導語：如何才能寫好一篇測量模式論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關鍵詞]F-O模型內凈率股市泡沫

一、內在投資價值F-O模型

剩余收益這一概念最早是由經(jīng)濟學家AlfredMarshall于1890年提出的。所謂剩余收益，是指所有者或經(jīng)營者按現(xiàn)行利率扣除其資本利息后所留下的經(jīng)營或管理收益。直到20世紀90年代，在深入研究凈剩余理論的背景下，Ohlson(1995)、Felthama和Ohlson(1995)開創(chuàng)性地提出了一種基于賬面價值和未來收益的內在投資價值模型F-O模型。

F-O模型基于三個基本假設

1．假設公司只發(fā)放股利，并且肯定了傳統(tǒng)的股利貼現(xiàn)模型的合理性，認為以下假設成立并可以進行實證研究的

其中為第t期無風險收益率，第t+i期的股利，E是數(shù)學期望符號。

2．假設凈剩余關系(cleansurplusrelation,CSR)成立

其中RI(ResidualIncome)為剩余收益，bv為企業(yè)凈資產(chǎn)的賬面價值。CSR的提出表明一個公司的價值是由創(chuàng)造活動引起的，而不是由分配活動引起的。

3.該模型還假設

在這些假設基礎之上，Ohlson推出其定價模型的基本表達式為:

其中,V代表企業(yè)價值,BV代表企業(yè)凈資產(chǎn)的賬面價值,RI剩余收益,E是數(shù)學期望,下標代表期數(shù)。由于，其中,ROE表示凈資產(chǎn)收益率。因此,可以得出F-O模型的一般表達式:

F-O模型表明，股票的內在投資價值取決于該股目前的凈資產(chǎn)以及該資產(chǎn)的盈利能力的強弱及持續(xù)時間的長短。但F-O模型有一個不切實際的假定，認為投資者是萬能的，那個狗對公司未來作無限期的預測。趙志軍(2003)意識到了這個問題。假定在現(xiàn)有的信息記下，投資者只能夠對公司未來N年內的情況進行預測，對N年以后公司的情況，投資者不再有任何信息，不能做出任何預測，這個假定符合投資者認知有限的現(xiàn)實情況。則

由于在t期，我們對N年以后公司的情況亦無所謂，因此條件期望等同于無條件期望。

所以

假定N年終公司的平均凈資產(chǎn)收益率為ROE，無風險利率平均為p，分紅比例平均為a，則，。

運用凈剩余關系CSR等式，,可以得到，則：

將定義為內凈率，記為IB(theratioofintrinsicvaluetobookvalue)。

二、中國股市泡沫量的計算

1.中國上市公司的平均內在投資價值

2000年～2007年8年間中國上市公司（滬深AB股）平均凈資產(chǎn)收益率為8.72%。黨的十六大曾作過重要的判斷，21世紀頭20年時我國的重要戰(zhàn)略遇期，通過對當前政治經(jīng)濟形式、中國政治經(jīng)濟形勢等多方面的分析，我們認為今后13年中（即2008年～2020年），我國上市公司仍能保持這樣的凈資產(chǎn)收益率，因此我們用這個值作為2008年～2020年共13年上市公司平均凈資產(chǎn)收益率的估計量。

改革開放到1997年的20年間，我國物價總水平處于上升狀態(tài)，經(jīng)濟增長加快的時候引發(fā)和伴隨著通貨膨脹，1998年～2003年的六年商品零售價總水平下降，2003年～2007年居民消費價格總水平年增長2.6%，開始呈現(xiàn)上升趨勢。2007年我國經(jīng)濟開始出現(xiàn)結構性通貨膨脹現(xiàn)象。由于1978年～2007年間我國消費價格總水平平均上漲幅度為5.12%，10年～20年國債收益率大約也在5%左右，1年內以上貸款利率平均為7.4%。

考慮多方因素，將無風險收益率取為5%，即p=0.05。假定對13年以后的情況沒有任何信息，無法作出任何預測。

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【關鍵詞】高速鐵路 工程測量 模式

一、引言

鐵路對于我國經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義，鐵路是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，國民的生活、工作以及社會的發(fā)展都對鐵路運輸事業(yè)提出了更高的要求，高速鐵路應運而生。高鐵是一個具有時代特點的概念，其涉及的專業(yè)方面十分廣泛，高鐵工程包含了先進的鐵路技術、管理方式、運營方式、資金籌措等多方面的內容，是一項復雜的系統(tǒng)性工程。我國高速鐵路的建設是保證我國交通事業(yè)發(fā)展的重要基礎，也是我國運輸事業(yè)發(fā)展的必然結果?，F(xiàn)代工業(yè)化中，運輸化已經(jīng)成為實現(xiàn)經(jīng)濟活動的重要內容。我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，鐵路的運輸水平已經(jīng)成為了制約我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要的方面，我國鐵路事業(yè)必須要提高鐵路運輸生產(chǎn)力發(fā)展的水平，加強高速鐵路的深化改革，適應我國經(jīng)濟發(fā)展需求。

二、高速鐵路工程測量精度標準的相關問題

要想提高鐵路工程測量標準，就必須大力的投入資金、人力、物力、時間等多方面的資源。在測量標準的制定上，要經(jīng)過大量的實驗與嚴謹?shù)恼撟C，從而保證測量精度得到有效的保證。與此同時，在測量精度標準的制定上，要做好權衡，避免出現(xiàn)提高測量精度未能滿足工程實際需求，從而造成工程的質量事故出現(xiàn)。我國關于高速鐵路測量的相關規(guī)定中已經(jīng)對于工程測量精度有所提及，相關規(guī)定對于工程測量的規(guī)定為：“高速鐵路自身運行速度比較快，對于整體線路的平順性要求較傳統(tǒng)鐵路更高，所以要提高高速鐵路的工程測量精度水平”。但是，相關規(guī)定當中，并未對鐵路工程測量的精度提出具體的要求，也未對具體的原因進行相應的解釋。在不同的設計院進行鐵路測量細則的擬定以及相關論文的撰寫時，采用國際二、三等平面高程控制精度進行工程的測量，也有人考慮建立獨立的控制網(wǎng)。相關設計院的工程測量人員對于工程測量精度控制上，存在著一定的困難。首先，從工期方面分析，控制測量量的增長直接增加了觀測時間，并且造成工期項目的工期增長。與此同時，工程觀測量的層級增長也會造成工程經(jīng)費的大幅增長。其次，對于二三等控制網(wǎng)精度標準來講，其標準是對于十幾到幾十公里作為長邊條件，其精度難以滿足高速鐵路的自身測量要求。在進行高等級控制網(wǎng)時，經(jīng)常會遇到很多問題，例如控制點不足、平差計算過于復雜、對于特殊測試上需要借助專業(yè)測量部門。最后，對于建設獨立的高速鐵路控制網(wǎng)難以得到有效的實行。獨立的高鐵坐標系統(tǒng)只適用于小范圍的地區(qū)，難以在長大鐵路上進行應用。獨立控制網(wǎng)缺乏對天文、重力等方面的測量能力，難以控制大范圍的線形區(qū)域的精度。另外，國家現(xiàn)有比例尺以及地形圖都是進行統(tǒng)一的定位管理，鐵路的獨立控制網(wǎng)難以得到有效的應用。

三、鐵路工程測量模式

鐵路工程的測量模式的水平直接決定了測量工作的效率，影響了測量結果的精度。鐵路工程的測量精度是工程中的重要內容，良好的測量精度可以有效的保證鐵路設計、施工、運營等多個環(huán)節(jié)的工作?，F(xiàn)有鐵路測量工作的問題主要是體現(xiàn)在測量結果錯誤、測量資料處理不當?shù)确矫?。要想提高工程測量精度，就必須對現(xiàn)有測量模式進行該技能，通過科學合理的手段，簡化測量環(huán)節(jié)，提高測量工作的規(guī)范性。與此同時，提高測量內容的可控性，提高測量質量，保證工程順利進行。工程測量人員需要制定先進的測量方式，采用先進的測量方法，對精度標準進行合理的制定，改善現(xiàn)有的鐵路測量方式與測量流程。

現(xiàn)行鐵路測量流程的主要內容為航測、線路等各自具有不同的國家等級控制，相對為兩個獨立的系統(tǒng)。航測通過外業(yè)與制圖，提供相應的供給線路，并且作為初步設計階段的示意圖。航測與線路測量的系統(tǒng)不同，其測量后放到地面會存在一定的誤差。系統(tǒng)由于既有誤差，所以航測的數(shù)字化與電子化難以更換的參與實質性的設計工作當中，難以實現(xiàn)勘測一體化。

要想消除上述的測量誤差問題，就需要建立新的測量流程，改變以往傳統(tǒng)的測量方式。第一，要實現(xiàn)一次布網(wǎng)。對初測導線、控制點、定測交點等進行合并，并且進行五等水準的測量。對于后續(xù)的航測工作，要以此為測量控制的依據(jù)，從而消除國家等級點加密誤差、初測導線誤差、定測交點測量誤差等誤差的影響。采用一次布網(wǎng)的方式，可以有效的消除地形圖與同名地點的系統(tǒng)查，降低測量程序的工作量，簡化測量工作，使測量資料清晰明確，便于管理。第二，要從一次布網(wǎng)的控制點中進行直接的中線測設。以往的中線測量工作主要以實地測設為基準，積累了很多的定測交點測量誤差。在一次布網(wǎng)進行中，對控制點采用先進的GPS、全站儀等設備，可以跳過定測交點與初測導線的測量。這種測量方式可以將測量誤差控制在幾厘米之內，并且與實測線路上的選線達到精確的吻合。采用這種理論坐標控制的測量方式，可以有效的避免長距離測量中造成的誤差積累，減少轉點。在測量過程中，可以隨意進行切入測量，不會出現(xiàn)鍛煉的現(xiàn)象。這一特點可以更換的應用在復雜工程當中。

四、結束語

我國正處于一個高速發(fā)展的階段，高速鐵路工程建設工作的開展，有力的為我國經(jīng)濟快速發(fā)展提供了重要的支撐。在鐵路工程測量工作改革當中，工程測量人員需要采用先進的科學技術對鐵路測量工作進行改進。高鐵時代對于鐵路測量工作的要求不斷提高，鐵路測量工作需要進行積極的自身變革，與鐵路發(fā)展實現(xiàn)同步，從而為鐵路工程的建設提供良好的依據(jù)。

參考文獻：

[1]范謐，方紅英.在線路控制網(wǎng)中內插高精度施工控制網(wǎng)的切線不變準則[J]鐵道勘察.2006（03）

[2]陳新煥.鐵路工程測量的發(fā)展與創(chuàng)新[A]；2006年鐵道勘測技術學術會議論文集[C]；2006

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關鍵詞：工效學；工業(yè)工程；實驗教學；日本

工效學是近幾十年里發(fā)展起來的一門新興邊緣學科，它將“人—機—環(huán)境”作為一個整體系統(tǒng)來研究，并根據(jù)人的生理和心理特征來設計和改進這個系統(tǒng)，在保證作業(yè)者安全、健康、舒適的前提下，使人能高效率工作和舒適生活。工效學的主導思想與近年來國家所倡導的“以人為本”“人性化管理”等理念相一致。隨著社會、經(jīng)濟的迅速發(fā)展，工效學越來越顯示出它的重要性，受到各行各業(yè)的高度重視。因此學習和掌握工效學的知識和方法，對科學指導生產(chǎn)實踐、提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益和保障勞動者的安全與健康具有重要意義[1]。

工效學是工業(yè)工程專業(yè)的核心課程之一，由于該學科在我國發(fā)展時間較短，尚缺少足夠的專業(yè)實驗室和實驗設備，目前教學中還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下方面：

(1)教學模式以傳播知識為主，教學形式大多以課堂理論授課為主，輔以案例討論。傳統(tǒng)的授課方式雖然可以突出知識的基礎性、專業(yè)性，但以應試為目的的“滿堂灌”“填鴨式”教學方式，使學生被動學習，學習效率不高。(2)缺乏專門的工效學實驗條件，實驗教學效果不佳[2]。(3)忽視學生綜合能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。學生實踐機會少，脫離生活或生產(chǎn)實際，學習效果不佳[2,3]。在學生的作業(yè)或小論文中也發(fā)現(xiàn)學生選題狹隘，缺乏運用工效學知識或方法去發(fā)現(xiàn)、解決生活或企業(yè)實踐中問題的能力，調查缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計，論文撰寫不規(guī)范等問題，這些對于培養(yǎng)合格的工業(yè)工程人才都是不足。

因此，筆者借鑒在日本留學時學習工效學的體會，結合教學實踐，對工效學教學模式進行了研究。

1 日本工效學課程教學介紹

工效學在日本稱為“人間工學”，學會組織至今已有53年的歷史，許多大學根據(jù)各自的研究特色，設立了相關課程和講座。這里以日本某大學工業(yè)經(jīng)營學科為例做一簡單介紹。課程名為“人間工學演習”，設置在三年級下學期講授。教學大致可分4個階段：

第一階段：統(tǒng)計基礎知識的學習。主要以教師課堂授課為主，輔以課堂練習。通過教師教授、學生練習來學習統(tǒng)計知識，掌握數(shù)據(jù)處理的基本能力。

第二階段：實驗器具的了解和熟悉。由教師總負責，具體由研究生助教(Teaching Assistant，TA)進行講授和演示。通過學習可以使學生認識、熟悉工效學常用的實驗器具和量表，了解實驗的基本方法、注意點等，對工效學有初步的感性認識。主要包括以下內容[4]：

(1)了解人的身體、生理機能。如常用的人體測量器材—馬丁式人體測量器、人體測量用直腳規(guī)和彎腳規(guī)、醫(yī)用磅秤、軟卷尺、握力計、EMG(筋電計)、EEG(腦波計)、HR(脈搏計)、體溫計、血壓計、重心動搖計等。

(2)了解人的心理和精神內面。如錯覺儀、兩點閾量規(guī)、重量辨別計、YG性格檢查、內田-克雷佩林心理測驗(即UK心理測驗)、疲勞自覺癥狀調查表、反應時間測定器、CFF(閃光融合頻率計)、駕駛適應性測定等。

(3)了解作業(yè)環(huán)境。如黑球溫度計、溫濕度計、電子(熱球)微風儀、照度儀、輝度儀、孟塞爾色立體模型、測色儀、噪聲噪音計、數(shù)字式聲級計等。

(4)了解人—機—環(huán)境關系的評測方法。如Time study法、Event study法、工作流程圖、Checklist法、生活時間調查、THI(東大式健康調查表)、CMI(康奈爾式健康調查表)、CFSI(蓄積性疲勞癥狀調查表)等。

第三階段：開展實驗或調查。在第二階段的基礎上，學生自由研究，自找課題，開展調查或實驗。一般2人1組，也有多人數(shù)的調研，需明確每人的分工和分擔部分。由教師總負責，具體指導工作由助教配合進行。通過這階段的實踐，鍛煉了學生的動手能力、團隊分工合作能力以及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和撰寫論文的基本能力。

第四階段：進行答辯。各人形成調查實驗報告(小論文)，制作演示用的幻燈片，進行答辯。答辯會由助教主持，由教師總點評。每個課題一般答辯時間為15分鐘，多人數(shù)的為20分鐘，組員必須分工答辯。

課程考核成績由平時的課堂出勤、報告的完成情況和答辯綜合評定。

通過一學期的演習，學生研究能力得到培養(yǎng)，許多學生從中了解了人間工學課程并對此研究產(chǎn)生濃厚興趣，四年級時選擇人間工學為研究方向，結合畢業(yè)論文進一步研究。

2 工效學實驗教學設計

2.1 實驗教學目標

通過開設實驗課程，達到的基本目的：(1)增強親驗性教學內容，使學生增強對工效學的感性認識；(2)培養(yǎng)和提高學生的實驗技能，使學生熟悉工效學實驗的基本方法和步驟，掌握必要的軟件工具，加深對人—機—環(huán)境系統(tǒng)的理解，培養(yǎng)學生的自學能力、獨立解決問題的能力；(3)參與調研，增強動手操作能力，培養(yǎng)學生的組織管理、團隊合作、語言表達溝通能力等，為實際工作打下良好的基礎[5]。

2.2 實驗教程基本要求

通過實驗課程，要求學生：(1)能了解和熟悉工效學中常用器材；(2)掌握工效學基本的測量方法；(3)運用所測得的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析；(4)靈活運用工效學知識，撰寫工效學的調研報告，并進行表述和答疑。

2.3 實驗課程的實施

實驗課程可從以下階段展開：

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學習動機是推動一個人學習的內因，是保持長期有效學習的重要影響因素。如何培養(yǎng)和提高一個人的學習動機一直是教育工作者的研究方向，其中ARCS動機設計模式是一項比較有影響的研究成果。該模式由美國著名心理學教授凱勒（J. M. Keller）提出，它是將影響學習動機的因素分成四個部分，分別是注意（Attent  [本文由wWw. dYLw.neT提供，第 一論 文 網(wǎng)專業(yè)寫作教育教學論文和畢業(yè)論文以及服務，歡迎光臨DyLw.neT]ion）、相關（Relevance）、自信（Confidence）和滿意（Satisfaction），其核心是以吸引學生的注意力為前提，讓學生將所學知識與自身的發(fā)展建立起內在聯(lián)系，然后設計一系列任務讓學生完成，學生在順利完成任務的過程中能夠樹立起自信心，同時還能獲得教師的贊揚和同學的認同，進而獲得某種程度上的滿足。[1]該模式一經(jīng)提出即獲得了人們的重視，為教師的課堂教學設計提供了一種切實可行的方法。

二、ARCS動機設計模式的應用

高等職業(yè)教育發(fā)展到今天已是我國教育體系中不可缺少的組成部分，高職學生與普通高校學生相比較，有共同性，但是更多的是特殊性。高職學生的學習基礎普遍比較差，學習積極性不高，缺乏有效的學習動機。這使得高職學生在學習過程中效率不高，學習效果不好，特別是持續(xù)學習的能力不強。因此，教師在教學過程中不但要將知識傳授給學生，更重要的是要想辦法培養(yǎng)和提高學生的學習動機，樹立學生自信心。筆者結合“工程測量”這門課程的教學內容與高職學生學習動機的特點，探索ARCS動機設計模式在高職課堂教學中的應用。

高職學生學習基礎一般較差，但是并不代表他們智力低下，相反，很多學生在某些時候的表現(xiàn)往往讓人刮目相看。是什么原因導致他們學習動機缺乏，學習積極性不高呢？通過調查研究我們發(fā)現(xiàn)影響學生學習動機的主要原因有以下幾點：1.學習需求不明確，很多學生不知道讀了大學有什么用，所學專業(yè)畢業(yè)之后能干什么，這將導致學生在學習過程中失去學習興趣；2.學習態(tài)度不端正，高職學生自控能力較差，很容易受到外界干擾因素的影響，大部分學生不會主動學習，另外一部分學生可能制訂了相應的學習計劃，但是很容易因受到干擾而放棄；3.自信心不足，由于高職學生在中學階段可能成績不好，從而喪失學習自信心。[2]他們在“工程測量”這種涉及計算、概念較多的專業(yè)基礎課時，會顯得力不從心，達不到好的學習效果。

針對這種情況，將ARCS動機設計模式引入教學設計中，從根源入手，激發(fā)學生的學習動機是值得我們嘗試的。

（一）吸引學生注意力

學習動機的激發(fā)首先要從吸引學生注意力入手，利用新奇的、熱門的事件來吸引學生的注意力。比如在進行“水準測量”這部分內容之前，可以播放一段關于2008年我國重新測量珠穆朗瑪峰高度的視頻，由于新測量出的珠峰高度與學生中學地理中所提到的高度不一樣，學生會因此感到奇怪，從而將注意力放在這個事件上，教師則利用這個機會引出如何利用水準測量測量出珠峰高度。

同時，在教學過程中通過設置各種各樣的問題，讓學生體驗到探索問題、解決問題帶來的刺激。還是在“水準測量”這個內容的教學活動中，在介紹完水準測量的基本原理和方法以后，提出“如何測量教室地面到天花板之間高度”這個問題，學生會根據(jù)所學知識進行思考和討論，因此注意力將會完全放在課堂上。

最后，在教學過程中要改變單一的教學模式，如果采用一種方法教學，學生很容易失去興趣，時間一長容易分散注意力。因此，我們在教學過程中要綜合運用多種教學手段，比如用PPT取代傳統(tǒng)的黑板教學，用翻轉課堂來轉變教師和學生的身份，在教學活動中穿插討論、演示、練習等環(huán)節(jié)來保持學生的新鮮感，從而時刻吸引學生的注意力。

（二）相關性的培養(yǎng)

教師在上課之前要介紹該門課程的特點，要盡可能讓學生弄清楚該門課程的作用，以及在所學專業(yè)中的地位，要讓學生明確課程的學習要求，讓學生明白課程與專業(yè)之間的聯(lián)系，以及課程與自身的聯(lián)系。同時，教師在進行重要知識點的教學中，要向學生闡明該內容的重要性，以及與后續(xù)內容之間的相關性，讓學生清楚所學知識點的作用以及知識之間的結構層次。比如在“平面控制測量”這個內容的教學中，首先要介紹測量工作中坐標的作用，同時要介紹平面控制測量的等級劃分，以及不同等級平面控制網(wǎng)的布置，并與測量工作的基本原則相結合，告訴學生平面控制測量為什么要分級，到具體的工程項目上又該如何選擇合適的等級。

（三）培養(yǎng)學生自信心

在教學過程中要幫助學生樹立自信心，特別是對于一些學習能力差、成績差的學生更要如此。

首先，教師每次課要制訂切實可行的學習目標，并在學習之前將學習目標告知學生，讓學生在學習過程中能做到有的放矢，以便于學生完成學習目標。遇到較難達到的學習目標時，教師要將學習目標進行分解，將一個大的目標分解成若干個小目標，并按照目標的難易程度進行排列，從簡單的入手，逐步提高和加深，最終幫助學生完成教學目標。比如，在進行“閉合導線測量”這個內容的教學時，將閉合導線測量工作分解成角度測量和距離測量，然后分別介紹角度測量的平差計算和坐標方位角的計算，在學生掌握這幾個部分的內容后再介紹坐標計算以及坐標平差。通過將這個復雜的內容分解成幾個部分，分階段教學，由淺入深、逐層遞進，最終完成整個內容的教學。

其次，要給學生創(chuàng)造成功的機會。研究表明，學生在完成較難任務時獲得的滿足感能極大促進學生自信心的培養(yǎng)。因此，教師在教學過程中要通過對學生學習效果的分析，設計出有一定難度的學習任務，學生可以通過小組討論、查閱相關文獻資料，甚至是利用互聯(lián)網(wǎng)尋找答案。學生通過努力完成該任務，將有利于學習積極性的培養(yǎng)。

（四）讓學生感到滿意

研究表明，滿意是學生保持學習動機穩(wěn)定的關鍵因素。教師首先要設計一些與學生知識能力水平相當?shù)奶魬?zhàn)活動，比如做一些項目、實驗、討論等，學生在完成過程將得到樂趣并會沉迷其中，從中得到樂趣。同時，教師  [本文由wWw. dYLw.neT提供，第 一論 文 網(wǎng)專業(yè)寫作教育教學論文和畢業(yè)論文以及服 務，歡迎光臨DyLw.neT]要不吝惜對學生的表揚，這種表揚可以是口頭的，也可以是書面的，甚至可以是物質上的，因為“表揚是一種最廉價、最易使用且最有效的，但也是最容易被人們忽視的激發(fā)學生學習動機的方法”[3]。

三、結論

通過選取同一名教師教授的兩個平行班級進行對比，通過問卷調查、技能競賽、期末考試等方法收集數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)分析比較后可發(fā)現(xiàn)采用ARCS動機設計模式教學的班級在動機情感和成就水平兩方面有明顯的優(yōu)勢，具體分析結果如下表。

由此可見，ARCS動機設計模式在培養(yǎng)高職學生學習動機方面有著積極的作用。當然，在具體的操作過程中存在這樣或那樣的不足，特別是使用效果受教師本身的素質以及學校整體環(huán)境的影響，但是只要教師在教學活動中結合學生本身的特點，理論聯(lián)系實際，不斷探索和積累，就一定能找到一條最適合的道路，發(fā)揮其最佳效果。

參考文獻：

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[關鍵詞]社會科學論文　絕對優(yōu)勢學科　相對優(yōu)勢學科　學科結構相似性

[分類號]G311

科學論文被世界各國廣泛用作科學技術產(chǎn)出的一類指標，科學論文的學科結構在一定程度上反映了科學體系的狀況和特征，同時也是表征學科建設與發(fā)展的重要指標之一。隨著國際大型文獻數(shù)據(jù)庫的開發(fā)和成熟，特別是社會科學引文數(shù)據(jù)庫(SSCI)的推出，許多學者采用文獻數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計數(shù)據(jù)對社會科學研究的績效、結構及影響力進行了有益的探討。

國內社會科學文獻數(shù)據(jù)庫的開發(fā)也逐漸繁榮，為研究我國社會科學發(fā)展的規(guī)模、結構、質量和影響力提供了數(shù)據(jù)基礎。范并思利用報刊資料索引文獻數(shù)據(jù)指標，采用文獻數(shù)量和增長率等定量方法研究了中國1978～1995年社會科學以及學科結構、增長及其變化。一些學者利用《中文社會科學引文索引》(CSSCI)文獻數(shù)量分析了20世紀90年代后期及2l世紀初期中國社會科學生產(chǎn)力及影響。莫作欽利用408種社會科學學術期刊文獻數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)計分析方法對1996年中國人文社會科學研究活動的基本狀況及其學科發(fā)展態(tài)勢進行了揭示。蔡曙山采用國家社科規(guī)劃申報項目數(shù)據(jù)分析了各省社會科學各學科的科研生產(chǎn)力。

不同國家或地區(qū)對社會科學不同學科領域的發(fā)展有優(yōu)先和輕重緩急之分，那么對于一個省份來說也應該選擇自己優(yōu)勢和特色學科研究領域。選擇和發(fā)展優(yōu)勢領域最主要的一個方面是要以之前的優(yōu)勢積累，了解和知道哪些領域具有優(yōu)勢。科研優(yōu)勢可以通過多種指標來反映，如科研投入中人力投入、經(jīng)費投入，科研產(chǎn)出中論文產(chǎn)出等，在這些指標中最具有可比性的是論文產(chǎn)出。對于所有的優(yōu)勢可以體現(xiàn)到該學科的研究領域在國內和國際上所處的優(yōu)先地位，這可以通過科研產(chǎn)出指數(shù)來測度各地學科結構及優(yōu)勢領域。本文以反映國內社會科學研究水平的CSSCI檢索系統(tǒng)論文統(tǒng)計數(shù)為基礎，建立社會科學研究優(yōu)勢指數(shù)，借以分析和比較我國各地區(qū)的社會科學研究領域分布與優(yōu)勢。

盡管科學論文只是衡量科學體系結構的一個方面，但它能在某種程度上反映科學研究學科結構的產(chǎn)量、質量和覆蓋面。分析和揭示各地區(qū)社會科學研究學科結構分布及優(yōu)勢領域，對科技宏觀管理部門來說，可以作到系統(tǒng)規(guī)劃、突出優(yōu)勢、兼顧一般、協(xié)調發(fā)展，調整和建設優(yōu)勢領域，對整個國家學科優(yōu)先領域的選擇和科研基金的投向具有重要的參考價值和意義。

1　數(shù)據(jù)來源

本論文統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)均來源于中國社會科學研究評價中,心CSSCI 1998～2004年的數(shù)據(jù)，時間跨度為7年。CSSCI精選了國內出版的質量較高、影響較大、編輯出版比較規(guī)范的人文社會科學學術期刊作為來源期刊，該檢索系統(tǒng)具有較完善和規(guī)范的學科分類論文省區(qū)歸屬檢索系統(tǒng)。

CSSCI根據(jù)文獻來源分為25個學科，表1給出1998～2004年我國25個學科領域論文數(shù)量及比例排序。部分學科進行了簡稱：(簡稱馬克思)、新聞與傳播學(簡稱新聞學)、圖書情報與檔案學(簡稱圖情學)、社會科學總論(簡稱社科論)、人文地理(簡稱人地學)、環(huán)境科學(簡稱環(huán)境學)。

從表1可以看出：

從25個學科領域7年論文量占全國論文總量比重和排名看，第一位的是經(jīng)濟學，占30.3％，成為當前我國社會科學領域中的領頭羊，一支獨秀成為顯學。分列二、三位的是教育學和政治學，各占9.6％、7.1％。有7個學科所占比重不超過1％，分別是宗教學(0.9％)、考古學(0.9％)、民族學(0.7％)、統(tǒng)計學(0.4％)、人地學(0.4％)、社科論(0.2％)和軍事學(0.2％)。

所有25個學科領域都存在不同程度的波動性增長，各領域波動的年份不完全一致。這是因為一方面收錄來源期刊數(shù)量不穩(wěn)定；另一方面來源期刊變更所引起的。

2　各地學科優(yōu)勢與結構

2.1　各地優(yōu)勢學科領域

各地的學科結構反映了現(xiàn)實的社會科學研究能力，也預示著各地的社會科學體系的發(fā)展方向。要對各地的學科領域的地位進行分析，必須求助于全國比較。對某個具體地區(qū)而言，有必要對衡量社會科學領域成就的絕對優(yōu)勢學科領域和相對優(yōu)勢學科領域兩個指標進行區(qū)分。兩種優(yōu)勢的界定如下:

在某一學科領域中，一省區(qū)的論文在全國論文總數(shù)中的份額，這個指標可粗略評估該省區(qū)在不同學科領域的研究力量，取全國3l省區(qū)中每一學科領域前5位的省區(qū)，以定義它在該領域具有絕對優(yōu)勢。測算公式：

在某一學科領域中，一省區(qū)論文在該省區(qū)全部社會科學領域論文中的份額與該領域中各省區(qū)論文總數(shù)在全國全部社會科學領域論文總數(shù)中的份額比較，這是從學科領域的角度來展示相對優(yōu)勢指數(shù)(RCA)。它表明在某一特定領域內，具有比較優(yōu)勢的省區(qū)應成比例地比其他省區(qū)做出更多的貢獻(發(fā)表更多的論文)。相對優(yōu)勢指數(shù)的測量方法是：

因此，如果兩者的比值大于1，則說明該省區(qū)在該學科領域中具有相對優(yōu)勢；如果比值小于1，則需要加強該領域的研究工作。

為了全面系統(tǒng)地反映和測量各地區(qū)的社會科學優(yōu)勢學科領域，同時也為了消除各地區(qū)年度論文變化的影響，取7年各地區(qū)論文數(shù)據(jù)，分別按25個學科領域進行匯總，按上述的計量方法進行測度。各地區(qū)絕對優(yōu)勢、相對優(yōu)勢學科領域如表2所示。

觀察表2并分析數(shù)據(jù)可以得出：

從各地區(qū)絕對優(yōu)勢比較看，北京、上海、江蘇、湖北和廣東在大部分領域占據(jù)了絕對優(yōu)勢，這5個省市屬于第一層次。很明顯，北京在全部社會科學學科領域的論文產(chǎn)出中占有絕對領先地位，各領域的論文數(shù)占全國相應領域論文數(shù)的15％～48％不等，沒有哪一個省份在任何領域能與北京匹敵。北京在所有領域都具有絕對優(yōu)勢，但不是所有領域都具有相對優(yōu)勢，在管理學等10個領域不具有相對優(yōu)勢。上海在、考古學和民族學既不具有絕對優(yōu)勢又不具有相對優(yōu)勢，在管理學等11個領域不具有相對優(yōu)勢，但具有絕對優(yōu)勢。江蘇考古學和民族學既不具有絕對優(yōu)勢又不具有相對優(yōu)勢，體育學只具有相對優(yōu)勢，在宗教學等9領域不具有相對優(yōu)勢，但具有絕對優(yōu)勢。湖北在管理學等8個領域既具有絕對優(yōu)勢又具有相對優(yōu)勢，但在宗教學等6個領域既不具有絕對優(yōu)勢又不具有相對優(yōu)勢。廣東在等4個領域既不具有絕對優(yōu)勢又不具有相對優(yōu)勢。

管理學等16個學科前5名都集中在第一層次，而馬克

思主義等9個領域就比較分散，特別是考古學最為分散。

四川、山東、陜西、河南、甘肅、云南和廣西分別有4至1個絕對優(yōu)勢領域，其他省份不具有絕對優(yōu)勢領域。這表明少部分省市產(chǎn)出了大部分的社會科學論文，全國絕對優(yōu)勢學科是相對集中的，對于具有絕對優(yōu)勢學科的省市應該繼續(xù)保持這種絕對優(yōu)勢地位，因為這是最具特色的優(yōu)勢。

從相對優(yōu)勢領域比較看，各地區(qū)相對優(yōu)勢領域的數(shù)目不等，每一個地區(qū)都有自己的相對優(yōu)勢領域，除北京、上海、江蘇、湖北和廣東外，其他具有絕對優(yōu)勢領域的省份，他們的絕對優(yōu)勢領域幾乎也同時是各自的相對優(yōu)勢領域。對于同時具有兩種優(yōu)勢學科的省市，更應該繼續(xù)保持這種特色的優(yōu)勢學科。對于沒有絕對優(yōu)勢學科的省份，應該在各自的相對優(yōu)勢學科里發(fā)揮力量，使優(yōu)勢更突出。

從各學科相對優(yōu)勢值比較看，社會科學研究能力比較強的省份差異小，而能力比較弱的省份差異比較大，也就是說社會科學能力弱的省份相對比較優(yōu)勢更突出。

中部地區(qū)省份的相對優(yōu)勢領域主要分布在、哲學、語言學、文學、圖情學和教育學。而西部省份的相對優(yōu)勢領域主要分布在民族學、文化學、人文地理和環(huán)境科學，這是西部所處地域環(huán)境的反映。

社會科學研究的地區(qū)產(chǎn)出與綜合性大學和文科院校的地區(qū)分布有很強的相關性。社會科學研究產(chǎn)出能力強的省份也是擁有高等院校比較多的。

2.2　各地區(qū)相對優(yōu)勢學科領域比較

為了考察各省區(qū)相對優(yōu)勢領域在時間上的縱向變化，將1998～2000年和2002～2004年的各省區(qū)25個學科的論文數(shù)匯總，也分別計算出各省區(qū)的相對優(yōu)勢領域。這樣可以比較各省區(qū)前期和后期相對優(yōu)勢領域的變化。采用蛛網(wǎng)圖可以清楚地顯示相對優(yōu)勢領域發(fā)展的強弱變化。由于篇幅所限，筆者在東中西省份中各選取一個省份，東部的上海、中部的湖北和西部的陜西。

分析數(shù)據(jù)和觀察圖1可以看出：

我國大部分地區(qū)社會科學學科保持相對穩(wěn)定的結構，這種結構穩(wěn)定性高于自然科學或工程學科。社會科學研究能力強的地區(qū)學科結構穩(wěn)定性高于社會科學研究能力弱的地區(qū)，也就是說社會科學研究不發(fā)達地區(qū)的學科結構更容易發(fā)生變動。

上海的民族學、環(huán)境科學和軍事學相對優(yōu)勢得到加強，統(tǒng)計學、藝術學和文化學相對優(yōu)勢被消弱。湖北的新聞與傳播學、統(tǒng)計學和文學相對優(yōu)勢得到加強，而藝術學、宗教學和教育學相對優(yōu)勢降低。陜西的人文經(jīng)濟地理、軍事學和管理學相對優(yōu)勢得到大力加強，而體育學、心理學和宗教學相對優(yōu)勢降低。

2.3　各地區(qū)學科結構比較

各地社會科學學科結構異同和變化可以通過兩個指標加以測定：

從表3可以看出：

大部分省份的社會科學學科結構與北京極為相似，這表明我國各地社會科學研究發(fā)展模式基本相同。只有部分省份如青海、重慶、河南、內蒙古等結構稍有不同。

社會科學研究能力較強的省份結構變動度較小，如北京、上海、湖北和廣東等；社會科學研究力量較弱的省份結構變動度較大，如青海、海南、黑龍江和江西等。

總體上，社會科學學科結構變動低于自然科學或工程學科。

3　結論與建議

當前經(jīng)濟學成為我國社會科學領域中第一大學科，遠遠超過其它學科。

北京、江蘇、上海、湖北和廣東是我國社會科學研究力量最強的地區(qū)，其它地區(qū)具有少量的絕對優(yōu)勢學科，每個地區(qū)都擁有數(shù)目不等的相對優(yōu)勢領域，中部地區(qū)省份的相對優(yōu)勢領域主要分布在、哲學、語言學、文學、圖書情報與檔案學和教育學。而西部省份的相對優(yōu)勢領域主要分布在民族學、文化學、人文地理和環(huán)境科學。

大部分省份的社會科學學科結構與北京極為相似，這表明我國各地社會科學研究發(fā)展模式基本相同。全國各地社會科學學科發(fā)展特色與優(yōu)勢并不突出。

選擇和發(fā)展優(yōu)勢領域，首先要結合本身具有的學術優(yōu)勢基礎和特色。各省區(qū)優(yōu)勢領域的存在與各省區(qū)的高等學校和科研院所的力量強弱有很大關系，所以各省區(qū)選擇和發(fā)展社會科學，應主要結合當?shù)馗咝：涂蒲性核膶W科分布力量，特別是各地高校重點學科建設，結合當?shù)貐^(qū)域特色和社會需求。其次，在選擇學科研究重點時，必須確立學科主體研究方向和有特色的學科方向，并以此為重點加強建設。在選好方向的基礎上，建設和培養(yǎng)學術梯隊，沒有一流的學術隊伍就沒有一流的學科，人才是學科發(fā)展的動力所在。

以社會科學論文作為測度優(yōu)勢領域存在一定的局限性，論文只是反映社會科學知識的成果形式之一，在社會科學領域，書籍也是反映社會科學成果的重要形式之一。

篇6

論文關鍵詞：分析模式，領域模型，業(yè)務框架

一、引言

MartinFowler將模式定義為：模式是一種思路，它已經(jīng)被引用到某個實際的上下文環(huán)境中，并可能會被應用到其它的上下文環(huán)境中。定義同時指出模式可以是任何從真實項目的實踐經(jīng)驗中總結、發(fā)現(xiàn)的東西?？梢哉f，模型是在被發(fā)現(xiàn)并且具有通用性的時候才成為模式。分析模式就是這樣一組概念，這些概念反映了業(yè)務建模中的通用結構。它不但可以只與某個特定的領域相關，而且也可以跨越多個領域。

本文根據(jù)MartinFowler提出的一系列分析模式，開發(fā)了一個評價分析模式。這個模式不僅考慮評價業(yè)務在油田評價業(yè)務中的靜態(tài)模型，同時創(chuàng)建可用于其它領域的通用動態(tài)模型，以滿足靈活性和重用性的要求。同時，在構建業(yè)務框架時，又嘗試用抽象的概念過程建模來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的業(yè)務過程重組（BusinessProcessReengineering，BPR），從而擴展面向對象分析技術，用以發(fā)現(xiàn)可以跨越系統(tǒng)開發(fā)和業(yè)務工程之間少量的高度通用的過程。

二、評價分析模式概念模型

當進行評價業(yè)務時，通常按照某種評價方案對評價單元進行評價。其中，評價方案是一個非常重要的概念—給出進行評價的具體方法。而要進行評價還需要有定量或定性的判斷標準。

當評價進行定量描述時，一般是將一些可測量的不同事物（利潤、產(chǎn)量、成本等）都作為測量對象，根據(jù)其數(shù)量（由數(shù)字和對應單位構成）屬性進行判斷。在這里考慮到測量對象可能成千上萬，所以將其作為對象處理，同時引入一種叫“現(xiàn)象類型”的對象類型。這樣，每個評價單元可能擁有多種測量，每種測量是一個帶有數(shù)量屬性的現(xiàn)象類型；而評價單元只需要擁有一個專門針對所有測量的屬性。測量處理的復雜性就被轉移到了對成千上萬的測量和現(xiàn)象類型的實例的查詢上。進而可以給測量增加別的屬性，以描述其他的一些信息，比如誰來做、什么時候做、在哪里做等。

例：對采油廠1000萬元的利潤進行評價，該信息可以通過一個測量來描述，其中評價單元是采油廠，現(xiàn)象類型是利潤，數(shù)量是1000萬元。同時測量可方便的增加年報表日進行的信息。

另外，可以有選擇性地為現(xiàn)象類型增加測量單位，并用數(shù)字來取代測量中的數(shù)量，但這樣無法方便的支持“一個現(xiàn)象類型，多種單位”的情形。

有時，評價除了需要大量定量的描述外，還需要一些定性的描述，比如成本過高、效益高效等。我們無法使用屬性來定義這些描述，因為這樣的描述太靈活，于是就需要用到一種類似于測量的結構。

當評價效益時，可能簡單的將效益取值分為高效、中效和低效?？梢园研б嫦胂蟪梢粋€評價目標，就象數(shù)值可以作為利潤值一樣，那么高效、中效和低效就是效益的評價結果值。于是我們可以采用一種新的類型—分類評價，它類似于測量，但其值是分類，而不是數(shù)值。同時，引入一種新的評價類型來扮演測量和分類評價的超類型的角色。

現(xiàn)在不妨考慮一下當評價抽油機效率時，分類也可以是高效、中效和低效。這就引出了一個問題：分類和現(xiàn)象類型之間的映射為多值。解決的辦法就是使分類和現(xiàn)象類型之間形成一種強制性的單值映射。將其分類轉移到知識級中，并重命名為現(xiàn)象?，F(xiàn)象為現(xiàn)象類型定義了可能的取值。

例：構建一個采油隊分類評價模型來刻畫效益為中效的情形，其中，現(xiàn)象類型是效益，可能的現(xiàn)象（取值）是“高效”、“中效”和“低效”，而評價將采油隊和效益聯(lián)系起來。

增加評價概念作為現(xiàn)象的超類型。這樣就可以將效益看成一個評價概念，而于現(xiàn)象類型無關。當允許評價概念的泛化存在時，就可以創(chuàng)建具有任意通用度的評價對象。同時，評價概念存在自關聯(lián)，是因為評價概念互相存在關系，比如上下級的關系，例如效益和經(jīng)濟效益、社會效益。

同時，定量和定性的評價也需要帶有范圍的現(xiàn)象進行關聯(lián)。通常，可以采取給現(xiàn)象增加一個范圍屬性的方式對評價加以分組。這樣一來，當創(chuàng)建一個測量時，就可以觀察它是否落在該測量的現(xiàn)象類型的任何現(xiàn)象的范圍之內。也需要考慮是否存在現(xiàn)象類型產(chǎn)生重疊，以及現(xiàn)象類型的范圍是否完整。對于復雜的情況，也可以采用范圍函數(shù)，比如，多種范圍同時存在的時候。這里采用的是觀察分析模式。

評價通常也會有一定的時間范圍，評價所需要的時間記錄類型的實例可能是時間段或者時間點。這里采用雙時間記錄分析模式。

對于評價單元，有時并不僅僅是簡單的層次關系、關聯(lián)關系等，采用責任分析模式進行分析細化。

針對評價業(yè)務領域通用特性構建評價分析模式如圖1所示。

圖1評價分析模式

三、評價分析模式在油田效益評價中的應用

根據(jù)油田效益評價管理需求，效益評價包括整體效益評價和單井效益評價（本文關注整體效益評價）。其總的思路是建立各評價單元（包括油田公司、核算區(qū)塊、地質區(qū)塊、采油廠、采油隊）的商品量、凈資產(chǎn)、利潤（內部利潤）等現(xiàn)象類型之間的變量關系，通過不同的測量，針對評價概念—效益落在現(xiàn)象的不同范圍內，以尋求產(chǎn)量、凈資產(chǎn)、利潤三者的最佳結合點，從而形成一整套效益評價數(shù)據(jù)模型，達到各評價單元效益最大化。

其中，整體效益評價采用成本的不同構成作為評價方案，在評價區(qū)間內對評價單元的效益進行定性描述。評價方案中成本構成分為四種：直接操作費、直接操作費+隊級分攤費、直接操作費+隊級分攤費+廠級分攤費和直接操作費+隊級分攤費+廠級分攤費+折舊折耗費。不同的評價標準暗示著不同評價單元的關注點，例如：評價單元中的采油廠不僅關注直接操作費的效果，而且要關注直接操作費+隊級分攤費的效果，從而可以通過調節(jié)成本構成方式，達到滿意的評價結果—效益最大化。油田效益評價模型如圖2所示。

圖2油田效益評價模型

在這里，評價區(qū)間多為會計期間，即一年中不同的月份。而評價單元中雖然存在潛在的層次關系，但并非是嚴格的層次關系，比如區(qū)塊就獨立于組織結構之外，所以這里采用責任分析模式，各評價單元繼承自組織類型。同時，將根據(jù)用戶提供的評價概念—效益的不同值，針對分類評價的現(xiàn)象的不同范圍進行判斷，其中現(xiàn)象又分為高效、中效、低效、無效和數(shù)據(jù)不全。

效益最終可由現(xiàn)象作定性描述，這種描述依賴許多現(xiàn)象類型（包括產(chǎn)量、凈資產(chǎn)、利潤等）的測量的函數(shù)關系，這些現(xiàn)象類型可作為組織的屬性存在。

四、結論

分析模式的提出本身就是一種探索，這種建模過程不僅是對分析技術的一種提高，對過程中的語言和過程的認知也有改變。對于領域專家，創(chuàng)建這樣的高度可復用的、跨領域的分析模式并不是太困難的問題，但當分析人員試圖這樣做的時候，卻遇到很多問題。比如，考慮到分析模式在實現(xiàn)時，不同的分析模式會形成不同的業(yè)務包，如何使用這些包、包之間如何相互調用、如何擴展包。這些都需要實踐的不斷嘗試和檢驗。

在本文所涉及的油田效益評價分析模型中，采用面向方面（AOP）和代碼自動生成的技術（Xdoclet）解決包之間如何調用和擴展包的問題。采用面向對象繼承技術使用分析模式包。隨著技術的發(fā)展，比如Java1.5中元數(shù)據(jù)的技術，這樣的問題會得到更好的解決。

Reference:

[1]MartinFowler.AnalysisPatterns:ResuableObjectModels.Addison-Wesley，1997

篇7

【關鍵詞】激光掃描；露天礦；測量

一、三維激光掃描技術的特點

三維激光掃描技術與傳統(tǒng)測量技術相比具有如下一些特點：

（1）非接觸測量

三維激光掃描技術采用非接觸掃描目標的方式進行測量，無需反射棱鏡，對掃描目標物體不需進行任何表面處理，直接采集物體表面的三維數(shù)據(jù)，所采集的數(shù)據(jù)完全真實可靠。可以用于解決危險目標、環(huán)境（或柔性目標）及人員難以企及的情況，具有傳統(tǒng)測量方式難以完成的技術優(yōu)勢。

（2）數(shù)據(jù)采樣率高

目前，采用脈沖激光或時間激光的三維激光掃描儀采樣點速率可達到數(shù)千點，秒.而采用相位激光方法測量的三維激光掃描儀甚至可以達到數(shù)十萬點/秒?？梢姴蓸铀俾适莻鹘y(tǒng)測量方式難以比擬的。

（3）主動發(fā)射掃描光源

三維激光掃描技術采用主動發(fā)射掃描光源（激光），通過探測自身發(fā)射的激光回波信號來獲取目標物體的數(shù)據(jù)信息，因此在掃描過程中，可以實現(xiàn)不受掃描環(huán)境的時間和空間的約束。

（4）高分辨率、高精度

三維激光掃描技術可以快速、高精度獲取海量點云數(shù)據(jù)，可以對掃描目標進行高密度的三維數(shù)據(jù)采集，從而達到高分辨率的目的。

（5）數(shù)字化采集，兼容性好

三維激光掃描技術所采集的數(shù)據(jù)是直接獲取的數(shù)字信號，具有全數(shù)字特征，易于后期處理及輸出。用戶界面友好的后處理軟件能夠與其它常用軟件進行數(shù)據(jù)交換及共享。

（6）可與外置數(shù)碼相機、GPs系統(tǒng)配合使用

這些功能大大擴展了三維激光掃描技術的使用范圍，對信息的獲取更加全面、準確。外置數(shù)碼相機的使用，增強色彩色信息的采集，使掃描獲取的目標信息更加全面。GPS定位系統(tǒng)的應用，使得三維激光掃描技術的應用范圍更加廣泛，與工程的結合更加緊密。近一步提高測量數(shù)據(jù)的準確性。

（7）結構緊湊、防護能力強適合野外使用

日前常用的掃描設備一般具有體積小、重量輕、防水、防潮，對使用條件要求不高，環(huán)境適應能力強，適于野外使用。

二、掃描技術于金屬礦中的應用

1、設計掃描方案和獲取數(shù)據(jù)

基于黑色露天炭的反射率只有10～15%，其最大的測距只有450m，所以要分多站架設儀器。經(jīng)考察，確定在視野比較開闊的6個地方架立儀器對礦區(qū)進行激光掃描，每個測站分別采用近距離標準測量和遠距離精密測量兩種模式，標準模式一周用時4min，精密測量模式一周用時12.5min。把整個礦區(qū)測完大約只要2.5h，若是兩臺全站儀則至少需要兩天的時間才能測完，可見3D掃描儀的速度有多快。

2、處理數(shù)據(jù)和建立三維模型

（1）平滑掃描數(shù)據(jù)。均勻化點與點之間的距離，使得測量距離的誤差變?。黄交譃檫B續(xù)和不連續(xù)表面平滑兩種，不連續(xù)的表面是在較遠的距離上有前景的數(shù)據(jù)和對象，而連續(xù)的表面是指其所有的點都處于其上面的平面；因此，樹和燈柱等適合用不連續(xù)平滑，而墻則更適合是連續(xù)平滑。

（2）過濾數(shù)據(jù)。用孤點過濾，其中過濾點的間隔菜單會有提示，在通常情況下我們都是選取2m，也就是，假如在一個點的方圓2m之內不存在其他的點，則將會被過濾掉；接著，進行最小間隔的過濾，在實際中，考慮到金屬礦上所要求的精度，20cm，則意味著兩點的距離最小要求在20cm。在軟件的過濾選項中，其實還有很多的內容，我們在操作的時候，可以根據(jù)實際的情況和自己的需要進行選擇。其后，再進行數(shù)據(jù)的修剪，把那些沒用的點全都刪除掉，最后進行孤點的過濾，形成彩色的點陣圖。

（3）平面三角化點云。在進行三角化的時候，要注意確定三角網(wǎng)的最小角和最大邊，控制TTN 的精度和結構。在進行建立表面模型的時候，有球面三角化和平面三角化兩種形式，平面三角化就是于X—Y平面中創(chuàng)建三角網(wǎng)，就是用于創(chuàng)建激光掃描點的二維三角網(wǎng)；然而，對于帶有復雜結構的單個掃描數(shù)據(jù)，則采用球面三角化比較適合。上述就是一個站上模型的建立過程，多站激光掃描數(shù)據(jù)需要經(jīng)過坐標登記和坐標糾正后，才能建立多測站的整個測區(qū)的統(tǒng)一模型。

3、坐標的登記以及坐標的糾正

基于當次激光掃描的是指測站不是在已知點上進行的，所以，被掃描出來的一幅掃描點云圖的坐標系是任意的，利用它不能夠直接的建立整個露天礦測區(qū)的模型，精確的將多幅點云圖納入到統(tǒng)一的坐標系，這樣一種方法我們將它稱之為坐標的匹配。

坐標的糾正，是把點云納入至地面測量坐標系統(tǒng)的方法。其的操作過程是，與掃描區(qū)域附近或掃描區(qū)域之中的控制點設置標靶，進而使得相鄰的激光掃描點云圖上有3個以上的控制點標靶，通過對控制點進行的強制符合，就可以將相鄰的掃描點云圖統(tǒng)一至相同的一個特定坐標系之中，這被稱之為全局方式的坐標糾正，這樣可以有效的防止在進行坐標轉換時的坐標轉換誤差的積累。而球形標靶，則是利用反射率比較高的材料做成的圓球，將其置于控制點之上，其球心可以通過礦山測量的坐標得到，在進行測量時，每個激光掃描站至少要掃描到兩個以上的標靶球，在計算出標靶球的掃描坐標之后，按照三維坐標轉換對其進行糾正。

4、挖礦體積的測量原理

對礦體的體積量的計算，其原理非常簡單。舉個比較簡單的例子，有一個碗壁很薄的碗，我們想知道它的容量，我們先給碗盛滿水，則碗身與水面所圍成的體積就是該碗的容量。這是，一個人喝了一部分的水，問這人喝了多少水？其實就會喝水的前后碗體本身和水面圍成的體積。而礦的每月挖方量的原理也是如此，就是本月與前個月礦體表面圍成的體積。

5、金屬礦開采量的計算的應用

為了方便，將修剪、過濾和平滑統(tǒng)為修剪，而且每一次的測量全都進行了6站激光掃描。經(jīng)過2種處理方法形成總點云，可以先坐標糾正后修剪，也可以先修剪后坐標糾正。每一個模型都可以計算“表面圍成的體積”，被計算處理的體積是相對于基準面礦體范圍內的體積。

三、結語

綜上所述，應用全數(shù)字三維激光掃描技術來開展露天礦山測量工作，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的礦山測量技術，為我們提供了可靠、快捷、方便、安全的技術解決方案，是目前露天礦山地質測量中最有效、最快捷、最經(jīng)濟、最安全的技術手段，它必將在露天礦山測量中得到廣泛的應用。

參考文獻：

[1]夏永華，三維激光探測技術在采空區(qū)測量中的應用與實踐[期刊論文]-金屬礦山 ，2009

篇8

關鍵詞：石油銷售企業(yè)，加油站，成品油，損耗控制

 

1石油銷售企業(yè)成品油損耗產(chǎn)生的過程

目前，我國石油銷售企業(yè)經(jīng)營成品油的方式主要是采用自有自營的加油站連鎖經(jīng)營模式，統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調配油品。成品油從煉油廠經(jīng)過一次配送到達油庫，然后從油庫經(jīng)過二次配送批發(fā)給客戶或配送到加油站，再由加油站零售給客戶，成品油的損耗基本上在這些環(huán)節(jié)都會發(fā)生

1.1在一次配送環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的成品油損耗

在一次配送進油環(huán)節(jié)上，目前我國鐵路油罐車、汽車油罐車、油船存在著大量的“大呼吸”損耗，目前我國以鐵路罐車為主，且運輸距離長，蒸發(fā)損耗和內壁黏附損耗很大，目前我國仍普遍利用真空泵輔助抽氣克服氣阻來實現(xiàn)油罐車上卸作業(yè)，這種工藝油氣排放及油品損耗特別大。本文主要討論二次配送環(huán)節(jié)油品損耗。論文參考網(wǎng)。

1.2在二次配送環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的成品油損耗問題

1.2.1二次配送進油環(huán)節(jié)

二次配送進油環(huán)節(jié)中油罐車需測量兩次空高，一次是在油庫，另一次是在加油站。油庫計量員對出庫的每車油品的空高測量是否到位直接影響二次配送運輸環(huán)節(jié)的損耗控制。目前，“進油核對單”上的空高是該油罐車加額定量的油所對應的額定空高，而不是計量員實際測量的空高，如果空高顯示多發(fā)油了，那么司機途中放掉一些油，加油站計量員在接油時對空高的測量，只要是在油品額定損耗范圍內，加油站就必須接油，這樣無形中放大了油品損耗。

1.2.2二次配送運油環(huán)節(jié)

二次配送運油環(huán)節(jié)發(fā)生的成品油損耗問題較為突出。一方面，我國成品油二次運輸大多以公路運輸為主，加上成品油銷售企業(yè)又各自為戰(zhàn)，不能跨公司跨區(qū)配送，無法做到運輸距離最短，造成更多的運輸損耗。論文參考網(wǎng)。另一方面，這一環(huán)節(jié)由于管理的漏洞，存在著大量油品非正常損耗，主要是因為牽涉到第三方承運。第三方承運的管理水平、人員素質、運輸設備是否先進直接影響本環(huán)節(jié)的油品損耗。表現(xiàn)在：（1）油罐車容積表不準確。某些油罐車容積表的值越做越大。（2）油罐車司機中途盜油。如果油庫計量員測量空高顯示多發(fā)油了，那么司機途中放掉一些油，甚至半路賣油。（3）某些油罐車的油罐與油箱之間有根細管連通，油罐車在加油站通過檢查后開始卸油時通過紅外線遙控打開細管的控制閥門，油在不知不覺中加滿了油罐車的油箱。（4）在油罐里裝海棉。被油浸濕的海棉不僅視覺上能逃過檢查，而且也不影響空高的測量，但直接影響到卸入加油站油罐的油品數(shù)量，海棉所帶出的油品數(shù)量也頗為可觀。（5）不按時交貨。不少油罐車司機還以各種借口不按時交貨，嚴重違反了油品配送制度。

1.2.3二次配送收油環(huán)節(jié)

運輸油罐車將油品送到加油站后，加油站需檢驗送貨憑證，應進行數(shù)量、品種、感官檢驗和校對，經(jīng)驗收合格后方可安排接卸。計量員的工作是此環(huán)節(jié)的重點。此環(huán)節(jié)的問題表現(xiàn)在：（1）油高、水高、油溫和密度存在測量誤差。（2）油品沒有卸凈。（3）送油時間不科學。

1.2.4加油站發(fā)油環(huán)節(jié)

加油站發(fā)油環(huán)節(jié)的油品損耗主要存在于兩方面：由于操作不規(guī)范，導致冒油、跑油；由于粗心大意，發(fā)生混油事故。

2石油銷售企業(yè)成品油損耗控制現(xiàn)狀

2.1成品油損耗控制的硬件設備不完善

2.1.1油氣回收系統(tǒng)未能普及

油氣回收系統(tǒng)是油料收發(fā)和運輸過程中防止揮發(fā)性碳氫化合物進入大氣的技術方法和設備的總稱。油氣回收系統(tǒng)造價太高，目前還未在國內普及。

2.1.2液位儀計量沒得到全面實施

目前，國內仍廣泛采用人工測量，采用高精度的探尺、溫度計、密度計等測量工具分別測量油位高度、油品溫度、視溫度及密度等參數(shù)，然后查表算出標準密度、標準體積等。而液位儀的應用還處在起步階段，主要用于替代人工檢尺，少部分地區(qū)可實現(xiàn)站級進銷存管理，測漏與檢測傳感器的應用就更少了。

2.1.3網(wǎng)絡智能化建設滯后

目前，我國成品油銷售企業(yè)整體信息化程度不高，大部分作業(yè)方式還處在手工作業(yè)和計算機技術并用階段，很多計算機仍停留在靜態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計和文字處理初級階段。

2.2成品油損耗內部控制不到位

2.2.1損耗控制流程不暢通，關鍵控制點不清晰

由于成品油流轉涉及的環(huán)節(jié)多，牽涉的部門多，各部門之間缺乏相互協(xié)調配合，各環(huán)節(jié)關鍵控制點不明確，導致成品油損耗控制的效果不顯著。

2.2.2與第三方承運權責不清

二次配送運油環(huán)節(jié)發(fā)生的成品油損耗問題如此突出，實則是因為石油銷售企業(yè)與第三方承運權責不清。成品油銷售企業(yè)與第三方承運商的合作是基于社會分工基礎上的專業(yè)化合作，第三方物流根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有物流服務及其過程。

3加強成品油損耗控制的建議及對策

3.1引進新技術新設備，完善硬件設備

3.1.1安裝油氣回收系統(tǒng)減少蒸發(fā)損失

自20世紀90年代起，發(fā)達國家就開始對油氣排放進行控制并加以回收利用，取得了良好的社會經(jīng)濟和環(huán)境效益。

3.1.2安裝液位儀體提高計量的準確度

油罐測量有人工測量和采用油罐液位儀測量兩種方法。安裝液位儀是從硬件上解決加油站油品超耗問題的關鍵措施，液位儀能大大提高加油站收發(fā)油品的計量精度，只有計量準確才能有力地提升油品損溢的管理水平。

3.1.3加快網(wǎng)絡智能化建設，實現(xiàn)數(shù)字流程可視化

通過油站智能遠程管理系統(tǒng)對加油機和油罐進行在線實時測量、監(jiān)控，堵塞油品數(shù)量、質量管理上的漏洞。數(shù)字流程主要包括：為各加油站提供聯(lián)網(wǎng)功能及數(shù)據(jù)庫服務；實現(xiàn)油站的進、銷、存的智能管理；實現(xiàn)在線實時測量、監(jiān)控；實現(xiàn)油站數(shù)據(jù)的智能管理與處理功能；實現(xiàn)各加油站間及各加油站與上級公司通訊。論文參考網(wǎng)。

3.2加強內部控制，杜絕油品非正常損耗

如何加強內部控制，杜絕油品的非正常損耗，石油公司應結合自身的情況制定相應的內部控制措施。

3.2.1確定損耗控制流程

控制流程是指依次貫穿于某項業(yè)務活動始終的基本控制步驟及相應環(huán)節(jié)。石油銷售公司應在確定控制點的情況下，同成品油銷售業(yè)務流程相結合，制定出各項業(yè)務活動的基本控制步驟及相應環(huán)節(jié)，以解決其目前普遍存在的內部控制流程不通暢的問題。

3.2.2確定損耗關鍵控制環(huán)節(jié)

實現(xiàn)控制目標，主要是控制容易發(fā)生偏差的業(yè)務環(huán)節(jié)。成品油在流轉過程中的關鍵控制環(huán)節(jié)為：油庫發(fā)油環(huán)節(jié)、二次配送運輸環(huán)節(jié)和加油站收油環(huán)節(jié)。

3.2.3完善損耗內部控制

針對成品油損耗控制環(huán)節(jié)不清、控制措施不健全的問題，在確定了目標，明確了控制環(huán)節(jié)后，必須制定相應的措施加以防范，以便在發(fā)生損失時明確責任，包括失控責任追究。

參考文獻：

[1]天屹. 油品“蒸發(fā)”拷問庫存管理. 中國石油化工，2005

[2]檀大水. 石化行業(yè)供應庫存管理問題探討. 中國物流與采購，2004

[3]李鑫，陳大恩，賀春. 存儲論在油品庫存管理中的應用. 國際石油經(jīng)濟，2005

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1 GPS在軍事中的應用

1.1 GPS導彈定位導航系統(tǒng)

隨著各lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務,歡迎您的光臨國軍事化力量的不斷加強，GPS被廣泛應用到陸地、航海、航空的導彈定位導航系統(tǒng)中。GPS和電子地圖相結合可以規(guī)劃行駛線路、估算行駛時間、顯示移動的平臺航跡，提高部隊的反應能力和作戰(zhàn)能力。GPS的定位導航作用和短報文數(shù)字通信功能相結合，可以將作戰(zhàn)目標的位置信息等傳送到指揮所，可以通過計算機屏幕顯示作戰(zhàn)目標的動態(tài)，指揮所可以監(jiān)控各個作戰(zhàn)平臺。GPS可以實現(xiàn)單兵作戰(zhàn)，為單兵提供時間信息和位置信息，同時將單兵的位置信息及時傳送到指揮所，使單兵和指揮所之間及時傳送指令，提高單兵的應變能力和作戰(zhàn)能力。圖一為戰(zhàn)斧Block3型巡航導彈示意圖1。

1.2 提高制導和命中率精度

GPS可以提高制導導彈、空地導彈、巡航導彈和彈道導彈等各種打擊武器的制導精度和命中率精度。GPS為各種武器導航后的命中精度比導航前提高2倍，彈頭TNT當量提高8倍。近年來，GPS成為各種武裝力量的倍增器和支撐系統(tǒng)。海陸空巡航導彈、導彈導航和作戰(zhàn)平臺都開始裝備GPS/INS或GPS導航系統(tǒng)，提高命中精度和制導精度，改變傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式。

1.3 星載GPS技術

由于太陽輻射壓攝動和大氣阻力較難模擬，用于海洋測高、氣象和遙感的低軌道衛(wèi)星很難用動力法確定衛(wèi)星軌道。隨著衛(wèi)星高度的不斷降低，地面跟蹤技術的動力法如多普勒、雷達、激光等，對衛(wèi)星的定軌誤差不斷增大，定軌誤差甚至達到幾十米、百米，誤差較大的定軌不能滿足高精度應用對衛(wèi)星軌道的要求。地球觀測系列衛(wèi)星EOS-A和EOS-B、地面高度為250～300 km的航天飛機、國外TOPEX衛(wèi)星等都采用星載GPS技術，GPS可以不受太陽輻射壓和大氣阻力的影響，實現(xiàn)精密衛(wèi)星定軌。

2 GPS在海陸空定位導航中的應用

GPS可以實現(xiàn)三維導航，步行者、陸地車輛、輪船和飛機等都可以采用GPS進行導航，汽車導航系統(tǒng)包括車速傳感器、CD-ROM驅動器、自律導航、GPS導航、LCD顯示器、微處理機和陀螺傳感器構成。出租車、物流配送車等可以通過GPS技術與計算機車輛管理信息系統(tǒng)、無線電通信網(wǎng)絡和電子地圖等有機結合，實現(xiàn)交通管理和車輛跟蹤等功能，使出租車、物流配送車等在城市各個地點合理分布，更好的滿足城市居民的乘車需要，減少能源損耗，節(jié)約時間和成本。大部分城市都運用GPS技術建立交通數(shù)字化電臺，及時lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務,歡迎您的光臨城市交通擁堵信息，為駕駛員選擇路徑提供方便，實現(xiàn)自主定位導航。利用GPS技術對海上的船只進行高精度、連續(xù)的實時定位，有助于船舶按規(guī)定航線航行，避免發(fā)生船舶碰撞而造成不必要的損失，提高航行安全性。

3 GPS在大地測量中的應用

大地控制網(wǎng)包括高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)是對高程的基本控制，用水準測量建立，結合重力測量和天文測量，推算出各個地點的高程，水平控制網(wǎng)是對水平位置的基本控制，用導線測量和三角測量建立，結合天文測量、重力測量和高程測量，推算出各個地點的大地坐標。通過高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)建立坐標參考體系，定量描述地球各個物體的位置，便于測繪工作順利進行。

我國運用GPS技術建立了國家高精度GPS A級網(wǎng)和GPS B級網(wǎng)。國家總參測繪局運用GPS技術在全國布測高精度GPS網(wǎng)、高精度GPS測量控制網(wǎng)、區(qū)域性的地殼形變監(jiān)測網(wǎng)和中國地殼形變監(jiān)測網(wǎng)等[1]。

4 GPS在測繪技術中的應用

GPS技術主要應用于測繪工程中流動站接收機、數(shù)據(jù)鏈和基準站接收機三個方面，在測繪工程已知極點中安裝GPS接收機，將基準站看成高等極點，通過GPS接收機觀測可見范圍中的衛(wèi)星，將觀測數(shù)據(jù)通過無線電形式傳送給流動站GPS接收機，根據(jù)定位原理計算GPS流動站的三維坐標。

4.1 GPS像控點測量

航空攝影測量工作中需要對像控點進行測量，傳統(tǒng)的測量方法是通過設置導線測量平高點，采用GPS技術進行像控點測量可以提高作業(yè)效率，縮短測量時間。GPS像控點測量需要在測量范圍內設置高等級基準站，然后在流動站測量各個像控點的高程及平面坐標。GPS像控點測量的作業(yè)時間在2天之內，大大縮短了傳統(tǒng)測量時間，測量效率也比傳統(tǒng)測量方式提高了3倍，還能達到像片定向要求的精度。

4.2 GPS道路中線放樣

GPS可以應用到城市中道路中線放樣工作中，實現(xiàn)一人完成放樣工作，提高中線放樣工作的工作效率。將城市道路中的曲線轉角、半徑、線路起點坐標和終點坐標等各項參數(shù)輸入到GPS外業(yè)控制器，可以根據(jù)坐標進行放樣，也可以根據(jù)樁號進行放樣。放樣工作屏幕上可以顯示偏移量和偏移坐標，可以進行各個方向的移動，減小誤差，使誤差控制在設定量之內。

4.3 GPS控制測量

傳統(tǒng)的測繪是由導線控制測量，隨著城市中規(guī)劃區(qū)和建成區(qū)的不斷擴大，測繪工作量越來越大，傳統(tǒng)的測繪工作速度越來越慢，測量精度較不均勻、較不準確。GPS測量方法可以做到點間通視，可以有效的控制測量，提高測量工作效率，使測量結果更精確[2]。

4.4 GPS用地測量

GPS技術可以廣泛應用于地勘測定界測量、管線測量、水域測量、房產(chǎn)測量和地形測量工作中。GPS技術可以lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務,歡迎您的光臨對界址點的位置坐標進行實時測定，測量土地的使用范圍。GPS技術可以用于測量用地分類和面積，對用地進行土地分析和權屬實時界限測量，極大的提高用地測量工作的效率和測量精度。在地形、水域的測量中，GPS技術可以自動導航，實時、精確的測量三維坐標[3]。

5 結語

隨著GPS技術的不斷改革和發(fā)展，全球已經(jīng)建立了四大導航系統(tǒng)，分別是美國全球定位系統(tǒng)、俄羅斯“格洛佩斯”系 統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)和中國“北斗”系統(tǒng)。如今在測繪工程、交通、農業(yè)、郵遞業(yè)和漁業(yè)等行業(yè)，處處可見GPS技術的身影，GPS已經(jīng)應用到國民生產(chǎn)生活的各個方面。由于測量時間短、定位精度高、操作簡單、全天候觀測、無需通視等諸多優(yōu)點，GPS更是作為一種高新技術國際性產(chǎn)業(yè)朝著多領域、多模式、多用途、多機型全面發(fā)展，相信在未來社會的發(fā)展和人們生產(chǎn)生活中，GPS能更好的提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和人們生活質量，促進社會經(jīng)濟發(fā)展[4]。

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[關鍵詞] 光信息科學與技術 人才培養(yǎng) 教學改革 企業(yè)需求

一、光信息科學與技術專業(yè)的地位與現(xiàn)狀

近年來,國內許多重點大學和地方院校都相繼設立了光信息科學與技術本科專業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,全國共有106所高校開設了這個專業(yè),廣東高校就有將近10所,各高校逐步形成了具有自身特點的人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案。重點高校由于具備深厚的學科基礎和優(yōu)質生源,而且有光學碩士點和博士點,其畢業(yè)生中有相當大的比例是繼續(xù)考研深造,其余的畢業(yè)生則選擇就業(yè)。地方高校無論從師資力量、教學設施到學生的整體水平都無法與重點院校相比擬,同專業(yè)的畢業(yè)生面對就業(yè)如何與重點院校的畢業(yè)生抗爭?一般說來,用人單位會傾向錄用重點大學的畢業(yè)生。那么,如何提高地方院校畢業(yè)生的競爭力就成為我們必須認真思考的問題。本文結合佛山科學技術學院在建設光信息科學與技術專業(yè)過程中的實際做法,來討論這個問題。

二、我校光信息專業(yè)建設過程中遇到的困惑

佛山科學技術學院是地方性應用型本科院校,在人才培養(yǎng)方面要充分考慮區(qū)域經(jīng)濟對人才培養(yǎng)的需求,及時了解區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展趨向,適時地根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展來合理調整培養(yǎng)目標、課程體系和教學內容,以便更好地服務于區(qū)域經(jīng)濟,同時也可以在不斷滿足市場需求的同時,自身得到更快的發(fā)展與提高。

我校的光信息科學與技術專業(yè)于2002年獲得教育部批準正式招生。我校物理系原先只開設了物理學(師范)專業(yè),在申報新專業(yè)前的幾年時間里,引進了多名光學專業(yè)的教授和博士,自身也培養(yǎng)了一部分光學專業(yè)的骨干教師。為了辦好該專業(yè),我們組織了相關教師到省內的中山大學、華南師范大學、暨南大學等院校參觀學習,同時還和省外的同濟大學、中國科技大學、西北工業(yè)大學、華中科技大學等重點高校有學術往來和交流,聘請了華中科技大學的專家學者擔任顧問。由于各個高校的學科優(yōu)勢與師資情況不同,所開設的課程也有所不同。一般說來,都會根據(jù)原有的學科基礎來制訂新專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃。我們想,上一個新專業(yè)不容易,要想辦好新專業(yè),則需要在專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程設置、教學安排、實驗室建設等方面都要有周密、合理的籌劃。

我校于2001年在物理學專業(yè)里首先開設了光電子方向,為辦新專業(yè)打基礎。當時開設的課程在原來專業(yè)的基礎上增加了激光原理、光電子學和信息光學等幾門光學和信息類課程。實驗室的儀器設備不成規(guī)模,專業(yè)實驗項目少(只有6個),實驗時數(shù)36學時。隨著新專業(yè)教學的需要,實驗室建設迫在眉睫。我們組織骨干教師和實驗室技術人員到外?？疾烊〗?jīng),從理論課程的設置到實驗課程的開出,從實驗項目的設置到儀器的規(guī)格、型號都借鑒了其他高校的做法,籌建了光電信息與技術實驗室。經(jīng)過在02、03級學生的教學中實施,基本能夠滿足教學需要,但同時我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題:(1)所開的專業(yè)基礎課和專業(yè)課與其他高校大同小異,缺乏特色;(2)實驗室的建設也與其他高校雷同,實驗項目相差無幾,并且以驗證性實驗為主,難以在實踐方面提高學生的綜合能力。

這種狀況迫使我們反思:一味照搬別人的做法是不行的,有特色才是生存的關鍵。2004年起,珠三角地區(qū)的光電企業(yè)突起,特別是LED產(chǎn)業(yè)得到國家的大力扶持,普立華公司、國星光電公司、佛山照明、歐斯朗公司、聯(lián)動科技公司、騰龍光學公司、奇美電子有限公司、中國網(wǎng)通公司、威而信科技有限公司等一批知名企業(yè)落戶佛山,這些企業(yè)是光信息專業(yè)學生的主要就業(yè)意向單位,為本專業(yè)的學生提供了新的機會,但同時對人才的要求也有所提高。

為此,我們主動和相關企業(yè)聯(lián)系,到企業(yè)的人事、技術等部門進行調研。在與企業(yè)溝通的過程中,企業(yè)向我們反饋:由于學校教育觀念和教學內容的陳舊與落后,學生所學的內容幾乎在企業(yè)里都用不上,而企業(yè)需要的知識卻沒有接觸過,理論脫離實際, 缺乏社會實踐。由此而造成的后果是,雖然近幾年培養(yǎng)的本科以上畢業(yè)生在數(shù)量上有大幅度的增長,而社會急需的能勝任研究、開發(fā)、設計、策劃等工作并具有較強創(chuàng)新能力的工程技術人員仍然是目前非常緊缺的專門人才,佛山本地的光電企業(yè)需要的人才要具備光學系統(tǒng)設計、光電檢測、LED封裝等技能。

三、采取的改革措施

1.合理定位,目標創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,更新課程設置

我們擺脫陳舊的教育觀念,將培養(yǎng)企業(yè)需要的技術人才作為合理的培養(yǎng)目標,著手修訂了2005級人才培養(yǎng)方案和教學大綱,開設了以下專業(yè)基礎與專業(yè)課程:波動光學與應用光學、激光原理與技術、微電子技術、EDA技術、光纖光學、光纖通信原理、信息光學、光電子學、光度學原理、光電檢測技術、電光源原理等。

2.加大實驗室建設投入,實現(xiàn)模塊化教學

從2002年至今,光電信息與技術實驗室共投入200多萬元購買各類儀器設備。組建了3個實驗分室:光信息處理與光電檢測技術分室、光電子器件技術分室、電光源技術分室。經(jīng)過7年的專業(yè)實驗課程建設實踐,逐步形成較為系統(tǒng)的教學體系、先進的教學內容和開放的實驗教學環(huán)境。

(1)有機整合、獨立開課,構建了模塊化實驗教學體系

打破基礎實驗與專業(yè)基礎實驗、專業(yè)實驗獨立分塊,實驗從屬于理論課的傳統(tǒng)實驗教學體系,將光信息科學與技術專業(yè)教學計劃中的實驗組成一個有機整體,獨立開課,構建模塊化實驗教學新體系。

(2)改革教學內容,優(yōu)化基礎實驗,大幅增加綜合性、設計性實驗

光電信息與技術實驗共108學時。由于多門實驗有機整合為一門課,總課時增加,課程之間內容相互融合、滲透。因此,可以開設足夠數(shù)量的高質量的綜合性、設計性和研究性實驗。實驗項目與科研、工程、社會應用實踐密切聯(lián)系,把學科最新發(fā)展成果和科研成果引入教學,形成良性互動,實現(xiàn)基礎與前沿、經(jīng)典與現(xiàn)代的有機結合。結合企業(yè)需要,我們開設了“電子鎮(zhèn)流器電參數(shù)測量”“光源光強角分布測量”“光源色溫測量”“光電顯示面板亮度均勻性測量”“光致發(fā)光及熒光粉相對亮度測量”等實驗項目。

3.重視師資隊伍建設,打造合理的人才梯隊

開辦新專業(yè)僅有好的課程設置和合理的實驗室配置是不夠的,還需要有優(yōu)良的師資隊伍建設。從2002年起,我系就注意引進光電人才,共吸收了兩名分別為LED照明和光學層析成像專業(yè)的博士后,還有2名光學專業(yè)的博士,多名光學專業(yè)碩士。新生力量的加入充實了教師隊伍,加強了科研的實力。另外,我們還注重在職教師的學術進修。這幾年,通過在職攻讀學位和利用訪學得到提高的教師有十幾人,取得博士學位的有5人,還在攻讀博士的有3人,攻讀碩士的有2人。加強與國外的合作,幾年來,派出3名教師到美國和臺灣等地的高校進行學術訪問和交流。也通過邀請國內名校的專家來校舉行學術講座。整個專業(yè)教師隊伍呈現(xiàn)高學歷、高職稱的態(tài)勢,以中青年為主力的科研梯隊充滿活力。

4.重視實踐環(huán)節(jié),提高學生的專業(yè)技能

這幾年,我們重視學生實習基地的建設,與對口的企業(yè)建立了良好的關系。另外,我們利用佛山與廣州、深圳、中山等地路程不遠,交通便利的優(yōu)勢,組織或鼓勵學生參加光電照明等博覽會,讓學生多接觸專業(yè)知識的應用。

嚴格把握畢業(yè)論文的選題,鼓勵選擇應用型課題,讓學生盡早參與教師的科研課題。比如,“基于LABVIEW的多路LED老化測量系統(tǒng)”“用脈沖光聲技術測量吸收系數(shù)”“太陽能LED照明燈的設計”等課題,是學生在大學三年級時就開始參與到指導教師的科研工作中完成的。

四、專業(yè)建設效果

畢業(yè)論文的質量有一定的提高,緊密結合光電專業(yè)方向,每年都有一定數(shù)量的論文具有創(chuàng)新性和應用價值。比如,09屆畢業(yè)生的論文中“大功率白光LED開關穩(wěn)流電源的設計”“排線順序正確性的自動檢測系統(tǒng)設計”等論文獲得了優(yōu)秀畢業(yè)論文。

最近幾年,每年都有多名畢業(yè)生被國興光電、滕龍光學有限公司等企業(yè)錄用。根據(jù)畢業(yè)生質量跟蹤的結果顯示,我們的一些畢業(yè)生在企業(yè)里能吃苦、肯鉆研、表現(xiàn)良好,得到了重用,在企業(yè)的技術崗位上作出了一些成績。另外,我們在考研方面也取得勝利,如今年32名光信息專業(yè)畢業(yè)生中,有7名同學考上中山大學、華南師范大學、暨南大學和廣東工業(yè)大學等高校的研究生。

近3年來,我們培養(yǎng)的學生在“挑戰(zhàn)杯”“廣東省大學生物理實驗設計大賽”等各類競賽中獲獎18項,75人次獲獎。通過競賽,學生將所學的知識運用到實踐中,有效提高了他們的綜合素質。

五、思考與建議

經(jīng)過7年的建設實踐,我們有過教訓,也取得一些經(jīng)驗,總結如下:

(1)合理動態(tài)地更新教學內容,淘汰已經(jīng)過時的內容,特別體現(xiàn)在專業(yè)課程的教學內容和實驗項目上。

(2)要建設有特色的專業(yè)實驗室,推行模塊化實驗項目,有助于學生針對就業(yè)意向來選擇學習內容。

(3)不足。專業(yè)設計軟件的熟練使用是當今很多光學企業(yè)在招聘技術人員時強調的條件。如ZEMAX、Lighttools、Tracepro等,我們還沒有開設相關的課程來介紹這類軟件的使用。但我們已經(jīng)在09級的人才培養(yǎng)方案中加入《科研訓練》環(huán)節(jié),實施導師制,讓學生提前進入老師的科研項目,為畢業(yè)設計做準備。

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