導語：大數(shù)據(jù)公路工程造價管理創(chuàng)新對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著數(shù)據(jù)信息時代的到來、互聯(lián)網(wǎng)絡的普及，我國建筑工程市場開始朝著數(shù)據(jù)信息化管理發(fā)展。尤其是公路工程造價管理上，大數(shù)據(jù)技術能夠幫助造價人員提高造價管理質量和效率，實現(xiàn)項目造價的科學管控?；诖髷?shù)據(jù)背景，對大數(shù)據(jù)與公路工程發(fā)展現(xiàn)狀展開分析，找出大數(shù)據(jù)下公路工程造價管理存在的問題，針對問題提出有效解決對策，并對大數(shù)據(jù)下公路工程造價管理創(chuàng)新進行了說明。

關鍵詞：大數(shù)據(jù)；公路工程；造價管理

１大數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)技術概念

大數(shù)據(jù)能夠對海量數(shù)據(jù)進行可視化、存儲、管理以及分析，具備大量、高速、多樣、低價值密度、真實性特點，可以對數(shù)據(jù)信息進行分布式挖掘，提升數(shù)據(jù)潛藏的價值。大數(shù)據(jù)技術依托云儲存技術、虛擬化技術等對數(shù)據(jù)信息進行專業(yè)化處理。

２大數(shù)據(jù)與公路工程發(fā)展現(xiàn)狀

科學信息技術的升級、互聯(lián)網(wǎng)絡的普及，給人們的生活和工作帶來了翻天覆地的變化。當前，我國公路工程造價管理的信息化管理發(fā)展還處于初級階段，很多建筑企業(yè)在造價管理時，依舊采取人工計算的模式進行項目費用預算。這種計算方式已經無法滿足現(xiàn)代化企業(yè)管理需求。由于工程項目計算中涉及的數(shù)據(jù)信息量龐大，且計算步驟復雜，在面對海量數(shù)據(jù)信息時，人工計算過程中經常會出現(xiàn)計算錯誤、計算漏項、重復計算等問題，不僅效率低下，而且會延誤項目施工工期。為此，建筑企業(yè)需要借助大數(shù)據(jù)技術做好公路工程海量數(shù)據(jù)信息的整理和分析，才能提高造價管理的質量和效率。

３大數(shù)據(jù)下公路工程造價管理存在的問題

３．１造價水平較差

現(xiàn)階段我國公路工程領域信息化整體建設水平不高，尤其是涉及大量數(shù)據(jù)信息的工程造價行業(yè)，部分企業(yè)造價人員在從事造價計算時，依舊使用傳統(tǒng)的人工經驗積累和計算機表格存儲的方式進行項目預算。但是，在實際計算過程中，對于一個項目工程來說，造價人員僅僅依靠單純的人工進行海量數(shù)據(jù)信息的整理、分類以及歸納，需要消耗大量時間精力。而基于大數(shù)據(jù)技術能夠幫助造價人員快速實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的整理、分析，如何學會借助大數(shù)據(jù)技術來實現(xiàn)公路工程造價管理，是現(xiàn)階段造價人員急需解決的問題。

３．２造價效率低下

隨著國家相關部門頒布的行業(yè)標準和法律法規(guī)，我國公路工程行業(yè)發(fā)展得越來越規(guī)范。企業(yè)管理者想要在海量數(shù)據(jù)信息中尋找有效的造價數(shù)據(jù)信息，是非常困難的事情。這是因為公路工程造價信息化發(fā)展還處于初級階段，企業(yè)造價管理的效率還比較低下。

３．３信息共享不到位

信息共享能夠幫助建筑內企業(yè)各部門很好地實現(xiàn)項目數(shù)據(jù)信息的傳遞，實現(xiàn)各個部門的交流。而交易信息能夠給信息的生產者和使用者帶來巨大的經濟效益。目前，我國公路工程造價市場中的信息數(shù)據(jù)的不對稱性直接影響信息數(shù)據(jù)的傳遞，導致建筑企業(yè)無法及時掌握重要數(shù)據(jù)信息，這種問題直接影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，導致行業(yè)信息傳遞存在“信息孤島”現(xiàn)象。

４大數(shù)據(jù)下公路工程造價管理對策

４．１構建統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準

隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，公路工程造價管理人員應盡快從傳統(tǒng)造價模式中走出來，朝著高端科學管理方向發(fā)展。為了保障公路工程造價工作的順利進行，我國需要基于行業(yè)標準，制定出全國統(tǒng)一工程造價信息數(shù)據(jù)庫，借助大數(shù)據(jù)技術深入挖掘數(shù)據(jù)信息隱藏的價值，以便滿足我國公路工程造價管理行業(yè)的需求。另外，借助大數(shù)據(jù)庫構建的統(tǒng)一造價數(shù)據(jù)標準，可以對不同地區(qū)的公路施工項目管理數(shù)據(jù)進行全面分析，能夠幫助企業(yè)合理制定出公路工程造價預算，降低公路工程造價管理成本，提高造價管理質量和效率，一定程度上促進我國公路工程項目的穩(wěn)定發(fā)展。

４．２構建國家層面和企業(yè)層面的工程造價數(shù)據(jù)管控平臺

現(xiàn)階段，我國不同地區(qū)制定出的造價規(guī)定之間存在差異性，制定標準不統(tǒng)一等問題，導致造價數(shù)據(jù)信息無法實現(xiàn)良好的互通管理。首先，政府部門應該出面組建關于大數(shù)據(jù)技術的造價管理數(shù)據(jù)信息庫，并設置專門的管理人員對公路工程造價信息和指標等數(shù)據(jù)進行更新，以便企業(yè)能夠根據(jù)相關信息制定出科學合理的項目投資決策，提高項目管控能力，避免出現(xiàn)暗箱操作問題，導致不公平現(xiàn)象出現(xiàn)。其次，公路工程造價部門需要理清數(shù)據(jù)之間的關系，對公路工程造價管理的每個步驟進行梳理，結合造價行業(yè)規(guī)范標準構建出完善的計價統(tǒng)計和管理體系，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的整理、存儲和互通。

４．３提高造價人才的大數(shù)據(jù)思維能力

因為公路工程建設過程中，涉及的數(shù)據(jù)信息數(shù)量非常龐大，且這些數(shù)據(jù)之間相互獨立，造價人員在分析整理的過程中管理難度非常大，一定程度上阻礙了我國公路工程造價管理的發(fā)展。造價人員需要積極學習先進的數(shù)據(jù)挖掘知識，不斷學習先進的造價知識和相關技能，提升自己的造價技能，緊跟時代發(fā)展潮流，掌握云計算技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、數(shù)據(jù)挖掘技術等，這些新技術的掌握能夠幫助造價人員提升公路工程造價管理的質量和效率，能夠在公路工程造價管理中進行準確的預算，降低計算錯誤發(fā)生的概率，提高計算效率。同時，企業(yè)也需要進行造價管理模式的改革，形成大數(shù)據(jù)思維，在造價管理過程中，基于工程造價信息數(shù)據(jù)的變化趨勢，對項目的造價成本實施動態(tài)管控，一定程度上提高了企業(yè)的造價管理能力，實現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展。

４．４挖據(jù)大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享管理

現(xiàn)階段，我國管理數(shù)據(jù)信息都是以紙質版本進行，在尋找相關資料的過程中非常不容易。加上各部門單位之間信息交流溝通較為封閉，導致相關信息尋找起來非常不便。為了解決這個問題，政府部門應該構建公路工程造價管理數(shù)據(jù)庫，結合工程造價相關管理信息數(shù)據(jù)制定出統(tǒng)一的造價管理標準，能夠借助數(shù)據(jù)庫快速、有效地尋找出相關造價信息。

５大數(shù)據(jù)下公路工程造價管理創(chuàng)新

５．１企業(yè)成本控制創(chuàng)新

對于公路工程項目來說，在施工階段往往會消耗大量的人力、物力、財力等資源，如果施工單位不制定出科學的管理制度，就可能會導致項目出現(xiàn)返工、施工進度被延長等問題，進而提高施工成本，給公路工程造價管理工作的順利開展造成一定的困難。但是，隨著數(shù)據(jù)信息時代的到來，施工單位可以借助信息技術和數(shù)據(jù)庫以及系統(tǒng)軟件等工具來實現(xiàn)項目工程造價的信息化管理。借助大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以對施工現(xiàn)場涉及的物料、機械設備、人工等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和全方位分析，有效地提高了企業(yè)工程造價管理的質量和效率。

５．２投資控制創(chuàng)新

隨著信息化技術的不斷提升，大數(shù)據(jù)技術下的造價管理發(fā)生了巨大的變化。借助大數(shù)據(jù)能夠直接對公路工程項目的投資決策、設計、招投標、施工、竣工等階段中涉及的所有數(shù)據(jù)信息進行整理和分析。建筑企業(yè)可以詳細了解項目各項成本的組成，通過大數(shù)據(jù)分析項目投資的可行性。

５．３企業(yè)定額編制創(chuàng)新

大數(shù)據(jù)是基于互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息管理的。建筑企業(yè)在大數(shù)據(jù)背景下，其建設成本處于相對公開、透明的地步。企業(yè)想要在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就需要加強自身成本核算管理，不斷提升造價人員的專業(yè)能力，才能結合企業(yè)實際情況和市場數(shù)據(jù)制定出企業(yè)定額，幫助企業(yè)做好項目的造價管理，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

６結束語

國家相關部門應該重視公路工程造價管理的信息化建設，借助大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，盡快構建出公路工程造價數(shù)據(jù)庫，制定出數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一標準，才能讓公路工程造價管理的質量得到顯著提升。同時，大數(shù)據(jù)下的公路工程造價管理，能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的有效分析和處理，提高建筑企業(yè)造價預算結果的準確性，實現(xiàn)造價數(shù)據(jù)信息的及時更新和交換，為我國造價工程管理的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。

參考文獻：

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作者：李亞勝 單位：山西交控集團太舊高速公路分公司