各市區(qū)交通運輸局、交通運輸各單位：

今年是“十二五”開局之年，是繼續(xù)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，全力做好今年的交通防汛工作，對于促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定具有十分重要的意義。本著“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛工作方針，結(jié)合交通運輸系統(tǒng)的實際情況，對做好今年的防汛工作通知如下：

一、提高認(rèn)識，切實把防汛工作作為一件大事來抓

防汛工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會發(fā)展大局。目前氣候的特點是，天氣變化異常，突發(fā)性氣象災(zāi)害頻繁發(fā)生。目前我市已開始逐步進入汛期，氣象資料表明，近年來我市氣候狀況反常，天氣情況復(fù)雜，局部突發(fā)性洪澇災(zāi)害的可能性較大，對人民生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展帶來了嚴(yán)重威脅，防汛形勢十分嚴(yán)峻。對此，各級、各單位要有清醒的認(rèn)識，把防汛工作作為落實科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)和諧社會、推動經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展的具體實踐，進一步增強緊迫感和責(zé)任感，切實克服麻痹思想和僥幸心理，立足主動防范，做到早部署、早動手、早準(zhǔn)備，切實把防汛工作提到重要議事日程上來。要貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力抗險”的方針，遵照下級服從上級，局部利益服從全局利益和團結(jié)協(xié)作原則，認(rèn)真落實防汛措施，扎扎實實做好各項防汛準(zhǔn)備工作。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實防汛工作責(zé)任制

各級、各部門必須從講政治、促和諧、保穩(wěn)定的高度，加強對防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，分級分部門負(fù)責(zé)，落實防汛工作責(zé)任制，各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實做好防汛各項工作。為加強對全系統(tǒng)防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)，市交通運輸局成立防汛指揮部，局長任總指揮，副局長、副局長、副局長、副局長、副書記、市公路局局長、市港航局局長、市道路運輸管理處處長為副總指揮，局各科室長和局直各單位主要負(fù)責(zé)人為成員。局防汛指揮部辦公室設(shè)在交通戰(zhàn)備辦公室，同志任指揮部辦公室主任。各級、各單位也要成立防汛指揮和辦事機構(gòu)，并按照職責(zé)分工，抓好本地區(qū)、本行業(yè)、本單位的交通防汛救災(zāi)工作，確保不留死角。

市港航局、運管處，各市交通運輸局，相關(guān)交通運輸企業(yè)：

根據(jù)省廳《關(guān)于開展交通物流調(diào)研工作的通知》要求，針對當(dāng)前交通物流發(fā)展面臨的形勢，市交通運輸局決定組織開展全市交通運輸物流調(diào)研工作，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、調(diào)研目的

調(diào)查了解我市交通運輸物流業(yè)的基本現(xiàn)狀、面臨的有利條件和制約因素，分析交通運輸物流業(yè)發(fā)展存在的問題，為研究制定推動我市交通物流業(yè)發(fā)展的政策意見提供依據(jù)。

二、調(diào)研內(nèi)容

（一）交通運輸物流基本情況。我市道路、水路客貨運輸企業(yè)、港口企業(yè)、客貨運輸站場、物流園區(qū)的數(shù)量、規(guī)模、性質(zhì)、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、經(jīng)營狀況、運力、運能、物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用、物流信息技術(shù)水平和業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r。

第一章總則

第一條為確保汛期交通運輸暢通，最大限度地控制和解除險情，減輕洪澇災(zāi)害損失，根據(jù)上級關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市交通運輸實際，制定本預(yù)案。

第二條實施本預(yù)案堅持以下原則

（一）統(tǒng)一指揮；

（二）先參與后匯報或邊參與邊匯報；

（三）分級分部門負(fù)責(zé)；

同志們：

今天我們在這里召開創(chuàng)建“平安”推進會，主要任務(wù)是進一步貫徹落實市政法工作會議精神，進一步明確“平安單位”創(chuàng)建工作的目標(biāo)任務(wù)，部署全系統(tǒng)“平安交通、平安小區(qū)”的創(chuàng)建工作，為促進交通建設(shè)的健康、穩(wěn)步、持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。下面，我就如何推進全系統(tǒng)“平安單位”創(chuàng)建工作講幾點意見：

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進一步把握創(chuàng)建平安單位的形勢和意義

近年來，根據(jù)*市交通行業(yè)開展“建設(shè)平安交通、創(chuàng)建最安全系統(tǒng)”活動的要求和市委、市政府創(chuàng)建“平安*”的實施意見，系統(tǒng)黨委、系統(tǒng)安委會在對全系統(tǒng)安全形勢進行認(rèn)真分析研究的基礎(chǔ)上，就創(chuàng)建“平安單位”進行了部署并開展了一系列工作，成立了組織，制定了實施意見，簽訂了創(chuàng)建責(zé)任書。進一步嚴(yán)格了內(nèi)部安全保衛(wèi)和本系統(tǒng)的安全管理，認(rèn)真抓了上訪人員的疏導(dǎo)工作，加強了對奧運會召開前的反恐和安全防范工作，強化了水上交通安全和市場運輸秩序整治，并組織了多次安全檢查和考核驗收。在全系統(tǒng)人員的共同努力下，基本做到了：沒有發(fā)生造成重大影響的人員死亡和重大資產(chǎn)損失的惡性案件；沒有發(fā)生造成重大影響的群死群傷惡性治安事故；沒有發(fā)生敏感時期、重大活動、重要項目和要害部門安全保衛(wèi)工作重大事故；沒有發(fā)生***頑固分子到*和進京滋事案件。2005年我局被*市委、市政府評為“平安*”創(chuàng)建安全工作先進單位，*市汽車運輸公司被全國總工會評為“安康杯”知識競賽活動優(yōu)勝單位。在創(chuàng)建工作中，各單位能夠認(rèn)真貫徹市委創(chuàng)建“平安*”的實施意見，注重不斷強化創(chuàng)建組織體系和工作網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，做到思想、領(lǐng)導(dǎo)、措施、責(zé)任四到位；完善并堅持綜治創(chuàng)建和安全工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和各項考核獎懲機制；擴大了創(chuàng)建和安全宣傳教育范圍，增強了干部職工自我安全保護意識；加大了創(chuàng)建和安全經(jīng)費的投入，改善了安全生產(chǎn)環(huán)境；加大了安全檢查和整頓的力度，消除了潛在的安全隱患。通過“平安*”活動的開展，推進了依法治交通、依法治市的步伐，促進了文明建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。

在充分肯定成績的同時，我們也要看到，本系統(tǒng)的平安創(chuàng)建工作，還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在：平安創(chuàng)建工作在全系統(tǒng)的氛圍還不夠濃厚，少數(shù)單位對綜治和平安創(chuàng)建工作重視不夠，履行職能不到位，甚至對本單位的具體職責(zé)還不清楚、不明了；二是防控體系建設(shè)尚有不少亟待改進之處，有的單位連基本的物防要求都沒有達到；三是住宅小區(qū)防范設(shè)施建設(shè)仍是薄弱環(huán)節(jié)。

營造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境，是一項長期的系統(tǒng)工程，需要我們再接再厲，持續(xù)推進，不斷深化。隨著社會治安的不穩(wěn)定、不確定、不安全因素的增加，以及實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展所帶來的機遇與挑戰(zhàn)，平安單位的創(chuàng)建工作正面臨著前所未有的困難和壓力，各單位必須進一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，牢固樹立“穩(wěn)定壓倒一切”的思想，增強創(chuàng)建平安單位工作的壓力感和緊迫感。我們要從以下三個方面認(rèn)識創(chuàng)建平安單位的新形勢。

同志們：

今天來參加全縣交通工作會議，與交通局廣大干部職工坐在一起，共同謀劃交通發(fā)展，我感到十分高興。首先向受表彰的先進表示熱烈的祝賀！過一會兒，振奎主席還要對20*年的交通工作進行認(rèn)真總結(jié)，對2009年的交通工作做出全面部署，希望大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見：

一、肯定成績，把握大局，進一步增強做好工作的緊迫感和責(zé)任感

20*年，全縣交通廣大干部職工堅定不移的貫徹落實縣委、縣政府的工作部署，以“科學(xué)發(fā)展觀”總攬工作全局，搶抓機遇，加快發(fā)展，知難而進，踏實苦干，較好地完成了各項工作任務(wù)，道路建設(shè)工作取得了顯著成績，保持了全縣交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。全年共投入資金2億多元，全力實施了沂河大通道、界南公路、泉重公路和農(nóng)村公路改造等交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)規(guī)模突破200公里，特別是沂河大通道建設(shè)，考驗了我們交通隊伍，界南公路路的改造實施，將解決歷史遺留問題，徹底改變縣域南部交通滯后狀況。交通所做的工作得到了縣委、縣政府、各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的好評。這些成績的取得，既是縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界關(guān)心支持的結(jié)果，更是交通局黨組和全縣交通系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表縣政府向全縣交通廣大干部職工表示衷心的感謝！

總結(jié)去年的交通工作，主要體現(xiàn)了以下五個特點：一是定位比較準(zhǔn)確。能夠服務(wù)服從于全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的大局，充分發(fā)揮了交通工作在經(jīng)濟社會發(fā)展中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。二是思路比較清晰。堅持把“科學(xué)發(fā)展觀”落實到了具體工作之中，做到了順應(yīng)形勢、切合實際，重點突出，目標(biāo)明確。三是謀劃比較超前。善于謀劃，搶抓機遇，實施了一批得民心、順民意，有利于沂南經(jīng)濟社會發(fā)展的干線公路、農(nóng)村公路和城區(qū)公路建設(shè)項目。四是措施比較有力。注重了結(jié)合實際，聯(lián)合配套，發(fā)揮了最大效應(yīng)，各項工作協(xié)調(diào)推進。五是成效比較明顯。把工作的重點、難點、熱點、焦點問題做成了全縣的亮點，實現(xiàn)了各項工作的全面發(fā)展。

2009年，是新一屆政府全力打造“活力沂南、實力沂南、魅力沂南”的關(guān)鍵之年，縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)決策堅定，全縣上下風(fēng)正氣順，干事創(chuàng)業(yè)的熱情空前高漲。作風(fēng)務(wù)實，工作主動，熱情很高。作為經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)，交通面臨著許多新形勢、新情況，責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，我們必須努力適應(yīng)戰(zhàn)略機遇期的要求，在促進經(jīng)濟發(fā)展中勇挑重?fù)?dān)。近年來，經(jīng)過全縣交通廣大干部職工的不懈努力，我縣公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，通車?yán)锍毯凸仿肪W(wǎng)密度大幅度提高，但是當(dāng)前我縣的交通狀況和其他縣市比、和廣大人民群眾的要求相比，還存在很大差距。我們不能滿足于現(xiàn)狀，要全面改善縣域交通條件，適應(yīng)經(jīng)濟社會快速發(fā)展的要求，任務(wù)還十分艱巨。所以，我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到當(dāng)前的形勢，要認(rèn)清自己所肩負(fù)的責(zé)任，充分利用好國家宏觀調(diào)控政策和省市對公路建設(shè)的傾斜扶持政策，要將政策吃透、摸透、用足用好，采取靈活的措施，全方位籌資、多渠道引資，最大限度地爭取項目資金及時到位，加快縣域道路建設(shè)步伐。

年，圍繞區(qū)委、區(qū)政府對交通工作的總體要求，按照“十二五”和藏區(qū)公路交通發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我區(qū)交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO(shè)文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。特對年交通局工作計劃安排如下。

（一）主要目標(biāo)

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設(shè)年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農(nóng)村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現(xiàn)水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。

（二）工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責(zé)任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：貫徹落實全省交通工作會議和省安委會第一次全體會議精神，總結(jié)20*年安全生產(chǎn)和平安交通建設(shè)工作，安排部署20*年及第一季度工作任務(wù)。下面我講三點意見。

一、20*年安全生產(chǎn)工作取得了新成績

20*年，在省委、省政府的高度重視和廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級交通主管部門的共同努力下，全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持了基本穩(wěn)定。20*年共發(fā)生道路旅客運輸安全事故9起，死亡23人。發(fā)生公路施工安全生產(chǎn)事故2起，死亡1人。水上安全責(zé)任事故一起，沒有人員傷亡。廳直單位消防安全沒有發(fā)生一起責(zé)任事故。雙遼地鐵創(chuàng)下了安全運行9500天的佳績。

（一）在強化監(jiān)管責(zé)任上下功夫，安全生產(chǎn)責(zé)任制得到進一步落實。省廳落實了廳長為全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副廳長為所分管行業(yè)第二責(zé)任人，各行業(yè)管理機構(gòu)的行政首長為具體責(zé)任人的責(zé)任制度。同時依據(jù)“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)”的原則，落實了系統(tǒng)、部門和具體崗位的安全管理職責(zé)及行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。省廳建立了定期例會制度，全年召開4次安委會工作會議和一次全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)座談會，還落實了重大安全責(zé)任事故一票否決制度。

（二）在抓鞏固和深化上下功夫，安全生產(chǎn)專項整治取得較大成效。一是開展了全省道路運輸安全專項整治。取締了10戶危險貨物運輸企業(yè)，對存在安全隱患的9戶危險貨物運輸企業(yè)、25臺危險貨物運輸車輛下發(fā)了限期整改通知書；全省70%以上危險貨物運輸車輛換裝了標(biāo)識；90%瓶裝液化器車輛統(tǒng)一了標(biāo)識和樣式。全省設(shè)立了53個運輸安全監(jiān)控點，僅20*年春運期間，全省共檢查車輛29942臺次，糾正違章車輛474臺次，對319名有違規(guī)經(jīng)營行為的駕乘人員進行了處罰。二是開展了低質(zhì)量質(zhì)船舶和渡口渡船專項整治。對135艘未經(jīng)檢驗發(fā)證及存在大量安全隱患的營運船舶采取了停航整改措施；對25艘沒有整改價值的低質(zhì)量船舶進行了拆解處理；還提前一年實現(xiàn)了消除低質(zhì)量船舶的工作目標(biāo)。三是開展了交通建設(shè)工程專項整治。確立了以隧道和橋梁為主的整治重點，采取強化施工現(xiàn)場安全管理、規(guī)范操作規(guī)程和安全管理規(guī)定、加強監(jiān)督檢查和事故隱患防控措施落實、完善各類應(yīng)急預(yù)案等措施，保證了專項整治工作收到了較好效果。四是開展了公路安保工程專項整治。針對存在的安全隱患，共投入資金5109萬元，對事故易發(fā)多發(fā)路段增設(shè)警示標(biāo)志376塊，防撞護欄20509延米，施劃公路標(biāo)線703公里；對部分危橋險橋進行了維修加固或改建；全省所有公路隧道都設(shè)置了照明或反光裝置。五是開展了火災(zāi)隱患普查專項整治。六是開展了治理超限運輸專項整治。

20*年，我段在上級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市、縣交通主管部門的高度重視和大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以公路養(yǎng)護管理為中心，以“作風(fēng)建設(shè)年”活動為契機，奮發(fā)有為，扎實工作，經(jīng)檢查，全縣好路率70.29，綜合值71.09，實現(xiàn)了路況穩(wěn)中有升，保證了全縣公路的安全暢通，較好地完成了上級下達的任務(wù)目標(biāo)。

一年來，我們主要做好以下幾項工作：

一、抓好公路養(yǎng)護和“四大工程”，公路路況水平穩(wěn)步提高

（一）、以“綠、暢、美、潔”為目標(biāo)，抓好公路養(yǎng)護

1、抓重點養(yǎng)護，提升了公路暢通質(zhì)量。今年雨水較多，瀝青路面塌陷，水泥路面板塊破碎較嚴(yán)重，養(yǎng)護組分別對九場線、于六線、乍秦線等進行破碎板塊和坑洞修補。全年共修補破碎板塊2*2平方米，開挖瀝青塌陷132處共1680.5平方米，修補坑洞面積8650平方米。對部分橋頭跳車也進行專項修補，共修補面積1350平方米。

2、做好公路保潔工作，美化了公路形象。各班組認(rèn)真做好道路的日常清掃工作，同時也對公路兩側(cè)邊溝進行了清理，對路肩高草進行了清除。據(jù)統(tǒng)計，全年清理邊溝97公里，除草112萬平方米，對中央綠化帶修剪了66.3平方米。

2010年上半年工作完成情況

（一）道路建設(shè)工作情況

1、雙林路、雙慶路改擴建項目。雙林路、雙慶路改擴建工程是成都市重點工程，目前雙林路前期準(zhǔn)備和招投標(biāo)工作已全部完成。由于道路改擴建后的斷面形式發(fā)生了變化，因此，將對原有道路上的行道樹、路燈進行遷移。目前，472株行道樹的遷移工作已完成，新的路燈臨時照明設(shè)施也架設(shè)完畢；多次與市交管局等相關(guān)部門協(xié)商確定了交通組織方案，整個改擴建工程即將全面展開，力爭年底形成初通。雙慶路目前已完成立項、可研、地質(zhì)勘測、管線探測、平面測量，取得規(guī)劃用地許可證、制定管線綜合方案并報送規(guī)劃局審批，已委托成都市政設(shè)計院進行相關(guān)設(shè)計。原定8月份完成的拆遷工作，因區(qū)上資金安排困難，至今未展開。截止目前，累計完成投資380萬元。

2、成金路成華段收尾工程。積極協(xié)調(diào)市重大辦實施自來水接通工程；目前，市重大辦已交城投集團在龍青路場鎮(zhèn)段拓寬時，一并實施。配合做好其它收尾工作，道路已于4月底全面竣工通車。今年完成投資2351萬元，累計完成投資7251萬元。

（二）普洛斯物流項目建設(shè)情況

該項目由全球最大物流地產(chǎn)投資開發(fā)商美國普洛斯公司投資建設(shè)。今年以來，及時提供各項資料配合區(qū)財政對該項目土地整理所需資金的融資工作，6月4日3.5億元首批資金到位。首期實施B地塊建設(shè)，凈地面積約192畝已完成邊界勘測，5月9日收到紅撥，待普洛斯公司與市勘院結(jié)算后，可進行設(shè)計。建設(shè)模式擬采用總承包方式，初步確定總承包單位為電子十一院，建設(shè)面積為6.7萬平方米。

同志們：

今天會議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實市委十一屆六次全會精神，科學(xué)總結(jié)上半年交通工作經(jīng)驗和成績，準(zhǔn)確把握當(dāng)前發(fā)展形勢和任務(wù)，動員全市交通系統(tǒng)干部職工，深入解放思想，致力創(chuàng)新突破，為又好又快完成年度發(fā)展目標(biāo)，奮力攀登交通率先基本現(xiàn)代化的新高峰而努力奮斗。

市委十一屆六次全會上，楊衛(wèi)澤書記要求全市各級領(lǐng)導(dǎo)干部要繼續(xù)解放思想，大膽突破創(chuàng)新，以高度的政治自覺和果敢的轉(zhuǎn)型決心，以進取的精神狀態(tài)和務(wù)實的具體行動，在科學(xué)發(fā)展道路上加快跨越步伐，不斷增創(chuàng)新時期無錫發(fā)展的新優(yōu)勢?！敖?jīng)濟發(fā)展，交通先行”，肩負(fù)著“在率先中先行”光榮使命的交通人，特別是交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須要始終站在思想解放、創(chuàng)新突破的最前沿，以更大的決心和勇氣，著力解決好交通系統(tǒng)干部群眾頭腦中“不會發(fā)展、不善創(chuàng)新”的問題，引導(dǎo)全系統(tǒng)上下打開視野、激活思路、凝聚共識，推動新一輪發(fā)展的大跨越。

下面結(jié)合當(dāng)前交通事業(yè)發(fā)展的新形勢、新任務(wù)、新要求，我著重講三個方面意見，請大家研究討論。

一、上半年全市交通工作進展情況

今年以來，在市委市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系為主線，解放思想謀發(fā)展，開拓創(chuàng)新爭一流，扎實推進各項工作，全市交通工作繼續(xù)保持了又好又快的發(fā)展勢頭，呈現(xiàn)出“投資平穩(wěn)增長，環(huán)境不斷優(yōu)化，監(jiān)管有效增強，服務(wù)持續(xù)提升”的良好特征，具體表現(xiàn)為：