導(dǎo)語：市交通計劃會議講話稿一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

今天參加這個會議，主要是來看望大家，同時想就交通計劃工作談?wù)剛€人的有關(guān)想法。前年的計劃工作會，我提出了12個字的工作要求，即“出思路、畫藍(lán)圖、謀項目、促發(fā)展”。在謀劃“十二五”時，書記提出來“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”，結(jié)合交通實際，我認(rèn)為“綜合計劃工作引領(lǐng)交通發(fā)展”。今天我就如何加強交通計劃工作講三個方面的意見：

一、團結(jié)一心，克難奮進(jìn)，全市計劃工作成績顯著

過去一年的交通計劃工作，具體來說，是“四點”肯定：

（一）綜合規(guī)劃好

規(guī)劃工作是交通發(fā)展的形象，是前提。我局公路主骨架規(guī)劃提出的“六線三環(huán)”，非常好，很科學(xué)。“六線”改善了我市的交通布局和區(qū)位條件，通過這些高速公路的建設(shè)，可實現(xiàn)經(jīng)高速公路東到上海及長三角、西接成渝巴蜀、北通京津塘、南聯(lián)張家界至北海的目標(biāo)。“三環(huán)”提出了中心城市快速通道、半小時經(jīng)濟圈和一小時經(jīng)濟圈，還有“港”的概念，功能定位準(zhǔn)確，為未來港口發(fā)展描繪了藍(lán)圖，站場方面則圍繞建設(shè)三峽物流中心，提出了三大板塊，這些規(guī)劃思路都很好，凝聚了大家的心血智慧。

（二）項目謀劃精

高速公路能夠順利建設(shè)實施，就得益于我們的精心謀劃，“四個”來之不易：一是項目規(guī)劃來之不易，由原來規(guī)劃的高等級公路明確為高速公路；二是路線走向來之不易，由原沿省道調(diào)整為沿沮水河布設(shè)；三是投資人來之不易，由原“招商引資”調(diào)整為“政府投資”；四是第一個開工來之不易，在全省18條高速公路項目中，實現(xiàn)了率先開工，并且開工儀式策劃的熱烈、大氣、創(chuàng)新，受到省市領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

（三）爭取力度大

高速公路是去年項目爭取成效顯著的最好例子。去年以來，在沒有任何規(guī)劃的條件下，我們抓住一切機會和利用一切信息資源，跑爭取、做工作。不僅專程到湖南交通廳進(jìn)行溝通銜接，還連夜趕往張家界市，會同張家界市政府、交通局聯(lián)合趕制了向省廳的項目請示。因為我們的積極努力，最終促成湖北、湖南兩省廳將項目納入了“十二五”規(guī)劃。

（四）工作亮點多

過去的一年，我們的很多工作被大家認(rèn)為“搞不成的事搞成了”，譬如高速的開工建設(shè)、省道至連接線等。再就是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事我們辦好了，譬如港概念性規(guī)劃、區(qū)交通組織研究報告。還有我們的很多成果受到了部省領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，譬如水轉(zhuǎn)運新通道的研究、南北旅游大通道的研究。這些工作亮點極大地提升了交通部門的形象地位。

二、分析形勢，正視問題，為下一輪交通發(fā)展找準(zhǔn)著力點

我們目前的交通計劃工作存在著三個方面的困難與問題，希望大家高度重視，認(rèn)真分析和審視，切實找準(zhǔn)工作的著力點：

（一）整體宏觀形勢不容樂觀

當(dāng)前，國家宏觀政策越來越緊，對我們的工作形成很多制約，主要表現(xiàn)在四個方面：一是項目審批比以前緊多了，嚴(yán)格控制新上項目；二是銀根緊縮；三是土地緊縮，現(xiàn)在新上項目是一律都不批；四是工作程序緊縮，項目專題必須和工可報告一起報審。同時，微觀要求越來越高，尤其是政府和群眾對交通建設(shè)的呼聲是更加迫切，但是國家對交通投資的方向發(fā)生了調(diào)整，這些問題我們都不能回避，需要我們來認(rèn)真應(yīng)對和解決。

（二）內(nèi)部工作活力還須增強

全市交通一盤棋，首先是綜合計劃工作一盤棋。過去有些地方縣市在爭取項目時，不遵循申報程序，不跟市局報告和協(xié)商，直接報省廳和交通部；再就是有的部門只顧及省直業(yè)務(wù)局要求，不與縣市區(qū)對接，這些做法都反映出我們的內(nèi)部工作活力不夠?？偠灾?，各縣市區(qū)、各部門務(wù)必要與市局口徑保持一致，要從講政治的高度來開展綜合計劃工作，顧全大局，形成合力，遇到困難我們共同來研究解決。另外，鑒于全市交通統(tǒng)計工作在局計劃科，相關(guān)材料在報市局建設(shè)管理科時，要一并報局計劃科。

（三）地方交通部門角色轉(zhuǎn)變還未到位

目前，我省的交通建設(shè)體制實行“省市共建”，不再是過去的“省直接負(fù)責(zé)、地方只提要求”的做法，如高速、高速前期工作。過去港航項目有些放任自流，形成了私營業(yè)主搶占岸線資源的現(xiàn)狀，那么現(xiàn)在就要加強協(xié)調(diào)、當(dāng)好“政府人”，充分體現(xiàn)政府的管理職能。物流局要從過去的交通征費轉(zhuǎn)變過來，正確對待新行業(yè)，適應(yīng)新環(huán)境，履行新職能。

以上這些問題，要求我們從事綜合計劃的同志務(wù)必認(rèn)清形勢，正視困難，以全新的姿態(tài)迎接新挑戰(zhàn)。

三、振奮精神，改進(jìn)方法，為新一輪交通跨越式發(fā)展提供先行引領(lǐng)

盡管當(dāng)前交通計劃工作面臨著形勢逼人、地方要求高的態(tài)勢，但我們要進(jìn)一步樹立信心，振奮精神，因為“信心比黃金更重要”，不能被困難所壓倒。決戰(zhàn)“十二五”，怎么樹立信心，進(jìn)一步增強責(zé)任感和使命感，來完成我們的工作，我認(rèn)為要講究工作方法。打個比喻來說，就是要打好拍子、唱好歌：

一是要“合節(jié)拍”。就是說我們的工作要緊跟宏觀政策形勢、緊跟黨委工作部署和緊跟區(qū)域性經(jīng)濟社會發(fā)展大局。

二是要“快半拍”。即領(lǐng)導(dǎo)在說什么，我們就要立即思考什么；領(lǐng)導(dǎo)在思考什么，我們就要立即研究什么；待領(lǐng)導(dǎo)在研究什么的時候，我們就要迅速拿出工作方案或成果。

三是要“奏和音”。即全市交通一盤棋，團結(jié)一致，齊心協(xié)力；決不能各自為政，互不通氣，出現(xiàn)不和諧的音律。

四是要“唱紅歌”。綜合計劃工作是交通的“牛鼻子”，既要為交通發(fā)展引領(lǐng)，更要為交通發(fā)展喝彩、鼓勁和加油。

同志們，今年是“十二五”期開局之年，做好交通規(guī)劃、計劃及統(tǒng)計工作至關(guān)重要。希望大家以本次會議為契機，認(rèn)真研究和落實各項工作部署，不等不靠，超前謀劃，為服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展和打造區(qū)域性交通樞紐而奮力前行！