、光照度、噪聲、氨濃度、送風(fēng)次數(shù)等，這些因素更是直接影響到實驗動物的生理節(jié)律，精神狀態(tài)和健康狀況，從而間接地影響到進(jìn)行科學(xué)實驗所獲得數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性、可靠性。為實驗動物創(chuàng)造舒適，盡力滿足它們需求的環(huán)境條件，一方面是為了避免因為環(huán)境因素而造成科學(xué)實驗不必要的誤差，減少個體差異性;一方面也是出于人類文明，公共道德的考慮，實驗動物作為人類的替身，為人類醫(yī)藥健康事業(yè)獻(xiàn)身，我們也應(yīng)該提倡保護(hù)他們的福利。

2. 2實驗動物禍利由上文內(nèi)容可知，實驗動物也屬于動物，只是在某些方面區(qū)別于其他動物，因此，實驗動物福利也包括上述所說到的動物福利。同時在動物福利的基礎(chǔ)上，實驗動物福利還需要遵循3R原則。這一原則由動物學(xué)家Russell和微生物學(xué)家Burch于1959年提出，現(xiàn)已逐漸被廣大實驗動物飼養(yǎng)及實驗人員接受及廣泛應(yīng)用，3R原則具體即替代(replacement)、減少(Reduction)和優(yōu)化(Refinement)。替代是指盡量使用無知覺的實驗材料代替活體動物，或者使用低等動物代替高等動物進(jìn)行試驗的科學(xué)方法，而現(xiàn)在比較先進(jìn)的做法是編寫程序，運用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行模擬實驗，這在很大程度上是對實驗動物福利的一種解放;減少即指在科學(xué)研究中進(jìn)行在動物實驗時，使用比較少量的動物來獲取同樣多的試驗數(shù)據(jù)或者使用一定數(shù)量的動物盡量獲得更多的試驗數(shù)據(jù)的科學(xué)方法;優(yōu)化則是指在進(jìn)行實驗設(shè)計時實驗方案及指標(biāo)選取的優(yōu)化，以及實驗過程中實驗技能和實驗條件的優(yōu)化，如今這一原則己獲得廣大科研工作者的認(rèn)同，這一觀念也越來越深入人心。而在2005年，美國芝加哥的倫理化研究國際基金會還在3R的基礎(chǔ)上提出了4R原則，增加了Responsibility(即責(zé)任)作為第4個原則，要求人們在生物學(xué)實驗中增強(qiáng)倫理觀念，呼吁實驗者對人類和動物都要有責(zé)任感。

實驗動物作為自然界中存在的獨立個體，是與人類一樣具有個體的自由的，當(dāng)人類將實驗動物用于科學(xué)實驗中的時候，其前提其實是己經(jīng)剝奪了動物的個體自由權(quán)利，因此，我們在與之接觸過程中更應(yīng)盡可能的為他們創(chuàng)造環(huán)境，保護(hù)其應(yīng)享有的福利。

3動物福利現(xiàn)狀

3. 1國外動物福利發(fā)展自1822年(Martins act an act to prevent the cruel and improper treatment of cattie《防止殘酷和不良對待牲畜法》又被稱為《馬丁法案》的有關(guān)動物福利的法律頒布至今，歐美等國己經(jīng)在動物福利保護(hù)的道路上走過了一百多年，相關(guān)的法律法規(guī)相對來說己經(jīng)比較完善，如英國在頒布《馬丁法案》后于1849年，頒布了《防止虐待動物法》。該法規(guī)定，任何人如果對動物進(jìn)行毆打、不良對待、過分使用、虐待或酷刑折磨，或者致使上述行為發(fā)生，均屬犯罪行為。均將受到罰款。另外，法律還規(guī)定了執(zhí)法當(dāng)局從此有權(quán)對此類行為進(jìn)行指控、起訴。直到1850年以后，動物福利的法律開始關(guān)注用于科學(xué)實驗的動物身上，于是，在1876年英國議會通過了《防止動物虐待法》。到了1911年，英國議會通過了著名的《動物保護(hù)法》(Protection of animals act)。該法將英倫三島當(dāng)時和之前的各個防止虐待動物的法規(guī)進(jìn)行了整理和補(bǔ)充。2005年，英國議會提出了新的《動物福利法》( Animal welfare act)草案，取代了《動物保護(hù)法》，這部法律在2006年年底通過，并于2007年4月6日正式生效。美國在動物福利保護(hù)這方面也走在前沿,1963年，美國頒布了《實驗動物使用和飼養(yǎng)管理指南》，這是最早的關(guān)于實驗動物福利的指南，到1966年，美國頒布了《動物福利法》，這是最早的一部與實驗動物管理有關(guān)的法律，并在1970年、1976年、1985年和1990年先后四次對《動物福利法》進(jìn)行修訂，后又頒布了《飼養(yǎng)管理和使用脊椎動物在檢驗、研究和教育中的法規(guī)》，所有部門都要遵守這一法規(guī)。其他如日本、加拿大等國家也相繼出臺相關(guān)法律，保護(hù)動物及實驗動物福利。

3.2國內(nèi)動物福利發(fā)展我國引入動物福利理念時間較晚，無論是科技條件方面還是在觀念方面都與國際上存在較大差距，動物福利制度建設(shè)并不十分完善，但我們?nèi)栽诶^續(xù)努力。雖然沒有專門的法律對動物福利進(jìn)行規(guī)范，但我國在1988年出臺了《實驗動物管理條例》，對實驗動物的飼養(yǎng)、使用等方面進(jìn)行了規(guī)定，在2001年對其進(jìn)行修改，并首次將動物福利寫入法規(guī)。1997年，3R原則首次出現(xiàn)在《關(guān)于九五期間實驗動物發(fā)展的若干指導(dǎo)意見》，其它頒布的條例法規(guī)有《實驗動物質(zhì)量管理辦法》《實驗動物許可證管理方法(試行)》等，都提到了動物福利與動物倫理，開始逐步加強(qiáng)對實驗動物管理。2006年9月3日，我國了《關(guān)于善待實驗動物的指導(dǎo)性意見》，這讓我國動物福利立法又向前邁出了可喜的一步。且現(xiàn)在越來越多的地方性實驗動物管理法規(guī)條例都將動物福利的內(nèi)容增加了進(jìn)去，如2005年實施的《北京市實驗動物管理條例》中就明確規(guī)定，任何從事實驗動物工作的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)維護(hù)動物福利，保障生物安全;從事動物實驗的人員應(yīng)遵循替代、減少和優(yōu)化的原則來進(jìn)行實驗設(shè)計，要使用正確的方法對待實驗動物。同年《湖北省實驗動物管理條例》修訂后，就明確做出規(guī)定，實驗者應(yīng)當(dāng)為動物創(chuàng)造良好的生存條件。2008年《江蘇省實驗動物管理辦法》將實驗動物科普與福利單列為一章，這在國內(nèi)還是首次，這也充分說明了實驗動物福利工作的重要性以及受重視性。2010年10月1日起實行的《廣東省實驗動物管理條例》中也特別提到了實驗動物福利，包括進(jìn)行替代，減少以及優(yōu)化實驗設(shè)計，實驗中，對實驗動物進(jìn)行麻醉及最后實行安死術(shù)。

而在我國的其他地區(qū)，如臺灣，動物福利制度己經(jīng)比較接近國際化。在1990年時臺灣夏良宙學(xué)者就提出，動物福利可以簡述為:善待活著的動物，減少死亡的痛苦，同時在臺灣還設(shè)有專門的動物福利組織以及網(wǎng)站，在 1998年制定《動物保護(hù)法》,2000年1月19日頒布了《動物保護(hù)法實施細(xì)則》，其中都有相關(guān)于實驗動物福利保護(hù)方面的內(nèi)容。而在2004年修訂的《動物保護(hù)法》，對動物保護(hù)以及福利進(jìn)一步做了比較翔實的規(guī)定;香港特別行政區(qū)在回歸后于1999年，頒布了《香港防止殘酷對待動物條例》，之后香港特別行政區(qū)又針對實驗動物頒布了《實驗動物照料與使用守則》。

目前我國除了臺灣其他地區(qū)并未出臺明確保護(hù)動物福利的法律。雖然現(xiàn)有《野生動物保護(hù)法》，但該法僅限于保護(hù)珍稀動物，普通的野生動物以及圈養(yǎng)動物并不在它的保護(hù)范圍之內(nèi)，而且該法律對傷害野生動物行為的規(guī)定也非常少，更多的是針對非法獲取野生動物用以盈利行為的制裁和懲罰。因此我國目前應(yīng)借鑒其他歐美大國的動物福利立法經(jīng)驗，盡早出臺明確性的動物福利法。

篇10

1．逆工業(yè)化（De-industrialization）逆工業(yè)化是指由于本地制造業(yè)/工業(yè)企業(yè)的國際競爭力連續(xù)下降，而導(dǎo)致工廠企業(yè)紛紛破產(chǎn)、倒閉、外遷或轉(zhuǎn)行的一系列工業(yè)衰退的浪潮②。逆工業(yè)化帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型對城市空間的影響最直接。生產(chǎn)性建筑聚集的經(jīng)典型工業(yè)區(qū)在轉(zhuǎn)型過程中，空置建筑存量大大增加，同時，廢棄建筑下的土地往往因重工業(yè)污染而無法直接開發(fā)，也成為城市中長期閑置的土地。工業(yè)社會模式中對原料資源、廠房、機(jī)器、設(shè)備、專業(yè)的熟練工人的依賴使得工業(yè)生產(chǎn)與其在城市中的區(qū)位的關(guān)系較為牢固。而在第三產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的后工業(yè)城市中，服務(wù)業(yè)增長會導(dǎo)致城市之間競爭關(guān)系的加劇。服務(wù)業(yè)的基本要素是合適的辦公空間與輕體力勞動者，輕體力勞動使女性在勞動者的比例快速增加。這兩項基本要素的地理分布更廣泛，因此服務(wù)業(yè)企業(yè)具有更大的區(qū)位選擇自由度，這就導(dǎo)致城市當(dāng)局為了吸引主要服務(wù)業(yè)雇傭者而展開競爭。哈維的“城市企業(yè)主義”（CityEntrepreneurialism）理論③指出政府從“管理主義”轉(zhuǎn)化為“企業(yè)主義”。這一轉(zhuǎn)變突出表現(xiàn)在城市變得像企業(yè)一樣，也需要“營銷”（marketing），而城市的空間環(huán)境與意象成為競爭中的重要資源（Harvey，1989）。改善空置工業(yè)區(qū)破敗的建筑、對污染土地的生態(tài)型修復(fù)、利用大型事件來宣傳城市形象，是爭取大公司落戶某一地區(qū)的基本措施。這種“逆工業(yè)化”過程中工業(yè)建筑的轉(zhuǎn)型與其土地的區(qū)位關(guān)系，成為解讀西方工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)再利用實踐經(jīng)驗和教訓(xùn)的決定性因素。2．內(nèi)城問題（InnerCityProblem）內(nèi)城問題對應(yīng)于西方后工業(yè)化時代的郊區(qū)化問題。

二戰(zhàn)后，由于工業(yè)結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)向高科技工業(yè)，交通工具的改進(jìn)、個人稅收政策的差異、中心城區(qū)居住環(huán)境質(zhì)量的日益下降、就業(yè)機(jī)會的不均等各種原因促使居住在大城市的居民由中心城區(qū)遷移至城鎮(zhèn)或城市邊緣地帶的小城鎮(zhèn)。以英國為例，英國私人小汽車擁有量約占70%，地鐵交通發(fā)達(dá)，英國個人所得稅納稅原則是大城市高、小城市低，這一系列政策使英國主要中心城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)了緩慢下滑的態(tài)勢④。20世紀(jì)70年代石油危機(jī)以后，這種滑坡趨勢愈來愈明顯。內(nèi)城問題的復(fù)雜性還表現(xiàn)在青年的高失業(yè)率引發(fā)的城市騷亂，在失業(yè)率最高的街區(qū)，少數(shù)族裔與警察間的沖突極易成為騷亂的導(dǎo)火索。2011年8月引發(fā)的倫敦騷亂之火蔓延至利物浦、曼徹斯特、利茲、伯明翰等傳統(tǒng)工業(yè)城市，而這一景象在30年前的1981年也曾上演過。3．縮減的城市（ShrinkingCities）“縮減的城市”這一概念是指那些曾在工業(yè)化時期人口膨脹而現(xiàn)在正經(jīng)歷人口流出的城市，而與之相對應(yīng)的則是工業(yè)化時期的“膨脹的城鎮(zhèn)”（boomtowns）或新興城鎮(zhèn)。造成城市人口持續(xù)減少有多種原因：既有自然原因，如依賴能源開采的城市出現(xiàn)資源枯竭的跡象，典型如德國魯爾地區(qū)城市群；也有經(jīng)濟(jì)原因，如制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級或者港口運輸?shù)募b箱化都會使原有城市較低層次的工作崗位大量流失，典型如美國“銹帶”城市（rustbelt）；政治原因也非常關(guān)鍵，如在東、西德統(tǒng)一之后，大量人口前往西部發(fā)達(dá)地區(qū)工作，造成東部許多城市人口驟降；最后還有戰(zhàn)爭因素造成的人口驟減，如伊拉克等中東國家的一系列城市⑤?！翱s減城市”面臨的關(guān)鍵問題在于就業(yè)崗位的減少引發(fā)的人口凈流出，并且當(dāng)持續(xù)性的人口流出造成預(yù)期城市吸引力的下降，從而使城市陷入實際吸引投資能力減弱、實際工作崗位減少、人口（尤其是青年人口）進(jìn)一步流出的惡性循環(huán)之中。在典型的“縮減城市”中，原本按人口比例配制的各類設(shè)施出現(xiàn)了供過于求的現(xiàn)象，長期空置的各類建筑破敗失修，城市形象一落千丈。但歐美地區(qū)的“城市縮減”原因絕大多數(shù)是因為后工業(yè)時代的制造業(yè)轉(zhuǎn)移，如曼徹斯特、利物浦、巴爾的摩、匹茲堡、底特律、埃森、多特蒙德、萊比錫、開姆尼茲（Chemnitz）等。這些昔日工業(yè)重鎮(zhèn)都留下了豐富的工業(yè)遺產(chǎn)，其中建筑類遺產(chǎn)對城市景觀的塑造具有重要作用。在研究這些城市工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)的實踐中，必須首先認(rèn)識到其“縮減”的社會語境。

作為一處通向愛爾蘭和威爾士的港口，利物浦始建于1207年。但由于默西河（RiverMersey）潮汐起伏過大，也沒有適合船只錨固的設(shè)施，在18世紀(jì)之前，利物浦的航運地位并不高。1715年第一座商業(yè)用的濕船塢（WetDock），即利物浦老船塢（OldDock）修建成功之后，利物浦的航運業(yè)開始逐步增長。至18世紀(jì)末期，默西河沿岸又建造了5處封閉式船塢，這一時期奴隸貿(mào)易的增長⑥，使利物浦迅速成為當(dāng)時最大的國際性港口城市之一。大西洋貨運的繁榮使通往大西洋的默西河的兩岸逐漸成為碼頭與倉儲的首選之地。為了滿足更多的貨運要求，利物浦市政府從19世紀(jì)中葉開始在默西河沿岸進(jìn)行大規(guī)模的港口設(shè)施改造工程，以阿爾伯特船塢為核心的南碼頭區(qū)與以斯坦利船塢為核心的北碼頭區(qū)分別從港口管理局大樓向兩側(cè)展開，成為利物浦濱水界面中最重要的建筑群。19世紀(jì)末，在利物浦的默西河?xùn)|岸形成了綿延約10km、占地150hm2的封閉式船塢群⑦（圖略），并有一條專用的鐵路線連接各大船塢。20世紀(jì)20年代之后，航運業(yè)的發(fā)展使船只尺度大大超過了19世紀(jì)建造的船塢的容量，許多早期建造的船塢僅僅保留倉儲用途。二戰(zhàn)期間，利物浦作為跨大西洋的戰(zhàn)場中心，默西河沿岸的船塢功能又恢復(fù)活躍。利物浦曾遭到80多次空襲，其中1941年5月的閃電戰(zhàn)使許多船塢建筑遭到破壞甚至被炸毀，城市內(nèi)部的破壞也非常嚴(yán)重。1．阿爾伯特船塢地區(qū)簡述南碼頭區(qū)中最重要的阿爾伯特船塢地區(qū)（AlbertDockArea）包括坎寧船塢（CanningDock）、阿爾伯特船塢（AlbertDock）、鹽倉船塢（SalthouseDock）、沃平港池及船塢（WappingBasin&Dock）、公爵船塢（Duke'sDock）等6組圍堰式船塢（圖略）。今天的阿爾伯特船塢地區(qū)的碼頭設(shè)施與倉儲建筑主要成形于19世紀(jì)40～60年代，其中由于試驗了非木結(jié)構(gòu)承重的方式，磚石與鑄鐵建成的阿爾伯特船塢和倉庫一起開創(chuàng)了防火功能的封閉式船塢之先河。阿爾伯特船塢保護(hù)區(qū)內(nèi)幾乎所有的船塢工程都是由時任默西船塢碼頭管理局（MerseyDocksandHarbourBoard，MDHB）總工程師的杰西•哈特里（JesseHartley，1780～1860）建造或經(jīng)其手改擴(kuò)建的，只有阿爾伯特船塢的交通管理樓是由哈德維克⑧（PhilipHardwick，1792～1870）設(shè)計的（表1）。阿爾伯特船塢地區(qū)自二戰(zhàn)結(jié)束之后逐步失去原有功能，下文將1952年阿爾伯特船塢被列為I級登錄建筑作為其保護(hù)與再生的起點，并將其之后的60年的發(fā)展過程分為衰敗停滯、實踐嘗試、保護(hù)再生、再生促進(jìn)四個階段，通過對其社會經(jīng)濟(jì)狀況、遺產(chǎn)保護(hù)意識、城市再生政策三方面，研究其保護(hù)與再生的歷史語境與實踐的關(guān)系。2．長期縮減的社會經(jīng)濟(jì)語境二戰(zhàn)后最初的20年內(nèi)，英國的整體經(jīng)濟(jì)雖然仍保持著一定的增長，但制造業(yè)的區(qū)位轉(zhuǎn)移非常顯著，從原本依靠內(nèi)城的貨運鐵路或水運碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施，轉(zhuǎn)移到高速公路周邊地區(qū)。二戰(zhàn)后利物浦大力重建炸毀的城區(qū)，也引入了一些大型的制造企業(yè)，但作為主要經(jīng)濟(jì)支柱的航運業(yè)務(wù)逐步受到新興的集裝箱業(yè)務(wù)的威脅。20世紀(jì)70年代英國開始陷入經(jīng)濟(jì)滯脹時期。保守黨希思（EdwardHeath）政府（1970～1974）無力扭轉(zhuǎn)英國的經(jīng)濟(jì)頹勢，英鎊不斷貶值，社會動蕩不定，頻頻處于“緊急狀態(tài)”（StateofEmergency）。1973年第一次石油危機(jī)之后，為了節(jié)省能源，工廠只能實行每周3天工作制，經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步下滑。在這持續(xù)的衰退過程中，以航運業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的利物浦以及接壤的棉紡織之城—大曼徹斯特地區(qū)失業(yè)率逐漸增加。具體對于默西河畔的利物浦碼頭地區(qū)而言，大規(guī)模的集裝箱化使默西河港務(wù)公司在1956～1958年陸續(xù)裁掉了1500個工作崗位。經(jīng)濟(jì)則從20世紀(jì)60年代開始明顯下滑，1961～1971年，整個默西塞德地區(qū)失去了76000個制造業(yè)崗位，其中利物浦占到90%。港務(wù)公司則在1960～1965年裁掉10000名碼頭工作人員。70年代國際航運業(yè)的全面集裝箱化使利物浦的傳統(tǒng)式船塢完全失去了競爭力，港務(wù)公司興建了適應(yīng)集裝箱貨運的西福斯碼頭（SeaforthDock），并在1972年將南岸碼頭全部關(guān)閉，北岸的碼頭到80年代初陸續(xù)關(guān)閉。在失業(yè)率開始增加的同時，20世紀(jì)60年代的“新城運動”與相應(yīng)的“貧民窟清拆”（SlumClearanceProgram）的背景下，大量城內(nèi)居民轉(zhuǎn)移到的新建城鎮(zhèn)中，利物浦的內(nèi)城人口迅速下降。整個南片區(qū)碼頭關(guān)閉后，大量生產(chǎn)廠家為了更接近中心地區(qū)，陸續(xù)關(guān)閉利物浦的分廠。整個利物浦持續(xù)上升的失業(yè)率在20世紀(jì)80年初期達(dá)到最高的20%，而城內(nèi)土地約有15%處于空置或廢棄的狀態(tài)，位列全英國所有城市第一。

內(nèi)城南區(qū)失業(yè)率更是高達(dá)40%⑨，利物浦內(nèi)城地區(qū)的失業(yè)問題帶來的稅收不足、城市基礎(chǔ)設(shè)施衰敗等經(jīng)濟(jì)問題，引發(fā)了嚴(yán)重的社會矛盾。利物浦的內(nèi)城問題沉疴難起，非一時能治。1981年7月，利物浦Toxteth地區(qū)因黑人青年長期不滿警察執(zhí)法，在一次沖突后引發(fā)了騷亂。Toxteth地區(qū)靠近碼頭，也是利物浦失業(yè)率最高的內(nèi)城區(qū)。這次騷亂之前，布里斯托（Bristol）、布瑞斯頓（Brixton）、漢茲沃斯（Handsworth）等其他港口行業(yè)與制造業(yè)衰退都很嚴(yán)重的地區(qū)也陸續(xù)發(fā)生過騷亂，其源頭都是經(jīng)濟(jì)衰退與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變引發(fā)的高失業(yè)率問題。在這持續(xù)近30年的衰退過程中，英國對工業(yè)時代建筑遺產(chǎn)的態(tài)度也逐步發(fā)生轉(zhuǎn)變。3．工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)觀念的語境轉(zhuǎn)換（1）工業(yè)建筑遺產(chǎn)價值認(rèn)知英國從1950年開始正式實行“登錄建筑”制度（ListedBuildings），主要以歷史年代久遠(yuǎn)和建筑學(xué)價值為判定標(biāo)準(zhǔn)，但是仍然有許多重要的歷史建筑因大規(guī)模的城市重建運動被拆除。在這一過程中，原先被視作并不重要的維多利亞時期（VictoriaPeriod）的建筑逐漸受到建筑史研究和遺產(chǎn)保護(hù)人士的重視?；钴S的建筑保護(hù)人士貝杰明⑩、佩伏斯納等于1958年成立了“維多利亞協(xié)會”（VictorianSociety），抵抗拆除該時期建筑的壓力。隨著建筑環(huán)境整體保護(hù)意識的發(fā)展，1967年英國通過《城市文明法案》（CivicAmenitiesAct，1967），提出設(shè)定“保護(hù)區(qū)”（ConservationArea）來保護(hù)有特殊建筑藝術(shù)價值和歷史特征的地區(qū)。與登錄建筑不同“，保護(hù)區(qū)”的指定工作一般是由地方政府進(jìn)行。1974年開始，保護(hù)區(qū)內(nèi)的“非登錄”建筑的拆除也需要取得特殊的許可。保護(hù)工業(yè)革命時期的建筑遺產(chǎn)的呼聲經(jīng)過尤斯頓火車站拱門保留的爭議也使“工業(yè)考古學(xué)”從少數(shù)研究者的興趣成為考古專業(yè)人士以及各類遺產(chǎn)保護(hù)愛好者的共同關(guān)注點。英國考古理事會（CouncilforBritishArchaeology，CBA）于1963年開始了“工業(yè)文物全國普查”（NationalIndustrialMonumentSurvey，NIMS），為了鑒別在普查中值得保存和保護(hù)的重要文物，CBA于1967年成立專門“工業(yè)文物委員會”。以此為契機(jī)，英國官方的文物記錄機(jī)構(gòu)—皇家歷史文物委員會（RoyalCommissionstheHistoricalMonumentsofEngland，RCHME）也進(jìn)入了工業(yè)考古的領(lǐng)域，標(biāo)志著英國官方學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)也已認(rèn)可工業(yè)考古學(xué)這一新領(lǐng)域。（2）工業(yè)建筑遺產(chǎn)價值利用盡管得到了眾多關(guān)注，但實際上由于工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)的難點在于經(jīng)濟(jì)問題，仍然有大量有價值的建筑遺產(chǎn)被業(yè)主和開發(fā)機(jī)構(gòu)視作“眼中釘”、“肉中刺”，盡管手續(xù)繁瑣，還是有相當(dāng)數(shù)量的登錄建筑被合法地拆除。20世紀(jì)60～70年代，盡管美國已經(jīng)出現(xiàn)了許多對工業(yè)建筑進(jìn)行空間再利用的嘗試，但是英國對工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)的方式仍然較為單一，多作為各種類型的博物館，且通常都是自負(fù)盈虧的獨立博物館（IndependentMuseum）。標(biāo)志英國工業(yè)革命和工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)先驅(qū)地位的鐵橋峽谷博物館于1973年正式開放，并成立了英國工業(yè)考古協(xié)會（AssociationforIndustrialArcheology，AIA），同年又在博物館內(nèi)舉辦第一屆國際工業(yè)文物大會（FICCIM），英國工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)的重要性得到國際學(xué)術(shù)界的認(rèn)可。1975年被指定為歐洲建筑遺產(chǎn)年（YearofEuropeanArchitecturalHeritage，YEAH），并且通過了《阿姆斯特丹宣言》，這一年的各種大眾宣傳活動也進(jìn)一步推動了工業(yè)建筑遺產(chǎn)的保護(hù)工作。英國也成立了更多的保護(hù)組織，例如以“保存受到拆除威脅的歷史建筑”為訴求的SAVE即成立于該年。SAVE通過各種媒介，如圖片展覽、廣播節(jié)目、報章、宣傳單和各種出版物來發(fā)起保護(hù)某一受到拆除威脅的建筑。其對工業(yè)建筑遺產(chǎn)的關(guān)注，也始于首次的遺產(chǎn)年展“HeritageYearToll”。在“遺產(chǎn)年”這一盛事之中，失去屋頂而損毀嚴(yán)重的阿爾伯特船塢的照片提醒著人們，作為最大的工業(yè)建筑遺產(chǎn)的落魄處境與未知的將來。1979年SAVE舉辦的“撒旦的磨坊”（SatanicMills）展覽則聚焦更廣闊的奔寧山脈地區(qū)（thePennies）失去用途的大量的棉紡織廠，并試圖通過借鑒美國的商業(yè)再開發(fā)經(jīng)驗來推動工業(yè)建筑遺產(chǎn)利用的多元思路。英國《建筑師學(xué)刊》（Architects’Journal）1978～1979年出版專題性系列研究—工業(yè)的修繕（IndustrialRehabilitation），探討20世紀(jì)70年代開始的利用多余的工業(yè)建筑空間為初創(chuàng)階段的小型企業(yè)的實踐經(jīng)驗，其主要理論吸取了當(dāng)時在美國已經(jīng)較為成熟的“再利用建筑不僅是好主意”（ReusingBuildingsisnotjustaniceidea）以及“保存亦生意”（Preservationmeansbusiness）的理念。此系列專題經(jīng)過整理，于1984年出版《工業(yè)建筑修繕：利用多余建筑服務(wù)小型企業(yè)》，指出當(dāng)時英國經(jīng)濟(jì)活力依靠小型企業(yè)發(fā)展的背景下，再利用歷史建筑在社區(qū)經(jīng)濟(jì)更新中的重要意義，分析在具體實例中的修繕與新建的成本比較，強(qiáng)調(diào)修繕再利用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。（3）遺產(chǎn)引導(dǎo)城市再生20世紀(jì)70年代末期開始，工業(yè)建筑的保存與再利用出現(xiàn)了更多元的形態(tài)。一方面是順應(yīng)政府培育中小企業(yè)的號召，工業(yè)建筑單體進(jìn)行修繕再利用的數(shù)量大為增加；另一方面，歷史城市的工業(yè)地區(qū)再生的現(xiàn)實問題需要更寬廣的思路。對于當(dāng)時英國大量尚未找到合適用途的工業(yè)建筑遺產(chǎn)，SAVE的主要成員通過概念設(shè)計的方式進(jìn)行了一系列的方案研究，于1990年出版了《光明的未來—工業(yè)建筑的再利用》一書，分析英國工業(yè)建筑遺產(chǎn)的問題，并簡單回顧過往保護(hù)的主要成就，指出在英國已經(jīng)出現(xiàn)了新型開發(fā)商，能夠認(rèn)識到工業(yè)建筑的優(yōu)勢與價值。由查爾斯王子創(chuàng)辦的“通過遺產(chǎn)的再生”（RegenerationThroughHeritage）的基金，也資助了大量小規(guī)模的工業(yè)建筑遺產(chǎn)改造。作為管理英國建筑遺產(chǎn)的最高機(jī)構(gòu)，英國遺產(chǎn)局（EnglishHeritage）也非常支持“遺產(chǎn)引導(dǎo)再生”的理念—恰當(dāng)再利用建筑遺產(chǎn)的作用如同針灸一樣，能有效刺激這些地區(qū)的發(fā)展，以遺產(chǎn)項目來提高區(qū)域的辨識度（Identity），改變該區(qū)域在公眾認(rèn)識中的負(fù)面形象，從而吸引更多的投資，進(jìn)一步改變區(qū)域其他建筑的窘?jīng)r。4．再生過程中城市公共政策概述針對大量城市“縮減”的社會經(jīng)濟(jì)情況，英國政府和地方議會都提出相應(yīng)的政策對應(yīng)，具體而言，可以分成“城市發(fā)展公司”模式之前、之后兩大歷史階段。這一理念是撒切爾政府推行以貨幣主義和供應(yīng)學(xué)派為指導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)政策的產(chǎn)物。撒切爾政府強(qiáng)調(diào)市場需求和私營經(jīng)濟(jì)的作用，強(qiáng)調(diào)房地產(chǎn)開發(fā)公司在城市再生中的作用。（1）城市發(fā)展公司（UDC）之前的嘗試（1950～1981）這一階段的城市政策仍然以重建（urbanreconstruction）為主，從美國引入的城市更新（urbanrenewal）概念側(cè)重于對特定地區(qū)的社會改造。對于碼頭濱水地區(qū)，雖然已經(jīng)意識到其衰落的問題，政府也在一定程度上推動再開發(fā)計劃，如1968年英國政府的“城市計劃”（UrbanProgramm），但政策的焦點在于提供住宅與基礎(chǔ)設(shè)施的更新，例如1969年開始劃定“普遍改善區(qū)”（GeneralImprovementAreas，GIAs），集中增加原先建筑中缺少的設(shè)施及改善保溫措施。20世紀(jì)70年代末期，英國中央政府開始了一系列的內(nèi)城政策。在工黨政府執(zhí)政時期的《1977年城市白皮書—內(nèi)城政策（》The1977UrbanWhitePaper:PolicyfortheInnerCity）提出了衰落的內(nèi)城地區(qū)的復(fù)興政策（revival），并依據(jù)這一政策，成立了中央與諸多地方城市的內(nèi)城協(xié)作機(jī)制（InnerCityPartnership，ICP），利物浦也包括其中。經(jīng)過激烈的辯論后，議會隨后制定了針對這類地區(qū)的專門法案《內(nèi)城地區(qū)法案》（InnerUrbanAreasAct，1978）。1979年保守黨的撒切爾夫人出任首相后，開始推行一系列更為強(qiáng)勢的城市復(fù)興政策。1980年的《規(guī)劃與土地法》（PlanningandLandAct，1980）提出關(guān)于“城市發(fā)展區(qū)”（UrbanDevelopmentArea）的再生計劃“：使土地與房屋得到有效使用，鼓勵發(fā)展現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)、商業(yè)，創(chuàng)造一個具有吸引力的環(huán)境，確保住房和社會基本設(shè)施，以鼓勵人們在此居住和工作?！边@一政策為后續(xù)的城市再開發(fā)工作奠定了制度基礎(chǔ)。（2）城市發(fā)展公司時期的政策（1981～1998）以1980年的《規(guī)劃與土地法》為基礎(chǔ)，英國環(huán)境部（DepartmentofEnvironment，DoE）在1981年提出了建立超越地方政府權(quán)限的城市開發(fā)公司的計劃，首批試點就選取了以利物浦為主的默西賽德（Merseyside）和倫敦濱水區(qū)（LondonDockLands）兩處，成立城市發(fā)展集團(tuán)（UrbanDevelopmentCorporations，UDC），以加強(qiáng)內(nèi)城工業(yè)建筑的再利用及其相關(guān)區(qū)域的振興。根據(jù)比較分析，Adcock認(rèn)為城市發(fā)展公司（UDC）與之前的內(nèi)城協(xié)作機(jī)制（ICP）相比，擁有更多的自，具體表現(xiàn)在以下四方面：迅速和高效的直線性組織機(jī)構(gòu)；中央政府的融資與撥款；通過購買或資產(chǎn)交托令（VestingOder）得到無約束條件的土地所有權(quán)；在尊重地區(qū)既有規(guī)劃的前提下?lián)碛虚_發(fā)過程中的規(guī)劃管理控制權(quán)。為促進(jìn)歷史工業(yè)建筑的再利用，撒切爾政府（1987）頒布的《使用類別規(guī)則》為便于工業(yè)建筑再利用，規(guī)定在保護(hù)區(qū)（conservationarea）內(nèi)的建筑用途從ClassB2（一般工業(yè)）或者ClassB8（儲藏）轉(zhuǎn)變?yōu)镃lassB1（商業(yè)）不需要規(guī)劃許可,這一文件為工業(yè)建筑遺產(chǎn)的重新利用大開方便之門。這些再利用實踐的前提條件當(dāng)然是沒有噪音、振動、氣味、煙霧、煤灰、粉塵、灰塵、沙礫等各種污染要素。因此，工業(yè)建筑再利用的用途集中在文化設(shè)施、商業(yè)和居住幾大類型。5．阿爾伯特船塢保護(hù)與再生的具體實踐（1）衰敗停滯期（1952～1972）基于其在利物浦城市發(fā)展中的貢獻(xiàn)以及杰出的建筑學(xué)水準(zhǔn)，1950年建筑登錄工作伊始，阿爾伯特船塢的遺產(chǎn)身份就很快得到了認(rèn)定。A～E倉庫群在1952年成為最高級別的I級登錄建筑（表略），利物浦大學(xué)建筑學(xué)院也在1960年對船塢的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行了測繪。但由于航運業(yè)的蕭條與利物浦市政府的經(jīng)濟(jì)大規(guī)模衰退，對于在戰(zhàn)爭中被炸毀的阿爾伯特船塢A區(qū)的屋頂層和北墻，一直都沒有修復(fù)。與當(dāng)時遺產(chǎn)保護(hù)人士與建筑史學(xué)者對工業(yè)建筑遺產(chǎn)的認(rèn)識相反，作為阿爾伯特船塢的業(yè)主，默西船塢碼頭管理局（MerseyDocksandHarbourBoard，MDHB）因連年虧損基本上放棄了這組歷史建筑，任其衰落，只想著將船塢整體拆除，然后將土地出售。管理局為此積極與地產(chǎn)公司溝通，討論各種開發(fā)計劃。最初的一輪計劃是在1969年，以O(shè)ldhamEstate地產(chǎn)公司為合作方，提出將這一地區(qū)開發(fā)為“迷你城”（MiniCity），一個集辦公、旅館、餐廳、酒吧、地下停車等綜合功能為一體的大型項目。這一規(guī)劃方案遭遇了保護(hù)人士大規(guī)模的反對浪潮，因而沒有得到利物浦政府的批準(zhǔn)。管理局并沒有放棄拆除的決心，與OldhamEstate又提出了第二輪開發(fā)量較小的“濱水城”（AquariusCity）計劃，其中包括一座44層高的摩天樓，也遭到大規(guī)模反對。1971年碼頭管理局本身的財務(wù)狀況幾近破產(chǎn)，該計劃最終流產(chǎn)，OldhamEstate也終止了投資意向。（2）實踐嘗試期（1972～1981）1972年南碼頭地區(qū)中的船塢全面關(guān)閉，之后各方提出了關(guān)于阿爾伯特船塢不同的計劃，這些計劃中較為成熟可行的是將其改造為利物浦工學(xué)院（LiverpoolPolytechnic），但也沒有獲得批準(zhǔn)。1974年，默西塞德郡議會（MerseysideCountyCouncil，MCC）成立，這是一個超越原有地方政府利益之爭、協(xié)調(diào)默西河流域各城區(qū)的更高級別的機(jī)構(gòu)，宣布將南邊諸船塢的再開發(fā)計劃列為最重要的議程，并通過與船塢局的長期協(xié)商，于1979年達(dá)成協(xié)議?？ぷh會與另一家地產(chǎn)公司GeraldZismanAssociates（GZA）集團(tuán)著手新一輪開發(fā)設(shè)計。1981年1月，GZA集團(tuán)的改造方案因計劃填埋阿爾伯特船塢和鹽倉船塢中的水面用以作為展覽場地和停車場，而申請登錄建筑改造許可（ListedBuildingConsent））。

眾多建筑保護(hù)團(tuán)體反對填塢計劃，發(fā)起了公開聽證會以反對GZA集團(tuán)發(fā)展計劃的繼續(xù)推進(jìn)，國務(wù)大臣拒絕發(fā)放改造許可。GZA集團(tuán)也因無法籌集到足夠的資金，因此在年底最終失去了優(yōu)先開發(fā)權(quán)（表略）。盡管業(yè)主已經(jīng)放棄日常維護(hù)，但法規(guī)層面的保護(hù)認(rèn)定工作一直在持續(xù)。1976年11月阿爾伯特船塢與周邊的坎寧船塢、鹽倉船塢等一起被利物浦市政府劃為阿爾伯特船塢保護(hù)區(qū)（AlbertDockConservationArea）。長期疏于管理和維護(hù)，在數(shù)十年的規(guī)劃爭議中默西河沿岸的許多封閉式船塢破敗不堪。1961年英國《建筑史學(xué)報》的測繪圖與照片顯示，阿爾伯特船塢的水面依然可以停泊小型船只（圖略），而根據(jù)1980年左右的圖片（圖略），阿爾伯特船塢與周圍的坎寧船塢、坎寧船塢內(nèi)圍合的水體全部淤塞，步行與車轍的痕跡明顯可見。船塢周邊的倉庫建筑的窗戶破損嚴(yán)重，除了A區(qū)部分被炸毀的屋頂之外，其他的屋頂也損毀嚴(yán)重。（3）保護(hù)再生期（1981～1998）1981年3月成立的默西賽德郡城市發(fā)展公司（MerseysideDevelopmentCorporation，MDC）正是這一時代背景的產(chǎn)物，其開發(fā)管理范圍包括默西河?xùn)|岸的利物浦南碼頭地區(qū)和西岸的威拉爾（Wirral）市的碼頭地區(qū)。通過資產(chǎn)交托令，MDC從港口管理局建成之初就得到南碼頭地區(qū)的全部土地，率先開始了這一地區(qū)的再生計劃，其中阿爾伯特船塢保護(hù)區(qū)的修繕與再利用則作為旗艦項目，也被視為利物浦城市再生的新起點。1982年5月，MDC正式得到了阿爾伯特、坎寧、鹽倉船塢地區(qū)完全的產(chǎn)權(quán)，阿爾伯特船塢保護(hù)區(qū)的再生終于在MDC的推動下迅速開始了實質(zhì)性的進(jìn)展。1983年，以MDC主導(dǎo)的阿爾伯特船塢修繕工程正式開始，首先需要將封閉式船塢內(nèi)的淤泥清理干凈，并修復(fù)船塢的閘門，使其與默西河保持流通。9月地產(chǎn)公司Arrowcroft集團(tuán)與MDC簽訂150年的租約，并成立阿爾伯特船塢公司（AlbertDockCompany）以負(fù)責(zé)船塢再開發(fā)。Arrowcroft集團(tuán)負(fù)責(zé)所有的建筑室內(nèi)改造和碼頭區(qū)域的工程，并且負(fù)責(zé)除了航海博物館項目之外所有出租項目的合同與監(jiān)管任務(wù)。MDC計劃出資925萬英鎊用于基礎(chǔ)設(shè)施改造，包括新的船閘門和場地的景觀整治。此外，由于改造為博物館是英國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)中的常見做法，MDC認(rèn)為阿爾伯特船塢地區(qū)也應(yīng)當(dāng)引入重量級的博物館或美術(shù)館。一方面，利物浦市議會與MDC將航海博物館從之前的館址遷入阿爾伯特船塢中，另一方面，MDC也與泰特藝術(shù)集團(tuán)積極洽談開設(shè)藝術(shù)館的可行性，最終成立了泰特利物浦分館（TateLiverpool），由著名的建筑師斯特林（JamesSterling，1926～1992）進(jìn)行改造設(shè)計。第一階段的重點是D和E區(qū)倉儲建筑和船塢交管辦公樓的修繕工程，以準(zhǔn)備接待1984年8月舉行的跨大西洋高桅帆船拉力賽（TallShipsRace）。船塢的D區(qū)一層局部改造為航海博物館（MerseysideMaritimeMuseum），為配合帆船拉力賽。Arrowcroft集團(tuán)委托Franklin/StaffordPartnership建筑事務(wù)所進(jìn)行修繕設(shè)計，具體包括完全修繕倉儲建筑的外立面，整體更換屋頂，使其恢復(fù)原來的輪廓，內(nèi)部也有很多改動以適應(yīng)新的功能。作為重要的I級登錄建筑，船塢的保護(hù)修繕必須依據(jù)以下六大原則：保存1846年的平面；保存屋頂形狀和色彩；修繕/替換二層及以上的窗戶；開放凹形的底層空間；清洗/修繕磚砌體；保存鑄鐵結(jié)構(gòu)和其他鑄鐵制品。1984年的帆船賽事使阿爾伯特船塢重新引起西方世界的關(guān)注。之后阿爾伯特船塢仍然持續(xù)進(jìn)行修繕與改造工作，以適應(yīng)各種新的使用功能。1988年5月24日，阿爾伯特船塢正式重開，查爾斯王子為泰特利物浦美術(shù)館工程奠基和阿爾伯特船塢的重生一起揭幕。阿爾伯特船塢的文化旅游功能隨著“甲殼蟲樂隊故事”紀(jì)念館（Beatles’StoryMuseum）的開放（1990）、泰特利物浦美術(shù)館的對外開放（1992）逐漸確立。雖然與城市中心的交通被船塢特有的圍墻所阻隔，可達(dá)性欠佳，但阿爾伯特船塢的衰敗印象已經(jīng)完全改觀。此外格林納達(dá)電視臺（GranadaTV）入住船塢，電視臺每天的戶外天氣播報的位置就在船塢內(nèi)部，這也大大促進(jìn)了阿爾伯特船塢的形象營銷。1998年，泰特利物浦二期擴(kuò)建完成。MDC也正式完成使命，于同年解散。MDC累計創(chuàng)造了22155個就業(yè)崗位，吸引了6.98億英鎊的私人資金。（4）再生促進(jìn)期（1998～2008）1998年之后，阿爾伯特船塢仍然得到繼續(xù)的精心修繕，并不斷調(diào)整內(nèi)部功能，以符合其文化旅游休閑綜合體的定位。2003年全部空間都得到了再利用，底層的功能以紀(jì)念品零售、餐飲、酒吧為主，除去幾家已有的大型文化設(shè)施—泰特利物浦分館、航海博物館，又增加了國際奴隸制度博物館（InternationalSlaveryMuseum），二層則為辦公和兩家不同標(biāo)準(zhǔn)的酒店。2007年，阿爾伯特船塢管理公司又開始新一能調(diào)整，將餐飲、酒吧的比例增加，以區(qū)別與其他市中心的零售為主的功能定位。而隨著遺產(chǎn)保護(hù)意識的增長，2003年利物浦市政府將阿爾伯特船塢保護(hù)范圍從原先的3個船塢地塊（坎寧-阿爾伯特-鹽倉船塢）擴(kuò)大為包含公爵船塢和沃平船塢的新保護(hù)區(qū)范圍。此次擴(kuò)大正是為了利物浦將其歷史船塢系統(tǒng)與商業(yè)中心地區(qū)等6個主要歷史街區(qū)一起申報世界文化遺產(chǎn)地項目（圖略）。2003年，利物浦擊敗了伯明翰、卡迪夫、紐卡斯?fàn)?、牛津和布里斯托等競爭對手，?dāng)選2008年的“歐洲文化之都”（EuropeanCulturalCapital）。2004年利物浦的“航海商貿(mào)城（Maritime-Merchant）”歷史地區(qū)又被評為UNESCO世界文化遺產(chǎn)，正是其“最大、最為完整的歷史船塢體系”成為英國在最具有世界影響力時期作為杰出商業(yè)港口城市的完美佐證。經(jīng)過多年的“遺產(chǎn)引導(dǎo)城市再生”的實踐，利物浦的城市形象終于從負(fù)面之中重生，阿爾伯特船塢的旗艦作用功不可沒（圖略）。