導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇手工會(huì)計(jì)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)手繪教學(xué)通常要求學(xué)生先修與之密切相關(guān)的素描課程，為專(zhuān)業(yè)針對(duì)性更強(qiáng)的產(chǎn)品手繪打下結(jié)構(gòu)、透視、構(gòu)圖等基礎(chǔ)。素描表達(dá)可以體現(xiàn)形體的光感、量感、色感、質(zhì)感、虛實(shí)感、空間感和節(jié)奏感等，但鑒于課程學(xué)分的局限性和學(xué)生接受能力的限制，工科類(lèi)先修素描課程以設(shè)計(jì)素描培養(yǎng)為主，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)立體造型形態(tài)表現(xiàn)的規(guī)律，啟發(fā)學(xué)生掌握對(duì)心理物象的視覺(jué)表達(dá)能力。素描課程以技術(shù)性的強(qiáng)調(diào)、結(jié)構(gòu)的表達(dá)和對(duì)透視的認(rèn)識(shí)理解為主要內(nèi)容，學(xué)生需要后續(xù)的一系列專(zhuān)業(yè)手繪課程系統(tǒng)教學(xué)。這里強(qiáng)調(diào)的是，只有正確掌握了物象的結(jié)構(gòu)和透視表達(dá)，才是一切創(chuàng)意表達(dá)的根本。

二、手繪技法教學(xué)中的“摹”的作用與不足

工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品手繪是通過(guò)手繪技術(shù)手段，直觀而形象地表達(dá)設(shè)計(jì)師的構(gòu)思意圖、設(shè)計(jì)目標(biāo)的表現(xiàn)性繪畫(huà)。隨著手繪表現(xiàn)技法的不斷變革，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)基本取代手繪，用于制作精細(xì)的視覺(jué)效果，手繪表達(dá)以說(shuō)明性畫(huà)法為主，輔助線、爆炸圖、結(jié)構(gòu)分析、場(chǎng)景輔助說(shuō)明等都出現(xiàn)在手繪圖中。設(shè)計(jì)師記錄突發(fā)性創(chuàng)意思維，形象地傳達(dá)工程圖樣、加工工藝流程等。在手繪作品中，設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖一目了然，更有助于系統(tǒng)設(shè)計(jì)思維的建立。因此，“摹”通常是針對(duì)現(xiàn)有優(yōu)秀產(chǎn)品的，這樣不但可以拓展學(xué)生的眼界，豐富學(xué)生的表現(xiàn)手段，而且比單純的技術(shù)訓(xùn)練具有更強(qiáng)的針對(duì)性。這里的“摹”除了對(duì)優(yōu)秀手繪作品的臨摹，也包括對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的實(shí)際寫(xiě)生。

1.“摹”在手繪教學(xué)中起著重要作用第一，有利于學(xué)生在臨摹的過(guò)程中學(xué)習(xí)優(yōu)秀的表現(xiàn)技巧和優(yōu)秀作品的風(fēng)格及語(yǔ)匯。特別對(duì)于繪畫(huà)基礎(chǔ)薄弱的工科類(lèi)學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一種迅速見(jiàn)效的方法。產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分析是學(xué)生的學(xué)習(xí)難點(diǎn)，臨摹作品中已提取出準(zhǔn)確的內(nèi)結(jié)構(gòu)線，可直觀地指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)理解復(fù)雜曲面的轉(zhuǎn)折及表現(xiàn)方法。如圖1中，產(chǎn)品表面分析出的內(nèi)結(jié)構(gòu)線直觀地表達(dá)了產(chǎn)品的形體走向，并且豐富了畫(huà)面效果。手繪產(chǎn)品初學(xué)者還可以借助一些工具，如用硫酸紙拷貝優(yōu)秀手繪作品，最直觀地學(xué)習(xí)其構(gòu)圖、外輪廓線、內(nèi)結(jié)構(gòu)線和色彩及整體繪畫(huà)感覺(jué)。第二，有利于學(xué)生理解三維空間中深度空間轉(zhuǎn)化為二維空間的方法。工科類(lèi)學(xué)生因缺乏對(duì)素描課程長(zhǎng)時(shí)間的深入訓(xùn)練，對(duì)深度空間的理解受到觀念印象的限制。教學(xué)中教師提供優(yōu)秀臨摹作品時(shí)可有針對(duì)性地強(qiáng)調(diào)這方面的練習(xí)。如，教師提供30度角觀察產(chǎn)品的范例，強(qiáng)化訓(xùn)練學(xué)生理解深度空間中物體實(shí)際長(zhǎng)度在轉(zhuǎn)化到二維平面中時(shí)產(chǎn)生了縮短效果。如圖2立方體手繪表現(xiàn)中，立方體ab點(diǎn)間的距離隨著角度的不同，發(fā)生縮短變化。第三，有利于培養(yǎng)練習(xí)者的觀察能力和手繪轉(zhuǎn)化能力。學(xué)生面對(duì)優(yōu)秀的產(chǎn)品寫(xiě)生，就創(chuàng)意而言仍停留在“摹”的層面上。學(xué)生通過(guò)寫(xiě)生學(xué)習(xí)優(yōu)秀產(chǎn)品的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，在平面臨摹的基礎(chǔ)上自主提高觀察能力，練習(xí)三維空間的轉(zhuǎn)化、實(shí)際產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、手繪線條表達(dá)及材質(zhì)色彩的轉(zhuǎn)換，如圖3為優(yōu)秀學(xué)生作業(yè)。

2.“摹”的不足第一，平面作品的臨摹過(guò)程是由平面到平面再到關(guān)系，缺少了三維空間轉(zhuǎn)化分析的練習(xí)。第二，實(shí)際的產(chǎn)品寫(xiě)生可以加強(qiáng)三維空間的轉(zhuǎn)化訓(xùn)練，但仍是以“摹”為目的的練習(xí)，缺失了創(chuàng)意設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，導(dǎo)致工科類(lèi)學(xué)生存在創(chuàng)意階段手繪能力相對(duì)較弱的現(xiàn)象。

三、“摹”與“創(chuàng)”的結(jié)合教學(xué)

“創(chuàng)”是手繪訓(xùn)練的最終目的，臨摹學(xué)習(xí)為熟練地表達(dá)創(chuàng)意服務(wù)。手繪教學(xué)中以“摹”為基礎(chǔ)結(jié)合創(chuàng)意訓(xùn)練不失為兩全之策。第一，簡(jiǎn)化造型。一切復(fù)雜的曲面造型都可以簡(jiǎn)化為最基礎(chǔ)的幾何形態(tài)。幾乎每件產(chǎn)品都可以被分解重構(gòu)，研究物體各部分是如何連接的，它的相關(guān)細(xì)節(jié)是什么，從而可以概括出構(gòu)成它的最基本的造型。理工類(lèi)學(xué)生具有邏輯思維較強(qiáng)的特點(diǎn)，更易于理解、掌握產(chǎn)品的功能結(jié)構(gòu)。另外，如何拆分和簡(jiǎn)化物體，也是基本的手繪法則之一。教師應(yīng)在學(xué)生臨摹和欣賞優(yōu)秀作品時(shí)引導(dǎo)其分解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到同時(shí)學(xué)習(xí)技法和訓(xùn)練設(shè)計(jì)創(chuàng)意的目的。第二，由基本形進(jìn)行加減法發(fā)展為擴(kuò)展形。手繪作為一種思維傳達(dá)的載體，更多的是在于思維的再現(xiàn)及擴(kuò)張。在基本形上進(jìn)行簡(jiǎn)單的元素不同位置的加減，是人腦進(jìn)行積極思維、探索設(shè)計(jì)外在表征，連續(xù)性的思維可促成方案的多樣性，直接影響著學(xué)生創(chuàng)新思維的擴(kuò)展。對(duì)一件優(yōu)秀作品的原型展開(kāi)再設(shè)計(jì)訓(xùn)練，結(jié)合理論聯(lián)系實(shí)際、教學(xué)點(diǎn)評(píng)等方式，可檢驗(yàn)并提高學(xué)生的設(shè)計(jì)實(shí)踐能力。第三，教學(xué)中提品實(shí)物及手繪表達(dá)的示范作品，推動(dòng)學(xué)生理解實(shí)際物象向結(jié)構(gòu)線條、色彩、質(zhì)感表達(dá)的轉(zhuǎn)化。信息化時(shí)代，大量?jī)?yōu)秀手繪書(shū)籍和網(wǎng)絡(luò)資源隨處可尋，但仍需要教學(xué)工作者進(jìn)行歸納整理，或自行編繪，為學(xué)生提品實(shí)物和手繪表達(dá)雙重參考資料，以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)的把握，以促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐課題項(xiàng)目的設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法。對(duì)產(chǎn)品實(shí)物的全方位觀察，有助于學(xué)生主觀分析現(xiàn)實(shí)中不存在的產(chǎn)品內(nèi)結(jié)構(gòu)線，以此檢查產(chǎn)品形態(tài)表現(xiàn)正確與否。另外，在優(yōu)秀產(chǎn)品中必然有產(chǎn)品細(xì)節(jié)，每個(gè)細(xì)節(jié)必然有它存在的意義及功能，這樣產(chǎn)品的詮釋才是完整的。在單純臨摹草圖時(shí)，學(xué)生往往忽視細(xì)節(jié)。對(duì)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品進(jìn)行觀察時(shí)，應(yīng)更為突出細(xì)節(jié)，這樣產(chǎn)品手繪效果便得以全面展示。第四，加強(qiáng)三視圖轉(zhuǎn)換立體效果的訓(xùn)練。一方面，教師在課程中設(shè)立專(zhuān)題訓(xùn)練，提供現(xiàn)有產(chǎn)品的三視圖，引導(dǎo)學(xué)生以基本幾何體為起點(diǎn)，結(jié)合加減法的擴(kuò)展，逐步由三視圖轉(zhuǎn)化為立體形態(tài)，促進(jìn)學(xué)生建立虛擬空間思維，獨(dú)立完成概念呈現(xiàn)與形象化的過(guò)程。另一方面，教師提供立體透視效果圖逆向訓(xùn)練、立體形態(tài)轉(zhuǎn)平面三視圖訓(xùn)練，通過(guò)此類(lèi)專(zhuān)題訓(xùn)練進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的空間虛擬思維能力。第五，結(jié)合練習(xí)各種不同類(lèi)型的產(chǎn)品。形式上由簡(jiǎn)到繁、由易到難、由小到大；形態(tài)結(jié)構(gòu)上由規(guī)則抽象形產(chǎn)品（無(wú)機(jī)形態(tài)）到自由抽象形產(chǎn)品（有機(jī)形態(tài)），再到具象形產(chǎn)品，逐步增加練習(xí)難度。學(xué)生在練習(xí)中直觀地看到自己手繪能力的提高，建立手繪表達(dá)的自信心。

篇2

財(cái)務(wù)管理主要是管理來(lái)往的票據(jù)、預(yù)測(cè)財(cái)務(wù)以及其他常規(guī)性的監(jiān)督管理工作。財(cái)務(wù)管理能夠幫助公路收費(fèi)單位獲取相應(yīng)的信心，為單位的決策提供可靠的依據(jù)，能夠提高單位的經(jīng)濟(jì)效益。會(huì)計(jì)核算按照權(quán)責(zé)發(fā)生制，核算所有的經(jīng)濟(jì)往來(lái)事項(xiàng)，能夠真實(shí)有效地體現(xiàn)公路收費(fèi)單位的財(cái)務(wù)情況。而財(cái)務(wù)管理主要是監(jiān)管財(cái)務(wù)的支出和收入，負(fù)責(zé)事業(yè)單位的管理工作。所以，會(huì)計(jì)核算的核心工作是財(cái)務(wù)管理。

2公路收費(fèi)單位現(xiàn)狀分析

公路收費(fèi)主要的現(xiàn)象是支付方法不規(guī)范和控制方式標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。支付方法不規(guī)范：我國(guó)公路涉及面積大，在不同的地理、地質(zhì)、氣候的環(huán)境中，受到了很多招標(biāo)文件的限制，這就是所謂的專(zhuān)用條款。專(zhuān)用條款自身規(guī)定計(jì)量條款，在實(shí)際操作中出現(xiàn)了很多的漏洞，甚至是前后矛盾的情況。這些專(zhuān)用條款在不同的人看來(lái)就是不同的實(shí)施方法，造成了認(rèn)識(shí)和思想上的矛盾。控制方式標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：在公路收費(fèi)過(guò)程中，使用何種計(jì)算方法必須是唯一的，要做出相應(yīng)的規(guī)定。但是在實(shí)際工作中，大部分的人都是按照個(gè)人自由和喜好決定使用的方法，給大量繁瑣的工作造成了很大的麻煩，也造成了執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的差異，亟需改進(jìn)。

3公路收費(fèi)單位的特殊要求

3．1特許經(jīng)營(yíng)期的限制

公路收費(fèi)單位是特許經(jīng)營(yíng)制度，單位有特許經(jīng)營(yíng)期的限制。我國(guó)的相關(guān)規(guī)定要求，只經(jīng)營(yíng)一條收費(fèi)公路的公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)，特許經(jīng)營(yíng)權(quán)最長(zhǎng)為25～30年。而會(huì)計(jì)核算的持續(xù)經(jīng)營(yíng)假設(shè)在這里并不太實(shí)用，這也是公路收費(fèi)單位的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。

3．2實(shí)行折舊資本金制度

公路收費(fèi)單位和一般的工商企業(yè)不同，它采用的是折舊資本金制度。主要原因是公路收費(fèi)單位將經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)和基本建設(shè)并軌，并且不能夠少于投資建設(shè)收費(fèi)或者收費(fèi)權(quán)總額的35％，國(guó)務(wù)院下發(fā)的這條規(guī)定，也是交通部對(duì)于公路收費(fèi)單位注冊(cè)基本金的基本要求。

3．3流動(dòng)資產(chǎn)的特點(diǎn)

公路收費(fèi)單位的流動(dòng)資產(chǎn)具有以下特點(diǎn)：①收費(fèi)主要是現(xiàn)金，所以在流動(dòng)資產(chǎn)的賬務(wù)中，一般不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)收賬款會(huì)計(jì)科目。②公路收費(fèi)不屬于持有貨物或者是直接銷(xiāo)售，而是出于養(yǎng)護(hù)公路的目的，因此車(chē)輛收費(fèi)在勞務(wù)收入范疇中。③公路收費(fèi)單位沒(méi)有應(yīng)收賬款，而且其他的應(yīng)收款基本也不會(huì)出現(xiàn)，或者是占據(jù)很小的地位，所以加強(qiáng)資金的管理，能夠有效提高公路收費(fèi)單位的效率。

3．4固定資產(chǎn)管理特點(diǎn)

公路收費(fèi)單位基本上都是把公路的基本設(shè)施當(dāng)做固定資產(chǎn)管理。公路收費(fèi)單位的固定資產(chǎn)包括：公路、建筑物、通訊設(shè)施、安全設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備、房屋等固定資產(chǎn)。在實(shí)際操作中我們發(fā)現(xiàn)，把安全設(shè)施當(dāng)做固定資產(chǎn)管理缺乏理論基礎(chǔ)，也不好操作，因此將公路及構(gòu)建物還有安全設(shè)施合并，統(tǒng)稱(chēng)為“公路及附屬設(shè)施”。固定資產(chǎn)折舊與公路和構(gòu)建物的折舊年限相關(guān)，在相關(guān)文件中規(guī)定，公路和附屬設(shè)施不在清算資產(chǎn)的范圍中，在特許經(jīng)營(yíng)期結(jié)束之后，就要交給國(guó)家。并且，國(guó)家的公路必須有良好的技術(shù)狀態(tài)。公路規(guī)定折舊年限與經(jīng)營(yíng)特許期相互矛盾，若是折舊年限和收費(fèi)經(jīng)營(yíng)期限不同，那么將會(huì)給公路收費(fèi)單位的會(huì)計(jì)賬目帶來(lái)很大的麻煩。因此這種現(xiàn)象的主要解決方法是：①若是在收費(fèi)經(jīng)營(yíng)期限結(jié)束之后無(wú)償交給國(guó)家的公路及構(gòu)建物和安全設(shè)施，都統(tǒng)稱(chēng)為“公路及附屬設(shè)施”。②公路及附屬設(shè)施的折舊要和收費(fèi)經(jīng)營(yíng)期限結(jié)束拆除收費(fèi)站設(shè)施的折舊年限相同，不預(yù)提殘值。③公路及附屬設(shè)施的相關(guān)支出，例如修正路面、標(biāo)線、標(biāo)志、護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄等，都算在“固定資產(chǎn)修理支出”中。

3．5無(wú)形資產(chǎn)的管理

企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)主要是專(zhuān)有技術(shù)和商標(biāo)權(quán)等，而公路收費(fèi)單位的無(wú)形資產(chǎn)主要是對(duì)公路收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)的管理。所以，在公路收費(fèi)單位中，掌握的有償性的收費(fèi)權(quán)是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。公路收費(fèi)單位不管是企業(yè)投資，還是國(guó)家投資，都算是無(wú)形資產(chǎn)，在入賬的時(shí)候按照無(wú)形資產(chǎn)入賬，而不是固定資產(chǎn)。無(wú)形資產(chǎn)在管理的時(shí)候，還要解決公路收費(fèi)權(quán)的攤銷(xiāo)工作?！陡咚俟坟?cái)務(wù)管理辦法》規(guī)定，從開(kāi)始使用無(wú)形資產(chǎn)開(kāi)始，要平攤管理費(fèi)用，由于公路無(wú)形資產(chǎn)的特點(diǎn)，公路收費(fèi)單位要對(duì)無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行一定的攤銷(xiāo)工作。

3．6完善財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

公路收費(fèi)單位的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要是：①交通部和財(cái)政部在1997年規(guī)定的評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)主要指標(biāo)是流動(dòng)比率、資產(chǎn)負(fù)債率、速動(dòng)比率、營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率、資本收益率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率等。②交通部在2002年規(guī)定的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要是：財(cái)務(wù)效益狀況指標(biāo)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況指標(biāo)、償債能力狀況指標(biāo)、發(fā)展能力狀況指標(biāo)。這些指標(biāo)并不是都符合公路收費(fèi)單位的特殊要求，因此還要在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的修改。

3．7會(huì)計(jì)科目要符合管理需要

公路收費(fèi)單位只要要采取二級(jí)管理機(jī)制，是單位負(fù)責(zé)制定管理機(jī)制和定額收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。單位的下屬收費(fèi)站對(duì)來(lái)往的車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)，定期上繳給單位。如果收費(fèi)單位有兩條或者超過(guò)兩條的收費(fèi)公路，就可以在各段公里設(shè)立管理單位，可以進(jìn)行三級(jí)核算。

4提高會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的基本思路

4．1建立合理的規(guī)章制度

加強(qiáng)公路收費(fèi)單位的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，相關(guān)的單位要商討出一套科學(xué)完整的《財(cái)務(wù)管理辦法》，將收費(fèi)過(guò)程中的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的處理，包括每一筆現(xiàn)金、每一張憑證。在會(huì)計(jì)科目使用過(guò)程中，要有詳細(xì)的規(guī)定，確保填制的會(huì)計(jì)科目都是真實(shí)可靠的，讓整個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)都有章可循，還要健全財(cái)產(chǎn)清查和業(yè)績(jī)考察制度。

4．2加強(qiáng)收費(fèi)人員素質(zhì)培養(yǎng)

公路收費(fèi)單位提高會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理，離不開(kāi)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。涉及到大量的現(xiàn)金工作，離不開(kāi)高素質(zhì)人才，所以要培養(yǎng)一支有素質(zhì)、有道德、有技能、有專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)隊(duì)伍。在日常的工作中，也要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理人員的宣傳教育，定期進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握飛速發(fā)展的專(zhuān)業(yè)技能。相關(guān)單位的人員也要適當(dāng)進(jìn)行討論會(huì)，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行對(duì)策討論，還可以對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向有很好的掌握。若是相關(guān)的法律有調(diào)整的時(shí)候，要進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，幫助財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)掌握先進(jìn)知識(shí)。

4．3建立計(jì)量支付合同臺(tái)賬

在公路修建階段，就要及時(shí)建立計(jì)量支付合同臺(tái)賬，對(duì)工程圖紙的數(shù)量進(jìn)行審核，上報(bào)業(yè)主獲得批準(zhǔn)。按照批準(zhǔn)的清單數(shù)量建立臺(tái)賬明細(xì)表，及時(shí)報(bào)送建設(shè)辦計(jì)量室審核。劃分工程的承包商、駐地辦、監(jiān)理工程師要達(dá)成一致，能夠簡(jiǎn)便操作過(guò)程。同時(shí)，要提高公路的計(jì)量和審核的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，在修建公路的時(shí)候，支付和計(jì)量的工程量要控制在清單工程數(shù)量復(fù)核表單位中。有缺陷的工程不能通過(guò)審查，必須經(jīng)過(guò)修改達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，才能夠給予計(jì)量支付。

4．4提高財(cái)務(wù)管理主動(dòng)性

公路收費(fèi)單位要提高財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算的主動(dòng)性，主要有以下幾種方法：①由會(huì)計(jì)一個(gè)人當(dāng)家變成職工主動(dòng)當(dāng)家。這種方法能夠提升職工參與財(cái)務(wù)管理的積極性，并且掌握單位的預(yù)算和經(jīng)濟(jì)效益，能夠增強(qiáng)員工分析單位財(cái)務(wù)狀況能力，發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)得到解決。②把原來(lái)的事后核算改為全過(guò)程核算，這種方法能夠有效提高預(yù)算、控制、分析、決策的能力，能夠控制收費(fèi)的每個(gè)環(huán)節(jié)，提高單位的發(fā)展。③將會(huì)計(jì)核算工作轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)單位的管理，提高管理措施，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益。會(huì)計(jì)核算工作既要做好橫向開(kāi)支工作，明確賬目，又要做好縱向?qū)Ρ?，比較開(kāi)支所占用的比例，實(shí)行橫向和縱向結(jié)合的方法，提高資金利用率。

4．5強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)水平

為了提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、客觀性、細(xì)致性，要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)管理，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，實(shí)行費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)制、內(nèi)部牽制制度、崗位責(zé)任制，不斷進(jìn)行財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)核算，將財(cái)政收支進(jìn)行對(duì)比，生成財(cái)務(wù)報(bào)表，為單位決策者提供正確的數(shù)據(jù)依據(jù)。領(lǐng)導(dǎo)掌握了豐富的會(huì)計(jì)知識(shí)和財(cái)務(wù)管理知識(shí)，才能夠全面了解收費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象能夠有效地控制，對(duì)于提高公路收費(fèi)單位的經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義。

4．6加強(qiáng)內(nèi)部控制制度

公路收費(fèi)單位若是有優(yōu)秀的內(nèi)部控制制度，就能夠維護(hù)資產(chǎn)的完整和安全，對(duì)于提高單位的管理效益具有重要作用。公路收費(fèi)單位依照制衡性、有效性、合法性、成本效益原則設(shè)計(jì)符合本單位的內(nèi)部控制制度，實(shí)施會(huì)計(jì)系統(tǒng)控制、授權(quán)批準(zhǔn)、職責(zé)分工、財(cái)產(chǎn)保全控制、預(yù)算控制、信息技術(shù)控制、內(nèi)部報(bào)告控制等，形成相互控制、互相監(jiān)督的內(nèi)部控制系統(tǒng)。

4．7加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督工作

會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的審計(jì)監(jiān)督是一項(xiàng)重要的工作，在單位的內(nèi)部控制環(huán)節(jié)具有重要作用，公路收費(fèi)單位建立審計(jì)監(jiān)督制度，能夠?qū)θ粘９ぷ鬟M(jìn)行有效的監(jiān)督，保持客觀公正的原則，及時(shí)發(fā)生財(cái)務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且解決問(wèn)題。對(duì)于主要人物變動(dòng)出現(xiàn)的財(cái)務(wù)問(wèn)題，要及時(shí)了結(jié)，避免出現(xiàn)壞賬亂賬。

5總結(jié)