導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

大學(xué)生寒假實(shí)習(xí)報(bào)告 寒假期間，我在朔黃鐵路原平分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。時(shí)間是2007年2月4日至2月22日。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作， 得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。我所實(shí)習(xí)的朔黃鐵路原平分公司是朔黃鐵路有限公司的一家子公司，隸屬于神華集團(tuán)公司， 是以能源、交通為主業(yè)，即煤炭、電廠(chǎng)、鐵路、港口、煤液化、航運(yùn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。我所在的朔黃鐵路原平分公司擁有員工近1400人，分布在從山西神池到河北西柏坡全長(zhǎng)248km的鐵路線(xiàn)上。 回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)期間我被分配在分公司辦公室實(shí)習(xí)，辦公室在一個(gè)機(jī)關(guān)中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。能有機(jī)會(huì)在辦公室實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次很好學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。在這里通過(guò)幫助同事們工作，我學(xué)到了辦公室的一些日常事務(wù)管理知識(shí)。這里經(jīng)常組織一些活動(dòng)，通過(guò)組織和參與對(duì)我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機(jī)會(huì)參加一些社交場(chǎng)合，對(duì)自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎(chǔ)。令我觸動(dòng)最深的是，同神池南工務(wù)工隊(duì)的兄弟們一起到線(xiàn)路上檢查線(xiàn)路，神池南的氣溫相當(dāng)?shù)?，再加上現(xiàn)在正是臘月，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏嚴(yán)寒、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線(xiàn)路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽。“不屈不撓”這個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€(xiàn)路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在鐵路沿線(xiàn)上，兩邊是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到邊的、冰冷的鐵軌，談們裸露著雙手，我這道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話(huà)就是“苦干不能苦熬”，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。 “紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。 “千里之行，始于足下”，這近半個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保铱梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我想，作為一名大學(xué)生來(lái)說(shuō)，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。最后，衷心感謝朔黃鐵路原平分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！

實(shí)習(xí)人：XX

2007年2月22日

篇2

關(guān)鍵詞：高速公路；高墩；施工技術(shù)

一、工程概況

黑龍溝大橋，位于陜西榆林神木縣境內(nèi)，是包西鐵路陜西段的控制性工程．橋梁全長(zhǎng)466.26米，砼總量為：42135.54 立方米；最高墩65米。

二、高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)

該橋梁所處地形復(fù)雜，而且大部分橋墩身高。工程量大，工期短，因此橋墩施工是該工程的關(guān)鍵所在。然而對(duì)于20 米以上的高墩柱卻存在以下的特點(diǎn)：

1、施工周期長(zhǎng)。對(duì)于高空作業(yè)，模板的受力自成體系，從模板的受力性能考慮，高墩柱混凝土的一次澆筑高度一般為4至6 m。對(duì)于20 米以上高墩的施工次數(shù)至少在4次以上，這樣每一根墩柱的施工周期相當(dāng)長(zhǎng)，受機(jī)械設(shè)備等因素影響，有的墩柱施工工期較長(zhǎng)。

2、模板和機(jī)械設(shè)備的投入大。由于單根高墩柱的施工周期長(zhǎng)，且受總工期的限制，各大橋的高墩柱只能采取平行作業(yè)的施工組織方法，每根墩柱至少配備6米高度的模板,使其自成施工體系，這樣模板的投入相當(dāng)大。受起吊能力的限制，高墩柱施工須配備大噸位的吊車(chē)，且全標(biāo)段高墩柱數(shù)量多，分散于不同的山溝內(nèi)，致使吊車(chē)等設(shè)備很難相互調(diào)配使用，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的投入也大。

3、高墩施工定位控制難度大。對(duì)于高橋墩來(lái)說(shuō)，截面相對(duì)面積小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其顯著的特點(diǎn)，施工時(shí)軸線(xiàn)很難準(zhǔn)確控制。

4、高墩施工接縫的處理要求高。高墩柱不僅僅只是一個(gè)簡(jiǎn)單的受壓構(gòu)件，而且還受到復(fù)雜的彎矩扭矩作用，必須保證墩身有一定的柔度，在荷載和各種因素作用下其彎曲和擺動(dòng)不可避免，因此對(duì)高墩的施工質(zhì)量要求很高，而高墩的施工縫如處理不到位，就成為墩身受力的薄弱處。

5、高空作業(yè)，施工安全度低。

三、施工方案

1、施工方案簡(jiǎn)介。針對(duì)墩柱墩身較高的特點(diǎn)，墩柱模板全部采用特制定型鋼模板，由兩塊半圓拼裝而成，模板每節(jié)高度分1.5m、2.5m、3m三種，其中1.5m、2.5m為D140的模板，3m為D180模板。采用吊車(chē)進(jìn)行模板安裝，在吊車(chē)不能所及的高度采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和臨時(shí)固定在已澆混凝土柱頂?shù)牡跫艿跹b施工時(shí)所需材料和安裝墩柱模板（1.5m/節(jié)），在模板頂和中部分別以風(fēng)纜繩緊固穩(wěn)定，保證立模后的剛度及豎直度。墩柱混凝土在吊車(chē)能及的高度用混凝土運(yùn)輸車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)，以吊車(chē)配混凝土吊斗，利用串筒澆筑，吊車(chē)不能及的高度，用混凝土輸送泵直接送至模板內(nèi)澆注，用插入式振搗器振搗，混凝土采取分層連續(xù)進(jìn)行澆注，每層厚度不大于30cm，中間因故間斷不能超過(guò)前層混凝土的初凝時(shí)間。混凝土采取集中拌和，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸。

2、施工工藝流程:開(kāi)工報(bào)告施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣樁頂鑿毛鋼筋制作立模板澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)。

四、施工關(guān)鍵技術(shù)

1、測(cè)量放樣。先對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線(xiàn)及墩柱中線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量放樣，墩柱前后、左右邊緣距設(shè)中心線(xiàn)尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結(jié)構(gòu)線(xiàn)以?xún)?nèi)的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋。

2、鋼筋工程。嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師審批的支架方案進(jìn)行塔設(shè)，墩柱支架塔設(shè)完成后進(jìn)行墩柱鋼筋幫扎施工。鋼筋統(tǒng)一在加工棚進(jìn)行下料和制作，鋼筋的調(diào)直、截?cái)嗉皬澱鄣染鶓?yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，鋼筋加工完成后進(jìn)行編號(hào)堆放，運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)再用定滑輪吊至作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行綁扎、焊接。對(duì)于變截面高墩,應(yīng)注意墩柱主筋接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)注意焊接接頭必須錯(cuò)開(kāi),使接頭鋼筋面積不超過(guò)鋼筋總面積的25%;箍筋接頭應(yīng)在四角錯(cuò)開(kāi),彎鉤長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及抗震要求。按設(shè)計(jì)及規(guī)范制作的墩柱鋼筋籠用吊車(chē)吊裝時(shí)對(duì)位要準(zhǔn)確，采用垂線(xiàn)法定位，中心點(diǎn)誤差控制在2cm內(nèi)，墩柱邊側(cè)的保護(hù)層利用墊塊來(lái)保證，并對(duì)蓋梁連接鋼筋進(jìn)行預(yù)留。

3、支架與立模板

（1）技術(shù)要求：墩柱腳手架主要起穩(wěn)固模板、操作架、支撐及垂直運(yùn)輸作用，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；支承部分必須有足夠的支承面積，如安設(shè)在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)并有排水措施；腳手架立桿間距及橫桿步距必須滿(mǎn)足使用要求。

（2）搭設(shè)方法：清平夯實(shí)基土(最好將腳手架支承于墩柱承臺(tái)上)，圍繞墩柱搭設(shè)立柱鋼管支架：采用立桿24根，立桿采用搭接的方式連接，搭接長(zhǎng)度不小于50cm，搭接范圍內(nèi)的扣件不少于2個(gè)。各立桿間布置水平撐，并適當(dāng)布置垂直剪力撐，剪力撐與水平方向成45°角放置。鋼管支架立桿的縱橫向間距為1.4m×1.4m，橫桿步距為1.6m，則搭設(shè)一個(gè)立柱支架鋼管總長(zhǎng)為2360m，扣件約1180個(gè)。

4、澆筑混凝土 。混凝土澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行混凝土澆注，混凝土澆筑采用一次支模到頂，一次混凝土澆筑的方法施工，中間不留施工縫?；炷敛扇〖邪韬停炷翑嚢柢?chē)運(yùn)輸?；炷涟韬椭袊?yán)格控制材料用量，并對(duì)拌和出的混凝土進(jìn)行塌落度測(cè)定，控制好水灰比。墩柱混凝土在吊車(chē)能及的高度用混凝土運(yùn)輸車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)，以吊車(chē)配混凝土吊斗，利用串筒澆筑，吊車(chē)不能及的高度，用混凝土輸送泵直接送至模板內(nèi)澆注，用插入式振搗器振搗，混凝土采取分層連續(xù)進(jìn)行澆注，每層厚度不大于30cm，中間因故間斷不能超過(guò)前層混凝土的初凝時(shí)間?；炷翝沧⑦^(guò)程中設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?；炷翝仓筮M(jìn)行表面抹平，混凝土初凝以后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫。

篇3

關(guān)鍵詞：實(shí)習(xí)教學(xué)；問(wèn)題；對(duì)策

專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)是高職院校專(zhuān)業(yè)教育過(guò)程中的關(guān)鍵教學(xué)環(huán)節(jié)，也是強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的良好途徑。對(duì)于鐵道車(chē)輛這種實(shí)際操作性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)過(guò)程對(duì)實(shí)習(xí)生、企業(yè)和院校都起著舉足輕重的作用。組織學(xué)生到鐵路企業(yè)實(shí)習(xí)的目的，在于通過(guò)全真的工作環(huán)境，讓學(xué)生接受真正的職業(yè)教育，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力，提高學(xué)生的實(shí)踐技能，為就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，促進(jìn)高職教育與畢業(yè)生就業(yè)崗位的“無(wú)縫對(duì)接”。

為適應(yīng)鐵路技術(shù)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”學(xué)校安排適當(dāng)時(shí)間的實(shí)習(xí)教學(xué)是完全必要的，而科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的實(shí)習(xí)對(duì)院校、實(shí)習(xí)單位、尤其是實(shí)習(xí)生都具有重要的意義。

一、 當(dāng)前鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的突出問(wèn)題

1、實(shí)習(xí)教學(xué)重視程度不夠，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)缺乏。

與理論課的教學(xué)和校內(nèi)職業(yè)培訓(xùn)相比，院校對(duì)實(shí)習(xí)教學(xué)的資金投入極少，象我校的鐵道車(chē)輛實(shí)習(xí)學(xué)校對(duì)車(chē)輛段只是象征性的表示，完全沒(méi)有把實(shí)習(xí)當(dāng)作正常教學(xué)的延續(xù)。另外由于對(duì)實(shí)習(xí)教學(xué)不夠重視，高職院校中真正具備較高理論知識(shí)又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的“雙師型”教師嚴(yán)重不足。在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)，實(shí)習(xí)生由于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，從而導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過(guò)程中所學(xué)的理論知識(shí)難以得到充分發(fā)揮，急需指導(dǎo)教師的幫助，而院校只是派出教師對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的紀(jì)律等方面進(jìn)行管理，真正能對(duì)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)技能指導(dǎo)的極少，從而使實(shí)習(xí)變成走過(guò)場(chǎng)，參觀瀏覽。

2、學(xué)生不能盡快適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)換。

下班組實(shí)習(xí)是學(xué)生從學(xué)生角色向企業(yè)員工角色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，作為實(shí)習(xí)生，他們積累了兩年多的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和基本專(zhuān)業(yè)技能，然而與企業(yè)對(duì)員工的要求相比還是有一定的差距。比如難以適應(yīng)各種規(guī)章制度，適應(yīng)具體的崗位以及適應(yīng)復(fù)雜的人際關(guān)系等。大多數(shù)學(xué)生沒(méi)有吃過(guò)苦，對(duì)“重活、累活、臟活”吃不消，有懼怕心理，甚至對(duì)以后的工作都產(chǎn)生了懷疑。一些學(xué)生缺乏與人溝通的能力，不尊重師傅，得不到一個(gè)和諧的工作氛圍，還把責(zé)任歸結(jié)于師傅，怪師傅的冷漠與粗暴。

3、實(shí)習(xí)過(guò)程監(jiān)督手段和溝通渠道單一。

當(dāng)實(shí)習(xí)進(jìn)入實(shí)施階段，需要對(duì)實(shí)習(xí)進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)時(shí)反饋學(xué)生的實(shí)習(xí)信息，在不斷反饋過(guò)程中逐步改善。而實(shí)際情況是實(shí)習(xí)過(guò)程中缺少了解、監(jiān)督、評(píng)價(jià)、核實(shí)，直到實(shí)習(xí)結(jié)束交一份實(shí)習(xí)報(bào)告而已。實(shí)習(xí)過(guò)程中缺乏橫向、縱向的溝通，實(shí)習(xí)崗位設(shè)置的合理性、師傅的傳授效果、實(shí)習(xí)內(nèi)容的深淺適度、實(shí)習(xí)技能的消化吸收、實(shí)習(xí)學(xué)生的素質(zhì)變化，構(gòu)成整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程的鏈條，指導(dǎo)教師對(duì)任何一個(gè)環(huán)節(jié)了解的缺失都會(huì)影響學(xué)生實(shí)習(xí)的安全性、實(shí)習(xí)環(huán)境的營(yíng)造和實(shí)習(xí)的效果。

4、實(shí)習(xí)評(píng)估機(jī)制不健全。

由于沒(méi)有認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)工作的重要性，目前的實(shí)習(xí)教學(xué)評(píng)估體系還很不完善，實(shí)習(xí)培訓(xùn)的評(píng)估投入不夠，評(píng)估方法單一，內(nèi)容不全面。多數(shù)實(shí)習(xí)僅僅對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)考勤、實(shí)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)報(bào)告等進(jìn)行考核，沒(méi)有深入到實(shí)習(xí)學(xué)生的工作行為、態(tài)度的改變，技能的提高、能力的提高等考慮。近幾年來(lái)，不少車(chē)輛專(zhuān)家對(duì)實(shí)習(xí)管理制度等方面的內(nèi)容先后開(kāi)展了些研究，并設(shè)計(jì)了有關(guān)的考核量化表格，這對(duì)實(shí)習(xí)管理制度起到一定的補(bǔ)充作用，但這樣的表格仍然顯得比較簡(jiǎn)單，存在許多不足。

二、 創(chuàng)新鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)的對(duì)策

1、 應(yīng)對(duì)鐵路發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新實(shí)習(xí)教學(xué)理念，加大實(shí)習(xí)教學(xué)資金的投入，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)。

近年來(lái)，鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快，新技術(shù)、新設(shè)備不斷投入使用，實(shí)習(xí)內(nèi)容也必須創(chuàng)新完善，跟上鐵路發(fā)展。院校應(yīng)加大實(shí)習(xí)教學(xué)資金的投入，對(duì)接納學(xué)生實(shí)習(xí)的企業(yè)，應(yīng)給于資金補(bǔ)貼，以調(diào)動(dòng)企業(yè)接收學(xué)生實(shí)習(xí)的積極性，合理安排好各個(gè)崗位的實(shí)習(xí)，同時(shí)讓師傅負(fù)起傳幫帶的責(zé)任，使學(xué)生能真正深入到工作第一線(xiàn)，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)一些基本技能，而不再是走過(guò)場(chǎng)。院校要加強(qiáng)和企業(yè)在實(shí)習(xí)教學(xué)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、指導(dǎo)教師配備、協(xié)同管理等方面的合作，確保實(shí)習(xí)教學(xué)效果和崗位訓(xùn)練水平，確保學(xué)生的生產(chǎn)安全。加強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)出一批“雙師型”教師，讓他們不僅在實(shí)習(xí)崗位上的能指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)，而且還能參與企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)校企合作。

2、重視實(shí)習(xí)生心理教育，加快角色轉(zhuǎn)換。

要重視實(shí)習(xí)生的心理教育，把它當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。在學(xué)生離校實(shí)習(xí)前，要開(kāi)好實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，做好心理疏導(dǎo)，明確實(shí)習(xí)意義所在，使學(xué)生輕松愉快地走向?qū)嵙?xí)崗位，盡快適應(yīng)崗位，做好單一學(xué)生角色向?qū)W生加員工雙重身份的轉(zhuǎn)變，縮短實(shí)習(xí)的不適應(yīng)期。要做好學(xué)生吃苦耐勞精神教育，讓學(xué)生在困難面前，保持樂(lè)觀向上的生活態(tài)度，來(lái)完成實(shí)習(xí)任務(wù)。要加強(qiáng)與企業(yè)溝通，及時(shí)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的實(shí)際困難，與師傅建立起良好的師徒關(guān)系。

3、 加強(qiáng)實(shí)習(xí)過(guò)程的監(jiān)督，完善實(shí)習(xí)評(píng)估機(jī)制。

在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中，可實(shí)行分組教學(xué)法，教師指導(dǎo)實(shí)習(xí)小組制訂完成項(xiàng)目的方案，包括實(shí)施步驟、時(shí)間要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、分工合作等內(nèi)容。在完成項(xiàng)目的過(guò)程中，指導(dǎo)教師全程監(jiān)督，從而在實(shí)踐中使學(xué)生明白什么是團(tuán)隊(duì)、什么是奉獻(xiàn)、什么是效率等理念，不斷培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)、拼搏、奉獻(xiàn)和創(chuàng)新精神。 必須完善實(shí)踐技能考評(píng)體系，把企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)，特別是企業(yè)崗位職責(zé)、管理規(guī)范、技術(shù)要求等納入學(xué)生實(shí)習(xí)考核的內(nèi)容；并把企業(yè)的考核、考評(píng)要求作為對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)期間的唯一考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)習(xí)不合格的學(xué)生要被學(xué)校重新安排實(shí)習(xí)，直至合格為止。

指導(dǎo)教師要實(shí)行實(shí)習(xí)教學(xué)全程管理制度，督導(dǎo)實(shí)習(xí)計(jì)劃實(shí)施，協(xié)調(diào)實(shí)習(xí)要素關(guān)系，追綜實(shí)習(xí)質(zhì)量。評(píng)估實(shí)習(xí)績(jī)效，分析實(shí)習(xí)結(jié)果，總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，使實(shí)習(xí)各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接，周密運(yùn)作，確保實(shí)習(xí)教學(xué)高效、良性發(fā)展。

篇4

[關(guān)鍵詞]交通運(yùn)輸 生產(chǎn)實(shí)習(xí) 問(wèn)卷調(diào)查 實(shí)踐教學(xué)

[中圖分類(lèi)號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2014）18-0075-02

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是西南交通大學(xué)歷史悠久的專(zhuān)業(yè)之一，也是國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)、重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，本專(zhuān)業(yè)既有一般工科特性，又有管理和系統(tǒng)工程學(xué)科特性。在對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)方面，要求基礎(chǔ)厚、專(zhuān)業(yè)精、知識(shí)面寬，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)際緊密結(jié)合，堅(jiān)持校內(nèi)實(shí)驗(yàn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合。[1]

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)中一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)不但可以鞏固學(xué)生所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且能夠培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神和獨(dú)立觀察、思考、解決問(wèn)題的能力。為了進(jìn)一步提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，本文結(jié)合2010級(jí)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生在貴陽(yáng)南站、改貌站的生產(chǎn)實(shí)習(xí)情況，對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)校外實(shí)習(xí)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入調(diào)查。

一、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)從2013年7月7日開(kāi)始，至7月27日結(jié)束。為確保實(shí)習(xí)的順利完成，學(xué)院制訂了周密的實(shí)習(xí)計(jì)劃，以“精細(xì)化、科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化”為導(dǎo)向落實(shí)每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，由指導(dǎo)教師分工負(fù)責(zé)，并設(shè)計(jì)了有針對(duì)性的調(diào)查問(wèn)卷。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程主要分為三個(gè)部分：

（一）校內(nèi)專(zhuān)業(yè)軟件實(shí)習(xí)

從7月7日開(kāi)始，為期7天。在交通運(yùn)輸國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心進(jìn)行大型編組站作業(yè)仿真軟件、大型客運(yùn)站技術(shù)作業(yè)仿真軟件、計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖軟件、高速鐵路調(diào)度指揮模擬及應(yīng)急演練系統(tǒng)等4個(gè)實(shí)驗(yàn)。

（二）調(diào)度所實(shí)習(xí)

從7月14日開(kāi)始，為期3天。主要了解調(diào)度中心的功能布局，熟悉行調(diào)、客調(diào)、計(jì)劃調(diào)度各崗位的職責(zé)及相關(guān)技能。

（三）貴陽(yáng)南站實(shí)習(xí)

從7月17日開(kāi)始，為期10天。首先進(jìn)行貴陽(yáng)南站和改貌站概況介紹、安全培訓(xùn)及考試，其后采取跟班學(xué)習(xí)方式，各工種輪班實(shí)習(xí)。

上述三個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)由淺入深、由易到難，有著緊密的邏輯關(guān)系，但實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容還是熟悉編組站、貨運(yùn)站的作業(yè)流程，深化學(xué)生對(duì)鐵路調(diào)度、編組站以及貨運(yùn)站工作的認(rèn)識(shí)，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

二、調(diào)查對(duì)象與方法

（一）調(diào)查對(duì)象

本次調(diào)查對(duì)象為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)2010級(jí)學(xué)生45人及貴陽(yáng)南站、改貌貨運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)工作人員20人。本次主要調(diào)查大學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)效果的反饋及鐵路現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的評(píng)價(jià)與建議。

（二）調(diào)查方法

在調(diào)查前以生產(chǎn)實(shí)習(xí)小組為單位，安排各小組分組輪換學(xué)習(xí)，使各小組成員都能接觸貴陽(yáng)南編組站與改貌貨運(yùn)站的主要工作崗位。在具體調(diào)查時(shí)，綜合應(yīng)用文獻(xiàn)調(diào)查、訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查及觀察調(diào)查法，采用問(wèn)卷、交流等形式，收集交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)2010級(jí)45名學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)調(diào)查問(wèn)卷45份，貴陽(yáng)南編組站、改貌貨運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)工作人員調(diào)查問(wèn)卷23份，鐵路現(xiàn)場(chǎng)工作人員的交流記錄1本。

（三）問(wèn)卷設(shè)計(jì)

2010級(jí)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)貴陽(yáng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)調(diào)查問(wèn)卷（學(xué)生篇）提出13個(gè)針對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)存在的突出問(wèn)題，包括實(shí)習(xí)效果、實(shí)習(xí)方法、實(shí)習(xí)態(tài)度等，每題設(shè)置優(yōu)、良、中、差4個(gè)答案，最后一題收集學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的建議；實(shí)習(xí)調(diào)查問(wèn)卷（企業(yè)篇）則對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員所處的崗位及對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的看法進(jìn)行調(diào)查。

三、調(diào)查結(jié)果分析

（一）實(shí)習(xí)工作的準(zhǔn)備分析

近10%的學(xué)生對(duì)自己實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了反思，認(rèn)為在去現(xiàn)場(chǎng)前沒(méi)有思考，沒(méi)能帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)得不夠透徹。其中有2名學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)抱有輕視心態(tài)，以致沒(méi)有認(rèn)真學(xué)到現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)。其他大部分學(xué)生在校內(nèi)實(shí)習(xí)時(shí)都積累了一些問(wèn)題，能夠做到有備而來(lái)，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)師傅的交流，找到了自己滿(mǎn)意的答案。

（二）實(shí)習(xí)過(guò)程中與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的交流分析

13%的學(xué)生對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)崗點(diǎn)少數(shù)師傅抱有不滿(mǎn)態(tài)度，認(rèn)為有些師傅對(duì)學(xué)生提出的問(wèn)題沒(méi)能很好地解答。由于鐵路現(xiàn)場(chǎng)的安全性要求高，一線(xiàn)生產(chǎn)人員的壓力大且工作繁忙，有時(shí)難以一一回答學(xué)生的提問(wèn)。

（三）生產(chǎn)實(shí)習(xí)效果分析

82%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)習(xí)很有幫助，能把理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)；14%的學(xué)生認(rèn)為有幫助，能在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到很多東西；4%的學(xué)生認(rèn)為不是很有幫助，在實(shí)習(xí)中走馬觀花學(xué)到的東西很少。其主要原因是有些學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中不主動(dòng)、不努力，加上鐵路工作的特殊性，在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)生并不能實(shí)際操作，這導(dǎo)致部分學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)失去興趣。

（四）實(shí)習(xí)建議分析

通過(guò)梳理總結(jié)，學(xué)生的建議主要有幾點(diǎn)：1.每個(gè)人能跟著一個(gè)師傅，以便更好地跟技術(shù)人員交流；2.設(shè)置更多的實(shí)際操作環(huán)節(jié)；3.增加實(shí)習(xí)時(shí)間，豐富實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

對(duì)貴陽(yáng)南站、改貌貨運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)工作人員的調(diào)查問(wèn)卷也顯示，99.3%的工作人員認(rèn)為生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)非常有幫助，并且通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)生還能學(xué)到一些工作方法、做人做事的態(tài)度等。另有16%的工作人員建議學(xué)生跟班實(shí)習(xí)，這樣更能增強(qiáng)實(shí)習(xí)的效果。

“西南交通大學(xué)2013年畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量年度報(bào)告”顯示：長(zhǎng)期以來(lái)，用人單位認(rèn)為我校畢業(yè)生最突出的三項(xiàng)能力（超過(guò)50%）是專(zhuān)業(yè)知識(shí)、工作態(tài)度和學(xué)習(xí)能力，并且通過(guò)對(duì)用人單位的調(diào)查反饋統(tǒng)計(jì)，認(rèn)為我校歷屆畢業(yè)生在用人單位發(fā)揮的作用較大的占73.4%，認(rèn)為發(fā)揮作用突出的占21.5%。[2]通過(guò)本次調(diào)查，我們了解到交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在貴陽(yáng)南站就業(yè)的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，大多發(fā)展成為單位的中高層管理干部和技術(shù)骨干。

四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)踐特點(diǎn)

（一）緊扣專(zhuān)業(yè)特色打造實(shí)習(xí)基地，效果明顯

交通運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)習(xí)在選擇實(shí)習(xí)基地時(shí)充分考慮了人才培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)特色，貴陽(yáng)南站為編組站，鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)工種比較齊全，而改貌站為貨運(yùn)站，在貨物運(yùn)輸組織方面正好彌補(bǔ)了貴陽(yáng)南站所缺少的貨運(yùn)調(diào)度員、值班員等崗位，這有利于交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

（二）依托實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，提升學(xué)生專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課程實(shí)踐性比較強(qiáng)，學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)時(shí)缺少感性認(rèn)識(shí)，安排學(xué)生在貴陽(yáng)鐵路車(chē)站進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，可以讓學(xué)生充分接觸鐵路現(xiàn)場(chǎng)，不但有利于學(xué)生從機(jī)械記憶書(shū)本知識(shí)到理解記憶知識(shí)的轉(zhuǎn)變，而且有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)生從教學(xué)客體到主體的轉(zhuǎn)變。

（三）雙軌并行，打造科學(xué)化的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)

在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，實(shí)行校內(nèi)見(jiàn)習(xí)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)基地兼職指導(dǎo)教師雙軌制，充分發(fā)揮實(shí)習(xí)基地兼職指導(dǎo)教師的作用，彌補(bǔ)了高校教師理論研究功底深厚而實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足的缺陷。

五、進(jìn)一步提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量的探索

（一）增強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)前的要求

對(duì)參加交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要珍惜生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在校內(nèi)學(xué)習(xí)時(shí)，抓緊時(shí)間學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，把一些抽象難以理解的問(wèn)題記錄下來(lái)，做到實(shí)習(xí)時(shí)能有針對(duì)性地問(wèn)一些專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。

（二）增加校內(nèi)實(shí)際操作環(huán)節(jié)

由于鐵路編組站、貨運(yùn)站對(duì)安全性要求非常高，且現(xiàn)場(chǎng)的各種鐵路設(shè)備直接關(guān)聯(lián)一線(xiàn)調(diào)車(chē)設(shè)備，如果操作失誤，就可能釀成鐵路事故，因此學(xué)生在實(shí)習(xí)時(shí)，并不可能進(jìn)行實(shí)際操作，只能自己觀察或向工作人員請(qǐng)教?？梢猿浞掷脤W(xué)校實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，讓學(xué)生模擬操作。

（三）建立穩(wěn)固的生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地

由于交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)都要去一些鐵路基層單位（比如編組站、貨運(yùn)站等），而現(xiàn)在鐵路企業(yè)比以往更加注重經(jīng)濟(jì)效益及生產(chǎn)的安全性。每年暑期接收學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，不但不能為他們帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，反而為其安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患，因此一些鐵路基層單位并不樂(lè)意接收學(xué)生實(shí)習(xí)。建立穩(wěn)固的生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地不僅可以減輕帶隊(duì)教師的工作量，還能夠節(jié)省有限的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)，并且穩(wěn)固的實(shí)習(xí)基地也有利于了解企業(yè)對(duì)人才的需求。 [3]

（四）加強(qiáng)實(shí)習(xí)過(guò)程的控制和考核

以往實(shí)習(xí)的綜合成績(jī)主要依據(jù)平時(shí)成績(jī)、實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告等情況按比例折算，這中間存在較大的主觀因素，更多地忽視了對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過(guò)程考核。因此，需要增大平時(shí)成績(jī)?cè)诰C合成績(jī)中的比重。通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程的控制和量化，能在一定程度上調(diào)動(dòng)學(xué)生實(shí)習(xí)的積極性和主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)踐效果。[4]

[ 注 釋 ]

[1] 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院.西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證自評(píng)報(bào)告[R].成都：西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院，2010.

[2] 西南交通大學(xué).西南交通大學(xué)2013年畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量年度報(bào)告[R].成都：西南交通大學(xué)，2014.

篇5

關(guān)鍵詞： 高職；頂崗實(shí)習(xí)；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：G718；G719.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）07-0242-02

1 高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理存在的問(wèn)題

1.1 企業(yè)普遍不愿接收頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生

截至當(dāng)前，鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生主要就業(yè)方向?yàn)槭┕ゎ?lèi)企業(yè)和運(yùn)營(yíng)類(lèi)企業(yè)。然而近期國(guó)家調(diào)整了鐵路投資思路，提出了“保在建、上必須、重配套”的建設(shè)方針。從而導(dǎo)致施工類(lèi)企業(yè)出現(xiàn)了人員相對(duì)飽和的現(xiàn)狀，高職生想進(jìn)入施工類(lèi)企業(yè)變得較為困難。但另一方面施工類(lèi)企業(yè)由于考慮生產(chǎn)管理等問(wèn)題，致使很多專(zhuān)業(yè)類(lèi)學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)行很困難。

1.2 實(shí)習(xí)崗位相對(duì)單一

以鄭州鐵路局鄭州橋工段為例，近年來(lái)我院積極開(kāi)展與鄭州鐵路局鄭州橋工段的合作力度和深度，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生在鄭州橋工段的實(shí)習(xí)率達(dá)到了100%。但同時(shí)也遇到了一些問(wèn)題就是實(shí)習(xí)崗位相對(duì)單一。

在鄭州橋工段的線(xiàn)路管轄范圍內(nèi)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)主要是線(xiàn)路工崗位，根據(jù)實(shí)習(xí)車(chē)間的不同側(cè)重點(diǎn)有所區(qū)別，鄭州高鐵線(xiàn)路車(chē)間以高速鐵路線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修為主、鄭州車(chē)間以站線(xiàn)維修為主和許昌線(xiàn)路車(chē)間以既有線(xiàn)提速線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)維修為主。區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①高鐵車(chē)間：養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，但是養(yǎng)護(hù)工作量小，因此在此實(shí)習(xí)的學(xué)生難以在短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)到較多的維修案例。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間一般為0：00到4：00之間。

②鄭州車(chē)間：管轄特等客運(yùn)站鄭州車(chē)站，位于京廣鐵路、隴海鐵路的交匯處，運(yùn)輸安全壓力較大。車(chē)間管內(nèi)客運(yùn)線(xiàn)路、貨運(yùn)線(xiàn)路及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，不同的線(xiàn)路等級(jí)使工務(wù)日常維修難度加大。頂崗實(shí)習(xí)生的勞動(dòng)任務(wù)相對(duì)較大，同時(shí)學(xué)生的實(shí)習(xí)內(nèi)容較為豐富。

③許昌車(chē)間：為雙線(xiàn)提速區(qū)段自1998年曾創(chuàng)造出時(shí)速240km的中國(guó)鐵路“第一速”以來(lái)，多次承擔(dān)全路提速試驗(yàn)任務(wù)，被喻為中國(guó)鐵路提速的“試驗(yàn)田”和誕生地。因此在該區(qū)段實(shí)習(xí)的學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)要求很高，在此實(shí)習(xí)的學(xué)生工作后能有一個(gè)高的起點(diǎn)。

1.3 頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)難度較大

頂崗實(shí)習(xí)的分布給實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作帶來(lái)的困難較大。比如在鄭州橋工段的高鐵線(xiàn)路車(chē)間共有5個(gè)工區(qū)，鄭州線(xiàn)路車(chē)間有5個(gè)工區(qū)、許昌線(xiàn)路車(chē)間有4個(gè)工區(qū)。各個(gè)工區(qū)距離市區(qū)的距離不盡相同，有些比較偏遠(yuǎn)。這主要是由于鐵路是一個(gè)帶狀工程的特性決定的。

為了改善這種情況，學(xué)校就安排專(zhuān)業(yè)的教師輪流到工地進(jìn)行指導(dǎo)。從表面上看，實(shí)習(xí)管理與專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)兩者兼顧了，但因?yàn)楦呗殞W(xué)校的專(zhuān)業(yè)教師普遍課時(shí)任務(wù)重、日常管理工作繁瑣，以及部分實(shí)習(xí)地點(diǎn)偏遠(yuǎn)，交通不便使得專(zhuān)業(yè)教師不便于到校外進(jìn)行管理和知道，使管理工作處于松懈的狀態(tài)。

1.4 安全風(fēng)險(xiǎn)大，行車(chē)安全和人身安全是頂崗實(shí)習(xí)的難點(diǎn)

在既有線(xiàn)上保證正常行車(chē)秩序和線(xiàn)上施工、維修作業(yè)生產(chǎn)安全是工務(wù)部門(mén)的基本職責(zé)。近年來(lái)的各類(lèi)統(tǒng)計(jì)資料表明，工務(wù)系統(tǒng)發(fā)生因工死亡、重傷的人數(shù)居鐵路各行列中的第二位。因此鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在線(xiàn)上實(shí)習(xí)需要承擔(dān)較大的安全問(wèn)題，因?yàn)閷W(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)中發(fā)生事故是較為敏感的話(huà)題，因此很多施工現(xiàn)場(chǎng)不愿意接受實(shí)習(xí)的原因之一。

1.5 頂崗實(shí)習(xí)考核效果不理想

鐵路線(xiàn)路是一個(gè)帶狀工程決定了其實(shí)習(xí)點(diǎn)多、實(shí)習(xí)教師無(wú)法集中進(jìn)行輔導(dǎo)和考核，導(dǎo)致對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)效果難以把控，因此對(duì)學(xué)生的具體表現(xiàn)，也無(wú)法給予準(zhǔn)確的評(píng)判。

2 高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理的對(duì)策

2.1 尋求利益共同點(diǎn)，以運(yùn)營(yíng)為就業(yè)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)頂層設(shè)計(jì)

①為頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)培養(yǎng)準(zhǔn)職工，增強(qiáng)企業(yè)的參與積極性。成立頂崗實(shí)習(xí)單位的訂單班，安排學(xué)生在訂單企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。訂單班的頂崗實(shí)習(xí)生既是學(xué)校的在校生，同時(shí)也是頂崗實(shí)習(xí)單位的準(zhǔn)職工。頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)為了縮短企業(yè)員工的適應(yīng)時(shí)間更加愿意接受準(zhǔn)職工的頂崗實(shí)習(xí)。以2010屆的畢業(yè)生為例共有20名鄭州局的訂單班學(xué)生赴鄭州橋工段頂崗實(shí)習(xí)。

②熟悉鐵路企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律，為企業(yè)提供生產(chǎn)力。每年的冬季，各大鐵路局把“保春運(yùn)”作為鐵路運(yùn)輸部門(mén)的重點(diǎn)任務(wù)，此時(shí)的工務(wù)部門(mén)相對(duì)工作量小，春運(yùn)結(jié)束后便是工務(wù)部門(mén)集中修的重要階段，各種養(yǎng)護(hù)維修工作量非常大。為此每年工務(wù)部門(mén)需要在春季臨時(shí)招募大量的臨時(shí)工來(lái)補(bǔ)充養(yǎng)路工人的不足。由于臨時(shí)工缺少鐵道工程技術(shù)的專(zhuān)業(yè)背景，其工作效率和質(zhì)量不能運(yùn)營(yíng)企業(yè)的要求，為此稱(chēng)為養(yǎng)護(hù)維修工作的一大瓶頸。

因此通過(guò)安排學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的同時(shí)也為實(shí)習(xí)企業(yè)提供了一批高質(zhì)量的職工，學(xué)生在學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)操作的同時(shí)也可以解決現(xiàn)場(chǎng)較為緊張的生產(chǎn)任務(wù)。

③為企業(yè)進(jìn)行職工培訓(xùn)。企業(yè)以生產(chǎn)為主，在面臨新技術(shù)新工藝的革新時(shí)，就需要對(duì)大量的職工進(jìn)行在崗培訓(xùn)，特別是高速鐵路的建成通車(chē)，原有職工的技術(shù)水平無(wú)法適應(yīng)高速鐵路的養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)。然而職工培訓(xùn)往往是企業(yè)的短板，為此我們就有計(jì)劃的派出專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人和行業(yè)專(zhuān)家“送教上門(mén)”培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)骨干，同時(shí)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，把現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員請(qǐng)到校園進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)，解現(xiàn)場(chǎng)之所需，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家也兼任我校的兼職教師，與校內(nèi)指導(dǎo)教師共同完成實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)任務(wù)，達(dá)到互利共贏。

2.2 以制度作保障，落實(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作

校內(nèi)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)教師是學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)需要輔導(dǎo)員進(jìn)行有力的配合。為了對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效的跟蹤和管理，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院制定了學(xué)生信息員制度，選拔優(yōu)秀的班干部和黨員作為信息員。定期向校內(nèi)指導(dǎo)教師匯報(bào)實(shí)習(xí)情況，及時(shí)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中面臨的各種問(wèn)題。并建立實(shí)習(xí)監(jiān)控和跟蹤記錄。對(duì)不同階段的實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行不同的教育。

①“實(shí)習(xí)承諾書(shū)”制度。向?qū)W生印發(fā)“實(shí)習(xí)承諾書(shū)”，以文字的形式向?qū)W生和學(xué)生家長(zhǎng)說(shuō)明實(shí)習(xí)過(guò)程的基本情況和實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三方相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利；對(duì)學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)簽字的“實(shí)習(xí)承諾書(shū)”進(jìn)行歸檔，作為實(shí)習(xí)過(guò)程管理的一個(gè)重要依據(jù)。

②定期探望制度。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，定期召開(kāi)學(xué)生座談會(huì)，了解學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題和困惑，緩解學(xué)生身處陌生環(huán)境的不適情緒，最大程度上確保實(shí)習(xí)工作的順利進(jìn)行。

③利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。建立一些QQ群，充分利用網(wǎng)絡(luò)的便捷性和及時(shí)性及互動(dòng)性等優(yōu)勢(shì)，全天候、全過(guò)程參與頂崗實(shí)習(xí)的指導(dǎo)工作，解決實(shí)習(xí)指導(dǎo)不足的問(wèn)題。

④聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員為現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師，這樣學(xué)生能夠更好地掌握技能知識(shí)，還能讓學(xué)校了解學(xué)生的思想狀態(tài)。

2.3 立足學(xué)校，對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)一批兼職教師隊(duì)伍

①邀請(qǐng)兼職教師參與學(xué)校人才培養(yǎng)方案，教學(xué)計(jì)劃的編制；

②對(duì)兼職教師進(jìn)行培訓(xùn)，使校企最大程度結(jié)合；

③編制“兼職教師手冊(cè)”規(guī)范日常指導(dǎo)行為。

2.4 健全保障制度，重視實(shí)習(xí)安全

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系和鄭州橋工段制定了一系列保障學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的制度。

①組織學(xué)生進(jìn)行“崗前安全教育”的學(xué)習(xí)，未經(jīng)過(guò)安全教育的學(xué)生不允許參加頂崗實(shí)習(xí)；

②頂崗實(shí)習(xí)前為學(xué)生購(gòu)置實(shí)習(xí)責(zé)任保險(xiǎn)；

③制定了“鄭州橋工段頂崗實(shí)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)周分析記錄”；

④制定了“頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生安全管理辦法”；

⑤制定了“頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生安全及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”。

另外不斷的向頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生灌輸工務(wù)的安全理念：

①安全是生產(chǎn)的永恒主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切；

②標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)要在工作中貫穿，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)是盲目的；

③用標(biāo)準(zhǔn)保證作業(yè)質(zhì)量，用作業(yè)質(zhì)量保證行車(chē)安全，用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)保證人身安全。

2.5 實(shí)行企業(yè)和學(xué)校的共同考核

2.5.1 共同考核制度。

實(shí)行學(xué)校和實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的考核制度，需要共同制定完成。其中實(shí)習(xí)單位的比例占到70%，學(xué)校教師評(píng)價(jià)占到30%。

2.5.2 做好資料歸檔。

頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后需要提交以下資料：

①頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議；

②頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃；

③學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告；

④學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)；

⑤頂崗實(shí)習(xí)周志；

⑥頂崗實(shí)習(xí)巡回檢查記錄；

⑦頂崗實(shí)習(xí)考核表。

2.5.3 總結(jié)表彰制度。頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后通過(guò)校企參加的實(shí)結(jié)大會(huì)，對(duì)表現(xiàn)突出的學(xué)生進(jìn)行表彰，可以增強(qiáng)學(xué)生的榮譽(yù)感。同時(shí)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生形成積極的引導(dǎo)。

3 小結(jié)

上述表述，我們不難看出，校企深度合作的共贏點(diǎn)就是如何調(diào)動(dòng)企業(yè)接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)工作的主動(dòng)性，解決實(shí)習(xí)場(chǎng)地不足所出現(xiàn)的困境。就需要我們通過(guò)多種途徑，提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間的安全保障，完善評(píng)價(jià)體系，更準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]王琳.高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的過(guò)程管理研究[D].南京師范大學(xué)，2012.

[2]姚愷帆.高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策研究[D].西南大學(xué)，2012.

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2021大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)【三】

一、實(shí)習(xí)目的

“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。

在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車(chē)工，數(shù)控機(jī)床，鉗工，焊工，刨工的實(shí)習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。

二、公司介紹

__機(jī)械有限公司（原__輕工機(jī)械廠(chǎng)、__鍋爐廠(chǎng)）于一九_(tái)_年建廠(chǎng)，是國(guó)家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國(guó)家勞動(dòng)部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級(jí)鍋爐制造許可證和br__級(jí)壓力容器設(shè)計(jì)、制造許可證的廠(chǎng)家。企業(yè)占地面積3。___萬(wàn)平方米，廠(chǎng)房面積約___萬(wàn)平方米，各種機(jī)加工設(shè)備___余臺(tái)。

（一）主要產(chǎn)品

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲(chǔ)罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類(lèi)壓力容器設(shè)備等。

（二）人員狀況

企業(yè)在冊(cè)員工___人，工程技術(shù)人員___余人，其中高級(jí)工程師___人，工程師___人。專(zhuān)業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動(dòng)化儀表、生物化學(xué)、無(wú)損檢測(cè)及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營(yíng)狀況

企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于__市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國(guó)內(nèi)外商家合資合作。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程

__年__月份-__年__月份，我來(lái)到了__機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車(chē)間，等待師傅的到來(lái)。我開(kāi)始也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽(tīng)了師傅的講解和分好組以后，我們就開(kāi)始到實(shí)習(xí)車(chē)間開(kāi)始了金工實(shí)習(xí)了。我是分在了第四組，由于開(kāi)始的時(shí)候車(chē)床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽(tīng)完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽(tīng)銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動(dòng)手做了。開(kāi)始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開(kāi)始做了起來(lái)。雖然我在聽(tīng)?zhēng)煾抵v課，但是當(dāng)我正真做起來(lái)的時(shí)候，就感覺(jué)有點(diǎn)難度了。有時(shí)候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯(cuò)誤……總之我可以犯的錯(cuò)誤都差不多犯了。不過(guò)在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來(lái)冷卻，工作起來(lái)很不方便，還有會(huì)弄臟衣服。但是工作中我體會(huì)到了一種艱苦生活。第二天，我們就開(kāi)始自己動(dòng)手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過(guò)老師說(shuō)比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開(kāi)心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來(lái)負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來(lái)還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間，不過(guò)我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車(chē)床開(kāi)始了解車(chē)床的一些情況，為接下來(lái)車(chē)床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

__月__日，就開(kāi)始我的車(chē)床實(shí)習(xí)了車(chē)工是我們實(shí)習(xí)的一個(gè)重要的部分。車(chē)削是車(chē)床加工的主要方法。車(chē)削就是在車(chē)床上，工件旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀在平面內(nèi)作直線(xiàn)或曲線(xiàn)移動(dòng)切削。在熟悉車(chē)床的構(gòu)造和操作過(guò)程后我們久開(kāi)始自己動(dòng)手。為了避免寫(xiě)锝太過(guò)于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^(guò)程中自己所犯的錯(cuò)和所學(xué)到的技巧：

（一）裝刀在裝刀過(guò)程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對(duì)于后面加工精度有著重要的影響。

的方法是，在裝好后，用一個(gè)材料測(cè)一下是否是可以了。如果削平端面的時(shí)候，沒(méi)有留下小圓臺(tái)就行了，假如有的話(huà)，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（二）試刀在加工過(guò)程，大家都經(jīng)常犯的錯(cuò)是為加一個(gè)直徑，搞了好幾次，這樣使工時(shí)加長(zhǎng)了，影響了加工的速度。

的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時(shí)，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來(lái)先測(cè)一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）精度在這一方面，大家通常都只追求視覺(jué)上的___，把整個(gè)的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計(jì)者在精度方面對(duì)加工者的要求。

有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時(shí)拉長(zhǎng)了很多，使成本提高了。成本也是一個(gè)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮問(wèn)題之一。

（四）切斷在這一加工的過(guò)程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因?yàn)檫@些不行的話(huà)，機(jī)床會(huì)顫動(dòng)，會(huì)影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會(huì)功敗垂成了。

（五）軸心工件從一開(kāi)始就要固定在卡盤(pán)上，因?yàn)橐凰蓜?dòng)后，它的軸心就變了。

軸的好壞對(duì)于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

（六）冷卻液特別在精加工的過(guò)程中，有沒(méi)有加冷卻液影響到光亮的程度，有時(shí)是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺(jué)美觀。

四、實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習(xí)的過(guò)程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿(mǎn)意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)踐和探究性。機(jī)車(chē)飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌。

在車(chē)床的實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床，見(jiàn)習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來(lái)。

篇7

關(guān)鍵詞：土木工程；教學(xué)改革；實(shí)踐教學(xué)；工程實(shí)踐能力

中圖分類(lèi)號(hào)：TU-4文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1005-2909（2012）05-0111-03

在普通高等院校大規(guī)模擴(kuò)招之后，土木工程專(zhuān)業(yè)在校生人數(shù)空前增長(zhǎng)，原有的教學(xué)資源特別是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)資源受到前所未有的考驗(yàn)。土木工程專(zhuān)業(yè)恰是一個(gè)實(shí)踐性和應(yīng)用性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，目前國(guó)家正大規(guī)模進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)用型人才緊缺，企業(yè)需要學(xué)生畢業(yè)即具備相應(yīng)的土木工程實(shí)踐能力及經(jīng)驗(yàn)，以便盡快適應(yīng)工程環(huán)境，解決工程實(shí)際問(wèn)題[1-2]。而因在校生人數(shù)增長(zhǎng)產(chǎn)生的教學(xué)資源匱乏與人才市場(chǎng)需求之間的矛盾成為當(dāng)代大學(xué)教育的重要難題。為解決這一難題，提高土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的工程實(shí)踐能力，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，在分析現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，大連交通大學(xué)對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)方式積極改革，從教學(xué)實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)入手，開(kāi)拓思路，創(chuàng)新適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的實(shí)踐教學(xué)形式，并取得了良好的效果。

一、實(shí)踐教學(xué)問(wèn)題分析

傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)形式包括課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)三大環(huán)節(jié)，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容之間的聯(lián)系不夠緊密，學(xué)生很難統(tǒng)一思考，加之教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)陳舊，實(shí)踐教學(xué)效果較差[3-4]。

（一）實(shí)驗(yàn)

很多課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)僅是理論課的補(bǔ)充，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)詳盡敘述了實(shí)驗(yàn)方法、操作步驟，學(xué)生只需簡(jiǎn)單操作即可完成實(shí)驗(yàn)操作任務(wù)，數(shù)據(jù)處理也較簡(jiǎn)單，學(xué)生幾乎沒(méi)有問(wèn)題可以提出。盡管如此，由于學(xué)生人數(shù)增多，實(shí)驗(yàn)設(shè)備未及時(shí)配置，很多實(shí)驗(yàn)小組的學(xué)生人數(shù)較多，只有個(gè)別學(xué)生動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，大部分學(xué)生處于旁觀者狀態(tài)，不動(dòng)手操作也不思考問(wèn)題，這無(wú)法調(diào)動(dòng)大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，也無(wú)法培養(yǎng)學(xué)生的思維能力和創(chuàng)新意識(shí)。

（二） 實(shí)習(xí)

市場(chǎng)需求擴(kuò)大導(dǎo)致很多高校盲目擴(kuò)大招生，實(shí)習(xí)人數(shù)大幅度增加，教師指導(dǎo)難度和聯(lián)系實(shí)習(xí)單位難度也隨之加大。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)缺少實(shí)際內(nèi)容，學(xué)生很難進(jìn)入工地，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)變成對(duì)現(xiàn)有建筑的參觀，生產(chǎn)實(shí)習(xí)也難以找到固定工地，且短短3周時(shí)間，學(xué)生也無(wú)法全面了解施工過(guò)程，熟悉施工工序及掌握實(shí)際的施工工藝。實(shí)習(xí)考核根據(jù)考勤、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告、鑒定材料等評(píng)定，由于各類(lèi)實(shí)習(xí)的性質(zhì)、目的、內(nèi)容及實(shí)習(xí)要求不同，這種考核已流于形式。

（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)是按教師規(guī)定的形式和要求完成結(jié)構(gòu)選型、計(jì)算、尺寸設(shè)計(jì)、圖紙繪制、工程概算及撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)等任務(wù)。雖然專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求一人一題，但由于學(xué)生人數(shù)眾多，課題之間的變化也越來(lái)越微小，同時(shí)設(shè)計(jì)類(lèi)課題難以培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，即使精心安排設(shè)計(jì)內(nèi)容，得到的也僅是一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，學(xué)生不能將理論應(yīng)用于實(shí)踐。加之本科生畢業(yè)難以進(jìn)入設(shè)計(jì)院工作，多數(shù)進(jìn)入施工單位，因此，很多學(xué)生忽視對(duì)設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)。

二、實(shí)踐教學(xué)改革探索與總結(jié)

實(shí)踐教學(xué)改革是通過(guò)創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，形成新的實(shí)踐教學(xué)機(jī)制，把“以傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)為中心”的人才培養(yǎng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙怨こ虒?shí)踐能力培養(yǎng)為中心”的人才培養(yǎng)理念。以培養(yǎng)學(xué)生將理論應(yīng)用于實(shí)踐的能力為核心，調(diào)整、充實(shí)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，注重培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用理論知識(shí)分析和解決問(wèn)題的能力，以及創(chuàng)新能力。教師也要打破傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)的專(zhuān)業(yè)界限、課堂內(nèi)外界限、學(xué)校與社會(huì)的界限，加強(qiáng)校企聯(lián)系，拓寬實(shí)踐教學(xué)渠道，讓學(xué)生通過(guò)各種渠道充分利用社會(huì)資源參與工程實(shí)踐，建立多元化的實(shí)踐教學(xué)體系，全面提高學(xué)生工程素質(zhì)。針對(duì)傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)的問(wèn)題，為達(dá)到實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)，大連交通大學(xué)進(jìn)行了如下探索和實(shí)踐。

（一）課程實(shí)驗(yàn)

考慮傳統(tǒng)課程實(shí)驗(yàn)的孤立性，教學(xué)改革嘗試了設(shè)置綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)方式。綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)為學(xué)生利用課余時(shí)間選做的課題，有專(zhuān)業(yè)教師指導(dǎo)，實(shí)驗(yàn)室配合，學(xué)生利用自己的課余時(shí)間完成教師安排的綜合設(shè)計(jì)性課題，給予選修學(xué)分，學(xué)生的積極性很高，同時(shí)作為科研助手也為專(zhuān)業(yè)教師提供了服務(wù)。

（二）生產(chǎn)實(shí)習(xí)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本科教學(xué)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和獨(dú)立工作能力的一項(xiàng)重要措施。土木工程專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在學(xué)生學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)課程之后的大四上學(xué)期進(jìn)行。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，驗(yàn)證、鞏固、深化已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，鍛煉學(xué)生獲得一般土木工程施工技術(shù)的實(shí)際動(dòng)手能力。在近幾年的生產(chǎn)實(shí)習(xí)安排中有如下3種嘗試措施。

1.安排本科生參與工程項(xiàng)目實(shí)踐

近些年，隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，高速鐵路及城市軌道交通建設(shè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，在快速發(fā)展過(guò)程中，對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的把握成了建設(shè)重點(diǎn)。土木工程專(zhuān)業(yè)教師針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題開(kāi)展了一系列實(shí)踐研究工作，這給在校學(xué)生提供了到工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。目前，學(xué)生參與的項(xiàng)目遍及哈大高鐵、丹大快速鐵路、大連地鐵等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，學(xué)生在教師指導(dǎo)下，在工程現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立完成測(cè)試、數(shù)據(jù)處理及工作日?qǐng)?bào)等眾多工作，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

2.建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地

每年在建的土木工程項(xiàng)目是學(xué)生實(shí)習(xí)的良好基地。但是學(xué)生在工程現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題、紀(jì)律問(wèn)題成了眾多單位談“接收實(shí)習(xí)生”色變的主要原因。面對(duì)實(shí)習(xí)工地聯(lián)系難的問(wèn)題，學(xué)校應(yīng)以建立實(shí)習(xí)工地定向培養(yǎng)的方式積極聯(lián)系，教師利用個(gè)人的社會(huì)關(guān)系主動(dòng)聯(lián)系，并派青年教師及研究生跟隨學(xué)生到工地現(xiàn)場(chǎng)全程指導(dǎo)，提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量。

3.支持學(xué)生自主選擇實(shí)習(xí)工地

有些學(xué)生選擇土木工程專(zhuān)業(yè)是受家庭影響，這類(lèi)學(xué)生在假期可以找到合適的實(shí)習(xí)工地。因此，專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)階段應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生自主安排實(shí)習(xí)工地，但為了保證實(shí)習(xí)質(zhì)量，申請(qǐng)自主實(shí)習(xí)的學(xué)生必須完成學(xué)校要求的申請(qǐng)流程后才可以離校，且實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告與校內(nèi)實(shí)習(xí)要求一致。

（三） 畢業(yè)設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì)是土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)前學(xué)習(xí)和綜合訓(xùn)練的最后階段，是知識(shí)深化、拓寬的重要過(guò)程，是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和實(shí)踐的全面總結(jié)，也是對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)與工程實(shí)踐能力的全面檢驗(yàn)，是實(shí)現(xiàn)本科培養(yǎng)目標(biāo)的重要階段。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，著重培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決問(wèn)題的能力、獨(dú)立工作的能力以及嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)的工作作風(fēng)和責(zé)任感。為學(xué)生將來(lái)走上工作崗位，順利完成所承擔(dān)的建設(shè)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。保證畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，做好畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題工作是重中之重。在設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目時(shí)，為打破設(shè)計(jì)類(lèi)題目為主的傳統(tǒng)，學(xué)院進(jìn)行了如下嘗試。

1.充分利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)資源，做科研實(shí)驗(yàn)類(lèi)畢業(yè)設(shè)計(jì)

結(jié)合土木工程學(xué)科特點(diǎn)及工程實(shí)際問(wèn)題，利用學(xué)校現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)資源，帶領(lǐng)學(xué)生做設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，這類(lèi)課題特別適用于考取研究生的學(xué)生選做。在近幾年的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，教研室的教師指導(dǎo)了一批科研性實(shí)驗(yàn)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生主動(dòng)查閱文獻(xiàn)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，組織小組討論，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中讓學(xué)生自己操作實(shí)驗(yàn)儀器，測(cè)試實(shí)驗(yàn)結(jié)果，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)論，教師在整個(gè)過(guò)程中把握大方向，給予學(xué)生指導(dǎo)性意見(jiàn)。從這幾屆學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)效果來(lái)看，實(shí)驗(yàn)類(lèi)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)均在良好以上，學(xué)生的實(shí)踐能力得到很好的鍛煉，且增強(qiáng)了自信心。

2.堅(jiān)持到現(xiàn)場(chǎng)去，利用教師的科研課題選題

學(xué)生通過(guò)在施工現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)可以大大增加對(duì)本學(xué)科的了解，積累工作經(jīng)驗(yàn)，獲得就業(yè)資本。嘗試將學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)系起來(lái)，利用大四下學(xué)期半年的時(shí)間安排學(xué)生進(jìn)入工地，邊實(shí)習(xí)邊完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，即保證了實(shí)習(xí)時(shí)間，又完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，讓學(xué)生體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)際、指導(dǎo)實(shí)際的真正意義。

3.綜合設(shè)計(jì)類(lèi)題目

結(jié)合傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程對(duì)路線(xiàn)、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，引導(dǎo)學(xué)生鉆研設(shè)計(jì)軟件和設(shè)計(jì)理論，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)最新的技術(shù)及施工材料，要求學(xué)生完成結(jié)構(gòu)選型、計(jì)算、尺寸設(shè)計(jì)、圖紙繪制、工程概算及撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)等任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生基本的設(shè)計(jì)及施工技能。同時(shí)在畢業(yè)設(shè)計(jì)中注意引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)所設(shè)計(jì)課題對(duì)施工的指導(dǎo)意義，告訴他們只有看懂路、橋、隧的設(shè)計(jì)才能有效指導(dǎo)施工，提高學(xué)生積極性，在設(shè)計(jì)的不同時(shí)期帶領(lǐng)學(xué)生去施工現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)施工視頻資料直觀了解施工情況。綜合設(shè)計(jì)類(lèi)課題要求學(xué)生應(yīng)用大學(xué)學(xué)到的所有專(zhuān)業(yè)課程，串聯(lián)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，讓學(xué)生融會(huì)貫通，取得了良好的實(shí)踐教學(xué)效果。

三、結(jié)語(yǔ)

為培養(yǎng)能適應(yīng)市場(chǎng)需求的土木工程專(zhuān)業(yè)人才，必須進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)改革和創(chuàng)新，開(kāi)拓思路。學(xué)校和專(zhuān)業(yè)教師積極配合，利用一切社會(huì)資源改革實(shí)踐教學(xué)形式，使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，既能牢固掌握理論知識(shí)，又能廣泛接觸工程實(shí)際，培養(yǎng)工程實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)土木工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 劉西拉.從土木工程領(lǐng)域看21 世紀(jì)的工程教育[J].高等工程教育研究，2006（3）：9-14.

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Exploration and summarization of practical teaching of civil engineering specialty

ZHAO Lihua

（College of Civil and Safety Engineering， Dalian Jiaotong University， Dalian 116028， Liaoning Province， P. R. China）

篇8

一、概述

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是房屋建筑學(xué)的重要組成部分，是我們將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)中，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一一相互論證，對(duì)房屋建筑學(xué)知識(shí)有個(gè)良好的感性認(rèn)知，了解本專(zhuān)業(yè)概況，為以后的更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、 實(shí)習(xí)目的

通過(guò)參觀實(shí)際建筑，提高對(duì)建筑材料、建筑形式的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)熱情，鞏固理論知識(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結(jié)構(gòu)，熟悉不同材料的特性通過(guò)實(shí)習(xí)拓寬專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，初步了解本行業(yè)的工作性質(zhì)，激發(fā)對(duì)自己專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，強(qiáng)化事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專(zhuān)業(yè)思想。

三、實(shí)習(xí)安排實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的第一站就是太陽(yáng)城，雖然平時(shí)經(jīng)常去，但是從沒(méi)有仔細(xì)觀察過(guò)這里的建筑。下車(chē)后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設(shè)，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強(qiáng)、抗風(fēng)、防雨等特點(diǎn)，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現(xiàn)代建筑中被廣泛應(yīng)用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風(fēng)能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應(yīng)用相對(duì)來(lái)說(shuō)具有局限性。

磚混結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)建筑的空間剛度和整體穩(wěn)定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據(jù)規(guī)范，我們需要添加抗震構(gòu)造柱來(lái)增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時(shí)磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個(gè)馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時(shí)也要按規(guī)定預(yù)留拉接鋼筋。目的是在澆筑構(gòu)造柱時(shí)使墻體與構(gòu)造柱結(jié)合的更牢固。 。

從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。這里的大部分建筑采用砌體結(jié)構(gòu)，目前民用建筑最常見(jiàn)的建筑結(jié)構(gòu)形式主要包括:鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)和磚木結(jié)構(gòu)。這4種結(jié)構(gòu)的建筑在抗震方面有著一定的區(qū)別:鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震級(jí)別最高，將是人們的首選結(jié)構(gòu)形式。其次框架結(jié)構(gòu)建筑在抗震性能上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，磚混結(jié)構(gòu)建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對(duì)弱一些，磚木結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,67度地震時(shí)極易倒塌。

這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結(jié)構(gòu)是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結(jié)構(gòu)，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結(jié)構(gòu)形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內(nèi)的。

四、總結(jié)

剛度都很大，在水平荷載作用下，側(cè)移較小，因此這種結(jié)構(gòu)抗震及抗風(fēng)性能都較強(qiáng)，承載力要求也比較容易滿(mǎn)足，適宜于建造層數(shù)較多的高層建筑

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深入的了解，也學(xué)到了前所未有的知識(shí)，到工地參觀，實(shí)地考察，更鞏固了課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，深化了對(duì)理論知識(shí)的理解并且能夠更深刻準(zhǔn)確的掌握，激發(fā)了我對(duì)本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)動(dòng)力。更進(jìn)一步了解了將來(lái)的工作性質(zhì)，熟悉了工地上各種工作的特點(diǎn)和各部門(mén)之間的聯(lián)系，為自己將來(lái)工作奠定基礎(chǔ)，并且做好思想準(zhǔn)備迎接未來(lái)的各種挑戰(zhàn)。

通過(guò)實(shí)習(xí)，在頭腦中對(duì)專(zhuān)業(yè)概念有了理性的理解，而不再是一個(gè)光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內(nèi)涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題，并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題，親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》是土木工程大類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，安排在第三學(xué)期后的短學(xué)期，其目的是使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)及土木工程專(zhuān)業(yè)的概念和內(nèi)涵，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，以及在某些方面的實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

建筑工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告5000字【二】

一 、實(shí)習(xí)目的要求

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。

土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位 實(shí)習(xí)的具體要求為：

1、了解建筑造型的依據(jù)，結(jié)構(gòu)布置方案的選擇，施工流程及新技術(shù)的應(yīng)用，先進(jìn)建筑設(shè)備的特點(diǎn)，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

2、對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。

3、了解施工中的技術(shù)資料，逐步掌握?qǐng)D紙使用及工程檢測(cè)方法。

4、通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)，生產(chǎn)技術(shù)教育，資料閱讀和研究生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排

通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容

1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等;

2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類(lèi)型、構(gòu)造形式及施工方法;

3、了解該建筑物的墻體類(lèi)型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn);

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類(lèi)型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn);

5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的具體構(gòu)造;

6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

b .建筑材料

通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求;

3、了解各種鋼筋加工情況; 4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。 c.建筑施工

通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

5、裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法;

20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實(shí)習(xí)安排：

a、.要求到正在建設(shè)的橋梁隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)中各生產(chǎn)生活設(shè)施的功用、各生產(chǎn)生活設(shè)施與橋梁隧道位置的關(guān)系及各生產(chǎn)生活設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)布置的原則。

b、參觀學(xué)習(xí)橋梁隧道結(jié)構(gòu)，要求學(xué)生掌握橋梁隧道各部位的結(jié)構(gòu)形式和功用。

篇9

關(guān)鍵詞：旅游管理；野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)；創(chuàng)新

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.44 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：16720539（2012）03011805

旅游管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)涉及到專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)（勞動(dòng)）實(shí)習(xí)和畢業(yè)（管理）實(shí)習(xí)等幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中在野外進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是旅游管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)《旅游學(xué)概論》等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課以后在景區(qū)進(jìn)行的野外教學(xué)活動(dòng)，屬于本專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)性認(rèn)識(shí)教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，一方面可使學(xué)生充分感受到旅游管理專(zhuān)業(yè)的多學(xué)科特性[1]，了解自然和人文旅游資源的類(lèi)別、特點(diǎn)、分布規(guī)律及其相關(guān)組成要素；認(rèn)識(shí)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的深刻社會(huì)變化；了解到旅游行業(yè)的構(gòu)成要素（景區(qū)、飯店、餐館、購(gòu)物、旅行社、導(dǎo)游等環(huán)節(jié)）及其運(yùn)行與協(xié)作機(jī)制，并能夠使學(xué)生充分掌握與旅游者、旅游企業(yè)、旅游目的地等相關(guān)的知識(shí)。[2]。

另一方面，通過(guò)野外實(shí)習(xí)，學(xué)生可開(kāi)展針對(duì)游客、旅游從業(yè)人員、攤販業(yè)主等的調(diào)查，了解旅游從業(yè)人員的行業(yè)特點(diǎn)和規(guī)律；還可針對(duì)不同景點(diǎn)進(jìn)行模擬導(dǎo)游講解，收集到多方面的第一手素材。

通過(guò)野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)感悟深刻，能夠激發(fā)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐操作的技能，并自覺(jué)調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，為個(gè)人職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

但現(xiàn)有旅游管理專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，因經(jīng)費(fèi)等問(wèn)題很多被安排在景區(qū)、酒店、旅游公司，以使學(xué)生深刻感受旅游服務(wù)各要素。但是這種方法因?yàn)殡y以深入到高水平的環(huán)境中，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的綜合性體會(huì)不深，學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)也不深刻，并最終導(dǎo)致學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)前途喪失信心。因而，應(yīng)基于現(xiàn)有的實(shí)習(xí)基礎(chǔ)，對(duì)旅游管理專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)進(jìn)行創(chuàng)新。

一般而言，“創(chuàng)新”有更新、創(chuàng)造新的東西和改變?nèi)龑雍x。對(duì)旅游管理專(zhuān)業(yè)的野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的創(chuàng)新，應(yīng)是立足于現(xiàn)有條件進(jìn)行的對(duì)傳統(tǒng)的、局限于城市內(nèi)的單一視角的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)進(jìn)行超脫和變革，它是在系統(tǒng)安排的周密計(jì)劃指導(dǎo)下有步驟、有組織地進(jìn)行的。本文以成都理工大學(xué)為例就旅游管理專(zhuān)業(yè)的野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的創(chuàng)新問(wèn)題作一梳理，以期對(duì)旅游管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)有所裨益。

一、成都理工大學(xué)旅游管理專(zhuān)業(yè)野

外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的資源依托條件 成都理工大學(xué)自2001年開(kāi)辦旅游管理專(zhuān)業(yè)本科教育以來(lái)，基于以下多種條件，長(zhǎng)期把峨眉山作為專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的地的首選。其依托的資源條件如下：

（一）峨眉山旅游資源秀美卓越

“蜀國(guó)多仙山，峨眉邈難匹”?！靶慵滋煜隆钡亩朊忌绞侵袊?guó)四大佛教名山之一，是普賢菩薩的道場(chǎng)，號(hào)稱(chēng)“佛國(guó)仙山”。峨眉山是“植物王國(guó)”，全山約有植物5000種，占中國(guó)植物物種總數(shù)的十分之一。峨眉山也是“動(dòng)物樂(lè)園”，共有2300余種野生動(dòng)物，其中包含大熊貓、金絲猴、枯葉蝶等珍稀物種。峨眉山素有“震旦第一山”、“地質(zhì)博物館”等美稱(chēng)，在全世界出露的l3個(gè)系的地層中，有l(wèi)0個(gè)系在峨眉山均有出露[3]。峨眉山氣象景觀豐富，峨眉十景中的大坪霽雪、洪椿曉雨、象池夜月、金頂祥光景觀美輪美奐，金頂四絕（日出、云海、佛光、圣燈）更令人叫絕。峨眉山人文資源豐富，全山有佛教寺廟26座，處處有氣勢(shì)恢宏、色彩斑斕的宗教建筑，以及數(shù)量眾多、歷史悠久的各類(lèi)文物。另外，古往今來(lái)，歷代名人墨客詩(shī)書(shū)字畫(huà)、名篇佳作，浩如煙海，引得中外游人贊美不已。

（二） 峨眉山有成熟的旅游接待條件

峨眉全山分布有各類(lèi)飯店300余家，其中涉外星級(jí)賓館20余家，農(nóng)家樂(lè)、寺廟招待所等200余家，住宿條件十分優(yōu)越，可參觀學(xué)習(xí)對(duì)象豐富。峨眉山地區(qū)有注冊(cè)的國(guó)際和國(guó)內(nèi)旅行社10余家，景區(qū)有運(yùn)營(yíng)旅游車(chē)200多輛，旅游購(gòu)物130余家，以及經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的從業(yè)人員8300余人。峨眉山景區(qū)旅游各要素發(fā)育完善，接待條件成熟，是十分理想的旅游管理專(zhuān)業(yè)野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的教學(xué)環(huán)境。

（三） 峨眉山旅游景區(qū)管理水平一流

峨眉山自古便是旅游勝地、香客朝山圣地。自1979年對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，峨眉山一直是四川省的黃金旅游線(xiàn)路之一，年均游客都在150萬(wàn)人次左右。峨眉山景區(qū)設(shè)施齊備，管理規(guī)范，是“歐洲游客最喜愛(ài)的中國(guó)旅游景區(qū)”之一，也是首批全國(guó)“文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點(diǎn)”，國(guó)家“AAAA”級(jí)景區(qū)，“中國(guó)消費(fèi)者最滿(mǎn)意的景區(qū)”、“全球優(yōu)秀生態(tài)旅游景區(qū)”，獲得了“全國(guó)文明單位”、“全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“四川旅游金熊貓獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

景區(qū)一流的管理不僅培育了完備的實(shí)習(xí)體驗(yàn)環(huán)境，還能幫助實(shí)習(xí)學(xué)生學(xué)習(xí)到規(guī)范先進(jìn)、務(wù)實(shí)鮮活的管理范例。

（四） 成都理工大學(xué)峨眉實(shí)習(xí)基地硬件條件有保障

峨眉山距離成都市140余公里，有成昆鐵路、成樂(lè)高速公路連接，自成都出發(fā)約2小時(shí)可達(dá)。成都理工大學(xué)峨眉實(shí)習(xí)基地位于峨眉山市名山路22號(hào)，屬著名風(fēng)景名勝區(qū)――峨眉山報(bào)國(guó)寺景區(qū)范圍，毗鄰“天下名山”牌坊，步行到報(bào)國(guó)寺僅需10分鐘左右。

成都理工大學(xué)峨眉實(shí)習(xí)基地直屬于學(xué)校教務(wù)處管理。該基地占地面積近30畝，配套建設(shè)有教學(xué)樓、酒店式教師公寓、學(xué)生公寓、食堂、浴室、球場(chǎng)、娛樂(lè)室，及種植園、車(chē)庫(kù)等設(shè)施，能夠解決教師、學(xué)生在野外實(shí)習(xí)期間的“學(xué)習(xí)-生活”的基本需求。自1956年成都理工大學(xué)建校以來(lái)，一直是生物學(xué)、地學(xué)、測(cè)繪等專(zhuān)業(yè)野外實(shí)踐教學(xué)的校外實(shí)習(xí)基地。

旅游管理專(zhuān)業(yè)的野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)以峨眉基地為依托，不僅可以使學(xué)生快速“零距離”認(rèn)知旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)要素（景區(qū)、游客及旅游服務(wù)六大要素），而且大大節(jié)約學(xué)校和學(xué)生的支付成本，在省內(nèi)設(shè)有旅游管理專(zhuān)業(yè)的高校中形成了自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

二、 成都理工大學(xué)旅游管理專(zhuān)業(yè)

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的創(chuàng)新 （一） 堅(jiān)持四個(gè)原則

在旅游管理專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，堅(jiān)持創(chuàng)新即要堅(jiān)持四個(gè)原則。即在校外的新鮮環(huán)境下，必須堅(jiān)持計(jì)劃性與靈活性相結(jié)合的原則；為保證在校外的師生安全，務(wù)必做到安全第一的原則；出現(xiàn)故障時(shí)即要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)管理規(guī)定，又要臨機(jī)決斷，堅(jiān)持請(qǐng)示匯報(bào)制與臨場(chǎng)處置權(quán)相結(jié)合的原則；由于山高路長(zhǎng)，學(xué)生隊(duì)伍很長(zhǎng)，必須堅(jiān)持集中教學(xué)與分散實(shí)施相結(jié)合的原則。

（二）運(yùn)行前進(jìn)行周密計(jì)劃

計(jì)劃是行動(dòng)的藍(lán)本，行前必須制定周密的包括教學(xué)、學(xué)生管理與生活服務(wù)等環(huán)節(jié)的計(jì)劃。計(jì)劃往往可以設(shè)計(jì)多條，具體執(zhí)行時(shí)根據(jù)情形靈活執(zhí)行。

整個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)可分為三個(gè)階段進(jìn)行（參見(jiàn)表1），合計(jì)三周時(shí)間。其中第二周是具體的野外實(shí)地踏勘，之前的前期資料收集和之后的報(bào)告撰寫(xiě)與總結(jié)（兩周）在校內(nèi)，由學(xué)生利用課余時(shí)間進(jìn)行[4]。

（三）行前做好各方面的準(zhǔn)備

1. 組建教師團(tuán)隊(duì)

帶隊(duì)教師按照20名～30名學(xué)生/教師配備，由工作熱心、責(zé)任心強(qiáng)的，具備旅游開(kāi)發(fā)、旅游企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的，能認(rèn)真指導(dǎo)學(xué)生、解答旅游相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)教師組建教師團(tuán)隊(duì)。成立專(zhuān)門(mén)的“野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)協(xié)調(diào)小組”，小組設(shè)置教學(xué)、學(xué)生、財(cái)務(wù)及后勤保障等崗位，責(zé)任落實(shí)到人。因?yàn)槿耸稚伲?0-30學(xué)生/教師），教師就務(wù)必既要各司其職，又要彼此兼顧。

2. 建立組織溝通渠道

針對(duì)工作中出現(xiàn)的教學(xué)、學(xué)生、生活及交通等方面問(wèn)題，可通過(guò)例會(huì)、早會(huì)等進(jìn)行任務(wù)布置和工作總結(jié)；并依托組織結(jié)構(gòu)建立起教師與系部之間、教師團(tuán)隊(duì)內(nèi)部之間、教師與學(xué)生之間、學(xué)生內(nèi)部之間通暢的溝通渠道。

制定野外實(shí)習(xí)管理辦法和相關(guān)要求，并通過(guò)逐年總結(jié)進(jìn)行完善；層層落實(shí)學(xué)生管理和認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)工作。對(duì)學(xué)生按照6名～8名/組分成若干小組，每名教師負(fù)責(zé)3～5個(gè)小組學(xué)生的日常管理。由于人在離開(kāi)常住環(huán)境后會(huì)格外放松，容易麻痹，因此在實(shí)習(xí)期間應(yīng)實(shí)行較校內(nèi)更系統(tǒng)、更嚴(yán)格的管理。

3. 做好物質(zhì)準(zhǔn)備

出發(fā)前按照配發(fā)的生均實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)籌足款項(xiàng)，提醒師生準(zhǔn)備個(gè)人必要的費(fèi)用；同時(shí)提前申請(qǐng)實(shí)習(xí)基地的教學(xué)生活接待場(chǎng)館；師生均要做好個(gè)人學(xué)習(xí)、工作和生活物質(zhì)的準(zhǔn)備。

4. 交代相應(yīng)的管理辦法

實(shí)習(xí)行前，要交代相應(yīng)的管理辦法，包括緊急情況的救治與處置方法、學(xué)生行為規(guī)范與獎(jiǎng)懲制度、野外實(shí)習(xí)期間紀(jì)律要求、實(shí)習(xí)工作考核辦法、指導(dǎo)教師的工作細(xì)則等。

（四）師生的具體活動(dòng)分解

在峨眉山實(shí)習(xí)需要準(zhǔn)備兩條以上線(xiàn)路預(yù)案，該預(yù)案是學(xué)生進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第二階段，一共7天時(shí)間。以風(fēng)景優(yōu)美、線(xiàn)路較長(zhǎng)的后山為例（如表2所述），從峨眉山的低山區(qū)，到中山區(qū)，再到高山區(qū)，海拔跨度從500米至3099米；從成都――樂(lè)山――峨眉山，往返行走472.5公里，校外工作7天，累計(jì)62小時(shí)，天均約9小時(shí)。實(shí)習(xí)期間學(xué)生體驗(yàn)了火車(chē)、汽車(chē)到步行多種旅游交通方式，經(jīng)歷的資源類(lèi)型也從人文的宗教旅游資源、建筑旅游資源，到動(dòng)植物、地質(zhì)地貌及氣象氣候旅游資源等。實(shí)際操作內(nèi)容包括實(shí)地考察、現(xiàn)場(chǎng)模擬講解、問(wèn)卷調(diào)查、面對(duì)面座談等方式，學(xué)習(xí)形式多樣，內(nèi)容充實(shí)。

1. 指導(dǎo)教師的工作內(nèi)容

（1） 通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生參觀與實(shí)地講解，幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)旅游資源、旅游市場(chǎng)、旅游景區(qū)管理運(yùn)行、旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、旅游政府部門(mén)的職能等。（2） 消化課堂所學(xué)的部分知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生初步具有分析旅游業(yè)運(yùn)作的能力等。（3） 圍繞某一主題進(jìn)行導(dǎo)游示范講解，提出注意事項(xiàng)。（4） 布置每天的教學(xué)工作內(nèi)容，指導(dǎo)和監(jiān)督學(xué)生完成。（5）協(xié)調(diào)照顧學(xué)生生活起居，尤其是在可能出現(xiàn)安全的地方做好提醒和組織工作。（6）其他事項(xiàng)。

2. 學(xué)生的工作內(nèi)容

（1）對(duì)各類(lèi)旅游資源進(jìn)行觀察、描述，并進(jìn)行一定的分析；了解旅游資源的調(diào)查與評(píng)價(jià)的一般方法與步驟；對(duì)社會(huì)條件、經(jīng)濟(jì)條件、資源環(huán)境等因素在旅游發(fā)展中的重要作用有感性認(rèn)識(shí)。（2）進(jìn)行導(dǎo)游模擬講解。根據(jù)老師事先示范的導(dǎo)游講解方法、手段和相關(guān)要求，逐段進(jìn)行模擬講解，學(xué)生互為模擬導(dǎo)游和游客，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)游講解和知識(shí)問(wèn)答等。（3）進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。圍繞旅游景區(qū)、旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)和游客滿(mǎn)意度主題設(shè)計(jì)問(wèn)卷，逐步完成問(wèn)卷調(diào)查。（4）實(shí)地座談。在景區(qū)內(nèi)向酒店和餐館業(yè)主、旅游紀(jì)念品商戶(hù)、游客進(jìn)行實(shí)地訪(fǎng)談，收集旅游從業(yè)人員和游客的行業(yè)現(xiàn)狀、工作內(nèi)容和行業(yè)感受的第一手素材。（5）針對(duì)運(yùn)行中老師或?qū)W生臨時(shí)出現(xiàn)的情況臨時(shí)布置，臨時(shí)處理。

（五） 運(yùn)行中嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)預(yù)案

根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃（如表2），為實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)工作內(nèi)容，并結(jié)合實(shí)際情況努力做到以下幾點(diǎn)：

1. 教學(xué)手法上堅(jiān)持以學(xué)生為主，教師為輔

改變校內(nèi)教學(xué)的“老師講――學(xué)生練”的傳統(tǒng)方法，以大自然、景區(qū)和身邊的人為切實(shí)課堂，以學(xué)生為主，教師為輔；鼓勵(lì)學(xué)生大膽提問(wèn)、積極嘗試，使學(xué)生形成“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

2. 明確教學(xué)目的，著重培養(yǎng)學(xué)生的“三種能力”

根據(jù)預(yù)案，針對(duì)不同的實(shí)地場(chǎng)景，結(jié)合“教師示范――學(xué)生試講――教師點(diǎn)評(píng)――學(xué)生練習(xí)――教師指導(dǎo)――學(xué)生再練”的方法，目的要鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，養(yǎng)成學(xué)生之間的積極競(jìng)賽能力和對(duì)未知環(huán)境勇于探索的能力。

3.認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)預(yù)案

在實(shí)習(xí)中要落實(shí)學(xué)生練習(xí)的四個(gè)環(huán)節(jié)――問(wèn)卷、座談、講解、考察和教師工作的三個(gè)重點(diǎn)――教（講授、評(píng)論、示范）、護(hù)（生活安排與照顧）、調(diào)（協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件與應(yīng)急問(wèn)題）。

（六）指導(dǎo)學(xué)生按照規(guī)范要求完成野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)生需要在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合收集到的有關(guān)旅游管理機(jī)構(gòu)、旅游企業(yè)、旅游市場(chǎng)、旅游產(chǎn)品與線(xiàn)路、游客滿(mǎn)意度等資料，運(yùn)用一定的技術(shù)和方法，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。學(xué)生可以根據(jù)自己感興趣的問(wèn)題，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，就一定主題（如旅游服務(wù)項(xiàng)目、游人滿(mǎn)意度、旅游景區(qū)/酒店/旅行社/旅游交通等環(huán)節(jié)管理服務(wù)水平）完成該報(bào)告。

三、嚴(yán)格落實(shí)野外實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)

（一） 牢固安全第一的思想

根據(jù)學(xué)校有關(guān)安全工作的規(guī)定，為防止和杜絕安全事故的發(fā)生，教師組織學(xué)生有序開(kāi)展相關(guān)教學(xué)活動(dòng)不在野外危險(xiǎn)地段進(jìn)行，并時(shí)刻做好提醒工作；責(zé)令學(xué)生嚴(yán)格遵守校規(guī)、校紀(jì)，不得與其他游客、村民、景區(qū)管理人員發(fā)生爭(zhēng)吵、斗毆等事件；對(duì)涉及食品、交通、復(fù)雜氣象以及其他不可預(yù)測(cè)情況下的安全隱患要做充分預(yù)估和評(píng)判，嚴(yán)格制定和執(zhí)行安全預(yù)案。

（二） 為師生購(gòu)買(mǎi)社會(huì)保險(xiǎn)

考慮到野外實(shí)習(xí)有別于校內(nèi)課堂和實(shí)驗(yàn)室教學(xué)的實(shí)際情況，充分認(rèn)識(shí)校外實(shí)習(xí)的管理難度和潛在危險(xiǎn)（不可預(yù)測(cè)的突發(fā)性事件），因此除了制定和落實(shí)各項(xiàng)預(yù)案外，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，行前還必須為每位師生購(gòu)買(mǎi)交通及人身意外等社會(huì)保險(xiǎn)，保障野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

2011年物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

一。實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二。實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。 四。公司概況 2。公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3。主要設(shè)施：

鏟車(chē)，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。 運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 4。倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。

上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

6。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。

7。信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。

銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8。作業(yè)流程：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

五。實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1。swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。

機(jī)遇

：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠(chǎng)商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。

3。鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。

4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5。健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。

六。建議：

1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4。商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。