導(dǎo)語：全市交通工作大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

市政府決定召開這次全市交通工作會(huì)議，目的是總結(jié)回顧去年的交通工作，表彰先進(jìn)，安排部署年全市交通工作，搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化措施，奮力推進(jìn)全市交通建設(shè)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。剛才，同志分別作了很好的工作報(bào)告，在全面總結(jié)回顧的基礎(chǔ)上，對(duì)今年的工作進(jìn)行了具體安排，我完全贊同。下面，我講三點(diǎn)意見：

一、肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)做好交通工作的信心

年，全市上下牢固樹立“交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的理念，團(tuán)結(jié)協(xié)作，開拓進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，交通建設(shè)取得了顯著成就，全市交通固定資產(chǎn)投資12991萬元，首次突破億元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展和歷史性巨變。主要表現(xiàn)在以下方面：

一是公路總量大幅增加，路網(wǎng)基本形成。改革開放之初，全市公路里程只有400余公里，且等級(jí)低、路況差，“出行難，運(yùn)輸難”，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。到年底，全市公路里程達(dá)到1709公里，是1985年的4.3倍，形成了“兩縱兩橫三連一環(huán)線”為骨架，通村、竹基地公路為網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。按行政等級(jí)分擁有省道100.8公里，縣道188.8公里，鄉(xiāng)道93.8公里，村道1326.5公里，其中水泥路面144.9公里，油路面93.1公里，沙石路面1471.9公里。

二是公路通行能力大幅提升。全市所有鎮(zhèn)鄉(xiāng)已通油路，實(shí)現(xiàn)了99%的行政村可通汽車的目標(biāo)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高，縣公路好路率達(dá)90%以上。順利完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，建立了以縣級(jí)政府為責(zé)任主體的農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)列入了財(cái)政預(yù)算，基本實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)”的目標(biāo)。

三是交通配套設(shè)施建設(shè)同步推進(jìn)。相繼建成市二級(jí)汽車客運(yùn)站、市旅游長途汽車客運(yùn)站、鎮(zhèn)車站，初步實(shí)現(xiàn)了“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”。率先開展并建成農(nóng)村公路乘客招呼站35個(gè)，港口碼頭、公路橋梁建設(shè)加快，全市擁有大橋19座。

四是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展日新月異。年我市機(jī)動(dòng)車已達(dá)到13000輛，客貨運(yùn)輸船舶有692艘,主機(jī)功率30752千瓦。全市道路水路旅客運(yùn)輸量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物運(yùn)輸量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量都成倍增長。

回顧走過的歷程，有許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)和發(fā)揚(yáng)：一是交通建設(shè)必須解放思想、超前謀劃。在解放思想中破解發(fā)展難題，在超前謀劃中掌握工作主動(dòng)，把基礎(chǔ)工作做在前頭，為長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄后勁。二是交通建設(shè)必須改革創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展。堅(jiān)持用改革的辦法解決交通發(fā)展中的問題，不等不靠、迎難而上，全方位開放交通建設(shè)、交通運(yùn)輸市場，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展。三是交通建設(shè)必須統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)推進(jìn)。按照統(tǒng)籌兼顧的要求，始終做到七個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持規(guī)劃指導(dǎo)建設(shè)；堅(jiān)持進(jìn)度與質(zhì)量的高度統(tǒng)一；堅(jiān)持交通與環(huán)境的和諧發(fā)展；堅(jiān)持路通車通；堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快綜合交通網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程；堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的原則；堅(jiān)持交通物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)共同推進(jìn)，樹立良好的交通行業(yè)形象。四是交通建設(shè)必須把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。急群眾之所急，想群眾之所想，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，切實(shí)幫助農(nóng)民群眾解決“出行難”、“運(yùn)輸難”問題；督促建設(shè)單位及時(shí)支付民工工資，盡量少占耕地，合理補(bǔ)償拆遷；堅(jiān)持“一事一議”原則動(dòng)員群眾自愿投工投勞，努力做到不增加群眾負(fù)擔(dān)。

這些成績的取得，凝聚了全市交通系統(tǒng)全體干部職工的辛勞和汗水，離不開各級(jí)各有關(guān)部門的支持和幫助。借此機(jī)會(huì)，我代表市人民政府，向辛勤工作在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工表示親切的慰問和崇高的敬意！向長期以來關(guān)心支持我市交通事業(yè)發(fā)展的單位表示衷心的感謝！

二、認(rèn)清形勢，把握機(jī)遇，努力實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展新跨越

年是我市交通改革發(fā)展的關(guān)鍵一年。交通發(fā)展面臨的形勢復(fù)雜多變，必須全面分析，科學(xué)把握。具體來講，主要面臨以下幾個(gè)方面的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。一是受國際金融危機(jī)影響，運(yùn)輸需求降低，成本提高，運(yùn)輸市場遭受巨大沖擊。二是推行成品油價(jià)和稅費(fèi)改革，短期內(nèi)陣痛難免。三是在金融危機(jī)不斷蔓延，累計(jì)債務(wù)負(fù)擔(dān)較重的情況下，如何籌集到足夠資金，確保交通建設(shè)需求，是我們共同面對(duì)的一大難題。四是在稅費(fèi)改革和政府職能不斷轉(zhuǎn)變過程中，交通發(fā)展的環(huán)境、條件、方式都發(fā)生變化，對(duì)交通管理創(chuàng)新提出了新的更高的要求。

雖然不利和不確定因素很多，但加快交通發(fā)展的有利條件也不少。從全國的發(fā)展角度看，黨的十七屆三中全會(huì)在加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、提高公共服務(wù)水平方面出臺(tái)的一系列政策措施，給加快發(fā)展農(nóng)村交通工作帶來了新的契機(jī)。應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)，中央關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的十項(xiàng)措施，為爭取國家支持、大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)提供了一個(gè)難得的現(xiàn)實(shí)機(jī)遇。從我省的發(fā)展角度看，省委、省政府在堅(jiān)持推行“交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”、“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略的同時(shí)，明確提出用十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)，按照這個(gè)發(fā)展目標(biāo)，仁赤高速公路將會(huì)很快開工建設(shè)，我市將迎來等級(jí)高、規(guī)模大、投資大的公路建設(shè)新的高峰期，瀘赤高速公路即將開標(biāo)，制約我市發(fā)展的交通瓶頸即將取得突破。從理順交通體制的角度看，燃油價(jià)稅費(fèi)改革，為理順交通體制機(jī)制提供了良好契機(jī)，為解決好交通體制不順、機(jī)制不活、權(quán)責(zé)脫節(jié)、效率不高等問題提供了有利條件。因此，我們要認(rèn)清形勢，搶抓機(jī)遇，突出重點(diǎn)，奮力推進(jìn)交通建設(shè)各項(xiàng)工作。具體講，就是要著力抓好以下方面的工作：

（一）搶抓機(jī)遇，加快交通建設(shè)步伐。

今年交通建設(shè)任務(wù)計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資1.6億元，要完成赤長公路、官葫公路硬化改造，要建成丙安大橋、葫市燕溪子大橋、長期箭灘大橋、長沙龍門中橋、白云楠木林中橋、官渡官塘中橋，要新建100公里通村公路和實(shí)施150公里鑲邊工程，要建成丙安、大同、天臺(tái)、旺隆、石堡5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站，任務(wù)十分艱巨。我們要做到“三個(gè)必須”：

一是必須嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)計(jì)劃。凡是列入今年交通建設(shè)計(jì)劃的項(xiàng)目，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)部門務(wù)必抓緊抓實(shí)，千方百計(jì)足額配套到位資金，強(qiáng)力推進(jìn)，全面完成計(jì)劃進(jìn)度，不許欠帳。要維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自調(diào)整建設(shè)計(jì)劃和減少資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。通村公路、汽車站場及其他交通設(shè)施，不能按時(shí)開工或完不成建設(shè)計(jì)劃以及擅自調(diào)整項(xiàng)目和資金計(jì)劃的，要給予嚴(yán)肅處理，并視情況減少或取消明年計(jì)劃。市交通局要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況的督促檢查，做好技術(shù)指導(dǎo)。

二是必須加強(qiáng)交通工程質(zhì)量監(jiān)管。今年實(shí)施的交通項(xiàng)目多，橋梁有7座，鑲邊工程有150公里，通村公路100公里，點(diǎn)多面廣，監(jiān)管難度大。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、辦事處和交通主管部門、項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位，必須把質(zhì)量問題放到突出位置，進(jìn)一步提高質(zhì)量意識(shí)，建立權(quán)責(zé)明確、責(zé)任清晰的質(zhì)量責(zé)任體系，建立健全質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到具體單位和人。要加強(qiáng)工程全過程質(zhì)量監(jiān)管，建立健全“四級(jí)質(zhì)量保證體系”，嚴(yán)格實(shí)施規(guī)范和操作流程，杜絕質(zhì)量責(zé)任事故，努力把每一條公路都建成經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的精品工程。

三是必須加大交通建設(shè)項(xiàng)目的爭取力度，真正形成規(guī)劃一批，在建一批，儲(chǔ)備一批的良性循環(huán)工作機(jī)制。要抓住省政府路網(wǎng)規(guī)劃提前實(shí)施的難得機(jī)遇，主動(dòng)向省、遵義市爭取，只要有一線希望，就要做百分之百的努力。要抓住當(dāng)前項(xiàng)目審批的黃金季節(jié)，積極對(duì)接和努力爭取，使我市的項(xiàng)目盡可能多地進(jìn)入中央和省的計(jì)劃盤子，以達(dá)成“早儲(chǔ)備、早立項(xiàng)、早開工、早建成”的目的。高速公路前期工作要切實(shí)做好，不能因?yàn)槲覀児ぷ鞯牟坏轿?，影響工程的開工。

（二）轉(zhuǎn)變方式，大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。

要以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，完善和發(fā)展交通運(yùn)輸市場，保障運(yùn)輸業(yè)健康快速持續(xù)發(fā)展。要加強(qiáng)宏觀調(diào)控和政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、股份制改造等形式，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度步伐，提高運(yùn)輸行業(yè)集約化和組織化程度。要引導(dǎo)、鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)和業(yè)戶加快運(yùn)力更新步伐，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力。要建立健全綜合運(yùn)輸規(guī)劃體系，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式，促進(jìn)公路、水運(yùn)、運(yùn)輸方式的科學(xué)、互補(bǔ)與協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。要加快老舊車船淘汰更新，大力推廣使用運(yùn)輸節(jié)能設(shè)備和技術(shù)，努力建設(shè)節(jié)能型交通。要千方百計(jì)確保竹原料的運(yùn)輸。要加快農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展步伐，進(jìn)一步探索和改進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展方式，搞好發(fā)展規(guī)劃，不斷完善農(nóng)村客運(yùn)營運(yùn)機(jī)制，使農(nóng)村客運(yùn)“開得起、留得住、有效益”，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行和運(yùn)輸問題。

（三）強(qiáng)化管理，不斷提高交通行業(yè)管理水平。

一是交通建設(shè)管理。要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目業(yè)主制度，要突出質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督、審計(jì)監(jiān)督，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身追究制，建立一套行之有效的工程質(zhì)量和投資保障體系，重大項(xiàng)目一定要集體研究，集體決策，實(shí)行招投標(biāo)，嚴(yán)防腐敗工程。在業(yè)主選擇、施工單位、監(jiān)理單位的選擇一定要實(shí)施市場化運(yùn)作、制度化管理、法制化監(jiān)督。要建立信用體系，對(duì)有劣跡、不守信、出現(xiàn)過質(zhì)量問題的各類單位要列入黑名單，不允許進(jìn)入我市交通建設(shè)市場。

二是公路養(yǎng)護(hù)管理。要加大公路安全通暢能力建設(shè)，提高路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量。要籌集農(nóng)村公路安保工程資金，加快安保工程建設(shè)步伐。公路管理所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管理站要切實(shí)履行法定職責(zé)，加大公路管養(yǎng)力度，進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。要加強(qiáng)道路的中修和大修管理，及時(shí)消除公路病害帶來的不安全因素。要加大公路治理超載超限路政管理及執(zhí)法力度，確保公路安全暢通。要繼續(xù)做好公路綠化美化工作，有計(jì)劃開展公路行道樹種植等綠化工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)解決好公路養(yǎng)護(hù)中所需料場劃定工作，確保公路養(yǎng)護(hù)需要。

三是交通運(yùn)輸秩序管理。要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范交通執(zhí)法自由裁量標(biāo)準(zhǔn)，既要解決好執(zhí)法不嚴(yán)、不到位的問題，又要注意防止隨意執(zhí)法、亂查亂罰現(xiàn)象。要堅(jiān)持不懈地抓好公路“三亂”治理，保證客貨運(yùn)輸暢通無阻。要繼續(xù)抓好車輛超限超載治理和道路交通秩序集中整治，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)等違法違章行為。路政、運(yùn)政、海事、航務(wù)監(jiān)管和交通稽查等執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)好交通運(yùn)輸市場秩序。

四是安全生產(chǎn)管理。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以全面落實(shí)行業(yè)監(jiān)管主體責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為突破口，突出道路水路客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸、公路水運(yùn)工程建設(shè)安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)。道路運(yùn)輸嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，繼續(xù)抓好客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，已安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的客運(yùn)企業(yè)，要采取強(qiáng)制措施，確保定位監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用；新增8座以上客車安裝GPS監(jiān)控設(shè)備要作為審批的必備條件之一。水路運(yùn)輸要加強(qiáng)“四重”管理。公路建設(shè)安全要從源頭監(jiān)管做起，嚴(yán)禁盲目壓低造價(jià)或低于成本價(jià)發(fā)包工程，埋下事故禍根，公路施工要死死盯住大橋，不良地質(zhì)路段等重大項(xiàng)目和重要部位，真正做到思想認(rèn)識(shí)上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。要繼續(xù)開展專項(xiàng)整治，建立健全隱患排查整改機(jī)制，科學(xué)把握重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)運(yùn)輸工具的特點(diǎn)和規(guī)律，強(qiáng)化行業(yè)應(yīng)急處置能力。完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急搶險(xiǎn)、搶修設(shè)備、器材，加強(qiáng)演練，確保在第一時(shí)間反應(yīng)、第一時(shí)間到位，使突發(fā)事故得以有效處置，減少損失。

（四）解放思想，穩(wěn)步推進(jìn)交通行業(yè)改革工作。

目前，成品油價(jià)和稅費(fèi)改革已正式實(shí)施，地方政府機(jī)構(gòu)改革即將啟動(dòng)。交通部門要樹立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)兩項(xiàng)改革的重要性和艱巨性，既堅(jiān)定不移地推進(jìn)改革，又充分考慮到可能遇到的各種矛盾和困難，穩(wěn)妥推進(jìn)，妥善處置，確保改革順利實(shí)施。要認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省和市關(guān)于成品油價(jià)稅費(fèi)改革各項(xiàng)政策規(guī)定，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織實(shí)施，加強(qiáng)形勢分析預(yù)測，制定相應(yīng)預(yù)案，采取切實(shí)措施，及時(shí)化解矛盾，真正把工作做深做細(xì)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。要圍繞構(gòu)建大交通體制框架，加強(qiáng)調(diào)查研究、分析論證工作，提出切實(shí)可行的意見建議，做好實(shí)施改革的準(zhǔn)備工作。

（五）懲防并重，努力建設(shè)廉政交通。

一定要加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，強(qiáng)化廉潔自律意識(shí)，要警鐘長鳴，每個(gè)干部一定要始終保持清醒的頭腦，要做到“人在河邊走，就是不濕鞋”。要大力實(shí)施陽光工程，把交通領(lǐng)域的各項(xiàng)工作納入財(cái)政監(jiān)督、審計(jì)監(jiān)督和紀(jì)檢監(jiān)督，要采取有效方式接受輿論和群眾監(jiān)督；要加強(qiáng)工程招標(biāo)、工程監(jiān)理、規(guī)費(fèi)征收、線路審批等各個(gè)環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)督，防止發(fā)生腐敗問題，建設(shè)廉政效能型交通。要加強(qiáng)對(duì)改革前欠繳交通規(guī)費(fèi)的清理追收，堅(jiān)決杜絕放棄不收、擅自減免，造成國家資金損失的問題。要把農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)管納入審計(jì)計(jì)劃，安排審計(jì)部門組織項(xiàng)目審計(jì)。已竣工的交通建設(shè)項(xiàng)目，必須安排決算審計(jì)，并作為驗(yàn)收的必備條件。要深入推進(jìn)糾風(fēng)治亂工作，認(rèn)真解決群眾反映強(qiáng)烈的問題，維護(hù)群眾利益。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)配合，為交通事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和政策支持。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處要把交通發(fā)展作為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要工作來對(duì)待，納入重要議程，建立和完善一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)集中抓，一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作機(jī)制。一把手和分管同志，要經(jīng)常研究交通工作，分析交通發(fā)展形勢，研究制定工作措施，及時(shí)幫助解決交通工作中存在的困難和問題，把各方面的關(guān)系協(xié)調(diào)好，為交通工作的順利開展?fàn)I造一個(gè)良好的外部環(huán)境。要重視抓好交通規(guī)劃、資金籌措、征地拆遷、建設(shè)物資保障等工作。要在政策上支持交通發(fā)展，凡是有利于交通發(fā)展、有利于交通項(xiàng)目建設(shè)的事，都要從政策上予以支持，給予交通建設(shè)寬松政策。

（二）加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各相關(guān)職能部門要站在全局的高度，增強(qiáng)大局和服務(wù)意識(shí)，切實(shí)發(fā)揮職能作用，落實(shí)相關(guān)政策，把加快交通發(fā)展當(dāng)成自己的事。要針對(duì)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的實(shí)際，對(duì)涉及全市發(fā)展大局的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，要在申報(bào)、審批等方面采取靈活措施給予支持，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。同時(shí)，要進(jìn)一步落實(shí)工作責(zé)任，發(fā)改、國土、公安、林業(yè)、環(huán)保等相關(guān)部門，在公路建設(shè)中要按照“涉及誰、誰負(fù)責(zé)”的原則，為發(fā)展交通事業(yè)營造良好的環(huán)境，切實(shí)履行好部門職責(zé)。交通部門要充分發(fā)揮主管部門作用，要加強(qiáng)與省、遵義市主管部門的匯報(bào)、對(duì)接，積極爭取更多的上級(jí)支持；要主動(dòng)向黨委、人大、政府、政協(xié)匯報(bào)工作，加強(qiáng)與各有關(guān)部門之間的橫向溝通，加大對(duì)外宣傳力度，爭取社會(huì)支持，努力做好服務(wù)和牽頭統(tǒng)籌工作，以求各方聯(lián)動(dòng)、共同推進(jìn)，真正形成協(xié)調(diào)一致、齊抓共管的強(qiáng)大合力。

（三）解決公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)資金。要進(jìn)一步樹立交通發(fā)展的主體意識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，在多渠道、多形式籌措交通發(fā)展資金，及時(shí)足額到位公路建養(yǎng)資金，確保公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)需要。要進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，按標(biāo)準(zhǔn)把農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)全額納入財(cái)政預(yù)算，并按時(shí)到位。

同志們，做好今年交通工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，使命光榮。讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，開拓進(jìn)取，排難爭先，圓滿完成今年交通建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！