導語：如何才能寫好一篇駕駛培訓總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

收獲注定是秋天的主題,這個十月起我有幸參加了由龍游教師進修學校主辦，全國繼教網(wǎng)承辦的龍游縣師德高中混合式培訓，讓我收獲了太多的感動，收獲了太多的正能量。培訓分為六大模塊：模塊一、以德為先 ，恪守師綱；模塊二、以德修己，竿頭日進；模塊三、以德育人，桃李芬芳；模塊四、職業(yè)生涯規(guī)劃報告；模塊五、研修總結(jié)；模塊六、選修課。給我們授課的都是全國知名的專家學者，滿腹經(jīng)綸、學富五車，或觀念超前，視角獨特，或幽默風趣，妙語連珠，或通俗易懂，深入淺出，說師德故事如數(shù)家珍，為我們提供了一堂堂精彩的報告，讓我們接受了一次次人生的再教育和心靈的洗禮。每一個擁有教育情懷的老師,都是深埋在教育土壤里一顆火熱的種子,他們用著自己的堅守、創(chuàng)新和擔當走過一個又一個漫長的秋冬,為我們講述一個個教育春天的故事。

此次師德培訓，讓我更深刻認識到師德的內(nèi)涵是很寬廣的，但衡量師德的最基本的標準可濃縮為“正己、敬業(yè)、愛生”六個字?！熬礃I(yè)”與“愛生”是師德的核心。一個教師是否敬業(yè)，是師德建設(shè)的一個很重要的條件；一個教師是否愛生，是師德最集中的表現(xiàn)。教師在愛生方面主要表現(xiàn)為：從多方面去關(guān)心每一個學生，不只是從學習上，而是從思想、學習、生活的各個方面；十分重視保護學生的自尊心；注意尊重學生的人格；強調(diào)對每一個學生負責；重視激發(fā)學生的進取心；嚴格要求學生，嚴也是愛，做到嚴而有度。首先要熱愛學生，這是師德的核心。只要愛學生，才能愛教育事業(yè)，才能做好教育事業(yè)，也只有愛學生，才能理解學生，尊重學生，信任學生，才能激發(fā)學生的潛能。這種愛是發(fā)自內(nèi)心的，而又始終貫穿在整個師生交流之中。

每個人都擁有自己的教育初心，但在這個浮躁的時代，初心常常被我們遺忘。因為忘記了初心，我們常常以知識受授為中心、以灌輸為基本方式；因為忘記了初心，我們常常以分數(shù)去衡量一個學生，；因為忘記了初心，我們常常把自己處于至尊之位，教室站著的永遠是教師，坐著的屈服的卻永遠是學生……

教師和木匠、泥水匠最大的區(qū)別，就是木匠、泥水匠面對的是死物，而教師面對的是一個個朝氣蓬勃的青春少年。教育是藝術(shù)的再創(chuàng)造，我們應(yīng)該尊重每個個體的差異性，真正做到教書育人，做學生成長道路的引路人。

篇2

教師應(yīng)該每時每刻都學習“充電”，寒假就是一個很好的機會，那么你參加了寒假的培訓心得體會怎么寫嗎?你知道寒假下面小編給大家分享一些2021教師培訓總結(jié)心得體會范文，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

2021教師培訓總結(jié)心得體會范文1期待已久的寒假培訓已悄然進行了兩天。在這兩天的學習中，專家們那豐富的案例、精深的理論，讓我深深地嘆服;而他們在自我專業(yè)成長路上所付出的努力和達到的境界，更是深深地感染了我的內(nèi)心。對于教育我有了新的認識與理解，對于人生我又有了新的起點與目標。

首先，鄭老師的專題講座猶如雪中送炭，及時地給正在研究自主教育的我指點了迷津。自主教育正是我最近一段時間苦苦思索而不得其果的一個問題，聽了鄭老師的講座，我茅塞頓開。他的一靠感情二靠制度三靠文化的自主教育管理理念給我留下了深刻的印象，在今后的教育教學中，我將仔細琢磨，認真思考，通過反復摸索，不斷實踐，研究出更多的有效的可以共享的自主教育管理模式。除此之外，鄭老師所講的“以人為本，信任學生，依靠學生，激勵學生，發(fā)展學生”也讓我感觸頗深，尤其是“信任學生，依靠學生”這兩點，很多的時候，我們教師都會自覺不自覺包辦了教育中關(guān)乎學生的一些事，對學生的能力和自覺性往往會持懷疑態(tài)度，長久以往會導致學生在學習和生活中的被動性，削弱了他們的自信心，而學生的個性也會在這不自主中難以凸顯出來?！俺浞纸o學生位置，有位才能有為;充分給學生放權(quán)，有權(quán)才能做事”，鄭老師的這一觀點和做法給喜歡一手操辦班級事務(wù)的我上了生動的一課。

其次，鄭立平老師“詩意棲居做人師”的教育理想深深地打動了我，能把教師這一職業(yè)和詩意放在一起，我覺得這是一種境界，這種境界既讓我佩服，也讓我向往!正如鄭老師本人詩意的人生追求一樣，他的講座亦是別開生面地詩意盎然。在教育的路上，我明白了原來我們也可以這樣幸福?！昂玫慕逃啃蕾p，靠喚醒，靠期待?！薄爸参锟偸浅嘘柟獾姆较蛏L，孩子永遠向著贊美的方向發(fā)展?！比绾慰创逃绾螌Υぷ魅绾慰创龑W生等等這一系列問題，都是我們?nèi)杖赵谧鰠s并不在乎實效的問題，我們的心不知何時已變得麻木，我們的身體不知何時已疲憊不堪，“愚者以為幸福在遙遠的彼岸，而聰明的人卻總能把周遭的事物營造成自己的幸福園地?！弊屛易鲆粋€教育的智者，去除那些浮躁與不安，趕走那些虛華與不平，在鄭老師的感染下，愛教育，愛工作，愛家庭，愛生活，愛學生，淡定地享受育人的快樂!

今天的學習讓我充實，明天的學習值得期待!仰望星空，名師們身上那種從不停止追求教育理想的精神正在閃爍!俯瞰大地，我們正把初長的根須努力植進貧瘠的土地!在和名師共舞的時刻，讓我們一路歡歌!

2021教師培訓總結(jié)心得體會范文2為期三天的寒假期學習培訓結(jié)束了，這三天安排的學習內(nèi)翔實，通過學習，我收獲豐厚。作為新時代的教育工作者，只有盡快的調(diào)整自己的工作方式，轉(zhuǎn)變自己的觀念，重新定位自己的角色，不斷挖掘自己的潛能，才能使自己的工作能夠達到新的要求。下面我就結(jié)合學習談?wù)勛约旱膸c體會：

一、要做一個幸福的老師，要追求師生關(guān)系的和諧

任民教授講到教師與學生的和諧時，我立刻想到代校長時常讓我們每位教師在教學工作中注重細節(jié)的要求。是呀!在教學實踐中，注重細節(jié)、建立良好的師生關(guān)系確實是教學的突破口。要打造良好的師生關(guān)系，首先，要讓學生感受到我們對他們的愛;其次，要關(guān)注孩子的眼神。“眼睛是心靈之窗”，透過這扇“窗戶”，可以看到孩子們豐富多彩的內(nèi)心世界，能看到他們的歡樂和憂傷，也能看到他們的成功和失敗，他們的眼神是那樣純真，那樣無邪，那就是一扇永遠敞開的、明凈的玻璃窗。它會為老師繪聲繪色的講述而目不轉(zhuǎn)睛，會為老師的大發(fā)雷霆而暗淡失色??所以學生的眼神不僅可以被欣賞，還是一種無聲的提醒。它提醒我們，要讓這天使般的眼神永遠清澈純凈，那就需要我們隨時捕捉到從“窗戶”傳出的信息，要我們隨時去呵護??然而，坐在前排的學生被譽為“春江水暖鴨先知”，坐在后排的學生被譽為“春風不度玉門關(guān)”，任教授生動有趣地揭示了我國當前學校的這種普遍現(xiàn)象，發(fā)人深省。由此又使我想到，在王校長的帶領(lǐng)下，我們學校早已走到了前面，沒有了這種現(xiàn)象，定期的前后左右換位置已成為我校每個班的特色，我們的每位學生都可以感受到老師的關(guān)注和關(guān)懷。此外，我們的一個微笑、一個眼神、一句話、一個手勢，就會使學生得到鼓勵，我們的目光、關(guān)注、期待等，都是造就學生自律意識增強的好的方法，注重這些細節(jié)會使我們受益無窮。

二、更新教育觀念

這次校本的培訓，給我?guī)肓艘环N求學的氛圍。逆水行舟不進則退，要在教學這片土地上找到自己的樂園，學習才是的路!我曾經(jīng)一直認為在教學上能出成績的教師就是好教師。因此我在這些年的工作里，很大部分精力都集中到教學這一塊，備課、上課、課后總結(jié)，幾乎每天都在重復這樣的三步曲。隨著培訓的深入，我深深地意識到：一名優(yōu)秀的教師沒有先進的教學理論充實自己，那么，他的教學在達到一定程度后就難以提高了，而要想成為一名優(yōu)秀教師，就要努力地提高自身素質(zhì)，理論水平、教育科研能力、課堂教學能力等。所以在以后的教學中，我要更加努力，不斷的搜集教育信息，學習教育理論，增長專業(yè)知識。一定要注重更新自己的教學觀念，改變教學模式，努力提高課堂效率，從而更快達到真正提高自己的目的。作為一名中學教師，我努力把學習的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐動能，使之有效地指導中學的教學工作。通過培訓，我學會了變換角度審視自己的教育教學工作，在新理念的引領(lǐng)下，不斷反思、調(diào)整自己;以后每上一節(jié)課我都認真地準備，精心設(shè)計，通過利用網(wǎng)絡(luò)這便捷方式來查閱相關(guān)資料，努力構(gòu)建高效的教育教學活動。

三、做好新課改中教師角色的轉(zhuǎn)變，充分調(diào)動學生積極性

要培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識,并使之逐漸形成新能力,要求教師放下,師長的架子,以一個普通參與者的身份與學生共同研究,共同探討教學中的各種問題,使學生勇于挑戰(zhàn)課本,挑戰(zhàn)教師,挑戰(zhàn)。在教學活動中,學生才是主人，沒有學生的積極參與，就不可能有自主、探究、合作學習，創(chuàng)設(shè)情景，巧妙地提出問題，引發(fā)學生心理上的認知沖突，使學生處于一種“心求通而未得，口欲言而弗能”的狀態(tài)。同時，教師要放權(quán)給學生，給他們想、做、說的機會，讓他們討論、質(zhì)疑、交流，圍繞某一個問題展開辯論。教師應(yīng)當給學生時間和權(quán)利，讓學生充分進行思考，給學生充分表達自己思維的機會，讓學生放開說，并且讓盡可能多的學生說。條件具備了，學生自然就會興奮，參與的積極性就會高起來，參與度也會大大提高。只有積極、主動、興奮地參與學習過程，個體才能得到發(fā)展。

作為一名教師我時刻要求自己不斷學習新的教育理念，注重知識的更新與多元文化素養(yǎng)的培養(yǎng)，善于傾聽，善于學習，多從其他教師身上博取智慧，廣泛采納意見，并對自己的教學行為進行及時的反思和改進，在工作中不斷研究、創(chuàng)造、發(fā)展、提高。讓自己以后的教育路子走得更加平穩(wěn)。

2021教師培訓總結(jié)心得體會范文3寒假這十一天學習活動，使我的假日生活充實了很多。作為一名第一次參加活動的新教師，我來談?wù)剬@次培訓活動的幾點心得。

首先，對于如何才能更好地“關(guān)注課堂，實施有效教學”，確實是我們每一位老師值得討論、研究的一個問題，也是我執(zhí)教近幾年來的困惑，現(xiàn)在我以一名參與者的身份來談一下自己的感受。

首先，培訓活動加深了我對課前備課的理解。

作為一個參與者，知道了小學數(shù)學備課都應(yīng)該備什么，都應(yīng)該關(guān)注哪些方面。但具體在實際操作中該怎樣去落實，還是很模糊的。通過這次親歷活動后，我真正弄清了有效教學準備活動的流程是：課標解讀與教材分析----學習者特征分析-----確定教學目標------最近發(fā)展區(qū)分析------教學處理及策略選擇-----展示教學預案。先說一下教材分析：教材分析不單單是就教材去談教材。還要在教材分析中明確編者意圖，關(guān)于骨干教師培訓心得體會我們可以借此落實哪些階段目標?我們應(yīng)該在怎樣的總目標的指引下具體落實到課堂上的目標?我們的教學到底要使學生形成怎樣的能力?另外，從其他幾塊的準備中，我還知道了我們的教學還要關(guān)注學習者的特征，關(guān)注他們的最近發(fā)展區(qū)，怎樣才能使我們的教學真正使他們受益，形成他們的一種能力，這才是我們教學的最終目的。因為現(xiàn)代社會要求公民具備良好的人文素養(yǎng)和科學素養(yǎng)，具備合作的意識和開放的視野，具備包括計算與實際應(yīng)用在內(nèi)的多方面的基本能力，以及運用現(xiàn)代技術(shù)搜集和處理信息的能力。所以，數(shù)學教學應(yīng)該能夠為造就現(xiàn)代社會所需的一代新人發(fā)揮重要作用。就是說，我們的教學要使學生形成能力，形成能力的最終目的是為社會服務(wù)。青年教師培訓心得體會只有明確了這一點，我們的教學才會更有效。

其次，為我搭建了一個學習的平臺。

“三人行，必有我?guī)熝伞！笔强资ト怂?。意思是說三個人在一起走路，其中必定有可以做我的老師的人。那么眾人行，吾師多焉!現(xiàn)代的教育強化了學科的整合，要求教師做教育的研究者。這就要求我們教師必須學會合作，同伴互助，發(fā)揮團隊的力量，才可以把我們的教育搞好。事實也是如此，在這次培訓活動中，每每思考之余，渾身都不由然汲取一種力量，新教師培訓心得那就是為體現(xiàn)自己的人生價值而奮發(fā)努力!這也許就是人為什么是群居動物的原因吧。

再次，通過這次培訓，我見識到了很多老教師的風采，也認識了不少優(yōu)秀的年輕教師，通過交流我了解了自身確實還有很多不足的地方，可以向他們學習、請教，對我自己也是一種成長的好方式。

另外，參加本次活動后我也有以下一點思考：

因為這種教學準備活動耗時費力，不可能把準備過程全部呈現(xiàn)給大家。所以，我們必須把準備活動盡量真實的“演”給大家。但必竟還是“演”，新調(diào)入上崗教師培訓心得因而給我們的活動帶有了太多的形式色彩，使學習者不易接受。學習者的第一感覺就是模仿的“演演”而已，某種程度上抹煞了“研”的色彩。

那么怎樣處理“演”與“研”。應(yīng)該說小學數(shù)學課堂教學有效準備活動中的東西是好的，但做多了就走樣了。那么，這種活動中，怎樣處理好“演”與“研”的問題，或者說怎樣使“演”真正走向“研”才是我們今后應(yīng)該更關(guān)注的問題。但是，即使真正“研”下去了，又該怎樣檢驗我們“研”的結(jié)果，從而促進“研”下去才是更值得我們?nèi)プ龅氖虑椤?/p>

總之，我很榮幸能參加這次的培訓學習，確實使我大開眼界，從各位老師身上學到了很多有用的東西，希望下次再參加時自己也能有所提高，成為能和大家一起研究的好同伴。

2021教師培訓總結(jié)心得體會范文4短暫的寒假培訓學習結(jié)束了，我的心潮卻仍然波瀾起伏。七天里我們學習了很多內(nèi)容，其中感受最深的是魏書生和李鎮(zhèn)西兩位專家的報告錄像。大家邊看錄像邊稱贊：“講得真不錯?！辈⒉粫r發(fā)出會心的笑聲。也有的老師這樣說：“真是奇人。”這雖是稱贊之語，我卻聽出了話外音，那就是他們成為專家，是因為他們是奇人;我們是凡人，成不了專家。而我卻要說：“他們是奇人，卻并不是生來就奇，他們是由凡人成長為奇人的。”

我們能不能成為“奇人”，成為“魏書生”那樣的專家?我的答案是肯定的，即使不能，我們也可以向?qū)＜乙徊讲阶呓?，只要我們愿意像他們那樣去做?/p>

一、熱愛自己的工作，熱愛自己的學生

通過聽兩位專家的報告，我發(fā)現(xiàn)，他們一個的共同點就是他們都非常熱愛自己的工作，熱愛自己的學生。一個人不管干什么，只有喜歡、熱愛自己的工作，才能投入地去干，而有多大的付出就有多大的收獲。工作的態(tài)度就決定了工作的成果，而只有熱愛自己的工作才能收獲成功。

然而我們身邊卻不乏埋怨自己工作，埋怨自己職業(yè)的情況，像有的教師埋怨教師工資低，有的教師怨恨教師職業(yè)沒有出息。看了專家的報告，我明白了：好的職業(yè)，你盡管羨慕，但是卻去不了，而自己的職業(yè)雖然不好，卻擺脫不掉。整天埋怨、牢騷，徒增的是自己的煩惱。既然如此，不如換一種工作態(tài)度，轉(zhuǎn)而熱愛自己的工作。大家要知道“三百六十行，行行出狀元”，同樣是教師，人家魏書生、李鎮(zhèn)西不就有出息了嗎?有時大家在一起也會說，某某出去混，混得如何好如何好。其實大家只看到了他光鮮的一面，他光鮮的個人?！叭倭?，行行出狀元”，相應(yīng)的三百六十行，行行都有名落孫山的，你看到了成功的一個，卻沒有看到落魄的九十九個;你看到了他成功的一面，卻沒有看到他艱辛、拼搏的一面。如果真讓我們出去闖，成功地那一個不一定是我們，當然也不一定不是我們。不管是與不是，都是空中樓閣，現(xiàn)實是我們就是一個教師，所以羨慕、埋怨沒有任何用處，我們只能熱愛自己的工作。只有熱愛自己的工作，才能工作著，快樂著，成功著。熱愛自己的工作，熱愛自己的學生，這樣，我們就與專家站在了同一起跑線上。

二、善于學習，善于動腦，善于鉆研

要想成為一個專家型教師，首先要成為一個學習型教師。人只有不停地學習，才能不斷地提升自己。

除了注意學習，提升自己之外，在教學中還要善于動腦、善于鉆研。大家在教學中就會發(fā)現(xiàn)：同一學科，不同的教師有不同的教法;同一節(jié)課，不同的教師有不同的上法。有的教師循規(guī)蹈矩，因循守舊，日復一日，年復一年;有的教師卻花樣百出，有自己的獨特的方法。大家從報告中也不難發(fā)現(xiàn)，大凡專家都有自己的獨特的、自成體系的方法，這些方法就是他們善于動腦、善于鉆研的成果。讓我們學著成為一個善于學習、善于動腦、善于鉆研的教師，這樣我們與專家的距離就會越來越近。

三、善于總結(jié)，形成積累、寫作的習慣

通過看報告，我發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，很多專家的做法我們在實際教學中也有過，我們只是用用罷了，人家卻寫成了，寫成文章做報告，這時的我們離專家只有一步之遙，這一步就是善于總結(jié)，形成積累、寫作的習慣。對于這一點，我有著切身的體會。參加工作之初，我在教學作文時發(fā)現(xiàn)，作文前的指導雖然有指導性，但作文后的講評更有針對性，針對學生作文中的優(yōu)缺點進行講評，學生理解得更明白，更透徹。在講評的基礎(chǔ)上，讓學生對自己的作文進行修改，甚至是重寫，學生的作文會進步更大。我試著進行了一兩次，然后就不了了之，沒有對自己的這一做法堅持研究下去。幾年過去了，我市汶南鎮(zhèn)推出了一種作文導學法，叫做“五步一體作文導學法”，其中重要的一步就是“二次作文”。后來又聽說某地區(qū)在推行一種作文教學法直接就叫做“二次作文”，這時我猛然醒悟，幾年前我所試行的不就是“二次作文”嗎?如果我當時堅持走下去，如果我當時再向前邁一步，繼續(xù)試行并把它研究記錄，也許我也會在作文教學改革方面有所貢獻。憾矣悔矣!培訓學習心得體會這是我個人的例子，如果不足以說明什么，那么我們大家共同的例子也許大家都會有所感觸。

記得新課改之初，因為新課改倡導合作交流，于是每當有上級領(lǐng)導前來檢查聽課，我們都會這樣做：學生自主探究、教師講解時學生面向黑板;當需要學生討論交流時，我們總會讓前面的同學轉(zhuǎn)過身，與后面的同學臨時組成學習小組，討論完畢再轉(zhuǎn)過身恢復正常座位。這樣做既麻煩又沒有實效性。不久，杜朗口旋風刮起，震撼了前去學習的每個人。杜朗口的課堂教學改革是徹底的，是成功的。他們的特色在于黑板的設(shè)置、座位的排列、課堂學習模式。其中座位的排列體現(xiàn)的就是小組合作學習，這一點最值得我們深思：新課改倡導合作交流，要合作交流，學生就要有小組出現(xiàn)，我們組建小組是臨時性的，臨時組建小組那么麻煩，我們?yōu)槭裁淳筒粍觿幽X筋，對學生的座位排列作一下調(diào)整。如果那樣，小組合作學習走在前列的可能就是我們。

所以說專家并不是天生就是專家，只要我們善于總結(jié)，形成積累、寫作的習慣，有一天我們也會成為別人口中、心中的專家。

綜上所述，熱愛自己的工作，形成教研教改的意識，善于鉆研，并善于總結(jié)、積累，形成寫作的習慣，也許有一天我們也會成為“魏書生”，讓我們共同努力，期待那一天的早日到來。

2021教師培訓總結(jié)心得體會范文5伴隨著春天腳步的日益臨近，新的學期也馬上就要開始了，為了更好地開展新學期的教育教學工作，我校領(lǐng)導特別精心設(shè)計了本次培訓活動，認真聽完13位老師的精彩發(fā)言，感覺收獲頗多，特總結(jié)如下：

聽了工會楊主席的“師德培訓”，使我對教師這一行業(yè)有了更加清晰而又深入的認識，楊主席用最通俗易通的語言，用我們身邊的具體事例對教師道德這方面進行了詳細的講解。其中我對專業(yè)理想、專業(yè)操守、專業(yè)水平這三個詞有了更深入的理解，也更加清楚自己肩上所肩負的責任。楊主席還用淺顯的道理、詼諧的語言告訴我們在教育教學過程中應(yīng)該注意的問題、如何讓自己以更加良好的心態(tài)去面對工作、如何在工作之余放松自己。聽了楊主席的一席話，我更加懂得了自己身體健康是工作的重要前提，也更加明白了如何做一個合格的老師。

針對班主任工作，德育處兩位張主任分別以“如何管理一個班級”和“班隊會的開展、少先隊執(zhí)勤”這兩個方面進行了詳細的講解，使我們這些班主任老師更加明白了自己的職責和任務(wù)，對經(jīng)營好一個班集體也更加有信心。

作為一名教師，特別是年輕的教師，我們需要的不僅僅是工作中的那份激情，更需要的是多向老教師以及其他同事學習，吸取他們的優(yōu)點與教學中的閃亮點，然后將所學到的經(jīng)驗靈活的運用到自己的教學實踐，是自己更好地成長。對此，徐校長專門針對“如何聽評課”這個問題進行了講解，使我清晰地認識到：在聽每一節(jié)課前一定要做好充分的準備，包括物質(zhì)準備和精神準備，首先在自己身體健康的前提下參加聽課活動，并且要積極參加，同時注意跨學科聽課，相互學習。在聽課過程中要學會記錄，至于記錄什么、如何記錄的問題，徐校長也給予了詳細的解釋。

沒有規(guī)矩不成方圓，教學也是一樣需要一定的常規(guī)來規(guī)整，這樣我們的教學工作才能得以順利開展。教務(wù)處張主任對我校的教學常規(guī)進行了詳細的解讀，帶領(lǐng)我們重溫了這項常規(guī)，對于一些改變之處，張主任也是進行了強調(diào)性的解釋，使我對自己該做的一些常規(guī)以及在教學中不該出現(xiàn)的一些問題有了更加清晰的認識，相信在自己的教育教學中我能嚴格的遵守常規(guī)的每一條。黃主任和王主任分別對如何數(shù)學作業(yè)和語文作業(yè)進行了經(jīng)驗傳授，作為一名數(shù)學老師，我知道自己所擔任的一年級應(yīng)該批閱的作業(yè)，以及在作業(yè)批改中要注意的問題，尤其是黃主任對作業(yè)批語的講解，讓我對數(shù)學作業(yè)的批語也有了新的認識，我會在以后的教學中進行嘗試。教育教學中除了需要常規(guī)的規(guī)整，也需要自己的專業(yè)成長，我校一直堅持在教研中促進教師的專業(yè)成長，針對此問題教科室莊主任進行了詳細的匯報。教科室的桑主任針對新教育這個問題做了報告，倡導每位老師努力打造一個個書香班級，共同建設(shè)一個書香校園，同時對新教育的方方面面進行了解讀，讓我們知道了到底該做么做才能更好地引導孩子們的成長。

最后，辦公室趙主任針對學校安全作了報告，再次警示我們危險時刻在我們的身邊，需要我們時時刻刻提高警惕，不只是學生的安全，我們自身的安全也很重要?？倓?wù)處李主任針對辦公室和班級的物品管理進行了統(tǒng)一的要求，再次提醒我們要有主人翁的意識，學會保護學校的物品，節(jié)約學校的資源。財務(wù)室付老師針對學校重要物產(chǎn)的管理也給與了統(tǒng)一要求，并通報了物產(chǎn)的申請程序。醫(yī)務(wù)室安醫(yī)生針對學校的傳染病防控進行了講解，讓我們對傳染病的種類、預防措施等有了更加清晰的了解。

篇3

晚餐結(jié)束我趕快去收拾餐桌和廚房，婆婆也要來幫忙。我趕忙說：“媽，您歇著吧。這幾天您已經(jīng)很辛苦了，我太過意不去了。等培訓結(jié)束我要好好地請請您，請您吃大餐。”婆婆只顧說：“不累，不累。看著你們追求進步我就高興，一點也不辛苦?！?/p>

婆婆是在暑假培訓的第三天來到我家的，是女兒打電話說，因為我培訓她都不能及時吃上飯。婆婆心疼孫女，撂下家里的活計就來了。但我心里明白，婆婆也心疼她的兒媳，她是想為我的工作幫幫忙，出點力。

收拾停當后，我也坐下看電視。電視里正在熱播《候車室里的故事》，李文啟正在假扮一個文物鑒定專家，他幽默的表演，引得我們?nèi)谊囮嚧笮Α２鍙V告的空當婆婆說：“再有兩天你學習結(jié)束我就回家，不知這幾天你爹把個家作(zuǒ,海陽話，瞎折騰的意思）成什么樣了?！蔽艺f：“媽，我真希望您老在這兒多住幾天，如果您不放心我爸，到時候我送您回去，捎帶在家住幾天，幫您老干點活，盡盡我做兒媳的心?！甭犃宋业脑?，婆婆又開心的笑了。

夜晚就這樣在愉快中結(jié)束了。

今天我又坐在電腦前，開始了一天的學習培訓。我不禁想起了昨晚的事，心中生出對婆婆的無限感激。她老人家都70歲了，還盡自己所能來支持我的學習，我有什么理由不認真對待我的工作呢？打開我的文件夾，看著里面50多篇文章，我心里明白，這里有婆婆的心血和汗水。是婆婆的幫忙才讓我在學習中有了富足的感覺。我怎樣來表達對她老人家的感激呢？給婆婆幾百元錢，給她買幾件好衣服都還不足以表達我的心情，于是我寫下了這篇文章。

我真的很感激我的婆婆，同時也感激這次暑假培訓。我不但充實了自己的知識，同時又收獲了一份豐厚的親情。

意難忘，暑假培訓！

楊文霜

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篇4

梅賽德斯-奔馳駕駛培訓就是其中非常重要的內(nèi)容之一。從培訓的性質(zhì)來說，常見的維修培訓，目的是盡快修復故障車輛，減少經(jīng)濟損失，屬于“彌補”性的培訓。而駕駛培訓屬于預見性培訓，它確保車輛不會因為錯誤的駕駛操作而導致?lián)p壞，以避免重大經(jīng)濟損失，及不必要的維修對生產(chǎn)、運營帶來的不利影響，幫助用戶實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益。

從2000年開始，戴?克集團卡車分部在總結(jié)歐洲本土近半個世紀駕駛培訓經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，面向全球推出了高質(zhì)量、高標準的卡車駕駛員培訓課程，以確保在全球范圍內(nèi)，與駕駛有關(guān)的培訓在內(nèi)容和標準上保持一致。同時，在培訓的方式、方法上采用全球統(tǒng)一的T.T.T.模式，把知識準確、高效、統(tǒng)一的傳遞給用戶。使駕駛員在聽講、理解、接受、記憶、實踐的過程中，最終實現(xiàn)糾正過去錯誤駕駛操作，把正確的操作變成自己駕駛習慣的目標。目前，售后服務(wù)及培訓的內(nèi)容將逐步增加預見性培訓的份額。駕駛員培訓已不僅只是戴?克集團日漸重視的工作之一，歐盟也開始注意到駕駛員培訓的重要性和必要性。即將在2009年正式實施的歐盟法規(guī)2003/59/EG規(guī)定，每位大客車和卡車駕駛員，在5年內(nèi)至少保證每年7小時、共計35小時的駕駛培訓?？梢婑{駛員培訓在政府部門的推動下，即將成為法律的一部分?？梢灶A見，中國政府勢必會選擇恰當時間，推進這項法律在國內(nèi)的實施。

作為東北亞地區(qū)最大商用車市場的中國，戴?克集團（中國）投資有限公司從2003年就開始在國內(nèi)提供駕駛員培訓師項目及駕駛員培訓服務(wù)，每年定期邀請德國總部首席駕駛員培訓師Anton Thomas為國內(nèi)客戶提供專業(yè)的駕駛培訓。國內(nèi)本土駕駛培訓師的培訓工作也于同年開始，經(jīng)過三年多的培訓和實踐，2007年初國內(nèi)駕駛員培訓師資格認證經(jīng)考核順利通過，國內(nèi)的駕駛員培訓正式成為戴?克集團卡車分部全球駕駛培訓體系的一部分。

[成功案例]

2003年，國內(nèi)鋼鐵制造龍頭企業(yè)鞍山鋼鐵公司一次性購進50臺梅賽德斯-奔馳卡車。在初期的使用過程中，并未達到預期效果，出現(xiàn)油耗過高、部件異常磨損、離合器、剎車等部件壽命過短等問題，隨之而來的是駕駛員、公司領(lǐng)導對梅賽德斯-奔馳卡車品質(zhì)的懷疑。從2004年開始，德國首席駕駛員培訓師每年定期來鞍山鋼鐵公司提供專業(yè)的駕駛培訓，經(jīng)過兩年中德雙方的共同努力，情況發(fā)生很大的改變。僅從燃油消耗來看，經(jīng)該公司統(tǒng)計，每臺車一個月可以平均節(jié)省400升燃油，50臺車的總節(jié)油數(shù)每年可達24萬升。而在此前，這些本該節(jié)省的柴油，都通過發(fā)動機燃燒變成廢氣污染了空氣，對公司而言也造成了巨大的能源浪費。駕駛員培訓還使車輛保養(yǎng)間隔延長、維修量下降，降低了企業(yè)的車輛運營成本，提高了運輸效率，給公司帶來巨大的經(jīng)濟效益。

梅賽德斯-奔馳的駕駛培訓有完整的體系和流程。它不單針對最終用戶，各國戴?克集團分公司的駕駛員培訓師、各經(jīng)銷商的駕駛員培訓師的培訓也是整個流程中非常重要的組成部分。從內(nèi)容上說，駕駛員培訓分為技術(shù)駕駛培訓、教學方式與方法培訓、資格認證三個部分。針對普通客戶，培訓重點在技術(shù)駕駛培訓，內(nèi)容包括專業(yè)交車培訓、專業(yè)駕駛員信息及經(jīng)濟性駕駛培訓。后兩個培訓內(nèi)容主要是為戴?克集團分公司的駕駛員培訓師和經(jīng)銷商的駕駛員培訓師而制定的。

本文重點介紹梅賽德斯-奔馳經(jīng)濟性駕駛的基本內(nèi)容。如果駕駛員能夠按照經(jīng)濟性駕駛的要求駕駛，勢必會：減少車輛磨損，提高平均車速并降低油耗, 提高運輸效率；減少車輛停駛時間和因停駛導致的損失；提高車輛使用價值，提高道路安全，避免交通事故和車輛損壞；降低駕駛員疲勞，保證駕駛員身體健康并減少環(huán)境污染。

一、梅賽德斯-奔馳經(jīng)濟性駕駛的理念

談到經(jīng)濟性駕駛，駕駛員普遍認為就是節(jié)省燃油等運營費用。節(jié)省固然重要，但它并非處在梅賽德斯-奔馳經(jīng)濟性駕駛理念的首位。單純的認為“節(jié)省”就是經(jīng)濟性駕駛的觀念是片面的、不完整的。商用卡車作為生產(chǎn)工具，保證高的平均車速，提高運輸效率，確保車輛正常運行，以獲得穩(wěn)定、持續(xù)的盈利，比單純節(jié)省有限的燃油更加能夠體現(xiàn)經(jīng)濟性。

梅賽德斯-奔馳經(jīng)濟性駕駛方式的中心思想是：在需要動力輸出的工況時，采用動力性駕駛方式駕駛；反之則盡可能采用節(jié)油的駕駛方式駕駛，做到開源與節(jié)流并舉。

二、梅賽德斯-奔馳經(jīng)濟性駕駛的內(nèi)容

（一）經(jīng)濟性駕駛的方式是“開源”與“節(jié)流”有機結(jié)合

經(jīng)濟性駕駛是一種節(jié)油駕駛與動力性駕駛方式有機結(jié)合的駕駛方式。對于運輸企業(yè)或駕駛員，應(yīng)該根據(jù)運輸?shù)膶嶋H情況，選擇更優(yōu)的駕駛方式。如果是以運輸時間作為第一要務(wù)（例如有貨物交接期限限制或貨運時間要求），此時駕駛員就應(yīng)該采取動力性駕駛方式駕駛。發(fā)動機將經(jīng)常處于較高轉(zhuǎn)速，并且保持油門經(jīng)常處于全開位置。反之如果運輸性質(zhì)對時間的要求并不苛刻，就不宜采取動力性駕駛方式，因為多花費時間并不會嚴重影響到整個運輸任務(wù)，此刻節(jié)油、降低車輛損耗成為第一要務(wù)。確保較低的發(fā)動機動力輸出，擋位處在高位，轉(zhuǎn)速處于較低狀態(tài)，甚至在轉(zhuǎn)速表綠色區(qū)域內(nèi)，以此達到節(jié)油的目的。選擇經(jīng)濟性方式駕駛，意味著不但可以節(jié)省燃油、減少磨損、降低維修和保養(yǎng)費用，而且使駕駛更加輕松、愜意。對于2001年后推出的Actros載重車，在轉(zhuǎn)速表上有各種工況時的綠色可變經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍指示。如果轉(zhuǎn)速表上的綠色指示燈點亮，駕駛員通過油門或加減擋操作控制發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速進入綠色亮燈范圍，綠燈將會熄滅，此時車輛處于經(jīng)濟性節(jié)油駕駛狀態(tài)。

因此，梅賽德斯-奔馳卡車經(jīng)濟性駕駛的方式，通俗的說就是“該快則快，該慢則慢”。

篇5

駕校安全會議演說稿篇【1】尊敬的領(lǐng)導，各位同仁，大家好!

非常感謝聯(lián)達駕校給我這個機會，讓我今天在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學員的啟蒙老師”，我肩負著神圣的使命和社會責任。教練是一個考驗人的技術(shù)、耐心與社會責任感的神圣事業(yè)。我認為，作為一名教練必須要有良好的職業(yè)道德，才能將這份事業(yè)做得長久，總結(jié)起來，就是：

一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓的各個環(huán)節(jié)中，我們是駕駛培訓的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓過程中，學員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為;只有我們規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng)，正確解答學員的疑問，及時糾正學員的錯誤，學員才能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習慣;只有我們按要求在各種道路環(huán)境下指導學員進行訓練，學員才能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。

教練員自身的行車安全意識、駕駛習慣和教學效果對學員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠的影響。駕駛培訓的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓目的應(yīng)當是樹立“安全意識”、養(yǎng)成“安全駕駛習慣”。

二、扎實的專業(yè)知識。在駕駛培訓過程中，我們不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務(wù)學習、鞏固專業(yè)知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

三、良好的教學能力。我們要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學和管理教學過程的能力，要根據(jù)不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的學員選擇合適的教學方法和溝通方式，來達到良好的教學效果。

四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向?qū)W員傳授駕駛技能，保證教學的安全進行。也才能贏得學員的尊敬，從而增

加學員學習的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經(jīng)驗，在監(jiān)督學員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預測交通風險，及時提示學員，并做好應(yīng)急準備，以保障教學的安全。

五、專業(yè)、耐心的講解、示范、指導和講評。我們要能夠耐心的給學員講解相關(guān)的理論知識，與學員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學關(guān)系。面對不同層次的學員，能夠認真對待和回答，而不應(yīng)該不耐煩或與學員發(fā)生沖突。工作中，學員在學車出現(xiàn)錯誤時，我總會立即與學員分析原因，耐心指導。在教學中避免使用粗魯和責怪的語言，為學員創(chuàng)造一個輕松愉快的學車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們?nèi)绻o予肯定的眼神和點頭認可，學員會更有信心進行練習，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學員說：“教練，我喜歡你對我點頭。”我很困惑的問：“為什么?”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信

一、心做下一個動作。”我笑了。一個細致的動作不僅給學員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

作為教練，我們不僅要嚴守我們的職業(yè)道德，更要牢記教練員的從業(yè)理念：責任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

二、以身作則，“身教重于言教”，在教學中要多給學員做示范，耐心對待每一位學員，絕不向?qū)W員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風出一份力。

三、誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢?

俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學員教好，得到學員的尊重和信任，只有從自身做起，加強職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷總結(jié)教學經(jīng)驗，才能做好每位學員的良師益友。

最后，祝愿各位領(lǐng)導和同事開開心心上班來，平平安安回家去! 我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家!

駕校安全會議演說稿篇【2】尊敬的王總，各位同仁，大家晚上好!

非常感謝大學城駕校給我這個機會，讓我今晚在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，教練是一樁考驗人的技術(shù)、耐心與社會責任感的神圣事業(yè)。在多年的駕校教練工作崗位上，我一直本著勤勤懇懇、嚴格要求、高度負責的工作態(tài)度對待每一位學員。在工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多寶貴經(jīng)驗教訓?；仡欉^去，放眼將來，現(xiàn)將我的工作，向大家做個匯報。一、工作總結(jié)在大學城駕校的這些年，我參與過對駕校教練員的培訓，經(jīng)歷過駕考制度的改革，培養(yǎng)出來自各條戰(zhàn)線上從事不同行業(yè)的學員，使我總結(jié)出了一套行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導好自己的學員，而教好學員的關(guān)鍵在于把握住教學共性的同時，根據(jù)不同類型學員的特點，做到“因材施教”。

在培訓學員的過程中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結(jié)訓練方法，不斷探索教學技巧，使學員快速掌握駕駛技術(shù);教練員還需要積極與學員溝通，創(chuàng)造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。

這要求我們教練員平時多看對教學有幫助的書籍，不斷總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗，為教學內(nèi)容注入新的活力。另一方面，因為學員年齡不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到“因材施教”。例如：有的學員性格急躁，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕練車過程中犯錯，而是鼓勵他們，讓他們在犯錯中吸取經(jīng)驗教訓，不斷地提高駕駛水平。

另外，作為一名駕駛員教練，我們還應(yīng)該根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌安排好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

在大學城駕校的這些年，我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作，認認真真完成駕校分配的各項任務(wù)指標。根據(jù)駕考細則的更新，積極動腦思考，不斷總結(jié)教學經(jīng)驗，改進教學方法，提高學員學習效率;認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能將學員學習過程中遇到的困難降到最低。我積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練車時間，學員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中，我能主動與他們分享自己成功的教學經(jīng)驗，也

能夠虛心學習他人的長處，結(jié)合自身情況，不斷改進提高自己的教學水平。二、今后的努力方向伴隨著駕校的不斷發(fā)展，作為駕校的總教練，我應(yīng)當更加嚴格的要求自我，樹立服務(wù)意識，努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中，認真總結(jié)工作經(jīng)驗，克服不足，努力做好本職工作，力爭帶出一批素質(zhì)過硬的教練，幫助他們更好地提高教學能力;全心全意地為學員服務(wù)，為大學城駕校服務(wù)，為了駕駛員培訓事業(yè)服務(wù)，更加辛勤努力地工作!

“馬蹄聲聲震乾坤，不覺已經(jīng)入新春。”各位同仁，成績與輝煌屬于過去，在新的一年里，讓我們攜手奮進，為大學城駕校的明天再創(chuàng)新的輝煌!在此，提前給大家拜年了，祝大家鼠年馬到成功，闔家幸福安康!謝謝大家!!

駕校安全會議演說稿篇【3】為持續(xù)加強駕校安全生產(chǎn)管理，防止事故發(fā)生，保障學員及他人生命財產(chǎn)安全，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。XX駕校x月安全例會，主要內(nèi)容如下：

一、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

二、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

三、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加學院、駕校及上級有關(guān)部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

四、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。

五、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單車輛。

七、消防器材及設(shè)施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。

八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

九、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度，確保運行車輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。

篇6

二、活動內(nèi)容：廣州科技職業(yè)技術(shù)學院汽車協(xié)會與汽車駕駛培訓基地汽車知識﹑道路交通安全法競賽及燒烤晚會。

三、活動的意義：普及汽車知識﹑道路交通法,以及提高廣科駕駛培訓基地與汽車協(xié)會的知名度,為廣大師生打造一個既能學習娛樂，又有獎品派送的大型活動。

四、活動簡介：本次活動為廣州科技職業(yè)技術(shù)學院汽車協(xié)會與汽車駕駛培訓基地汽車知識﹑道路交通安全法競賽及燒烤晚會。比賽采用淘汰晉級賽制，歷經(jīng)初賽，半決賽，決賽。初賽選出得分較高的50名選手進入半決賽，半決賽再選出得分前10名參賽者進入決賽，決賽依分數(shù)高至低評出一，二，三等獎。決賽完后，全體參賽者參加燒烤晚會。本次活動為自愿報名參加，期間不收取任何費用。

五、主辦單位：汽車協(xié)會﹑廣科駕駛培訓基地。

策劃書整理：“”

六、參賽對象：本校全體師生

七、活動時間：xx年3月22日——xx年3月27日

八、活動地點：

初賽：階梯一教室

半決賽，決賽：足球場

燒烤晚會：大二宿舍樓后的學車訓練場

九、獎項設(shè)置：一等獎：1000元現(xiàn)金+300元學車優(yōu)惠劵 1名

二等獎： 500元現(xiàn)金+300元學車優(yōu)惠劵 2名

三等獎： 300元現(xiàn)金+300元學車優(yōu)惠劵 5名

凡進入半決賽（前50名）者，即可獲得200元學車優(yōu)惠券

凡進入決賽（前10名）者，即可獲得300 元學車優(yōu)惠券

凡參賽者都可以領(lǐng)取：一袋燒烤食物+一瓶水+一份精美禮品

注：不重復獲得優(yōu)惠券

十、活動步驟及安排：

（一）前期準備工作：

1、宣傳:分別在每輪比賽前做好橫額宣傳語，宣傳海報，并在宿舍樓下，教學區(qū)等人流密集區(qū)粘貼海報，吸引廣大學生前往觀看。

2、報名： 3月16日~3月18日，在新飯?zhí)脧V場及圖書館前擺攤接受報名。凡報名參賽者可獲得本次活動的參賽證，此證是本次活動的唯一認證，憑此證才能參與本次活動。

3、邀請及聯(lián)系評委，嘉賓，主持人，并最終確定成員。

（二）中期準備工作：

會場布置，安排好初賽參賽者的考試座位，安排監(jiān)督員監(jiān)考考試，保證活動的公平公正。決賽會場布置由宣傳部負責，其他部門協(xié)助。需要向?qū)W校申請桌，凳70張及音響設(shè)備一套。

（三）后期準備工作：

進行本次活動總結(jié)，分析工作過程的優(yōu)點與不足。

活動流程： 3月7號提交第一期宣傳橫額

3月12號做好海報的電子版

3月15號前做好宣傳工作，包括:粘貼海報，校園網(wǎng)消息

3月16日~18號擺攤接受報名

3月22~23號21點10分進行初賽

3月24，25號評卷

3月25號各宣傳欄公布半決賽名單

3月27日早上布置決賽會場

3月27日14點30分進行半決賽，緊接著進入決賽，頒獎完后頒發(fā)食物與紀念品進入燒烤晚會

參賽者參加初賽時需工作人員在參賽證上蓋印章確認，才能領(lǐng)取燒烤食物及禮品，派送食物與禮品時工作人員需收回參賽證以作統(tǒng)計，及作廢處理。

考試形式：初賽以試卷形式考核，總分為100分，分為選擇，判斷題各15道，每道3分，簡答題一道10分。

半決賽以搶答形式，得分高者直接進入決賽，決賽以試卷形式考核，為不定項選擇題。

十一、經(jīng)費預算：

1、宣傳橫額5條

2、海報10份

3、獎品設(shè)置，現(xiàn)金獎3500元，300元學車優(yōu)惠券10張，200元學車優(yōu)惠券50張，燒烤食物，精美禮品，礦泉水（未定）。

4、活動用品包括：紅筆20支，評分條20份，計算器2個，簽到紙，評委嘉賓牌位10個，參賽證（未定）等等。

篇7

安全駕駛培訓心得體會改革開放以來社會日益發(fā)展，人們的生活不斷變化。每個家庭的代步工具都發(fā)生了由自行車到電動車再到汽車的變遷，我們家也不例外。有了車就得考證。也正是如此，我們都成為了“駕駛員”。

作為一名駕駛員，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前提。安全是重中之重，安全大于一切，安全是效益，安全是幸福。我們不能為了開車而開車，無論在任何條件下，只要手握方向盤，車輪一動安全最重，行車中超車看車頭，會車看車尾，防止鬼探頭，越是安全的路況往往越隱藏著兇險，對于車內(nèi)安全我們更要做到細致入微，停穩(wěn)開門，坐穩(wěn)關(guān)門走車切勿急剎車。同時還要加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，想一想年邁的父母等待我們贍養(yǎng)，年幼的孩子需要我們撫養(yǎng)，同甘苦共患難的另一半需要我們的陪伴.....無論如何我們必須提高安全行車意識。

作為一名駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，提高自身水平，使安全駕駛成為一種習慣。我們不能做到規(guī)避風險為零，因為安全是雙方的，只有我們共同努力去規(guī)避風險，讓我們身邊事故逐年遞減，減少傷害，減少支出，努力讓安全再安全！

篇8

關(guān)鍵詞：虛擬現(xiàn)實技術(shù)；中職教育；應(yīng)用

隨著多媒體計算機技術(shù)、傳感器技術(shù)、人工智能技術(shù)、場景生成技術(shù)、仿真技術(shù)等的飛速發(fā)展，通過計算機軟件來創(chuàng)設(shè)虛擬現(xiàn)實已經(jīng)成為可能。虛擬現(xiàn)實技術(shù)憑借其獨特優(yōu)勢，已被越來越廣泛地應(yīng)用于教育教學中，不斷為學生創(chuàng)造更好的學習環(huán)境。中職教育也將虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入自身教學中，并取得了很好的效果。

虛擬現(xiàn)實的內(nèi)涵

（一）定義

虛擬現(xiàn)實（Virtual Reality，簡稱VR，又譯作靈境、幻真），也稱靈境技術(shù)或人工環(huán)境。虛擬現(xiàn)實利用計算機技術(shù)將現(xiàn)實世界通過數(shù)據(jù)處理以三維立體形式呈現(xiàn)，并與使用者產(chǎn)生視、聽、觸一體化交互環(huán)境。人可以通過使用各種特殊裝置將自己“投射”到這個環(huán)境中，并操作、控制這個環(huán)境中的事物，進行著認知與情感意識流動從而實現(xiàn)特殊目的。

（二）基本特征

對虛擬現(xiàn)實的基本特征，不同文獻提出了不同的看法，但概況起來有三個，即沉浸感、交互性和構(gòu)想性。

沉浸感又稱臨場感，指用戶通過視覺、聽覺、觸覺多途徑的感官與系統(tǒng)互動，產(chǎn)生身臨其境的感受。人與虛擬環(huán)境融為一體，讓使用者相信這與現(xiàn)實世界一樣。

交互性包含兩層意義，一方面，使用者對虛擬環(huán)境內(nèi)實物的操作感受符合現(xiàn)實中的感知規(guī)律，如物體運動規(guī)律等；另一方面，使用者可以在環(huán)境中得到實時性的反饋，如使用者進行虛擬駕駛時手直接抓取操作物，這時手不但有握著東西的感覺，并可通過發(fā)出動作，使場景產(chǎn)生實時的變化。

構(gòu)想性強調(diào)虛擬現(xiàn)實技術(shù)為使用者提供探索的空間，通過相應(yīng)提示讓使用者在環(huán)境中深化概念、萌生創(chuàng)意，進而發(fā)現(xiàn)更多的規(guī)律和有效的操作。

虛擬現(xiàn)實應(yīng)用于中職教育的價值

（一）彌補教學條件的不足

職業(yè)院校的實訓課程教學模式大多沿襲師徒模式，即教師與學生“一對多”的形式。但當學徒人數(shù)達到5人以上時，由于實訓工具有限，教師精力不足等原因，教學效果大大降低。而利用虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)，則可彌補這些條件的不足，學生可獲得與真實實訓一樣的體會。在虛擬汽車維修室環(huán)境中，學生可以在虛擬的汽車部件上進行檢查、維修的全過程。系統(tǒng)可對學生操作效果進行及時反饋，并講解有關(guān)知識點。這樣就緩解了因缺乏實訓教具及缺少教師指導造成學生實訓動手操作量太少的問題。

（二）激發(fā)學生的學習動機

動機是激發(fā)、引導和維持行為的內(nèi)部過程。動機不僅在激發(fā)學生的學習活動方面很重要，而且對學生從通過活動接受的信息中學到知識同樣重要。在調(diào)查中職生的學習風格時發(fā)現(xiàn)，學生對于形象的、生活化的、互動的知識極為敏感，常通過多方面的感知學習技能。在虛擬環(huán)境中，學生直接進入虛擬現(xiàn)實所生成的環(huán)境中，與計算機環(huán)境進行直觀交流，從而豐富感性認識，加深對教學內(nèi)容的理解。虛擬環(huán)境的聲、圖、文并茂，可以使教學過程變得生動活潑，大大提高學生的感知水平和學習動機。學習動機增強了，學生才會展開更高級的認知活動學習，記憶更多知識。

（三）加強學生在學習活動中的思考和創(chuàng)新

虛擬現(xiàn)實技術(shù)沉浸性與交互性的特點，使得學生和虛擬環(huán)境成為了互相作用、互相影響的一個整體的兩個方面。它營造了“自主學習”的環(huán)境，學生通過自身與信息和環(huán)境的相互作用來習得知識和技能。同時，這種相互作用促使學生在解決問題的過程中探索新型學習方式。而且，虛擬技術(shù)系統(tǒng)能夠為學生提供必要的實時反饋，使學生可自主地、個性化地發(fā)展學習技能。

（四）提高教學安全性、節(jié)約實訓工料

對職業(yè)院校的生產(chǎn)實訓來說最為重要的就是安全。數(shù)控機床仿真實訓，不會因為學生操作失誤造成設(shè)備本身損壞，如撞刀、毛坯報廢等；仿真實訓中的聲、光、文字警報可以對學生的操作錯誤進行提醒和糾正，也能保證實訓效果和學生自身安全。應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)還可節(jié)約原材料、工卡量具、儀表設(shè)備等。如在數(shù)控仿真實訓中，虛擬材料替代實際材料，虛擬冷卻液替代實際冷卻液，可極大降低實習消耗，且刀具不會因為進給量過大而損壞。

汽車駕駛模擬器在教學中的應(yīng)用

汽車駕駛模擬器是一種能真實、正確模擬汽車駕駛動作，獲得實車駕駛感覺的仿真設(shè)備，通過汽車駕駛模擬系統(tǒng)提高駕駛培訓績效?，F(xiàn)結(jié)合我院使用的汽車駕駛模擬系統(tǒng)進行探究說明。

（一）使用汽車駕駛模擬器的目的

培訓以“理論+模擬+實車”形式開展，通過汽車駕駛模擬器的應(yīng)用使學生產(chǎn)生先行駕駛經(jīng)驗，目的是減少實車培訓時間、降低培訓成本、提高培訓效率。

（二）應(yīng)用汽車駕駛模擬器的理論基礎(chǔ)

汽車駕駛教學活動是已有經(jīng)驗的傳遞式教學，它以圖示理論、遷移理論、反饋理論為基礎(chǔ)。多個理論的結(jié)合促成了汽車駕駛模擬器在駕駛培訓中的應(yīng)用。學生在模擬駕駛過程中的認知過程如圖1所示。

“已有經(jīng)驗”到“圖示預期”：已有經(jīng)驗包括駕駛動作的要領(lǐng)；動作參數(shù)的變量（方向、力量、速度）；動作感知序列。在學生頭腦中形成輪廓性的圖示預期。所謂圖示是人們所學知識在頭腦中形成概括化的概念，已有經(jīng)驗的傳遞通過教師講授獲得。

“圖示預期”到“圖示驗證”：學生通過汽車駕駛模擬器，形成“沉浸感”，身臨其境地感受動作參數(shù)變量、操作序列等，如轉(zhuǎn)彎時方向盤打輪方向、速度、力度，輪廓化概念、動作技能變得清晰化。

“圖示驗證”到“反饋調(diào)整”：汽車駕駛模擬器提供與學生實時性的交互，形成良好反饋。如根據(jù)道路狀況給出車速的反饋；在制動過程中離合器與制動踏板的動作配合等。根據(jù)反饋，學生及時對圖示進行調(diào)節(jié)、糾錯。

“反饋調(diào)整”到“圖示概括”：在經(jīng)歷汽車駕駛模擬器帶來的“沉浸感”、“交互性”后，學生形成系統(tǒng)的動作技能圖示。

“圖示概括”到“圖示存儲”：在此階段學生的動作技能圖示進入長時記憶并穩(wěn)固下來。

“圖示存儲”到“新經(jīng)驗”：在實車操作應(yīng)用中，學生的動作技能圖示不斷得到驗證和強化，最終獲得新的經(jīng)驗。

整個認知過程實質(zhì)是已有經(jīng)驗通過類化經(jīng)驗遷移到新經(jīng)驗的過程。汽車駕駛模擬器是遷移過程的載體和強化工具，將動作技能圖示同化、順應(yīng)、重組。

（三）汽車駕駛模擬器系統(tǒng)組成

系統(tǒng)是基于虛擬現(xiàn)實環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的軟硬件集成體，結(jié)構(gòu)如圖2所示。它包括駕駛室或駕駛艙、多媒體電腦中央控制系統(tǒng)等硬件系統(tǒng)和支持網(wǎng)絡(luò)的視景仿真軟件系統(tǒng)、汽車虛擬仿真駕駛系統(tǒng)。汽車駕駛模擬器可選擇車型、天氣情況及路況等，以便學生進行各種組合程序訓練，完成模擬訓練后還能給出最終評估。

通過模擬系統(tǒng)，學生能夠通過觸覺、聽覺、視覺等立體地感知駕駛的基本動作和反饋，得到“沉浸感”體驗。學生通過駕駛模擬器系統(tǒng)訓練車輛駕駛技能，能為實車訓練打下一定的基礎(chǔ)，從而提供駕駛培訓效果，最終實現(xiàn)減少實車培訓時間，降低培訓成本，提高培訓效率。

總結(jié)展望

這一新的媒體技術(shù)不僅能使教學內(nèi)容變得更加真實、直觀，并且能夠建立一個學生易于參與的虛擬學習環(huán)境。學生可以持續(xù)接受專業(yè)知識的熏陶，可以根據(jù)自己的需要反復進行練習，直至熟練掌握知識和技能。

作為一項新興的科學技術(shù)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)還處于探索與不斷完善階段，在教育、培訓等領(lǐng)域的應(yīng)用也處于適應(yīng)、磨合階段，還存在很多需要解決的理論與技術(shù)問題。但鑒于虛擬現(xiàn)實技術(shù)本身的特點、優(yōu)勢，其在職業(yè)教育實訓課程領(lǐng)域的應(yīng)用前景還是相當廣闊的，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

參考文獻

[1]商桑.虛擬現(xiàn)實技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)教育中的應(yīng)用[J].中國遠程教育，2000，（7）.

[2]張進.網(wǎng)上虛擬教學學習資源中心的建設(shè)[J].電化教育研究，2005，（4）.

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[4]S R Ellis.what are Virtual Environments？[J].IEEE Computer Graphics and Applications，1994，14（1）:17-22.

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[7]馬西 P 德里斯科爾，王小明.學習心理學[M].上海：華東師范大學出版社，2008.

篇9

【關(guān)鍵詞】心理變化；駕駛技能；安全

一、常見的心理障礙

1、學駕駛初期的過分緊張心理 在上車教練初期，許多學員都存在這一心理障礙，尤以膽小內(nèi)向之人為甚。主要表現(xiàn)在教練過程中動作無序、慌亂、變形，甚至緊張發(fā)抖，教練員越指導越怕，對錯誤動作越糾正越慌，致使教學無法進行下去。

2、學駕初期的好高鶩遠心理 由于學員的年齡相差懸殊，部分接受能力強，反應(yīng)快的學員，往往不樂意重復做好每一個基礎(chǔ)動作，而非常樂意做一些從未做過的新動作。雖然他們的基礎(chǔ)動作并不十分正確，但他們并不在乎，他們只在乎教練員能否多教幾個新動作，從而造成了他們基本功不扎實，蝴蝶庫還沒有會倒，就想學9選6。

3、學習中消極自卑心理 學員之間的個體差異逐漸明顯，差距也逐漸拉大，少數(shù)差生也明顯感覺到自已在車上的排名不容樂觀，他們雖百般努力，卻總也趕不上來，于是開始消極自卑起來。輕者對駕駛學習缺乏興趣，喪失信心，一坐上駕駛座就緊張，新動作學不好，老動作也常出錯；重者害怕見教練員，并千方百計尋找借口為自己做不好而開脫；主觀原因不找，找客觀原因，跟父母講到學校里學開車，其實躲在網(wǎng)吧里玩游戲，想盡一切辦法逃避開車。

4、學駕中的盲目冒險心理 在農(nóng)村道路教練時，學員的操作水平看似可以，估計能力也學了一點，學員見面多以車速為話題，許多學員認為快就是好，猛就是瀟灑，處理較為復雜情況也是不減速用一甩方向往前沖，全不把安全當回事。教練提醒學員注意安全，他們明著不敢說，心想教練怎么這樣膽小，這種情況很容易處理的。你講他時慢一下，不講他時則一往無前了，這給安全教學帶來了較大的事故隱患。

5、學駕中的盲目自大心理 此種現(xiàn)象多發(fā)生于考試前，學員對考試動作已基本掌握，倒樁移庫也有了幾分把握，而且天天翻來復去就練那幾個動作，內(nèi)容上感覺確實沒什么，但由于未經(jīng)預考，自已存在的問題有哪些，考試成功的把握有多大的問題，知之甚少，只是盲目樂觀，練習馬馬虎虎，自以為是，其實離考試合格相差甚遠。

6、學駕后期的懼怕心理 由于平時只與教練員學技術(shù)，在技術(shù)上與生疏教練少有往來，所以一旦其他教練一測試、預考，就難以適應(yīng)，原來很老練的動作卻偏偏做不出來，明知遵章守紀的卻偏偏要違反交通法規(guī)、操作規(guī)程，造成過份緊張，考試難以進行。

7、考試過程中過份緊張心理 在國家考試過程中，部分學員心理壓力過重，老想考不出怎么辦，造成心悸、情緒緊張、思維混亂，注意力難以集中，手腳發(fā)抖，使考試難以成功。

二、心理障礙產(chǎn)生的原因

1、學駕初期緊張心理的產(chǎn)生，首先是學員對技能學習的規(guī)律不甚了解，對自已要求過高，想一步到位，其次是學員對駕駛理論知識不熟悉，教練講解的動作要領(lǐng)又沒記牢，到后來動作做錯了，心里一發(fā)慌又聽不進去了。第三是教練員過于嚴厲，講解不夠生動具體或要點來抓牢，學員不懂又不敢問。

2、造成學員在初期好高鶩遠心理的原因一方面是教練員在初學時對基礎(chǔ)動作的重要性強調(diào)不夠，而技能學習的特性往往是由簡到繁，由易到難，所以開始階段都較容易，也易是學員產(chǎn)生錯覺。另一方面，學員初學時興趣濃厚，情緒高漲，注意力也集中，技能掌握自然也快，但接下來駕駛培訓效果的趨勢漸于趨緩。

3、學駕初期的消極自卑心理，主要是學員經(jīng)過一段時間的技能學習，學習興趣下降，情緒回落，注意力也不如從前，所以學習進度下降，再加上操作難度逐漸提高，學員更加感到自已不行。另外，由于有些教練員對學習的規(guī)律性未做介紹，也未遂給予認真細致的指導，只是一味地批評學員這里錯那里錯，而有些反應(yīng)快的學員也確實做的不錯，所以致使部分學員產(chǎn)生自卑心理。

4、學駕中的盲目冒險心理，主要是學員對駕駛操作的具體要求不甚了解，對操作的好壞又缺少一個直觀標準。只是感覺反復練習，興趣逐漸下降，而開快車則新鮮刺激。其次教練員對安全講解只是一般的說教，缺乏有力的證據(jù)來說明開快車的危險性，要說服學員也是不可能的。第三是學員之間的互相攀比心理，你開50公里/小時，我就開60公里/小時，有些甚至超過法定的最高限速標準，致交通安全于不顧。

5、學員學駕中的盲目自大，主要是對自已的操作技術(shù)了解不夠和對國家考試看得過于簡單。倒樁移庫不像國家考試總有紅外線盯著，所以是否出線也不大知道，自以為萬無一失了。9選6操作考試之前本來具有一定水平，再者考試前心情也較放松，水平又能正常發(fā)揮出來，而學員對考試的了解，僅限于知道考什么，其具體要求，大多一知半解，所以自我感覺就很好了。

6、學員在學駕后期的懼怕心理，大致有兩種類形，一種是因為學員對外人的不適應(yīng)引起的，根據(jù)自己教練員的教學方法、測試方法學習駕駛，而對其他監(jiān)考人員無所適從，因而容易造成緊張失誤。另一種是有此類情況多發(fā)生于少有人跟車測試的教練車上，這些學員過于膽小，對自已所學的駕駛技術(shù)有懷疑，開來開去總感覺有什么地方不對勁，但又找不出來，所以開車時經(jīng)常出錯，精神上也恍恍惚惚，技術(shù)水平自然無法正常發(fā)揮，心里自然也越開越怕。

7、考試過程中緊張心里多見于學員心理壓力過重。一種是學員愛面子，只怕考不出來被人家笑話，所以考試過于緊張。另一種是考試結(jié)果關(guān)系重大，考不出影響前程。三是家人、教練對他期望較大，考不出怕人家指責。四是自我感覺欠佳，老想我考不出來怎么辦，影響正常發(fā)揮。

三、克服心理障礙的方法

1、在教練過程中，教練員應(yīng)向?qū)W員講清技能學習的一般規(guī)律，以及教學目的、教學方法、教學過程，使學員充分理解教練員的計劃和意圖，明白技能的學習所必須經(jīng)過的歷程，正確對待教練員的批評指正，積極配合教練員，共同完成教學任務(wù)。以鼓勵為主，增強學員的自信心。

2、教練員要因材施教，積極開展多樣化的教學方法，并將直觀的教學與示范結(jié)合，力求學員了解其操作的內(nèi)涵，在操作上能夠舉一反三。

3、對學員的操作質(zhì)量要隨著教練進程的不斷孌化而逐步提高要求，要讓學員感到自已的不足，又讓學員有一個奮斗目標。

4、對學員在教練中出現(xiàn)的操作錯誤，要及時提出批評，更應(yīng)及時指正，講清道理，使學員明白為什么錯，錯在哪里，正確的方法如何，怎樣去改正。

5、對學員要經(jīng)常性地開展一些安全教肓，讓學員明白安全教學的重要性，如有條件最好能搞一些學員自已能動手、動口的安全教育，讓學員親臨交通事故現(xiàn)場，以加深影響。

6、在教學的全過程中，至始至終開展一些強化心理素質(zhì)的訓練，如常組織一些階段測試、跟車測試、模擬考試等，由校、中心領(lǐng)導來擔任監(jiān)考，對于提高學員的心理素質(zhì)，消除考試恐懼癥，也是行之有效的好辦法。

總之，對汽車駕駛教學中學員常見心理障礙的研究，還有待于我們大家的共同努力。實際上，在我們平時的教學工作中，許多教練員正在不斷地償試消除學生不良心理障礙的方法和提高學員心理素質(zhì)的方法，而且在某些時候也已經(jīng)取得了良好的效果。只要我們大家認真總結(jié)經(jīng)驗，找出其中的規(guī)律性，并上升到理論的高度，這個問題一定能逐步地得到解決，我們的學員素質(zhì)一定會更好、考試合格率也一定會提高。

參考文獻：

[1]浙江省汽車駕駛教練員培訓教材，作者：孫莓莓.

[2]學習心理學輔導手冊，作者：戴育紅.

[3]汽車駕駛培訓中的心理教育，作者：祁琴琴.

篇10

結(jié)合當前工作需要，的會員“T／G天”為你整理了這篇2020年度退役軍人培訓工作績效評價總結(jié)范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

縣民生服務(wù)中心：

根據(jù)2020年退役軍人培訓工作績效考核指標，現(xiàn)將我縣2020年退役軍人培訓開展工作匯報如下：

一、定量指標（75分）

1.目標任務(wù)完成（50分）

（1）培訓人數(shù)（25分）。旌德縣2020年度退役軍人培訓目標任務(wù)17人，實際培訓人數(shù)20人，占目標任務(wù)117.65%。得分25分。

（2）培訓合格率（25分）。培訓合格20人，培訓合格率100%。得分25分

2.資金使用（25分）

（1）培訓資金籌措（15分）。中央財政補助按3500元/人，共補助到位20人7萬元。培訓資金主要用于支付培訓學雜費、住宿費、實習費、技能鑒定費以及生活補助費。得分15分。

（2）生活補助費發(fā)放（10分）。2020年9月，通過打卡發(fā)放退役士兵培訓期間生活補助費20人2.4萬元。2020年12月支付2家培訓機構(gòu)培訓費4.76萬元。兩項合計支付7.16萬元。得分10分。

二、定性指標（25分）

1、實施辦法（5分）。為認真組織開展退役士兵技能培訓工作，確保按質(zhì)按量完成目標任務(wù)，縣退役軍人事務(wù)局、縣財政局和縣人社局聯(lián)合印發(fā)《旌德縣2020年退役軍人培訓實施辦法》（旌退役軍人〔2020〕16號）。得分5分。

2、配套管理制度（6分）。旌德縣飛翼職業(yè)培訓學校、旌德縣錦盛機動車駕駛培訓學校是我縣退役軍人培訓承訓機構(gòu)，分別與兩機構(gòu)簽訂《協(xié)議合同》，并且不定期培訓過程中開展現(xiàn)場督查。得分6分。

3、培訓檔案管理（4分）。退役士兵參加培訓期間，培訓機構(gòu)嚴把教學質(zhì)量關(guān)，建立參訓退役士兵培訓臺賬、考勤記錄表、加強理論和實踐相結(jié)合，確保退役士兵技能培訓取得實效。得分4分。

4、信息報送（10分）。每月按時向市局報送退役軍人培訓統(tǒng)計月報表，每月向縣民生服務(wù)中心報送退役軍人培訓信息。得分10分。

綜述：以上績效評價指標得分合計100分。